Национальный Художественный Музей

Музеи Мапуту

Национальный художественный музей находится в столице Мозамбика,городе Мапуто. Этот музей – одна из главных достопримечательностей Мозамбик. Музей впервые открылся для посетителей в 1989 году и в нем находятся богатейшие коллекции мозамбикских художников.

Мозамбик имеет богатые художественные традиции, несмотря на годы колонизации и разрушительной гражданской войны. Это и скульптура, наскальные рисунки, и музыкальная культура, и конечно живопись. Национальная художественная школа начала формироваться примерно в 1940-х годах. Первой художницей считают Бертину Лопиш. В музее представлена вся эклектика стилей и направлений современной живописи Мозамбик. Помимо Лопиш выставлены работы таких художников, как Нагиб Мукавеле, Селестино Томас, Чиссано Макамо, Виктор Соуза, Самат и Эстевао Мукавеле, и многие другие.

Направления в живописи Мозамбика весьма своеобразны, и по национальному колориту. Выставки многих художников с успехом проходят в разных странах и вызывают неизменный интерес публики.

Национальный музей естественной истории


Музеи Мапуту

Национальный музей естественной истории Мозамбика расположен в центре города Мапуту. Музей имеет богатую историю, которая ведет свое начало с 1911 года. С 1933 года музей занимает внушительное здание на проспекте Травессия.

В колониальное время и далее, вплоть до 1975 года, музей носил имя Альваро де Кастро, местного генерал-губернатора, много сделавшего для сохранения истории и культуры народов Мозамбика.

Огромный интерес представляет уникальная коллекция, показывающая стадии беременности слонихи. Только здесь можно посмотреть, как слоненок растет и развивается в утробе матери. Также здесь представлены тысячи чучел птиц и животных.

Музей имеет огромную коллекцию памятников культуры и быта древних людей, проживающих на территории Мозамбика. Здесь представлены материальные составляющие культур всех этнических групп, проживающих в государстве.Интерес представляют как экспозиции музея, так и само здание. Созданное в одном из направлений колониальной архитектуры, стиле нео-мануэлино, здание музея поражает своим размахом и красотой.

А какие достопримечательности Мапуту вам понравились? Рядом с фотограйией есть иконки, кликнув по которым вы можете оценить то или иное место.

Город Мапуту


Город Мапуту — столица африканского государства Мозамбик, расположенная на юго-востоке страны, в устье реки Тембе и на побережье залива Мапуту,который относится к бассейну Индийского океана. Это крупнейший город страны, возник примерно в середине XIX века вокруг португальской крепости, строительство которой закончилось в 1787 году. В столице Мапуту есть всё, что потребуется современному человеку – от офисов до стриптиз клубов.

Планировка Мапуту представляет собой типичный образец городской застройки: прямоугольные кварталы и широкие улицы. Несмотря на длительную гражданскую войну город практически не пострадал. Колониальная архитектура города переплетается с культурой африканцев, создавая космополитическую смесь. На площади стоит Португальская постройка в готическом стиле -исторический музей, Военный флот IX столетия, железнодорожная станция и Муниципальный рынок, и это только малая часть захватывающих достопримечательностей.

Тропический и колониальный город Мапуту — один из самых беспечных городов африканского континента. Днем люди пьют кофе в уличных кафе, по вечерам едят пряные тигровые креветки в пляжных ресторанах, а ночью наслаждаются бренди, слушая джаз и танцуя сальсу в барах. Пляжи, тенистые аллеи и бесчисленные рынки завершают прекрасную картину.

В режиме фото вы можете просматривать достопримечатальности в Мапуту только по фотографиям.

Город Мапуту


Город Мапуту — столица и крупнейший город Мозамбика, расположен на юге страны. Очень интересное место, с вполне живой атмосферой и дружелюбными жителями.Город был образован в 1781 году на месте португальского форта, от которого сохранились крепостные валы, старые орудия и травянистый внутренний двор.

Важной достопримечательностью города является вокзал, разработанный и построенный в начале XX веке инженером Эйфелем, который создал известную башню в Париже. Вокзал недавно был отремонтирован, и теперь выглядит как настоящий дворец, увенчанный гигантским медным куполом с полированными деревянными и мраморными украшениями.

Среди достопримечательностей также можно выделить Ботанический сад Тундуру, «Желтый дом», который был резиденцией колониального правительства, сейчас здесь располагается Музей денег. Интерес представляют Военный музей, Национальный музей геологии, Музей революции, Католический собор и Музей естественной истории — здание в готическом стиле, в котором представлены многие виды животных и уникальная экспозиция, изображающая слониху на разных месяцах беременности. Большой интерес представляют Национальный художественный музей, в нем представлены картины и скульптуры художников Мозамбика.

В городе есть муниципальный рынок, где продаются разнообразные фрукты, овощи, специи и традиционные плетеные изделия местных ремесленников.Для любителей морского отдыха здесь есть несколько больших песчаных пляжей, среди которых можно выделить пляж Катембе и пляж Маканета.

Муниципальный Рынок


Рынки Мапуту

Муниципальный рынок, или Центральный рынок, находится в нижней части города Мапуту, в Мозамбик. Интересный, по своей архитектуре, рынок был построен по проекту Карлуша Аугусту Жозе Мендеша, между 1901 и 1903 годами, на замену старому деревянному рынку, который ранее стоял на этом месте.

Здание рынка является одним из старейших строений города Мапуту.Некоторое время назад здание было повреждено пожаром, который уничтожил несколько ее элементов. В конце ХХ века рынок отреставрировали, и теперь он является важным элементом колониальной архитектуры в Мозамбик.

Сооружен рынок в форме «U», в неоклассическом стиле англо-саксонской архитектуры. Крыша сделана из железа и является типичной для многих коммерческих домов, существующих в том же районе. Здание считается копией Астер-Холла – сооружения в немецком городе Гамбурге.

Муниципальный рынок – это любимый рынок для туристов, где, как и на любом другом можно купить все – от продуктов и до различных поделок и сувениров. В задней части рынка можно обнаружить картины и сувениры ручной работы, амулеты, мебель, специи, колдовские склянки, мётлы и даже живых птиц. Выбор овощей и фруктов огромный, цены довольно низкие и всё можно пробовать.

Муниципальный Рынок

Рынки Мапуту


Муниципальный рынок находится в нижней части города Мапуту. Здание рынка было построено в 1901-1903 годах на месте старого деревянного рынка. Муниципальный Рынок – рынок, где продаются фрукты, овощи, специи. Также здесь можно увидеть традиционные плетеные изделия местных ремесленников.

Здание построено в неоклассическом стиле англо-саксонской архитектуры и является одним из старейших в городе. Здание было немного повреждено во время пожара, который уничтожил несколько элементов архитектуры. Тем не менее, рынок уцелел, и является важным элементом колониальной архитектуры в Мозамбик.

Рынок многолюден. Здесь можно увидеть картины и сувениры ручной работы, амулеты, мебель, специи, колдовские склянки, мётлы, продают живых птиц. Рынок предлагает огромный выбор овощей и фруктов по невысоким ценам. И самое замечательное, перед покупкой можно попробовать понравившиеся фрукты или овощи.

Город Уимби

Город Уимби — это замечательный курорт Мозамбик, расположенный всего в 5 километрах восточнее города Пембы. Он знаменит своими белыми пляжами, ресторанами, отелями и ночными клубами. Коралловые рифы Уимби стали прибежищем для тропических рыб, морских черепах и дельфинов.

Туристам, остановившимся на отдых в городе Уимби, определенно не придется скучать. Практически любой отель предоставляет отдыхающим свою, уникальную программу пребывания, которая включает разнообразные экскурсии, медицинские процедуры, отдых на пляже.Уникальной особенностью Уимби является то, что близко от него находится коралловый риф.
я того, чтобы добраться до этого гигантского «тропического аквариума» даже не нужно нанимать лодку, можно добраться вплавь с маской, ластами и трубкой. Морская жизнь здесь поражает своим великолепием. Немного удачи — и туристы получат возможность поплавать вместе с дельфинами. Кстати сказать, многие организации предоставляют услуги обучения дайвингу, чтобы туристы могли в полной мере ощутить радость от

отдыха.

Из достопримечательностей можно отметить ресторан «Мер-Сол», где Вам приготовят вкусную и острую рыбу, ресторан «Куримбас», с его отменным вином, шведским столом, фуршетами и ночным клубом, военно-морской клуб «Пемба-Бич-Отель», а также ресторан «Пемба-Отель», где готовят вкусные блюда из морепродуктов. А вечером в Уимби кипит ночная жизнь с её дискотеками и ночными барами.

Город Лоуренсу-Маркеш

Город Лоуренсу-Маркеш – бывшая столица Мозамбика в период португальского правления, которая находилась, на месте нынешнего города Мапуту. Расположенный на северном берегу реки Эспирити Санти город был назван в честь португальского мореплавателя, отправленного вместе с компаньоном, в 1544 году португальским губернатором Мозамбик для исследования побережья.

Мореплаватели обследовали нижнее течение рек, впадающих в залив Делагоа, в том числе и Эспириту Санта.
уппа фортов и торговых зданий, выстроенных португальцами на северном берегу реки, и получила название Лоуренсу-Маркеш.В 1876 году португальское правительство отправило в город комиссию, с целью осушения болот рядом с городомЮ под дальнейшую посадку каучуконосных растений, а также для строительства госпиталя и церкви. С 1887 года Лоуренсу-Маркеш становится столицей Португальской Восточной Африки, сменив островной город Мозамбик. Строительство железной дороги в Преторию способствовало росту населения города.

С начала 1900-х годов благодаря порту, который оснащен складами и кранами, позволявшими обслуживать большие судна, Лоуренсу-Маркеш под португальским правлением достиг статуса важного космополитичного города. Порт обслуживал британские, немецкие и португальские судна, большая часть товаров шла из Саутгемптона, Лиссабона и Гамбурга. В 1962 году открывается первый в Восточной Африке Университет Лоуренсу-Маркеш. Португальская, китайская и арабская диаспоры начинают развивать промышленность и сферу услуг в городе.

Ботанический cад Тундуру

Ботанический сад Тундуру, один из красивейших парков Африки, находится в центральной части столицы Мозамбик, городе Мапуту и в нескольких метрах — от кафедрального собора. Это живописное место, на территории которого можно совершить прогулку по пешеходным дорожкам и заняться различными видами спорта.

Перед входом в ботанический сад возвышается статуя Самора Машела — первого президента Мозамбик, который погиб в 1986 году в результате авиакатастрофы. Одной из главных достопримечательностей сада является монументальная скульптура «Храм четырех богинь».

В саду растут красивые тропические цветы и растения, привезённые из стран Европы и некоторые, выращенные в Мозамбик. Этот райский уголок подойдёт для отличного отдыха.

Железнодорожный вокзал


Вокзалы Мапуту

Железнодорожный вокзал – самая известная достопримечательность города Мапуту. Вокзал был разработан и построен в 1910 году, по проекту французского инженера Гюстава Эйфеля, спроектировавшего знаменитые сооружения — Эйфелеву башню и Статую Свободы. В 1997 году вокзал был отремонтирован, и в настоящее время выглядит скорее как дворец: колонны, арки и гигантский медный купол с полированными деревянными и мраморными украшениями.

Днём здание вокзала функционирует как обычный вокзал, в котором продают билеты на поезда по Мозамбик и на поезда дальнего следования – в соседние страны. Также здесь можно увидеть много туристов, которые пришли полюбоваться архитектурой здания и прокатиться на старом паровом поезде. В здании вокзала есть красочно оформленный бар, где можно провести время в ожидании поезда или после осмотра вокзала.Вечером в здании вокзала открывается клуб с живой музыкой и дикими танцами у железнодорожных путей.

Источник: www.openarium.ru

Мапуту — история, достопримечательности, карта, фото. Мапуту сегодня.


Город расположен на западной стороне залива Мапуту, в устье реки Тембе. Бухта составляет 95 км в длину и 30 км в ширину.

В 1997 году население города по официальным данным составляло приблизительно 966837, но реальная численность населения, по оценкам, будет намного выше из-за того, что многие люди проживают в трущобах и других неофициальных поселениях. Население столицы Мозамбика по данным 2007 года составляет 1099102.

Столица Мозамбика возникла в конце 18-го века. Мапуту, ранее (до 1976 года) Лоренсу-Маркиш, это портовый город и столица Мозамбика. Он расположен вдоль северного берега Эспириту-Санто в устье залива Делагоа, в месте, где залив входит в Индийский океан. Мапуту получил свое прежнее название в честь португальского торговца, который первым исследовал этот регион в 1544 году.
сле обретения независимости, название города было изменено в Мапуту. Город начал развиваться вокруг португальской крепости, завершенной в 1787 году. Окончательно столица Мозамбика сформировалась в 1887 году. Строительство железной дороги до Претории, Южная Африка в 1895 году привело к росту населения столицы Мозамбика. Мапуту заменил город Мозамбик и стал столицей Португальской Восточной Африки в 1907 году. Мапуту славится здоровой атмосферой, благодаря приятному морскому бризу. Город имеет исторический музей и университет (1962). Его прекрасные пляжи для купания сделали это место популярным курортом для белых южноафриканцев и родезийцев, прежде чем Мозамбик стал независимым в 1975 году. После этого, доходы от туризма, вследствие многих экономических факторов, существенно снизились. Порт столицы Мозамбика считается одним из самых важных в Восточной Африке. До обретения независимости Мозамбиком здесь обрабатывалась основная часть транзитной торговли и рудниковой промышленности Южной Африки, Свазиленда и Родезии, с которыми страна имеет железнодорожные и автомобильные соединения. Позже граница с Родезией была закрыта, а отношения между ЮАР и Мозамбиком стали более напряженными, вследствие чего порт пострадал.

Местными отраслями промышленности Мапуту являются: пивоварение, ремонт и судостроение, изготовление рыбных консервов, железная промышленность, производство цемента, текстильных изделий и других товаров. В городе также производится цемент, керамика, мебель, обувь и резина. Уголь, хлопок, сахар, хром, копра и лиственные породы являются главными товарами, которые экспортируются. Здесь существует также большой завод по выплавке алюминия, Мозал.

Мапуту является плановым городом с квадратными блоками и широкими проспектами. После гражданской войны столица Мозамбика восстанавливалась достаточно медленно. Бесхозяйственность правительства и отсутствие навыков управления, а также капитала способствовали тому, что город пребывал в состоянии запущенности долгие годы после провозглашения мира. Тем не менее, во многих случаях новые здания возводятся для восходящего среднего класса, а также многие здания ремонтируются. Но большинство городских служб по-прежнему являются неустойчивыми.

Пляж Мапуту был разрушен из-за отходов, которые сбрасываются в море. Возможно, через некоторое время в будущем, водоочистные сооружения смогут быть установлены так, что пляж можно будет восстановить в его первоначальном виде.

Первый университет Мозамбика, Университет Эдуардо Мондлане, расположен в Мапуту. В городе также есть музей истории Мозамбика, военный музей и римо-католической собор Богоматери Фатимы. Туристам, несомненно, будет интересно увидеть резиденцию президента, отель «Поляна», впечатляющее здание в колониальном стиле и церковь Святого Антонио с ее футуристической архитектурой.

Источник: www.placename.ru

Такси со счетчиками (с желтыми крышами) хороши для передвижения на дальние расстояния и днем, и ночью, однако, многие такси не имеют счетчиков. Спросите в отеле или у местных жителей примерную цену за поездку (например, от отеля Hotel Cardoso до Feira Popular или Mercado Central обойдется в районе 150-200 метикалов ($4-5 США)), чтобы иметь возможность торговаться с таксистом.

Тук-Туки

Тук-Туки – отличный способ посмотреть город. Водители, как правило, разговаривают на английском и они предлагают свои услуги в качестве туристических гидов.

Очень дешевый способ передвигаться по городу – мини-автобусы или чапы. Они пересекают город вдоль и поперек. Все главные дороги начинаются и заканчиваются в деловой части города, которая называется Байша (Baixa) или в центре города, на улице Av. 24 de Julho, который называется Музей. Если вы говорите по-португальски или если у вас есть местный друг, способный помочь вам, то это отличный способ путешествия по городу. Цены достаточно низкие: 5 метикалов ($0.20 США) за большинство поездок не очень продолжительных поездок и 7.5 метикалов ($0.30 США) за более длинные поездки (в одну сторону). Даже если вы не не уверены, на какой чапе и куда можно доехать, все равно это отличный способ посмотреть город. Не бойтесь заблудиться. Если вам кажется, что вы потерялись, просто найдите чапу, который идет до одной из двух главных станций: Музей («Museu») или Байша («Baixa»). Обычно, навигаторы, сопровождающие чапу (чаще всего они держаться за перила в пассажирской двери) выкрикивают направление. На лобовом стекле направление может быть написано как «A. Voador» – не пугайтесь, это всего лишь старое название станции Байша. Чтобы выйти на остановке, скажите «paragem» водителю.

Чапы

Самый интересный вид транспорта, но не самый безопасный. Даже местные жители страдают от частых карманных краж в чапах или на автобусных остановках. Мини-автобусы часто забиты до отказа, сидения сломаны, и большинству туристов приходится стоять во время движения в салоне, в котором отсутствуют поручни. Водители чапов славятся неуважением к правилам дорожного движения и часто игнорируют их, чтобы сократить время поездки. Потому будьте осторожны, используя чапы как вид общественного транспорта.

Мапуту где это

В последнее время в Мапуту появились большие автобусы, которые используют те же станции, что и чапы, но маршрут у них более разнообразный, что осложняет перемещение по городу. Всегда спрашивайте кондуктора или других пассажиров, куда едет автобус. Чтобы сесть в него, нужно зайти в заднюю дверь, оплатить проезд кондуктору и выйти через переднюю дверь.

Маршруты чапов можно определить по цветной полоске на лобовом стекле.

Самые популярные маршруты Чапов

  • голубые чапы, которые идут на запад до остановки Xipamanine;
  • желтые чапы, которые идут по улице Av. Lenine, или по одной из параллельных улиц;
  • красные чапы, которые идут по улице Av. Guerra Popular;
  • зеленые чапы, которые идут по улице Av. Eduardo Mondlane;
  • черные чапы, которые идут по улице Av. 24 de Julho;
  • розовые чапы, которые идут по улицам Av. Eduardo Mondlane, Av. Julius Nyerere, и Marginal и доезжают до Солнечного берега.

Все эти маршруты идут далеко за пределы Мапуту, где они разделяются.

Источник: travelask.ru

МАПУТУ — сто­ли­ца Мо­зам­би­ка, в административном от­но­ше­нии вы­де­ле­на в городской ок­руг (име­ет ста­тус про­вин­ции).

Население 1130,4 тысяч человек (2010 год); с со­сед­ни­ми го­ро­да­ми об­ра­зу­ет городскую аг­ло­ме­ра­цию с населением 2124 тысяч человек (круп­ней­ший го­род- спут­ник — Ма­то­ла, 757,8 тысяч человек).

Рас­по­ло­жена на западном бе­ре­гу бухты Ма­пу­ту (Де­ла­гоа) Ин­дий­ско­го океана, близ устья реки Тем­бе.

Железнодорожное со­об­ще­ние с Пре­то­ри­ей (ЮАР), Бу­ла­вайо и Ха­ра­ре (Зим­баб­ве). Ав­то­мо­биль­ны­ми до­ро­га­ми свя­зан с круп­ней­ши­ми го­ро­да­ми стра­ны. Глав­ный морской порт стра­ны. Ме­ж­ду­народный аэ­ро­порт.

Пер­вое временное по­се­ле­ние на мес­те Мапуту бы­ло ос­но­ва­но пор­ту­галь­ца­ми, об­сле­до­вав­ши­ми бух­ту Де­ла­гоа в XVI веке. В 1721-1730 годы здесь на­хо­дил­ся ни­дерландский форт. С 1777 года тер­ри­то­рия вхо­ди­ла в со­став австрийских ко­ло­ни­аль­ных вла­де­ний, на по­бе­ре­жье бух­ты дей­ст­во­ва­ла фак­то­рия, а с 1781 года на­хо­ди­лось пор­тугальское по­се­ле­ние, яв­ляв­шее­ся цен­тром тор­гов­ли сло­но­вой ко­стью и од­но­вре­мен­но ба­зой ки­то­бо­ев. В 1787 году по­строе­на кре­пость, в 1796 году она бы­ла прак­ти­че­ски пол­но­стью раз­ру­ше­на французскими вой­ска­ми. В 1869 году бух­та Де­ла­гоа во­шла в со­став пор­тугальской ко­ло­нии Мо­зам­бик. Во 2-й половине 1870-х годов поя­ви­лась де­рев­ня Ло­рен­су-Мар­киш (на­зва­на в честь пор­ту­галь­ца, по­бы­вав­ше­го в бух­те Де­ла­гоа в 1544 году), ко­то­рая в 1887 году по­лу­чи­ла ста­тус го­ро­да. Со строи­тель­ст­вом в 1895 году же­лез­ной до­ро­ги, свя­зав­шей Ло­рен­су-Мар­киш с Пре­то­ри­ей, на­ча­лось его бы­строе эко­но­мическое раз­ви­тие. По­сле об­ре­те­ния Мо­зам­би­ком не­за­ви­си­мо­сти в 1976 году го­род по­лу­чил современное на­зва­ние. До 1970-х года — круп­ный экс­порт­ный порт, об­слу­жи­вав­ший промышленные рай­оны се­ве­ро-вос­то­ка ЮАР. Гражданская вой­на 1977-1992 годов на­нес­ла зна­чительный урон городскому хо­зяй­ст­ву.

Центральная часть Мапуту име­ет ре­гу­ляр­ную пла­ни­ров­ку; зна­чительная часть за­строй­ки со­став­ля­ют зда­ния 1-й половины XX века в сти­ле ар де­ко. Со­хра­ни­лись Ка­са-Ама­ре­ла (1787 год; ны­не Му­зей мо­нет), пор­тугальский форт Но­са- Сень­о­ра-да-Кон­сей­сан (ос­но­ван в конце XVIII века; основные со­ору­же­ния 1851-1867 годы; ре­кон­ст­руи­ро­ван в 1946 году; кон­ный па­мят­ник пор­тугальскому вое­на­чаль­ни­ку Ж.А. Мо­зи­нью ди Ал­бу­кер­ке, 1940 год, скульп­тор Си­мойнш Ал­мей­да Со­бри­нью, архитектор А. Ко­ту); по­строй­ки конца XIX — 1-й половины XX веков: гос­ти­ни­ца «Clube» (1898 год; архитектор Э.А. Сал­да­на), жи­лой дом из ме­тал­ла «Ка­са ди Фер­ро» (начало XX века), городской ры­нок (1903 год, ар­хитектурное бю­ро «David & Carvalho»), железнодорожный во­кзал в сти­ле не­оба­рок­ко (1916 год; ар­хи­тек­то­ры M. Вей­га, А.А. Лиш­боа ди Ли­ма, Ж.К. Фер­рей­ра да Кош­та), не­о­клас­си­ци­стическая Ра­ту­ша (около 1945 год), пре­зи­дент­ский дво­рец (1-я половина XX века; в 1975 году пе­ре­стро­ен, архитектор Ж. Фор­жаш). Куль­то­вую ар­хи­тек­ту­ру пред­став­ля­ют: со­бор Но­са-Сень­о­ра-да-Кон­сей­сан в рус­ле ре­гио­на­лиз­ма (1944 год), церковь Сан­ту-Ан­то­ниу-да- По­ла­на (1962 год, архитектор Н.К. Ло­пиш) в ду­хе мо­дер­низ­ма; ме­че­ти Масд­жид-Та­к­ва и Джум­ма (обе конца XX века). С 1950-1960-х годов в Мапуту стро­ят­ся тор­го­вые, гос­ти­нич­ные и административные ком­плек­сы в ин­тер­на­цио­наль­ном сти­ле. Парк Жар­дин-Тун­ду­ру (ос­но­ван как бо­та­нический сад в 1885 году, ланд­шафт­ный архитектор Т. Хон­ни).

Сре­ди на­учных уч­ре­ж­де­ний — Национальный институт ме­тео­ро­ло­гии (1907 год), Национальный институт аг­ро­номических ис­сле­до­ва­ний (1965 год), Национальный институт здра­во­охра­не­ния (1980 год), Мо­зам­бик­ский институт хлоп­ка (1991 год). Университет имени Э. Монд­ла­не (1962 год; современное название с 1976 года), Пе­да­го­гический университет (1977 год; современный ста­тус с 1986 года). Исторический ар­хив (1934 год), Национальная биб­лио­те­ка (1961 год). Му­зеи: ес­тественной ис­то­рии (1911 год), во­енной ис­то­рии (1955 год), Национальный гео­ло­ги­че­ский (1966 год), Национальный ху­дожественный (1989 год), мо­зам­бик­ской ис­то­рии, ре­во­лю­ции и другое.

Мапуту — круп­ней­ший промышленный, транс­порт­ный и де­ло­вой центр стра­ны. Ос­но­ва эко­но­ми­ки го­ро­да — пор­то­вое хо­зяй­ст­во. Гру­зо­обо­рот глу­бо­ко­вод­но­го пор­та Мапуту — Ма­то­ла около 4,5 миллионов т (2008 год, оцен­ка); основные экс­порт­ные гру­зы — алю­ми­ний, уголь, хро­ми­ты, зер­но, цит­ру­со­вые, са­хар, коп­ра, хло­пок, си­заль; им­порт ма­шин и обо­ру­до­ва­ния, ме­тал­лов, неф­ти и неф­те­про­дук­тов, про­до­воль­ст­вия. В конце 2000-х годов пер­спек­ти­вы рас­ши­ре­ния пор­то­вой дея­тель­но­сти свя­за­ны с вос­ста­нов­ле­ни­ем гру­зо­по­то­ков из ЮАР и так называемым ко­ри­до­ром раз­ви­тия Йо­хан­нес­бург — Мапуту. В пре­де­лах аг­ло­ме­ра­ции — за­вод по вы­плав­ке алю­ми­ния «Mozal» (2003 год; около 500 тысяч т в год), пред­при­ятия тек­стиль­ной, обув­ной и пи­ще­вой промышленности (в том числе про­изводство рыб­ных кон­сер­вов), по про­изводству строй­ма­те­риа­лов (це­мент, стро­ительная ке­ра­ми­ка). Су­до­ре­монт, ме­тал­ло­об­ра­бот­ка.

© Большая Российская Энциклопедия (БРЭ)

Источник: w.histrf.ru

МАПУ́ТУ (Maputo), сто­ли­ца Мо­зам­би­ка, в адм. от­но­ше­нии вы­де­ле­на в гор. ок­руг (име­ет ста­тус про­вин­ции). Население 1130,4 тыс. чел. (2010); с со­сед­ни­ми го­ро­да­ми об­ра­зу­ет гор. аг­ло­ме­ра­цию с нас. 2124 тыс. чел. (круп­ней­ший го­род-спут­ник – Ма­то­ла, 757,8 тыс. чел.). Рас­по­ло­жена на зап. бе­ре­гу бухты Ма­пу­ту (Де­ла­гоа) Ин­дий­ско­го ок., близ устья р. Тем­бе. Ж.-д. со­об­ще­ние с Пре­то­ри­ей (ЮАР), Бу­ла­вайо и Ха­ра­ре (Зим­баб­ве). Ав­то­мо­биль­ны­ми до­ро­га­ми свя­зан с круп­ней­ши­ми го­ро­да­ми стра­ны. Глав­ный мор. порт стра­ны. Ме­ж­ду­нар. аэ­ро­порт.

Пер­вое врем. по­се­ле­ние на мес­те М. бы­ло ос­но­ва­но пор­ту­галь­ца­ми, об­сле­до­вав­ши­ми бух­ту Де­ла­гоа в 16 в. В 1721–1730 здесь на­хо­дил­ся ни­дерл. форт. С 1777 тер­ри­то­рия вхо­ди­ла в со­став австр. ко­ло­ни­аль­ных вла­де­ний, на по­бе­ре­жье бух­ты дей­ст­во­ва­ла фак­то­рия, а с 1781 на­хо­ди­лось пор­туг. по­се­ле­ние, яв­ляв­шее­ся цен­тром тор­гов­ли сло­но­вой ко­стью и од­но­вре­мен­но ба­зой ки­то­бо­ев. В 1787 по­строе­на кре­пость, в 1796 она бы­ла прак­ти­че­ски пол­но­стью раз­ру­ше­на франц. вой­ска­ми. В 1869 бух­та Де­ла­гоа во­шла в со­став пор­туг. ко­ло­нии Мо­зам­бик. Во 2-й пол. 1870-х гг. поя­ви­лась де­рев­ня Ло­рен­су-Мар­киш (на­зва­на в честь пор­ту­галь­ца, по­бы­вав­ше­го в бух­те Де­ла­гоа в 1544), ко­то­рая в 1887 по­лу­чи­ла ста­тус го­ро­да. Со строи­тель­ст­вом в 1895 же­лез­ной до­ро­ги, свя­зав­шей Ло­рен­су-Мар­киш с Пре­то­ри­ей, на­ча­лось его бы­строе эко­но­мич. раз­ви­тие. По­сле об­ре­те­ния Мо­зам­би­ком не­за­ви­си­мо­сти в 1976 го­род по­лу­чил совр. на­зва­ние. До 1970-х гг. – круп­ный экс­порт­ный порт, об­слу­жи­вав­ший пром. рай­оны се­ве­ро-вос­то­ка ЮАР. Гражд. вой­на 1977–92 на­нес­ла зна­чит. урон гор. хо­зяй­ст­ву.

Центр. часть М. име­ет ре­гу­ляр­ную пла­ни­ров­ку; зна­чит. часть за­строй­ки со­став­ля­ют зда­ния 1-й пол. 20 в. в сти­ле ар де­ко. Со­хра­ни­лись Ка­са-Ама­ре­ла (1787; ны­не Му­зей мо­нет), пор­туг. форт Но­са-Сень­о­ра-да-Кон­сей­сан (ос­но­ван в кон. 18 в.; осн. со­ору­же­ния 1851–67; ре­кон­ст­руи­ро­ван в 1946; кон­ный па­мят­ник пор­туг. вое­на­чаль­ни­ку Ж. А. Мо­зи­нью ди Ал­бу­кер­ке, 1940, скульп­тор Си­мойнш Ал­мей­да Со­бри­нью, арх. А. Ко­ту); по­строй­ки кон. 19 – 1-й пол. 20 вв.: гос­ти­ни­ца «Clube» (1898; арх. Э. А. Сал­да­на), жи­лой дом из ме­тал­ла «Ка­са ди Фер­ро» (нач. 20 в.), гор. ры­нок (1903, ар­хит. бю­ро «David & Carvalho»), ж.-д. во­кзал в сти­ле не­оба­рок­ко (1916; ар­хи­тек­то­ры M. Вей­га, А. А. Лиш­боа ди Ли­ма, Ж. К. Фер­рей­ра да Кош­та), не­о­клас­си­ци­стич. Ра­ту­ша (ок. 1945), пре­зи­дент­ский дво­рец (1-я пол. 20 в.; в 1975 пе­ре­стро­ен, арх. Ж. Фор­жаш). Куль­то­вую ар­хи­тек­ту­ру пред­став­ля­ют: со­бор Но­са-Сень­о­ра-да-Кон­сей­сан в рус­ле ре­гио­на­лиз­ма (1944), ц. Сан­ту-Ан­то­ниу-да-По­ла­на (1962, арх. Н. К. Ло­пиш) в ду­хе мо­дер­низ­ма; ме­че­ти Масд­жид-Та­к­ва и Джум­ма (обе кон. 20 в.). С 1950–1960-х гг. в М. стро­ят­ся тор­го­вые, гос­ти­нич­ные и адм. ком­плек­сы в ин­тер­на­цио­наль­ном сти­ле. Парк Жар­дин-Тун­ду­ру (ос­но­ван как бо­та­нич. сад в 1885, ланд­шафт­ный арх. Т. Хон­ни).

Сре­ди на­уч. уч­ре­ж­де­ний – Нац. ин-т ме­тео­ро­ло­гии (1907), Нац. ин-т аг­ро­номич. ис­сле­до­ва­ний (1965), Нац. ин-т здра­во­охра­не­ния (1980), Мо­зам­бик­ский ин-т хлоп­ка (1991). Ун-т им. Э. Монд­ла­не (1962; совр. назв. с 1976), Пе­да­го­гич. ун-т (1977; совр. ста­тус с 1986). Исторический ар­хив (1934), Нац. биб­лио­те­ка (1961). Му­зеи: ес­теств. ис­то­рии (1911), во­ен. ис­то­рии (1955), Нац. гео­ло­ги­че­ский (1966), Нац. ху­дож. (1989), мо­зам­бик­ской ис­то­рии, ре­во­лю­ции и др.

М. – круп­ней­ший пром., транс­порт­ный и де­ло­вой центр стра­ны. Ос­но­ва эко­но­ми­ки го­ро­да – пор­то­вое хо­зяй­ст­во. Гру­зо­обо­рот глу­бо­ко­вод­но­го пор­та М. – Ма­то­ла ок. 4,5 млн. т (2008, оцен­ка); осн. экс­порт­ные гру­зы – алю­ми­ний, уголь, хро­ми­ты, зер­но, цит­ру­со­вые, са­хар, коп­ра, хло­пок, си­заль; им­порт ма­шин и обо­ру­до­ва­ния, ме­тал­лов, неф­ти и неф­те­про­дук­тов, про­до­воль­ст­вия. В кон. 2000-х гг. пер­спек­ти­вы рас­ши­ре­ния пор­то­вой дея­тель­но­сти свя­за­ны с вос­ста­нов­ле­ни­ем гру­зо­по­то­ков из ЮАР и т. н. ко­ри­до­ром раз­ви­тия Йо­хан­нес­бург – М. В пре­де­лах аг­ло­ме­ра­ции – за­вод по вы­плав­ке алю­ми­ния «Mozal» (2003; ок. 500 тыс. т в год), пред­при­ятия тек­стиль­ной, обув­ной и пи­ще­вой пром-сти (в т. ч. про­из-во рыб­ных кон­сер­вов), по про­из-ву строй­ма­те­риа­лов (це­мент, стро­ит. ке­ра­ми­ка). Су­до­ре­монт, ме­тал­ло­об­ра­бот­ка.

Источник: bigenc.ru


Categories: Другое

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.