Киргизия бишкек

Бишкек — одна из тех "случайных столиц", что образовались на окраинах империи в ХХ веке. Говорят, давным-давно здесь стоял город Джуль на Великом Шёлковом пути. Более достоверно, что в 1825 году кокандский хан Мадали заложил две крепости на северо-восточной границе своих владений — Токмак и Пишпек. Последний в 1860-62 годах дважды взят русскими, после чего на руинах крепости обосновался казачий пикет (застава). Киргизы с южных гор и казахи северной степи встретили пришельцев благожелательно и принялись с ними торговать: к 1868 году пикет разросся до села, а в 1878 стал уездным городом Семиреченской области вместо разрушенного наводнением Токмака. К началу ХХ века Пишпек был самым маленьким из четырёх городов будущий Киргизии (6,7 тыс. жителей), но в 1924 году сюда пришла железная дорога, и Пишпек, два года спустя переименованный в Фрунзе, стал столицей киргизской автономии в СССР.


Фрунзе мне описывали как интеллигентный, в основном европейский город зелёных улиц и больших заводов. Глядя на нынешний Бишкек, в это поверить сложно. Как уездный город Семиречья, он слегка напоминает Алма-Ату: тот же советско-русско-кочевничий сплав, те же две речки с гор (Ала-Арча и Аламедин) и арыки вдоль улиц, та же "этно-советская" архитектура, такие же горы над южной окраиной, даже деление на "верх" и "низ"… вот только Бишкек относительно своих гор стоит ниже по склону! Как известно, в Алма-Ате цивильность и благополучие убывают сверху вниз, и вот если мысленно продолжить её Нижнюю часть ещё ниже — получится приблизительный образ Бишкека. Русские отсюда стремительно уезжают, киргизы — ещё стремительнее прибывают, и здешний "понаеханск" куда как хуже московского. Перестав быть Фрунзе, Бишкек вырос в полтора раза — с 625 до 875 тысяч только по официальным данным, а вместе с окрестными сёлами тут живёт где-то полтора миллиона. Но рост Бишкека бесконтролен, нищая вольница не способствует порядку, а потому город выглядит провинциальным и неустроенным. Как ни пытался я полюбить Бишкек, а не смог: думаю, не ошибусь, сказав, что это худшая из постсоветских столиц.

Однако столица есть столица, и о Бишкеке будет 6 постов — 3 про советский центр, один про Старый город, один про сопку Чон-Арык. Но начнём именно с "понаеханской" грани — базаров и вокзалов, благо транспортная система советского Фрунзе с аж шестью терминалами ("старые" и "новые" вокзалы, автовокзалы и аэропорты) действительно интересна.


Бишкек, в отличие от Алма-Аты, стоит всё-таки не на склоне, а в предгорьях, поэтому основная его ориентация — "горизонтальная": главные оси тянутся с запада на восток сквозь всю Чуйскую долину, нанизывая окрестные сёла. Собственно, таковых осей две, по разные стороны центра: на юге — железная дорога, а на севере — сквозной проспект Жибек-Жолу (Шёлковый путь), в прошлом Ташкентская улица (показательно, что другая экс-Ташкентская занимает аналогичное место в Алма-Ате). На последнем стоят два автовокзала — Новый Западный и Старый Восточный.

2.
Киргизия бишкек

Восточный действительно старый — редчайший пример автовокзала в сталинском стиле: прежде я видел такие лишь в Харькове и некоторых городах на шоссе Москва-Крым (Тула, Орёл). На самом деле сталианс тут сильно запоздалый — 1962 года. Ныне этот автовокзал служит внутриобластным (как в Алма-Ате восточный Саяхат), причём только по восточной половине Чуйской области. Мы ездили с него в Токмак, а внутрь зайти не сподобились — но как образец жанра он безусловно интересен:

3.
Киргизия бишкек


Западный (или Новый) автовокзал (расположением примерно соответствующий алматинскому автовокзалу "Сайран") в куда более ординарном здании 1970-х годов — это главный транспортный узел Северной Киргизии. Так как у подавляющего большинства местных маршруток и частников нет чёткого расписания и курсируют они по заполнению, от собственно автовокзала на несколько кварталов тянутся "лежбища": здесь — микроавтобусы в Каракол, там — минивэны в Чолпон-Ату, тут — частники в Нарын, а вот это — частники опять же в Каракол… Главные ворота столицы, это местная "площадь Трёх Вокзалов", и как говорят знающие люди — самое опасное для путешественника место Киргизии: если в целом по стране полиции мало и она не зловредная, здесь исправно практикуется всё то, чем "славится" Средняя Азия, только из-за отсутствия "законных оснований" вроде регистрации в 3-дневный срок — ещё более нагло.

4.
Киргизия бишкек

Раннее утро, в предрассветных сумерках мы с Киргизия бишкекdarkiya_v ждём заполнения машины в Чолпон-Ату. Между тем, по ходу повествования нам в ту сторону — далёкий флаг отмечает Ошский рынок:

5.


Киргизия бишкек

Представьте себе, что Черкизон находится в пешей досягаемости от Трёх Вокзалов — вот нечто подобное и представляет собой западная половина бишкекского центра. Главная "вертикальная" улица Кулиева отмечена высоковольткой:

6.
Киргизия бишкек

На самом деле это вполне себе исторический район Дунганской слободы: о дунганах, то есть китайцах-мусульманах (хуэй, в противоположность "обычным китайцам" хань), бежавших в Россию после Кульджинского восстания 1870-х годов, я уже рассказывал в посте про чуйские сёла. В Пишпеке к концу 19 века их община была вторая по величине (около четрвети населения) после русской. Однако со временем дунгане покинули город и разошлись по окрестным сёлам, и сейчас здесь почти не живут.

7.
Киргизия бишкек

Когда-то здесь стояла дунганская мечеть, сгоревшая в Гражданскую войну — редкий и очень самобытный памятник, так как мечети они строили в китайской традиции — такие сохранились в Жаркенте и Караколе. От пишпекской же не осталось даже толковых фотографий, нынешняя Дунганская мечеть стоит где-то на севере города и внешне ничем не примечательна, но купол типовой киргизской мечети над грязными улочками Дунганки знаменует преемственность. Там, за этими трущобами и зеленью Ала-Арчинского кладбища — вполне цивильный городской центр:

8.


Киргизия бишкек

Между тем, мы вышли на Чуйский проспект — третья ось "запад-восток", главная улица центра, нанизывающая на себя главные площади, а на восточной окраине теряющаяся в промзоне. Парой кварталов западнее (правее относительно кадра) — Шлагбаум, фактически ещё одна автостанция (хотя и без здания-терминала), обслуживающая западную половину Чуйской области, и так как я квартировал в селе Садовом в 40 километрах западнее города, Шлагбаумом начинался и заканчивался каждый мой день в кыргызстанской столице. Впереди же, от Чуйского проспекта почти до железной дороги, простирается Ошский рынок:

9.
Киргизия бишкек

Женщины в длинных платьях на кадре выше не случайно — тут находится "лежбище" минивэнов на Джалал-Абад: рынок действительно Ошский — он сам себе автостанция, связующая со столицей Южную Киргизию. Дорога туда тяжёлая, порядка 500 километров по горам — для легковушки это 7-10 часов. "Лежбищ" тут несколько, ошские таксисты дежурят с другой стороны рынка, и почему-то берут чуть дешевле джалал-абадских. Но впрочем, Южная Киргизия — не самое дальнее место, куда отсюда можно уехать:

10.


Киргизия бишкек

А благополучно вернувшись из страны, где много денег и тебе не рады — купить какую-нибудь красивую штуку в родной дом:

11.
Киргизия бишкек

Вообще, купить тут можно практически что угодно: одежда и мебель, книги и автозапчасти, бытовая техника и сувениры, снаряга хоть для альпиниста, хоть для конника-чабана, стройматериалы и элементы юрт… Самые интересные прилавки я показывал в прошлой части, посвящённой киргизскими традициям — но не стоит думать, что у базара какой-то этнический уклон — нет, на 9/10 это самый обычный рынок, просто запредельно большой. Собственно Ош-базар — в корпусах позднесоветской постройки:

12.
Киргизия бишкек

Здесь я единственный раз в Киргизии поимел дело с милицией. Интересу ради решил углубиться в базар, и тут навстречу двое товарищей в форме. Конечно, не заметить меня они не могли:
-Мужчина! Ваши документы?
Досматривать меня повели как раз в этот красный контейнер — у них там гнездо.


в принципе был спокоен — денег при мне было немного, "фотографии стратегических объектов" их вряд ли могли бы заинтересовать, да и в конце концов я знал, кому звонить в случае эксцессов: Света из Садового, у которой я вписывался, всех знает, а кого не знает — того уболтает, и к тому же в этот момент (как я узнал вечером) тоже была на рынке. Однако всё решилось проще: полицейские задали дежурный вопрос "И как вам в Кыргызстане?" — и дальше я перехватил инициативу, задействовав все свои ораторские способности: минут на пять толкнул довольно складную речь о том, где был, как мне в Киргизии понравилось и — главный упор — что у вас тут такие люди хорошие, такая страна свободная, никто меня тут не обижал, ни разу ещё никаких неприятностей не было, не то что в соседнем Казахстане… Копы заслушались, и видимо не захотели стать первыми киргизами, которые меня обидят, уподобившись казахам, поэтому даже толком не досмотрев, отпустили с миром. В общем, из трёх стычек с полицией в ту двухмесячную поездку (ещё на вокзалах Алма-Аты и Талды-Кургана) эта была самой забавной.
Покинув контейнер, я решил по базару уже не ходить (да и менты намекнули, что мне как явно неместному там может быть небезопасно) и пошёл по той же улице дальше на юг. Вот эта грязная канава — ни что иное, как Ала-Арча, местный аналог Большой Алматинки (а вместо Малой — речка Аламедин, протекающая восточнее центра). Горные реки питаются талым снегом, и потому в сентябре-октябре практически высыхают, зато по весне тут будет мощный прохладный поток:

13.


Киргизия бишкек

Баки в перспективе русла — местный пивзавод, причём слышал, пиво тут неплохое (сам не пробовал, и вообще пиво не люблю). Рынок сменяет прижелезнодорожная промзона, и с другой стороны видны мясокомбинат и завод сельхозтехники имени Фрунзе — не знаю, работают ли они. Машины на переднем плане же — лежбище ошских такси, с которыми я договорился забрать нас утром прямо из Садового и добросить до Джалал-Абада:

14.
Киргизия бишкек

Промзона по-кыргызстански:

15.
Киргизия бишкек

Там дальше есть ещё Бишкекский машиностроительный завод, эвакуированный в 1941 году из Луганска (который собственно и был основан в 1787 году вместе с "первоначальным" заводом) и вроде бы ещё работающий. Но до него я не дошёл, увидев лишь какие-то пекарни. Белый корпус, скорее всего, 1920-х годов: благополучно переживший революцию модерн — главная "изюминка" бишкекской архитектуры.

16.
Киргизия бишкек


Ну вот и железная дорога. О её печальной судьбе я уже писал в посте о киргизской современности — железнодорожная сеть республики оказалась разорвана на несколько небольших линий, заходящих в неё из Казахстана и Узбекистана. Тем не менее, эта линия, от Турксиба на Иссык-Куль — самая крупная, и по ней даже проходит 2-3 пары пассажирских поездов в день (дизель на Мерке, дальние на Москву и, не ежедневно, Новокузнецк и Екатеринбург). В этой же промзоне — депо и единственный в Киргизии локомотиворемонтный завод, на который через 6 (!) границ приходится гонять технику с Юга.
Однако именно эта дорога, по сути вторая ветвь Турксиба от казахстанской станции Мерке, и начала превращение уездного Пишпека в азиатскую столицу.

17.
Киргизия бишкек

Пассажирский станций в Бишкеке также две, и место, к которому я вышел, находится между ними. Тремя километрами восточнее — центральная станция Бишкек-2, к которой я ходил в другой день и в другое время: к нему ведёт бульвар Эркиндик (Свободы) почти от главной площади, о котором я сделаю ещё отдельный пост — за спиной у меня остался конный памятник Фрунзе. Вокзал построен в 1930-38 годах, и совершенно не классицифицируется по стилю — не конструктивизм, не сталианс… а как будто бы такой совсем уж запоздалый модерн:

18.


Киргизия бишкек

Обратите внимание, как тихо и пусто на площади, и эти такси скорее всего ждут сотрудников вокзала — общественный транспорт сюда если и ходит, то крайне редко. Заброшена даже привокзальная гостиница — вот эта сталинка за забором, ожидающая сноса. Помимо четырёх вышеупомянутых "западных" поездов, есть ещё два восточных — круглогодичный дизель в Токмак (вроде бы дважды в день) и летний — в Балыкчи на Иссык-Куле. Кстати, КирЖД работает по московскому времени!

19.
Киргизия бишкек

Интерьер. Залы ожидания оказались закрыты, а в центральном зале очень красивый потолок:

20.
Киргизия бишкек

Со стороны путей фасад можно снять только вблизи — иначе мешают деревья. Прибывающих поездом встречает орёл. В принципе в Москве я не раз видел людей, берующих билет до Бишкека, то есть наверное в момент прибытия и отправления поезда тут всё меняется.

21.
Киргизия бишкек

Но парадоксальным образом, большую часть времени киргизские вокзалы — это тишь да гладь. К слову, тут дежурил мент, но на меня не обратил никакого внимания.

22.
Киргизия бишкек

Если же от того переезда с кадров №16-17 пройти полтора километра на запад (что я и, собственно, сделал) — можно выйти к станции Бишкек-1, в народе известной как Старый вокзал… да и то лишь жителям окрестных районов, в остальном городе это место в принципе как вокзал не воспринимают. Между тем, памятник интереснейший — при всей дореволюционности своих форм, он был построен в 1924 году, видимо как "времянка" до постройки Бишкека-2.

23.
Киргизия бишкек

Вид со стороны путей — сейчас тут поезд останавливается ровно дважды в сутки (дизель Бишкек-Мерке), а в остальное время та же пустота, чистота и уют, столь непривычные в Бишкеке. Рядом, правда, какое-то крупное "гнездо ментов", и людям в форме я старался на глаза не попадаться: второстепенные тихие станции в крупных городах — одно из любимых мест для "ловли злоумышленников" (с реабилитацией после небольшого "штрафа").

24.
Киргизия бишкек

В зале ожидания же самое классное — цветная плитка пола, сделанная ещё в 1914 году в Варшаве… как странно тут это звучит:

25.
Киргизия бишкек

Причём хорошо видно, что она досталась советской власти едва ли не случайно и большинство фигур на полу явно "лепились из того что было":

26.
Киргизия бишкек

Окрестный район по сей день известен как Пишпек — это название оставалось за станцией до 1991 года, в то время как нынешний Бишкек-2 был собственно станцией Фрунзе. У вокзала скверик, в скверике традиционный обелиск Великой Отечественной:

27.
Киргизия бишкек

Рядом небольшой Клуб железнодорожников:

28.
Киргизия бишкек

По окрестным дворам стоят путейские дома характерной архитектуры. Даже интересно — это просто дореволюционные проекты реализовали в 1920-х, или всё же проектировали с нуля, но в старом стиле?

29.
Киргизия бишкек

Похожий "путейский городок" есть в Таразе, куда железная дорога пришла тоже в 1920-е годы — там правда старый вокзал не сохранился, но ДК ЖД гораздо крупнее и красивее.

30.
Киргизия бишкек

А сами дворы вокруг Бишкека-1 тихи, уютны и в основном русскоязычны. Соотношение русских и киргизов (60% и 25%) во Фрунзе и Бишкеке поменялось на противоположное, и у меня такое чувство, что эти кварталы у станции — маленький Остров Фрунзе.

31.
Киргизия бишкек

Ещё тут есть довольно опрятный парк железнодоржников, где я посидел на лавочке и передохнул, возможно ещё какие-то дома в стиле "советского модерна" и промзона неясного возраста:

32.
Киргизия бишкек

А прилегающий с юга район лучше всего смотрится вертикально сверху: Бишкек-1 виден в левом верхнем углу. Грандиозных размеров ипподром (850м в длину) был, по рассказам Светы, одним из лучших в СССР, но в общем и у киргизов без дела не простаивает — национальных видов конного спорта у них очень много, взять хоть упомянутое в прошлой части "козлодрание". А рядом с ипподромом — Рабочий городок: так этот район отмечен на всех картах, но никакой информации о его происхождении мне найти не удалось:

33.
Киргизия бишкек

Однако, судя по планировке, это ни что иное, как "город-сад" 1920-х годов: популярная в те годы концепция создания идеальной городской среды, зародившаяся ещё до Первой Мировой войны в Англии. Налицо все признаки: круговая планировка (диаметр 1400м), 2 главных диаметра и ещё два радиуса, круглая площадь в центре да малоэтажная застройка. К таким городам-садам относится московский Сокол, калининградский Амалиенау… Так и оказалось: первым же комментарием Киргизия бишкекigor_alla дал мне наводку на исторический материал: если вкратце, Фрунзе 1920-х годов поднимали энтузиасты из Чехословакии, прибывшие сюда в количестве около двух тысяч человек и организовавшие кооператив "Интергельпо" ("Взаимопомщь"), причём название его было не чешским или латинским, а на искуственном языке эсперанто. Интергельпо посещал Юлиус Фучик, а несколько лет раннего детства провёл Александр Дубчек, впоследствии вошедший в историю как лидер "Пражской весны". "Интергельпо" построило важнейшие заводы и общественные здания довоенного города, и Рабочий городок был лишь одним из его проектов.
У одного из входов здание, в котором мне страшно хотелось увидеть недобитый конструктивизм… хотя конечно это крайне маловероятно.

34.
Киргизия бишкек

И в общем в Рабочем городке меня ждало тотальное разочарование: город-сад ныне скорее город-пустырь — грязные улицы без асфальта, высокие заборы, совершенно невзрачные дома и заросшая, загаженная центральная площадь. Если не знать, как это выглядит сверху — заподозрить что-то интересное здесь очень маловероятно. Мне же запомнились лишь узкие боковые улочки:

35.
Киргизия бишкек

В общем, я поймал маршрутку и поехал наверх. Маршрутка привезла меня в довольно приличный район — просторный и в основном новостроечный. Оттуда же был снят и вводный кадр — Тянь-Шань совсем рядом. Здесь же огромное здание Центра охраны детства и материнства, обилие машин и людей вокруг которого наглядно свидетельствует о положительном балансе рождаемости. Но самое интересное другое — всё это ни что иное, как постепенно застраиваемый Старый аэропорт:

36.
Киргизия бишкек

Следующей маршруткой я выехал на проспект Мира (Тынчтык) — главную в Бишкеке "вертикальную" ось. Тут тоже в принципе довольно тихо и относительно цивильно, а в улицах появляется ощутимый уклон — то есть (относительно ближайших гор, а не уровня моря) Бишкек здесь подходит к тем же высотам, на которых стоит Нижняя Алма-Ата.

37.
Киргизия бишкек

Чуть выше направо отходит безымянная улица среди новостроек — у её начала типовой для этих краёв конный памятник некоему Кочурбай-батыру (ничего о нём не нашёл), а в перспективе просматривается явно сталинская башенка и небольшой памятник кому-то из советских лётчиков (так как таблички нет, точнее сказать не могу):

38.
Киргизия бишкек

Я уже показывал аэропорт "Манас", расположенный в 30 километрах севернее города и ещё осенью вмещавшем американскую военную базу. Но даже воздушный транспорт не изменил бишкекской традиции, и до постройки "Манаса" (1972-75) основной аэропорт находился здесь. Старый аэровокзал (1954-57) очень красив:

39.
Киргизия бишкек

Окончательно отсюда перестали летать в 1981, но аэровокзал был конторой "Аэрофлота". Ещё в 2009, как пишет Киргизия бишкекantipodean_wor, здесь находились авиакассы, но ныне — только офис "Газпрома". Дальняя от аэровокзала часть аэродрома, как видите, застраивается, а на ближней — пустырь с непролазным бурьяном.

40.
Киргизия бишкек

Однако напротив Кочурбай-батыра ещё стоит мозаичное панно — "приветствие" Киргизской ССР, судя по дате справа, сооружённое к 100-летию её присоединения к России:

41.
Киргизия бишкек

Жалко, что здесь нет нормальной реки — безусловно, тогда в Бишкеке были бы ещё "старый" и "новый" речной вокзалы! Так что расскажу ещё про общественный транспорт, по организации которого Бишкек потрясающе напоминает другую "случайную столицу" Кишинёв.

42.
Киргизия бишкек

Основу его составаляют, как водится, маршрутки — причём не убитые "газельки" и списанные автобусы из Кореи и Японии, а "Мерседесы" и "Форды". Нет здесь и столь характерных для соседнего Казахстана зазывал. Но, как и в Кишинёве, микроавтобусы тут со стоячими местами — только если в кишинёвских маршрутках отсутствует правый ряд кресел, то в бишкекских площадка расчищена за счёт нескольких передних рядов. И в принципе, после этих двух городов "маршрутки со стоячими местами" у меня стали плотно ассоциироваться с крайней бедностью страны.

43.
Киргизия бишкек

Тем не менее, муниципальный транспорт в Бишкеке тоже есть: иногда мне на глаза попадались китайские автобусы Yaxing (такой современный аналог ПАЗиков), и довольно часто на центральных улицах можно встретить троллейбус, существующий в Бишкеке с 1951 года. Вроде бы некоторое время назад он закрывался, но потом внезапно ожил, и сейчас чувствует себя неплохо — 8 маршрутов, около 200 машин, как советских, так и свежезакупленных. Правда, проехаться на троллейбусе как-то не задалось…
Осенью проезд в маршрутках стоил 10 сом (7 рублей), в муниципальном транспорте — 7 сом (5 рублей), то есть чуть дешевле, чем в Кишинёве. Теоретически, есть проект в 2020 году построить тут лёгкое метро из двух линий, но как-то мне в него не верится…

44.
Киргизия бишкек

А в основном Бишкек застроен примерно такими домами — столь характерные для Средней Азии многоэтажки 1970-80-х, при этом достаточно живописные:

45.
Киргизия бишкек

А часто ещё и с этническими мотивами:

46.
Киргизия бишкек

Вообще, довольно странно — чем менее развитая была ССР, тем красивее в ней строили в позднесоветское время — пока (а я объехал только половину республик) впечатление такое:

47.
Киргизия бишкек
Но едва ли не большую площадь, чем микрорайоны и центр, в Бишкеке занимает частный сектор довольно неприглядного вида. Где-то слышал оборот "глиняный пояс шахида" — по окраинам и на пустырях огромными темпами идёт стихийное строительство, особенно ускорявшееся после каждой из двух революций. В основном за счёт обитателей этих домов Бишкек и вырос почти до миллиона, ну а что это за люди и как они себя ведут в случае беспорядков — думаю, пояснять не надо… (дежурное — ну не все, конечно, навеняка большинство здешних жителей — адекватные и незлобные люди, но процент агрессивного быдла всё же несколько выше, чем в среднем по городу).

48.
Киргизия бишкек

На одной из низших точек Бишкека — рынок "Дордой", размерами (если судить по карте) превосходящий Ош-базар примерно вдвое — говорят, он уже давно оставил позади все базары Ташкента и Ферганской долины, и стал крупнейшим рынком на всём постсоветском пространстве. И "Дордой", и Глиняный пояс мы видели лишь из окна маршруток:

49.
Киргизия бишкек

Ну а последняя деталь бишкекского пейзажа — это ТЭЦ, стоящая на восточной окраине у железной дороги. Пущенная в 1961 году и с тех пор не раз расширявшаяся (правда, только в советское время), она примечательна своей 300-метровой, явно сейсмоустойчивой главной трубой (1989). В Средней Азии вообще хватает сверх-высоких труб (в Экибастузе так и вовсе высочайшая в мире!), построенных в 1980-е годы. Бишкекская труба — самая высокая в мире из расположенных в столицах государств (наряду с Варшавой, там тоже есть 300-метровая труба электростанции), и видна в городе реально из любой точки.. Бугор на заднем плане же — Чон-Арык, местный неокультуренный аналог Кок-Тобе. Вокруг столицы же, как видите, местность уютна и плодородна, орошаемая водами Большого Чуйского канала (1958-76), проходящего на северных окраинах прямо через город. Вот только долго ли эти поля и лесопосадки протянут под натиском раздувающейся столицы?

50.
Киргизия бишкек

Уууфф… На самом деле в этой части я показал самые неприглядыне стороны Бишкека — толчею базаров и автовокзалов, трущобы окраин и Рабочего городка, упадок железных дорог и расцвет стихийной торговли. В следующих трёх частях о куда более благовидных центральных районах — площади Ала-Тоо, "горизонтальном" Чуйском проспекте и "вертикальном" бульваре Эркиндык (все с окрестностями) соответственно.

КИРГИЗИЯ-2013
Вступление. Обзор поездки.
Предыстория.
Южный Казахстан.
Талассская долина.
Талас. Областной центр по-киргизски.
Манас-Ордо. Ставка Манаса.
Путь юрты.
Юрты и скот на джайлоо.
Как делают юрты? Кызыл-Туу на Иссык-Куле.
Как делают юрты? Кочкорка в Нарынской области.
Собрать и разобрать юрту.
Кыргызстан в общем.
Киргизия с воздуха. Алма-Ата — Бишкек — Ош.
"Из-за дальних гор, из-за древних гор". История.
Люди Кыргызстана.
Демократия по-среднеазиатски. Реалии современности.
Киргизские обычаи, живые и мёртвые.
Бишкек и Чуйская долина.
Вокзалы и базары.
Площадь Ала-Тоо.
Чуйский проспект.
Бульвар Эркиндык.
Шёлковый путь и Старый Пишпек..
Чон-Арык и виды города.
Садовое, Александровка, Беловодск. Сёла Чуйской долины.
Токмак и Буранское городище. Древняя столица Восточного Туркестана.
Иссык-Куль
Дорога на Иссык-Куль. Боомское ущелье и Балыкчи (Рыбачье).
Вокруг Иссык-Куля. Деревни и пейзажи.
Чолпон-Ата. Иссык-Кульский курорт.
Каракол (Пржевальск). Старый город.
Каракол (Пржевальск). Общий колорит.
Пристань-Пржевальск.
Каракольское ущелье.
Ущелье Жеты-Огуз.
Тамга и Барскаонское ущелье.
Заоблачное плато Арабель.
Нарынская область.
Балыкчи — Нарын. Дорога через горы.
Чон-Туз и Араголь. Окрестности Кочкорки.
Нарын. Город на двух километрах.
Дорога на Таш-Рабат.
Таш-Рабат и его яки.
Дорога Бишкек-Ош.
Северная половина.
Южная половина.
Базары Южной Киргизии.
Южная Киргизия.
Джалал-Абад, где лечился Иов.
Майли-Сай (Майлуу-Суу). Город.
Майли-Сай (Майлуу-Суу). Урановые рудники.
Арсланбоб. Кишлак и ореховый лес.
Арсланбоб. Горы и водопады.
Узген. Узбекистан в Киргизии.
Ош уездный и советский.
Ош восточный.
Ош. Вокруг Сулейман-горы.
Ош. Сулейман-гора.

Источник: varandej.livejournal.com

Крепость Пишпек

Известное с VII века название поселения, находившегося на месте современного Бишкека — это городище Джуль (Кузнечная крепость). После захвата кокандским ханством территории междуречья по приказу хана Мадали (Мадали-хан, управлял Кокандом с 1821 по 1842 г.) в 1825 году здесь была построена крепость Пишпек.

(Рис.1) Пишпек на карте того времени

Кокандцам нужен был контроль над передвижениями торговцев и кочевников. Крепость Пишпек стояла в узле путей кочевников с зимних пастбищ на летние и вдоль дороги на Иссык-Куль и Семиречье. Здесь же, в крепости, кокандцы собирали таможенный налог со всех караванов.

Свободолюбивые солтинцы во главе со своим вождем Байтик Батыром не раз пытались взять и разрушить крепость Пишпек. Но не хватало артиллерии. Кокандцы были не только сильны, но и коварны. В крепости, например, содержались в заложниках родственники из знатных кыргызских семей, в том числе и сын Байтика Канаева.

В сентябре 1862 года, верховный вождь племени солто Байтик Канаев, поднимает восстание против кокандцев, уничтожает коменданта крепости Рахматуллу и его конвой в 60 человек и посылает в город Верный гонца за помощью русской артиллерии. 13 октября 1862 года начальник Алатавского округа Г. А. Колпаковский с отрядом в 1400 человек и артиллерией начал полную осаду крепости. 24 октября этого же года кокандцы сдались.

2 ноября русский отряд покинул остатки крепости и ушел в город Верный. По приказу Байтик Батыра, в отмщение кокандцам кыргызы начисто разрушили остатки крепости, а пушки утопили в реке Чу. Именем Байтик Батыра ныне названа одна из центральных улиц нашей столицы (часть улицы Советской).

В 1863 году кыргызы вплоть до Алая примкнули к России. В крае устанавливается самоуправление. В Чуйской долине и у развалин крепости Пишпек возникает ряд городских и земледельческих поселений под контролем царской администрации.

(Рис.2) Присяга на верность России Иссык-Кульских и Тянь-Шанских Киргизов (1863 г.)

На месте разрушенной крепости двумя годами позже здесь был установлен казачий пикет, затем здесь стал собираться базар, а в 1868 г. было образовано селение Пишпек.

Город Пишпек

Тогдашний Пишпек только своим очень удачным местоположением и наличием почты отличался от основной массы русско-украинских селений в крае. Сама крепость Пишпек была разрушена, а ее постройки на древнем холме сравняли за ненадобностью. Не было необходимости в военном укреплении на землях кыргызов, так как отношение между двумя народами закладывались на мирной основе. Глину со стен крепости первые переселенцы разбирали на свои постройки, так образовалась первая улица — Ташкентская (нынешняя Жибек-Жолу),. Некогда грозный бастион кокандцев превратился в мирный холм, сокрывший тайны многих веков.

Семиреченские власти проектировали основать центр уездного управления севера Киргизии в Кочкорке или Кутымалды (г. Балыкчи), но туркестанский генерал-губернатор после поездки в 1870 году по Семиречью остановил свой выбор на Пишпеке. 29 апреля 1878 года сюда было переведено уездное управление и Пишпек получил статус города.

(Рис.3) Пишпек получил статус города

Первые русские крестьянские семьи из Пензенской, Самарской, Воронежской и Тамбовской губернии облюбовали для себя усадебные участки вдоль трактовой дороги построив на первых порах землянки и шалаши. К первопоселенцам присоединились торговцы-узбеки из Ташкента, Намангана и других местностей Узбекистана. Вдоль реки Аламедин уже жили также обедневшие кыргызы, не имевшие скота и садоводы-огородники узбеки, а также семьи бывшего гарнизона кокандской крепости Бишкек.

По данным переписи 1970 года население города было 431 тыс. человек, из них:

  • Русские 66,1% — 285 тыс.
  • Киргизы 12,3% — 53 тыс.
  • Украинцы 6,2% — 27 тыс.
  • Татары 3,2% — 14 тыс.
  • Уйгуры 1,6% — 7 тыс.
  • Узбеки 1,5% — 6 тыс.
  • Прочие 9,1% — 40 тыс.

«План проектного расположения вновь предполагаемого города Пишпека» — города с застройками Европейского типа был утвержден 31 августа 1878 г. военным губернатором Семиреченской области генерал-лейтенантомГ. А. Колпаковским.

Простая в своей основе планировка удачно вписывалась в окружающую местность. Его уличная сетка разбитая в шахматном порядке, благоприятствовала устройству арычной сети и естественной вентиляции улиц. Компактная территория города в междуречье Ала-Арчи и Аламедина была размещена так, что и в сейсмическом отношении это был наиболее благоприятный район.

Первоначально строительная база в Пишпеке была крайне примитивна, не было даже кирпичного завода. Ряд домов были построены из вековых Тянь-Шанских елей, стволы которых сплавляли из ущелий по горным речкам, большинство домиков были буквально «слеплены» из глины. Русские, украинские, молдавские переселенцы учились у местных жителей азиатским способам домостроения.

Город был глиняным, но планировка его оказалась прогрессивной по своей сути. Это был один из первых городов европейского типа с несравненно более высокой ступенью развития русского градостроительного искусства. И традиции этой планировки сохранены и усовершенствованы в современном Бишкеке.

Единственным украшением в том маленьком глинобитном Пишпеке была роскошная панорама гор киргизского Ала-Тоо. Самые высокие вершины его поднимаются ледовым ансамблем над междуречьем Ала-Арчи и Аламедин. Какой была в то время долина можно увидеть на небольших полотнах русского офицера и выдающегося художника В. В. Верещагина, побывавшего в этих местах с экспедицией военных топографов в 19 веке. Эти маленькие шедевры, свидетели киргизской истории экспонируются в Кыргызском Национальном Музее Изобразительных Искусств имени Гапара Айтиева.

Вторым украшением Пишпека стали сады и парки. Трудно сейчас поверить, что город был основан в полупустыне. Вот свидетельство того времени:

Всего несколько разбросанных там и сям домишек, а дальше за ними на далекое пространство простиралась голая, бесплодная мертвая степь с раскаленными песками и камнями…
Ф. Поярков.

Администрация города, простые горожане сделали все возможное, чтобы превратить Пишпек в город-сад. Каждый горожанин обязан был рядом с домом вдоль улицы высадить не менее 25 деревьев, каждый приезжий купец обязан был с дохода своей торговли выделить средства на озеленение Пишпека.

Одним из лучших садоводов-любителей был выходец из Намангана — Селим Раимбаев, имевший еще с 40-х годов 19 века обширный сад в Аламединском урочище и впоследствии снабжавший пишпекских новопоселенцев саженцами плодовых деревьев и талом.

Пионером культурного садоводства и искусственного лесоразведения был ботаник А. М. Фетисов, приглашённый в 1879 г. в Пишпек из Петербурга. Учащиеся основанной им школы садоводства создали основу нынешних парков. С именем Фетисова связано возникновение и развитие таких зеленых массивов, как Карагачёвая роща, Дубовый парк, бульвар Дзержинского, парк им. И. В. Панфилова. Тогда же велась первая планировка улиц и площадей, отводились места для жилья, казенных зданий и казарм, а также для торговли, кузниц и других ремесленных заведений.

Приобретение городского статуса способствовало росту Пишпека. В конце 19 — в начале 20 вв. в Пишпеке было уже 40 улиц (без твердого покрытия и тротуаров), 6 больших площадей (неблагоустроенных и грязных).

Первые предприятия кустарно-промышленного характера появились в Пишпеке во 2-й половине 19 в. В 1883 году стал работать кожевенный завод, в 1885 г. организовано сыродельное производство. Вся власть в Пишпеке и уезде находилась у уездного начальника, а с 1895 года хозяйством города ведало общественное самоуправление из пишпекской буржуазии, зависимое от царских властей.

Вопреки политике царизма, направленной на ограничение развития культуры народов национальных окраин, в Пишпеке появляются первые культурно-просветительные учреждения, школы, лечебницы. Памятный след в истории города оставили представители прогрессивной русской интеллигенции. В их числе — первый фельдшер В. М. Фрунзе, в семье которого 21 января 1885 года родился сын Михаил — будущий партийный, государственный и военный деятель.

Был создан хозяйственный комитет из состоятельных домовладельцев и торговцев, возглавляемый чиновниками уездной администрации. Волостное управление, примыкавших к городу земель возглавил — Узбек Бошкоев — племянник знаменитого Байтик Батыра и участник военных походов генерала Черняева на Ташкент. Узбек Бошкоев был дедом идейного основателя современной кыргызской государственности Абдыкерима Сыдыкова.

Город был торговым, но и здесь была своя интеллигенция: семья Терентьевых, врач Ф. В. Поярков, фельдшер В. М. Фрунзе, учитель гимназии К. Ф. Свирчевский, садовод Фетисов, ирригатор Васильев и другие, которые принесли в этот край все лучшее от европейской цивилизации. Через город проезжали и останавливались здесь выдающиеся путешественники: И. В. Мушкетов, Н. М. Пржевальский, Дельмаз Морган, Капю, Бонвало, Бланк.

В тоже время поднималась и киргизская интеллигенция. Дети крупных киргизских торговцев и промышленников уже учились в российских гимназиях и университетах. Город приобрел постоянную связь с европейской цивилизацией через телеграф и почту. Пишпек влился в те же исторические события, которые владели всем континентом. И не случайно наш город одним из первых мирным путем принял советскую власть.

Здесь, на окраине Российской империи хорошо понимали значимость Октябрьской революции. Сразу же после февральских событий 1917 года в России, после отречения царя Николая I от престола, здесь, в далеком Пишпеке 31 марта 1917 года был создан Пишпекский Совет солдатских, офицерских и рабочих депутатов. Сильна была в городе и уезде группа большевиков. 1 января 1918 года председателем Пишпекского Совета был избран большевик Г. И. Швец-Базарный (первый советский мэр города), было принято постановление о признании центральной Советской власти.

Но к декабрю 1917 года все Семиречье было охвачено белоказачьим мятежом. 14 декабря 1917 года вооруженные отряды белоказаков и левых эсеров из с. Беловодское прорвались к Пишпеку и заняли его западную часть. У белоказаков были далеко идущие планы создания «самостийной казацкой семиреченской республики» без большевиков, царя, «голытьбы» и киргизов. И мирный г. Пишпек, лежащий на пути между Ташкентом и Верным (г. Алматы) был «камнем преткновения» для осуществления этих планов.

Защитил город 1-ый Пишпекский полк под командованием Я. М. Логвиненко, прибывшего с Северного Семиреченского фронта. К 28 декабря весь уезд был очищен от контрреволюционеров. Первые павшие в борьбе за власть народа были захоронены 1 января 1919 года в центре г. Пишпек, в дубовом парке, у Николаевской церкви, там, где некогда проходил митинг под лозунгом «За власть Советов». Ныне возвышается над небольшим курганом братской могилы с четырьмя пушками 2-х метровый гранитный обелиск.

Весь народ Кыргызстана, поднятый Революцией, рванулся к новой жизни. Уже через несколько дней после установления Советской власти, 16 ноября 1917 года была издана «Декларация прав народов России», подписанная В. И. Ульяновым (Ленином). В Декларации было провозглашено равенство и суверенность народов России, их право на самоопределение, вплоть до отделения.

С большим воодушевлением все передовые люди Кыргызстана восприняли эту возможность создания независимой государственности. Лучшие умы кыргызской интеллигенции приняли живейшее участие в практическом воплощении этой идеи. А. Сыдыков, И. Арабаев, Д. Сооронбаев и др. уже летом 1917 года, еще до Октябрьской революции, объединяются для конкретного оформления идеи кыргызской государственности.

Не все смогли увидеть плоды своих идей. В 20-е — 30-е годы в скрытой, тяжелой внутриполитической борьбе создавались национальные государственные объединения огромного Союза.

Они трагически погибли все до одного в кровавой вакханалии тоталитарного режима
 — сказал об этих людях А.Акаев.

(Рис.4) Панорама города Фрунзе

Народ не забыл своих героев. Именем этих людей с трагической, но высокой судьбой названы ныне улицы Бишкека и ВУЗы. Осенью 1996 года открыта галерея бюстов рядом с площадью Ала-Тоо у первого правительственного здания бывшего Пишпека, старейшего этажного здания города, у Дома Дружбы народов (бывший Государственный Исторический музей, архитектор Зенков, 1927 г.). И, самое главное, воплотилась мечта этих необыкновенных людей. Постепенно, с огромными усилиями, и одновременно великим духовным подъемом, создавалась киргизская государственность, формировалась современная экономика, развивалась киргизская культура. Из феодализма, всего за несколько десятилетий, Кыргызстан шагнул в новое общество, заняв достойное место в современной цивилизации.

Практическими исполнителями этой идеи стали во главе своего народа А. Орозбеков, Ю. Абдрахманов, Раззаков, Т. Кулатов и другие наши современники, в том числе и первый Президент независимого Кыргызстана А. Акаев. А политическим и экономическим центром великих преобразований стал бывший маленький уездный город Пишпек.

Город Фрунзе

14 октября 1924 года Пишпек — центр Кара-Киргизской автономной области.

1 февраля 1926 года Пишпек — столица Киргизской АССР.

С 12 мая 1926 года Президиум ЦИК СССР утвердил за г. Пишпек имя Фрунзе.

С 5 декабря 1936 года г. Фрунзе — столица Киргизской ССР.

Фрунзе — цветущий край с мощной многоотраслевой промышленностью, высокоразвитым механизированным разносторонним сельским хозяйством. Бывшая глухая провинция, не имевшая до революции даже проселочных дорог, покрылась сетью асфальтированных шоссе и стальных магистралей. В небе пролегли трассы местных и союзных авиалиний, соединивших столицу республики — Фрунзе с Москвой, Ленинградом, Свердловском, Новосибирском и другими городами бывшего союза.

Небывалого развития достигла наука и искусство киргизского народа, мировое признание получила его литература и кинематография. Неизмеримо вырос уровень благосостояния трудящихся Киргизии. Лишенные до революции элементарных бытовых удобств, бывшие кочевники-скотоводы и их потомки живут в прекрасных современных городах и селах, пользуясь всеми благами и достижениями цивилизации.

Величественные преобразования, которые совершают трудящиеся республики, выявляют новые качества людей, новые, свойственные только социалистической действительности явления, складывающиеся в многокрасочную картину нынешнего бытия республики, где единой семьей живут и трудятся представители более 80 наций и народностей нашей страны, где развиваются и приносят замечательные плоды лучшие, бережно хранимые национальные традиции, обогащенные опытом братского интернационального содружества.

(Рис.5) Скульптура Эркиндик (Свобода) на Центральной площади Бишкека (Демонтирована в 2011 году)

Город Бишкек

В апреле 1991 года Верховный Совет Киргизской ССР принял решение о переименовании г. Фрунзе в г. Бишкек.

Сохранилось сказание, когда неисчислимые орды подступали к перекрестку двух дорог, местные жители вынуждены были бежать в горы. Но перед откочевкой жена одного батыра потеряла мутовку (по кыргызски — бишкек) для взбития кумыза, замешкалась, чтобы ее найти. И потому что она была в деликатном положении и очень нервничала, то внезапно наступили роды, она родила мальчика. Его назвали Бишкек. Это был храбрый и сильный джигит. Его жизнь полна подвигов и благочестивых поступков. И когда он умер, у берега реки Аламедин на бугре его похоронили. Где-то между современным восточным автовокзалом и кинотеатром Иссык-Куль родственники и друзья воздвигнули надгробный гумбез — Бишкек. Это строение видели и описывали великие путешественники XVII—XVIII вв.

В соответствии с Конституцией, принятой 5 мая 1993 года, Кыргызская Республика — суверенная унитарная демократическая республика, построенная на началах правового светского государства. Город Бишкек — его столица.

Сейчас город весь в порыве к новой жизни. Он стремительно преобразовывается в условиях свободного предпринимательства. Возрождается промышленность. Огромен культурный и научный потенциал. Здесь работают Академия Наук, научно-исследовательские центры, библиотеки, музеи с коллекциями картин мирового значения, пять театров. Действует целая система государственных программ по здравоохранению и спорту.

Бишкек один из самых быстрорастущих городов мира: 1885 год — 2227 человек, 2009 год — около 1 млн., а также один из самых молодежных: средний возраст горожан — чуть более 30-ти лет. Сегодня Бишкек — столица, душа и сердце Кыргызской Республики, ее политический, экономический, научный и культурный центр, главный транспортный узел. Площадь территории — 160 кв. км., население — около 1 млн. человек.

Бишкек — место расположения высших органов государственной власти республики, посольств иностранных государств. В Бишкеке расположена большая часть всей промышленности Кыргызстана. Наиболее интенсивно развивающимися отраслями промышленности являются машиностроение, производство текстиля, стройматериалов и пищевая промышленность.

Международный аэропорт «Манас», расположенный в 30 км от города, имеет перспективу стать крупным транзитным портом для воздушного сообщения между Западной Европой, Центральной и Юго-Восточной Азией, Ближним и Дальним Востоком, Океанией, Северной Африкой. Подтверждение этому — соглашение о воздушном коридоре, недавно подписанное правительствами Кыргызстана и Китая, а также крупные инвестиции японских и немецких фирм в реконструкцию аэропорта «Манас».

Интенсивно развивается информационная инфраструктура города: работает несколько Интернет-провайдеров, создано большое количество локальных, глобальных, корпоративных вычислительных сетей, работают два оператора сотовой связи, несколько операторов пейджинговой и транковой радиосвязи.

В городе имеются представительства таких крупных международных фирм, как Mercedes-Benz, Audi-VW, Sumitomo, Federal Express, DHL, UPS, LG-Elektronics, Daewoo, Phillips, Siemens, Panasonic, Reemtsma, Coca-Cola и др.

Банковская система включает в себя 21 банк, связанных корреспондентскими отношениями с крупнейшими зарубежными банками. Несколько банков включено в международные системы расчетов VISA и EUROPAY. Сформирована национальная система безналичных расчетов через дебетовые карточки Алай-Кард, формируется городская система электронных денег.

Наука и образование представлены Национальной Академией Наук и большим количеством средних и высших учебных заведений. 18 университетов, 20 институтов, 9 академий выпускают ежегодно 5,5 тысяч квалифицированных специалистов.

Бишкек — центр национальной культуры Кыргызстана. В нем находятся музыкальный и драматический театры, Филармония, библиотеки, музеи. Город прекрасен во все времена года.

Бишкек, являясь центром международного туризма в Кыргызстане, может предложить туристам большое количество достопримечательностей. Главное и любимое место отдыха и прогулок гостей и туристов столицы — это центр Бишкека. Здесь сосредоточено большинство музеев, галерей, магазинов, парков, скверов, площадей, ресторанов и кафе.

Город политиков и банкиров, предпринимателей и студентов, ученых и артистов — устремлен в будущее. Он похож на белого священного сокола, изображенного на гербе страны, раскинувшего свои крылья над всем Кыргызстаном.

(Рис.6) Гербы города с 1908 года по настоящее время

Источник: strannik.kg

Бишкек

 В 1825 году, по приказу кокандского Мадали-хана, в Чуйской долине  была основана крепость Пишпек. В ней собиралась дань с торговых караванов. В 1862 году крепость была взята русскими войсками и разрушена, а на её месте разместили казачий сторожевой отряд, вблизи которого стал собираться базар, а в дальнейшем выросло селение Пишпек, которое, в 1878 году, стало городом. В 1924 году в нём разместился административный центр Киргизии (с 1936 года Киргизская ССР). В 1926 году город получил имя М. В. Фрунзе, советского военачальника и государственного деятеля, родившегося здесь. В 1991 году он был переименован в Бишкек.
 Маршрутка из Алма-Аты, в которой я ехал, достигла границы с Кыргызстаном.  Вышедшие из неё пассажиры миновали КПП быстро, но водитель предупредил, что сама машина появится на киргизской стороне только через 1,5 часа.
 — Кто спешит, может уехать на такси…
 Рядом с границей скопились легковушки "бомбил". Один из них уже спешил ко мне:
 — Вам в Бишкек? — и не дожидаясь ответа, продолжил, — поехали!…
 Когда он озвучил стоимость проезда пришлось его немного остудить:
 — О!… Да я почти за такие деньги сюда из Алма-Аты приехал!…
 Водитель немного скинул. Получалось где-то 200 российских рублей. Меня сама торговля не интересовала, т.к. цена была невысока. Просто я понимал, что водитель всегда "заряжает" сначала, да и сложилось ощущение, что он, в любом случае, будет пытаться заработать на всём. Так и получилось. "Бомбила" по дороге взял ещё троих человек и сначала одного из них повёз на какую-то окраину. После этого наступила моя очередь покидать машину.
 — Это центральный автовокзал? — уточнил я, т.к. по поведению водителя было похоже, что он врёт.
 — Да-да…
 В принципе, мне было всё равно, где выходить, но нужно было понять, где я нахожусь, поэтому, собрав велосипед, я подошёл с картой к одному из прохожих. Мои подозрения оправдались, это был второй автовокзал города.
 Я ещё не забыл Бишкека образца 2007 года. За прошедшее время многие города бывшего СССР заметно изменились в лучшую сторону. Оглядевшись по сторонам, я понял, что пока не могу сказать этого же о Бишкеке.

Бишкек

Река Аламедин. Течёт она с гор, ледники которых, похоже, уже исчерпали свои лимиты.

Бишкек

  Достаточно быстро я попал на Чуйский проспект. Это было весьма кстати, т.к нужно было определиться с ночлегом, а оба хостела, на которые я рассчитывал, находились здесь. Улица выглядела неплохо (вообще и в сравнении с другими, находящимися рядом). Как всегда, посмотрим лучшее.

Бишкек

Бишкек

Остановился у скамейки, чтобы выпить чаю из термоса и поймал на себе брошенный мельком интересующийся взгляд мужчины средних лет. Самое время завести разговор:
 — Я турист из России. Приехал посмотреть столицу Кыргызстана…
 — Ясно. Откуда Вы?…
 — Из Петербурга… Как сейчас, в Бишкеке, спокойно?…
 — В каком смысле?…
 — Ну как же. Петербург — город трёх революций, а Бишкек пока только двух… Не собираетесь догнать и перегнать?…
 — Догоним… Скоро… — он улыбнулся, видимо, осознав, что есть показатели, по которым они не слишком сильно отстают от Петербурга, а в перспективе могут и выйти вперёд…

Бишкек

 Не знаю, будет ли в истории Бишкека ещё такой период, каковым был советский, но архитектура той поры во многом формирует его сегодняшний облик.

Бишкек

Бишкек

Бишкек

Бишкек

  Памятник борцам революции.

Бишкек

 А это, скорее всего, сами борцы, судя по присутствию в их группе человека европейской внешности в будёновке.

Бишкек

 Кто-то может усмехнуться при виде вооружённого всадника  на быке. Но в народных формированиях часто используют всё, что может сгодиться. У человека слева, вообще, на руке птица. Скорее всего, боевая… Получается, что на борьбу поднялись не только люди определённого сословия или положения, а сама Природа. Что, естественно, делает сопротивление бесполезным…

Бишкек

 Днём ранее я пытался и не смог постичь сокровенный смысл устройства Алма-Аты. В Бишкеке же мне сразу бросилась в глаза рациональность классической схемы города. Несколько главных улиц, находящихся примерно в географическом центре, удачно дополнены шикарной зелёной зоной, состоящей из нескольких парков и скверов. Там много цветов.

Бишкек

 Ч. Б. Базарбаев. Ведущий солист Киргизского театра оперы и балета, народный артист СССР, министр культуры Кыргызстана. Погиб в 2002 году в автокатастрофе.

Бишкек

 Здание Национального театра оперы и балета было построено в 1955 году.

Бишкек

 Чтобы правильно оценить его габариты нужно посмотреть на него сбоку.

Бишкек

 Видно, что фасад здания пора подновить…

Бишкек

 Рядом с театром установлен памятник акыну Токтогулу Сатылганову.

Бишкек

 Известная киргизская балерина Бюбюсары Бейшеналиева.

Бишкек

Через дорогу находится Музей искусств. Который в прошлой жизни был Никольским собором.

Бишкек

 Недалеко от него памятник киргизскому писателю Аалы Токомбаеву. Похоже, что здесь помнят своих выдающихся земляков. Трудно сказать, относится ли это и к их произведениям…

Бишкек

  По парку прогуливались молодожёны. Видно, что не киргизы. Вообще, в Бишкеке европейские лица не редкость. Так же, как и надписи на русском языке. В сельской части страны, картина, наверняка, иная.

Бишкек

Отель с известным названием напомнил мне, что нужно утраиваться в хостел. В 2007 году я ночевал в комнате отдыха на автовокзале.
  …Стоимость проживания 60 сомов (40 рублей). Помещение на 15 коек, чисто, свежее бельё. Выбрал себе место рядом с небольшой площадкой, рассчитывая не иметь соседей с одной стороны. Но "Восток-дело тонкое", ночью проснулся от того, что на эту площадку раскатывали матрасы для припозднившихся постояльцев
Моя нынешняя гостиница располагалась в обычном жилом доме на втором (последнем) этаже. Скорее всего, для её создания объединили две квартиры. Постояльцев практически не было. дежурный, увидев, что я поставил чайник, угостил меня пахучей горной травой. (Уже через несколько дней, в вагоне поезда, соседка, почуяв запах, исходящий из моего термоса, попросила подарить ей один пакетик заварки. Пришлось объяснить даме происхождение необыкновенного аромата. Самой-то травы уже не было, просто термос ею пропах). Оформление заняло минимум времени, и вскоре я опять давил на педали…

Бишкек

 Не стану говорить, что Бишкек переполнен техническими новинками, но в хостеле постояльцы сидели с открытыми в планшетах сайтами социальных сетей. Вот и кинотеатр повесил на фасаде сообщение для прохожих "3D".

Бишкек

 Ещё раз городские цветы. И деревья…

Бишкек

 Наверное, это строение создано в национальном стиле.

Бишкек

 В Дубовом парке с 1984 года открыта выставка скульптуры.  Посмотрим некоторые работы.
"Семья".

Бишкек

 "Танабай". Герой повести Чингиза Айтматова "Прощай, Гульсары!".

Бишкек

 Классика жанра.  "Похищение Европы".

Бишкек

 Ещё один памятник. Надпись обещает вечную память павшим в борьбе за власть советов.

Бишкек

Памятник предводительнице алайских киргизов — Курманжан Датке. "Датка" — это звание (генерал), принятое в Кокандском ханстве. После вхождения этих земель в состав России "Алайская царица" стала полковником Российской армии (не сразу).

Бишкек

 Центральная площадь  Ала-Тоо. С одной её стороны высится громада Исторического музея.

Бишкек

 Рядом с ним памятник Манасу, киргизскому богатырю, герою народного эпоса. Это произведение считается самым длинным эпосом в мире.

Бишкек

Флагшток с государственным флагом республики.

Бишкек

  Много зрителей собирается рядом наблюдать смену караула. Во время последней революции солдаты, стоящие на посту, проявили немалую долю выдержки и мужества. Из толпы, собравшейся на площади, в них бросали камни, даже стреляли. Но парни не покинули своего поста до приказа свыше. Потом оба были награждены.

Бишкек

 Памятник Дружбе народов. Сооружён в честь столетия вхождения Киргизии в состав России. Установлен в 1974 году.

Бишкек

 Посмотрим на противоположную сторону площади.

Бишкек

 У этого здания установлен памятник писателю Чингизу Айтматову.

Бишкек

 А по обеим сторонам от него построены два одинаковых сооружения с длинными рядами арок. Я их счёл самыми интересными в ансамбле площади.

Бишкек

 Данный памятник посвящён сразу двум трагическим событиям в жизни страны. В 2002 году в селе Боспиек Аксыйского района, во время волнений, сотрудниками МВД было убито 6 человек. Это событие было одним из эпизодов зарождающейся "тюльпановой революции", в результате которой, в 2005 году, был смещён президент Аскар Акаев. Следующий президент, бывший в 2005 году лидером оппозиции, Курманбек Бакиев, был смещён в 2010 году уже во время следующей революции, жертвами которой стали 86 человек. Надпись на постаменте гласит, что данные граждане погибли за будущее страны.

Бишкек

  Президентский дворец. В последние годы пользуется повышенным спросом у очередной народной оппозиции.

Бишкек

 Неплохой ансамбль советской архитектуры на Чуйском проспекте.

Бишкек

 Технический университет.

Бишкек

 Мэрия.

Бишкек

 И два дома со шпилями.

Бишкек

Бишкек

 Скульптурный комплекс "Манас" 1981 года рождения. В центре композиции сам легендарный богатырь, скачущий на коне по имени Ак-Кула, поражает дракона.

Бишкек

 Вокруг установлено ещё несколько памятников лицам, имеющим отношение к данному эпосу. В том числе, жене героя Каныкей, которая, похоже, собралась покормить мужа после трудов.

Бишкек

 Памятник Шабдану Баатыру, воину и государственному деятелю Киргизии. За заслуги перед Россией ему был пожалован чин войскового старшины. Шабдан являлся кавалером ряда российских орденов, среди его наград почётный халат второй степени…

Бишкек

Плотность памятников в Бишкеке достаточно высока. Они здесь встречаются значительно чаще, чем в соседней Алма-Ате. И бросилось в глаза, что упор делается не на грандиозные монументы в честь получения независимости (хотя, киргизы изъявляли меньшее желание войти в состав Российской империи), а отдаётся предпочтение ваянию фигур известных людей, число которых велико.
 Калык Акиев. Народный артист Киргизской ССР, акын-импровизатор.

Бишкек

 Касым Тыныстанов занимался развитием киргизского языка и созданием письменности (до XX века её у киргизов не было). На другой стороне аллеи, стоит точно такое же здание с памятником Константину Юдахину, занимавшемуся теми же вопросами. (Вводное фото).

Бишкек

Национальный университет.

Бишкек

  И здесь фигура у входа. Это Жусуп Баласагын, мыслитель Средневековья, поэт и философ.

Бишкек

 Надпись на данном здании сохранилась с советского времени. Да и стоит ли её менять,  если каждый уважающий себя выпускник должен мало-мальски знать русский язык (учитывая роль России в этом регионе).

Бишкек

 Тут тоже всё понятно.

Бишкек

 Комсомольцам старшего поколения от комсомольцев 1960-х годов. Ныне и те, и другие стали достоянием Истории… Окончательно ли? Стремительное усиление Китая может вернуть всё назад. Так что памятник трогать пока не стоит…

Бишкек

 Заглянем на Ошский рынок. Территория его огромна, ассортимент тоже. Продаётся много товаров для семейной жизни. Многие из них являются неотъемлемой частью быта и в наше время. Люльки для малышей. Сверху, пожалуй, чехлы для них. (Постоянно попадается информация, что в Кыргызстане до сих пор популярна кража невест).

Бишкек

 Вот интересная штука.
 — Скажите пожалуйста, без такого сундука с приданым девушка может выйти замуж?
 — Выйдет. Почему нет… Только с сундуком быстрее…
 — Но в таком сундуке она потом любовника сможет спрятать…
 — Может быть…  Я не прятался… — продавец чуть улыбнулся…

Бишкек

   Воскресенский собор начали создавать в 1943 году из недостроенного здания клуба.

Бишкек

Бишкек

Храм постепенно прирастает новыми помещениями.

Бишкек

 Здание епархии. Данную информацию получил в Интернете. Когда с вопросом о его принадлежности обратился к охраннику собора, то тот, вполне ожидаемо, бросил:
 — Не знаю…

Бишкек

  Качусь дальше. Постепенно увеличивая площадь осмотра.

Бишкек

 Здание банка. Похоже на осколок старого Пишпека…

Бишкек

 Памятник первому руководителю пишпекской большевистской организации А. И. Иваницкому. Алексей Илларионович руководил установлением советской власти в городе, в 1918 году.Убит в Ташкенте "классовым врагом" в 1925 году.

Бишкек

 Здания советской эпохи. Она оставила в Бишкеке неплохое наследство.

Бишкек

Бишкек

 Национальная библиотека.

Бишкек

 Новых сооружений мне практически не встретилось. Только это и ещё одно похожее.

Бишкек

 Площадь Победы.

Бишкек

Бишкек

 Будни войны…

Бишкек

 Мечетей пока немного, но есть намерение увеличить их число.

Бишкек

 Исламский университет.

Бишкек

 Центральная мечеть построена в 1995 году. Она включила в себя старые сооружения. В настоящее время строится новая главная мечеть на 20 тысяч верующих.

Бишкек

 Памятник Пушкину у Кыргызско-российского славянского унивеситета им. Бориса Ельцина.Данное заведение находится в совместном ведении РФ и Кыргызстана, входит в ассоциацию российских ВУЗов.

Бишкек

 В 1999 году со стороны Таджикистана в Кыргызстан, в районе города Баткен, вторглись боевики из радикального Исламского Движения Узбекистана, требуя предоставить им возможность беспрепятственного прохода в Узбекистан. Силовые структуры Кыргызстана действовали в противостоянии с ИДУ крайне неудачно, но пришедшая на помощь армия Узбекистана (авиация) заставила боевиков покинуть Баткен.

Бишкек

 Вот и вечер… Впереди был ужин в хостеле и последующие разговоры обо всём на свете…

Бишкек

             Назад                                                                                                    Вперёд

                                                  Перейти к другим рассказам

Источник: boris-mavlyutov.livejournal.com


Categories: Другое

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.