Эйфелева башня, несомненно, главный символ Парижа и самый известный объект в столице и, возможно, во всей Франции. Это железное сооружение находится в западной части города – какова её высота? Сколько весит Эйфелева башня? Сколько нужно литров краски, чтобы её покрасить и какого она цвета? Эти и многие другие интересные факты об Эйфелевой башне Joinfor.ru расскажет в этой статье.

# 1 Эйфелева башня должна была быть … временным сооружением.

20 интересных фактов о Эйфелевой башне в Париже, которые вы не знали

Конструкция, спроектированная в офисе Гюстава Эйфеля, была введена в эксплуатацию более 120 лет назад – торжественное открытие возвышающегося над Парижем здания состоялось ровно 31 марта 1889 года. Эйфелева башня была построена специально для Всемирной выставки в Париже в 1889 году – здание должно было ознаменовать столетие Французской революции, а также представить Францию ​​как современную, технологически развитую, научную и инженерную страну. Проект предполагал, что через 20 лет башня будет снесена.


К счастью, упрямый Эйфель, который не хотел этого допустить, основал на башне аэродинамическую и метеорологическую лабораторию. Однако, по другим данным, башню от демонтажа спасли успешные эксперименты Юлиана Охоровича с беспроводным телеграфом, размещенным на конструкции.

# 2 Самое высокое здание в Париже, пятое во Франции

20 интересных фактов о Эйфелевой башне в Париже, которые вы не знали

Итак, в 1889 году Эйфелева башня стала самой высокой башней в мире, и первым зданием свыше 300 метров. Но через 41 год – всего после 28 дней после открытия знаменитого Уолл-стрит, 40 (также известного под названием Трамп-билдинг), открыло свои двери 319-метровое здание Крайслер-билдинг, которое, как и здание Трампа, находится в Нью-Йорке.

Но, уже в 1957 году на вершине башни была установлена ​​антенна, благодаря которой она снова стала выше нью-йоркского небоскреба.

Вместе с антенной Эйфелева башня имеет высоту 324 м и весит 10 100 тонн (это 2500 слонов!). В безоблачный день с вершины французского Колосса вы сможете увидеть районы Парижа до 65 км вдаль, но в пасмурные дни вы даже не разглядите подножия Эйфелевой башни.

# 3 Чтобы покрасить Эфелеву башню требуется 60 тонн краски!


20 интересных фактов о Эйфелевой башне в Париже, которые вы не знали

Видимо, Густав Эйфель хотел, чтобы его башня перекрашивалась каждые 7 лет. 25 000 м² её поверхности окрашены вручную с помощью кистей (1500, если быть точным). Кроме того, для каждой такой покраски понадобится: около 60 тонн краски, 50 км защитных тросов, 5 гектаров защитной сетки и 25 маляров!

Какого же цвета Эфелева башня? В октябре 2018 начался уже двадцатый по счёту косметический ремонт строения. Башня уже была жёлтой и коричневой. Теперь цвет Эйфелевой башни стал красным в честь своего 130-летия в 2019 году – ​​изначально она была окрашена в красный цвет.

Полная реконструкция займет 3 года – сначала необходимо снять все предыдущие слои (целых 19), и только после нанести новую краску.

# 4 Ресторан на Эйфелевой башне

20 интересных фактов о Эйфелевой башне в Париже, которые вы не знали


На втором уровне находится ресторан, удостоенный одной звезды Мишлен, известного французского шеф-повара Алена Дюкасса. Современный декор, оборудование, и, конечно же, меню основано на французской кухне. Блюда легкие, сезонные, а ингредиенты и продукты часто поставляются местными поставщиками. Ресторан Le Jules Verne расположен на высоте 125 метров, бронирование столика обойдётся вам в 250 евро на человека.

Гораздо дешевле (цены в обеденный перерыв начинаются с 57 € на человека) вы можете поесть в ресторане 58 Tour Eiffel на первом этаже Эйфелевой башни.

# 5 Неудачный эксперимент

20 интересных фактов о Эйфелевой башне в Париже, которые вы не знали

4 февраля 1912 года австрийский изобретатель Франц Райхельт провел неудачный эксперимент на Эйфелевой башне. Он погиб в результате прыжка с первого уровня Эйфелевой башни (около 57 метров) во время испытаний парашютной куртки собственного дизайна. За экспериментом наблюдали толпы зрителей и журналистов, которые изначально думали, что австриец проверит его изобретение на манекене. Увы, парашют не раскрылся.

# 6 Копии Эйфелевой башни

20 интересных фактов о Эйфелевой башне в Париже, которые вы не знали
18 метровая копия Эйфелевой башни в Филиатре

20 интересных фактов о Эйфелевой башне в Париже, которые вы не знали
Парижский комплекс в Лас-Вегасе состоит из нескольких копий оригинальной парижской архитектуры, включая Эйфелеву башню (масштаб 1: 2, почти 165 метров), Триумфальную арку (размер 2/3 оригинала), а также площадь Конкорд или площадь Согласия
20 интересных фактов о Эйфелевой башне в Париже, которые вы не знали
В сентябре 2016 года в Макао появилась 150-метровая копия Эйфелевой башни

20 интересных фактов о Эйфелевой башне в Париже, которые вы не знали
Реплика Эйфелевой башни в китайском Тиандученге составляет 108 метров
20 интересных фактов о Эйфелевой башне в Париже, которые вы не знали
32,4-метровая копия Эйфелевой башни также находится в болгарской Варне

Существует более 30 копий знаменитого парижского здания по всему миру. Некоторые из них почти идентичны, а другие вдохновлены Эйфелевой башней . Вы можете увидеть их в Лас-Вегасе (США), Макао, Тиандученге (Китай), Варне (Болгария), Филиатрике (Греция).

# 7 Дань инженерам и ученым

20 интересных фактов о Эйфелевой башне в Париже, которые вы не знали

Во время строительства башни были выгравированы имена 72 известных французских инженеров, ученых и математиков того времени. “Почётную доску” в начале 20-го века демонтировали, но вновь вернули в 1986–1987 гг.

# 8 Самый большой рекламный щит в мире


20 интересных фактов о Эйфелевой башне в Париже, которые вы не знали

В 1925-1936 годах Citroen разместил свою рекламу на башне, поэтому парижское строение некоторое время называлось крупнейшим в мире рекламным щитом. С трех сторон башни было установлено более 600 км кабелей и четыре миллиона цветных лампочек, которые образовали вертикальную 30-метровую надпись Citroen. Реклама была видна с расстояния более 30 километров! Конечно же, из-за своих размеров это объявление было занесено в книгу рекордов Гиннеса.

# 9 Эйфелева башня и погода

20 интересных фактов о Эйфелевой башне в Париже, которые вы не знали

Башня построена из 7,3 миллиона килограммов стали, поэтому во время летней жары и высоких температур металл увеличивается в объеме и Эйфелева башня становился более чем на 15 сантиметров выше. Кроме того, под воздействием очень сильного ветра башня раскачивается на 6-7 см.

# 10 Три смотровые площадки


20 интересных фактов о Эйфелевой башне в Париже, которые вы не знали
Вид со 2-го этажа Эйфелевой башни – 1900 г.

Смотровые террасы, с которых можно любоваться прекрасной панорамой Парижа, расположены на высотах 57,63 , 115,73 и 276,13 метра. На первую и вторую вы можете подняться по лестнице, третий же уровень может быть достигнут только на лифте. Эйфелева башня открыта для туристов круглый год, ежедневно с 9:00 до 23:00 осенью и зимой и до полуночи летом.

Стоимость билетов на Эйфелеву башню (цены актуальны на 30 апреля 2020 года):

• Подъем на лифте до 2 этажа: взрослые 16,60 € / молодежь (12-24) 8,30 €, дети (4-11) 4,10 €, дети до 4 лет бесплатно
• Подъем на лифте до 3 этажа: 25,90 € / молодежь (12-24) 13,00 €, дети (4-11) 6,50 €, дети до 4 лет бесплатно
• Подъем по лестнице до 2 этажа: взрослые 10,40 € / молодежь (12-24) 5,20 €, дети (4-11) 2,60 €, дети до 4 лет бесплатно
• Подъем по лестнице до 2 этажа + на лифте до 3: взрослые 19,70 € / молодежь (12-24) 9,80 €, дети (4-11) 5,00 €, дети до 4 лет бесплатно

# 11 Высота Эйфелевой башни


20 интересных фактов о Эйфелевой башне в Париже, которые вы не знали

Высота Эйфелевой башни в Париже менялась несколько раз из-за небольших конструктивных изменений:

1889 – 312,27 м (с флагом, прикрепленным сверху)
1991 – 317,96 м (с подключенной антенной)
1994 – 318,70 м (с подключенной антенной)
2000 – 324,00 м (с подключенной антенной) это около 81 этажа в типичном здании!

# 12 Немного статистики

20 интересных фактов о Эйфелевой башне в Париже, которые вы не знали

• На вершину Эйфелевой башни ведёт 1665 ступенек.
• Конструкция башни состоит из 18 038 металлических частей и около 2,5 млн. заклепок.
• В 2000 году на вершине башни постоянно установлены два прожектора, которые каждую ночь вращаются как маяк и видны из расстояния 80 км.
• В 1980–1985 гг. были проведены ремонтные работы, в ходе которых здание потеряло вес в 34 тонны.
• Строительство такой же башни сегодня стоит 31 миллион долларов США.
• С 2003 года башня закрывается в 1 час ночи для экономии энергии.


# 13 Автор проекта Эйфелевой башни

Фактически, авторами проекта строительства башни были два сотрудника Эйфеля – Морис Кёхлин и Эмиль Нугье, которые закончили его 18 сентября 1884 года, а Густав Эйфель купил патент у них четыре месяца спустя.

Строительство Эйфелевой башни началось в 1887 году, которое заняло два года, два месяца и пять дней. и, что интересно, им руководил Кёхлин.

Густав Эйфель

20 интересных фактов о Эйфелевой башне в Париже, которые вы не знали

Гюстав Эйфель (родился 15 декабря 1832 года в Дижоне, умер 27 декабря 1923 года в Париже) – французский инженер, строитель мостов, виадуков, замков и других стальных и железных конструкций. Одним из самых известных зданий, над которым он работал, является Статуя Свободы.

# 14 Более 7 миллионов туристов в год

20 интересных фактов о Эйфелевой башне в Париже, которые вы не знали


Стоимость строительства Эйфелевой башни (8 миллионов франков в 1889 году – около 40 миллионов долларов в «сегодняшних» деньгах) окупилось менее чем через шесть месяцев после открытия. Сегодня это одна из самых посещаемых туристических достопримечательностей в мире.

# 15 Монета в форме … башни

20 интересных фактов о Эйфелевой башне в Париже, которые вы не знали

Британские Виргинские острова в честь 125-ой годовщины восстания выпустили монету в 1 доллар в форме Эйфелевой башни.

# 16 Свадьба с … Эйфелевой башней

20 интересных фактов о Эйфелевой башне в Париже, которые вы не знали

Американка Эрика ЛаБри в 2007 году вышла замуж за Эйфелеву башню и, конечно, сменила имя на Эрика Ла Тур Эйфель. Впервые она познакомилась со строением в 2004 году и почувствовала необычную эмоциональную, духовную и физическую связь …

20 интересных фактов о Эйфелевой башне в Париже, которые вы не знали

Стоит отметить, что Эйфелева башня – не  первая её любовь – она ​​любила уже свой лук со стрелами (она утверждала, что благодаря этой любви и страсти она стала лучником мирового класса), и у неё даже была связь с фрагментом Берлинской стены.

Американка является основателем “OS Internationale” – организации для людей, которые имеют значительные связи с неодушевленными предметами. В 2012 году финская журналистка Янне Флинккиля опубликовала книгу «Rautaiset rakastajat – mothers Erika Eiffelin maailmaan» («Железные любовники – мое путешествие в мир Эрики Эйфель») о предметных отношениях и повседневной жизни Эрики.

# 17 Эйфелева башня от LEGO

20 интересных фактов о Эйфелевой башне в Париже, которые вы не знали

Вы можете приобрести собственную Эйфелеву башню от 4 999 рублей, только из кирпича LEGO . Набор с серийным номером 21019 состоит из 321 блока , а в собранном виде имеет высоту 31 см и ширину 11 см. Серия LEGO® Architecture посвящена произведениям мировой архитектуры в блоках LEGO.

# 18 Эйфелеву башню хотели строить в Барселоне

20 интересных фактов о Эйфелевой башне в Париже, которые вы не знали

Эйфелева башня могла быть построена в Испании. Однако, эта идея была отвергнута местными советниками, которые заявили, что стоимость строительства башни превышает возможности города . Кроме того, они сказали, что башня была «вершиной отвращения», а сам объект «испортит панораму города».

Также дизайн проекта Эйфелевой башни не нравился и жителям Парижа – 14 февраля 1887 года газета Le Temps опубликовала открытое письмо, в котором 300 выдающихся художников и интеллектуалов из Парижа выступают против её строительства.

«Мы, писатели, художники, скульпторы, архитекторы и энтузиасты нетронутой красоты Парижа, от имени находящихся под угрозой французского искусства и истории сообщаем о ненужной и чудовищной Эйфелевой башне, воздвигнутой в самом сердце нашей столицы, которая поражает Нотр-Дам своей варварской огромностью, Сент-Шапель, Тур Сен-Жак … »

# 19 Ночные снимки Эйфелевой башни незаконны

20 интересных фактов о Эйфелевой башне в Париже, которые вы не знали

Люди, которые фотографируют Эйфелеву башню ночью … нарушают закон . Такую информацию можно найти на веб-сайте ассоциации, занимающейся Эйфелевой башней (Société d’Exploitation de la Tour Eiffel). Вы можете спокойно делать фотоснимки днём, но фотографировать парижский памятник ночью не совсем законно . С 1985 года освещение  Эйфелевой башни защищено авторским правом автора инсталляции. Перед тем, как сделать снимок и сделать его публичным, вам придется заплатить Société d’Exploitation de la Tour Eiffel за специальное разрешение. Закон, вероятно, “мертв”, потому что никто еще  не был привлечен к ответственности.

Источник: joinfor.ru

Париж является чрезвычайно невероятным городом. В настоящее время, Иль-де-Франс имеет 17 небоскребов (зданий с высотой крыши не менее 150 метров), однако, все, кроме одного из них, расположенного в Ла-Дефанс, находятся за пределами города. В ближайшие несколько лет, несмотря на некоторую жесткою оппозицию, все это может измениться. 

Эйфелева башня (324 / 1062ft):

Самое высокое здание в париже

Завершена 31-го марта 1889 года, через два года, два месяца и пять дней строительства, Эйфелева башня была первая искусственная структура, которая должна была превышать 1000 футов. Она оставалась среди высоких до прибытия Chrysler Building в 1930 году. Перекрашивая ее каждых семь лет, потратили около 60 тонн краски, чтобы преобразить башню в розовый цвет. Двух башен Эрмитаж Плаза, из проекта в Ла-Дефанс, спроектированного Норманом Фостером и из-за его завершения в 2021 году, будет почтительно ограничен на 323 метров (Eiffel Tower, Champ de Mars, 5 Avenue Anatole France, 75007 Париж, Франция).

Tour Montparnasse (210m / 689ft):

Самое высокое здание в париже

Tour Montparnasse является истинным небоскребом Парижа. Его название происходит от горы Парнас, сведенного на парижском холме, и он был приравнен к «home of the Muses». В 1934 году SNCF решили модернизировать Gare Montparnasse, однако, он не существовал к 1959 году, когда были проведены первые исследования для башни. Урбэн Cassan, Эжен Beaudouin, Луи де Хойм де Мариен, и Жан Saubot были четырьмя архитекторами, которые пришли к выигравшему дизайну. В 1969 году, несмотря на оппозицию масштаба здания, президент Жорж Помпиду одобрил проект. После четырех лет строительства, башня была открыта 18 июня 1973 года (Tour Montparnasse, 33 Avenue Du Maine, 75015 Париж, Франция).

Tour Triangle (180m / 591ft):

Самое высокое здание в париже

30 июня 2015 года в Париже члены совета проголосовали за утверждение Tour Triangle несмотря на сильное несогласие с группами архитектурного наследия. Стеклянная пирамида с трапециевидным основанием будет содержать 120 номеров, 70000 квадратных метров офисных помещений, а также, по настоянию мэра Анн Идальго, возможности для ухода за детьми и культурные объекты. Херцог & де Мерон, благодаря архитектурной практики из Базеля, и ответственного за современного преобразования Tate в Лондоне и стадиона в Пекине, спроектировал данное здание. До тех пор пока будут получены необходимые разрешения, строительство начнется в Порт-де-Версаль в 2017 году и будет завершено в 2020 году (Tour Triangle, Place de la Porte de Versailles, 75015 Париж, Франция).

DUO (180m / 591ft и 115m / 377ft):

Самое высокое здание в париже

Две башни, которые составляют DUO, были разработаны по проекту Жана Нувеля для канадской компании по развитию недвижимости Ivanhoe Cambridge. Планы нового небоскреба в 13-м округе, это уже один из самых застроенных районов Парижа, были в работах с 2011 года и в апреле 2016 года было объявлено, что строительство начнется до конца текущего года. Многофункциональные здания будут содержать офисы, пятизвездочный отель, зрительный зал 279-местный, а также многочисленные террасы и сады на крыше. Если все пойдет хорошо, башни будут завершены к 2020 году (Tour Super-Italie, 121 Avenue d’Italie, 75013 Париж, Франция).

TGI (160m / 525ft):

Самое высокое здание в париже

Трибунал большой инстанции (TGI) де Пари близится к завершению в зоне городского развития Батиньоль, в 17-м округе. Трехуровневое здание суда, которое имеет площадь в 104000 квадратных метров, 90 залов судебных заседаний, а также мощность по переработке 9000 случаев в день, был разработан архитектором Ренцо Пьяно. Между 2012 и 2014 годами, но было представлено неудачное возражение группой юристов, пожелавших остаться в старом Дворце правосудия на Иль-де-ла-Сите. Первый камень был заложен 6 мая 2015 года, и работы завершатся в июне 2017 года (TGI, rue André Suares, 75017 Париж, Франция).

Hyatt Regency Paris Etoile (137m / 449ft):

Самое высокое здание в париже

Hyatt Regency Paris Étoile может быть классифицирован как небоскреб через ее 53-метровой антенны, которые занимают в здании с общей высотой 190 метров. До недавнего времени Hotel Concorde La Fayette, является одним из самых больших отелей в Париже с 950 номерами. Расположенный в районе Порт Майо в 17-м округе, и соединен с Дворцом Конгрессов конференц-центра. Обе эти структуры были построены в ответ на международный туристический бум 1960-х годов. Дизайн отеля был разработан благодаря: Henri Guibout, Serge Maloletenkov и Yves Betin (Hyatt Regency Paris Étoile, Le Palais des Congrès de Paris, 3 Place du Général Kœnig, 75017 Париж, Франция).

Les Orgues de Flandre (123m / 404ft):

Самое высокое здание в париже

Les Orgues de Flandre (Органы Фландрии) — это самая высокая точка в 19-м округе, находится в верхней части Prelude. Башня на 26 метров ниже официального ориентира, и она не есть только небоскребом с парижскими стандартами, так как остается наряду с остальной частью проекта жилищного строительства, с внушительной архитектурной особенностью среди архитектурной изящности города. Построенная между 1974 и 1980 годами по проекту архитектора Martin van Trek, развитие которой состоит из многочисленных 15-этажных корпусов и трех других башен: Tour Sonate на 90 м, Tour Cantate на 101м, и Tour Fugue на 108м (Les Orgues de Flandre, Allée des Orgues de Flandre, 75019 Париж, Франция).

Отель Pullman Paris Montparnasse (116м / 381ft):

Самое высокое здание в париже

Отель Pullman Paris Montparnasse представляет собой 31-этажное здание в 14-м округе Парижа. Это второй по величине отель в городе после Hyatt Regency Paris Etoile, однако, у него есть еще три гостевые спальни, и это больше, чем у его соперника. Он был разработан Пьером Dufau и был завершен в 1974 г. В своей жизни, здание было ранее известное как отель Paris-Sheraton и отель Méridien Montparnasse. В отеле также имеется большой боулинг и популярный бильярдный зал (Pullman Paris Montparnasse Hotel, 19 Rue du Commandant René Mouchotte, 75014 Париж, Франция).

Tour Super-Italie (113m / 371ft):

Самое высокое здание в париже

Tour Super-Italie является самым высоким зданием, которое было завершено в рамках проекта «Italie 13 urbanism» 1960-х и 70-х годов. Вторая идентичная башня должна была быть построена на том же блоке, но была отменена, когда президент Валери Жискар д’Эстен расторгнул план развития микрорайона. Она была построена по проекту архитектора Мориса Novarina и отличается от других башен в этом районе благодаря своей цилиндрической формы, которые также дали ему прозвище Круглая башня (Tour Super-Italie, 121 Avenue d’Italie, 75013 Париж, Франция).

  • Назад
  • Вперёд

Источник: tur-france.com

Парижские власти утвердили проект строительства 180-метровой башни в центре города. Это будет самое высокое здание во французской столице за последние 40 лет.

Парижские власти окончательно определили судьбу самого знаменитого городского долгостроя — многофункциональной башни Triangle («Треугольник»). Ее строительство начнется в следующем году и завершится к 2024-му, когда французская столица будет принимать XXXIII летние Олимпийские игры. 

Борьба вокруг строительства Triangle длилась больше десяти лет. Впервые проект стеклянного небоскреба в форме прямого треугольника Herzog & de Meuron представили парижским властям в 2008 году — тогда здание планировалось возвести к 2014 году. 42-этажную башню предполагалось разместить рядом с площадью Порт-де-Версаль, на территории Парк-дез-Экспозисьон. В 2014 году депутаты городского совета проголосовали против проекта, однако мэр Парижа Анн Идальго сочла, что голосование прошло с нарушениями и отменила его результаты. В 2015 году девелоперская компания Unibail-Rodamco, реализующая проект, получила разрешение на строительство, однако после судебного разбирательства весной 2017 года оно было отозвано. Точку в истории небоскреба поставили весной текущего года, когда административный суд Парижа оставил в силе выданное в 2015 году разрешение на строительство, отклонив две апелляции. 

Впрочем, жителей Парижа это вряд ли убедило: проект очередного небоскреба в центре города по-прежнему не находит поддержки у большинства горожан и депутатов городского совета. Противники проекта считают, что башня кардинально изменит привычный парижский скайлайн и «разрежет» историческую застройку центра.Архитекторы, в свою очередь, указывают на то, что небоскреб учитывает существующий контекст и максимально интегрирован в планировку района: нижние этажи башни будут общественно доступными, а вокруг ее основания будет разбит сквер — своего рода граница между старой и новой застройкой. Кроме того, острая вытянутая вершина башни, в отличие от традиционных небоскребов, будет бросать минимальную тень на окружающие дома. 

Опасения горожан между тем имеют серьезные основания: небоскреб Triangle станет третьим по высоте зданием Парижа после Эйфелевой башни (324 м) и башни «Монпарнас» (210 м). Согласно проекту, в 180-метровом здании разместятся гостиница на 120 номеров, крупнейший в городе коворкинг на пять тысяч человек, офисы, ресторан с панорамными видами, а также оздоровительный центр, детский сад и культурное пространство (его функционал пока не определен).

Здание, спроектированное швейцарским архитектурным бюро Herzog & de Meuron (лауреат архитектурного «Нобеля» — Притцкеровской премии 2001 года), станет самым высоким небоскребом, построенным в центре Парижа с 1972 года, когда в 15 округе французской столицы возвели башню «Монпарнас». 210-метровое сооружение тогда столь радикально изменило облик Парижа, вызвав протесты жителей и профессиональной общественности, что в 1975 году местные власти ввели запрет на строительство в городской черте высотных зданий — разрешается возводить постройки не выше 37 м, или семи этажей (позднее планку повысили до 50 м). Все небоскребы с тех пор строятся в деловом районе Дефанс, который находится за пределами города.

Источник: dialogue-trianon.ru

Смотровые площадки башни Монпарнас

Следует сразу уточнить: на 56 этаже смотровая площадка полностью застеклена, там находятся экраны, по ним вы можете узнать информацию о главных достопримечательностях города. На 59 этаже расположена открытая терраса.

Туристы любят это место за панорамный вид и за возможность сделать красивые фотографии. Там через телескопы вы можете рассмотреть с высоты главные достопримечательности Парижа — Эйфелеву башню, Лувр, Триумфальную арку, Нотр-Дам де Пари и многое другое.

На площадке находится выставка архивных фотографий. По ним вы можете узнать все о башне Монпарнас, начиная с этапа ее проектирования, заканчивая открытием небоскреба.

Цены и расписание

Смотровая площадка в высокий сезон с 1 апреля по 30 сентября работает ежедневно с 9.30 до 23.30, без перерыва. В низкий сезон с 1 октября по 31 марта — с воскресенья по четверг с 9.30 до 22.30, в пятницу и субботу с 9.30 до 23.00. Последний лифт наверх отправляется за 30 минут до закрытия.

Стоимость билетов на смотровую площадку:

  • для взрослых — 18 евро;
  • для студентов — 15 евро;
  • для детей от 4 до 11 лет включительно — 9,5 евро;
  • для людей с ограниченными возможностями — 7,5 евро;
  • для детей до 4-х лет вход бесплатный.

Также можно купить единый билет на два посещения в течение 48 часов (день и вечер):

  • для взрослых — 23 евро;
  • для студентов — 20 евро;
  • для детей от 4 до 11 лет включительно — 16 евро.

Чтобы избежать очереди на кассе, можно приобрести билет на официальном сайте башни Монпарнас. Его можно забронировать без указания точной даты посещения — так билет будет действителен в течение года. Вам не нужно будет распечатывать его, просто покажите на смартфоне при входе.

Также на террасе по утрам проходят занятия йогой, стоит это 20 евро с человека. Еще одна приятная услуга для туристов — летом с 9:30 до 22:00 там работает бар. Посетители могут купить не только шампанское, но и безалкогольные прохладительные напитки.

Ресторан в башне Монпарнас

На 56 этаже башни, где располагается обзорная площадка, находится известный в Париже ресторан «Le Ciel de Paris» (в переводе с французского «Парижское небо»). Там вы можете попробовать блюда европейской и французской кухни. Нередко влюбленные заказывают там романтические свидания на двоих, ужинают при свечах и любуются красотой вечернего города.

Также на обзорной площадке у ресторана или прямо в нем проходят вечеринки, бизнес-встречи, лекции и другие мероприятия.

Строительство башни Монпарнас

Интересно происхождение названия небоскреба. В переводе с французского Mont Parnasse означает «Греческие горы». Когда-то на месте здания находился холм, который в 1725 году выровняли. Местные жители сравнивали холм с греческой горой Парнас, на которой, согласно преданиям, жили нимфы и бог искусства Аполлон. С холма открывался невероятно живописный вид на город, поэтому это место так любили музыканты, художники и поэты.

Построена башня Монпарнас была в конце прошлого века — с 1969 по 1972 годы. Проектирование строительства небоскреба началось с того, что сначала, по решению правительства, хотели просто расширить одноименный вокзал, который когда-то находился на этом месте. Работы должны были проходить в рамках проекта по усовершенствованию инфраструктуры города. В начале 1960-х годов снесли ближайшие к вокзалу постройки, расчистив площадку. Подумали о строительстве чего-то более грандиозного. Тогда же решили построить офисный центр, а в подземном этаже разместить сам вокзал.

Над проектом работали четыре архитектора. Сначала высота башни Монпарнас должна была достигать 154 метров, но потом ее достроили до 210 метров.

При этом интересно вот что: когда здание было возведено на 154-метровую высоту, вышел запрет на дальнейшее его строительство. Однако этот запрет проигнорировали, и башня выросла до 210-метровой отметки.

Небоскреб по тем временам построили в очень короткие сроки, и в 1973 году состоялось торжественное открытие огромной башни Монпарнас.

После возведения офисного центра, то есть в 1972 году, был принят закон, согласно которому запрещается строительство небоскребов в черте города. Запрет продолжает действовать до сих пор. Небоскребы сейчас расположены только в пригороде Ля Дефанс.

До 2010 года башня Монпарнас считалась самым высоким небоскребом во Франции, пока в пригородном парижском квартале Дефанс не появилось 231-метровое здание Tour First.

Многие парижане не любят башню Монпарнас. Они считают, что огромное здание возвышающееся над городом, нарушает его гармонию, портит архитектурный ансамбль. Есть даже такая шутка: на небоскребе расположена обзорная площадка, с которой открывается прекрасный вид на город. Парижане, когда оказываются там, говорят, что хотя бы с этого места не видно башню.

Особенности здания

Внешне здание представляет собой монолитное сооружение очень интересной формы, оно похоже на овал.

На крыше небоскреба есть вертолетная площадка. В здании работает высокоскоростной лифт, на котором всего за 40 секунд можно доехать до верхних этажей.

В большей части здания находятся офисы — туда посторонние люди попасть не смогут, внизу располагается торговый центр, бассейн и Международный центр текстильной продукции. На верхних этажах — кафе, небольшие магазины и обзорная площадка, с которой открывается панорамный вид на город.

Как добраться

Здание находится по адресу: 33 Avenue du Maine (15-й округ Парижа). Вы можете доехать до станции Montparnasse Bienvenüe (Монпарнас-Бьенвеню) на метро по линиям 4, 6, 12 и 13. До этой остановки ходят автобусы 28, 58, 82, 88, 89, 91, 92, 94, 95 и 96.

Можно доехать до башни на своем или арендованном авто. Стоит сразу сказать, что парковка рядом с небоскребом платная. Чтобы узнать, как добраться на авто до башни Монпарнас, посмотрите проложенный маршрут от Елисейских полей и от аэропорта Шарль де Голль на google-карте:

Также вы можете воспользоваться услугами местных служб такси — Taxi G7, Alpha Taxis, 01 Taxi, Taxis.

Башня Монпарнас на google-панораме

Башня Монпарнас на видео

Источник: www.tourister.ru

Основные моменты

Башня Монпарнас поднимается на высоту 210 метров. Долгое время она считалась самым высоким зданием города, пока в 2010 году не было закончено строительство небоскреба Tour First в квартале Дефанс (231 м). Помимо 59 надземных этажей, башня имеет 6 подземных уровней. Она возвышается над несколькими линиями столичного метрополитена и обладает особой конструкцией. Фундамент небоскреба углублен на 70 м и состоит из 56 железобетонных опор. Общая площадь башни Монпарнас достигает 120 000 м², а ее фасад занимает площадь 40 000 м².

Для освещения на высотном здании смонтировано 7200 окон. Примечательно, что возведение башни произошло еще до того, как в архитектуре высоток появилась тенденция обустраивать окна во всех офисах, поэтому в Монпарнасе окна имеют лишь те офисные помещения, которые расположены по периметру здания.

Небоскреб весит 150 000 тонн и обслуживается 25 пассажирскими и 5 грузовыми лифтами. Лестница для подъема наверх состоит из 1306 ступеней. Самый быстрый из лифтов развивает скорость до 5 м/с и преодолевает высоту 196 м с первого по 56 этаж всего за 38 секунд. Подняться на последние этажи высотной конструкции можно только по лестницам. Кроме работающей круглый год смотровой площадки на верху башни Монпарнас открыты сувенирный магазин и кафе.

Примечательно, что сами парижане критически относятся к высоткам. Когда в городе построили Эйфелеву башню, она получила массу недоброжелательных отзывов. А после появления башни Монпарнас в Париже появилась поговорка, что прекрасный обзор с этого небоскреба открывается только потому, что сам он остается вне поля зрения. Сегодня отношение к высотным зданиям у парижан и туристов нельзя назвать однозначным. Одни считают, что они портят вид французской столицы, а другие убеждены, что небоскребы вполне уместны, так как являются символами нового Парижа.

История башни Монпарнас

До башни Монпарнас в этой части Парижа располагался небольшой вокзал. Со временем пассажиропоток настолько увеличился, что вокзал перестал справляться с поставленными задачами. Были необходимы кардинальные перемены. Городским властям удалось разрешить проблему, убрав его под землю, а на освободившейся площадке было принято решение возвести высотное здание.

Небоскреб начали строить в 1969 году. Строительство высотки над городскими улицами и разветвленной сетью метро стало непростой инженерной задачей и растянулось почти на четыре года.

Смотровая площадка

Смотровая площадка башни Монпарнас имеет два уровня. На 56 этаже находится закрытая обзорная площадка, а на 59 этаже – открытая смотровая терраса, которая для безопасности туристов имеет стеклянное ограждение. Полный круговой обзор позволяет подробно рассмотреть все основные достопримечательности центральной части Парижа – Эйфелеву башню, Триумфальную арку, Лувр, крыши старинных зданий и прямые зеленые проспекты. В ясную погоду с небоскреба видно на расстояние 40 км.

На 56 этаже установлены интерактивные экраны с сенсорным ориентированием, с помощью которых можно узнать много любопытной информации о памятниках Парижа. Очень удобно, что сведения о достопримечательностях доступны на нескольких языках, в том числе и на русском.

Билет на смотровую площадку стоит 15 евро и по нему можно бесплатно посетить бар на 56 этаже небоскреба. Дети до 7 лет допускаются в башню Монпарнас бесплатно, а для детей старше, студентов и людей с ограниченными возможностями продают билеты по льготным тарифам.

Смотровая площадка башни Монпарнас открыта по расписанию. С октября по март сюда можно попасть с воскресенья по четверг с 9.30 до 22.30, по пятницам, субботам и в предпраздничные дни с 9.30 до 23.00. С апреля по сентябрь – в любой день недели с 9.30 до 23.30.

Если хочется увидеть город с высоты, следует учесть, что очередь в кассы башни Монпарнас, как правило, небольшая. Простоять придется не более 15 минут. В то время как ожидание в очереди на Эйфелеву башню может растянуться на 2-3 часа.

Что посмотреть рядом с башней Монпарнас

Неподалеку от небоскреба, на бульваре Edgar Quinet, 3, расположено известное парижское кладбище Монпарнас. Здесь находятся могилы поэта Шарля Пьера Бодлера, композитора Камиля Сен-Санса, скульптора Осипа Цадкина, кинорежиссера Жака Деми, актера и исполнителя песен Сержа Генсбура, а также писателей Хулио Кортасара, Жана-Поля Сартра и Симоны де Бовуар. Территория кладбища открыта в любой день с 8.00 по будням, с 8.30 по субботам и с 9.00 в воскресенье. В зависимости от дня недели кладбище закрывается в 17.30 или в 18.00.

Возле башни Монпарнас, между домами, раскинулась территория сада Атлантик. Это интересное место гармонично сочетает инженерные технологии и ландшафтный дизайн. Сад не виден снизу, так как располагается на бетонной платформе, на высоте 18 м от улиц, прямо на крыше вокзала «Монпарнас».

Квартал вокруг небоскреба считается одним из лучших мест для вечерних прогулок по Парижу. Здесь много уютных ресторанов и закусочных. В Монпарнасе работает 60 кинозалов и 11 театров, самый знаменитый из которых – Théâtre Montparnasse. И конечно, в этой части французской столицы находится немало музеев. Туристы могут посетить музей освобождения Парижа, музей Монпарнаса, дом-музей Осипа Цадкина и дом-музей Эмиля Бурделя.

Как добраться

Башня Монпарнас стоит в 15 округе французской столицы, по адресу: Avenue du Maine, 33.

К небоскребу можно подъехать на метро – до станции «Монпарнас — Бьенвеню», через которую ходят поезда 4, 6, 12 и 13 линий. Если Вы приехали в Париж на поезде, имейте в виду, что вокзал «Монпарнас» и башню разделяет всего 200 м. Кроме того, до башни Монпарнас ходят городские автобусы № 28, 58, 82, 88, 89, 91, 92, 94, 95 и 96.

Под небоскребом расположена платная автостоянка.

Источник: wikiway.com


Categories: Париж

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.