Видео: Краснодар

Основные моменты

Вид на Кубанскую набережную Краснодара

Трудно представить, что еще два столетия назад на месте большого города стояла маленькая военная крепость. Казаки получили всю территорию между Азовскими морем и рекой Кубань по указу Екатерины II, и в честь императрицы назвали новое укрепление Екатеринодаром. Обширные плодородные земли оказались действительно царским подарком. Но и Екатерина II не осталась в накладе – благодаря казакам, за южные рубежи государства можно было больше не беспокоиться. Свое современное название город получил в 1920 году, уже при советской власти.

Многие туристы проезжают Краснодар транзитом, не задерживаясь здесь надолго. Их главная цель – пляжный отдых на Черном или Азовском море, горы или термальные источники в Адыгее. Тем не менее, Краснодар заслуживает отдельного внимания путешественников. Это город с богатой историей, ему есть что рассказать своим гостям.


Главные архитектурные достопримечательности и памятники Краснодара расположены вдоль Красной улицы, которая вытянулась с юга на север между улицами Постовая и Офицерская. Эта городская магистраль привлекает краснодарцев в будни и праздники. По выходным и праздничным дням часть Красной улицы специально перекрывают для транспорта, чтобы горожане и туристы могли прогуливаться в свое удовольствие. На Красной улице находятся несколько старинных зданий, зеленые скверы и памятники. Здесь расположены административные учреждения края, самые крупные музеи, музыкальный театр, центральный концертный зал и библиотеки.

Фонтанный комплекс перед кинотеатром "Аврора" Улица Краснаяулица ЛомоносоваУлица Красная

История Краснодара

Первые поселения на месте современного города появились очень давно. На территории краснодарского парка «Городской сад» археологи обнаружили городище, в котором люди жили в IV веке до нашей эры. Неподалеку от краевого центра, там, где теперь раскинулась станица Елизаветинская, в древности стоял город, принадлежавший Боспорскому царству.

Екатеринодар в начале XX века

Екатеринодар был основан в 1783 году потомками казаков из Запорожья. Вначале это был военный лагерь, а позже – крепость, служившая форпостом на Черноморской кордонной линии Российского государства. Императрица Екатерина II пожаловала казакам плодородные кубанские земли за победы, которые они одержали в русско-турецких войнах во второй половине XVIII века.


Екатеринодар быстро рос, и к началу XIX века его населяло около 6000 человек. Кроме казаков, городскими жителями стали крестьяне, приехавшие на Кубань из центральных губерний страны. В 1864 году, после окончания затяжной Кавказской войны, в Екатеринодаре оказалось много переселенцев, и за два десятка лет количество местных жителей выросло до 50 тысяч. В городе появились различные мастерские, магазины, больницы и гимназии, а к концу XIX века здесь построили первые предприятия по металлообработке.

В начале прошлого века Екатеринодар считался большим городом. В нем жило около 150 тысяч человек. Через город проходила железная дорога, а количество фабрик и заводов выросло до 125.

С августа 1942 года по февраль 1943 года Краснодар находился под фашистской оккупацией. В это время от рук захватчиков погибло более 13 тысяч мирных жителей. После освобождения города частями советской армии состоялся открытый процесс, на котором судили пособников немецких оккупантов.

Климат и экологические проблемы

Официальная статистика относит Краснодар к зоне умеренного климата. Однако, годовой перепад температур в городе из года в год превышает 50°. В зимние месяцы снега здесь много не бывает, но столбик термометра нередко опускается ниже -15…-25°С.

В августе в Краснодаре наступает настоящая жара. Нередко температура поднимается выше +40°С, и жители города при обычной для этих мест повышенной влажности чувствуют себя как в сауне.


Более приятная для самочувствия погода начинается в Краснодаре в последних числах февраля, когда в город приходит весна. В это время года небо безоблачно, дует слабый приятный ветер, а деревья и кустарники покрываются молодой зеленью.

Экологические проблемы Краснодара типичны для любого большого города. Основным источником загрязнения является транспорт. В теплое время года ситуацию усугубляет большой поток автомобилей, на которых через краевой центр к морю едут отдыхать туристы. Другими источниками загрязнения считают краснодарские предприятия, в частности, местную ТЭЦ. Такое состояние экологии сказывается на протекающей через город реке Кубань. Вот уже несколько лет из-за загрязнения воды в ней не рекомендуют купаться.

Прогулка вдоль улицы Красной

Екатерина II — покровительница города Краснодар

Место, откуда начал разрастаться Краснодар, находится в начале улицы Красной. В конце XVIII века здесь стоял дворец казачьего атамана. Теперь на этом месте разбит красивый Екатерининский сквер, декорированный под старину – затейливыми фонарями, фонтаном и аккуратными лавочками. В его центре поставлен памятник императрице. Величественный монумент имеет высоту 13,8 м. Екатерина II держит символы царской власти – скипетр и державу. На памятнике выбит текст подписанной императрицей Жалованной грамоты, по которой кубанские земли передаются казакам. От старой казачьей станицы сохранилось единственной дерево – реликтовое гингко.


С юга от Екатерининского сквера возвышается большой Александрово-Невский собор, построенный в 1872 году. В этом храме хранились ценные реликвии кубанского казачества, однако в 30-е годы прошлого века собор, как и многие российские церкви, взорвали. Восстановили храм в начале XXI века. Четырехглавый собор возвели в форме симметричного креста и освятили в 2006 году.

С запада от Екатерининского сквера, за каскадным фонтаном, находится краевое Законодательное собрание. Оно размещается в архитектурном памятнике конца XIX века, выстроенном для окружного суда. Отсюда можно совершить интересный пешеходный маршрут по главной улице Краснодара – Красной.

Севернее сквера лежит территория Пушкинской площади, которую окружает несколько зданий, возведенных в конце XIX – начале XX века. Одно из них раньше принадлежало черкесскому князю Б. Шарданову, а в наши дни в этом здании находится краевой художественный музей, входящий в десятку крупнейших художественных собраний страны. Фонды краснодарского музея насчитывают несколько десятков тысяч произведений отечественного и зарубежного искусства.

Улица Красная – лицо города. Здесь всегда чисто, вдоль тротуаров высажены ряды деревьев, и во время прогулки можно увидеть много построек XIX века, которые теперь имеют статус архитектурных памятников, например, жилой дом, принадлежавший Семену Бейму. Четырехэтажное Г-образное здание декорировано рустом, объемными наличниками и полуколоннами.


За перекрестком улиц Красной и Мира справа стоит здание краевого музыкального театра. Если пройти еще севернее, с востока от улицы Красной можно увидеть красивый сквер, носящий имя Георгия Жукова. В нем установлен памятник полководцу, и находится небольшая часовня Александра Невского.

С противоположной стороны улицы перед зданием администрации Краснодарского края расположен монумент кубанскому казачеству, открытый в 2005 году. Бронзовый памятник изображает кубанского казака, восседающего на коне, и имеет высоту 4,2 м. С учетом каменного постамента памятник возвышается на 7,2 метра.

Севернее сквера Жукова находится одно из самых красивых зданий в Краснодаре. Богато украшенный дом был построен в XIX веке и предназначался для самой роскошной гостиницы города – «Централь». Сегодня в этом здании размещены коллекции историко-археологического музея, носящего имя Евгения Дмитриевича Фелицына. Краснодарский музей пользуется большой популярностью у туристов, и ежегодно его посещают 600 тысяч гостей. В музейных залах можно увидеть древнегреческую керамику, старинные монеты, редкие ювелирные изделия, а также экспозиции, рассказывающие о быте и традициях кубанских казаков.

Еще севернее, после пересечения с улицей Буденного, Красная улица превращается в красивую зеленую аллею, и по ее центру возвышается краснокирпичная триумфальная арка, которая имеет интересную историю. Памятник построили в 1888 году, когда в столицу Кубани пожаловал с визитом российский император Александр III. Высокая, красиво украшенная арка стала подарком государю от благодарного купечества и жителей города. В 1920 году местные власти посчитали, что арка мешает движению трамваев, и исторический памятник разрушили. А восстановили арку в 2006 году.


Зоны отдыха и парки

Самый крупный городской парк отдыха «Солнечный остров» разбит на берегу Старой Кубани и удален от железнодорожной станции «Краснодар-1» на 5,5 км к югу. Этот парк – одно из самых любимых мест отдыха у жителей города и приезжающих в Краснодар туристов.

Первые парковые насаждения в этом месте появились в 70-е годы XIX века. В те времена на острове в пойме Старой Кубани существовал питомник, где выращивали плодовые и декоративные деревья и кустарники. Городской парк на базе питомника создали в 1959 году. Сейчас он занимает территорию в 39 га. Примечательно, что здесь сохранились участки леса возрастом 150 лет.

На «Солнечный остров» приходят порыбачить и покормить белок. Многим нравится гулять под тенистыми деревьями и приезжать в парк с друзьями на пикник. В зеленой зоне много спортивных площадок. На берегу реки есть оборудованные места для любителей позагорать, а также пункт аренды катамаранов.

Здесь же расположен большой сафари-парк, в котором содержат около 120 видов животных. Трижды в день посетители сафари-парка могут посмотреть интересное шоу ластоногих.


Кроме того, на «Солнечном острове» находится крытый каток «Айсберг» и любимое место краснодарских подростков – веревочный парк. Те, кто хочет перекусить или пообедать, могут сделать это любом из кафе, баров и ресторанов, работающих на территории. «Солнечный остров» открыт для посетителей ежедневно с 10.00 до 22.00. Гулять по нему можно бесплатно. Платные входы имеют сафари-парк, детские аттракционы, каток и веревочный парк.

Не менее популярен центральный парк Горького, больше известный под именем «Городской сад». Живописный рукотворный уголок природы интересен двухуровневой планировкой. Здесь можно увидеть не только красивые аллеи и цветущие клумбы. В «Городском саду» сохранилось четыре дуба-гиганта возрастом более 600 лет. Кроме того, местные жители и туристы очень любят бывать возле пруда, в котором водятся лебеди и утки.

В центре Краснодара, на площади в 40 га, раскинулся Ботанический сад Косенко, который был основан в 1959 году учеными сельскохозяйственного университета. В местном дендрарии растет более 70 видов флоры, занесенных в Красную книгу России. На аллеях Ботанического сада всегда можно встретить родителей с детьми и велосипедистов. Вход на территорию Ботанического сада свободный.

Не менее любима краснодарцами Чистяковская роща, которая в годы советской власти именовалась «Первомайской». Эта парковая зона была заложена в 1900 году. Место интересно не только как природный памятник. В роще вот уже много лет проходит стихийная ярмарка, где продают книги, а также популярные коллекционные товары – марки, значки и монеты.


Среди молодых природных зон выделяется Рождественский парк, который открыли в 2010 году на набережной Кубани. Он привлекает гостей обилием детских аттракционов и лодочными прогулками по реке.

В парке на Затоне или парке 30-летия Победы разместился большой спорткомплекс «Олимп», есть оборудованная территория для скейтеров, а также музей военной техники под открытым небом. На изящном мосту Поцелуев почти всегда можно увидеть влюбленных или новобрачных, которые оставляют на перилах небольшие памятные замочки.

Необычные памятники Краснодара

Возле перекрестка улиц Красной и Мира в 2007 году был установлен забавный памятник влюбленным собачкам. Он появился в городе не случайно. Однажды, в одном из стихотворений Владимир Маяковский назвал Краснодар «собачкиной столицей». Строфы этого стихотворения увековечили на постаменте, а сам памятник изображает двух веселых собачек, одетых по моде 1920-х годов. Памятник сразу полюбился жителям и гостям Краснодара, и сегодня многие приходят к нему, чтобы улыбнуться и загадать желание. Появилось поверье, что если потереть одну из собачьих лап, самые сокровенные мечты обязательно сбудутся.

Возле пересечения улиц Красной и Горького стоит памятник… картине. В рельефной композиции воспроизведен сюжет знаменитого полотна Ильи Репина «Запорожцы пишут письмо турецкому султану». Этот необычный монумент открыли в 2008 году и посвятили 120-летию посещения художником Кубани.


Напротив Кубанского технологического университета на Красной улице можно увидеть две бронзовые фигуры – памятник Шурику и Лидочке, героям известной комедии режиссера Леонида Гайдая. Монумент был открыт в 2012 году.

Забавный памятник получил Краснодар к своему 215-летию, в 2008 году. Памятник-кошелек находится в деловом центре города – на улице Гоголя. Нужно отметить, что это не оригинальный монумент, а копия памятника в Мельбурне. Однако, это не мешает приходить к огромному кошельку и местным жителям, и туристам, ведь считается, что если прикоснуться к памятнику, финансовое благосостояние начнет расти.

Бронзовый памятник «Гость» установлен возле перекрестка улиц Красная и Северная. Он изображает молодого, немного растерянного путешественника, присевшего на чемодан. В руке он держит яблоко. Скульптуру специально сделали без постамента, чтобы все желающие могли сфотографироваться рядом с ней.

Забавная бронзовая фигура пирата украшает «Городской сад» в Краснодаре. Сказочный пират пользуется большой популярностью у детей и взрослых. Его голова покрыта старой помятой эспаньолкой, а на одном глазу видна повязка. В руке одноногий корсар держит фонарь, а перед ним стоит сундук. Только узнать, что находится внутри нельзя, так как сундук закрыт самым настоящим навесным замком.

Спецпредложения на отели Краснодара

Транспорт

Практически весь город охвачен разветвленной трамвайно-троллейбусной сетью.


ссажиров обслуживают 19 троллейбусных и 15 трамвайных маршрутов, которые обеспечивают 70% всех перевозок. Кроме того, по краснодарским улицам ходят автобусы (47 маршрутов) и маршрутные такси (71 маршрут). В дневное время приехать в любую часть Краснодара – не проблема. А вот после 20.00 на улицах курсирует мало городского транспорта, и особенно это ощущают жители окраинных районов. В вечернее время туристам рекомендуют пользоваться услугами такси.

Как добраться

Попасть в Краснодар можно на самолете, поезде, автобусе или автомобиле. В восточной части города расположен международный аэропорт. После аэропорта города Сочи, это один из самых крупных воздушно-транспортных узлов Юга России. Краснодар связан регулярными рейсами с Москвой, Санкт-Петербургом, Новосибирском, Красноярском, Челябинском, Самарой и многими другими российскими городами. Международный терминал аэропорта принимает самолеты из Таиланда, ОАЭ, Австрии, Турции, Испании, Германии и некоторых других стран мира.

Через Краснодар проходит несколько железнодорожных веток. Сюда ежедневно приходят поезда из центральных областей страны. В город также можно приехать рейсовыми автобусами из Ставрополя, Армавира, Ростова-на-Дону, Анапы, Кисловодска, Евпатории, Майкопа, Сухума, Геленджика, Белореченска и Севастополя. Автовокзал находится на Привокзальной ул., 5.

Через город проходит федеральная трасса М4 «Дон», по которой автолюбители через Краснодар добираются к южным курортам страны.

Источник: wikiway.com

Общие сведения и история

Расположенный на правом берегу р. Кубань, всего в 150 км от обоих морей — Черного и Азовского — Краснодар сейчас является столицей Кубани, крупным административным центром Юга России и по факту — «воротами Кавказа».

Чуть больше 200 лет назад это был даже не город, а небольшая военная крепость. И называлась она Екатеринодар — в честь царицы Екатерины II, пожаловавшей в дар казакам всю территорию, между р. Кубань и Азовским морем. Подарок в виде столь обширных и плодородных земель был поистине царским. Но Екатерина была женщиной умной и дальновидной, поэтому, подписывая щедрой рукой Жалованную грамоту, одним подарком «убивала двух зайцев»:

  • в первую очередь, свое всегда защищать сподручнее, чем казенное. Потому и обороняли казаки, принадлежащий им городок и обширные кубанские земли до последнего вздоха, а за южно-российские границы Екатерина могла быть спокойна.
  • во-вторых, полученная в дар земля превратила вечно недовольных и доставляющих российской Короне массу неприятностей казаков, в замечательно послушный и искренне благодарный народ. Осев на жирных кубанских землях, обзаведясь хозяйством и семьями, вольное братство подостыло и успокоилось — смуты можно было не бояться.

Екатеринодар благополучно просуществовал как заштатный провинциальный городок вплоть до 1920 года, когда нагрянувшие «красные» лихо переименовали столицу Кубани в нынешнее название. Так город и называется по сей день, несмотря на регулярно возобновляемые попытки властей вплотную заняться переименованием кубанской столицы.

Климат и экология Краснодара

В бытностью свою Екатеринодаром, город отличался умеренным климатом со снежной зимой. Но хотя официально климат Краснодара и сейчас классифицируется как умеренный, на самом деле умеренностью здесь и не пахнет — годовой перепад температур зашкаливает далеко за 50.

В январе столбик термометра может опуститься до −15…-25◦С, при том что снег вовсе не обязательный атрибут зимнего сезона.

Зато августовская жара уже который год стабильно переваливает за отметку +41◦С, в сочетании с характерной для региона повышенной влажностью, обеспечивая городу эффект сауны.

Круглосуточно надсадно гудят сплит-системы, к семи часам утра сдвигается начало рабочего дня строительных бригад, а офисный персонал старательно замеряет температуру воздуха в помещении — если столбик термометра показывает больше 28,5 по цельсию жаркий офис можно покинуть на час раньше. Хуже всего приходится сердечникам — врачи настоятельно не рекомендует краснодарским гипертоникам выходить из дома после 10 утра.

Лучше всего в Краснодаре весной, которая обычно начинается в последних числах февраля. Небо наливается синью, ветер явственно пахнет весной, в считанные дни зеленеют и наливаются соком почки сирени. Но самый верный признак наступающего тепла — оголенные животы, ноги и плечи краснодарских девушек. В первые же погожие дни марта дубленки, пуховики, джинсы и сапоги сменяются умопомрачительными мини, шортами, укороченными модными курточками и другими деталями типично весеннего туалета. Снять с сумасшедших модниц однажды надетое мини не способны ни ледяные мартовские ветры, ни коварные апрельские заморозки.

Но если климат Краснодара вполне можно назвать неординарным, то экология города типична для любого мало-мальски крупного административного центра. Основной источник загрязнения воздуха — автотранспорт. На каждую тысячу жителей по статистике приходится порядка 300 автомобилей. Учитывая младенцев и глубоких стариков. Летом ситуация осложняется гигантским грузопотоком курортников — через город транзитом на побережье Черного и Азовского моря проезжают около 2 млн. машин.

Среди стационарных источников загрязнения воздуха лидирует Краснодарская ТЭЦ, ОАО «МЖК «Краснодарский», ОАО «Краснодартеплоэнерго» и ОАО «М. Холодцов-мясокомбинат». Но если аэрозольные выбросы Краснодарской ТЭЦ практически не заметны для рядовых граждан и фиксируются только службой экологического контроля, то выбросы масложиркомбината ощущаются даже на расстоянии нескольких километров от завода — неаппетитный запах, гарь и копоть периодически провоцируют местное население на написание очередной жалобы в администрацию. Тем более что в районе масложиркомбината (в простонародье МЖК) расположен достаточно большой жилой район, цены на квартиры в котором, во многом из-за неприятного соседства с заводом, одни из самых низких в городе.

Оставляет желать лучшего и экологическое состояние главное реки города — Кубани. Порыбачить в Кубани еще можно, но купаться не рекомендуется. Городские пляжи уже который год закрыты для купальщиков, так как воды р. Кубань по заключению Роспотребнадзора «не соответствуют требованиям безопасности по микробиологическим и паразитологическим показателям».

Население Краснодара

По официальным данным население Краснодара составляет почти 900 тыс человек (на начало 2018 года — 899 541). Однако город уже имеет официальный статус «миллионика», о чем в сентябре 2018 года сообщило краевое Управление Росстата.

Официальная статистика свидетельствует о неуклонном приросте населения с 2001 г., который в основном идет за счет приезжих из северных регионов. По этому поводу не слишком воспитанные краснодарцы чванливо цедят расхожую в столице фразу: «понаехали тут». Видимо забывая, что с учетом строительного бума, «понаехавшие» трудовые мигранты обеспечивают город дешевой рабочей силой, а отпахавшие свое северяне — неплохими инвестициями в строительную отрасль.

Рождаемость в городе достаточно высока, хотя в борьбе с естественной убылью населения побеждает она с переменным успехом. Притом, что разница между количеством мужчин и женщин в городе до неприличия высока — женщин на 10% больше. Но зато и число разводов на 1000 браков рекордно низкое — всего 520!

«В ажуре» Краснодар и с точки зрения образования. Во-первых, по количеству выпускников, набравших 100 баллов на первом ЕГЭ в 2011 году, город и вся Кубань в целом выбились во всероссийские лидеры.

Во-вторых, в городе 34 высших учебных заведения на любой вкус и кошелек. Поэтому и получение высшего образования считается чем-то вроде обязательного пункта в программе воспитания полноценного члена общества. Особенно это заметно в мае-июне, когда толпы станичников, фермеров и хуторян свозят в Краснодар своих отпрысков. Первый год юные колхозники смешно гхэкают, теряются в городе и выглядят как…как колхозники. Но уже на втором-третьем курсе настолько здорово ассимилируются с городским населением, что отличить выходца из хутора «два дома на три улицы» от коренного краснодарца становится практически невозможно.

Глянцево-ажурную ситуацию с образованием слегка портит неприятно высокий уровень коррупции в краснодарских ВУЗах, но регулярные показательные отловы профессоров-взяточников за последние годы позволили более-менее стабилизировать ситуацию.

Районы и недвижимость Краснодара

Изначально Краснодар строился вдоль правого берега р. Кубань. С развитием железнодорожной сети город протянулся далеко на север, постепенно затягивая внутрь городской черты пригородные поселки и хутора.

Сегодняшний Краснодар делится на 4 административных округа: Прикубанский, Центральный, Западный и Карасунский. Логика распределения округов столь сложна и запутана, что рядовые краснодарцы не пытаясь ее понять, условно делят весь город на 37 районов. При этом столь детальное районирование носит неофициальный характер, впрочем, как и названия самих районов, зачастую обозначаемые аббревиатурам — КСК, ГМР, РМЗ и прочие.

Районы, относящиеся к центру города расположены по обе стороны от ул. Красной, протянувшейся на 5 км. с юга на север Краснодара. К «центру» относят собственно сам район Старого центра, Аврору и ЦМР (Центральный микрорайон). Здесь расположены преимущественно исторические здания, «сталинская» постройка и редкие вкрапления «хрущевских» шедевров.

На расстоянии двух-трех кварталов от Красной сохранилась частная застройка, типичная для всего города в целом. Цены на недвижимость в центральных районах вполне приемлемые — однокомнатная квартирка в «хрущевке» стоит от 1700 тыс. рублей, а саманная хатка в «шанхайчике» площадью от 25 до 35 кв. м. может стоить порядка 1500 тыс. Без земли, естественно.

Кстати, «шанхайчики» — уникальное, присущее, наверное, только Краснодару явление. Типичный «шанхайчик» представляет собой кирпичный барак или небольшой саманный (сделанный из глиняно-соломенных блоков) домик, который за десятки лет своей жизни достраивался, пристраивался, перестраивался, в итоге обзаведясь несколькими отдельными входами, верандами, этажами, лестницами, санузлами, кухнями и, соответственно, владельцами. Таким образом, в одном дворе размещается невообразимо хаотичная постройка, рассчитанная на нескольких хозяев.

Располагаются «шанхайчики» по большей части в центре, хотя этот извращенный вариант коммуналки можно встретить и на окраинах.

Ближайшие к центру районы — ЗИП и ФМР (Фестивальный микрорайон). Последний — типично спальный район, образованный пятиэтажными и девятиэтажными панельными домами. Активно ведется строительство новых жилых комплексов, а на окраине района расположена элитная частная застройка — в простонародье «Поле Чудес». Здесь действительно можно найти дома, вполне заслуживающие статуса «чудо архитектуры» — двух-, трех- и даже четырехэтажных монстров в стиле «я его слепила, из того что было».

Стандартные квартиры в ФМР стоят примерно столько же, сколько и в центральных районах города. А вот цены на дома «Поля Чудес» начинаются от 9000-12000 тыс. рублей.

ЗИП — район, в советский еще период, построенный для работников завода измерительных приборов. Сам завод канул в лету, а добротный, зеленый и довольно-таки уютный район пятиэтажных кирпичных домов сейчас считается одним из самых престижных — центр рядом, транспортная сеть развита отлично, вблизи есть несколько ВУЗов, большой парк и больничный комплекс с одноименным названием. Цены на невидимость на ЗИПе практически не отличаются от ценового диапазона, характерного для жилой недвижимости в центре города.

Самые крупные районы юго-восточной части Краснодара — ХБК (Хлопчатобумажный комбинат), ТЭЦ, КСК (Камвольно-суконный комбинат), КМР (Комсомольский микрорайон) и ПМР (Пашковский микрорайон).

ХБК, ТЭЦ и КСК некогда были районами, образованными крупными промышленными предприятиями. На сегодня из полноценно функционирующих осталась только ТЭЦ — теплоэлектростанция.

Районы состоят сплошь из панельных домов и сейчас активно застраиваются и облагораживаются.

Озеленены микрорайоны вполне достойно, но особым спросом жилье здесь не пользуется — от центра далековато, а с общественным транспортом в этой части города сложно. Оставляет желать лучшего и инфраструктура. Поэтому и цены на квартиры в ХБК, КСК и на ТЭЦ хоть ненамного, но ниже средних по городу. Небольшую студию непосредственно от застройщика можно купить за 800 тыс. руб.

Комсомольский микрорайон уже давно не микро и не комсомольский — название осталось лишь как дань последним годам советской власти, когда и начиналась активная застройка района. Один из самых удаленных от центра районов, КМР, тем не менее, пользуется популярностью. Секрет прост — между КМР и центром расположена огромная территория оптовых баз, складов и торговых площадей.

Основная застройка — высотные дома улучшенной планировки. Соответственно и стоимость недвижимости немного выше среднегородского уровня — однокомнатная улучшенной планировки при 34 кв. м. жилой площади обойдется в 1800 тыс. рублей.

Район до сих пор активно застраивается, попутно налаживая вполне достойную инфраструктуру. Но вот до центра действительно далеко. А типичные для Краснодара утренние и вечерние пробки на основных магистрах, связывающих спальный КМР с деловой частью города, несколько портят ситуацию.

ПМР — деревня. Настоящая деревня, несмотря на трамвай и связывающую город с аэропортом магистраль.

Основная часть застройки — частные дома. Совсем немного блочных пятиэтажек и десятиэтажек.

В конце 90-х ПМР, в простонародье Пашковка, вообще считалась гиблым местом, и наряду с Фестивальным позиционировалась как один из самых криминогенных районов Краснодара. Сейчас в Пашковке вопрос с криминалом стоит не столь остро, а вот обеспеченность района элементарными благами минимальна. Убитые дороги и тротуары, постоянные проблемы с уличным освещением, минимум детских садов, школ, магазинов и прочих благ цивилизации.

Соответственно и цены на недвижимость в Пашковке далеки от заоблачных — домик можно прикупить всего за 4000 тыс. рублей, а однокомнатная квартирка на вторичном рынке жилья обойдется в 1500 тыс. рублей.

Восточнее Пашковки — район аэропорта. Относительно новый, он представлен в основном высотками и строится до сих пор. Жилые сектора перемежаются территориями небольших цехов, гаражными комплексами и складами. Имеется и сектор частной застройки, но постепенно индивидуальные домовладения вытесняются жилыми комплексами — с точки зрения близости к аэропорту район считается перспективным. Хотя и не очень удобным в плане транспортной обеспеченности и инфраструктуры.

На юго-западе от ПМР находится один из самых старых спальных районов города — ГМР (район гидростроителей). Район совершенно ничем не примечателен и, судя по внешнему виду, сделан по популярному в 70-е штампу — буро-зеленые и болотно-пятнистые блочные пятиэтажки и девятиэтажные…

В последние годы ГМР пережил второе рождение — обнаружились неиспользованные ранее пятачки земли, которые сейчас активно застраиваются новыми высотками. В плюс району неплохо развитая инфраструктура и большое количество транспорта.

На юге Краснодара, непосредственно к руслу Кубани примыкают два старых района — ЧМР (попросту Черемушки«) и Горгаз (Горогороды). Но если Черемушки от центра далековато, то из Горогородов добраться до центральных улиц можно и пешком.

Кардинально отличаются друг от друга эти два района и по типу застройки. Черемушки — типичный спальный район с блочными пятиэтажками и стандартными нарезками улиц. Тогда как Горогороды представляют собой странной сочетание прогресса и регресса. Привычные «шанхайчики» на узких не асфальтированных улицах соседствуют с закованным в стекло и бетон элитным торговым комплексом «Сити Центр», внушительными двухэтажными домами и обшарпанными ЖАКТовскими коммуналками.

Ценовой диапазон на недвижимость в этих районах достаточно широк, в связи с чем нет смысла приводить даже ориентировочную стоимость квадратных метров.

ШМР (Школьный), ККБ (район Краевой больницы), Российская, Красная, Авиагородок, МХГ (Микрохирургия глаза) и ЮМР (Юбилейный) — классические спальные районы, представляющие собой скопления отдельно стоящих высоток и крупных жилых комплексов. Помимо того, что все они до сих пор активно застраиваются, эти районы роднят еще и довольно высокие цены на жилую недвижимость, что не всегда обосновано.

ЮМР, например, находится на отшибе, добираться до него проблематично даже на собственном авто (пробки, плохое качество дорожного покрытия, отсутствие нормальных развязок), хаотично и беспорядочно расположены дома, улицы и проспекты. Не радует и практически полное отсутствие зеленой зоны — район построен на песчаных дюнах у самого берега р. Кубань. И в ветреную погоду песок скрипит на зубах, забивается в глаза, волосы, уши и другие укромные места.

В МХГ и ШМР с зеленью ситуация не лучше, да и с обеспеченностью районов благами цивилизации не все гладко.

Пожалуй, в самом выгодном свете предстают лишь районы Авиагородка, Российской, ККБ и Красной площади, хотя и здесь все мало-мальски подходящее для строительства пространства постепенно застраивается, бетонируется, отводится под гаражи.

Окраинные районы СМР (Славянский микрорайон) и Ипподром — сплошная частная застройка. Немногим ранее в СМР частный сектор перемежался полями и колхозными садами, но со временем и то и другое ликвидировали, отдав землю под застройку индивидуальными домовладениями. СМР чем-то неуловимо напоминает Пашковку — частный сектор в стиле «кто на что горазд». При этом тесное соседство с самым крупным в городе кладбищем не добавляет Славянскому очарования. Кое-где здесь строятся и современные жилые комплексы, но слава унылого и плохо обжитого района серьезно отражается на ценах — ценовая политика местных застройщиков позволяет купить однокомнатную квартиру по спецпроекту всего за 1200 тыс. руб.

На Ипподроме действительно есть ипподром, но наиболее примечателен этот район тем, что несколько десятков лет назад здесь были дачи. Потом на дачах разрешили прописку и нежданно-негаданно дачники стали обладателями полноценных частных домовладений. Особым шиком этот район не отличается, по-прежнему сохранив дачную атмосферу и инфраструктуру соответствующего уровня.

Аналогичная история и у района «Сады Калинина» — бывшие дачи, ставшие полноценной городской территорией. Почти полноценной, потому что ситуация с транспортной сетью, магазинами, детскими садами и школами хуже некуда. На «Западном обходе» немногим более благоустроено — район только начинает застраиваться многоэтажными жилыми домами и комплексами. Соответственно и цены на жилье пока вполне доступны — от 22 тыс. руб. за м. кв.

Пригородные поселки «Северный» и «Немецкая деревня» — районы совершенно особые. Здесь тоже превалируют индивидуальные домовладения, но совсем другой категории. В «Северном» строятся преимущественно добротные дома, особняки, коттеджи и таунхаусы. Тогда как в «Немецкой деревне» — престижный особняки, дуплексы, виллы и даже резиденции.

«Немецкая деревня» — российско-германский проект, который считается уникальным для Краснодара. Образцом для подражания стал очаровательный немецкий Баден-Баден. Но сочетание немецкой практичности с типично русской ориентацией на «авось», привели к тому, что цены на квадратные метры в «Немецкой деревне» взвинтились до космического уровня — средний домик в 270 кв.м. без внутренней отделки тянет на 9,5 млн. руб.

СХА (Сельхоз) и Рубероидный — одни из самых старых специализированных жилых районов города. СХА был построен для работников КГАУ (сельскохозяйственного ВУЗа), а Рубероидный, соответственно, для специалистов рубероидного завода. Оба застроены кирпичными и блочными пяти-девятиэтажками. В СХИ несколько кварталов представлены частным сектором. Оба района отлично озеленены и обеспечены налаженной за годы инфраструктурой.

Другое дело, что с транспортом и у того и другого не совсем благополучно. Зато СХА считается самым удачным с точки зрения экологии местом — он соседствует с огромной зеленой территорией аграрного ВУЗа и большим Ботаническим садом. Цены на жилье в обоих районах средние, хотя СХИ, пожалуй, подороже будет. Жилье здесь активно покупают и арендуют студенты ВУЗа — спрос всегда есть. И немаленький.

Инфраструктура города

Инфраструктура Краснодара не относится к числу сильных сторон города. Но и критической ситуацию не назовешь.

ЖКХ вполне справляется со своими функциями:

  • отопление включают вовремя (при среднесуточной температуре +8◦С).
  • аварийные отключения электричества случаются лишь в сезон повышенного энергопотребления (летом).
  • водоснабжение горячей и холодной водой круглосуточно. Исключением являются пара-тройка районов города, в которых летом на две недели отключают горячую воду для проведения профилактических работ.
  • придомовые территории в новых районах и центральной части города постепенно благоустраивают, устанавливая детские площадки, новые источники уличного освещения и латая тротуары.

Несколько портит, в общем-то, благополучную ситуацию неразбериха с ТСЖ. Мало кто из краснодарцев ориентируется, что за «зверь» этот ТСЖ и как с ним управляться. Поэтому и цены на коммунальные услуги довольно сильно разнятся по городу, в зависимости от того, кто, как и насколько грамотно управляет делами вверенного ему дома.

В среднем, владелец однокомнатной квартиры площадью 30-35 кв. м. ежемесячно отдает за коммунальные услуги от 1500 до 1800 руб.

Ключевой проблемой города являются дороги, которые сносны только в центральной части Краснодара. И то, сносным можно назвать только дорожное покрытие. Сами дороги узки и не рассчитаны на столь активный грузопоток, которым в последние годы отличается Краснодар. Более того, стоит отъехать на пару кварталов от ул. Красной, и вот уже днище скребет по буграм, а колеса проваливаются в ямы.

Совсем невмоготу становится передвигаться на авто или общественном транспорте, когда на Краснодар ополчается природа. Любой мало-мальски приличный ливень вводит в дорожный ступор весь город — ливневка не справляется. Но настоящий экстрим наступает зимой, когда за одну ночь выпадает 5-7 см. снега. Для Краснодара столько снега — это противоестественно! Поэтому все авто выстраиваются в очередь, плетущуюся по городским улицам со скоростью5 км/ч. Еще бы, зимнюю резину для трех-пяти снежных дней в году практически никто не покупает! Вот поэтому, когда неординарный климат Краснодара выкидывает подобный фортель, сэкономившие на зимних шинах автовладельцы либо пересаживаются на общественный транспорт либо, судорожно вцепившись в руль, тащатся по заснеженному городу, молясь Богу и кляня погоду.

С общественным транспортом в Краснодаре обстановка неоднозначна. С одной стороны радуют относительно невысокие цены на проезд и разнообразие общественного транспорта: троллейбусы, трамваи, гибридные экобусы, автобусы разных типов вместимости, маршрутные такси. Трамвайно-троллейбусная сеть охватывает практически весь город. Маршрутки курсируют по пригородам и окраинным районам, но… То ли расписания нет, то ли работники транспортных служб его попросту не придерживаются. Особенно это актуально дли жителей окраин.

И уж совсем не радует время работы краснодарского транспорта — в 20.00 большинство маршруток, троллейбусов и автобусов сходят с маршрута. В связи с чем после 20.00 добираться в спальные районы города приходится одним из двух способов: терпеливо ожидая курсирующую раз в час, а то и два дежурную маршрутку, или вызывая такси.

Помимо дорожной проблемы, крайне остро в Краснодаре обстоит дело с детскими садами. Чтобы устроить ребенка в муниципальный детский сад, необходимо встать на учет в управлении образования в течение месяца после рождения малыша. Но не факт, что к трехлетию ребенка в детских садах района будут места! Поэтому чаще всего проблема решается с помощью спонсорского взноса. При этом ясельные группы переполнены в 1,5-2 раза сверх нормы. А младшие и средние группы детских садов насчитывают в некоторых МДДОУ до 45 детей.

В городе есть несколько частных детских садов и школ, в том числе и элитных. Имеются образовательные центры дошкольной подготовки и раннего развития, функционируют и пользуются немалым спросом детские музыкальные и художественные школы. Во дворец спорта «Динамо» громадная очередь в детские группы на плавание, восточные единоборства и гимнастику. Практически в каждой школе функционируют дополнительные кружки и спортивные секции, так что краснодарцам жаловаться на то, что детям в городе нечего делать — грех.

Предприятия и работа в Краснодаре

Сектор образования и развлечений в Краснодаре развит неплохо. А вот с промышленностью сложнее. Градообразующих предприятий как таковых нет, зато много представителей малого бизнеса и небольших производственных компаний.

Из гигантов в Краснодаре стоит отметить ЗАО «Краснодарский нефтеперерабатывающий завод — Краснодарэконефть», ОАО «Филип Моррис Кубань» (табак и табачные изделия), ОАО «Компрессорный завод», ЗАО «Александрия» (крупное швейное производство), комбайновый немецкий завод Claas, Краснодарскую ТЭЦ.

Стремительно развивается и продолжает наращивать динамику строительная отрасль. В Краснодаре вот уже несколько лет длится строительный бум, который, судя по всему, в ближайшие 10 лет не собирается сбавлять обороты. По объемам вводимого в эксплуатацию жилья, Краснодар входит в пятерку всероссийских лидеров наряду с Москвой и Питером. В превосходной степени можно отзываться и о сфере торговли.

Более того, на сегодняшний день город является лидером в России по числу гипермаркетов и торговых центров на душу населения.

Учитывая динамичное развитие экономики Краснодара, вполне объясним и один из самых низких в России уровней безработицы в городе. Средняя зарплата сотрудников среднего звена (менеджеры, бухгалтера, секретари, продавцы) 14000-18000 руб. При этом соцпакеты не отличаются разнообразием. Максимум, что может предоставить работодатель — оплачиваемые отпуск, больничный и декрет, отчисления в социальные фонды, амортизация авто и оплата мобильной связи.

Самые крупные компании обеспечивают персоналу вахту. Оплачиваемый фитнес, помещения для отдыха, компенсация обедов или корпоративные пенсионные программы в Краснодаре у работодателей не приняты.

Зарплаты у бюджетников так же низки, как и по всей России.

Но работу даже при отсутствии опыта найти можно. Особенно, если в процессе поиска ориентироваться на законопослушные предприятия, работающие под госзаказы.

Криминал

В настоящий момент информация отсутствует, раздел находится в стадии наполнения. Если Вы владеете какой-то информацией по криминальной обстановке в городе, убедительно просим отставить Ваш комментарий!

Места отдыха и достопримечательности Краснодара

Основные достопримечательности города сосредоточены на самой старой улице Краснодара — Красной. Кроме зданий, которым присвоен статус памятников архитектуры, большая часть достопримечательностей Краснодара — новодел.

В самый разгар кризиса возведена Триумфальная арка, строительство которой вызвало всплеск народного негодования — выплаты по госзаказам в этот период городские власти безбожно задерживали, оправдываясь нехваткой денег в бюджете. А арку и фонтан со св. Екатериной возвели в рекордно короткие сроки:

На углу ул. Мира и Красной есть памятник собакам в качестве иллюстрации к стихотворению Маяковского, писавшего о Краснодаре «…это ж не собачья глушь, а собачкина столица»;

У администрации края возведен Памятник кубанскому казачеству. У памятника постоянно дежурят казаки в парадной казачьей форме. Казачество в Краснодаре активно поддерживается властью и пропагандируется с целью возрождения его исторической значимости.

К более старым достопримечательностям относится Шуховская водонапорная башня (местный аналог Эйфелевой башни), Ботанический сад им. Косенко (один из самых крупных Ботсадов ЮФО) и несколько исторических зданий — памятников архитектуры 19-го века.

На Красной сконцентрированы не только основные достопримечательности города. Эта улица является наиболее популярным местом времяпрепровождения краснодарцев всех возрастов. В выходные и праздничные дни часть Красной перекрывают для личного и общественного транспорта, и толпы гуляющего народа растекаются по проезжей части.

Кроме Красной, к числу любимых горожанами мест отдыха относятся: Центральный парк «Городской сад», «Солнечный остров» с самым большим в городе сафари-парком и сквер им. Жукова. Брачующиеся оккупировали «Мост Поцелуев» и соседний с ним парк им. 30-летия Победы, а «Чистяковская роща» и Ботанический сад пользуются повышенным спросом у беременных и семей с детьми.

Весной и летом многие краснодарцы выезжают на выходные на побережье Черного моря (1,5-2 часа езды) или в лес — ближайшие крупные лесные массивы и горные ландшафты расположены в часе езды от города.

Продвинутая молодежь по вечерам предпочитает встречаться в ночных клубах и ресторанах, коих в городе пруд пруди.

Источник: nesiditsa.ru

Общие сведения и история

Расположенный на правом берегу р. Кубань, всего в 150 км от обоих морей — Черного и Азовского — Краснодар сейчас является столицей Кубани, крупным административным центром Юга России и по факту — «воротами Кавказа».

Чуть больше 200 лет назад это был даже не город, а небольшая военная крепость. И называлась она Екатеринодар — в честь царицы Екатерины II, пожаловавшей в дар казакам всю территорию, между р. Кубань и Азовским морем. Подарок в виде столь обширных и плодородных земель был поистине царским. Но Екатерина была женщиной умной и дальновидной, поэтому, подписывая щедрой рукой Жалованную грамоту, одним подарком «убивала двух зайцев»:

  • в первую очередь, свое всегда защищать сподручнее, чем казенное. Потому и обороняли казаки, принадлежащий им городок и обширные кубанские земли до последнего вздоха, а за южно-российские границы Екатерина могла быть спокойна.
  • во-вторых, полученная в дар земля превратила вечно недовольных и доставляющих российской Короне массу неприятностей казаков, в замечательно послушный и искренне благодарный народ. Осев на жирных кубанских землях, обзаведясь хозяйством и семьями, вольное братство подостыло и успокоилось — смуты можно было не бояться.

Екатеринодар благополучно просуществовал как заштатный провинциальный городок вплоть до 1920 года, когда нагрянувшие «красные» лихо переименовали столицу Кубани в нынешнее название. Так город и называется по сей день, несмотря на регулярно возобновляемые попытки властей вплотную заняться переименованием кубанской столицы.

Климат и экология Краснодара

В бытностью свою Екатеринодаром, город отличался умеренным климатом со снежной зимой. Но хотя официально климат Краснодара и сейчас классифицируется как умеренный, на самом деле умеренностью здесь и не пахнет — годовой перепад температур зашкаливает далеко за 50.

В январе столбик термометра может опуститься до −15…-25◦С, при том что снег вовсе не обязательный атрибут зимнего сезона.

Зато августовская жара уже который год стабильно переваливает за отметку +41◦С, в сочетании с характерной для региона повышенной влажностью, обеспечивая городу эффект сауны.

Круглосуточно надсадно гудят сплит-системы, к семи часам утра сдвигается начало рабочего дня строительных бригад, а офисный персонал старательно замеряет температуру воздуха в помещении — если столбик термометра показывает больше 28,5 по цельсию жаркий офис можно покинуть на час раньше. Хуже всего приходится сердечникам — врачи настоятельно не рекомендует краснодарским гипертоникам выходить из дома после 10 утра.

Лучше всего в Краснодаре весной, которая обычно начинается в последних числах февраля. Небо наливается синью, ветер явственно пахнет весной, в считанные дни зеленеют и наливаются соком почки сирени. Но самый верный признак наступающего тепла — оголенные животы, ноги и плечи краснодарских девушек. В первые же погожие дни марта дубленки, пуховики, джинсы и сапоги сменяются умопомрачительными мини, шортами, укороченными модными курточками и другими деталями типично весеннего туалета. Снять с сумасшедших модниц однажды надетое мини не способны ни ледяные мартовские ветры, ни коварные апрельские заморозки.

Но если климат Краснодара вполне можно назвать неординарным, то экология города типична для любого мало-мальски крупного административного центра. Основной источник загрязнения воздуха — автотранспорт. На каждую тысячу жителей по статистике приходится порядка 300 автомобилей. Учитывая младенцев и глубоких стариков. Летом ситуация осложняется гигантским грузопотоком курортников — через город транзитом на побережье Черного и Азовского моря проезжают около 2 млн. машин.

Среди стационарных источников загрязнения воздуха лидирует Краснодарская ТЭЦ, ОАО «МЖК «Краснодарский», ОАО «Краснодартеплоэнерго» и ОАО «М. Холодцов-мясокомбинат». Но если аэрозольные выбросы Краснодарской ТЭЦ практически не заметны для рядовых граждан и фиксируются только службой экологического контроля, то выбросы масложиркомбината ощущаются даже на расстоянии нескольких километров от завода — неаппетитный запах, гарь и копоть периодически провоцируют местное население на написание очередной жалобы в администрацию. Тем более что в районе масложиркомбината (в простонародье МЖК) расположен достаточно большой жилой район, цены на квартиры в котором, во многом из-за неприятного соседства с заводом, одни из самых низких в городе.

Оставляет желать лучшего и экологическое состояние главное реки города — Кубани. Порыбачить в Кубани еще можно, но купаться не рекомендуется. Городские пляжи уже который год закрыты для купальщиков, так как воды р. Кубань по заключению Роспотребнадзора «не соответствуют требованиям безопасности по микробиологическим и паразитологическим показателям».

Население Краснодара

По официальным данным население Краснодара составляет почти 900 тыс человек (на начало 2018 года — 899 541). Однако город уже имеет официальный статус «миллионика», о чем в сентябре 2018 года сообщило краевое Управление Росстата.

Официальная статистика свидетельствует о неуклонном приросте населения с 2001 г., который в основном идет за счет приезжих из северных регионов. По этому поводу не слишком воспитанные краснодарцы чванливо цедят расхожую в столице фразу: «понаехали тут». Видимо забывая, что с учетом строительного бума, «понаехавшие» трудовые мигранты обеспечивают город дешевой рабочей силой, а отпахавшие свое северяне — неплохими инвестициями в строительную отрасль.

Рождаемость в городе достаточно высока, хотя в борьбе с естественной убылью населения побеждает она с переменным успехом. Притом, что разница между количеством мужчин и женщин в городе до неприличия высока — женщин на 10% больше. Но зато и число разводов на 1000 браков рекордно низкое — всего 520!

«В ажуре» Краснодар и с точки зрения образования. Во-первых, по количеству выпускников, набравших 100 баллов на первом ЕГЭ в 2011 году, город и вся Кубань в целом выбились во всероссийские лидеры.

Во-вторых, в городе 34 высших учебных заведения на любой вкус и кошелек. Поэтому и получение высшего образования считается чем-то вроде обязательного пункта в программе воспитания полноценного члена общества. Особенно это заметно в мае-июне, когда толпы станичников, фермеров и хуторян свозят в Краснодар своих отпрысков. Первый год юные колхозники смешно гхэкают, теряются в городе и выглядят как…как колхозники. Но уже на втором-третьем курсе настолько здорово ассимилируются с городским населением, что отличить выходца из хутора «два дома на три улицы» от коренного краснодарца становится практически невозможно.

Глянцево-ажурную ситуацию с образованием слегка портит неприятно высокий уровень коррупции в краснодарских ВУЗах, но регулярные показательные отловы профессоров-взяточников за последние годы позволили более-менее стабилизировать ситуацию.

Районы и недвижимость Краснодара

Изначально Краснодар строился вдоль правого берега р. Кубань. С развитием железнодорожной сети город протянулся далеко на север, постепенно затягивая внутрь городской черты пригородные поселки и хутора.

Сегодняшний Краснодар делится на 4 административных округа: Прикубанский, Центральный, Западный и Карасунский. Логика распределения округов столь сложна и запутана, что рядовые краснодарцы не пытаясь ее понять, условно делят весь город на 37 районов. При этом столь детальное районирование носит неофициальный характер, впрочем, как и названия самих районов, зачастую обозначаемые аббревиатурам — КСК, ГМР, РМЗ и прочие.

Районы, относящиеся к центру города расположены по обе стороны от ул. Красной, протянувшейся на 5 км. с юга на север Краснодара. К «центру» относят собственно сам район Старого центра, Аврору и ЦМР (Центральный микрорайон). Здесь расположены преимущественно исторические здания, «сталинская» постройка и редкие вкрапления «хрущевских» шедевров.

На расстоянии двух-трех кварталов от Красной сохранилась частная застройка, типичная для всего города в целом. Цены на недвижимость в центральных районах вполне приемлемые — однокомнатная квартирка в «хрущевке» стоит от 1700 тыс. рублей, а саманная хатка в «шанхайчике» площадью от 25 до 35 кв. м. может стоить порядка 1500 тыс. Без земли, естественно.

Кстати, «шанхайчики» — уникальное, присущее, наверное, только Краснодару явление. Типичный «шанхайчик» представляет собой кирпичный барак или небольшой саманный (сделанный из глиняно-соломенных блоков) домик, который за десятки лет своей жизни достраивался, пристраивался, перестраивался, в итоге обзаведясь несколькими отдельными входами, верандами, этажами, лестницами, санузлами, кухнями и, соответственно, владельцами. Таким образом, в одном дворе размещается невообразимо хаотичная постройка, рассчитанная на нескольких хозяев.

Располагаются «шанхайчики» по большей части в центре, хотя этот извращенный вариант коммуналки можно встретить и на окраинах.

Ближайшие к центру районы — ЗИП и ФМР (Фестивальный микрорайон). Последний — типично спальный район, образованный пятиэтажными и девятиэтажными панельными домами. Активно ведется строительство новых жилых комплексов, а на окраине района расположена элитная частная застройка — в простонародье «Поле Чудес». Здесь действительно можно найти дома, вполне заслуживающие статуса «чудо архитектуры» — двух-, трех- и даже четырехэтажных монстров в стиле «я его слепила, из того что было».

Стандартные квартиры в ФМР стоят примерно столько же, сколько и в центральных районах города. А вот цены на дома «Поля Чудес» начинаются от 9000-12000 тыс. рублей.

ЗИП — район, в советский еще период, построенный для работников завода измерительных приборов. Сам завод канул в лету, а добротный, зеленый и довольно-таки уютный район пятиэтажных кирпичных домов сейчас считается одним из самых престижных — центр рядом, транспортная сеть развита отлично, вблизи есть несколько ВУЗов, большой парк и больничный комплекс с одноименным названием. Цены на невидимость на ЗИПе практически не отличаются от ценового диапазона, характерного для жилой недвижимости в центре города.

Самые крупные районы юго-восточной части Краснодара — ХБК (Хлопчатобумажный комбинат), ТЭЦ, КСК (Камвольно-суконный комбинат), КМР (Комсомольский микрорайон) и ПМР (Пашковский микрорайон).

ХБК, ТЭЦ и КСК некогда были районами, образованными крупными промышленными предприятиями. На сегодня из полноценно функционирующих осталась только ТЭЦ — теплоэлектростанция.

Районы состоят сплошь из панельных домов и сейчас активно застраиваются и облагораживаются.

Озеленены микрорайоны вполне достойно, но особым спросом жилье здесь не пользуется — от центра далековато, а с общественным транспортом в этой части города сложно. Оставляет желать лучшего и инфраструктура. Поэтому и цены на квартиры в ХБК, КСК и на ТЭЦ хоть ненамного, но ниже средних по городу. Небольшую студию непосредственно от застройщика можно купить за 800 тыс. руб.

Комсомольский микрорайон уже давно не микро и не комсомольский — название осталось лишь как дань последним годам советской власти, когда и начиналась активная застройка района. Один из самых удаленных от центра районов, КМР, тем не менее, пользуется популярностью. Секрет прост — между КМР и центром расположена огромная территория оптовых баз, складов и торговых площадей.

Основная застройка — высотные дома улучшенной планировки. Соответственно и стоимость недвижимости немного выше среднегородского уровня — однокомнатная улучшенной планировки при 34 кв. м. жилой площади обойдется в 1800 тыс. рублей.

Район до сих пор активно застраивается, попутно налаживая вполне достойную инфраструктуру. Но вот до центра действительно далеко. А типичные для Краснодара утренние и вечерние пробки на основных магистрах, связывающих спальный КМР с деловой частью города, несколько портят ситуацию.

ПМР — деревня. Настоящая деревня, несмотря на трамвай и связывающую город с аэропортом магистраль.

Основная часть застройки — частные дома. Совсем немного блочных пятиэтажек и десятиэтажек.

В конце 90-х ПМР, в простонародье Пашковка, вообще считалась гиблым местом, и наряду с Фестивальным позиционировалась как один из самых криминогенных районов Краснодара. Сейчас в Пашковке вопрос с криминалом стоит не столь остро, а вот обеспеченность района элементарными благами минимальна. Убитые дороги и тротуары, постоянные проблемы с уличным освещением, минимум детских садов, школ, магазинов и прочих благ цивилизации.

Соответственно и цены на недвижимость в Пашковке далеки от заоблачных — домик можно прикупить всего за 4000 тыс. рублей, а однокомнатная квартирка на вторичном рынке жилья обойдется в 1500 тыс. рублей.

Восточнее Пашковки — район аэропорта. Относительно новый, он представлен в основном высотками и строится до сих пор. Жилые сектора перемежаются территориями небольших цехов, гаражными комплексами и складами. Имеется и сектор частной застройки, но постепенно индивидуальные домовладения вытесняются жилыми комплексами — с точки зрения близости к аэропорту район считается перспективным. Хотя и не очень удобным в плане транспортной обеспеченности и инфраструктуры.

На юго-западе от ПМР находится один из самых старых спальных районов города — ГМР (район гидростроителей). Район совершенно ничем не примечателен и, судя по внешнему виду, сделан по популярному в 70-е штампу — буро-зеленые и болотно-пятнистые блочные пятиэтажки и девятиэтажные…

В последние годы ГМР пережил второе рождение — обнаружились неиспользованные ранее пятачки земли, которые сейчас активно застраиваются новыми высотками. В плюс району неплохо развитая инфраструктура и большое количество транспорта.

На юге Краснодара, непосредственно к руслу Кубани примыкают два старых района — ЧМР (попросту Черемушки«) и Горгаз (Горогороды). Но если Черемушки от центра далековато, то из Горогородов добраться до центральных улиц можно и пешком.

Кардинально отличаются друг от друга эти два района и по типу застройки. Черемушки — типичный спальный район с блочными пятиэтажками и стандартными нарезками улиц. Тогда как Горогороды представляют собой странной сочетание прогресса и регресса. Привычные «шанхайчики» на узких не асфальтированных улицах соседствуют с закованным в стекло и бетон элитным торговым комплексом «Сити Центр», внушительными двухэтажными домами и обшарпанными ЖАКТовскими коммуналками.

Ценовой диапазон на недвижимость в этих районах достаточно широк, в связи с чем нет смысла приводить даже ориентировочную стоимость квадратных метров.

ШМР (Школьный), ККБ (район Краевой больницы), Российская, Красная, Авиагородок, МХГ (Микрохирургия глаза) и ЮМР (Юбилейный) — классические спальные районы, представляющие собой скопления отдельно стоящих высоток и крупных жилых комплексов. Помимо того, что все они до сих пор активно застраиваются, эти районы роднят еще и довольно высокие цены на жилую недвижимость, что не всегда обосновано.

ЮМР, например, находится на отшибе, добираться до него проблематично даже на собственном авто (пробки, плохое качество дорожного покрытия, отсутствие нормальных развязок), хаотично и беспорядочно расположены дома, улицы и проспекты. Не радует и практически полное отсутствие зеленой зоны — район построен на песчаных дюнах у самого берега р. Кубань. И в ветреную погоду песок скрипит на зубах, забивается в глаза, волосы, уши и другие укромные места.

В МХГ и ШМР с зеленью ситуация не лучше, да и с обеспеченностью районов благами цивилизации не все гладко.

Пожалуй, в самом выгодном свете предстают лишь районы Авиагородка, Российской, ККБ и Красной площади, хотя и здесь все мало-мальски подходящее для строительства пространства постепенно застраивается, бетонируется, отводится под гаражи.

Окраинные районы СМР (Славянский микрорайон) и Ипподром — сплошная частная застройка. Немногим ранее в СМР частный сектор перемежался полями и колхозными садами, но со временем и то и другое ликвидировали, отдав землю под застройку индивидуальными домовладениями. СМР чем-то неуловимо напоминает Пашковку — частный сектор в стиле «кто на что горазд». При этом тесное соседство с самым крупным в городе кладбищем не добавляет Славянскому очарования. Кое-где здесь строятся и современные жилые комплексы, но слава унылого и плохо обжитого района серьезно отражается на ценах — ценовая политика местных застройщиков позволяет купить однокомнатную квартиру по спецпроекту всего за 1200 тыс. руб.

На Ипподроме действительно есть ипподром, но наиболее примечателен этот район тем, что несколько десятков лет назад здесь были дачи. Потом на дачах разрешили прописку и нежданно-негаданно дачники стали обладателями полноценных частных домовладений. Особым шиком этот район не отличается, по-прежнему сохранив дачную атмосферу и инфраструктуру соответствующего уровня.

Аналогичная история и у района «Сады Калинина» — бывшие дачи, ставшие полноценной городской территорией. Почти полноценной, потому что ситуация с транспортной сетью, магазинами, детскими садами и школами хуже некуда. На «Западном обходе» немногим более благоустроено — район только начинает застраиваться многоэтажными жилыми домами и комплексами. Соответственно и цены на жилье пока вполне доступны — от 22 тыс. руб. за м. кв.

Пригородные поселки «Северный» и «Немецкая деревня» — районы совершенно особые. Здесь тоже превалируют индивидуальные домовладения, но совсем другой категории. В «Северном» строятся преимущественно добротные дома, особняки, коттеджи и таунхаусы. Тогда как в «Немецкой деревне» — престижный особняки, дуплексы, виллы и даже резиденции.

«Немецкая деревня» — российско-германский проект, который считается уникальным для Краснодара. Образцом для подражания стал очаровательный немецкий Баден-Баден. Но сочетание немецкой практичности с типично русской ориентацией на «авось», привели к тому, что цены на квадратные метры в «Немецкой деревне» взвинтились до космического уровня — средний домик в 270 кв.м. без внутренней отделки тянет на 9,5 млн. руб.

СХА (Сельхоз) и Рубероидный — одни из самых старых специализированных жилых районов города. СХА был построен для работников КГАУ (сельскохозяйственного ВУЗа), а Рубероидный, соответственно, для специалистов рубероидного завода. Оба застроены кирпичными и блочными пяти-девятиэтажками. В СХИ несколько кварталов представлены частным сектором. Оба района отлично озеленены и обеспечены налаженной за годы инфраструктурой.

Другое дело, что с транспортом и у того и другого не совсем благополучно. Зато СХА считается самым удачным с точки зрения экологии местом — он соседствует с огромной зеленой территорией аграрного ВУЗа и большим Ботаническим садом. Цены на жилье в обоих районах средние, хотя СХИ, пожалуй, подороже будет. Жилье здесь активно покупают и арендуют студенты ВУЗа — спрос всегда есть. И немаленький.

Инфраструктура города

Инфраструктура Краснодара не относится к числу сильных сторон города. Но и критической ситуацию не назовешь.

ЖКХ вполне справляется со своими функциями:

  • отопление включают вовремя (при среднесуточной температуре +8◦С).
  • аварийные отключения электричества случаются лишь в сезон повышенного энергопотребления (летом).
  • водоснабжение горячей и холодной водой круглосуточно. Исключением являются пара-тройка районов города, в которых летом на две недели отключают горячую воду для проведения профилактических работ.
  • придомовые территории в новых районах и центральной части города постепенно благоустраивают, устанавливая детские площадки, новые источники уличного освещения и латая тротуары.

Несколько портит, в общем-то, благополучную ситуацию неразбериха с ТСЖ. Мало кто из краснодарцев ориентируется, что за «зверь» этот ТСЖ и как с ним управляться. Поэтому и цены на коммунальные услуги довольно сильно разнятся по городу, в зависимости от того, кто, как и насколько грамотно управляет делами вверенного ему дома.

В среднем, владелец однокомнатной квартиры площадью 30-35 кв. м. ежемесячно отдает за коммунальные услуги от 1500 до 1800 руб.

Ключевой проблемой города являются дороги, которые сносны только в центральной части Краснодара. И то, сносным можно назвать только дорожное покрытие. Сами дороги узки и не рассчитаны на столь активный грузопоток, которым в последние годы отличается Краснодар. Более того, стоит отъехать на пару кварталов от ул. Красной, и вот уже днище скребет по буграм, а колеса проваливаются в ямы.

Совсем невмоготу становится передвигаться на авто или общественном транспорте, когда на Краснодар ополчается природа. Любой мало-мальски приличный ливень вводит в дорожный ступор весь город — ливневка не справляется. Но настоящий экстрим наступает зимой, когда за одну ночь выпадает 5-7 см. снега. Для Краснодара столько снега — это противоестественно! Поэтому все авто выстраиваются в очередь, плетущуюся по городским улицам со скоростью5 км/ч. Еще бы, зимнюю резину для трех-пяти снежных дней в году практически никто не покупает! Вот поэтому, когда неординарный климат Краснодара выкидывает подобный фортель, сэкономившие на зимних шинах автовладельцы либо пересаживаются на общественный транспорт либо, судорожно вцепившись в руль, тащатся по заснеженному городу, молясь Богу и кляня погоду.

С общественным транспортом в Краснодаре обстановка неоднозначна. С одной стороны радуют относительно невысокие цены на проезд и разнообразие общественного транспорта: троллейбусы, трамваи, гибридные экобусы, автобусы разных типов вместимости, маршрутные такси. Трамвайно-троллейбусная сеть охватывает практически весь город. Маршрутки курсируют по пригородам и окраинным районам, но… То ли расписания нет, то ли работники транспортных служб его попросту не придерживаются. Особенно это актуально дли жителей окраин.

И уж совсем не радует время работы краснодарского транспорта — в 20.00 большинство маршруток, троллейбусов и автобусов сходят с маршрута. В связи с чем после 20.00 добираться в спальные районы города приходится одним из двух способов: терпеливо ожидая курсирующую раз в час, а то и два дежурную маршрутку, или вызывая такси.

Помимо дорожной проблемы, крайне остро в Краснодаре обстоит дело с детскими садами. Чтобы устроить ребенка в муниципальный детский сад, необходимо встать на учет в управлении образования в течение месяца после рождения малыша. Но не факт, что к трехлетию ребенка в детских садах района будут места! Поэтому чаще всего проблема решается с помощью спонсорского взноса. При этом ясельные группы переполнены в 1,5-2 раза сверх нормы. А младшие и средние группы детских садов насчитывают в некоторых МДДОУ до 45 детей.

В городе есть несколько частных детских садов и школ, в том числе и элитных. Имеются образовательные центры дошкольной подготовки и раннего развития, функционируют и пользуются немалым спросом детские музыкальные и художественные школы. Во дворец спорта «Динамо» громадная очередь в детские группы на плавание, восточные единоборства и гимнастику. Практически в каждой школе функционируют дополнительные кружки и спортивные секции, так что краснодарцам жаловаться на то, что детям в городе нечего делать — грех.

Предприятия и работа в Краснодаре

Сектор образования и развлечений в Краснодаре развит неплохо. А вот с промышленностью сложнее. Градообразующих предприятий как таковых нет, зато много представителей малого бизнеса и небольших производственных компаний.

Из гигантов в Краснодаре стоит отметить ЗАО «Краснодарский нефтеперерабатывающий завод — Краснодарэконефть», ОАО «Филип Моррис Кубань» (табак и табачные изделия), ОАО «Компрессорный завод», ЗАО «Александрия» (крупное швейное производство), комбайновый немецкий завод Claas, Краснодарскую ТЭЦ.

Стремительно развивается и продолжает наращивать динамику строительная отрасль. В Краснодаре вот уже несколько лет длится строительный бум, который, судя по всему, в ближайшие 10 лет не собирается сбавлять обороты. По объемам вводимого в эксплуатацию жилья, Краснодар входит в пятерку всероссийских лидеров наряду с Москвой и Питером. В превосходной степени можно отзываться и о сфере торговли.

Более того, на сегодняшний день город является лидером в России по числу гипермаркетов и торговых центров на душу населения.

Учитывая динамичное развитие экономики Краснодара, вполне объясним и один из самых низких в России уровней безработицы в городе. Средняя зарплата сотрудников среднего звена (менеджеры, бухгалтера, секретари, продавцы) 14000-18000 руб. При этом соцпакеты не отличаются разнообразием. Максимум, что может предоставить работодатель — оплачиваемые отпуск, больничный и декрет, отчисления в социальные фонды, амортизация авто и оплата мобильной связи.

Самые крупные компании обеспечивают персоналу вахту. Оплачиваемый фитнес, помещения для отдыха, компенсация обедов или корпоративные пенсионные программы в Краснодаре у работодателей не приняты.

Зарплаты у бюджетников так же низки, как и по всей России.

Но работу даже при отсутствии опыта найти можно. Особенно, если в процессе поиска ориентироваться на законопослушные предприятия, работающие под госзаказы.

Криминал

В настоящий момент информация отсутствует, раздел находится в стадии наполнения. Если Вы владеете какой-то информацией по криминальной обстановке в городе, убедительно просим отставить Ваш комментарий!

Места отдыха и достопримечательности Краснодара

Основные достопримечательности города сосредоточены на самой старой улице Краснодара — Красной. Кроме зданий, которым присвоен статус памятников архитектуры, большая часть достопримечательностей Краснодара — новодел.

В самый разгар кризиса возведена Триумфальная арка, строительство которой вызвало всплеск народного негодования — выплаты по госзаказам в этот период городские власти безбожно задерживали, оправдываясь нехваткой денег в бюджете. А арку и фонтан со св. Екатериной возвели в рекордно короткие сроки:

На углу ул. Мира и Красной есть памятник собакам в качестве иллюстрации к стихотворению Маяковского, писавшего о Краснодаре «…это ж не собачья глушь, а собачкина столица»;

У администрации края возведен Памятник кубанскому казачеству. У памятника постоянно дежурят казаки в парадной казачьей форме. Казачество в Краснодаре активно поддерживается властью и пропагандируется с целью возрождения его исторической значимости.

К более старым достопримечательностям относится Шуховская водонапорная башня (местный аналог Эйфелевой башни), Ботанический сад им. Косенко (один из самых крупных Ботсадов ЮФО) и несколько исторических зданий — памятников архитектуры 19-го века.

На Красной сконцентрированы не только основные достопримечательности города. Эта улица является наиболее популярным местом времяпрепровождения краснодарцев всех возрастов. В выходные и праздничные дни часть Красной перекрывают для личного и общественного транспорта, и толпы гуляющего народа растекаются по проезжей части.

Кроме Красной, к числу любимых горожанами мест отдыха относятся: Центральный парк «Городской сад», «Солнечный остров» с самым большим в городе сафари-парком и сквер им. Жукова. Брачующиеся оккупировали «Мост Поцелуев» и соседний с ним парк им. 30-летия Победы, а «Чистяковская роща» и Ботанический сад пользуются повышенным спросом у беременных и семей с детьми.

Весной и летом многие краснодарцы выезжают на выходные на побережье Черного моря (1,5-2 часа езды) или в лес — ближайшие крупные лесные массивы и горные ландшафты расположены в часе езды от города.

Продвинутая молодежь по вечерам предпочитает встречаться в ночных клубах и ресторанах, коих в городе пруд пруди.

Источник: nesiditsa.ru


Categories: Площадь

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.