Несмотря на то что билеты в метро приобрести не слишком сложно, многие туристы все равно предпочитают пользоваться автобусами или такси. Причина этого довольно проста: не местный человек не может самостоятельно понять, как добраться до тех или иных достопримечательностей. А уж понять, по какому принципу город делится на зоны, вообще невозможно.

Карта Парижа на русском языке с достопримечательностями и метро

Карта метро Парижа на русском языке ― это то, что хотел бы получить каждый наш соотечественник, отправляясь в романтическую столицу. Но, к сожалению, в самом городе таких не висит, а схемы из интернета иногда лгут или «блещут» некачественным переводом. Из-за него карта метро Парижа на русском языке превращается в непонятное месиво с орфографическими ошибками.

Для путешественников у города все же заготовлено пару сюрпризов. На станциях может висеть карта метро с достопримечательностями. Но мы пошли еще дальше, чтобы вам помочь. На нашем сайте есть схема Парижа с достопримечательностями на русском языке!

Как пользоваться метро в Париже


Чтобы понять, как работает метро в столице, достаточно просто посмотреть на его график, висящий на каждой станции. В том же месте есть и схема метро Парижа с названиями всех станций.

После входа под землю можете уточнить у работников, как пользоваться метро в Париже. Но учтите: для этого нужно хорошо владеть французским или хотя бы английским языком.

Приобретите билеты на метро в специальной кассе и прокомпостируйте их на турникете. Определитесь с маршрутом, выберите поезд и зайдите в него. После этого доберитесь до нужного места.

Ответ на вопрос о том, как пользоваться метро в Париже, не слишком сложный. Но, чтобы вам было еще легче, выучите местный язык.

Как в Париже купить билеты в метро

Ну а чтобы понять, как купить билет на метро в Париже, достаточно просто внимательно осмотреться. В метро в Париже на любой станции стоят небольшие зеленые автоматы, предлагающие продлить абонемент или купить право на несколько поездок.

Стоимость билетов не слишком высока ― всего 1,9 евро. За эту цену вы сможете кататься по станции, пока не выйдете из нее. Но лучше всего уточнить стоимость на месте, поскольку цены постоянно меняются и растут, поэтому цена может быть разнообразной. Лучше спросите, сколько стоит проезд, у местных.

Чтобы стоимость проезда в метро Парижа не стала для вас неожиданностью, всегда берите деньги про запас. Пусть лучше у вас будут средства сразу на пять-шесть поездок.

До скольки работает в Париже метро


Карта метро Парижа на русском языке чаще всего содержит и часы работы этой системы, чтобы неопытный турист не уткнулся в закрытую дверь. Осмотреть все достопримечательности Парижа в любое время суток у вас точно не получится, тем более что у них тоже есть свои часы работы.

Приобрести билеты в метро можно с 6 утра и до полвторого ночи. При этом в выходные график продлевается до 2 часов ночи. Но учтите: лучше уточнить, до скольки работает метро в городе на месте. Постоянные забастовки водителей привели к тому, что часы работы метро Парижа постоянно меняются.

Сколько станций метро в Париже

В данный момент, чтобы посетить все достопримечательности Парижа, необходимо объездить почти весь город. Времени это займет довольно много, поэтому лучше заранее определиться, какие места и в какой день вы хотите посетить. Интерактивная карта метро с достопримечательностями насчитывает 302 станции.

Чтобы вам было легко проложить маршрут, следует упомянуть, что все они относятся к одной из 14 веток. Более подробную информацию о том, сколько станций метро в Париже на данный момент, лучше уточнять на официальном сайте.

На какой станции метро Диснейленд в Париже


Многих людей схема метро Парижа волнует только из-за одного: они хотят как можно быстрее посетить главный в мире парк развлечений. До Диснейленда в Париже добраться очень и очень легко, поскольку для него даже выделили отдельную станцию.

Вам даже не придется спрашивать у кассира, как добраться до Диснейленда в городе. Достаточно просто приобрести билет со специальной пометкой, продающийся в автомате. После этого вам останется только прийти во время работы метро в Париже и сесть на правильный поезд.

Метро в Париже станция Сталинград

Если схема метро Парижа вам понравилась, и вы внимательно ее изучили, то могли заметить интересный факт: на ней находится станция метро со знакомым названием Сталинград. Названа она в честь великой битвы под этим городом, поэтому неподалеку от метро в Париже ― схема проезда это подтвердит ― находится площадь Сталинградской битвы.

Находится это место на пересечении 2, 7 и 5 ветки, поэтому она считается пересадочной станцией. Выйдя там, вы сможете посмотреть Канал Сен-Мартен или Ля Вилетскую ротонду.

Источник: zen.yandex.ru

Метро Парижа: подземная паутина столицы


Жителям мегаполисов, безусловно, удобнее и привычнее передвигаться по городу в метрополитене. В подземном царстве поездов никогда нет пробок, всегда комфортная температура, и вы точно знаете, что прибудете к месту в назначенное время.

Если разобраться в переплетении многочисленных линий и переходов, понять принцип соотношения с другими видами транспорта, вы скоро оцените комфорт поездок в метро Парижа.

Немного истории парижского метрополитена

Парижское метро в 2000 году отметило 100-летний юбилей. Его единственная пока линия была торжественно открыта 19 июля 1900 г., как раз успев к Всемирной выставке, к которой также приурочили мост Александра 3, Эйфелеву башню, Улей на Монпарнасе и другие достопримечательности. Пролегла ветка вдоль Елисейских полей и проспекта Rivoli.

Если вы хотите экономить на проезде в Париже, рекомендуем купить проездной билет Paris City Pass по ссылке

Метро Парижа
Метро Парижа

Впервые прогрессивная идея построить в столице сеть, которая перевозила бы на небольшие расстояния в черте города грузы, возникла в 1845 году. Вплотную к обсуждению перешли в 1871 году, когда на носу была выставка технологических достижений. Однако в мэрии не могли решить, будет сообщение подземным или наземным. В первом случае опасались за его безопасность, а во втором, что оно испортит внешний вид столицы.


Наконец, в апреле 1886 года муниципалитет утвердил план строительства линии метро Парижа, поручив разработку инженерам Фюльжансу Бьенвеню и Эдмонду Уэ, а вот автором его оформления стал Гектор Гимар. Правительственный закон от 30 марта 1898 года возвестил о старте основания плана шести линий, а сами работы начались в этом же году в октябре.

Новый вид транспорта не выходил за черту столицы, служил для перемещения пассажиров исключительно под землей, а поезд работал на электрической тяге.

Метро в Париже
Метро в Париже

Процесс сооружения длился 20 месяцев, что довольно быстро, учитывая отсутствие опыта и уровень техники того времени, причем больше времени ушло на подготовку: перенос водостоков и коллектора, выравнивание площадки.


Читайте также: Как доехать из Шарль-де-Голль в Париж: все способы

Уже 15 июня совершили пробный запуск вагонов, а через 4 дня с платформы «Порт Майо» со скоростью около 30-и км/час в них отправились в непродолжительный вояж первые пассажиры. Для сравнения – сегодня поезда ездят в среднем 20 км/час, а обусловлено это небольшими расстояниями между остановками.

К концу года вместо 2-х в составе стало 8 вагонов, метро успело перевезти примерно 4 млн. людей, и возникла необходимость в строительстве новых направлений.
Так зародились главные линии метро Парижа. Сегодня насчитывается 14 веток, а последняя была запущена в 1998 году. Она полностью автоматизированная и скоростная, что заключено в самом названии – Метеор.

Метро в Париже внутри
Метро в Париже внутри

На данный момент метрополитен перевозит больше 1,5 миллионов человек в год, имеет протяженность 219,9 км, насчитывает 303 станцию, а с учетом пересадочных число возрастает до 383-х, что ставит столицу Франции на второе место после Нью-Йорка, где в подземке их 422.

Сегодня вносятся изменения в работу самого старшего пути, заменяя старые механизмы современными. Параллельно разрабатывается план по строительству контурной линии для объединения ответвлений, выступающих за пределы города, и основания новых 5-и направлений.


Карта парижского метро

Схема метро Парижа может показаться запутанной и хаотичной, но стоит внимательней присмотреться, как все встает на свои места.

Нажмите чтобы увеличить изображение!

Схема метро Парижа
Схема метро Парижа

Каждая линия имеет собственный номер, цвет и название, состоящее из конечных станций. Ориентируясь по обозначениям на остановках, надо очень постараться, чтобы заблудиться.

На любой станции метро Парижа номер линии обведен кружочком соответствующего цвета, например, желтому цвету отвечает первая ветка, и цифра 1 всегда обведена в желтый круг. Чтобы показать, что это именно линия метрополитена (а не электрички), рядом с цифрой в синий круг взята буква «М».


Указатели в метро Парижа
Указатели в метро Парижа

Наименования станций написаны крупными буквами, стрелки указывают направление, в котором вам следует двигаться, а рядом с ними название конечного пункта. Иногда две стрелки указывают в разные стороны – это значит, впереди будет развилка.

Каждая платформа подземки оснащена электронным табло с полезной информацией, например, что вы передвигаетесь по линии метро № 1 в сторону Ла Дефанс, а поезд прибудет через 2 минуты.

Читайте также: Диснейленд и как добраться на метро!

Пионеры интерактивных схем появились в 1937 году, помогая пассажирам узнать, какой путь между заданными границами станет наиболее удобным. Работали они посредством кнопок, размещенных на клавиатуре под картой. После определения координат – точка отправления и прибытия, загорающиеся лампочки показывали, каким маршрутом лучше всего двигаться.

Такие автоматы устанавливали вплоть до 1981 года, и они работали на 84-х остановках. Уже в 1996 году новая эра электроники подарила 20-и станциям терминалы с сенсорными экранами, и теперь определиться с направление путешествия стало еще проще.


Парижское метро внутри
Парижское метро внутри

В самих вагонах тоже имеются подсказки. Сверху над поручнем размещено панно с изображением линии и ответвлений от нее, а горящие лампочки подсвечивают путь, которые еще предстоит проехать. Кроме того, их объявляют по громкой связи.

Если, несмотря на все стрелки и табло, вам все равно необходимо держать перед глазами схему и сверять с ней каждый шаг, практически на любом перроне доступна карта метро Парижа с отметками поездов RER. Получить ее можно у служащего, спросив большой, малый или карманный план города.

Но еще лучше, если скачаете интерактивную карту на свое мобильное устройство, имеющее выход в Интернет.

Скачать карту: Карта Метро и RER в Париже

Поможет и то, что многие остановки носят название памятников истории, площадей, важных городских объектов в непосредственной от них близости: Ля Дефанс, Бастий (на площади Бастилии), Шарль де Голль, Тюильри, Лувр, Пигаль, Опера, Северный вокзал, Монпарнас, Энвалид (около Дома инвалидов).


Чтобы выйти наверх, ищите стрелки с надписью «sortie».

Парижское метро
Парижское метро

RER в Париже

Как правило, на общей схеме обозначены станции и пересадки на другие ветки не только метрополитена, но и скоростной электрички RER – сеть экспрессов региона Иль-де-Франс.

Если пути подземки обозначены цифрами, то 5 направлений RER отмечены латиницей букв: A, B, C, D, E, и тоже имеют свое цветовое оформление.

Схема RER в Париже

Схема RER
Схема RER

Суть электрички в объединении наземных и подземных железнодорожных путей, пролегающих как внутри города, так и за его чертой. Порой оба вида транспорта пересекаются в своих маршрутах и даже делят некоторые станции, что нередко вносит путаницу, если парижское метро в новинку. Но следуя внимательно информации на экране, вы легко поймете принцип сообщений.

Поскольку электрички, это ускоренный и комфортный способ передвижения, столичным жителям они пришлись по вкусу. Остановки подземки расположены ближе друг к другу, чем экспресс поезда, но последние едут гораздо быстрее. Делая пересадки с метро на RER, можно без труда попасть в любой пункт города и за его пределами.

Электричка RER
Электричка RER

Это отличный способ добраться до парижского Диснейленда, аэропорта Орли или Шарля де Голля, Аустерлиц или Лионского вокзала, Версаля, музея Орсе, Дома инвалидов, Нотр-Дама и многих других интересных и важных мест, куда стремится любой путешественник. На каждом перроне также есть электронное табло, предоставляющие информацию о крайних и промежуточных пунктах.

Стоимость метро в Париже

Билеты парижского метро, это тоже уникальная система, и чтоб не попасть впросак, надо понять, как она действует.

Билеты в метро Парижа
Билеты в метро Парижа

Можно купить один билет, и он будет действовать не только в метрополитене, но и для RER и прочего городского транспорта, но только в черте города. Если планируете выехать за его пределы, обязательно надо купить другой талон, действующий в той зоне (всего таких зон 5).

Зоны метро Парижа

  • К первой относится Париж и его главные достопримечательности.
  • Во второй находятся Венский лес и стадион Stade de France.
  • Третья, это аэропорт Орли
  • Четвертая – Версаль
  • Пятая – аэропорт Шарля де Голля и Диснейленд.

Все билеты во время поездки обязательно надо сохранять на случай проверки. За неимением проездного документа немалый штраф надолго испортит настроение, и получать удовольствие от прогулки по самому романтичному городу будет очень непросто.

Одноразовый билет (Single Use Tickets):

Одноразовый проездной билет
Одноразовый проездной билет

Одноразовый талон позволяет одному человеку перемещаться внутри метро, не покидая столицы, совершая множество переходов между станциями или в течение часа ездить разным наземным транспортом (трамвай, автобус).

Стоит такой билет 1,90 евро, но гораздо выгодней купить так называемый «Карнет» (carnet) за 14,50 евро в табачном или газетном киоске просто на улице.

За детвору до 4-х лет можно не платить, а с 4 до 10 лет проезд в метро цена составит половину стоимости взрослого билета. Молодежь до 26 лет тоже пользуется льготой – для них во время выходных и праздничных дней стоимость метро в Париже на весь день всех зон равняется четырем евро.

Однодневный билет Мобилис (mobilis):

Многоразовый билет (Мобилис)
Многоразовый билет (Мобилис)

Если планируете в течение дня много передвигаться в подземке, приобретите «Мобилис» (mobilis) – однодневный проездной. В черте столицы его номинал 7,30 евро, а чтобы прихватить пригород (помимо аэропортов) – цена вырастает до 20 евро, зато с ним можно бесконечно перепрыгивать между метро, автобусами и электричкой.

ЗОНА ЦЕНА МАРШРУТЫ
1-2 зона € 7.30 Central Paris
1-3 зона € 9.70 Central Paris + La Défense
1-4 зона € 12.00 Paris + Versailles
1-5 зона € 17.30 Paris + Versailles + Disney + Fontainebleau

Цены на билеты указаны с 1 Августа 2016 года.

Билет Paris Visite:

Билет Paris Visite
Билет Paris Visite

Есть еще талоны «Paris Visite» – неплохая альтернатива для туристов, которые планируют провести в городе до пяти дней. Соответственно, выбирайте билет, действительный в границах зоны 1 или включающий окраины с аэропортами, Диснейлендом и Версалем, отчего проезд в метро Парижа и на другом транспорте увеличится.

Взрослый билет Paris Visite:

Зона 1-день 2-дня 3-дня 5-дней
1-3 Central Paris € 11.65 € 18.95 € 25.85 € 37.25
1-5 Paris+CDG/ORY € 24.50 € 37.25 € 52.20 € 63.90

Детский билет Paris Visite:

Зона 1-день 2-дня 3-дня 5-дней
1-3 Central Paris € 5.80 € 9.45 € 12.90 € 18.60
1-5 Paris+CDG/ORY € 12.25 € 18.60 € 26.10 € 31.95

Купить их можно на любой остановке в киосках, сувенирных лавках, даже в турбюро и через Интернет. В аэропорту или на вокзале спрашивайте их в информационных бюро, но, ни в коем случае, не покупайте с рук, если не хотите стать жертвой мошенников.

Кроме того «Paris Visite» подарит скидку 2 евро, если захотите посетить музей восковых фигур Гревен; 30% скидку при поездке на стадион Стад де Франс; билет на туристический автобус L’Open Tour тоже будет дешевле на 4 евро, и еще сможете купить по меньшей цене дополнительный пропуск в некоторые второстепенные музеи.

Карта NaviGO:

Карта NaviGO
Карта NaviGO

Как вариант – карта «Navigo Decouverte», и хотя она рассчитана на парижан, приобрести ее может любой желающий в тех же пунктах, что и остальные проездные талоны. Действуют она с понедельника по воскресение, а работает в Париже и на некоторых пригородных территориях (зона 1 и 2).

Стоит карта 5 евро, после чего ее необходимо пополнить на неделю – около 22 евро, или на месяц – около 70 евро (стоимость может меняться). Для нее нужна фотография и удостоверение личности. Даже если вы ее потеряете, за восстановлением обращайтесь в офис RATP, заведующего транспортом. Действует карта 10 лет, и если планируете повторить путешествие в столицу моды, не забудьте ее прихватить с собой.

Как правильно купить билеты на метро

Как уже упоминалось, приобрести билеты любого вида в парижское метро и на электричку можно в газетных и табачных будках на улице, а также в киоске на крупных и некоторых небольших остановках подземки, просто назвав необходимое количество талонов киоскеру.

Если не владеете французским или английским языками, покажите на карте нужные вам станции, а в некоторых случаях поможет и язык жестов. Поверьте, никто не откусит вам пальцы, если вы покажете ими необходимое число билетов.

Автоматы для покупки билетов
Автоматы для покупки билетов в метро Парижа

Еще один способ – купить право на поездку в автомате. Некоторые принимают оплату монетами, некоторые банковской карточкой, и только изредка можно встретить те, что понимают купюры.

На экране перед вами появляется предложение выбрать язык: французский по умолчанию, английский, немецкий, испанский или итальянский.

Покупка билетов
Покупка билетов в метро Парижа

Далее выбирайте, надо пополнить проездной или купить билет. Затем появится перечень с видами талонов, их количеством, также предстоит указать ваш возраст.

Чтобы выбрать нужный пункт, прокрутите большой валик и жмите кнопку для активации действия. Если навигация прошла успешно, осталось оплатить выбранный тип билета удобным способом. Смотрите видео ниже!

Главное, сосредоточившись на изучении меню и выборе правильного проездного, не забыть в конце его забрать.

Интерьер парижского метро

Метро Парижа одинаково пользуются люди всех социальных слоев, наций и вероисповеданий. Тут ежедневно перемещаются тысячи местных жителей и туристов, и уже никого не удивляет соседство индийской чалмы с африканскими мотивами в одежде, арабских женщин в абайя и хиджабе рядом с европейскими откровенными нарядами. Это вносит дополнительный колорит к тому, как сегодня выглядит столь популярный вид транспорта.

Еще недавно столичная подземка выглядела скучно, с однотипной плиткой на перронах в пастельных тонах и одинаковым освещением. Но сейчас оно само превратилось в достопримечательность, и каждая станция обрела собственное лицо.

Интерьер Парижского метро
Интерьер Парижского метро

На некоторых платформах вместо привычных лавочек стоят мягкие полосатые диваны, приглашая присесть и отдохнуть уставших путников. Другие выглядят космическими модулями из фантастических фильмов, а третьи, будто выдолбленная в скале пещера с неровными стенами и потолком, но раскрашенная древним художником простым орнаментом.

Порой внутри можно видеть фрагментами неких исторических событий, как на площадке Bastille, где изображено взятие Бастилии. Hotel-de-Ville довольно часто служит галереей для полотен художников, работ фотографов и гравюр, изображающих парижскую ратушу и жизнь квартала.

Louvre-Rivoli

Станция Louvre-Rivoli
Станция Louvre-Rivoli

Оформление Louvre-Rivoli напоминает выставочный зал в музее, демонстрирующий статуи, гипсовые бюсты внутри реликвариев, барельефы, картины и фотографии.

Перрон Pont-Neuf

Перрон Pont-Neuf
Перрон Pont-Neuf

Перрон Pont-Neuf украшен увеличенными образцами древних французских монет, а все потому, что на поверхности расположен Монетный двор.

Станция Varenne

Станция Varenne
Станция Varenne

Рядом со станцией Varenne стоит музей О. Родена, и в честь него внутренний декор причастен к творчеству талантливого зодчего – фотографии, панно, статуи.

Arts et Metiers

Станция Arts et Metiers
Станция Arts et Metiers

Над оформлением Arts et Metiers работал художник из Бельгии – Франсуа Шуитэн. Обшитая медными пластинами с заклепками по швам и люками, теперь площадка напоминает подводную лодку. Перекликается с ней остановка Cite в золотом цвете с зеленоватым отливом из-за своеобразного освещения.

Cluny

Станция cluny
Станция cluny

Оказавшись на Cluny, рассмотрите расписной мозаичным узором Жана Базэна потолок и автографы учеников Сорбонны.

Concorde

Станция Concorde
Станция Concorde

Строгий вид имеет Concorde, восстановленная в 1991 г. Теперь на ее стенах белый кафель с синими литерами, из которых состоит Декларации о правах человека и гражданина 1789 г. Авторство задумки принадлежит Франсуа Шейну.

Направляясь в Лувр, вы наверняка окажитесь на перроне «Louvre», и сразу поймете, насколько потрясающим должен быть сам музей, если настолько поразительно выглядит его преддверие с имитацией исторических экспонатов.

Необычно оформлены и некоторые входы в метро. Например, чтобы спуститься к поездам на Palais Royal-Musee du Louvre, предстоит пройти сквозь «Беседку лунатиков» (или другое название – «Киоск ночных прохожих»). Ее создал Жан-Мишель Отоньель в 2000 году, собрав из разноцветных больших бус муранского стекла.

Фантомные станции

Построенное на рубеже XIX и XX столетий, парижское метро успело обзавестись историей, в которой есть место тайнам с собственными призраками.

Наряду с катакомбами Парижа, станции-призраки метрополитена привлекают диггеров и просто любопытных на отчаянные вылазки по заброшенным тоннелям. Если для них это увлекательное приключение, щекочущее нервишки, то бездомные находят для себя в укромных уголках идеальное укрытие.

Побывавшие тут «исследователи подземных коммуникаций» оставили на память свои граффити, но гораздо больший интерес представляют остатки старых реклам на стенах тех платформ, которые несколько лет успели поработать. Время на них словно застыло, сохранив дух 50-х годов прошлого столетия.

Станция Saint-Martin (Сен-Мартен)

Так станция Saint-Martin (Сен-Мартен) осенью 1939 г. последний раз приняла пассажиров, но зато после войны у нее началась новая эпоха – в 50-х ее решили использовать как пиар-площадку, и на стенах до сих пор сохранилась реклама моющего средства середины прошлого века и меховых магазинов.

Станция Saint-Martin
Станция Saint-Martin (Сен-Мартен)

Когда с началом 90-х ее заселили бездомные, министерство транспорта приняло решительные меры, объявив ее Пространством солидарности, и отдав в распоряжение Армии спасения.

Сен-Мартен и сейчас продолжает вести активную жизнь. Весной 2010 года она снова превратилась в рекламную площадку для Nissan Qashqai, а осенью этого же года пассажиры проезжавших мимо поездов могли мельком взглянуть на перфоманс, который организовали в пределах фестиваля «Белая ночь» воспитанники школы декоративных искусств.

Многие закрытые в период Второй мировой платформы вновь открылись заново, хотя и не все. Porte des Lilas – Cinema не принимает пассажиров, но зато популярна, как площадка для съемок фильмов и рекламных роликов.

Остановка Croix-Rouge
Остановка Croix-Rouge

Остановка Croix-Rouge (Красный крест) тоже закрыта. Она названа в честь одноименной площади, которую в 2005 году переименовали именем Мишеля Дебре. На линии 5 заброшенной стоит Arsenal (Арсенал), а Champ-de-Mars (Марсово поле) на линии 8 – вообще замуровали.

Некоторые станции вновь открывались после закрытия, некоторые переносились и объединялись с другими, но есть и такие, что никогда не функционировали. Например, для Porte Molitor (Порт Молитор) и Haxo (Аксо) даже не построили выходов.

Читайте также: До скольки работает транспорт в Париже

Порт Молитор между 9 и 10 линиями должен был вести к спорткомплексу Парк де Пренс, но уже во время закладки сооружения стало ясно, что в обслуживании она будет накладной, и ее закрыли недостроенной.

Аксо по плану должна была соединять маршруты 3 и 7, но по подсчетам оказалась малорентабельной. Сегодня задуманное хотят воскресить, и все же создать путь между Шато-Ландо и Гамбетта.

Творческие замыслы на заброшенные станции

Безусловно, пустынные платформы имеют собственную ауру загадочности, привлекающую рыцарей подземелий и кинематографистов. Но время постепенно разрушает их, и кандидат в мэры Парижа – Натали Косцюшко-Моризе предложила в своей предвыборной кампании оригинальное решение.

Вместе с двумя архитекторами она приняла участие в разработке проекта по превращению станций-призраков в полезные объекты. Например, просторный бассейн на месте железнодорожного полотна, в котором между платформ будут соревноваться пловцы.

Метро Парижа (Видео)

Если организовать ночной клуб, на рельсы можно поставить движущуюся площадку танцпола, а по обеим сторонам от нее в зонах ожидания отлично впишутся столики.

Одной из идей была переоборудованная станция под роскошный ресторан с современным дизайном, а поскольку в метрополитене отличная акустика, тут идеальное место и для театра. Ну а для выставки современного искусства сложно придумать более подходящий приют, чем огромный зал подземки.

Жаль, что проекты так и остались смелыми, причудливыми идеями, и Париж пока не готов предложить путешественникам и столичным жителям очередной повод для удивлений. Но надежда есть всегда, и кто знает, когда экстравагантная задумка начнет воплощаться в жизнь. А пока изучайте доступное вам парижское метро, чтобы чувствовать себя в нем комфортно.

Карта метро Парижа

Скачайте подробную карту метро

Часы работы парижского метро

Работает Метро Парижа, начиная с 5:30 утра и до 00:30 ночи.
Дольше на час поезда ходят по пятницам, субботам, и в период праздничных дней.
Сайт транспорта Парижа: http://www.ratp.fr/

Источник: paris-life.info

Подземный транспорт — самый быстрый, безопасный и самый загруженный. В Париже помимо метро есть и пригородные электрички (RER), которые в черте города (1-2 зона) так же курсируют под землей.

Билеты на метро

Оплачивать проезд одноразовыми билетами не выгодно. Во-первых, время билета ограничено, а во-вторых, цена не является копеечной. Даже если вы приобретете набор из 10 билетов (карнэ) с 27% скидкой, покупка будет неудачной. Билет действует 90 минут, осуществлять пересадку можно либо с подземного на подземный транспорт, либо с наземного на наземный.

  • 1.90 € — одноразовый билет ticket+
  • 2 € — билет купленный в автобусе
  • 2 € — SMS-билет на автобус
  • 16.90 € — набор из 10 билетов для взрослого
  • 8.45 € — набор из 10 билетов для ребенка (4-10 лет)

Выгодно приобретать проездные.

Штраф за безбилетный проезд

Нарушение Оплата контролёру Оплата в течение 7 дней или 20 дней через интернет Оплата в течение 90 дней Оплата в гос. казну по истечению 60 дней
Недействительный билет 35 € 65 € 85 € 180 €
Использование чужого билета 50 € 80 € 100 € 180 €

Карта метрополитена

Всего в Париже 16 веток метро, из которых третья и седьмая дублируется с припиской bis (короткие ветки). Мы подготовили подробную карту каждой ветки ниже (кликабельно).

Пригородные электрички RER ходят по 4 линиям (A, B, C, D) все они пересекают Иль-де-Франс. В черте города поезда уходят под землю. Популярностью пользуются ветки A, B, C. Так по ветке RER A можно уехать в Диснейленд, по ветке RER B — из/в аэропорт Шарль-де-Голль, по ветке RER C — к Эйфелевой башне.

Время работы

  • 5:30-00:40 — с воскресения по четверг
  • 05:30-01:40 — пятница, суббота, а так же в предпраздничные дни.

Поезда ходят с 2-ух минутным интервалом в час пик и с интервалом 8-10 минут в нерабочее время, праздничные дни и по воскресениям.

Транспортные зоны

Транспортная карта метро и RER территориально делится на 5 зон. Сам Париж — это первые две зоны, остальные — его пригороды. Зонирование ввели для отметки пригородных районов и контроля оплаты проезда.

Так же сделали актуальную подборку карт (кликабельно)

Словарик

Чтобы быстро сориентироваться в метрополитене, вам необходимо знать, что обозначают таблички и указатели в метро:

  • Ligne — линия.
  • Direction — направление.
  • Correspondance — пересадка на другую ветку метро или RER, указатель оранжевого цвета.
  • Sortie — выход, указатель голубого цвета.

Полезная информация

  • Платформы на станциях размещены по бокам, а не по центру.
  • Большинство вагонов открываются вручную, как с внешней, так и с внутренней стороны, для этого необходимо нажать кнопку и повернуть металлический рычаг.
  • На 1 и 14 линии функционируют новые поезда без машинистов с автоматическими дверьми, кроме того, в каждом вагоне размещена карта метро, а голос диктора извещает название следующей станции. Если вы едете в поезде старого образца, не теряйте бдительность и на каждой остановке читайте название станции на стене, сверяясь с маршрутом, так как в них не оглашают название следующей остановки.
  • Если вы запланировали длительную поездку через центр Парижа, лучше воспользуйтесь поездами RER, так как они делают меньше остановок в черте города и скорость таких поездов немного выше обычного метро.

Источник: frenchparis.ru

Оплата проезда в метро Парижа

Метро в Париже обслуживает компания RATP. Столица является частью региона Иль-де-Франс, который подразделен на транспортные зоны. Сам город территориально занимает всю зону № 1, а ближайшие пригороды относятся к остальным зонам. Сеть парижского метро находится в двух первых зонах.

Какие билеты действуют для оплаты проезда в метро Парижа:

Ticket t+ — билет на бумажном носителе на одну поездку с правом пересадки. Неограниченное количество пересадок возможно с одной линии метро на другую или с метро на RER в течение 2 часов с момента первой валидации.

Carnet — набор из десяти билетов t+ по сниженной цене.

В 2021 году стоимость билета t+ составляет:

  • Билет на одну поездку t+ — 1.90 евро;
  • Набор Carnet из десяти билетов t+ — 16.90 евро;
  • Льготный набор Carnet из десяти билетов t+ — 8.45 евро.

Кто имеет право на льготный проезд в метро по льготному набору Carnet:

  • Дети в возрасте от 4 до 10 лет;
  • Владельцы льготных карт Solidarité Transport и Famille nombreuse;
  • Инвалиды;
  • Организованные группы не менее 10 человек (до 16 лет) с сопровождающим.

Билет t+ можно занести на баланс проездной карты Navigo Easy или загрузить в приложении RATP для бесконтактной оплаты. В таком случае стоимость проезда по набору Carnet обойдется дешевле:

  • Билет на одну поездку t+ — 1.90 евро;
  • Набор Carnet из десяти билетов t+ — 14.90 евро;
  • Льготный набор Carnet из десяти билетов t+ — 7.45 евро.

Для того, чтобы совершать пересадки, необходимо пользоваться бесконтактным билетом до конца пути. Неограниченное количество пересадок при бесконтактной оплате возможно с одной линии метро на другую или с метро на RER в течение 1,5 часов с момента первой валидации.

Billet Ile-de-France — билет на бумажном носителе для проезда по региону Иль-де-Франс (включая поездки на метро). Стоимость билета будет напрямую зависеть от начального и конечного пунктов, а также количества пересекаемых зон. Калькулятор тарифов от RATP можно найти здесь.

Mobilis — безлимитный проездной на 1 день. Mobilis действует в течение одного полного дня, а не 24 часа с момента валидации. На билете необходимо указывать имя и фамилию владельца, а также срок действия.

В 2021 году стоимость проездного составляет:

  • На зоны 1–2, 2–3, 2–4, 4–5 — 7.50 евро;
  • На зоны 1–3, 2–4, 3–5 — 10 евро;
  • На зоны 1–4, 2–5 — 12.40 евро;
  • На зоны 1–5 — 17.80 евро.

Paris Visite — проездная туристическая карта на определенное количество дней (1, 2, 3 или 5) и для определенных зон. Также карта дает право на скидки при посещении некоторых достопримечательностей, музеев и др.

Стоимость карты в 2021 году в евро:

Зоны 1 день (взр./дет.) 2 дня (взр./дет.) 3 дня (взр./дет.) 5 дней (взр./дет.)
1 — 3 12/6 19.50/9.75 26.65/13.30 38.35/19.15
1 — 5 25.25/12.60 38.35/19.15 53.75/26.85 65.80/32.90

Forfait Navigo Jour — проездной на один день для безлимитных поездок по выбранным зонам в Париже и Иль-де-Франс. Действует в метро, ​​RER, автобусах, трамваях и поездах (за исключением линии Orlyval, некоторых линий SNCF и линий Optile со специальным тарифом).

При покупке билетов необходимо выбрать зоны покрытия, так как купить билет на одну зону невозможно. Проездной можно занести на баланс карты Navigo.

Стоимость в 2021 году:

  • Зоны 1–2, 2–3, 3–4, 4–5 — 7.50 евро;
  • Зоны 1–3, 2–4, 3–5 — 10 евро;
  • Зоны 1–4, 2–5 — 12.40 евро;
  • Зоны 1–5 — 17.80 евро.

Navigo Semaine — проездная безлимитная карта на неделю. Также можно купить карту на месяц и год, но для тех, кто собирается провести в столице непродолжительное время (около недели), будет вполне достаточно проездного на неделю. Проездной можно выбрать на 2 зоны или на все зоны, соответственно, от этого будет зависеть цена.

Проездная карта является персональной, на ней должна быть фотография владельца. Фото можно сделать в фотобудках рядом с местами продаж проездных карт. У карты есть большой минус — она действительна не с момента покупки, а с понедельника по воскресенье. Если, Вы, к примеру, прибыли в Париж в четверг, то покупать недельный проездной, срок действия которого закончится уже в воскресенье, попросту невыгодно. Для частых поездок на метро лучше всего приобрести набор Carnet.

Стоимость проездного на неделю в 2021 году составит:

  • На все зоны — 22.80 евро;
  • 2–3 зоны — 20.85 евро;
  • 3–4 зоны — 20.20 евро;
  • 4–5 зоны — 19.85 евро.

Navigo Easy — бесконтактный пополняемый неперсональный проездной для туристов. На баланс можно занести несколько видов обычных билетов (t+, carnet, Navigo jour, OrlyBus, RoissyBus). Карта действительна в течение 10 лет. Стоимость самой карты составляет 2 евро, бесплатно карту можно загрузить в мобильном приложении RATP. Проездной можно передавать третьим лицам, но пользоваться им одновременно нескольким пассажирам за одну поездку запрещено.

Сама по себе карта не является проездным документом, если на ее баланс не занесен один из билетов:

  • Билет на одну поездку t+ — 1.90 евро;
  • Набор Carnet из десяти билетов t+ — 14.90 евро;
  • Льготный набор Carnet из десяти билетов t+ — 7.45 евро;
  • Билет Navigo Jour — 7.50 — 17.80 евро (в зависимости от зоны) и другие.

Полный список всех доступных билетов и проездных карт на все виды транспорта в Париже доступен на официальном сайте RATP. Для удобства пассажиров доступно мобильное приложение Navigo для iOS и Android.

Дети до 4 лет имеют право на бесплатный проезд. Дети от 4 до 10 лет имеют право на проездные билеты с 50% скидкой.

Читайте также:

Где купить билеты

Любой тип билетов можно купить в газетных киосках, табакериях, небольших магазинах (найти ближайший), на станциях метро, вокзалов, аэропортов через кассы, информационные бюро или через специальные билетные автоматы. Для удобства пассажиров доступны мобильные приложения с функцией покупки билетов RATP для iOS и Android, а также Île-de-France Mobilité‪s‬ для iOS и Android.

Как купить билеты

Если с приобретением билета в кассах все понятно (необходимо назвать нужный билет сотруднику кассы), то для покупки билета в автомате существуют четкие инструкции. Для оплаты некоторые автоматы принимают банковские карты, мелочь, реже — купюры.

На экране автомата можно выбрать язык (если Вы не владеете французским, то лучше выбрать английский). Это можно сделать при помощи крутящегося ролика, который расположен по центру ниже экрана. Справа от ролика находится зеленая кнопка подтверждения действия, а слева — красная кнопка отмены.

Далее при помощи ролика можно выбрать необходимый билет или проездную карту, а затем подтвердить действие нажатием зеленой кнопки. Затем следует выбрать тариф: обычный для взрослых или льготный для детей, а также количество необходимых билетов.

Далее на экране появится сумма, которую необходимо оплатить. После оплаты можно выбрать печатать ли чек (лучше печатать). Билеты можно забрать из лотка в нижней части автомата.

Также в Париже есть автоматы более современного типа без роликов, где всё управление происходит через экран. Такие автоматы принимают банковские карты, монеты 5, 10, 20 и 50 евроцентов, 1 и 2 евро, банкноты номиналом 5, 10 и 20 евро. Подробную инструкцию о том, как купить билет на метро в автомате можно посмотреть в данном видео.

Карту Navigo можно купить в кассах, а в автоматах только пополнить. Подробная инструкция о том, как купить и пополнить проездной Navigo доступна в данном видео.

Не стоит хранить билеты рядом с картхолдерами или смартфоном, так как они могут размагнититься и перестать работать. Безусловно, такие билеты при наличии чека можно обменять в кассах, но это займет время.

Вход в метро

Доступ к платформам в метро чаще всего ограничен за счет турникетов или барьеров по типу ворот. Чтобы пройти через барьер с билетом на бумажном носителе, необходимо вставить его магнитной стороной вниз в один из турникетов, на котором горит зелёная стрелка, указывающая направления для входа. Если на турникете горит красный крест — это означает, что турникет не работает, а если круг — турникет работает только на выход.

Турникет должен находиться справа от Вас. Билет необходимо вставлять в специальный слот, после чего он автоматически появится в верхней части турникета и его необходимо будет сразу же забрать, в противном случае турникет не сработает. Сразу за турникетом расположены барьерные ворота. Необходимо дождаться их открытия, подойдя на достаточное для срабатывания сенсора расстояние. Открытие сопровождается высоким звуковым сигналом.

Если по каким-либо причинам турникет не принял Ваш билет, то Вы услышите низкий звуковой сигнал, а на панели турникета загорится красный сигнал. В таком случает стоит обратиться в кассы или информационный центр станции.

Проездные карты Navigo необходимо прикладывать к считывающему устройству, которое находится в верхней части турникета. Карту необходимо держать над устройством до характерного звукового сигнала.

Билет в обязательном порядке нужно хранить до конца поездки, так как на платформе его может потребовать контролер.

Источник: www.tourister.ru

Парижское метро – время его работы

Парижское метро с воскресенья до четверга работает с 5:30 до 00:40. По пятницам, субботам, а также в предпраздничные дни работа метрополитена продлевается до 1 ч. 40 мин ночи. Перерывы между поездами зависят от напряженности трафика, а также от времени суток: в часы пик интервалы эти не превышают пары минут, а по вечерам, праздникам и выходным достигают 8-10 минут.

метро Парижа поезд

Метрополитен в Париже – его особенности

В некоторых точках метрополитен Парижа соединен с системой поездов RER, связывающих Париж с загородными районами. На этих станциях пассажиры метро могут пересесть на загородный поезд, однако при этом они должны приобрести билет другого образца. Любой общественный транспорт Парижа удобный и современный. Система загородных поездов RER состоит из 4-х линий (А, B, С, D). По территории Парижа поезда курсируют под землей, а за пределами французской столицы они выезжают на поверхность. В пригороде каждая линия RER разделяется на четыре отдельные ветки, обозначаемые цифрами.

карта парижского метро

Быстро выбрать необходимый маршрут вам поможет не карта парижского метро, а специальные маршрутные терминалы, которые продемонстрируют вам кратчайший путь до необходимого адреса. Метро Парижа разделено на 5 зон, соответствующих территориальному делению столицы Франции, а также ее предместий. Схема метро Парижа содержит изображения этих зон в виде кругов. Система зонирования была введена для обозначения пригородных районов, а также контроля оплаты проезда, поскольку различные билеты на проезд в парижском метро друг от друга отличаются по многим параметрам.
На нашем сайте вы сможете скачать схему метро Парижа по данной ссылке

Чтобы ориентироваться в метро Парижа, вы должны знать перевод используемых в нем указателей и табличек:

Парижское метро

• Direction — направление.
• Ligne — линия.
• Correspondance (оранжевый указатель) – место пересадки на поезд RER или перехода на другую ветку метро.
• Sortie (голубой указатель) – выход из метрополитена.

Виды билетов на парижское метро

билеты на проезд в парижском метро виды

• Carnet – разовый билет, позволяющий использовать метро не более часа. Покинув метро, для следующей поездки вы должны будете приобрести новый билет. Стоит такой билет 1,7 евро. Купив 10 разовых билетов за 12,7 евро, вы сможете сэкономить.
• Carnet enfant – билет для пассажиров 4-10 лет. Стоит 6,35 евро, предназначен для совершения 10 поездок.
• Ticket jeune – это билет для молодежи до двадцати шести лет. Действителен только в выходные и праздники, позволяет пользоваться любым видом транспорта. Цена зависит от пересекаемых зон метро. Минимальная цена – 3,5 евро.
• Mobilis – это вид проездного, дающий право на совершение неограниченного количества поездок в течение одного, трех либо пяти дней на поездах метро, а также загородных поездах системы RER. Стоимость однодневного билета Mobilis составляет 6,4 евро. Эти билеты можно использовать для проезда как по территории самого Парижа, так и для поездок в пригород французской столицы.
• Paris Visite. Действие данного билета аналогично действию Mobilis, но его обладатели получают еще и дополнительные скидки при покупке входных билетов в различные парижские музеи. Приобрести такой билет можно в разных местах, в том числе, на территории парижского аэропорта. Минимальная цена билета Paris Visite составляет 8,35 евро.
• Pass Navigo Découverte подходит тем, кто собирается находиться в Париже не менее недели, причем планирует не покидать в течение всего вышеназванного срока город. Туристическую версию данной магнитной карты можно приобрести за пять евро. Карточка, рассчитанная на неделю, действует с понедельника до воскресенья. Стоит она девятнадцать с половиной евро. Месячная карточка действительна с первого по последнее число месяца. Стоит она шестьдесят два евро.

Штрафы за отсутствие билета

Пассажиры, у которых отсутствует билет на метро в Париже, рискуют быть оштрафованными контролером на целых восемьдесят евро. Кроме этого, они могут застрять на какой-либо станции метро Парижа, поскольку на ряде станций турникеты установлены как на вход в метро, так и на выход.

Где купить билет?

билеты на проезд в парижском метро

Билетные кассы RATP установлены на всех крупных, а также пересадочных станциях метро Парижа. Рядом с такими кассами обычно имеется схема метро Парижа. В этих кассах пассажиры могут приобрести билеты на метро, RER и автобусы. Для покупки билета желательно владеть французским, поскольку английский язык некоторые кассиры не понимают. Чтобы купить один разовый билет, вам достаточно сказать «carnet». Для приобретения десяти таких билетов пассажир должен произнести «uncarnet des tickets», а для приобретения десяти детских билетов необходимо сказать «un carnetenfant». Билеты для поездок в одну сторону на RER – называются «allez». «Allez-retour» — это билет в обе стороны.

Если билетной кассы на станции нет, приобрести билет можно в одном из расположенных здесь же автоматов.

Билетные автоматы бывают двух видов:

• для покупки билетов любых видов, а также для пополнения проездных;
• для покупки только билетов.

станции метро Парижа

Принимают такие автоматы только мелочь и кредитные карточки. Для удобства туристов в них используется англоязычное меню. Вставив в автомат карточку, вы должны будете выбрать нужный вам язык интерфейса, затем указать необходимое действие (пополнить проездной либо купить билет). После этого следует выбрать вид необходимого вам билета, оплатить его и забрать приобретенный билет из автомата.

Выходы со станций метро Парижа обозначены вывесками либо табличками Sortie. Выбрать наиболее удобный выход вам поможет схема метро Парижа, имеющаяся в фойе каждой станции парижского метрополитена. Место, где заканчивается платная зона метрополитена, обозначается обычно турникетами, которые работают, исключительно, на выход или распашными дверями, снабженными инфракрасными датчиками.

Источник: europagid.com


Categories: Париж

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.