Джейкоб Зума с рук кормит своих жен.
Республика южная африка

Вот уже который год Южно-Африканской Республикой руководит черный президент зулус  Джейкоб Зума. В апреле ему должно стукнуть 75 лет, но он энергичен, как молодой. У дедушки восемь жен, пять из которых — официальные! Только на содержание президентского гарема из казны государства тратится ежегодно $2 миллиона. Знали бы героические буры, потомки голландских, французских и немецких колонистов в Южной Африке, как будут тратиться богатства страны, за будущее которой они сражались…
После парламентских выборов 2014 года, на которых АНК получил 249 мест, 21 мая Джейкоб Зума был переизбран на второй президентский срок без голосования из-за отсутствия других кандидатов. Попробовал бы кто выставить свою кандидатуру познакомился бы с зулускими … уже не копьями, а пулями…


Республика южная африка

После ликвидации апартеида чернокожее население страны получило доступ в ранее закрытые для него районы и, естественно, тут же предоставленной возможностью воспользовалось.

Республика южная африка
На фото старые негритянские районы построеные для черных работников алмазным наследником Родса — Опенгеймером.( Сейчас здесь живут богатые черные, если сюда по глупости забредет преступник, то его убивают, а труп отдают полиции.)
Белые, не стали дожидаться новых хозяев государства. Те из них, кто еще продолжал жить в центральной части Йоханнесбурга, «внутреннем городе», бросили свои квартиры. На их место тут же вселились новые жильцы с другим цветом кожи. Это были отбросы черного общества. Вообщем классический пример «бегства белых», но при этом отличающийся от аналогичной ситуации в Детройте. Если в «Городе моторов» ведущую роль играло депрессивное состояние главной отрасли городской экономики — автомобильной, то в «Городе золота» в основе лежали в первую очередь политические процессы.


рочем, независимо от первопричин результат получился одним и тем же. Оба мегаполиса из «белых» стали «черными». Негры самовольно занимая оставленное белыми жилье отказывались за него платить. Немедленным итогом этого была стремительная деградация жилого фонда города. Арендодатели прекращали обслуживать свою собственность, отключали там воду, канализацию, электричество. «Маленький Нью-Йорк» превращался в «Маленький Гарлем».

Республика южная африка

Вот пример самого знаменитого здания ЮАР…Опустевшую высотку захватили негритянские банды, превратив элитный небоскреб в рассадник преступности, наркомании и СПИДа. Дно атриума выступило в роли свалки высотой в пять этажей…

Республика южная африка

Большой бизнес, штаб-квартиры крупнейших южноафриканских компаний, конечно, из Йоханнесбурга никуда не делись, город по-прежнему остается деловой столицей страны. Они лишь переехали поближе к сотрудникам. В северных пригородах, в районе Сэндтон, появилося новое прекрасно защищенное поселение, конечно не такое внушительное, как созданный в 1950-70-е годы «Центральный деловой район», но зато куда более безопасное. Город фактически по-прежнему остался разделен, только белое и черное здесь поменялись местами…


Республика южная африка

К моменту отмены апартеида  полиция на 64% состояла из негров. Главной проблемой был командный состав. Только к середине  2000-х властям удалось добиться 50% чернокожих на руководящих постах. Само по себе это не было проблемой (чёрный средний класс до сих пор вполне лоялен к белым, а именно из него набирали и набирают чёрных офицеров). Проблемой стало чисто политическое решение — наводнить органы правопорядка выходцами из АНК, у которой имелись свои специалисты по силовым вопросам. Поток террористов из Национального Конгресса (АНК) разъел полицию изнутри гораздо быстрее, чем любая позитивная дискриминация.
Полномочия полиции урезали после 1994 года — теперь слишком активное применение силы не поощрялось. В какой-нибудь Норвегии такая мера выглядит уместно — но речь ведь идёт о стране черного внутриплеменного рабства, кровной мести, людоедстве, вудуизме, и других, не менее прекрасных древних обычаев.


иминогенная обстановка резко ухудшилась, смертность среди полицейских выросла, 200-300 убитых полицейских для современной ЮАР это нормально, хотя это самый высокий показатель в мире, огромный даже по африканским меркам.
Подлили масла в огонь и лихие реформы Манделы, после значительных послаблений в законодательстве о частных охранных услугах этот рынок раздулся до неприличия и забрал у полиции лучших сотрудников… Сегодня в ЮАР 190 тысяч полицейских и почти миллионная армия охранников.
А между тем продолжается запредельный рост уровня преступности в сочетании с дикой нищетой. После победы демократии с 1994 по1998 было зарегистрировано 2000 атак, в которых погибли 550 белых фермеров. Причём АНК выглядит  травоядной организацией в сравнении с другими чёрными движениями вроде «Панафриканского конгресса Азании», лидеры которого до 1994-го вообще выступали с лозунгами вроде «Один фермер — одна пуля» и требовали немедленного отъёма земли у буров без какой-либо  компенсации. А американская организация "Черные Пантеры" посылала своих бойцов обучать местных, как лучше убивать белых.
На сегодняшний день после прихода в страну демократии в стране 200 тысяч убитых … Взлёт чёрного расизма, вполне поощряемого правительством. Провал собственной социальной политики власти предпочитают сваливать на буров.

nbsp;2011 году число убитых белых фермеров выросло до 3037. Жизнь в ЮАР стала для белых экстремальным спортом: опасность ограблений, избиений, изнасилований и  просто насильственной смерти выросла многократно.
С другой стороны,  часть белых  могут позволить себе изоляцию от окружающего ужаса. Создаются укрепленные лагеря защищенные по последнему слову науки и техники, высокие стены, колючая проволка под напряжением, датчики движения, пулеметные вышки, там  живут богатые белые в своих осажденных крепостях.
Вот вам благостный образец выживания белых в этой стране: "На дорожном знаке, указывающем на въезд в Оранию, надпись: «Частная собственность. Вход чёрным воспрещён!» Так встречают приезжих в маленьком городке в сердце Южно-Африканской Республики. Население Орании – около 700 человек. Чтобы иметь право здесь поселиться, нужно как минимум быть представителем белой расы.
«Ещё во времена апартеида я понял, что хрупкая гармония не может продолжаться долго, – говорит мэр города Карел Босхофф. – Чёрные рано или поздно возьмут власть, и мы, белое меньшинство, останемся совсем бесправными».
«Нам не нравится то, что происходит в ЮАР с 1994 года . Мы считаем, что смешение людей в Южной Африке было ошибкой и стало причиной конфликтов, – говорит вице-мэр Орании Принслу Потжетьер. – Поэтому мы решили жить по-своему».Босхофф, зять бывшего южноафриканского премьер-министра Хендрика Фервурда, вместе с 11 семьями основали Оранию в 1990 году.

реселенцы приобрели небольшой городок и прилегающую к нему территорию и с тех пор строят здесь белое южноафриканское будущее. По словам местных жителей, главная цель создания добровольной резервации – сохранение языка и культурного наследия африканеров, потомков колонистов голландского, французского и немецкого происхождения. Около 20 лет назад они составляли 60% белого населения ЮАР. Остальные 40% приходились на долю англоафриканцев, большая часть которых после прихода к власти чёрных покинула страну. Однако африканеры считают республику своей родиной и уезжать из страны не намерены, да и некуда бежать.
Орания живёт благодаря сельскому хозяйству. Во избежание проблем с властями жители основали частную компанию, в которой все и работают. На территории городка ходят свои деньги – оры.
«По части свобод для африканеров здесь намного проще, к тому же безопасно, если говорить об уровне преступности по стране», – рассказывает Фокусу Джон Страйдом, живущий в Орании уже 14 лет.
Труд чёрных поселенцы не используют принципиально, чтобы не давать им политические права. Это, по мнению Босхоффа, повергло бы город в такой же хаос, в котором ЮАР живёт последние полтора десятка лет."
Обычно в ЮАР происходит 50 убийств в день — больше чем в Мексике, где бушует бесконечная нарковойна. Южная Африка ̵.

з всяких санкций и возмущения со стороны мирового сообщества. Апартеида-то больше нет, а шахта вообще принадлежит британской Lonmin…
С 1996-го по 2011-й количество ферм упало с 60 тыс. до 40 тыс. С 1994-го по 2004-й из страны уехала примерно пятая часть всех белых — огромное количество талантливых и квалифицированных специалистов, которым жизнь в чёрном  "раю" оказалась не по душе. Белые фермеры по-прежнему в группе риска. С 1997-го количество белых фермеров уменьшилось на треть, вооружённые нападения на фермеров совершаются в 4 раза чаще, чем в среднем по стране.
Я несколько раз упоминал АНК- это террористическая черная организация  ныне официально правит в ЮАР. Именно они 16 декабря 1961 года устроили серию взрывов в крупных городах страны. И продолжали убивать белых и черных терроризируя население…Любимое их развлечение делать "ожерелья".

и ловили человека, лучше белого, но сгодится и ренегат- черный. Закапывали его по шею в землю, одевали на шею разрезанную автомобильную шину, добавляли бензин и поджигали… Иногда  жертва медленно жарилась заживо несколько часов…
По численности населения Южно-Африканская Республика находится на 26-м месте в мире, в стране проживает 51,8 млн человек (оценка на июль 2010 года). Численность белых в стране стремительно уменьшается за счёт их эмиграции в Северную Америку, Европу, Австралию и Новую Зеландию в основном, в возрасте до 40 лет. По разным данным сейчас белых осталось 8,8% от населения, а ведь в 40 -ые их доля доходила до 21-25% населения страны! Доля чёрного населения ЮАР растёт за счёт притока чёрных эмигрантов из других стран Африки. Больше10 млн иммигрантов прибыло в ЮАР…
На протяжении последних двух десятилетий численность населения страны почти не меняется из-за высокой заражённости ВИЧ, а также сокращения численности белых. Одна из центральных проблем — массовое распространение ВИЧ-инфекции (в основном, среди чёрного населения), по которому ЮАР занимает первое место в мире.
Впечатления тех кто побывал в ЮАР:
"Очень тяжелое впечатление произвел Йоханнесбург. Крупнейший город ЮАР, некогда деловая столица «сейчас стремительно теряет свой облик лидера в регионе» — цитата из Интернета. Подтверждаю. В центре грязно, противно. Вокруг небоскребы по моде семидесятых.

серые, давно не ремонтировавшиеся, с облупленными рекламными вывесками. Много где рекламу как содрали бывшие хозяева (белые), так сейчас её или не восстанавливают, или криво подправили голимой краской. И вокруг черные. Битком. Прямо на тротуарах спят, едят, справляют нужду, торгуют, … живут. Но культура — как у себя на родине в деревне. За тыщу км от сюда. Мы из такси в центре Йоханнесбурга так и не решились выйти. И противно. И жутковато. Белых как будто какой химией вытравили, как клопов… извините за прямоту."
"Садимся. Вокруг самолета начинают суетиться негры в большом количестве, в аэропорту их тоже много. Ну да, Африка же. Без проблем прохожу пограничный и таможенный контроль, получаю багаж — все на месте ! Странно, что ничего не потеряно. Меня встречает Майкл на арендованном "Рено". Дальше нам ехать нужно в Дурбан, что в 700 км на восточном побережье. Прошу его сначала показать мне город. Майкл удивляется "Что там смотреть?" Приходиться объяснять, что я тут в первый раз и мне все интересно. ОН везет меня в самый центр и у меня от этого шок. Вокруг небоскребы, ну это понятно. А вот на земле -сплошная чернота и грязь. Почему? Майкл объясняет, что черные постепенно захватили центр города и превратили его в отстойник, поэтому бизнес-центр города передвинулся в другое место. А вообще-то делать в Йоханнесбурге туристам нечего. Кроме того, местным белым тут тоже жить невозможно из-за уровня преступности. Но все деньги крутятся здесь и в Претории и поэтому многим жить здесь тоже приходиться, оградив дом электрическим забором и колючей проволокой.

и это не всегда помогает. "
"В очень красивом Дурбане через 3 минуты после остановки в центре города, чтобы запечатлеть себя любимого на фоне мэрии, был ограблен мой коллега. Два несознательных подростка с ножами отобрали дорогую камеру. Черные. Признаюсь, подумалось о некоей пользе апартеида. К уличным хулиганам отношение резко отрицательное, никто из них не делает "Робин Гудов". Попавшихся на наших глазах черных воришек чуть не растерзала толпа таких же "чернокожих братьев". Особенно возмущался пожилой негр – он все время требовал повесить их прямо тут, на городской площади. "Вот из-за таких паршивцев про нас думают плохо! — шумел негр. — Давайте их повесим!" Толпа внимала. Полиция не дала свершиться самосуду, и расстроенный поборник порядка плюнул в одного из воришек. Не попал. Сосредоточился. Опять промах. Он бы и дальше продолжил эти увлекательно-воспитательные плевки, но полиция повела незадачливых грабителей в участок."
"Я жила в Рандбурге почти 5 лет, это городской район Йоханнесбурга, несколько выше среднего уровня. Жизнь в ЮАР своеобразная, очень дешевая — по сравнению с другими развитыми странами, но в то же время в одной стране присутствует и "первый мир" (западные стандарты) и "третий мир" (беспросветная нищета). Когда это все вместе, то, естественно, смесь взрывоопасная. Черные белых не любят, потому что белые их зажимали в течение многих десятилетий. Белые черных (не все белые, но очень многие) презирают, за то что черные, по их мнению, недалекие и лентяи на работе. Внешне это сразу не заметишь, для этого надо прожить там какое-то время. Почти все белые — расисты (считают, что черные — второй сорт). В настоящее время, черные зажимают белых — вот уже 13 лет, с 1993, когда черные пришли к власти. Белые получают меньше денег, чем черные, работающие на такой же должности — потому что черные были "underpriviledged" (не имели достаточно привилегий) в течение многих лет. Белым тяжелее найти работу — компания должна иметь определенный процент черных работников; если ты — белый мужчина, то еще тяжелее (белая женщина — угнетенная ранее как женщина, предпочтение — угнетенным). В ЮАР также много индусов и "цветных". Все нации в принципе держатся сами по себе — на словах все равны, но есть структура, белые все еще элита — хотя по зарплате их и зажимают. Очень много политики, связанной с расами — даже на уровне обычной, ежедневной жизни. Белые держатся сами по себе, общаются с другими белыми, при таком общении стандарты — как в любой другой западной стране. Дома большие и красивые, почти у всех белых — живущая в доме прислуга. В ЮАР все еще много англичан и людей других национальностей, хотя многие эмигрировали после прихода черных к власти."..
Африка переселяется в Европу…
Поспешное бегство европейцев из Африки, пресмыкательство перед самыми кровавыми диктаторами современности стали опорой безграничной власти последних. Секу Туре порвал дипломатические отношения с Францией, и Париж 10 лет униженно просил об их восстановлении. Когда же гвинейский тиран «простил» Францию, президент республики Валери Жискар д’Эстен стремглав вылетел в Гвинею засвидетельствовать свое почтение. Иди Амин приказал арестовать и расстрелять своего критика, английского учителя Дениса Хилза. Британская королева и премьер-министр направили жалостливые письма с извинениями и просьбой о помиловании, а министр иностранных дел лично вылетел в Уганду и несколько раз просил прощения за слова британского гражданина, дав возможность Амину в полной мере насладится унижением бывшей метрополии.
Этот так называемый цивилизованный мир запретил себе в принципе критиковать политику новых постколониальных государств. ООН бесконечно осуждала апартеид в ЮАР или власть белого меньшинства Яна Смита, но никогда  монстров:  Амина или Мобуту…
Подобное поведение Запада хуже, чем преступление!
А сейчас милые чернокожие братья из Африки захлестнули Европу…

О нравах:
35-летний уроженец Зимбабве Эндрю Чимбоза живущий в ЮАР, признал себя виновным в убийстве 62-летнего Мбуизело Маноны заявив, что вырвал сердце жертвы и съел его, дабы доказать, покойнику, что он не гей…
Он также принес свои «глубочайшие извинения» родственникам убитого, отметив при этом, что расценивает свои действия как «превышение границ необходимой самообороны»…

Республика южная африка

В ЮАР происходит геноцид белого населения!

Из статьи о судебном деле в Южной Африке :"Я убил их потому, что они были белые". Эти знаменитые слова были произнесены в прошлом году William Kekana, который участвовал в одном из наиболее жутких преступлений, в котором была уничтожена вся семья  Клиффорда Раунсторна, включая его невесту, ребёнка и его мать. Но убийство всей семьи не оказалось в СМИ, даже факт того, что однолетний Кайл был убит в первый день своего рождения. Они же белые!    Женщины были изнасилованы перед тем, как оказались убитыми…

Аника Смит была дома, а не в школе по причине болезни, когда чёрные ворвались в её дом, массово изнасиловали её и отрезали у неё, всё ещё живой, предплечья.   Им нужны были её руки для их вудуистских обрядов. Она истекла кровью и отец обнаружил её, придя с работы…

ЮАР на первом месте по сексуальному насилию над детьми любого возраста. Это происходит ежедневно…

В 2001 году шестеро мужчин в возрасте от 24 до 66 лет изнасиловали девятимесячную девочку. Сообщалось, что в феврале 2002 года четверо мужчин изнасиловали 8-месячного ребёнка. Одному из мужчин было предъявлено обвинение…

Если убийца — негр является членом АНК, он не подсуден…И скорее всего окажется на свободе… (Напоминает  отношение к "беженцам" в Европе…)

Более 67 000 случаев изнасилований и сексуальных посягательств, жертвами которых стали дети, было зарегистрировано в ЮАР в 2000 году.

Республика южная африка

Негры верят, что половой акт с белой девственницей способен исцелить их от СПИДа. Этим, кроме всего прочего, объясняются столь частые изнасилования ими девочек. Каждый третий подросток обоего пола в ЮАР — жертва сексуального насилия.

Республика южная африка

Множество белых в ЮАР живут в нищете, их не берут на работу так как они белые, им отказано в медицинской помощи, они не получают образование,богатые белые, а иногда черные, привозят им гуманитарную помощь и раздают бесплатный суп.

Республика южная африка

Они не могут получить работу по той простой причине, что они белые…  Приоритет при приеме на работу имеет черный, даже если он туп как пробка, потом белая женщина и только в последнюю очередь белый мужчина…

Республика южная африка

А сейчас после принятия в июне 2016 года закона о изъятии земли у белых фермеров ЮАР, страна находится на грани гражданской войны…
Поясню. Правительство заявляет, что земля принадлежала неграм, поэтому платите нам деньги за  территории. Дело в том, что сама  земля и работа на ней их не интересует. Негры сами являются колонистами, племена зулусов пришли на эти земли уничтожив более 2-х миллионов местных жителей тех, кто не успел бежать и наткнулись на двигающихся от пустого незаселенного побережья колонистов — буров во время Великого трека… Зулусы никогда не возделывали землю! Это считалось позорным занятием, достойным только рабов! А племена готенттотов и бушменов живут первобытно — общинным строем и занимаются собирательством, у них вообще нет понятия собственности на землю. Взгляните на Родезию ставшую Зимбабве. Почитайте во что она превратилась сейчас. Там тоже забрали землю у белых.«Восстановление справедливости» в соседней ЮАР Зимбабве… Белые были убиты, либо изгнаны не только с земли, но и из страны.  Президент Мугабе неофициально позволил захватывать фермерские земли не по праву бывшей собственности (такого права просто не было), а просто так — без какой-либо компенсации даже за скот и имущество. Приоритет отдавался ветеранам национально-освободительной борьбы, бывшим партизанам, которые считали земли наградой за службу, но обрабатывать их и управляться с буйволами не умели. На пастбище сотнями выпускали местных коз. Эти козы склонны есть все, что видят, с корнями, и через два сезона пастбища превращались в пустыню. Буйволы и коровы, которых завозили из ЮАР, вымерли.
Так начался голод…
Сегодня правозащитники пытаются привлечь внимание стран Европы, Америки, а также Австралии и Новой Зеландии к проблеме преступности на расовой почве в ЮАР. Одним из способов помочь белым является принятие их за рубежом и признание за ними статуса беженцев. Но проблема в том, что массовая иммиграция 4 млн южноафриканцев невозможна! Например, в США существует квота для африканцев. К сожалению, несмотря на то, что в африканерах течет европейская кровь, они попадают именно под эту квоту. Более того, аналитики считают, что разрешение на иммиграцию белых может подорвать статус покойного ныне Нельсона Манделы, что развеет миф о нём и АНК как о "борцах за свободу и справедливость».
В 2010 году марш-протест против геноцида белых в ЮАР прошёл в Швеции. Радио The Right Perspective сообщило: участники марша считают, что «больше нельзя сидеть и ничего не делать, ведь то, что происходит сейчас в ЮАР, может случиться в будущем с нами». В 2012 году был организован протест в Лос-Анджелесе и еще в 15-ти штатах США. Листовки с информацией о геноциде в ЮАР раздавались всем случайным прохожим. Организаторы протеста были приятно удивлены отзывчивостью людей и их желанием поддержать африканеров.
Проблема массовых убийств белых в ЮАР долго замалчивалась, а представителям белого меньшинства не удавалось привлечь к ней внимание других стран. Хочется верить, что ситуация начала меняться в лучшую сторону, и, что потомков буров, наконец-то, услышит мир…
Черный расизм является официальной политикой ЮАР! И президент страны и так называемые члены правительства неоднократно об этом говорили и главное в соответствии с этим действовали!
«У меня есть мечта!» — говорил в 60-х выдающийся борец за права чернокожего населения Мартин Лютер КИНГ. Казалось бы, она осуществилась. В кресле президента США сидел Барак ОБАМА, а в ЮАР еще в 1994 году рухнул режим апартеида. Только вот о царстве справедливости, которое грезилось проповеднику, говорить не приходится. И белое большинство в Северной Америке, и белое меньшинство в Южной Африке сами стали притесняемой категорией граждан. Но вряд ли кто-то за них заступится даже 21 марта, в Международный день борьбы за ликвидацию расовой дискриминации…

Республика южная африка

Источник: jeteraconte.livejournal.com

Самолеты в ЮАР

Самые удобные перелёты по Южно-Африканской республике обеспечивает национальный авиаперевозчик «South African airways». Его рейсы связывают Йоханнесбург, Кейптаун, Питермарицбург, Кимберли, Дурбан, Порт-Элизабет, Нельспруит и другие крупные населённые пункты. Цены на перелёты внутри страны равны примерно 100–150 долларов в одну сторону. Более выгодные предложения можно встретить у авиакомпаний «Mango» и «Kulula» — с помощью этих дискаунтеров можно сэкономить примерно 25–35 процентов от стоимости перелёта «South African airways». Выяснить актуальную цену полётов можно на сайтах авиакомпаний.

Автобусы в ЮАР

Для бюджетного перемещения по ЮАР рекомендуется использовать междугородные автобусы. Автобусная сеть разветвлена и включает все интересные для туристов города. На большинстве маршрутов существует конкуренция между перевозчиками, это позволяет выбирать оптимальные цены на переезды.

Большой популярностью пользуются услуги автобусной компании «Intercape», осуществляющей рейсы не только в территории Южно-Африканской республики, но и в соседние страны — Намибию, Ботсвану, Мозамбик, Зимбабве. На сайте можно купить билеты онлайн. Автобусы «Intercape» в большинстве своём новые, удобные, с телевизорами, кондиционерами, туалетами. Между Йоханнесбургом и Кейптауном и на ряде других продолжительных маршрутов ходят специальные спальные автобусы повышенной комфортности, с раскладывающимися на 150 градусов местами. Цены на билеты несколько выше, чем у других перевозчиков, но часто встречаются спецпредложения, позволяющие неплохо сэкономить. Например, стандартный билет из Йоханнесбурга в Кейптаун стоит 750 рэндов, по спецпредложению его можно купить за 560 рэндов.

Другой популярный перевозчик, «Citiliner», также позволяет делать заказы билетов онлайн на сайте. Компания располагает обширным парком современных автобусов, и маршрутная сеть её достигает самых отдалённых уголков страны. Также хорошие предложения встречаются у компании «Greyhound».

Интересную для путешественников опцию предлагает компания «Buz Bus». Её многодневный проездной выгоден тем, кто рассчитывает по дороге делать остановки для осмотра городов. Например, купив недельный билет из Йоханнесбурга в Кейптаун, можно посетить около полутора десятков крупных населенных пунктов, задерживаясь в каждом нужное время. Билет на одну неделю, позволяющий кататься по всей сети «Buz Bus» стоит 1700 рэндов, двухнедельный билет стоит 2700 рэндов, трёхнедельный 3300 рэндов. Клиенты этой автобусной компании также получают скидки в недорогих отелях и хостелах.

Железные дороги в ЮАР

Железнодорожные перевозки в ЮАР развиты значительно слабее автобусных. Поездка поездом обычно отнимает времени в пути больше, а стоит примерно столько же, сколько путешествие на автобусе. Например, вояж в спальном вагоне поезда Йоханнесбург-Кейптаун обойдётся в зависимости от сезона в 620–740 рэндов и займёт больше суток против 18 часов автобусом. Поездка между Йоханнесбургом и Дурбаном займёт больше 10 часов вместо 6 автобусом. Кроме того, безопасность обеспечивается только в междугородных составах, пригородные электрички использовать категорические не рекомендуется. Уточнить детали путешествия можно на сайте Южноафриканских железных дорог.

Прокат автомобилей в ЮАР

Прокат автомашин в ЮАР хорошо развит, но путешественникам из континентальной Европы серьёзное препятствие ставит левостороннее движение. Из-за этого многие опасаются брать машину напрокат, а если берут, то с автоматической коробкой передач. Зная об этом, южноафриканские прокатные конторы держат цены на автомобили с «автоматикой» процентов на 30 выше, чем на «механику». Взять автомашину эконом-класса в прокат на неделю стоит около 250–300 долларов в крупной международной компании типа «Avis» или «Hertz», местные прокатные конторы дают более выгодные цены.

Источник: www.tourister.ru

Культура

Западная Капская провинция. Наскальные рисунки

ЮАР известна как одна из самых культурных стран Африки, однако и эта сфера местной жизни делится на разноцветные половинки. Даже самые первые южноафриканцы обладали художественными дарованиями — об этом свидетельствуют наскальные рисунки на стенах пещер. В литературе, театре и кино больших успехов добилось белое меньшинство. В мире известны писатели Надин Гордимер (Нобелевский лауреат 1991 г.), Алан Пэйтон и Джон Кутзее (Нобелевская премия 2003 г. и еще две Букеровских), драматург Этол Фугард, кинорежиссеры Джеми Уйс, Нил Бломкамп и Гэвин Хут, не говоря уже о кинодиве Шарлиз Терон. Корифей приключенческой прозы Уилбур Смит не менее тесно связан с ЮАР, хотя и не принадлежит к ее уроженцам. Темнокожие граждане сильны в музыке: они сказали свое слово в разных жанрах, от спиричуэлз до хип-хопа, и много раз становились обладателями престижных наград.

В историю науки вписаны имена микрохирурга Кристиана Барнарда — автора первой пересадки человеческого сердца, — и целой плеяды палеоантропологов.

Более 100 лет уроженцы Южной Африки успешно выступают на спортивных соревнованиях мирового уровня. Самых больших успехов им пока удалось добиться в легкой атлетике, плавании и регби. Страна проводит гонки Формулы-1, а в 2010 г. принимала мировое первенство по футболу.

Кухня

Вкусняшки

Каждый из местных народов принял участие в сервировке национального стола. Аборигены предлагают экзотику вроде жареных кузнечиков или пингвиньих окорочков, а также питательные блюда из кукурузы и проса. Английская кухня представлена стейками, которые в ЮАР готовят не только из говядины: страусятина и крокодилятина здесь — обычное мясо. Беглые гугеноты еще в XVII в. принесли в Южную Африку традиции французской кухни, а портовые города страны пахнут азиатскими пряностями. Когда-то голландцы завозили сюда рабов из Индонезии, потом на Мысе появились индийские и китайские кули. Азиаты жить не могли без риса, карри и разнокалиберной лапши — теперь все это можно найти в ресторанах Кейптауна и Дурбана. Кухня буров хранит память о Великом Треке. Постоянные перемещения в условиях жаркого климата требовали припасов, не боявшихся долгого хранения. Так был придуман билтонг (Biltong) — вяленое мясо, сдобренное специями. Ныне оно считается таким же символом ЮАР как Столовая гора или парк Крюгера. Осев на ферме, бур отдавал должное свежей пище, но готовить предпочитал на открытом воздухе. Вот почему Южная Африка так славится барбекю — по-здешнему браавлейс (Braaivleis, или Braai). Помимо вырезки, на углях жарят бурварс (Boerwors), нечто вроде наших «охотничьих колбасок». Третий из китов, на которых стоит бурская кухня, называется потьекос (Potjekos) — это густое варево из мяса, картофеля и овощей готовят в котелке прямо на горячих углях или на трехногой подставке над огнем.

Общество

Со времен падения апартеида минуло 20 лет, но страна все еще разделена по расовому признаку, а многие белые вообще предпочли перебраться за границу. Хотя Н. Мандела — икона сопротивления и зэк с 25-летним стажем — являлся сторонником примирения нации, его президентство стало в ЮАР аналогом наших «лихих 90-х». Градус социальной напряженности повышает присутствие в стране бедных мигрантов из соседних государств, которые воспользовались ослаблением пограничного режима при том же Манделе. «Естественный апартеид» наиболее заметен в городах. Причем если Кейптаун, как город портовый, испокон веку космополитичен, то Йоханнесбург четко делится на «белый» север и «черный» юг. Опасность знакомства с криминалом в ЮАР сильно преувеличена, но, увы, существует. Не расхаживайте в одиночестве в вечернее время. Если вы скромно одеты, не увешаны золотом и не размахиваете айпадом, то шансы уцелеть резко повышаются.

ЮАР — страна многонациональная: только официальных языков здесь 11 штук! Южноафриканцев и их гостей выручает то, что все жители страны (кроме совсем уж первобытных) говорят на английском.

Местные играют в футбол на пляже

Служба национальных парков Южной Африки

Первый природный заказник был создан в бурской Южно-Африканской Республике в 1898 г. Указ подписал президент Пауль Крюгер, чье имя ныне носит старейший и крупнейший национальный парк ЮАР. Юридический статус заповедных территорий получил окончательное оформление в 1926 г., и тогда же в стране появилось ведомство, отвечающее за охрану и использование национальных парков. Ныне в ведении Службы национальных парков Южной Африки (South African National Parks, SANParks, +27-012-4265000; www.sanparks.org) находится 20 парков общей площадью более 3 млн га — от самого южного африканского мыса Агульяс до Мапунгубве на границе с Зимбабве. Штаб-квартира старейшей природоохранной организации континента находится в Претории, а отделения — по всей стране. В некоторых провинциях ЮАР заповедники опекают собственные службы. Так, парки Шлушлуве-Умфолози и Исимангализо являются вотчиной Службы охраны дикой природы Квазулу-Наталь (KwaZulu Natal Nature Conservation Service,+ 27-033-845-1000/1002; www.kznwildlife.com), а в Западной Капской провинции распоряжается организация Cape Nature.

Север ЮАР

Лучшие природные уголки северо-востока ЮАР расположены в пределах провинций Лимпопо, Мпумаланга и Квазулу-Наталь. Транспорт в этой части страны хорошо налажен и ориентирован на путешественников из Йоханнесбурга или Претории. В качестве базы для парка Крюгер хорошо подходит Нелспрюйт, а в Шлушлуве-Умфолози и Исимангализо удобнее добираться из Дурбана. Северный участок гряды Дракенсберг (Драконовые горы) одинаково хорошо доступен как из Йобурга, так и со стороны Дурбана, тогда как центр массива ближе к Дурбану.

Каньон реки Блайд

Для обозначения южноафриканской денежной единицы — ранды — используется сокращение «р.» — не путайте с рублями.

Длинный и узкий (360 на 65 км) парк Крюгер занимает северовосточный угол ЮАР на границе с Мозамбиком и Зимбабве. В 50 км от юго-западного угла парка находится крупный город Нелспрюйт (Nelspruit), связанный с Йобургом шоссе № 4. Эта автострада проходит вдоль всей южной границы парка и заканчивается на погранпереходе Рессано Гарсиа (Ressano Garcia). В 2009 г. Нелспрюйт переименовали в Мбомбелу (Mbombela), но это название плохо приживается. У йобургского вокзала Парк Стейшн (со стороны King George St.) вы без труда найдете автобус, следующий именно в Нелспрюйт. Рейсы выполняют как крупные перевозчики (Intercape — 2 рейса в день от 240 p.; Greyhound — 3 рейса в день, все утренние, 260 р.; Citiliner — от 185 р.), так и местные компании — например, CityBug (www.citybug.co.za; отправление из р-на Мелвилл, 16.00, 360 р.). Дорога занимает около 6 ч., поэтому предпочтительны утренние рейсы. В Крюгер можно добраться и поездом: Shosholoza Meylотправляется из Йобурга три раза в неделю (пн.ср, пт; 18.10, только сидячие места), идет через Преторию и прибывает в Нелспрюйт в 4 ч. утра следующего дня (70 р.). Конечный пункт — городок Коматипорт (Коmatipoort, 150 р., прибывает 6.38) на южной границе Крюгера. Он находится в непосредственной близости от парковых ворот Крокодайл Бридж (Crocodile Bridge Gate) и двух кемпингов. К северу от Нелспрюйта есть аэропорт Крюгер-Мпумаланга (Kruger Mpumalanga International Airport, MQP), куда летают рейсы из Йобурга и других крупных городов Южной Африки. South African Airways летает 4 раза в день, билеты от 1279 р.

В Нелспрюйте множество гостиниц и турфирм, предлагающих ежедневные поездки в Крюгер. Еще удобнее будет заночевать в Хэзивью (Hazyview) в 50 км к северу: в этом городке возможностей организовать сафари не меньше, а до двух ближайших парковых ворот Пабени и Нумби (Phabeni Gate, Numbi Gate) всего 12-15 км. Главные ворота Крюгер (Kruger Gate) расположены в 47 км к востоку от Хэзивью. Кроме того, он послужит вам базой для поездки к границе Высокого вельда (Drakensberg Escarpment). Маршрутки в Хэзивью отправляются с автостанции, которая в Нелспрюйте находится между ж/д вокзалом и торговым центром Nelspruit Plaza (угол Henshall St. и Andrew St.; 1 ч. в пути, около 20 p.).

Слон на дорогеНациональный парк Пиланесберг

Из аэропорта Крюгер-Мпумаланга в Дурбан ежедневно летают South African Airways (1-2 рейса в день, 1 ч. 15 мин. в пути, от 1895 р.). Прямых рейсов больших автобусов между Нелспрюйтом и Дурбаном нет, но у CityBug есть шаттл дважды в неделю (www.citybug.co.za; Sonpark BP, чт и вс., отправление 7.00, прибытие 16.00, 560 р.). Из Йобурга в Дурбан ежедневно отправляется множество автобусов (ок. 5 ч. в пути, 400 р.), а у Shosholoza Meyl на этом направлении есть три еженедельных поезда (пн, вт и чт, 18.00, 20 ч. в пути, от 130 р.). С 6.00 и до полуночи из аэропорта им. О. Тамбо в Дурбан летают самолеты разных авиакомпаний (всего около 30 рейсов, 1ч. 10 мин. в пути, от 630 р.). Огромный Дурбан находится примерно в 200 км от Драконовых гор (к западу от него) и в 270 км от Исимангализо/Шлушлуве-Умфолози (к северо-востоку). Для посещения этих мест лучше использовать промежуточные базы — в первом случае это будет Уинтертон (Winterton, 195 км), во втором — Мтубатуба (Mtubatuba, 250 км). В Шлушлуве-Умфолози можно также попасть из Улунди (Ulundi, 240 км от Дурбана), где есть аэропорт (Prince Mangosuthu Buthelezi Airport, ULD, летает Federal Air из Питермарицбурга, +27-011-3959000; www.fedair.com, пн-пт, 2 рейса, 1200 р.). Улунди находится в 36 км к западу от ближайших ворот заказника Умфолози (Cengeni Gate). У Baz Bus (www. bazbus.com) есть маршрут Претория/Йобург — Дурбан — Йобург/ Претория с остановками в Питермарицбурге (Pietermaritzburg, южная часть Драконовых гор), Уинтертоне (центр Дракенсберга) и Бергвилле (север массива). Автобусы «База» стартуют в 7.30 по понедельникам, средам, пятницам и воскресеньям, собирая пассажиров по бюджетным отелям Претории и Йоханесбурга. В 9.15 машина отправляется на юго-восток и к полудню добирается до Драконовых гор. Поездка заканчивается в Дурбане около 19.00 и стоит 290 р. Обратно автобусы отправляются по вторникам, четвергам, убботам и воскресеньям (также в 7.30). Выйти можно в любом пункте маршрута — цена от этого не меняется.

Восток ЮАР

Восточная окраина ЮАР от Слонового берега на севере до Солнечного берега на юге — это цепь широких белых пляжей, прерываемых реками и подступающими к океану лесами. Вдоль моря тянутся автострады, к которым привязаны центры цивилизации — Дурбан, Ист-Лондон и Порт-Элизабет (это не считая мелких поселений). Дурбан так же хорошо подходит на роль стартовой точки маршрута, как и Кейптаун — на роль финишной. Только помните, что желающих отдохнуть на побережье много, а пик сезона приходится на вторую половину декабря и первую половину января. Теплее всего с октября по апрель, тогда как нашим летом на побережье ЮАР царствует южная зима: температура воды на Южном берегу опускается ниже +19°С, к югу от Ист-Лондона делается еще холоднее. Дожди, увы, возможны в любое время года.

Пляж Дурбана

Кейптаун и окрестности

Здесь заканчивается обитаемая суша, но такой «конец света» печальным не назовешь: синее море, яркое солнце, а под ним прекрасный город в кольце суровых, но не менее прекрасных гор.

В ЮАР Кейптаун почтительно зовут «Матерью» (Mother City). Старейший город страны был основан в 1652 г. Яном ван Рибеком, первым губернатором голландской колонии у мыса Доброй Надежды. Поначалу городок назывался Капштадтом и мало-помалу обрастал предместьями. Каждому капскому голландцу хотелось иметь землю, но работать на ней самому было тяжело. Поэтому первые 150 лет своей истории Капштадт рос за счет азиатских и африканских рабов, чья кровь смешивалась с кровью хозяев и европейских моряков, бросавших якоря у в Столовой бухте. Когда Капштадт стал Кейптауном (это случилось в 1806 г.), англичане упразднили рабство, после чего слияние рас пошло еще быстрее. К концу XIX в. сформировался особый тип жителя Капской колонии — человека южного, горячего и смуглого. Спохватившиеся британцы принялись расселять горожан по цвету кожи, оправдывая эти меры санитарной необходимостью — по сути, именно так был придуман апартеид. Даже сейчас город считается столицей белого меньшинства страны, но кейптаунцы этим, похоже, незаморачиваются. В Кейптауне заседает парламент ЮАР процветает культура, а главным событием последних лет стали игры чемпионата мира по футболу в 2010 г.

Панорама Кейптауна

Смена времен года на Мысе происходит так же, как и повсюду в ЮАР — с мая по август прохладно, с сентября по апрель тепло, а в наши зимние месяцы просто жарко. Отличие побережья состоит в том, что океан не дает воздуху остывать и нагреваться слишком сильно. Очень приятна весна — преддверие местной зимы (не больше +23 °С и не ниже-15 °С).

Кейптаун считается более благополучным и безопасным, чем все остальные города ЮАР однако разевать рот на улицах и здесь не рекомендуется — особенно по вечерам.

Центр информации для туристов работает в паре кварталов от ж/д вокзала (Cape Town Tourist Information Centre, Pinnacle Building, угол Burg St. и Castle St., 0 +27-021-4876800; 8.00-18.00, сб до 14.00, в апр.-сент. закрывается на 1 ч. раньше).

Мыс Кейп-Пойнт

Виза

Для посещения ЮАР россиянам необходима виза, которую, увы, нельзя открыть при пересечении границы. Посольство ЮАР находится в Москве (Гранатный пер., д. 1, стр. 9, 495-9261177; www.saembassy.ru, пн-пт 9.00-12.00) и для оформления однократной туристической визы требует следующее:

Национальный парк Голден Гейт Хайлендс

  • Бланк заявления, заполненный на английском языке черной шариковой ручкой.
  • Две цветные фотографии паспортного формата (3,4 х 4,5 см) на матовой бумаге.
  • Загранпаспорт, срок действия которого истекает не менее чем через 30 дней после окончания планируемого вами визита. Минимум 2 страницы паспорта должны быть свободны от отметок.
  • Копии заполненных страниц гражданского паспорта.
  • Приглашение от южноафриканской турфирмы с подробным описанием маршрута или подтверждение оплаты гостиницы на весь срок поездки.
  • Справку с работы с указанием должности, размера зарплаты и подтверждением отпуска на время поездки.
  • Подтверждение платежеспособности: справка из банка с детализацией операций по счету (карте) за последние 3 месяца.
  • Оплаченный авиабилет (туда-обратно).
  • Оплату консульского сбора в размере 1800 руб.

Львица с львенком в Национальном парке Крюгер

Если вы планируете въезд в ЮАР с территории других африканских стран, вам также понадобится сертификат о прививке от желтой лихорадки.

Срок оформления южноафриканской визы составляет 5 рабочих дней, выдается она на срок поездки.

Специальные прививки не требуются, однако вы должны быть привиты от желтой лихорадки в том случае, если въезжаете в ЮАР после посещения одного из очагов этого заболевания. К таковым относятся Уганда, Кения и Танзания. Из ближайших соседей ЮАР это Ангола и Замбия. Даже если вы просто сходили посмотреть на водопад Виктория с замбийского бережка, но получили отметку в паспорте — южноафриканцы потребуют сертификат.

Транспорт

ЮАР — единственная африканская страна, где транспорт дотягивает до уровня лучших мировых стандартов. Главные местные аэропорты:

Дьюти Фри в аэропорту Тамбо

  • Международный аэропорт им. Оливера Тамбо (OR Tambo International Airport, JNB, справки +27-011-9216262, +27-086-7277888, www.acsa.co.za) в Йоханнесбурге.
  • Международный аэропорт Кейптаун Cape Town International Airport, СРТ, справки +27-086-7277888; www.airports.co.za) на крайнем юге страны.
  • Международный аэропорт Кинг Шака King Shaka International Airport, DUR, справки +27-032-4366585, +27-0867277888; www.kingshakainternational.co.za). Также известен как La Mercy Airport. Открылся в 2010 г., находится в 35 км к северу от Дурбана, а назван в честь зулусского царя Шаки (Чаки). Обслуживает внутренние линии, а также рейсы в Мозамбик, Замбию и на о. Маврикий. Из крупных международных авиакомпаний в Дурбан летают Emirates (из Дубай).
  • Местных аэропортов, аэродромов и посадочных площадок в стране великое множество. Из местных летунов более всего известны South African Airways (+27-011-9785313 с 6.00 до 22.00 по юаровскому времени; www.flysaa.com). Это национальная авиакомпания с солидным флотом и всемирной географией полетов. Добраться из Кейптауна в Йобург стоит от 1667 р. со всеми сборами. Это самая высокая цена, поэтому имеет смысл обратиться к лоукостерам;
  • Kulula.com (+27-0861585-852; www.kulula.com). Первая авиакомпания такого рода в ЮАР созданная в 2001 г Связывает Йоханнесбург (OR Tambo и Lanseria), Кейптаун, Дурбан, Джордж (George) и Порт-Элизабет. Полететь из Йобурга в Кейптаун стоит от 722 р.
  • Mango (+27-01 1-0866100; www.flymango.com). «Дочка» SA Airways, летает между Йобургом (OR Tambo и Lanseria), Блумфонтейном, Кейптауном и Дурбаном. Полет из Йобурга в Кейптаун стоит от 997 р.

Первые рельсы в истории Африки были уложены в 1860 г. в Капской колонии. Главная магистраль железных дорог ЮАР связывает Кейптаун и Йоханнесбург, второстепенные линии идут из Йобурга на Дурбан, Порт-Элизабет, Ист-Лондон, Коматипорт (Komatipoort) и Мусину (Musina). Выбор поездов невелик, но достаточен, например:

Старый поезд

  • Shosholoza Meyl и Premier Classe (равно как и электрички Metroraif) принадлежат госкомпании Passenger Rail Agency of South Africa (PRASA). Поезда Shosholoza Meyl (+27-011-7744555, +27-0860008888, www.shosholozameyl.co.za) удобны, безопасны и популярны. Тарифы меняются в течение года: летом дешевле, зимой дороже. Сумму и расписание нужно уточнять при покупке. Классы поездов различаются — Tourist («туристический») позволяет спать в купе, a Economy («экономический») оборудован только сидячими местами. Детишек возят за полцены взрослого билета (в туристическом скидка дается на детей младше 10 лет, в экономическом — младше 5 лет). Курить в поездах запрещено, багаж ограничен 50 кг. Поезда Premier Classe (в Йобурге +27-011-773878, в Кейптауне +27-021-4492252; www.premierclasse.co.za) более комфортабельны и дороги.

Отдельная южноафриканская тема — это роскошные «отели на колесах»:

  • Blue Train (в Претории +27-012-3348459, +27-012-3348460; в Кейптауне +27-021-4492672; www.bluetrain.co.za) — регулярно курсирует между Кейптауном и Преторией. Отправление четыре раза в месяц (пн и ср, в 8.50 из Кейптауна и 12.30 из Претории), 27 ч. в пути, включая остановку и экскурсии в Кимберли. Двухместные купе 2 категорий с ванными, два салона для курящих и некурящих. В низкий сезон (янв.-авг., середина нояб.-дек.) проезд от 12280 p. Blue Train обслуживает специальные туры в Дурбан и Нелспрюйт (из Претории), а также в Порт-Элизабет (с Мыса).
  • Роскошные поезда-отели

  • Rovos Rail (+27-012-315-8242; www.rovos.com). Возит туристов из Претории в Кейптаун через Кимберли и музейный городок Мэтисфонтейн в Западной Капской провинции (48 ч., включая экскурсии). Еще один тур длится 6 дней, включая всю ЮАР и Зимбабве с водопадом Виктория. Путешествие с Мыса в Преторию стоит от 12 950 р. (1 пассажир в купе+50%).
  • Shongololo Express (+27-011-4864357, +27-0861777014, www.shongololo.com). Очень дорогие туры по 5 маршрутам от 9360 р. (с двухразовым питанием, ужин отдельно). Самое длинное путешествие длится 16 дней и включает посещение ЮАР Свазиленда, Мозамбика, Зимбабве, Замбии и Ботсваны (от 45 293 р.).
  • В ЮАР существует сеть пригородных железнодорожных линий, обслуживаемых дешевыми элекричками Metrorail (www.metrorail.co.za). Рельсовой паутиной опутаны Кейптаун и Йоханнесбург, в меньшей степени — Дурбан, Порт-Элизабет и Ист-Лондон. Metrorail тоже делятся на классы: есть поезда «повышенной комфортности» (MetroPlus) и «бизнес-экспрессы» (утренние и вечерние). Условия в электричках различаются от города к городу — в Кейптауне и других южных городах они относительно безопасны, а в Дурбане и особенно в Йобурге пользуются дурной славой. Власти работают над этой проблемой, а пока в Йобурге можно пользоваться новым Gautrain’ом.

    Самый утомительный способ путешествовать по ЮАР — это автобус, но качество дорог облегчает участь пассажира. Лидерами считаются:

    • Translux (+27-011-7743333, +27-0861589282; www.translux.co.za). Обслуживает более 20 линий, проезд из Йобурга в Кейптаун — 600 р.
    • Автобус Greyhound

    • Greyhound (+27-0839151-200, 0839159000, www.greyhound.co.za). ЮАР + Зимбабве и Мозамбик. Входит в холдинг Unitrans Passenger вместе с компанией Citiliner (www.citiliner.co.za). Из Йобурга в Кейптаун — 620 р.
    • Intercape (+27-021-380-4400, +27-0861287287 (24 ч.); www.intercape.co.za). Крупные города ЮАР (Претория, Йобург, Дурбан, Кейптаун, Порт-Элизабет), а также Зимбабве (Виктория Фоллс), Ботсвана (Габороне), Намибия (Виндхук) и Мозамбик (Мапуту). Два класса машин — обычный Mainliner и более комфортабельный Sleepliner. Проезд из Йобурга в Кейптаун в первом стоит©от 490 р., во втором — от 540 р.
    • SA Roadlink (+27-011-3332223, www.saroadlink.co.za). Возят из Претории в Полокване, Дурбан, Мтату, Ист-Лондон, Порт-Элизабет и Кейптаун, все через Йоханнесбург. Из Йобурга до Мыса 499 р.

    Перечисленные компании выполняют регулярные рейсы между городами ЮАР В отличие от них Baz Bus (+27-021-4392323, wwww.bazbus.com) специализируется на обслуживании бюджетных туристов. Билет «зашел-вышел» (Hop-on Hop-off) дает право ехать в том или ином направлении с любым числом остановок. При этом вас высаживают и подбирают у дверей временного жилища — в числе партнеров Baz’а насчитывается 180 дешевых гостиниц в 40 городах ЮАР. «Зашел-вышел» от Кейптауна до Претории стоит 2900 р. (в один конец, с возвратом 4400 р.). Кроме того, можно купить проездной (Travel pass) на 7, 14 и 21 день — стоит соответственно 1200, 2100 и 2600 р.

    Валюта

    Национальная валюта ЮАР называется ранд (Rand, ZAR) — только не «рэнд», так как слово не английское. Название происходит от гор Витватерсранд: из золота, добытого в их недрах, в XIX в. чеканились первые монеты бурских республик. Современный ранд введен в обращение в 1961 г., а в ваши руки наверняка попадут денежки, выпущенные с 2005 г.,-на них изображены звери Большой Пятерки (10 р.- носорог, 20 р. — слон, 50 р. — лев, 100 р. — буйвол, 200 р. — леопард).

    Купюра в 200 южноафриканских рандов

    В обращении также находятся монеты в 5, 10, 20 и 50 центов, а также 1, 2 и 5 рандов. По вине инфляции уже исчезли монетки в 1 и 2 цента, на очереди 5-центовик. Встречаются 5-рандовики с изображением Нельсона Манделы, выпущенные к 10-летию первых свободных выборов. В ЮАР это первый случай появления госдеятеля на деньгах начиная с 1994 г В 2012 г лик Манделы появился и на «бумажках» (звери остались на реверсе купюр).

    ЮАР — одна из немногих стран мира, продолжающих чеканить золотые монеты. Они называются крюгеррандами (Krugerrand) и доступны в 4 номиналах разного веса. Самый распространенный — 1 тройская унция (33,93 г), есть еще 1/2, 1/4 и 1 /10 унции. На лицевой стороне монет изображен бурский президент П. Крюгер, в честь которого они и названы. Крюгерранды скорее дорогой сувенир и способ вложения денег, чем сами деньги. Купить монеты можно в специальных магазинах SCOINShop (South African Gold Coin Exchange; +27-0861724653; www.sagoldcoin.co.za), стоимость устанавливается в долларах США и зависит от мировых цен на «желтый металл».

    Обычные ранды официально принимаются в Свазиленде и Лесото (они образуют с ЮАР единую валютную зону), а негласно — в Намибии, Зимбабве и Мозамбике.

    Драконовы горы

    Связь

    Мобильная связь развита великолепно. Главные поставщики услуг сотовой связи в ЮАР — это Vodacom (www.vodacom.co.za), MTN (www.mtn.co.za) и Cell С (www.cell.co.za), использующие стандарт GSM-900/1800. Тарифы на международные звонки у всех примерно одинаковые, за входящие звонки денег не берут. Если звонить нечасто, то 100 р. на счете вполне может хватить на 10 дней. Международные эсэмэски стоят от 1,60-1,74 р. Точки продажи SIM-карт можно найти повсюду, начиная с аэропорта (по предоплатой системе от 10 р., сразу же можно положить на счет деньги и зарегистрировать номер). Если у вас нет телефона, то его можно взять в аренду у оператора (или купить контракт, включающий дешевую «трубу»), Иностранный телефон в ЮАР подлежит регистрации — для этого надо знать его IMEI (International Mobile Equipment Identity, наберите *#06# и нужный номер появится на экране).

    Звонить за границу из ЮАР можно и с обычного уличного таксофона (зеленые — по карточке, купленной в супермаркете, голубые с надписью «Coin» — с помощью монеток). Для выхода на заграницу следует набрать 00 и код страны.

    В стране множество интернет-кафе (от 25-30 р./ 1 ч., найти точку можно на сайте www. internetcafedirectory.co.za), где можно переписать фото с флешки на болванку и распечатать необходимую веб-страницу. Помимо гостиниц, точки бесплатного Wi-Fi-доступа встречаются в ресторанах и торговых центрах, так что можно звонить по Скайпу с собственного телефона.

    Помощь

    Посольство РФ в ЮАР находится в Претории, в 50 км от Йобурга Pretoria 0102, Brooks St., 316, MenloPark; +27-012-3621337; www.russianembassy.org.za; закрыто в дни российских праздников). Прием ведется по будням с 8.30 до 11.30, в случае необходимости можно звонить дежурному консулу: +27-0761514598.

    Генконсульство РФ в Кейптауне (Norton Rose House, 8 Riebeek St., 12-й эт., +27-021-4183656/57, дежурного консула +27-082-3740518; www.russiacapetown.org.za). Представляет интересы РФ и ее граждан в трех Капских провинциях ЮАР — Западной, Восточной и Северной. Находится в центре города, прием с 9.00 до 12.00, кроме выходных и праздников.

    Телефоны экстренных служб: полиция — 1011, с мобильного 0 112, медпомощь — 10177, +27-0831999 (авиа), +27-080-0111990. В городах: Йоханнесбург (центр) +27-011-3755911, Претория (24ч.) +27-012-3582111, 012-4277111; Дурбан +27-031-3372200 (морские спасатели); Кейптаун — +27-021-4182852 (полиция), +27-021-4493500 (морские спасатели), +27-021-9489900 (горные спасатели).

    Охота

    Охота

    В ЮАР около 600 заповедников, однако страна немаленькая и охотникам тоже хватает места. Добыча крупного зверя здесь никогда не запрещалась, более того — любовно культивировалась. Охотничьи концессии (Game farms) граничат с заповедниками, но на их территорию не посягают. При наличии лицензии можно охотиться на любых диких зверей, но есть некоторые ограничения. Так, носороги, крупные хищники и некоторые другие виды недоступны, если речь идет о здоровых животных, находящихся в естественной среде обитания и не принадлежащих к специально выведенным в охотхозяйствах. Даже если хищник представляет угрозу, его отстрел должны производить уполномоченные лица. На крупного зверя разрешено ходить только с неавтоматическим нарезным оружием калибром не менее 22, а гладкоствольное допускается лишь при охоте на птиц. Запрещены пистолеты, автоматическое и пневматическое оружие. Авто во время охоты можно использовать только для доставки стрелков к границе концессии, для выслеживания животных, а также в тех случаях, когда охотник болен или старше 65 лет. Летательные аппараты, прожектора, собаки, приманки, загоны, капканы, яды и транквилизаторы запрещены. Из арбалета в ЮАР стрелять можно, но только не в запрещенных к добыче животных. Иностранец, желающий поохотиться в ЮАР обязан иметь лицензию — ее оформлением заранее занимается фирма — организатор (Hunting outfitter). Вы сможете добыть только тех зверей и только в том количестве, которые указаны в лицензии. Оружие разрешается использовать опять-таки согласно лицензии. Документ должен быть при вас во все время охоты. Организацией сафари для гостей страны могут заниматься только граждане ЮАР а во время промысла их обязан сопровождать местный профессиональный охотник.

    Охотой в ЮАР занимается множество фирм, которые хорошо представлены в Сети. Цена вопроса в среднем около 600 $ вдень, не считая стоимости вывоза трофеев (Trophy fee, от 200 $ за голову — столько стоит, к примеру, бабуин или шакал). Клиенты делятся на охотников и наблюдателей (Observer), которые не стреляют. Последним участие в охоте обходится вдвое дешевле.

    Источник: wikiway.com



    Добавить комментарий

    Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

    Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.