Озеро Мичиган, одно из пяти Великих озер Северной Америки, обладает кристально чистой водой благодаря тающим льдам и климатическим условиям, препятствующим росту цветущих водорослей. Благодаря этому с высоты легко разглядеть обломки множества кораблекрушений, лежащих на песчаном дне озера.

На странице в Facebook в 2015 году появились фотографии, сделанные пилотами с авиабазы береговой охраны США в Траверс-Сити, на которых четко видны обломки судов. Фотографии были сделаны в районе мыса «Спящего медведя», больше известного как подводный заповедник «Проход Маниту». Этот район когда-то был бурно развивающейся судоходной зоной и местом, где корабли скрывались от надвигающихся штормов. «Проход Маниту» и сейчас является одним из самых посещаемых в Мичигане мест для подводных поисков затонувших кораблей. Он стал Музеем кораблекружений в Великих озерах.

Как рассказала журналу «On Earth» исследователь Сьюзен Козье: «О большинстве найденных обломков известно немногое. Но среди них есть одно идентифицированное судно. Это «Джеймс Макбрайт». Считается, что оно было первым, судном, перевезшим груз из Атлантического океана в озеро Мичиган в 1848 году».


В связи с продвижением европейцев вглубь близлежащих к озерам территорий и исследованием новых земель, в конце 17-го века озеро Мичиган стало частью линии водных путей, ведущих от реки Святого Лаврентия к реке Миссисипи, а оттуда к Мексиканскому заливу. Тысячи кораблей затонули, пересекая Великие озера. Сейчас Музей кораблекрушений насчитывает около 6000 кораблей и 30 000 погибших.

«На дне Великих озер лежат останки более 6000 кораблей, пропавших без вести с конца 1600-х годов, когда первые коммерческие парусные суда начали курсировать в этом регионе и до периода расцвета коммерческого судоходства в 19-ом веке», — сообщает Мичиганская Ассоциация исследований кораблекрушений. По их мнению «Обширное пространство этих внутренних водных путей обеспечивало естественную транспортную систему, связывающую Среднезападные штаты и части Канады с остальным миром».

Одним из самых известных затонувших кораблей считается «Гриффин», построенный в 1679 году французским исследователем Рене-Робер Кавелье. Корабль был построен для исследования озера и реки Миссисипи, но исчез из виду в том же году.

Остановлюсь на этом эпизоде более подробно, потому что это история авантюриста – «исследователя» новых земель того времени, во многом типичная для 17-го века.


Рене-Робер Кавелье, Сьер де ла Саль был иезуитом, и поэтому, как считается, французское правительство отказало ему в правах на наследство. Не имея средств к существованию, Ла Саль приехал в Северную Америку в 1666 году чтобы найти, вместе с такими же «исследователями» свое место под солнцем.

Ла Саль высадился в Монреале, где располагалась семинария Святого Сульпиция. Тамошние священники раздавали свои земли поселенцам на «легких условиях». Но ла Салю повезло больше других претендентов. Настоятель семинарии Куэйлус даровал ему безвозмездно большой участок земли в местечке, впоследствии названном Ла-шин, над большими порогами с тем же названием, примерно в девяти милях над Монреалем, как раз у подножия места, впоследствии названного озером Сент-Луис.

От индейцев-ирокезов ла Саль узнал о большой реке Огайо (Миссисипи), которая, как он полагал, должна впадать в Калифорнийский залив. Это открыло бы исследователю водный путь в Китай.

У ла Саля кончились деньги и он продал часть «своих» земель, чтобы совершить путешествие к западным Великим озерам. На озерах ла Саль пробыл некоторое время, затем снова отправился на восток. В 1674 году искатель приключений вернулся во Францию, где король «пожаловал» ему Форт Фронтенак, расположенный в месте истоков реки Лоуренс из озера Онтарио. В то время вся эта территория на тысячи миль вокруг принадлежала индейским племенам.


Далее ла Саль отправился на озеро Эри, где в январе 1679 года и начал строить «Гриффон». Когда корабль был готов и загружен мехами для продажи, ла Саль решил оставить его на попечение шести членам своего экипажа с тем, чтобы они по возвращении во Фронтенак расплатились с его кредиторами, а сам с другими членами экипажа сошел на берег на острове Вашингтон, расположенном на северной оконечности полуострова между Грин-Брей и озером Мичиган, там он намеревался посетить племя Иллинойс.

«Гриффон отплыл 18 сентября», — говорится в «Истории Великих озер». – Попутный ветер вынес его из гавани, и одним ружейным залпом команда простилась со своим предприимчивым строителем, который больше никогда его (имеется в виду корабль) не увидел. Корабль вез груз, оцененный в пятьдесят или шестьдесят тысяч франков (в мехах),

доставшийся их владельцу путем большой траты сил и средств. Судно было оставлено под командованием лоцмана Люка, которому помогали пять хороших матросов, с указанием зайти в Микили-Макино и оттуда направиться к Ниагаре. Больше о судне ничего не было слышно».

Неизвестно, затонул ли корабль или был сожжен индейцами, иезуитами или торговцами мехами, но ла Саль считал, что корабль потопили Люк и его команда.

В дальнейшем судьба этого искателя приключений оказалась трагичной. Он пытался основать колонию в Луизиане, но был убит одним из поселенцев в 1687 году. Вскоре и сама колония распалась, так как «веселые» переселенцы просто поубивали друг друга.


В 2011 году охотники за сокровищами Фредерик Монро и Кевин Дайкстра из штата Мичиган обнаружили место кораблекрушения в северном озере Мичигана. Объявив о своей находке лишь в декабре 2014 года, они предположили, что это затонувший корабль – это «Гриффон».

Но, как рассказал Live Sciense Брендон Байлорд, историк Великих озер, «это могут быть остатки буксира, утилизированного после появления паровых двигателей, более экономных в эксплуатации». По словам этого же издания, в Великих озерах были найдены следы 1500 кораблекрушений, среди которых наверняка есть и «Гриффон».

Сегодня поиски мест кораблекрушений озера Мичиган все еще остаются популярными среди любителей приключений и дайверов, стремящихся увидеть этот удивительный подводный мир. Может быть, кому-то из них повезет, и он найдет «Гриффон», так и не доплывший к месту назначения.

Фото: Авиабаза береговой охраны США, Траверс-Сити; Wikimedia Commons; Кевин Дикстор;

Источники: https://www.ancient-origins.net/news-general/hundreds-shipwrecks-revealed-lake-michigan-water-clears-002982

https://www.ancient-origins.net/news-history-archeology/ill-fated-ship-ill-fated-explorer—reportedly-found-lake-michigan-002583

Источник: zen.yandex.ru

Описание озера Мичиган


Само по себе озеро относится к самым крупным среди озер, наполненных водой, пригодной для питья. Площадь озера составляет почти шесть десятков километров. Само название этого водоема говорит о его площади — в переводе с одного из наречий индейцев название означает “большая вода”.

Пространство озера соединено с другим озером, под названием Гурон, проливом. Кроме того, существует судоходный канал, ведущий из Чикаго в Локпорт. Он был построен на границе девятнадцатого и двадцатого веков. Предназначение канала состояло в том, что он должен был связывать Великие озера материка.

Водоем возник из-за того, что в древние для людей времена две тектонические плиты столкнулись друг с другом. Затем начал таять ледник, из-за которого и появилось это огромное количество воды.

Гладь озера треть года покрыта льдом, поэтому его нельзя отнести к теплым водоемам, однако, несмотря на это, оно популярно у туристов. Глубина озера в некоторых местах равна почти трем сотням метров. Из-за периодически появляющегося льда суда по водоему ходят только в теплое время года.

Если рассматривать географическое положение озера в Чикаго, можно заметить, что оно служит естественной границей для нескольких штатов, территориально отделяя их друг от друга. Для того, что бы в полной мере насладиться пейзажами озера, можно посетить несколько прибрежных городов, например Чикаго, Милуоки, Хаммонд, Хайленд-Парк. Таким образом, поездка на озеро будет совмещена с осмотром достопримечательностей города.


Отдых на озере в Чикаго

Так как на озере есть и холодное время года, развлечения, которыми могут воспользоваться туристы, полностью зависят от погоды. К примеру, в теплые месяцы здесь активно используются пляжи. Озеро предоставляет больше двух с половиной тысяч километров пляжей. Многие из них хорошо благоустроены. Пляжами пользуются как местные жители, так и гости прибрежных городов.

Стоит заметить, что пляжи Мичигана положительно отличаются от прочих. Первых их достоинством является отсутствие кораллов, которые очень мешают отдыху на пляжах соленых водоемов. Если округлить, на двух тысячах километров расположилось примерно три десятка зон отдыха.

Для комфортабельного отдыха можно воспользоваться пляжами Чикаго. Там можно арендовать весь необходимый инвентарь. Лучшими пляжами считаются центральный пляж города и военно-морской пирс. Они приятно удивят чистым и приятным песком и своей благоустроенностью. Кроме того, на этих пляжах есть условия и для активного отдыха. Например, игр с мячом или аренды техники для совершения водных прогулок.


Для тех, у кого есть питомцы, всегда открыт пляж Монтрос Бич. На самом деле, это одно из немногих мест в городе, где можно насладиться озером в компании своего пушистого друга. несмотря на всю свою дружелюбность, он так же в некоторой степени ограничивает владельцев. Так, для того, чтобы гулять здесь с питомцем, нужна особая справка. Зато для отдыхающих открыта парковка, за которую не нужно платить.

Для семейного отдыха больше всего подходит пляж Фуллертон. Он не может похвастаться богатой инфраструктурой, зато предоставит отдых от города и море песка.

Озеро Мичиган считается чистым. Все благодаря закону о его защите от загрязнений химическими веществами и промышленными отходами. Этот закон позволил содержать воды в такой чистоте, что возможна рыбалка. При этом обитателей озера настолько огромное количество, что рыбалка позволена не только местным жителям, но и туристам. Однако, для этой деятельности на территории озера необходима лицензия. Как правило, ее можно получить в лавках, в которых продаются снасти для рыбалки. Кроме того, стоит внимательно отнестись к ограничениям, которые предписываются данной лицензией.

На территории побережья острова есть Музей судоходства. Его экспонаты рассказывают о истории водного транспорта в этих местах. Музей ориентирован на туристов, поэтому его посещение обещает быть интересным для любого посетителя. В музее можно ознакомиться и с историей рыболовства.

Особой любовью местных и приезжих пользуются маяки озера Мичиган. Они разбиты по всему побережью, что уже составляет собой прекрасный пейзаж. Самым популярным из них является маяк Старой Миссии. Он имеет приличный возраст и износившийся вид. Чаще всего о таких местах снимают фильмы с запутанными сюжетами, в которых главный герои находят в башнях следы потусторонних сил.


Озеро представляет и опасность. В неожиданно взявшемся водовороте, который появляется из-за подводных течений может оказаться как плывущий человек, так и судно. Особенно эта опасность возрастает в осеннее время года. Именно в эти месяцы озеро показывает всю силу своего вредного характера. В осенние месяцы озеро может быть очень неспокойно, размер его волн сравним океанскими, сильный ветер только дополняет картину.

Среди местных есть легенда, в которой рассказывается о загадочном треугольнике озера Мичиган. Речь идет о нижней части водоема, там постоянно пропадают суда. В пятидесятых годах двадцатого века в этих местах пропало судно. При этом никто не смог найти ни деталей корабля ни следов его крушения.

Есть и байка о оборотне. В семидесятых годах прошлого столетия на видео было заснято нападение неизвестного людям существа. Официальные власти не признали эту плёнку действительной, однако, среди местных много тех, кто верит в данное происшествие, тем более, когда байка превратилась в местную легенду, которую рассказывают приезжим.

Источник: mir-tourista.ru


Categories: Озеро

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.