Днестр (река)

Днестр
укр. Дністе́р, молд. Nistru, Нистру
Днестр у г. Рыбница
Днестр у г. Рыбница
Протекает по территории Украины,Молдавии и Приднестровья
Исток с. Середа (Турковский район Львовской области) Украины
Устье Днестровский лиман Чёрного моря
Бассейн Черного моря
Длина 1 352 км
Площадь бассейна 72 100 км²
Уклон реки 0,666 м/км
Высота истока 911 м
Высота устья 0 м

Днестр (укр. Дністе́р, молд. Nistru, Нистру, др.-греч. Τύρας, лат. Tyras) — река в Восточной Европе. Днестр течет с севера-запада на юго-восток в границах Украины, Молдавии и Приднестровья

  • 1 Этимология
  • 2 География
  • 3 История
  • 4 Источники
  • 5 Ссылки

Этимология

Название реки восходит к древнеиранским словам «да», «до», «ду». Понятие «река» в глубокой древности обозначалось парой протоиндоевропейских односложных слов «да на» (течёт здесь), «до на» (протекает здесь), «ду на» (протекает внутри здесь) [1]. Отсюда происходит первая часть слова — «Дн-», вторая часть «-стр» — от слова стремительная, то есть «Стремительная река».  Греки называли Днестр Тирасом (греч. Τύρας), итальянцы — Дженестром, древние германцы — Агалингусом, турки — Турлой. В скифо-сарматском языке слово dānu означало вода, река (в современном осетинском — «дон»). Существует версия, что название Днестр произошло от скифо-сарматского (древнеиранского) Dānu nazdya, что означает «пограничная река» [2].

Версия по Абаеву В.И.: «Дн(е)» — это бесспорно скифо-сарматское dānu — вода, река, а вот вторая часть слова «-стр» — это очевидное осетинское «‘стыр» (звук «ы» в осетинском настолько краток, что в некоторых случаях между согласными его практически не слышно) и переводится на русский язык как большой или великий, восходящий к др.иранскому (скифо-сарматскому) «*stūra» — большой, огромный. То есть современное название реки Днестр означает Большая река (вода).

География


Длина — 1352 км, площадь бассейна — 72,1 тыс. км². Берёт начало в Карпатах на высоте 900 м, впадает в Днестровский лиман, который соединён с Чёрным морем. Средний расход воды в нижнем течении 310 м³/с. Объём годового стока — 10 млрд м³.

В верховьях Днестр течёт в глубокой узкой долине и носит характер быстрой горной реки. Скорость течения в этом районе составляет 2—2,5 м/с. Здесь в Днестр впадает большое количество притоков, берущих начало со склонов Карпат, в основном справа. Наиболее крупный из притоков на этом участке — Стрый. Ниже Галича течение становится более спокойным, но долина остаётся узкой и глубокой.

В среднем течении притоки впадают только слева: Золотая Липа, Стрыпа, Серет, Збруч, Смотрич, Мурафа. Длина в пределах Молдавии — 660 км. Площадь бассейна в пределах Молдавии — 19 070 км², что составляет 57 % её территории. Ниже Могилёва-Подольского долина несколько расширяется, но до села Выхватинцы Рыбницкого района ПМР Днестр всё ещё течёт в узкой и глубокой каньонообразной долине с высокими крутыми и скалистыми берегами, изрезанными оврагами.

На участке от села Выхватинцы до города Дубоссары простирается Дубоссарское водохранилище протяженностью около 120 км. Южнее Дубоссар долина Днестра заметно расширяется, достигая в своём низовье до 10—16 км. Здесь уклоны русла очень малые, и река образует крупные излучины — меандры, начинаются плавни.


В нижнем течении в Днестр впадают справа Реут, Бык, Ботна. За 146 км до устья, ниже села Чобручи, влево от Днестра отходит рукав Турунчук, который вновь соединяется с Днестром через озеро Белое в 20 км от устья. Впадает Днестр в Днестровский лиман, длина которого 40 км.

Дельта Днестра является местом гнездования большого количества птиц, на ее территории произрастает большое количество редких видов растений. Низовья Днестра, в частности район слияния Днестра с Турунчуком занесены в международный список Рамсарской конвенции о защите водно-болотных угодий. На территории Одесской области в плавнях создано заповедное урочище «Днестровские плавни».

Питание Днестра снеговое и дождевое. На реке часты внезапные подъёмы уровня воды, в особенности от выпадения летних ливневых дождей, нередко вызывающие наводнения. Ледостав непродолжительный, в тёплые зимы река вообще не замерзает.

Воды Днестра используется для водоснабжения многих населенных пунктов (например, Кишинёва), орошения; в верховьях по реке осуществляется лесосплав. Концентрация ряда загрязняющих веществ выше 10 предельно допустимых концентраций.

Судоходство осуществляется на участках от города Сороки до плотины Дубоссарской ГЭС и от плотины ГЭС до устья.

На Днестре расположены города Могилёв-Подольский, Ямполь, Сороки, Залищики, Каменка, Рыбница, Дубоссары, Григориополь, Бендеры, Тирасполь, Слободзея, Днестровск и др.

По Днестру проходит часть государственной границы между Украиной и Молдавией, а также 398 км границы между непризнанной Приднестровской Молдавской Республикой и Молдавией.

История


С незапамятных времён Днестр служил оживлённым водным путём для вывоза товаров, производимых в Поднестровском крае. Ещё Геродот упоминает о реке Тирас (древнее название Днестра) и о находившейся в его устьях колонии Тира, снабжавшей местными продуктами древнюю Грецию. Источники, датируемые I в.н. э. указывают на дарованное жителям Тиры право беспошлинного провоза товаров.

Позднее, в XII веке, русские летописи указывают на существование в устьях Тираса колонии Белгород, возникшей на месте греческого полиса Тира. С этого же времени на Днестре усиливается торговое влияние генуэзцев. Они учреждают на реке ряд факторий, для защиты которых устраивают крепости в Бендерах, Сороках (древний Ольхион), Хотине и Белгороде, остатки которых также сохранились до настоящего времени. Наиболее важным генуэзским торговым пунктом стал Белгород ( итал. Монкастро, молд. Четатя Албэ), который был защищён земляным валом и превращен в крепость. Генуэзцам приписывается введение на Днестре, для сплава грузов, типа судна, известного под названием галеры (представляющей собой прямоугольный ящик) грузоподъёмностью 12 тонн. Незначительная осадка позволяла галерам проходить даже самые мелководные днестровские участки.

В дальнейшее время, со взятием турками Монкастро, переименованного ими в Аккерман, а также при переходе под власть турок территории нижнего и среднего Поднестровья, торговое значение Днестра начинает падать и прилежащий к этой регион становиться ареной для частых войн между Османской империей, Польским королевством и Запорожской сечью.


лько с присоединением в 1791 году, по Ясскому договору, области между Южным Бугом и Днестром к России, начинает снова возрождаться местная оптовая торговля и днестровское судоходство, и к началу XX века достигает большого размаха.

Единственное на реке существовавшее судно, галера, собственно и послужило начальным поводом к заботам правительства об учреждении днестровского судоходства. В 1881 году бессарабским земством была представлена министру путей сообщения докладная записка, в которой было выяснено, что всё более усиливающаяся конкуренция Северо-Американских Штатов, вытеснившая уже российскую пшеницу с некоторых рынков Западной Европы, по причине опасности и дороговизны провоза хлеба по Днестру, ставит Приднестровский край в критическое положение, несмотря на то, что собственно дешевизна производства хлеба, по сравнению с Америкой, остаётся на стороне бессарабских производителей. И действительно, стоимость доставки пуда пшеницы, взятого на берегу среднего Днестра (между Могилевым и Сороками), прошедшего через одесские магазины и сданного на судно в одесском порту для отправки за границу, доходила до 40 копеек и более, да и то лишь при благоприятных условиях.

Был сделан ряд попыток открытия на Днестре пароходного движения.


к, в 1843 году правительством России был заказан в Англии пароход, названный «Днестром», однако в первом же рейсе он не смог пройти Чобурские излучины и дойти до Тирасполя. В 1847 году на Днестре появился пароход «Луба», длиной 90 футов, шириной 14 футов и с осадкой 2 фута, но и он столкнулся с серьезными трудностями при плаванье по реке и вскоре покинул Днестр. С учреждением в 1857 году «Русского общества пароходства и торговли», им на Днестр был отправлен пароход «Братец», который также вынужден был отказаться от движения по реке. К тому же неутешительному результату привела попытка Поповича, сделанная в 1864 году с пароходом «Мария». В 1867 году было образовано князем Львом Сапегой пароходное общество, но первый же пароход, «Днестр», пройдя вниз по реке, был вынужден навсегда уйти в Чёрное море, а само общество распалось. Наконец, в 1872 году Померо, воспользовавшись высокой водой, прошел на пароходе по Днестру до Могилёва и обратно, но этот факт не смог восстановить пароходное движение по реке.

В ряду всех этих попыток особенного внимания заслуживает предпринятая в 1881 году «Русским обществом пароходства и торговли» экспедиция для окончательного решения вопроса: способен ли Днестр в естественном виде к пароходному движению. Экспедиция эта привела к тому убеждению, что для учреждения на Днестре пароходства необходимы предварительные серьёзные меры по улучшению речного русла. С 1884 года преступлено к работам по выемке из русла Днестра камней, расчистке порогов динамитом и углублению наиболее мелководных перекатов Днестра постройкой каменных исправительных сооружений и землечерпанием. На возмещение затрат правительства на улучшение реки Высочайше утверждённым мнением государственного совета от 29 ноября 1883 года был установлен особый сбор в размере 1 % со стоимости днестровских грузов сверх ¼-процентного судоходного сбора, существующего по всем рекам Российской империи.


С начала работ в 1884 году и по 1893 год всего израсходовано на улучшение Днестра около 1 млн рублей, причём благодаря произведённым работам река стала доступна для буксирного и пассажирского пароходства, которое и не замедлило на ней развиться, а количество груза стало быстро возрастать и увеличилось в 4 раза, как это видно из следующей таблицы:

Год Прошло груза
1883 4386713 пуд.
1884 5765485 пуд.
1885 7742333 пуд.
1886 8509520 пуд.
1887 13491055 пуд.
1888 11742124 пуд.
1889 16770593 пуд.
1890 15032422 пуд.

Такое значительное увеличение груза объясняется зависящим от появления буксирного пароходства весьма значительным уменьшением стоимости доставки днестровского хлеба в Одессу — до 16 копеек на баржах и 30 копеек на галерах. На 16 млн днестровского груза это составляет сбережение не менее 2 млн рублей ежегодно, вследствие чего не может быть и речи об обременительности установленного сбора, поступающего в размере около 100 тыс. руб. Сбора этого с 1889 по 1893 гг. поступило более 600 000 рублей, и, следовательно, правительство возместило около ⅔ сделанных до того времени на реку затрат.

В 1887 году обществом пароходства и торговли в Бендерах было построено приспособленное для плавания по Днестру судно, названное «Днестровка».

В 1900 году по Днестру регулярные рейсы совершали два грузопассажирских парохода по линии Бендеры—Тирасполь—Аккерман. В период до 1917 года по реке курсировали пароходы «Бендеры», «Богатырь», «Георгий Победоносец», «Коршун», «Мария» и другие.

С 1918 по 1940 год Днестр служил демаркационной линией между Румынией и СССР и строго охранялся. В прибрежных сёлах румынские власти разрешали включать свет в домах только при наглухо закрытых ставнях. В этот период навигация по Днестру была прекращена и возобновилась только в 1940 году.


Во время Великой Отечественной войны Днестр стал ареной сражений между немецко-румынскими захватчиками и Советской армией.

В 1954 году возле Дубоссар была построена плотина гидроэлектростанции и возникло Дубоссарское водохранилище. В связи с этим регулярное судоходство стало возможным лишь на двух изолированых участках: от города Сороки до плотины Дубоссарской ГЭС и от плотины ГЭС до устья.

В 40-70-е гг. велась добыча со дна реки песчано-гравийной смеси, используемой в строительстве. В конце 1980-х годов экологи пришли к выводу, что дальнейшая добыча смеси может нанести ущерб Днестру, и она была прекращена. В связи с распадом СССР и экономическим кризисом в 1990-е годы судоходство по Днестру значительно сократилось.

Самые сильные наводнения на Днестре были в 1164, 1230, 1649, 1668, 1700, 1785, 1814, 1841, 1850, 1864, 1877, 1932, 1947, 1955, 1967, 1969, 1998, 2008 годах.

Источники

  1. Павлов С. И. Москва и железная мощь Святослава: О происхождении названия Москва. — 1999. — ISBN 5-7619-0090-4
  2. J. P. Mallory and Victor H. Mair The Tarim Mummies: Ancient China and the Mystery of the Earliest Peoples from the West. — London: Thames & Hudson, 2000. — С. 106.
  • Энциклопедический Словарь Брокгауза и Ефрона (1890—1907)
  • Худяков В. В. В цветущих акациях город… Бендеры: люди, события, факты. — Бендеры: Полиграфист, 1999. — С. 6—9. — ISBN 5-88568-090-6

Источник: dic.academic.ru

Река Днестр в Одесской области

Как и обещал, начинаю готовить информационные материалы. Сегодня поговорим про Днестр. В частности, интересуют официальные данные. В частности, поговорим про истоки реки, ее течении, какие населенные пункты и страны затрагивает. Несколько слов будет сказано о скорости движения воды, ее плавнях и притоках.   

Начнем с некоторых официальных данных: география

Длина Днестра составляет 1352 километра. При этом площадь бассейна 72.1 тысяч квадратных км.

Эта большая река бежит по территории Украины, Молдовы и Приднестровью. Свое начало берет возле села Волчье. Это Львовская область Турковский район. Она начинает свой путь на высоте в 870 метров. Важно понимать, что впадает в Днестровский лиман. Это возле Белгород-Днестровского. Сам лиман соединен с Черным морем.

В верхнем течении река бежит по ущелью. В этой части в него впадает большое количество притоков. Среди них можно выделить Стрый. Эта небольшая река берет свое начало в Карпатах. В частности, в пределах горы Чентыёвка. В этой части, скорость движения воды более 2.5 метров в секунду.

На фото показано течении Днестра

В средней части притоки преимущественно с левой стороны. В отличии от верхней, где они справа.

Отметим, что по Молдавии река течет на протяжении 660 км. Площадь Днестра на Молдавской территории 19070 квадратных километров. До Рыбницкого района наблюдается узкое течение. Река не широка. Возле села Выхватинцы начинается Дубоссарское водохранилище. Его длина составляет 120 км. Простирается, как вы уже поняли, до Дубоссар. После этого города долина Днестра становится более широкой. Порой она достигает 10 – 16 км. На этом участке река образует меандры. Это масштабные излучины. Именно тут начинают появляться плавни. В нижнем течении ширина русла достигает 200 метров. В среднем глубина составляет 6 – 8 метров. В некоторых местах до дна более 15 метров.

В нижнем течении в Днестр впадают таки притоки, как Ягорлык, Каменка, с правой стороны – Ботна, Бык и так далее. Несколько ниже населенного пункта Чобручи от реки отходит рукав – речка Турунчук. Она, впоследствии, соединяется с Днестром через озеро Белое. Это озеро располагается на территории Беляевского района. Дина составляет 1.7 километра. Ширина не более 800 метров. Посредством рукава оно соединяется с Днестром и притоком реки Турунчуком.

В конечном итоге Днестр впадает в Днестровский лиман. Его длина всего 40 километров. Он располагается возле города Белгород-Днестровский.

Днестровский лиман. Вид со стороны Белгород-Днестровского

Сама река имеет очень важное значение не только для Украины, Молдавии, но и для всей Восточной Европы. Это одна из важных водных артерий, которая предоставляет отличные места для отдыха. Многие населенные пункты живут и существуют благодаря Днестру.

Таким образом, Днестр, это река которая связывает Западную Украину с Черным морем. При этом, река затрагивает большую часть территории Молдавии. История этой реки захватывает и заставляет поражаться. Даже происхождение названия порождает массу вопросов и спорных аспектов. Обо всем этом поговорим в следующий раз.

Источник: paypress.ru

География

Длина реки Днестр — 1352 км, площадь бассейна — 72,1 тыс. км². Берёт начало в Украинских Карпатах в районе села Волчье на склонах горы Чентыёвка (Сарматские горы в Хронике Длугоша) на высоте 900 м, впадает в Днестровский лиман, который соединён с Чёрным морем. Средний расход воды в нижнем течении 310 м³/с. Объём годового стока — 10 млрд м³.

В верховьях Днестр течёт в глубокой узкой долине и носит характер быстрой горной реки. Скорость течения в этом районе составляет 2—2,5 м/с. Здесь в Днестр впадает большое количество притоков, берущих начало со склонов Карпат, в основном справа. Наиболее крупный из притоков на этом участке — Стрый. Ниже Галича течение становится более спокойным, но долина остаётся узкой и глубокой.

В среднем течении притоки впадают только слева: Золотая Липа, Стрыпа, Серет, Збруч, Смотрич, Мурафа.

На территории Украины (Хмельницкая,Черновицкая и Винницкая области) расположено Днестровское водохранилище, образовавшееся при строительстве Днестровской ГЭС (677,7 км от устья Днестра, г. Новоднестровск Черновицкой области).

Длина Днестра в пределах Молдавии — 660 км. Площадь бассейна в пределах Молдавии — 19 070 км², что составляет 57 % её территории. Ниже Могилёва-Подольского долина несколько расширяется, но до села Выхватинцы Рыбницкого района (Приднестровская Молдавская Республика) Днестр всё ещё течёт в узкой и глубокой каньонообразной долине с высокими крутыми и скалистыми берегами, изрезанными оврагами.

На участке от села Выхватинцы до города Дубоссары простирается Дубоссарское водохранилище протяжённостью около 120 км. Южнее Дубоссар долина Днестра заметно расширяется, достигая в своём низовье до 10—16 км. Здесь уклоны русла очень малые, и река образует крупные излучины — меандры, начинаются плавни.

В нижнем течении в Днестр впадают справа Реут, Бык, Ботна. За 146 км до устья, ниже села Чобручи, влево от Днестра отходит рукав Турунчук, который вновь соединяется с Днестром через озеро Белое в 20 км от устья. Впадает Днестр в Днестровский лиман, длина которого 40 км.

Дельта Днестра является местом гнездования большого количества птиц, на её территории произрастает большое количество редких видов растений. Низовья Днестра, в частности район слияния Днестра с Турунчуком занесены в международный список Рамсарской конвенции о защите водно-болотных угодий.

На территории Одесской области в плавнях было создано заповедное урочище «Днестровские плавни», позже вошедшее в состав Нижнеднестровского национального природного парка.

Питание Днестра снеговое и дождевое. На реке часты внезапные подъёмы уровня воды, в особенности от выпадения летних ливневых дождей, нередко вызывающие наводнения. Ледостав непродолжительный, в тёплые зимы река вообще не замерзает.

Минерализация воды Днестра возрастает вниз по течению от 300 до 450 мг/дм³.

Вода Днестра используются для водоснабжения многих населённых пунктов (например, Одессы, Кишинёва), орошения; в верховьях по реке осуществляется лесосплав.

Судоходство осуществляется на участках от города Сороки до плотины Дубоссарской ГЭС и от плотины ГЭС до устья.

На Днестре расположены города Хотин, Могилёв-Подольский, Ямполь, Сороки, Залещики, Каменка, Рыбница, Дубоссары, Григориополь, Бендеры, Тирасполь, Слободзея, Овидиополь, Белгород-Днестровский (Аккерман) и др.

По Днестру проходит часть государственной границы между Украиной и Молдавией.

Рыба

В Днестре постоянно обитают плотва, щука, вырезуб, елец, голавль, язь, гольян, красноперка, жерех, линь, карась, сазан, подуст, усач, вьюн, сом, налим, лещ, разные бычки, речная камбала и другие. В верховьях реки есть форель и хариус, а в низовьях из Черного моря в Днестр входят осетр и севрюга.

История

С незапамятных времён Днестр служил оживлённым водным путём для вывоза товаров, производимых в Приднестровском крае. Ещё Геродот упоминает о реке Тирас (древнее название Днестра) и о находившейся в его устьях колонии Тира, снабжавшей местными продуктами древнюю Грецию. Источники, датируемые I в.н. э. указывают на дарованное жителям Тиры право беспошлинного провоза товаров.

Позднее, в XII веке, русские летописи указывают на существование в устьях Тираса колонии Белгород, возникшей на месте греческого полиса Тира. С этого же времени на Днестре усиливается торговое влияние генуэзцев. Они учреждают на реке ряд факторий, для защиты которых устраивают крепости в Бендерах (молд. Tigina, Тигина, тур. Тягиня Кача), Сороках (древний Ольхион), Хотине и Белгороде, остатки которых также сохранились до настоящего времени. Наиболее важным генуэзским торговым пунктом стал Белгород (итал. Moncastro, Монкастро, молд. Cetatea Alba, Четатя Албэ), который был защищён земляным валом и превращен в крепость. Генуэзцам приписывается введение на Днестре, для сплава грузов, типа судна, известного под названием галеры (представляющей собой прямоугольный ящик) грузоподъёмностью 12 тонн. Незначительная осадка позволяла галерам проходить даже самые мелководные днестровские участки.

В дальнейшее время, со взятием турками Монкастро, переименованного ими в Аккерман, а также при переходе под власть турок территории нижнего и среднего Поднестровья, торговое значение Днестра начинает падать и прилежащий к этой регион становиться ареной для частых войн между Османской империей, Польским королевством и Запорожской сечью. Только с присоединением в 1791 году, по Ясскому договору, области между Южным Бугом и Днестром к России, начинает снова возрождаться местная оптовая торговля и днестровское судоходство, и к началу XX века достигает большого размаха.

Единственное на реке существовавшее судно, галера, собственно и послужило начальным поводом к заботам правительства об учреждении днестровского судоходства. В 1881 году бессарабским земством была представлена министру путей сообщения докладная записка, в которой было выяснено, что всё более усиливающаяся конкуренция Северо-Американских Штатов, вытеснившая уже российскую пшеницу с некоторых рынков Западной Европы, по причине опасности и дороговизны провоза хлеба по Днестру, ставит Приднестровский край в критическое положение, несмотря на то, что собственно дешевизна производства хлеба, по сравнению с Америкой, остаётся на стороне бессарабских производителей. И действительно, стоимость доставки пуда пшеницы, взятого на берегу среднего Днестра (между Могилевым и Сороки), прошедшего через одесские магазины и сданного на судно в одесском порту для отправки за границу, доходила до 40 копеек и более, да и то лишь при благоприятных условиях.

Был сделан ряд попыток открытия на Днестре пароходного движения. Так, в 1843 году правительством России был заказан в Англии пароход, названный «Днестром», однако в первом же рейсе он не смог пройти Чобручские излучины (перекаты близ с.Чобручи) и дойти до г. Тирасполя. В 1847 году на Днестре появился пароход «Луба», длиной 90 футов, шириной 14 футов и с осадкой 2 фута, но и он столкнулся с серьёзными трудностями при плаванье по реке и вскоре покинул Днестр. С учреждением в 1857 году «Русского общества пароходства и торговли», им на Днестр был отправлен пароход «Братец», который также вынужден был отказаться от движения по реке. К тому же неутешительному результату привела попытка Поповича, сделанная в 1864 году с пароходом «Мария». В 1867 году было образовано князем Львом Сапегой пароходное общество, но первый же пароход, «Днестр», пройдя вниз по реке, был вынужден навсегда уйти в Чёрное море, а само общество распалось. Наконец, в 1872 году Померо, воспользовавшись высокой водой, прошёл на пароходе по Днестру до Могилёва и обратно, но этот факт не смог восстановить пароходное движение по реке.

В ряду всех этих попыток особенного внимания заслуживает предпринятая в 1881 году «Русским обществом пароходства и торговли» экспедиция для окончательного решения вопроса: способен ли Днестр в естественном виде к пароходному движению. Экспедиция эта привела к тому убеждению, что для учреждения на Днестре пароходства необходимы предварительные серьёзные меры по улучшению речного русла. С 1884 года преступлено к работам по выемке из русла Днестра камней, расчистке порогов динамитом и углублению наиболее мелководных перекатов Днестра постройкой каменных исправительных сооружений и землечерпанием. На возмещение затрат правительства на улучшение реки Высочайше утверждённым мнением государственного совета от 29 ноября 1883 года был установлен особый сбор в размере 1 % со стоимости днестровских грузов сверх ¼-процентного судоходного сбора, существующего по всем рекам Российской империи.

С начала работ в 1884 году и по 1893 год всего израсходовано на улучшение Днестра около 1 млн рублей, причём благодаря произведённым работам река стала доступна для буксирного и пассажирского пароходства, которое и не замедлило на ней развиться, а количество груза стало быстро возрастать и увеличилось в 4 раза, как это видно из следующей таблицы:

В 1887 году обществом пароходства и торговли в Бендерах было построено приспособленное для плавания по Днестру судно, названное «Днестровка».

В 1900 году по Днестру регулярные рейсы совершали два грузопассажирских парохода по линии Бендеры—Тирасполь—Аккерман. В период до 1917 года по реке курсировали пароходы «Бендеры», «Богатырь», «Георгий Победоносец», «Коршун», «Мария» и другие.

С 1918 по 1940 год Днестр служил демаркационной линией между Румынией и СССР и строго охранялся. В прибрежных сёлах румынские власти разрешали включать свет в домах только при наглухо закрытых ставнях. В этот период навигация по Днестру была прекращена и возобновилась только в 1940 году.

Во время Великой Отечественной войны Днестр стал ареной сражений между немецко-румынскими захватчиками и Советской армией (см. Ясско-Кишинёвская операция).

В 1954 году возле Дубоссар была построена не имеющая шлюзов плотина гидроэлектростанции и возникло Дубоссарское водохранилище. В связи с этим регулярное судоходство стало возможным лишь на двух изолированных участках: от города Сороки до плотины Дубоссарской ГЭС и от плотины ГЭС до устья.

В 40-70-е гг. велась добыча со дна реки песчано-гравийной смеси, используемой в строительстве. В конце 1980-х годов экологи пришли к выводу, что дальнейшая добыча смеси может нанести ущерб Днестру, и она была прекращена. В связи с распадом СССР и экономическим кризисом в 1990-е годы судоходство по Днестру значительно сократилось, а в 2000-е годы практически прекратилось, за исключением навигации маломерных судов и прогулочных теплоходов в районе г. Тирасполя и г. Бендеры.

Источник: wikiway.com

сплав на Дністрі рафтинг-тури Дністром

Сайт Тернопільського Турклубу про рафтинг на Дністрі

рафтинг на Днестре рафтинг на Дністрі

 

Дністер бере початок на північних схилах Карпат, з гори Розлуч, поблизу с. Вовчого Львівської області. Здійснивши спуск з висоти близько 900 м над рівнем моря, річка гірським потоком прокладає собі шлях Передкарпаттям, пересікає південно-західний край Подільської височини, протікає межею України з Молдавією, потім вступає на територію останньої і значною судноплавною річкою впадає у Дністровський лиман знову на території України. Довжина річки — 1362 км, площа басейну — 72100 км2.

 відпочинок на Дністрі

Походження назви «Дністер» остаточно не з’ясоване. Гадають, що перша частина її походить від слів «дана», «дна», «дон», що означає «річка». Другу частину назви виводять зі слів, що означають «південний». Отже, Дністер — «південна річка». Є й інші думки щодо походження назви.

До м. Галича річка має гірський характер. Від с. Нижнів до р. Збруч біжить каньйоноподібною долиною.

сплав по Дністру

водоспади поблизу Дністра

Унікальне творіння матері-природи — Дністровсько-Берем’янський каньйон, глибина його сягає 200 м, ширина – 1 — 5 км, довжина — 10 км. Казкові, мальовничі краєвиди, чисте небо, свіже повітря, ріки, розкішні діброви…

Дністровсько-Берем’янський каньйон володіє потужними рекреаційні резервами. Є тут і гори — серед рівнинної долини Берем’янського каньйону, наче острови, величаво підносять свої куполоподібні вершини Велика і Мала Говди та Червона, що виникли в процесі горотворення в Карпатах.

рафтинг Дністром

тури по Дністру

Влітку повітря тут насичене п’янкими ароматами соснової живиці, медового різнотрав’я та чагарників. Дихається легко: здається, не повітря вдихаєш, а п’єш цілющий, запашний напій. Все це чинить чудовий вплив на організм людини, бадьорить, викликає хороший настрій, проганяє втому.

На Червоній горі весна проходить бурхливо. Тут свій, особливий мікроклімат. На відкритих ділянках сонце уже покликало до життя трави і перші квіти, а поряд на схилах з північними експозиціями ще біліють рештки снігу.

У Дністровсько-Берем’янському каньйоні значно тепліше, ніж у селі, розташованому поруч. Це зумовлено високими берегами з південною експозицією, які стримують вітри і не випускають тепло. Тут менша хмарність, ніж, скажімо, у Тернополі. Все це діє на користь температурному режиму, кількості ясних днів, інтенсивності сонячного проміння.

Червона Гора на ДністріОрганізувати дозвілля тут можна якнайповноцінніше. Від гирла Стрипи можна здійснити прогулянки за маршрутами, кожен з яких відкриває новий пейзаж, нову панораму ландшафту. Обабіч Дністра зведено чимало рукотворних пам’яток: замків, палаців, храмів… Коли дивишся на громаддя червоноколірних девонських скель, що височать над Дністром, здається, наче потрапив у гірську країну. Вершини скель Червоної гори здіймаються на 150 метрів над Дністром і на 360 метрів над рівнем моря. Кращого оглядового майданчика для споглядання панорами Дністра годі й шукати.

Зміна середовища, сприятливий температурний режим, підвищена сонячна активність — всі ці кліматичні фактори на лоні мальовничої природи викликають у мандрівників відчуття задоволення і спокою, сприяють швидкому відновленню сил і працездатності, заряджають емоційно.

Є тут і водоспади: два найбільші — Русилівський і Сокілецький — яскраві прикраси землі, їїРусилівський водоспадДжуринський водоспад намисто. Спадання води з великої висоти чи з маленького уступу, громоподібний гуркіт чи ласкаве журчання, сяйво веселки завжди налаштовують людину на особливий, поетичний лад.
Неподалік Дністра — Джуринський водоспад (16 м), що вважається найбільшим рівнинним водоспадом в Україні. Для екстремалів, любителів джакузі, експериментаторів каскадна структура водоспаду надає розмаїття можливостей.

Для тих, хто захоплюється риболовлею, Дністер – просто рай. Адже у його водах водяться судак, сом, дикий короп, щука, марена, головень, підуст, рибець, плотва, краснопірка, лин, верховодка, карась, окунь, лящ тощо.

Замовити сплав на Дністрі на сайті www.tourclub.com.ua

   

Источник: www.dnister.net.ua


Categories: Другое

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.