Гродно — город на северо-западе Белоруссии, столица одноимённой области. Гродно нередко считают самым европейским из белорусских городов, хотя по цельности и сохранности исторической среды ему далеко до соседних Литвы и Польши. Тем не менее, облик города довольно необычен: костёлы сочетаются в нём с характерной застройкой губернского центра Российской империи, и нигде больше — ни в Белоруссии, ни за её пределами — ничего подобного нет. Также в Гродно находится уникальная Коложская церковь XII века, единственный памятник местной архитектурной школы и один из самых интересных образцов древнерусского зодчества в принципе.

Понять[править]

Гро́дно стоит на реке Неман всего в 15 км к востоку от польской границы и в 30 км южнее границы с Литвой. Местность эта во все времена была пограничьем и не раз меняла свою государственную принадлежность. Наиболее смелые источники относят основание города к 1005 году, однако летописи впервые упоминают Гродно (на тот момент — Городенъ) под 1127 годом. Происхождение названия очевидно, но любопытно, что в названии появился суффикс «енъ» вместо более принятых в древней Руси форм Городок-Новгород (причём свой Новгород в Чёрной Руси тоже был, позднее он стал Новогрудком).


К концу XII века Городенъ, выросший на западной окраине Полоцкого княжества, стал центром самостоятельного Городенского княжества, которое даже имело собственную архитектурную школу: от неё до нас дошла уникальная Коложская церковь. Княжество объединяло всю западную часть современной Гродненской области, включая существовавшие уже в те годы Слоним и Волковыск. Во второй половине XIII века за городенские земли боролись формирующееся Великое княжество Литовское и подступавшее с юга Галицко-Волынское княжество. С начала XIV века Гродно находится в прямом подчинении литовского князя и потом, после Люблинской унии 1569 года, вместе со всей Литвой попадает в состав Речи Посполитой. С этого времени название Городенъ постепенно сменяется современным Гродна (Гродно). Магдебургское право — с 1496 года.

В составе Речи Посполитой Гродно играл довольно важную роль: в конце XVI века Стефан Баторий даже хотел перенести сюда столицу. Позднее Гродно был не только центром воеводства («областным центром»), но и одним из трёх городов, где попеременно собирался Сейм. По иронии судьбы именно в Гродно прошёл последний в истории сейм 1793 года, признавший раздел Речи Посполитой, после чего город оказался в составе Российской империи. Там он почти сразу стал центром губернии, объединившей современную Гродненскую область и окрестности польского Белостока, так что облик города в значительной степени русский, хотя от польских времён сохранились костёлы, а ещё кое-какая польская застройка появилась в межвоенный период (1921-39), когда вся западная Белоруссия входила в состав Польши.


С 1939 года Гродно в составе Белорусской ССР и с 1991 года в составе независимой Белоруссии, где является областным центром. Это не очень большой и не слишком отягощённый промышленностью город, куда в последнее время всё чаще едут туристы, в основном из Белоруссии и России. На осмотр Гродно достаточно отвести пол-дня, а за полный день вы успеете посмотреть вообще все исторические здания, какие здесь сохранились.

До Второй мировой войны этнический состав Гродно был очень пёстрым: здесь жили и белорусы, и поляки, а почти половину населения города составляли евреи. После войны всё сильно изменилось, и сейчас в Гродно доминируют белорусы, но поляков по-прежнему 24%. Говорят в городе чаще всего по-русски. Ни польской, ни белорусской речь вы на улице не услышите, хотя для Гродненской области в целом и для Гродно в частности характерно трепетное отношение к национальному языку: например, стенды в музеях или объявления на автостанциях часто делают только по-белорусски без перевода на русский язык.

Ориентация[править]

Старая часть Гродно находится на правом берегу Немана. С юга она ограничена рекой, с востока — железной дорогой, с севера — идущей в направлении вокзала улицей 1 мая, а с запада — оврагом с рекой Городничанка, притоком Немана.


стройка гродненского центра неоднородна, но дореволюционных зданий здесь больше, чем любых других, а по меркам Белоруссии этот ансамбль вообще уникален. В центре две крупные площади: Советская площадь ближе к реке и площадь Ленина ближе к вокзалу. Их соединяет пешеходная Советская улица. Река разделяет город на два района — Ленинский (север) и Октябрьский (юг).

Как добраться[править]

На самолёте[править]

Аэропорт Гродно принимает рейсы эпизодически. В летний период Белавиа запускает полёты в Минск и Калининград, а также чартерные рейсы на морские курорты. Ближайшие крупные международные аэропорты находятся в Минске и Варшаве. Ехать оттуда в Гродно почти одинаково долго (6-7 ч), а для Варшавы к тому же нужна шенгенская виза.

На поезде[править]

Поезда в Минск (5-7 ч) бывают как ночные, так и дневные. Некоторые из них имеют продолжение в города восточной Белоруссии — Витебск, Могилёв или Гомель — а в Брест ходит неспешный беспересадочный вагон (13 ч). Пригородные поезда в Лиду (3 ч) и в Барановичи (5.5 ч) через Слоним (4 ч). Ежедневный прямой поезд в Москву.

Железнодорожное сообщение с Польшей время от времени прерывается. Весной 2017 года один раз в день ходит поезд в Белосток. Обычно он состоит из одного вагона и тратит на дорогу около 3 ч с учётом пересечения границы. Потом этого вагон некоторое время стоит в Белостоке и подцепляется к обычному польскому TLK на Варшаву и Краков. В Литву поездов нет.


На автобусе[править]

Из Минска в Гродно рейсовые автобусы идут 4-5 ч в зависимости от остановок и заездов по дороге. Сами автобусы старые и тесные, так что столь длинная поездка на них — удовольствие ниже среднего: поездом удобнее и дешевле. Альтернативой автобусам являются частные маршрутки (Minsk-Grodno, West Express), достигающие Гродно за 3.5-4 ч и никуда по дороге не заезжающие. Места в маршрутках нужно бронировать по телефону или через интернет.

Автобусы и маршрутки в польский Белосток отправляются в среднем каждый час. Они рассчитаны на жителей Гродно, едущих в Польшу за покупками, поэтому в Белосток больше рейсов утром, а из Белостока — вечером. Дорога занимает от 3 ч, половину этого времени вы проведёте на границе. Все рейсы выполняются частными компаниями, билеты обычно продают в кассах автовокзала, но могут продавать и где-нибудь ещё — например, компания Gaja Express позволяет покупать билеты через интернет. Переход польской границы в направлении Белоруссии представляет самостоятельный этнографический интерес: вы увидите машины, маршрутки и автобусы, гружённые всеми возможными товарами — от бытовой техники до колбасы, а таможенный досмотр превращается здесь в натуральный аттракцион, отнимающий, впрочем, немало времени.


Несколько раз в день автобусы ходят из Гродно в Брест (4 ч), бывают и другие межобластные рейсы.

В направлении Литвы транспорта мало: 4-5 раз в день автобусы в Друскининкай и в лучшем случае пару раз в день на Вильнюс. Можно уехать в Белосток и пробираться в Литву оттуда, но это не сильно проще и лишь разнообразит маршрут.

На автомобиле[править]

Из Минска в Гродно ведёт трасса М6 (280 км), которая на большей своей части двухполосная. Автобусы и маршрутки чаще всего едут по ней, хотя можно, в принципе, выехать на М1, свернув потом на Р11 через Мир и Новогрудок (в общей сложности 300 км, но первые 100 км вы проедете по четырёхполосной магистрали).

Из Бреста в Гродно очень непрямая дорога (240 км). От польского Белостока всего 80 км, от литовского Друскининкая — и того меньше, 45 км. Оба погранперехода международные, работают круглосуточно. На белостокском переходе возможны очереди из-за обилия едущих за покупками в Польшу.

Транспорт[править]

В Гродно 20 троллейбусных и 50 автобусных маршрутов. Впрочем, если вы остановитесь в центре, то без труда осмотрите город, перемещаясь по нему только пешком. Талончик стоит 50 бел. коп. (2018). Информация о городских автобусах и троллейбусах.

Достопримечательности[править]


Ключевых достопримечательностей в Гродно три, и все они являются храмами: православным (древняя Коложская церковь), католическим (костёл Франциска Ксаверия) и иудейским (Хоральная синагога). Остальное любопытно, но едва ли поразит ваше воображение, а вот чего у Гродно не отнять — так это цельности исторической застройки. В центре города не меньше полусотни дореволюционных зданий, что для разрушенной в войну Белоруссии случай довольно редкий. Почти все гродненские особняки двухэтажные и украшены коваными чугунными балконами.

Берег Немана[править]

Советская площадь[править]

В прошлом Ратушная и Рыночная площадь старого Гродно, вытянутая с севера на юг Советская площадь размерами и формой напоминает центр соседнего Белостока. Впрочем, исторической застройки на центральной площади Гродно сохранилось гораздо меньше. После разрушений Великой Отечественной войны почти все старые здания, включая ратушу, были снесены, и площадь застроили по новому плану. Случилось это лишь в конце 1950-х, из-за чего даже сталианс получился в Гродно весьма урезанным и «ободранным». Не повезло и находившейся в северной части площади фаре Витовта — большому собору XVI века, который взорвали в 1961 году для строительства очередного советского здания. Здание, к слову, так и не построили — на его месте теперь сквер с памятным камнем. Наряду с замком, фара Витовта — это один из планируемых к воссозданию объектов старого Гродно.


На юге площадь выходит к монументальному зданию драмтеатра, от которого открывается вид на Неман. С северной же стороны площади начинается пешеходная Советская улица, сохранившая большую часть старой застройки, хотя порой и в несколько переделанном виде. Не менее интересны другие отходящие от площади улочки, в том числе ведущая к синагоге Замковая.

Городница Тизенгауза[править]

Северная часть современного центра Гродно начала застраиваться во второй половине XVIII века по инициативе Антония Тизенгауза — литовского предпринимателя, который открыл в Гродно несколько новых мануфактур и инициировал строительство при них целого жилого городка с домами для рабочих, инженеров и управляющих, а также общественными зданиями, в том числе первым в городе театром. Этот необычный комплекс, названный Городницей, располагался в районе нынешней площади Ленина и вдоль улицы Элизы Ожешко в сторону построенного сто лет спустя ж/д вокзала. К сожалению, Городница сохранилась главным образом в народной памяти и на бумаге. Вживую можно увидеть лишь несколько зданий в окрестностях площади Ленина и деревянный домик мастера — единственный в Гродно образец рядового жилищного строительства конца XVIII столетия.


Вокруг центра[править]

Чем заняться[править]

Музеи[править]


Развлечения[править]

Покупки[править]

Еда[править]

В Гродно, как и в других белорусских городах, чувствуется недостаток общепита. С голоду вы тут не умрёте, но и выбор сравнительно невелик, а до 9 утра даже кофе выпить решительно негде. Больше всего заведений — на пешеходной Советской улице.

Кофейни[править]


Ночная жизнь[править]

Где остановиться[править]

Сайты он-лайн бронирования знают в Гродно считанное число гостиниц, но пестрят предложениями посуточной аренды квартир, которые обычно не хуже по качеству и к тому же дешевле.

Связь[править]

Как и везде в Белоруссии, будьте готовы к тому, что совсем бесплатный Wi-Fi встречается редко. Много точек доступа byfly от Белтелеком, для которых нужно купить специальную (недорогую) карточку или заплатить за подключение он-лайн. См. также Белоруссия.

Окрестности[править]

Если у вас есть шенгенская виза, стоит пересечь польскую границу и посетить Белосток, куда сами гродненцы ездят исключительно за покупками. В отличие от Гродно, средневековой истории в Белостоке не было вовсе, однако свой исторический центр конца XIX века город сохранил и даже преумножил такой достопримечательностью, как модернистский костёл Святого Роха — это один из лучших костёлов, построенных в Польше в 1920-е гг. Любопытен также бытовой контраст между Белостоком и Гродно: городами, некогда очень близкими и географически, и этнически.

В восточном направлении ближайший значимый белорусский город — это Лида с восстановленным средневековым замком, а по дороге к ней вы, может быть, проедете через село Мурованы с оборонительной церковью XVI века, одним из главных архитектурных памятников Белоруссии.

Источник: ru.wikivoyage.org

Расположена на западе страны. Граничит с Польшей и Лит­вой, внутренние границы — с Брестской, Минской и на неболь­шом протяжении с Витебской областями. По площади (25,1 тыс. км2) и по численности населения (1146,1 тыс. чел. на 01.01.2004 г.) это самая маленькая область в республике. Удель­ный вес городского населения 65,2 % (ниже среднереспубликан­ского показателя), но по плотности населения (46 чел./км2) об­ласть занимает 2-е место после Минской области (с Минском). Средняя плотность сельского населения 16 чел./км2 и колеблется от 20,4 чел./км2 в Лидском до 9,9 чел./км2 в Свислочском райо­не. В административном отношении в составе области 17 райо­нов, 14 городов (в том числе два города областного подчинения: Гродно с населением 315 тыс. чел. и Лида — 98 тыс. чел.), 18 го­родских поселков, 189 сельсоветов, 4380 сельских населенных пунктов. С 2002 г. действует СЭЗ «Гродноинвест».

Экономико-географическое положение региона может быть охарактеризовано как типично приграничное. Территория обла­сти вытянута вдоль западной границы страны: если с запада на восток протяженность области составляет 90 км, то с юго-запада на северо-восток — 290 км. При этом граница с Польшей и Литвой проходит по равнинной местности без ярко выраженных природных рубежей, что способствовало строительству транс­портных магистралей. Через территорию области в ее северо-вос­точной части проходит трансъевропейский коридор № 9В (учас­ток Минск — Вильнюс), а через центральную часть области — железная дорога Вильнюс — Лида — Барановичи — Лунинец — Сарны, связывающая трансъевропейские коридоры № 9В, № 2 и № 5. Через Гродно проходят железнодорожная магистраль С.-Петербург — Варшава и автомагистраль Минск — Лида — Гродно и далее в Польшу. Гродно через Мосты и Волковыск име­ет железнодорожный выход на Барановичи, а через Мосты и Ли­ду — на Молодечно.

Такое географическое положение области и сформировавша­яся исторически конфигурация транспортной сети благоприят­ствует развитию интенсивных экономических и социально-куль­турных связей с Литвой, Польшей и другими странами ЕС, но усложняют связь периферийных северо-восточных районов об­ласти с ее центром — г. Гродно и с юго-западными районами. Благодаря приграничному положению, область с 1999 г. входит в еврорегион «Неман», включающий с белорусской стороны Гродненскую область, с польской — Подлясское воеводство, с литовской — Алитусский и Мариампольский уезды, с россий­ской — Калининградскую область, а Свислочский район входит в еврорегион «Беловежская пуща». На территории области из 97 совместных предприятий (2002 г.) 47 — с участием Польши, 28 — Литвы и 15 — с участием Германии, 50 % СП размещаются непосредственно в Гродно и Гродненском районе. Основными торговыми партнерами СП являются Польша, Литва, Латвия, Германия. Активно развиваются приграничная инфраструктура и экспорт транспортных услуг.

В природно-ресурсном потенциалеобласти ведущая роль принадлежит благоприятным природным условиям для ведения сельского хозяйства — область имеет самую высокую в республике сельскохозяйственную освоенность территории и является лидером по эффективности сельскохозяйственного производст­ва. Этому способствует преимущественно равнинный рельеф, центральную часть занимает Неманская низменность, север­нее — Лидская равнина, на крайнем северо-востоке — часть Нарочано-Вилейской низменности. Ошмянская возвышенность (до 320 м над уровнем моря) и моренные сглаженные возвышеннос­ти на юге и востоке (Гродненская, Волковысская и Новогрудская) не создают препятствий для их сельскохозяйственного ос­воения, кроме повышенной завалуненности и эродированности угодий. Климат также благоприятный — умеренно континенталь­ный, переходящий к морскому. Зима мягкая и короткая, лето длинное и умеренно теплое. Вегетационный период 189 – 200 суток (на 10—15 дней дольше, чем на севере страны). Годовое количество осадков 520—640 мм. Почвы сельскохозяйственных земель, занимающих 51 % территории, в основном дерново-подзолистые (47,2 %) и дерново-подзолистые заболоченные (28,4 %), дерновые заболоченные и дерново-карбонатные заболоченные (12,7 %), есть торфяно-болотные, пойменные. По механическо­му составу преобладают супесчаные, распространены также суг­линистые, песчаные и торфяные. Осушенные земли в составе сельскохозяйственных земель занимают 22,8 %. По природ-но-сельскохозяйственному районированию сельское хозяйство области целесообразно специализировать на молочно-мясном скотоводстве, свиноводстве и свекловодстве (на юге и юго-запа­де), льноводстве (в центральной части) и овощеводстве (на севе­ро-востоке).

Водными ресурсами область обеспечена в достаточном коли­честве. Почти вся территория находится в бассейне Немана и его притоков. Общие разведанные эксплуатационные запасы под­земных вод составляют 751,3 тыс. м3/сут. (12 % общереспубли­канских запасов).

Лесные ресурсы области сравнительно невелики (11 % запа­сов древесины страны). Лесистость территории такая же, как и в Брестской области (около 34 %) и колеблется от 14,8 % в Берестовицком до 47 % в Свислочском районе. Преобладают сосновые леса (62,8 %), распространены еловые (11,3 %), березовые (13,7 %), есть черноольховые, дубовые, грабовые, ясеневые.

Область располагает довольно значительными минераль­но-сырьевыми ресурсами для производства строительных мате­риалов (месторождения мела, кирпичных и черепичных известкового сырья, силикатных песков, песчано-гравийного материала), которые составляют ресурсную базу развитой цементной промышленности, производства извести, кирпича, шифера и других стройматериалов. Для развития местной топливной про­мышленности важны месторождения торфа в основном в пределах Неманской низменности. Возможности развития горнорудной промышленности связаны с наличием Новоселковского месторождения железных руд в Кореличском районе и ряда рудопроявлений в Гродненском районе.

Экологическая ситуацияв регионе оценивается как благо­получная. Радиационно-загрязненные земли с уровнем загрязне­ния 1—5 Ku/км2 здесь составляют 5,5 % территории. Основны­ми источниками выбросов и стоков загрязняющих веществ явля­ются предприятия химической промышленности Гродно и Ли­ды, строительной индустрии в Волковысском районе. Большое экологическое значение для области имеют сохранившиеся дово­льно крупные лесные массивы — пущи (Налибокская, Липичанская, Графская, Беловежская). Кроме расположенных здесь (ча­стично) национальных парков «Беловежская пуща» и «Нарочанский», на территории области 63 заказника и 223 памятника природы республиканского и местного значения, общая площадь земель для сохранения биологического разнообразия составляет 8,6 % территории области (2-е место после Брестской области).

Благоприятная экологическая ситуация в сочетании с нали­чием особо охраняемых природных территорий и большим коли­чеством архитектурно-исторических памятников являются предпосылкой развития в области туристско-рекреационной сфе­ры. В 2004 г. в этих целях принято решение о восстановлении белорусской части Августовского канала, расположенного в не­посредственной близости к Гродно и соединявшего бассейны рек Немана и Вислы, а также дорабатывается проект создания в гра­ницах культурно-исторической зоны «Несвиж-Мир» СЭЗ в сос­таве 7 районов Минской и 5 районов Гродненской области. СЭЗ будет иметь туристическое направление, и состоять из точечных объектов уникальной природы, памятников архитектуры XVI —XVIII вв. и садово-паркового искусства.

Для социально-демографического потенциала области характерны общереспубликанские тенденции. Сокращается численность населения (особенно сельского), растут показате­ли смертности населения, и снижается уровень рождаемости. Ес­тественный прирост отрицательный в целом по области (-6,9 %о в 2003 г.) и во всех районах области. Население несколько увеличивается лишь в Гродно. Население в трудоспособном возрасте составляет 672,3 тыс. чел., или 58,6 % общей числен­ности, в пенсионном возрасте — 22,7 % , в возрасте до 15 лет — 16,9 % . По отношению к численности трудоспособного населе­ния ЭАН составляет 73 % , занятые — 70,8 %, безработные — 2,2 % (по отношению к ЭАН — 3,1 %).

По уровню доходов населения область имеет показатели не­сколько ниже среднереспубликанских в связи с тем, что в отрас­левой структуре хозяйства велика доля аграрного сектора, а в промышленности — пищевой и легкой отраслей, где уровень оп­латы труда пока еще сравнительно низкий. Так, в 2003 г. удель­ный вес населения с доходами ниже прожиточного минимума со­ставлял в регионе 30,3 % (в республике 27,1), по уровню средней зарплаты область находилась на четвертом месте. Однако в Грод­ненской области нет различий в доле бедного населения в город­ской и сельской местности, а по уровню заработной платы в сельхозсекторе область занимает второе место (после Минской). Выше среднереспубликанской обеспеченность населения жиль­ем (за счет сельской местности), врачами, близкая к среднерес­публиканской — больничными койками. В области 5 высших учебных заведений и 11 научно-исследовательских организаций. Высшее и среднее специальное образование имеют 43 % занято­го населения.

Для производственно-экономического потенциала облас­ти характерна высокая роль АПК. Область занимает лидирую­щее положение в производстве сельскохозяйственной продукции на душу населения, а в промышленном комплексе ведущей от­раслью по объему производства является пищевая, работают также крупнейшие предприятия по производству минеральных удобрений и сельскохозяйственной техники.

По количеству занятых (25 %) основная отрасль хозяйст­ва — промышленность, которая в республиканском разделении труда специализируется на отдельных видах продукции химиче­ской, машиностроительной, деревообрабатывающей, целлюлоз­но-бумажной, стекольной, легкой и пищевой промышленности. В 2003 г. в области получено (в % от общереспубликанского про­изводства): азотных удобрений 95,5, синтетических смол и пласт­масс 25,6, лакокрасочных материалов 40, картофелеуборочных машин 100, тракторных сеялок 95, радиоприемных устройств 73, бумаги 26,9, фанеры 23, цемента 46,1, шифера 61, стеновых материалов 21, строительного стекла 100, сортовой стеклянной посуды 81,4, жестких кожтоваров 82,8, детской обуви 30,9, мяса 20,3, животного масла 17,4, жирных сыров 19,4, сахара-песка 23,8, табачных изделий 67,1. В отраслевой структуре промышленности по объему продукции ведущая роль (2003 г.) принадле­жит пищевой (с учетом мукомольно-крупяной и комбикормовой 34,7 %), химической и нефтехимической (24,3 %), машиностро­ению и металлообработке (13,4 %). Довольно развиты деревооб­рабатывающая и целлюлозно-бумажная (6,5 %), промышлен­ность строительных материалов (6,4 %), легкая (5,6 %).

Более 53 % промышленного потенциала сконцентрировано в Гродно и Лиде. Значительными промышленными центрами яв­ляются также Волковыск, Скидель, Слоним, Новогрудок, Сморгонь. Наиболее крупные предприятия региона:

• в химической промышленности — «ГродноАзот» (удобре­ния, синтетические смолы и пластмассы), «Гроднохимволокно» (полиамидные волокна и нити), «Лакокраска» (Лида), Скидельский завод медпрепаратов;

• в машиностроении и металлообработке — заводы в Гродно: «Белкард» (карданные валы), торгового оборудования, автоагре­гатов, «Радиоволна», «Радиоприбор» и др.; в Лиде: «Лидсельмаш», «Лидагромаш» (сборка зерноуборочных комбайнов), элек­троизделий; в Сморгони: заводы агрегатный (минитракторы и др.) и оптического станкостроения; Щучинский завод «Автопро­вод»;

• в деревообработке и целлюлозно-бумажной — ПО «Гродподрев», «Мостодрев» (пиломатериалы, фанера, ДСП, мебель), Слонимский картонно-бумажный завод «Альбертин»;

• в промышленности стройматериалов — «Красносельск-стройматериалы» (цемент, шифер, известь и др.) в Волковысском районе, Гродненский комбинат строительных материалов;

• в стекольной промышленности — Гродненский стеклоза­вод (строительное стекло) и стеклозавод «Неман» (сортовая посу­да) в г. Березовка;

• в легкой промышленности — Гродненские предприятия: «Гронитекс» (прядильно-ниточное производство), тонкосукон­ный комбинат, швейная фабрика «Элод», производственное ко­жевенное объединение, кожгалантерейная фабрика; Слоним­ская камвольно-прядильпая, Лидская обувная, Новогрудская швейная фабрики, работают 4 льнозавода.

Пищевая промышленность, занимающая по объему произ­водства первое место в промышленном комплексе области, пред­ставлена пищевкусовой (63 % объема продукции), масло-сыро­дельной и молочной (16,2 %), мукомольно-крупяной и комби­кормовой (10,8 %), мясной (6,8 %) и другими отраслями. Крупнейшие предприятия: Скидельский сахарный комбинат, мясо­комбинаты в Гродно, Лиде, Слониме, Волковыске, Волковысский молочно-консервный комбинат «Беллакт», молочные ком­бинаты в Гродно и Лиде, «Лидапищеконцентраты», «Лидахле-бопродукт», пивоваренные заводы в Лиде и Гродно, Гродненские ликероводочный заводы, табачная фабрика. В большинстве го­родских поселений размещены средние и малые предприятия по переработке молока, овощей, плодов, картофеля, пищекомбинаты, хлебокомбинаты.

Высокоразвитой отраслью является сельское хозяйство, в нем занято 17 % всех работающих. Большинство районов специ­ализируется на интенсивном мясомолочном и молочно-мясном скотоводстве, свиноводстве и свекловодстве, в восточной и север­ной частях — на молочно-мясном скотоводстве и свиноводстве с развитыми льноводством и картофелеводством. В структуре сельхозпродукции с середины 1990-х гг. преобладает растение­водство. В посевных площадях ведущая роль принадлежит (2003 г.) зерновым и зернобобовым (42,8 %) и кормовым культу­рам (39,3 %). По сравнению с 1990 г. посевные площади пшени­цы увеличились в 4,4 раза, неуклонно растут посевы тритикале, овощей, сахарной свеклы. Как правило, в Гродненской области урожайность всех сельхозкультур значительно выше среднерес­публиканской. Например, в 2004 г. средняя урожайность зерновых здесь составила 44,6 ц /га (по республике 33,1 ц/га), в девя­ти районах области превысила 40 ц /га, в Гродненском и Берестовицком районе была выше 60 ц /га. Самые высокие показате­ли продуктивности животноводства также в Гродненской облас­ти. Успех достигается как за счет высокой фондооснащенности хозяйств и передовых технологий, так и благодаря благоприят­ным природным условиям.

Исходя из специализации промышленности и сельского хо­зяйства основными статьями экспорта области являются хими­ческая продукция (38,6 % всего экспорта), продовольственные товары и сельхозсырье (17,2 %), машины и оборудование (12 %). Импортируются в основном энергоресурсы и сырье для промыш­ленности. Быстро развивается экспорт-импорт услуг (транспорт­ных и деловых).

Внутриобластные различия в социально-экономическом развитии позволяют выделить два подрайона — Гродненский и Лидский. Но следует отметить, что конфигурация территории региона обусловливает более сильное притяжение его периферийных районов к крупным центрам других областей. Так, Островецкий, Ошмянский и Сморгонский районы оказываются в зо­не влияния Молодечно и Минска, а Слонимский — Баранович. Поэтому в ГСКТО БССР, предусматривавшей совершенствование АТД страны, эти районы вошли соответственно в Молодечненский ТК и Барановичский ТК. Исходя из функциональной типо­логии административных районов в ГСКТО—2000 к урбанизиро­ванным в Гродненской области отнесены только Гродненский, Лидский, Волковысский и Слонимский районы, остальные — к сельскохозяйственным и природно-рекреационным.

Перспективы развития хозяйства региона связаны с даль­нейшим наращиванием объемов производства конкурентоспо­собных видов промышленной продукции машиностроения, дере­вообрабатывающей и целлюлозно-бумажной, строительных ма­териалов и особенно пищевой промышленности (мясомолочной, сахарной, детского питания). Необходима модернизация и эко­логизация химических производств, дальнейшее совершенство­вание аграрного сектора и всемерное развитие туристско-рекреационной сферы.

Литература

1. География Гомельской области / под ред. Г. Н. Каропа, В. Е. Пашук. Гомель: ГГУ, 2000.

2. Гродненская область. Гродно, 2003.

3. Мешечко Я. М. География Гродненской области / Я. М. Мешечко, М. У. Омельянчук, В. М. Фунт. Брест: Изд-во С. Лаврова, 2000.

4. Регионы Республики Беларусь, 2004: стат. сб. Мн., 2004. С. 244—451.

Источник: studopedia.ru

Поселки и города Гродненской области

Гродно – областной административный центр. В состав области входят 17 районов, 12 городов, в том числе 6 – областного подчинения, 21 поселок городского типа.

Транспортное сообщение Гродненской области

Гродненская область имеет развитую дорожную инфраструктуру.

Через область проходят международные автомагистрали, соединяющие страны Европы и СНГ. Главные автотрассы региона идут в направлении Минска, Вильнюса, Барановичей и Бреста.

Гродненская область имеет обширную железнодорожную сеть. Международные линии связывают область с Польшей и Литвой.

В Гродненской области также развита сеть водного транспорта. Судоходные реки – Неман и Щара.

Промышленность Гродненской области

Химическая промышленность является доминирующей в Гродненской области. Основные производственные мощности расположены в Гродно и Лиде.

Среди других значимых отраслей промышленности:

Большинство крупных предприятий сосредоточены вокруг Гродно. В промышленной зоне областного центра, а также в Лиде, расположена свободная экономическая зона «Гродноинвест».

Сельское хозяйство Гродненской области

Экономика Гродненской области ориентирована на сельское хозяйство. Эта сфера динамично и стабильно развивается. Основной отраслью сельского хозяйства является молочное и мясное животноводство, значимой – птицеводство. Удельный вес животноводческой продукции  в общем объеме производства  составляет 57,5%.

Пахотное земледелие – также важная отрасль экономики региона. Основные сельскохозяйственные культуры:

Культура и средства массовой информации Гродненской области

В культурном наследии Гродненщины ведущую роль играют старинные архитектурные ансамбли.

В Гродненской области действуют: 

Ежегодно в Гродно и области проводится множество международных, республиканских и областных фестивалей и конкурсов. Наиболее известные из них – Республиканский фестиваль национальных культур, региональный фестиваль искусств «Мирский замок».

В числе современных спортивных сооружений Гродненской области – Центральный спортивный комплекс «Неман».

Достопримечательности Гродненской области

Гродно – один из красивейших городов Беларуси. Среди достопримечательностей города – королевские замки и архитектурные памятники.

Одно из наиболее важных мест паломничества в Беларуси – Свято-Успенский Жировичский мужской монастырь. В одном из храмов монастыря находится знаменитая Икона Божьей Матери.   

В числе основных достопримечательностей региона:

Источник: www.belarus.by

Понять[править]

Гро́дно стоит на реке Неман всего в 15 км к востоку от польской границы и в 30 км южнее границы с Литвой. Местность эта во все времена была пограничьем и не раз меняла свою государственную принадлежность. Наиболее смелые источники относят основание города к 1005 году, однако летописи впервые упоминают Гродно (на тот момент — Городенъ) под 1127 годом. Происхождение названия очевидно, но любопытно, что в названии появился суффикс «енъ» вместо более принятых в древней Руси форм Городок-Новгород (причём свой Новгород в Чёрной Руси тоже был, позднее он стал Новогрудком).

К концу XII века Городенъ, выросший на западной окраине Полоцкого княжества, стал центром самостоятельного Городенского княжества, которое даже имело собственную архитектурную школу: от неё до нас дошла уникальная Коложская церковь. Княжество объединяло всю западную часть современной Гродненской области, включая существовавшие уже в те годы Слоним и Волковыск. Во второй половине XIII века за городенские земли боролись формирующееся Великое княжество Литовское и подступавшее с юга Галицко-Волынское княжество. С начала XIV века Гродно находится в прямом подчинении литовского князя и потом, после Люблинской унии 1569 года, вместе со всей Литвой попадает в состав Речи Посполитой. С этого времени название Городенъ постепенно сменяется современным Гродна (Гродно). Магдебургское право — с 1496 года.

В составе Речи Посполитой Гродно играл довольно важную роль: в конце XVI века Стефан Баторий даже хотел перенести сюда столицу. Позднее Гродно был не только центром воеводства («областным центром»), но и одним из трёх городов, где попеременно собирался Сейм. По иронии судьбы именно в Гродно прошёл последний в истории сейм 1793 года, признавший раздел Речи Посполитой, после чего город оказался в составе Российской империи. Там он почти сразу стал центром губернии, объединившей современную Гродненскую область и окрестности польского Белостока, так что облик города в значительной степени русский, хотя от польских времён сохранились костёлы, а ещё кое-какая польская застройка появилась в межвоенный период (1921-39), когда вся западная Белоруссия входила в состав Польши.

С 1939 года Гродно в составе Белорусской ССР и с 1991 года в составе независимой Белоруссии, где является областным центром. Это не очень большой и не слишком отягощённый промышленностью город, куда в последнее время всё чаще едут туристы, в основном из Белоруссии и России. На осмотр Гродно достаточно отвести пол-дня, а за полный день вы успеете посмотреть вообще все исторические здания, какие здесь сохранились.

До Второй мировой войны этнический состав Гродно был очень пёстрым: здесь жили и белорусы, и поляки, а почти половину населения города составляли евреи. После войны всё сильно изменилось, и сейчас в Гродно доминируют белорусы, но поляков по-прежнему 24%. Говорят в городе чаще всего по-русски. Ни польской, ни белорусской речь вы на улице не услышите, хотя для Гродненской области в целом и для Гродно в частности характерно трепетное отношение к национальному языку: например, стенды в музеях или объявления на автостанциях часто делают только по-белорусски без перевода на русский язык.

Ориентация[править]

Старая часть Гродно находится на правом берегу Немана. С юга она ограничена рекой, с востока — железной дорогой, с севера — идущей в направлении вокзала улицей 1 мая, а с запада — оврагом с рекой Городничанка, притоком Немана. Застройка гродненского центра неоднородна, но дореволюционных зданий здесь больше, чем любых других, а по меркам Белоруссии этот ансамбль вообще уникален. В центре две крупные площади: Советская площадь ближе к реке и площадь Ленина ближе к вокзалу. Их соединяет пешеходная Советская улица. Река разделяет город на два района — Ленинский (север) и Октябрьский (юг).

Как добраться[править]

На самолёте[править]

Аэропорт Гродно принимает рейсы эпизодически. В летний период Белавиа запускает полёты в Минск и Калининград, а также чартерные рейсы на морские курорты. Ближайшие крупные международные аэропорты находятся в Минске и Варшаве. Ехать оттуда в Гродно почти одинаково долго (6-7 ч), а для Варшавы к тому же нужна шенгенская виза.

На поезде[править]

Поезда в Минск (5-7 ч) бывают как ночные, так и дневные. Некоторые из них имеют продолжение в города восточной Белоруссии — Витебск, Могилёв или Гомель — а в Брест ходит неспешный беспересадочный вагон (13 ч). Пригородные поезда в Лиду (3 ч) и в Барановичи (5.5 ч) через Слоним (4 ч). Ежедневный прямой поезд в Москву.

Железнодорожное сообщение с Польшей время от времени прерывается. Весной 2017 года один раз в день ходит поезд в Белосток. Обычно он состоит из одного вагона и тратит на дорогу около 3 ч с учётом пересечения границы. Потом этого вагон некоторое время стоит в Белостоке и подцепляется к обычному польскому TLK на Варшаву и Краков. В Литву поездов нет.

На автобусе[править]

Из Минска в Гродно рейсовые автобусы идут 4-5 ч в зависимости от остановок и заездов по дороге. Сами автобусы старые и тесные, так что столь длинная поездка на них — удовольствие ниже среднего: поездом удобнее и дешевле. Альтернативой автобусам являются частные маршрутки (Minsk-Grodno, West Express), достигающие Гродно за 3.5-4 ч и никуда по дороге не заезжающие. Места в маршрутках нужно бронировать по телефону или через интернет.

Автобусы и маршрутки в польский Белосток отправляются в среднем каждый час. Они рассчитаны на жителей Гродно, едущих в Польшу за покупками, поэтому в Белосток больше рейсов утром, а из Белостока — вечером. Дорога занимает от 3 ч, половину этого времени вы проведёте на границе. Все рейсы выполняются частными компаниями, билеты обычно продают в кассах автовокзала, но могут продавать и где-нибудь ещё — например, компания Gaja Express позволяет покупать билеты через интернет. Переход польской границы в направлении Белоруссии представляет самостоятельный этнографический интерес: вы увидите машины, маршрутки и автобусы, гружённые всеми возможными товарами — от бытовой техники до колбасы, а таможенный досмотр превращается здесь в натуральный аттракцион, отнимающий, впрочем, немало времени.

Несколько раз в день автобусы ходят из Гродно в Брест (4 ч), бывают и другие межобластные рейсы.

В направлении Литвы транспорта мало: 4-5 раз в день автобусы в Друскининкай и в лучшем случае пару раз в день на Вильнюс. Можно уехать в Белосток и пробираться в Литву оттуда, но это не сильно проще и лишь разнообразит маршрут.

На автомобиле[править]

Из Минска в Гродно ведёт трасса М6 (280 км), которая на большей своей части двухполосная. Автобусы и маршрутки чаще всего едут по ней, хотя можно, в принципе, выехать на М1, свернув потом на Р11 через Мир и Новогрудок (в общей сложности 300 км, но первые 100 км вы проедете по четырёхполосной магистрали).

Из Бреста в Гродно очень непрямая дорога (240 км). От польского Белостока всего 80 км, от литовского Друскининкая — и того меньше, 45 км. Оба погранперехода международные, работают круглосуточно. На белостокском переходе возможны очереди из-за обилия едущих за покупками в Польшу.

Транспорт[править]

В Гродно 20 троллейбусных и 50 автобусных маршрутов. Впрочем, если вы остановитесь в центре, то без труда осмотрите город, перемещаясь по нему только пешком. Талончик стоит 50 бел. коп. (2018). Информация о городских автобусах и троллейбусах.

Достопримечательности[править]

Ключевых достопримечательностей в Гродно три, и все они являются храмами: православным (древняя Коложская церковь), католическим (костёл Франциска Ксаверия) и иудейским (Хоральная синагога). Остальное любопытно, но едва ли поразит ваше воображение, а вот чего у Гродно не отнять — так это цельности исторической застройки. В центре города не меньше полусотни дореволюционных зданий, что для разрушенной в войну Белоруссии случай довольно редкий. Почти все гродненские особняки двухэтажные и украшены коваными чугунными балконами.

Берег Немана[править]

Советская площадь[править]

В прошлом Ратушная и Рыночная площадь старого Гродно, вытянутая с севера на юг Советская площадь размерами и формой напоминает центр соседнего Белостока. Впрочем, исторической застройки на центральной площади Гродно сохранилось гораздо меньше. После разрушений Великой Отечественной войны почти все старые здания, включая ратушу, были снесены, и площадь застроили по новому плану. Случилось это лишь в конце 1950-х, из-за чего даже сталианс получился в Гродно весьма урезанным и «ободранным». Не повезло и находившейся в северной части площади фаре Витовта — большому собору XVI века, который взорвали в 1961 году для строительства очередного советского здания. Здание, к слову, так и не построили — на его месте теперь сквер с памятным камнем. Наряду с замком, фара Витовта — это один из планируемых к воссозданию объектов старого Гродно.

На юге площадь выходит к монументальному зданию драмтеатра, от которого открывается вид на Неман. С северной же стороны площади начинается пешеходная Советская улица, сохранившая большую часть старой застройки, хотя порой и в несколько переделанном виде. Не менее интересны другие отходящие от площади улочки, в том числе ведущая к синагоге Замковая.

Городница Тизенгауза[править]

Северная часть современного центра Гродно начала застраиваться во второй половине XVIII века по инициативе Антония Тизенгауза — литовского предпринимателя, который открыл в Гродно несколько новых мануфактур и инициировал строительство при них целого жилого городка с домами для рабочих, инженеров и управляющих, а также общественными зданиями, в том числе первым в городе театром. Этот необычный комплекс, названный Городницей, располагался в районе нынешней площади Ленина и вдоль улицы Элизы Ожешко в сторону построенного сто лет спустя ж/д вокзала. К сожалению, Городница сохранилась главным образом в народной памяти и на бумаге. Вживую можно увидеть лишь несколько зданий в окрестностях площади Ленина и деревянный домик мастера — единственный в Гродно образец рядового жилищного строительства конца XVIII столетия.

Вокруг центра[править]

Чем заняться[править]

Музеи[править]

Развлечения[править]

Покупки[править]

Еда[править]

В Гродно, как и в других белорусских городах, чувствуется недостаток общепита. С голоду вы тут не умрёте, но и выбор сравнительно невелик, а до 9 утра даже кофе выпить решительно негде. Больше всего заведений — на пешеходной Советской улице.

Кофейни[править]

Ночная жизнь[править]

Где остановиться[править]

Сайты он-лайн бронирования знают в Гродно считанное число гостиниц, но пестрят предложениями посуточной аренды квартир, которые обычно не хуже по качеству и к тому же дешевле.

Связь[править]

Как и везде в Белоруссии, будьте готовы к тому, что совсем бесплатный Wi-Fi встречается редко. Много точек доступа byfly от Белтелеком, для которых нужно купить специальную (недорогую) карточку или заплатить за подключение он-лайн. См. также Белоруссия.

Окрестности[править]

Если у вас есть шенгенская виза, стоит пересечь польскую границу и посетить Белосток, куда сами гродненцы ездят исключительно за покупками. В отличие от Гродно, средневековой истории в Белостоке не было вовсе, однако свой исторический центр конца XIX века город сохранил и даже преумножил такой достопримечательностью, как модернистский костёл Святого Роха — это один из лучших костёлов, построенных в Польше в 1920-е гг. Любопытен также бытовой контраст между Белостоком и Гродно: городами, некогда очень близкими и географически, и этнически.

В восточном направлении ближайший значимый белорусский город — это Лида с восстановленным средневековым замком, а по дороге к ней вы, может быть, проедете через село Мурованы с оборонительной церковью XVI века, одним из главных архитектурных памятников Белоруссии.

Источник: ru.wikivoyage.org

Географические особенности

Продолжаем разбираться с вопросом, находится где Гродно. Этот город располагается на западе Белоруссии, на расстоянии 274 км от столицы — Минска. Высота над уровнем моря меняется от 90 метров (центр) до 147 метров (на окраинах). В северной части города имеются меловые карьеры.

Климат во многом определяется тем, где находится город Гродно. Он характеризуется умеренными показателями: здесь довольно мягкая зима и нежаркое лето. Сумма осадков совсем не велика, несмотря на относительную близость к Атлантике, – 552 мм в год. Максимум приходится на июль и июнь. Тем не менее проблем с увлажнением почвы здесь обычно не бывает.

Умеренность средних климатических показателей не распространяется на экстремальные погодные явления, которые иногда случаются. Вероятно, сказывается близость к страдающей от частых погодных катаклизмов Европе.

Экономика города

Наибольшее значение для городской экономики имеет промышленность. Это почти на 100 % перерабатывающие отрасли. Хорошо развиты химические производства, пищевая промышленность, производство сигарет. Также важное значение имеет легкая промышленность. Имеются предприятия машиностроения, деревообработки, электроэнергетики. Производятся стекло и пластмассы.

Население

Население города постоянно растет. Это происходило даже в 90-е годы ХХ века. Однако в последнее время рост немного замедлился. Можно предположить, что эта тенденция сохранится. В 2019-м в городе проживают 373,5 тыс. жителей.

В национальном составе преобладают белорусы. За ними следуют поляки, далее – русские. Гораздо меньше в городе украинцев, а представителей других национальностей вообще очень мало.

Уровень жизни в Гродно один из самых высоких в Белоруссии.

Транспорт

Город является важным транспортным узлом, находящимся на границе между Западом и Востоком. Имеется железнодорожный вокзал, международный аэропорт, автовокзал, речной порт. Особенность белорусских поездов состоит в том, что ездят они очень медленно.

Городской транспорт представлен автобусами, троллейбусами. По отдельным маршрутам курсируют маршрутные такси. Общее число автобусных маршрутов – 46, а троллейбусных — 20.

Вообще же городской транспорт Гродно заслуживает особого внимания. Например, здесь до сих пор верны советским традициям, когда при посадке в транспортное средство билеты необходимо пробивать специальной машинкой — компостером. Кондукторов, правда, нет, но зато очень строгие контролеры. Сами билеты можно приобрести на остановке или у водителя.

В Гродно курсирует один частично автономный троллейбус, который оборудован аккумуляторной батареей и ездит почти бесшумно. Для западных стран такие технологии уже не редкость, но в Белоруссии это пока единичный случай.

По городу можно путешествовать и на велосипеде, для чего созданы необходимые условия и работает прокат транспортных средств.

Отдых и туризм

Благодаря богатой истории в Гродно имеется большое количество архитектурных сооружений. В дальнейшем планируется восстановить часть не сохранившихся объектов, в том числе замки. К услугам приезжих — 6 гостиничных комплексов, туристическо-информационный центр, туристические программы. В городе достаточно мест общественного питания: кафе, баров и так далее.

Достопримечательности

Весь центр Гродно представляет собой памятник архитектуры. Наибольший интерес вызывают замки, старые церкви. Самая древняя – Борисоглебская (Коложская) церковь, ранее частично разрушенная. Она была построена еще в домонгольскую эпоху. Также в Гродно имеются синагоги.

Заключение

Таким образом, мыразобрались, где находится город Гродно и какие у него отличительные особенности. На фотографиях можно видеть, что город этот выглядит почти как европейский, однако отголоски социализма там проявляются намного ярче, чем у нас. Ведь Белоруссия — последний анклав социализма на постсоветском пространстве. Относительное равенство уровня жизни, умеренность во всем — характерные черты. Даже при отсутствии масштабных природных ресурсов стране удалось достичь приемлемого состояния и избежать гражданского противостояния. Гродно — один из городов, куда можно поехать, чтобы посмотреть на жизнь в Белоруссии.

Источник: gkd.ru


Categories: Положение

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.