Река игарка

Вот и наступил последний день речной части путешествия. Вообще, хотя сам переход Красноярск – Дудинка занимает всего четыре дня, но по внутренним ощущениям кажется, что прошло намного больше – уж больно интересными и насыщенными оказались эти дни. Каждый день мы проходили совершенно разные места, видели совершенно разные стороны жизни края, каждый день по-новому представал перед нами могучий Енисей. Сегодня широкий как море необъятным потоком несёт он свои воды на север.

Около шести утра мы пересекли Северный Полярный круг и прошли устье реки Курейка – правого притока Енисея. Это крупная горно-таёжная река берёт своё начало с плато Путорана и имеет несколько проточных озёр. В 101 километре от устья на реке сооружена Курейская ГЭС, построенная в 1975-2002 годах для энергоснабжения крупнейшего в мире Норильского горно-металлургического комбината, а также Дудинского и Игарского промышленных районов.


На высоком левом берегу Енисея прямо напротив устья Курейки расположено крохотное село Курейка, которое долгое время служило местом ссылки. Перед Февральской революцией здесь отбывали ссылку 25 политических изгнанников, в том числе И.В.Джугашвили (Сталин). В те времена здесь было несколько маленьких домиков рыбаков, в одном из которых он и квартировал. Позднее над этим маленьким домиком был построен большой двухэтажный деревянный дом, а к 70-летию вождя на этом месте было решено построить величественный дворец, и в 1952 году громадное светло-серое здание пантеона было построено. Это было величественное здание высотой 14 метров с красивым сквером и клумбами цветов. Перед дворцом стояла столь же величественная фигура Сталина, внутри дворца дубовый паркетный пол был устлан пушистыми коврами, а посредине на толстом слое желтого песка стоял освещенный лампами маленький рыбацкий домик, в котором жил Сталин в 1914-1916 гг. Но ничего этого на сегодняшний день не сохранилось – скульптура была демонтирована в 1961 году, тогда же некоторые вещи и экспонаты пантеона были перевезены в Ачинский краеведческий музей, где в запасниках и хранятся до сих пор. А величественный дворец долго стоял пустым и полуразрушенным, вызывая интерес у проплывающих по Енисею. В 1996 году здание было уничтожено пожаром.

Чуть ниже Курейки — там, где Енисей делает большую петлю, расположено ещё одно памятное место, также связанное со Сталиным, правда совершенно в другом свете.
посёлке Ермаково в прошлом располагался опорный пункт строительства железной дороги Салехард – Игарка (1949-1953 гг.). Эта заполярная трасса протяженностью 1263 километра получила название «мертвая дорога». В соответствии с постановлением правительства от 1947 года, строительство этой трассы было возложено на МВД СССР и управление Главсевморпути.

Изначально в низовьях Обской губы у мыса Каменный планировалось построить крупный секретный военный порт и проложить к нему железнодорожную ветку. Со временем выяснилось, что строительство порта в том месте невозможно из-за малых глубин, и вместо этого началось строительство заполярной железнодорожной ветки Салехард – Игарка между Обью и Енисеем. Стройка была засекречена, велась силами 100 тысяч политзаключенных, работавших и содержащихся в нечеловеческих условиях, и имела условные номера – западный участок имел кодовый номер 501, центральный – 502, а восточный, начинавшийся от Енисея – 503-й. В ходе строительства на участках трассы через каждые 5-7 км возводились объекты – бараки для заключенных, хозяйственные помещения, казармы охраны. Каждый такой лагерь представлял собой квадратный участок размером 200х200 м, огороженный тремя рядами колючей проволоки.

Строительство велось вручную в суровых условиях Заполярья – забитые в мерзлоту опоры со временем выталкивались из неё, ледяные линзы при оттаивании вызывали осадку построенных объектов, но несмотря на трудности к 1953 году от Игарки в юго-западном направлении было уложено 65 километров ж/д полотна.
сле смерти Сталина строительство «Мертвой Дороги» было остановлено. Свёртывание стройки происходило хаотично, и по сей день в тайге и тундре можно увидеть остатки лагерей, брошенные стройматериалы, рельсы и паровозы…

Во время туристических рейсов теплоходы останавливаются здесь на рейде, туристы на мотоботах доставляются на берег и в сопровождении проводников идут несколько километров в тайгу, где посещают один из заброшенных лагерей 503-й стройки и смотрят остатки железной дороги. Это очень интересная экскурсия, оставляющая необычайно сильное впечатление! Однако мы идём на рейсовом теплоходе, поэтому можем лицезреть Ермаково лишь со стороны, всматриваясь в бинокль в огромный таёжный массив, скрывающий от нас один их самых страшных памятников сталинской эпохе…

Крест на берегу…

Река игарка

Село Ермаково:

Река игарка

От Ермаково до Игарки – четыре часа хода, и в 12-30 с борта теплохода открывается панорама Игарки – города, долгое время являвшегося морскими воротами Восточной Сибири.


Река игарка

Река игарка

Река игарка

Река игарка

Река игарка

Река игарка

Знакомая картина.

Река игарка

"В.Чкалов" в Игарке:

Река игарка

Игарка находится в 673 километрах от устья Енисея, это порт, доступный для морских судов. Город расположен на берегу Игарской протоки Енисея, отделенной от основного русла реки островом Игарский, на котором располагается аэропорт города, наряду с Норильским аэропортом Алыкель являющийся северными воздушными воротами Красноярского края. Аэропорт Игарки способен принимать большинство типов воздушных судов, (в том числе Ту-134, Ту-154, Ил-76 и Як-42, а с 1988 года – Ил-86) и является запасным аэродромом для Норильска.


Река игарка

Впервые Игарскую протоку нанесли на карту в первой половине 18 века, а современная история города началась в 1929 году, когда здесь стали строить порт, доступный для морских судов. Тогда же началось строительство огромного лесопильно-перевалочного комбината для торговли пиломатериалами на экспорт через Севморпуть. Город стал центром лесопильной промышленности. Морской порт в 500 километрах от моря…. Долгое время Игарский морской порт был одним из крупнейших в мире по перевалке леса. За навигацию он перерабатывал до 1 млн. тонн грузов. В игарском порту имеются береговые причалы для погрузки одновременно трёх морских судов, а также 12 стоянок на рейде для перегрузки с речных судов на морские. Морской порт расположен в Игарской протоке, защищающей от ледоходов и штормов. Когда-то крупнейший лесоперевалочный порт, Игарка теперь переживает упадок – изменились транспортные потоки, и морских судов теперь сюда заходит совсем немного. В последнее время появилась надежда на вторую жизнь города в связи с началом разработки Ванкорского газонефтяного месторождения, расположенного на противоположном левом берегу Енисея. Теплоход стоит в Игарке больше часа (с 12-45 до 14-00), здесь сходит много народа, на берег выносят очень много груза. Современный центр города («Новая Игарка») расположен в нескольких километрах от порта, но я для поддержания спортивной формы решил совершить туда марш-бросок и нисколько об этом не пожалел.

Старая Игарка – практически брошенный прилегающий к порту район…


Река игарка

Река игарка

Река игарка

Река игарка

В полном энтузиастском обмундировании начинаю марш-бросок в "Новую Игарку"…Стартую из Старой Игарки…

Река игарка

Самолёт полярной авиации Ли-2, поставленный сюда на вечную стоянку в 1979 году. Десятилетия трудились эти самолёты на освоении сурового Крайнего Севера…

Река игарка

А это уже Новая Игарка… Обратите внимание, что дома здесь, как и везде в зоне вечной мерзлоты, сооружаются на сваях:


Река игарка

Река игарка

Река игарка

Река игарка

Тем, у кого будет больше времени, советую посетить в Игарке два музея – вечной мерзлоты и 503-й стройки. А я возвращаюсь в прилегающий к порту район:

Река игарка

Памятники Ленину и 50-летию Октября:
Река игарка

Река игарка

Очень интересное здание у пристани:

Река игарка

Река игарка

Чтобы попасть на теплоход пассажирам приходится творить чудеса эквилибристики.


Река игарка

"Чкалов" привёз в Игарку много груза — среди прочего, детские игрушки…а также много овощей и фруктов, которые быстро грузятся на различные виды транспорта:

Река игарка

Река игарка

Река игарка

В небе тоже есть, что поснимать…

Река игарка

Прощаемся с Игаркой:

Река игарка

Река игарка

Хочется верить, что в истории этого переживающего сейчас не лучшие времена города скоро снова наступит светлая полоса…

К оглавлению >>>

Источник: uritsk.livejournal.com

История

Впервые место Игарской протоки реки Енисей было описано русскими первопроходцами в XVIII веке, в результате деятельности Великих Северных экспедиций. В 1920-е годы здесь началось строительство порта для вывоза леса. Название Игарка город получил от первого жившего здесь русского охотника и промысловика Егора Ширяева. Местные жители переделали его имя на свой лад, в результате чего «Егорка» превратился в «Игарку».


В ХХ веке Игарка очень активно развивается. Порт все время расширялся и укрупнялся, в самые активные годы за короткую навигацию принимая более 120 судов. Игарка также была местом ссылки многочисленных заключенных с 1930-х по 1953 год. Во многом благодаря их труду, а также труду тысяч вольнонаемных энтузиастов были созданы лесопромышленные предприятия Игарки. Кроме леса в этом городе обрабатывается рыба, добываемая в богатых реках и морях, расположенных рядом с Игаркой. Большое значение имело строительство аэропорта, благодаря которому связь с «большой землей» стала еще более крепкой.

Достопримечательности

В Игарке имеется несколько уникальных достопримечательностей. В городе находится единственный в мире Музей Вечной мерзлоты, созданный на базе подразделения Академии Наук. В этом комплексном учреждении представлено несколько выставок, посвященных истории Игарки и все, что связано с городом. Самым интересным является зал, посвященный вечной мерзлоте. Представляет собой этот зал расположенное под землей помещение, где при температуре – 5 градусов по Цельсию экспонируется почва, лед и остатки деревьев, возраст которых несколько тысяч лет.


Рядом с Игаркой располагается очень интересный объект, так называемая «мертвая дорога». В 1947-1953 годах в этих местах шла прокладка железной дороги, которая должна была соединить всю страну на Севере, и должна она была пройти от Архангельска и Салехарда до Чукотки. Однако после смерти И.В. Сталина строительство было заморожено, а после начался демонтаж части путей. Работы велись силами заключенных. Под Игаркой до сих пор сохранилось полотно дороги, насыпи, а так же целые барачные поселки, в которых жили строители, остовы брошенных паровозов, вагонов и прочей техники.

Источник: wikiway.com

Река игарка
Легендарная Игарка. Легендарная в том смысле, что лет двести назад здесь были охотничьи угодья Егорки Шыряева, которого в давние времена кочевники эвенки называли Игоркой. Так появилась Игарка.

01.
Река игарка
Ну а в моей жизни появление Игарки (на горизонте) сопровождалось жутковатым северным ветром. Енисей здесь широкий, ветру есть где разгуляться. В общем прячась, в помещениях теплохода мы трепетно ждали. Дождались, блин. Вот она Игарка, как есть.

02.Река игарка
Первый город советского Заполярья. Построенный на вечной мерзлоте, мечта и надежда поколений.

03.Река игарка
Население за 20 лет с 1989  резко сократилось с 18,8 тысяч  до 6,7 тысяч человек в 2009. Ну и букет проблем — безработица, высокий процент населения — пенсионеры, колоссально высокие цены  на продукты питания, при таких же колоссально низких доходах и т.д.

04.Река игарка
Как везде на севере России — много мусора, грязновато, и как-то покинуто что ли.

05.Река игарка
Город возник в 1929 году (охотничьи угодья Егорки конечно раньше, да и поселение на это месте, где проживало немало семей в конце 19 го века), в связи со строительством лесокомбината и морского порта. Стоп. Какой лес за полярным кругом и какой морской порт на реке Енисей?
Оказывается лес сплавлялся плотами по Енисею с Ангары, в Игарке перерабатывался и экспортировался через морской порт Игарка. Судовой ход на Енисее позволяет океанским лесовозам заходить вглубь материка до самой Игарки.

06.Река игарка
В 70-80 годы лесокомбинат перерабатывал до 1 млн кубометров леса в год. За экспортной продукцией комбината за короткую навигацию приходили сотни морских судов. Сегодня все выглядит скромнее чем на заре госплана. Но ЛПК работает, и морские суда по прежнему заходят за продукцией, но единицы…
На фото морской порт.

07.Река игарка
По мимо морского и речного транспорта в городе есть аэропорт с регулярными рейсами в Красноярск и Норильск. Но основную транспортную функцию в навигацию выполняет транспортная линия Красноярск-Дудинка. К моменту прихода речного теплохода к пристани съезжаются вот такие вот грузовички за фруктами, сникерсами и иными грузами, которые привез В.Чкалов 

08.Река игарка
Организованный причала для выгрузки грузов с речного теплохода отсутствует, поэтому весь процесс выгрузки — это особое искусство: как заехать в воду так, чтобы потом выехать,

09.Река игарка
как загрузить коробки в лодку так, чтобы они не попадали в воду, как довезти до берега…

10.Река игарка
На европаллетах продукция — в Игарке не принимается.

11.Река игарка
Стоянка при движении вниз — обычно больше часа. Но в нашем случае, в связи с опозданием теплохода она было сокращена. Этот досадный факт не позволил нам как следует прогуляться в 1-й микрорайон (там где высотные дома), поскольку речной порт расположен в стороне от микрорайона.

12.Река игарка
Фото с сайта www.igarka.ru позволяет хорошо рассмотреть город сверху. В дальней перспективе морской порт (там где портовые краны), рядом с ним речной причал. Там же расположен был старый город и собственно центр города Игарка. А в ближней перспективе расположен 1-й микрорайон.

13.Река игаркаМногие дома в 1-м микрорайоне — нежилые. И выглядят как-то так.

14.
Река игарка
Ну а мы прогуляемся по старому городу, тому что рядом с портом. Монумент в честь 50-летия Октября.

15.Река игарка
Улица — Октябрьская, переходит в площадь Ленина с памятником вождю. Митинги, шествия, маевки, — все там было.

16.Река игарка
В бывшей парикмахерской теперь расположен "магазин у дома" (продукты, вещи, бытовая химия и все остальное что может пригодится в быту).

17.Река игарка
А напротив шумный (порт рядом) ресторан "Русь", точнее то, что осталось от него.

18.Река игарка
Улица Горького после камаза

19.Река игарка
Таунхаусы с престижным видом на залив

20.Река игарка
Собственно залив — протока. Вид из окна. Через протоку на острове расположен аэропорт Игарка (слева).

21.Река игарка
Магазин №10 "Хоз товары". Все ушли. Магазин закрыт, похоже навсегда.

22.Река игарка
Город строили заключенные. С 1930 по 1957 годы Игарка — место ссылки, крупный центр ГУЛАГа.

23.Река игарка
Если приглядеться, везде в городе можно увидеть остатки каких-то неведомых построек, там был дом, тут военная часть, там магазин, тут барак…

24.Река игарка
На здании речного порта (которое сгорело не так давно) — памятная доска посвященная  Отто Юльевичу Шмидту, — известному полярному исследователю. Стоит отметить что именно Отто Юльевичу Шмидту в заслугу вменяют "повторное" открытие игарской протоки в 1927 году, после которой и возник современный город.

25.Река игарка
К пристани ведет довольно крутая и конкретно раздолбанная лестница.

26.Река игарка
Было довольно прикольно наблюдать как по пятеро мужиков тащили наверх холодильник. Наверху заботливо расположена скамеечка, на которой после трудов немалых можно и отдохнуть. ))

27.Река игарка
Река за короткую навигацию постоянно меняет свой уровень, и пристань приходится периодически передвигать.

28.Река игарка
Игарчане провожают теплоход в рейс. Такие разные эмоции на лицах. Как бы Вы охарактеризовали эти эмоции?

29.Река игарка

30.Река игарка
Мы покидаем Игарку. На окраине, кое где попадаются немые свидетели гулаговского прошлого.

31.Река игарка
За Игаркой на север начинается земля вечного холода, низкой тайги, "сибирская Лапландия", вотчина полярных волков, песцов и оленей.

32.Река игарка
Как я уже ранее упоминал,  мы идем морским участком Енисея. Параллельным курсом, на Дудинку -Норильск идет такая вот посудина. Не торопясь, поближе к берегу.

33.Река игарка
Встречным курсом на Игарку — морской лесовоз "Петр Стрелков"

34.Река игарка
Несмотря на конец июня, в этих широтах еще довольно холодно, по берегам то тут, то там встречается нерастаявший снег.

35.Река игарка

36.Река игарка
Промежуточная незапланированная остановка для высадки пассажира (женщина) прямо на судовом ходу.  Ну и благодарность…

37.Река игарка
Обмен любезностями на предмет размеров рыбки )) и далее 50 км по правому притоку Енисея — реке Хантайки до поселка Снежногорска (население около тысячи человек). С 2006 года когда в Снежногорске был расформирован аэропорт — связь с цивилизацией только таким образом производится.

38.Река игарка
Еще ниже — Енисей штормит, попробуй по такой воде подойти на моторке к теплоходу.

39.Река игарка
Высадка вахтовика где то среди тайги, между устьем Хантайки и селом Потапово.

40.Река игарка
Ширина реки в в этих краях достигает 5-7 км. Енисей здесь суров, природа меняется с каждым часом. Но какой чистый насыщенный воздух!?

Красноярский Край — закончился. Мы на Таймыре. Через несколько часов — этнопоселок Потапово а там и до Дудинки — конечного пункта нашего маршрута — рукой подать (100 км).

Завтра расскажу.

1. ГОЛУБОЙ МЕРИДИАН 
2. КАЗАЧИНСКИЙ ПОРОГ
3. СИБИРСКИЕ СЕЛА
4. КОРАБЛЬ И БАРОЧКА
5. ТУРУХАНСК
6. ЕНИСЕЙСКИЕ РЕЧНЫЕ ТЕПЛОХОДЫ
7. ИГАРКА
8. НИЗОВЬЯ ЕНИСЕЯ, СЕЛО ПОТАПОВО
9. ДУДИНКА
10. ЕНИСЕЙСКИЕ ПОРТРЕТЫ

Источник: kitv.livejournal.com


Categories: Река

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.