Так, вылет из аэропорта Ньюарк-Либерти (EWR, Нью-Йорк), прилёт в аэропорт Гаваны (HAV), авиакомпания United билет, а по факту рейс выполняла Republic.

Перелёт комфортнее некуда 🙂

Я давно подозревала, что с рейсом на Кубу из США (эти две страны находятся в давней, сильной и прочной конфронтации) может быть какой-то подвох. Однако авиакомпания United в своих журналах активно рекламирует отдых на Кубе, рейсы прямые есть, причём не только из Нью-Йорка, и я решила лететь из США.

В самолёте авиакомпании Republic не было не только 13го ряда (его много где нет), но и 14го заодно.

Приехала в аэропорт EWR рано утром, за 4 часа да вылета (на всякий случай), шла от Parking P4 пешком по специальной пешеходной дороге (можно было взять Air Train, но это просто преступление, при таком-то небе!).

Пешеходная дорожка от Parking P4 к терминалам аэропорта EWR.

Поднимаюсь на этаж со стойками регистрации, прохожу до стоек United. Самостоятельно зарегистрироваться не получается. Подхожу к сотруднику аэропорта. "Как мне зарегистрироваться в Гавану?", спрашиваю. Он радостно машет рукой — "в Гавану это туда, прямо, прямо и всё время вниз!". Ага. Пошла, прямо, поехала на этаж вниз, снова пошла… Очень неинтуивно это всё, сразу не найдёшь.


Отдельная регистрация на Кубу, отдельный этаж.

Наконец вижу огороженную стойку регистрации на Кубу. Она стоит даже не на этаже регистрации всех рейсов, а в каком-то закутке на этаже получения багажа!

За стойкой три сотрудника. Мне обрадовались.
— Вы в Гавану?
— да!
— а виза у вас есть?
— мне не нужна виза на Кубу.

К полёту на Кубу готов! 🙂

Сотрудница недоверчиво смотрит на меня, и говорит "для Кубы обычно нужна виза. Сядьте, подождите, я пойду проверю".
бирает мой паспорт и уходит было в отдельную дверь, но на полпути останавливается.
— вы из России?
— да!
— точно, вам не нужна виза! (Говорит остальным на стойке) Она из России, им не нужна виза на Кубу!
— почему? — спрашивает второй.
— международные отношения!
— ну ничего себе, сколько нового каждый день узнаёшь!
Отдают мне паспорт и посадочный с наклейкой "Cuba travel ready".

Для россиян виза на Кубу не требуется (туризм, до 30 дней пребывания).

Дальше, как обычно, прохожу досмотр и выхожу к гейтам (паспортного контроля на вылете в США нет, только на прилёте).
И снова захватывает дух от красоты за окном.

Рассвет в Нью-Йорке

Неторопливо завтракаю недалеко от своего гейта, но народ к нему особо не подходит. Наконец, время посадки, а пассажиров кот наплакал! Не работает красочная реклама Кубы в журнале…


А пассажиров-то и нет!

В основном пассажиры — это кубинские бабушки, на паспортах у них наклейка какого-то турагентства. Английского не понимают вообще. Их было человек пятнадцать. Пара испаноговорящих молодых людей (может, тоже кубинцы).
Бортпроводник обращался к бабушкам по-испански, и ко мне заодно тоже. Когда стал разносить декларации и спросил у меня "Cuban passport?", я уже не выдержала, и показала ему паспорт 🙂 он очень обрадовался, спросил из какого я города России, и почему-то стал рассказывать про польский язык.

Нью-Йорк-Гавана.

Кубинцы должны были заполнить какую-то маленькую розовую бумажку, а мне дали синюю декларацию и белую медицинскую анкету. В декларации обычные вопросы — кто ты, где остановишься, контакты, рейс.


"Синяя" бумага.

А в медицинской карте надо указать страны, где был за последние 15 дней и ответить на вопросы о болезнях и симптомах.

"Белая' бумага.

По прилёту, к самолёту подогнали трап. Обжигающий воздух, всех пассажиров повели к аэропорту по взлётной полосе, никаких телетрапов. Аэропорт серый, безликий и не особо приятный.
Сразу же паспортный контроль.
Поставили штамп о прибытии, посмотрели мед.карту и декларацию, но отдали их назад. Стандартные вопросы — цель поездки, сколько дней, каким рейсом прибыли.


Так выглядит кубинский штамп.

После паспортного контроля досмотр. Такой, как везде на вылете — у них на прилёте. Фотографировать там запрещено. Огромный неуютный мрачный зал, в нём рамки и сканеры ручной клади. Все вещи надо пропустить через аппарат, самому пройти через рамку.
На Кубу, помимо прочего, нельзя ввозить любые продукты, gps-навигаторы и более одного фотоаппарата на человека. Всё незаконное изымают.
Я прошла через рамку, никто ничего не сказал. Забрала вещи, пошла дальше, мимо стола с "медицинской службой". Им надо положить заполненную белую карточку. Опять никто ничего не сказал, пошла дальше. Там ещё какая-то охранница, хмуро осмотрела меня и махнула рукой на выход. Синюю декларацию никто не забрал.


Впереди ждала Гавана!

Я без багажа, поэтому пошла сразу на улицу. Обжигающий ветер и огромная галдящая толпа встречающих и таксистов. В первую же минуту выхода на вас обрушиваются сотни криков "такси, такси". Вы пытаетесь выбраться на свободное место, а они окружают вас и кричат на английском и испанском — "такси! Дёшево! Обмен? Валюта? Банк? Вам куда ехать? Такси!"… выбраться из этого гомона сложно.

Я приехала "диким" туристом, никакой турфирмы, группового трансфера и подобного. Меня никто не ждал, поэтому до отеля в Старой Гаване надо было добираться самой. О том, как это было, в отдельной статье.

Источник: zen.yandex.ru

Никогда не сдавайся

Уставшая спортсменка заявила журналистам: «У меня есть три послания: во-первых, мы никогда не должны сдаваться, во-вторых, возраст – не помеха для того, чтобы пытаться осуществить свою мечту, а третье, несмотря на то, что это кажется спортом одиночек, это — командная работа».


Спортсменку уже поздравил президент Барак Обама, написав у себя на сайте микроблогов Twitter, «никогда не бросай попыток осуществить свою мечту».

В июне попытку пересечь пролив без специальной защиты от акул предпринимала австралийская спортсменка Хлоя Маккардел, однако сильный ожог от соприкосновения с медузой прервал заплыв.

До инцидента спортсменка находилась в воде 11 часов. Сама пловчиха ранее называла свой заплыв «самым сложным в мире на сегодняшний день».

Она надеялась на то, что ее заплыв поможет в диалоге между США и Кубой, которые разорвали дипломатические отношения в 1960 году.

Источник: www.bbc.com

1000% — КУБА! Куба расположена на стыке Северной, Центральной и Южной Америк. Расстояние от Кубы до США — 180 км, до Гаити — 77 км, до Ямайки — 140 км, до Мексики — 210 км. Куба (исп. Cuba), официальное название Республика Ку? ба (исп. Republica de Cuba), неофициальное с 1959 г. Остров Свободы — островное государство на севере Карибского моря. Куба занимает территорию одноименного острова в составе Больших Антильских островов, острова Молодежи и множества более мелких островов.
Северной Америки Куба отделена Флоридским проливом на севере и Юкатанским проливом на западе. Территория Кубы — 111 тысяч км? . Остров Куба, протянувшийся с запада на восток на 1250 км, нередко сравнивают с ящерицей, туловище которой обращено к Атлантике, а хвост находится у входа в Мексиканский залив. На юге Куба омывается водами Карибского моря, на северо-западе Мексиканским заливом, а на северо-востоке Атлантическим Океаном. Расстояние от Кубы до США в самом узком месте Флоридского пролива — 180 км, до острова Гаити через Наветренный пролив — 77 км, до острова Ямайка через пролив Колон — 140 км, до Мексики через Юкатанский пролив — 210 км Географические данные Куба расположена на стыке Северной, Центральной и Южной Америки, на острове Куба — самом крупном в Вест-Индии, острове, а также на примыкающих к ним около 1600 мелких островах и коралловых рифах, принадлежащих к группе Больших Антильских островов. Для побережья характерны глубокие заливы и множество удобных бухт. Остров обрамлен рифами и другими коралловыми образованиями. Территория Кубы — 111 тыс. км2. Остров Куба, протянувшийся с запада на восток на 1250 км, нередко сравнивают с ящерицей, туловище которой обращено к Атлантике, а хвост находится у входа в Мексиканский залив. На юге Куба омывается водами Карибского моря, на северо-западе Мексиканским заливом, а на северо-востоке Атлантическим Океаном. Расстояние от Кубы до США в самом узком месте Флоридского пролива — 180 км, до острова Гаити через Наветренный пролив — 77 км, до острова Ямайка через пролив Колон — 140 км, до Мексики через Юкатанский пролив — 210 км.
дминистративное деление Куба состоит из 14 провинций и одного особого муниципального образования остров Хувентуд Остров Хувентуд (исп. Isla de la Juventud) Пинар-дель-Рио (исп. Pinar del Rio) Гавана (исп. La Habana) Город Гавана (исп. Ciudad de La Habana) Матансас (исп. Matanzas) Сьенфуэгос (исп. Cienfuegos) Вилья Клара (исп. Villa Clara) Санкти-Спиритус (исп. Sancti Spiritus) Сьего-де-Авила (исп. Ciego de Avila) Камагуэй (исп. Camaguey) Лас-Тунас (исп. Las Tunas) Гранма (исп. Granma) Ольгин (исп. Holguin) Сантьяго-де-Куба (исп. Santiago de Cuba) Гуантанамо (исп. Guantanamo) Транспорт На острове Куба имеется железная дорога (Кубинская железная дорога исп. Ferrocarriles de Cuba), сеть автомобильных дорог. С другими странами налажено морское сообщение и авиасообщение. Ведущая авиакомпания Кубы Cubana de Aviacion имеет представительства в 32 странах мира. <a rel="nofollow" href="http://www.saga.ua/34_gallery_showcountry_2_2.html" target="_blank">http://www.saga.ua/34_gallery_showcountry_2_2.html</a> ЛИМИТ!!!!

Источник: touch.otvet.mail.ru

История рекорда

Найджел Хук и Джей Джонсон стартовали на скоростной моторной лодке #77 Lucas Oil SilverHook из города Ки-Уэст в штате Флорида в 08:43 по местному времени (15:43 мск). В бухте Гаваны они оказались в 10:01. Дистанция между Ки-Уэстом и кубинской столицей составляет около 160 км.

Хук управлял катером, а Джонсон регулировал скорость. На протяжении всего маршрута американцев сопровождали для подстраховки два вертолета.

Ярко-красный катер, длина которого составляет 14,6 м, оборудован по последнему слову техники. В частности, на нем установлено программное обеспечение, разработанное группой российских инженеров-программистов. «Эта уникальная система позволяет в режиме реального времени получать данные о состоянии катера, в частности, его двух моторов, а также оповещения о потенциальных проблемах и способах их решения», — рассказал корреспонденту ТАСС на финише Хук.

«В начале пути море было неспокойным. Высота волн достигала 2 м, поэтому мы двигались несколько медленнее, чем рассчитывали. Однако ближе к Гаване условия улучшились, и мы смогли набрать скорость», — отметил капитан SilverHook.

По его словам, катер шел со средней скоростью 127 км/ч. Максимальная же скорость составила 204 км/ч. Катер может развивать скорость до 270 км/ч, мощность его моторов составляет 3100 лошадиных сил.

Хук рассказал, что по пути возникали небольшие технические проблемы: на некоторое время была потеряна связь со спутником. Однако установлению рекорда это не помешало.

Рекорд во имя дружбы

На Малеконе, знаменитой гаванской набережной, американцев встречали представители городских властей, сотрудники посольства США на Кубе, руководство гаванского яхт-клуба «Марина Хемингуэй», журналисты и множество любопытных. «Я уверен, что наш рекорд послужит укреплению дружбы между народами США и Кубы», — заявил, обращаясь к собравшимся, капитан катера.

Предыдущий рекорд по пересечению Флоридского пролива на моторной лодке был установлен 1 августа 2015 года немецким бизнесменом Роджером Клю. Он домчался из Ки-Уэста в Гавану за 1 час 30 минут. До этого мировое достижение принадлежало американцу Форресту Джонсону, который в 1958 году прошел дистанцию между США и Кубой за 6 часов 23 минуты.

После небольшой передышки, во время которой техники проверили состояние моторов катера и запас топлива, Хук и Джонсон стартовали в обратном направлении. «Надеюсь, пообедаем мы уже в Ки-Уэсте», — пошутил капитан лодки.

Источник: tass.ru


Categories: Сша

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.