Великая Китайская стена — самый грандиозный рукотворный объект человеческой цивилизации, который протянулся по территории Китая на тысячи километров.

«Официальная» часть каменной стены толщиной 5-8 метров и высотой от 6 до 10 метров идет от провинции Ляонин на востоке, через провинцию Хэбэй, муниципалитеты Тяньцзинь и Пекин, автономный округ Внутренняя Монголия, провинции Шаньси и Шэньси, через автономную область Нинся, и наконец провинцию Ганьсу на западе Китая.

Понять[править]

Великую Китайскую стену в Китая можно посетить во многих местах по всей её длине на протяжении нескольких тысяч километров. Её состояние варьируется от идеального после реконструкции, обычно в популярных туристических местах, до весьма плачевного в удалённой, малонаселённой местности. Строительство стены началось в период Воюющих царств и окончательно оформилось в виде национальной идеи в период правления первого императора Ши Хуанди (династия Цинь) во 2-м веке до нашей эры, однако те стены, которые в основном видят туристы сейчас относятся к гораздо более позднему периоды династии Мин.

История[править]

Великая Китайская стена, по факту является составным объектом из нескольких стен, построенных в разное время разными императорами:


  • Первая Великая стена: построена династией Цинь (221-207 до н.э.)
  • Вторая Великая стена: построена династией Хань (205-127 до н.э.)
  • Третья Великая стена: построена династией Цзинь (1200 г. н.э.)
  • Четвертая Великая стена: построена династией Мин (1367-1644)

Ранние стены возводились практически без использования каменного строительства, поэтому остатки земляных насыпей с отдельными элементами кладки являются уделом археологов. Полноценное строительство из кирпича и каменных блоков осуществлялось при династии Мин, эти постройки в центральной части Китая сохранились до наших дней и в последние десятилетия были отреставрированы, благодаря инициативе Дэн Сяопина и поддержке ЮНЕСКО. Данные фрагменты стены, цепью проложенные по горным холмам и формируют известный обывателю образ Великой Китайской стены. В тоже время основные по протяженности сегменты стены проходят по равнинным и пустынным территориям на западе страны и, к сожалению, активно разрушаются в результате воздействия природы и хозяйственной деятельности человека.

Подготовиться[править]

Организованное посещение туристами и путешественниками доступных участков стены возможно в нескольких местах. Следует обратить внимание, что различные секции стены имеют свои собственные сборы за посещение. Объекты на стене могут быть как сосредоточенными, так и включать в себя целые участки.

При подготовке поездки даже на один день в межсезонье следует взять с собой куртку от ветра или холода. Летом путешественнику нужен большое количество воды, правда в посещаемых местах её можно докупить. Будьте готовы к внезапным, коротким, но довольно сильным грозам.


Идти/ехать[править]

Самые известные и популярные туристические центры расположены в северных окрестностях Пекина. Их достоинством является высокая транспортная доступность и возможность посетить стены в течении одного дня. В тоже время путешественник столкнется с огромным количеством туристов и, надо отдать должное, избитыми видами. Уехав чуть дальше или в другой регион всего этого можно избежать.

Часто Великую Китайскую стену сравнивают с драконом, голова которого находится на востоке у Желтого моря, а хвост уходит на запад к границе с Синьцзян-Уйгурским автономным районом.

Ляонин[править]

  • Хушань — может быть посещен из города Даньдун
  • Синчен — город династии Мин у стены
  • Цзюмэнькоу

Хэбэй и Тяньцзинь[править]

  • Шаньхайгуань — голова дракона, стена вдается в море. Расположен на территории города Циньхуандао. Путь из Пекина занимает около 3 часов на поезде.
  • Водохранилище Панъякоу — затонувшая часть Великой китайской стены
  • Участок Хуанъягуань — стоит посетить хорошо сохранившиеся башни, сложные переходы и яркие декорации

Пекин[править]

  • Бадалин и Цзюйюнгуань, Бадалин-Шугуан
  • Мутяньюй
  • Хуанхуачхен
  • Губэйкоу, Цзиншаньлин и Сыматай. Эти три места находятся в 80 милях к северо-востоку от Пекина, но трата дополнительного времени, которое потребуется, чтобы добраться будет скомпенсировано очень значительным сокращением скученности и отсутствием туристических ловушек. Услуги также ограничены, нужно иметь запас воды. Наиболее подлинная часть стены находится в Сыматай; стена здесь оригинальной конструкции в отличие от раскрученного Бадалина.
  • Цзянкоу — участок изначальной стены около так называемого Пекинского узла, места, где стена разветвляется. Хотя Цзянькоу — довольно популярное среди туристов место, стена тут не реставрирована, прямо на ней растут кусты, далеко на север пройти по стене тут невозможно.

Шаньси[править]

  • Внешняя стена Шаньси
  • Внутренняя стена Шаньси

Шэньси[править]

  • Юлин и Шенму — гарнизонные города во времена династии Мин

Нинся[править]

  • Восточный стена — замок Hongshan и водная пещера Галли
  • Северная стена — в районе Helanshan
  • Западная стена — Zhenbeibu и Sanguankou

Ганьсу[править]

  • Увэй — гарнизонный город
  • Миньцинь — оазис город-оазис
  • Чжанъе — штаб-квартира гарнизона
  • Цзяюйгуань — крепость-застава в Jiayu Pass, который называется «Последняя застава Поднебесной»
  • Ланьчжоу — бывший город при стене, который в настоящее время является столицей провинции Ганьсу

Безопасность[править]

  • Самостоятельный туризм еще не очень хорошо понимается в Китае. За пределами обслуживаемых участков стены, следует помнить о возможности разрушения стены, а также достаточно коварных и небезопасных участках рельефа. В отделённых местах могут быть трудности с получением еды и питьевой воды. Удалённые территории плохо картографированы, кроме того путешественника могут принять за шпиона. Также следует учитывать, что в Китае отсутствует система горных и пустынных спасателей. Ходить по стене специально обустроенных участков прямо запрещено.
  • Вандализм. Повреждение и растаскивание объекта на сувениры, нанесение надписей, естественным образом, вызовет наложение штрафа и другие наказания.
  • Мошенничество. Следует остерегайтесь организаторов дешёвых экскурсий и нелегальных перевозчиков (автобусов). Риски заключаются в том, что водитель может просто остановиться и высадить путешественника до пункта назначения.

Источник: ru.wikivoyage.org


Какова протяженность великой китайской стены
Великая китайская стена является военно-оборонительным сооружением древнего Китая, однако сегодня многие считают ее символом Китая.
Великая стена строилась не один день. Невероятная длина Великой стены объясняется двумя обстоятельствами: это и естественная протяженность ее участков, и временная продолжительность её строительства. Начиная с 7 века до нашей эры вплоть до 17 века нашей эры, более 10 династий концентрировали свои усилия в её строительстве. В период каждой из династий Великая стена имела различное местоположение и неодинаковую длину. Поэтому, если мы хотим узнать, какова длина Великой стены, то, прежде всего, необходимо указать какое время нас интересует.
Великая стена, которую мы видим сейчас, в основном является сооружением династии Мин (1368—1644 гг.) . Её начали строить сразу же после основания минского государства и завершили строительство приблизительно в 1600 году, т. е. к тому моменту, когда до гибели династии Мин оставалось менее 50 лет. Стена эпохи Мин на востоке начиналась с гор Хушань в Ляодуне и заканчивалась в Цзяюйгуане провинции Ганьсу, проходя через 9 провинций, автономных районов и городов центрального подчинения: Ляонин, Хэбэй, Тяньцзинь, Пекин, Шаньси, Внутренняя Монголия, Шэньси, Нинся и Ганьсу; протяженность этой стены составляет 6700 с лишним километров. Это третья Великая китайская стена в истории Китая, и возведена она в период последнего в истории Великой китайской стены крупномасштабного строительства.

r />В центральных и северных районах страны до сих пор можно увидеть развалины Великой стены других эпох. Самые первые участки Великой китайской стены возникли в 656 г. до н. э. или ранее — это фрагменты стены, возведенной царством Чу. В то время царила раздробленность, войны не прекращались, и стену строили в оборонительных целях. Очевидно, возведение стены дало некоторый эффект, так как и другие княжества тоже начали строить стены. Протяженность этих стен составляла несколько сот километров или одну-две тысячи километров. Историки называют их по совокупности «Великой стеной обороны княжеств в борьбе друг с другом».

Источник: otvet.mail.ru

История строительства

Строительство Великой Китайской стены началось в III веке до нашей эры для защиты от набегов кочевников, а также для четкого обозначения границ Китайской империи. При строительстве стены было занято около миллиона человек. Во II веке до нашей эры Китайская империя окончательно сформировалась как единое целое, и строительство Великой стены приобретает новый размах: старые участки укрепляются, надстраиваются, удлиняются. Благодаря совместным усилиям рабов, солдат и землевладельцев работы удалось завершить в течение 10 лет.

Параметры стены отличались от участка к участку, но в среднем составляли: ширина 5,5 м, высота 7,5 м, высота с зубцами 9 м. В стену были встроены многочисленные башни и сигнальные вышки. Расстояние между башнями – 200 м, равняется дальности полета стрелы. Расстояние между сигнальными вышками – 10 км, в пределах видимости костра. Также в стене было предусмотрено 12 ворот, которые впоследствии превратились в хорошо укрепленные заставы. Вокруг самых опасных участков стены устроили систему рвов или канав.


Во времена династии Мин (1368-1644) была построена линия сторожевых башен в глубь пустыни для защиты караванов от кочевников. Эти, более поздние строения, лучше всего сохранились до нашего времени.

Начиная в времен правления династии Цинь (1644-1911) стена стала быстро разрушаться под действием времени. Лишь небольшому участку около Пекина уделялось внимание властей и заботы о его сохранении. Многие участки были разрушены из-за вандализма, многие разобраны на стройматериалы.

Великая стена в наше время

Однако, с 1984 года правительство Китая приняло программу восстановления Великой Китайской стены как объекта культурного наследия. Восстановление и реставрация финансируется государством, китайскими и зарубежными фирмами и компаниями, частными лицами.

В настоящее время Великая стена включена в список Всемирного Наследия ЮНЕСКО и является величайшей исторической достопримечательностью Китая. Участок стены около Пекина отреставрирован и открыт для посещения туристов. Ежегодно его посещают более 40 миллионов гостей из разных стран.

При укладке каменных блоков Великой стены использовалась смесь гашеной извести и клейкой рисовой каши.


Существует мнение, что Великая Китайская стена хорошо видна из космоса. Однако, это не так. С борта космического корабля увидеть стену невооруженным глазом невозможно. На фотографиях, сделанных с высоты 160 км стена едва различима, и только при идеальных условиях фотографирования. При этом использование аппаратов со стеклянными объективами дает весьма плохие результаты.

Среди китайцев Великую стену во время строительства прозвали Великим кладбищем из-за огромного количества погибших строителей при ее возведении. По разным оценкам, на тройке умерло от 300 тысяч до миллиона человек. Существует легенда о том, что погибших замуровывали прямо в стену, чтобы человеческими костями укрепить сооружение. Но исследования разрушенных стен показали, что никаких человеческих останков в них нет.

Источник: www.kakprosto.ru

Длина Великой Китайской стены

Великая Китайская стена протянулась по северным регионам Китайской Народной Республики, через территории 17 провинций: от Ляонина до Цинхая.

С учетом всех ответвлений, измеренных в 2008 году, длина Великой Китайской стены в современном состоянии достигает 8850 — 8851,9 км (5500 миль).

Согласно археологическим исследованиям, результаты которых были обнародованы в 2012 году, историческая длина Великой Китайской стены равна 21196 км (13170,7 мили).

Измерение памятника осложняется тем, что некоторые исторические участки имеют сложную форму, разделены естественными ландшафтными барьерами или оказались частично или полностью размытыми, разобранными местными жителями.


История строительства Великой Китайской стены

Начало строительству Великой Китайской стены было положено в III веке до н. э. — в период Сражающихся (Воюющих) царств (475–221 гг. до н. э.) для защиты от кочевников. При этом технология возведения укреплений применялась и раньше — в VIII–V веках до н. э.

В возведении северных оборонительных стен участвовало население царств Цинь, Вэй, Янь, Чжао, суммарно в работах оказалось задействовано около миллиона человек. Первые построенные участки были глинобитными и даже землебитными — прессовались местные материалы. Для создания общей стены объединены и ранние защитные участки между царствами.

В первом централизованном государстве при императоре Цинь Шихуанди (с 221 г. до н. э.) ранние участки укреплены, достроены, единая стена удлинена, а стены между бывшими царствами снесены: все силы направлены на создание непрерывного укрепления вдоль горной цепи Иньшань для защиты от набегов.


nbsp;то время общее количество мобилизованных строителей стены достигло почти 2 млн, из-за суровых условий труда и низкой инфраструктуры росла смертность. Строители того времени продолжали использовать примитивные прессованные материалы и высушенные на солнце кирпичи. На отдельных редких участках, по большей части на востоке, впервые начали укладывать и каменные плиты.

Высота стены при столь неоднородном ландшафте местности тоже отличалась на разных ее отрезках. В среднем укрепления возвышались на 7,5 м, с учетом прямоугольных зубцов — около 9 м, ширина составляла 5,5 м внизу и 4,5 м сверху. Составной частью стены стали башни — построенные в то же время на дальности стрелы друг от друга (около 200 метров) и ранние, включенные в стену в случайном порядке. В грандиозной крепостной стене также были предусмотрены сигнальные вышки, башни с бойницами и 12 ворот.

При династии Хань (206 г. до н. э. — III век н. э.) Великая Китайская стена продолжена на запад до Дуньхуана. По оценкам археологов, в этот период было восстановлено и построено около 10000 км укреплений, в которые вошли и новые сторожевые башни на участке пустыни, где требовалась защита торговых караванов от кочевников.

Следующий описанный в исторических источниках период строительства стены — XII век, правящая династия — Цзинь. Однако построенные в это время участки в основном располагались к северу от ранней стены, в пределах китайской провинции Внутренняя Монголия и на территории современной тстраны Монголии.

Сохранившаяся Великая Китайская стена по большей части построена при династии Мин (1368–1644). Для возведения укреплений использовались долговечные каменные блоки и кирпичи, в качестве связующего состава — смесь рисовой каши с гашеной известью. За продолжительное время правления Мин крепостная стена протянулась с востока на запад от заставы Шаньхайгуань на берегу Бохайского залива до заставы Юймэньгуань, расположенной на современной границе провинции Ганьсу и Синьцзян-Уйгурского АО. Эти опорные пункты от моря до пустыни и сейчас обозначаются как начало и конец Великой Китайской стены.

Интересные факты о Великой Китайской стене

  • Туристический участок Бадалин с 1957 года успели посетить более 300 государственных деятелей из разных стран мира. Первым из иностранцев был революционер Клим Ворошилов.
  • С 1999 года ежегодным стал марафон The Great Wall Marathon по оборудованному участку стены. В нем участвует 2500 спортсменов из более чем 60 стран мира.
  • Зрительное различение Великой Китайской стены из космоса — распространенный миф. В настоящее время опровергнуто заблуждение, что стену можно увидеть с Луны невооруженным взглядом. Видимость с земной орбиты до сих пор не подтверждена, фотографии Великой Китайской стены из космоса не могут быть служить доказательствами, так как разрешение используемых камер выше, чем возможности зрительной системы человека.

Участки Великой Китайской стены

Для туристов оборудована и на постоянной основе доступна лишь небольшая часть Великой Китайской стены. На массовый туризм рассчитаны отреставрированные участки вблизи Пекина.

Бадалин

Участок Бадалин построен при династии Мин, комплексно отреставрирован при Мао Цзэдуне. Это первый участок Великой Китайской стены, открытый для свободного посещения. Протяженность — около 50 км. Таким образом, туризм на Бадалине развивается с 1957 года, и сейчас это известный и самый посещаемый участок, в том числе и благодаря своему расположению — всего в 70 км от Пекина, соединен со столицей автобусными и железнодорожными экспрессами.

Мутяньюй

Это второй приближенный к Пекину (около 80 км от центра города) и тоже весьма популярный участок Великой Китайской стены, длина — 2,2 км. Мутяньюй располагается за районом Хуайжоу, связан с Jiankou на западе и Lianhuachi на востоке. Фундамент этого участка старше Бадалина: первая стена построена еще в VI веке при Северной Ци, на сохранившейся основе строилась стена династии Мин. В 1569 Мутяньюй восстановили, участок отлично сохранился до наших дней, находится в живописном окружении лесов и ручьев. Еще одна особенность Мутяньюй — большое количество лестничных участков.

Симатай

Участок Симатай длиной 5,4 км располагается в 145 км от центра Пекина. В западной части этого отрезка хорошо сохранились 20 сторожевых башен. Восточная стена отличается крутым уклоном, что обусловлено пересеченной местностью со скалами. Общее количество башен в Симатае — 35.

На Симатае меньше реставрационного новодела, но и маршрут сложнее. Особый интерес представляют башни; Небесный мост — участок шириной до 40 см; Небесная Лестница — подъем под углом 85 градусов. Самые экстремальные участки закрыты для туристов.

Губейкоу

В основном «дикий» и не восстановленный отрезок стены в районе Губейкоу в 146–150 км от Пекина. Построен при династии Мин на фундаменте древней стены VI века, с XVI века больше не перестраивался, сохранил аутентичный облик, хотя и не столь впечатляющий, как на Симатае и Джиншалине.

Городом Губейкоу стена в этом районе разделена на две части — Wohushan (4,8 км, главная достопримечательность — «Башни-сестры») и Panlongshan (около 5 км, примечательна «24-глазая башня» — с 24 наблюдательными отверстиями).

Джиншалин

Располагается в горном районе уезда Луаньпин, в 156 км от центра Пекина по автодорогам. Джиншалин связан с Симатаем на востоке и Мутяньюем на западе.

Длина стены Джиншалина — 10,5 километров, она включает 67 башен и 3 сигнальные вышки.

Начальный участок стены отреставрирован, но ее общее состояние близко к естественному, постепенно ухудшается.

Хуанхуачен

Хуанхуачен — единственная приозерная часть Великой Китайской стены в окрестностях Пекина. Расстояние от центра города — около 80 км. Это интересный хайкинговый маршрут, особенно живописный летом. Стена у озера Хаоминь строилась с 1404 года на протяжении 188 лет. Сейчас этот отрезок достигает 12,4 км, местами сегменты каменной кладки стены погружены в воду.

Перевал Хуанья

Хуаньягуан, или перевал Хуанья, построен вдоль гор, протянулся на 42 км от General Pass в Пекине до Malan Pass в Хэбэе, изначально включал 52 сторожевые башни и 14 сигнальных вышек. Однако из-за отсутствия ремонта большая часть этой стены разрушена. С 2014 года удалось отреставрировать около 3 км сооружения и 20 башен. В числе достопримечательностей — Вдовья башня, древняя часть стены эпохи династии Северная Ци в конце лестницы Ханья Скай, а также Музей Великой Стены.

Расстояние до Хуаньягана от центра Пекина — около 120 км.

Шаньхайгуань

Знаковая часть стены: именно здесь находится один из ее концов — «Голова дракона», уходящая в Желтое море. Располагается в 15 км от Циньхуандао и в 305 км от Пекина.

План крепости Шаньхайгуань имеет форму квадрата периметром около 7 км (4,5 мили) с воротами на каждой стороне. Восточная стена была главной линией обороны перевала, известна как «Первый проход под небом».

Участки стены из фиолетового мрамора

Крепостные сооружения из фиолетового мрамора в составе Великой Китайской стены считаются самыми прочными и красивыми. Они возведены из мрамора, добытого на местных месторождениях. Два участка находится близ города Цзянъань, еще один — в горах Янышан. Проверить информацию на практике едва ли получится: перечисленные стены закрыты для массового туризма.

Как добраться до Великой Китайской стены

Самый доступный в транспортном отношении участок — Бадалин. Однако самостоятельно можно добраться и до других сохранившихся частей Великой Китайской стены.

Чтобы посетить самые труднодоступные места или попутно насытить поездку и другими достопримечательностями, стоит присмотреться к готовым и индивидуальным экскурсиям из Пекина к Великой Китайской стене и другим объектам.

Как добраться до Великой Китайской стены из Пекина

Из Пекина в Бадалин доехать получится на транспорте:

  • автобусах № 877 (экспресс от остановки Deshengmen, 12 CNY);
  • общественном автобус № 919 (едет дольше, с остановками, нужно уточнять, довезет ли до Бадалина;
  • на поезде S2 от станции Huangtudian, затем на бесплатном автобусе до станции канатной дороги Бадалина;
  • на специальных туристических автобусах: от остановок Qianmen, East Bridge, Xizhimen Gate, ж/д вокзала Пекина.

Из аэропорта Пекина до Великой Китайской стены (Бадалина) добраться получится с пересадкой (метро/автобус + автобус либо метро/автобус + поезд) либо воспользовавшись трансфером — подобных предложений достаточно как для групп, так и для индивидуальных путешественников.

Транспорт до стены Мутяньюй из Пекина (с пересадкой):

  • от станции Dongzhimen на автобусе № 916 (экспресс либо обычный) до Huairou North Avenue (Huairou Beidajie);
  • пересесть на трансферный автобус h23, h24, h35, или h36 до Мутяньюй.

Транспорт из Пекина до стены Симатай (с 1 пересадкой):

  • автобус № 980 / 980 Экспресс (соответственно 15 / 17 CNY) от Dongzhimen до автобусной станции Miyun;
  • далее — на автобусе Mi 37, Mi 50 или Mi 51 (8 CNY) до деревни Симатай.

Чтобы доехать до Губейкоу из Пекина, нужно сесть на автобус-экспресс № 980 от Dongzhimen до автостанции Miyun, затем добираться на автобусе Mi 25 до пункта назначения.

Джиншалин из Пекина:

  • на метро (линия 13 либо 15) до West Wangjing, затем на туристическом автобусе до места назначения (отправляется в 8:00 и возвращается в 15:00, проезд 32 CNY); актуально только в сезон с апреля по 15 ноября;
  • от Dongzhimen на автобусе № 980 до Miyun County, затем самостоятельно (с попутчиком, на прокатном авто, такси) до Джиншалина.

Хуаньягуан из Пекина:

  • на междугороднем автобусе до Цзичжоу (30–40 CNY), затем на местном чартерном микроавтобусе до Ханьягуана (25–30 CNY);
  • поезд до Цзичжоу от Восточного ж/д вокзала Пекина (14,5 CNY), затем на чартерном микроавтобусе.

Транспорт из Пекина до Великой Китайской стены на участке Хуанхуачен:

  • от Dongzhimen на специальном экскурсионном автобусе, курсирующем в пиковый сезон с апреля по октябрь (в выходные и праздничные дни). Приобретать нужно билет туда-обратно — Huanghuacheng Lakeside Great Wall за 80 CNY;
  • от Dongzhimen на автобусе 916 или 916 экспресс до автовокзала Хуайжоу, затем на автобусе H21 до Small West Lake.

Чтобы добраться до участка Великой Китайской стены Шаньхайгуань из Пекина, нужно сесть на поезд до станции Shanhaiguan, затем пройти пешком. Расписание поездов — на сайте.

Источник: www.tourister.ru

Что такое Великая Китайская стена

Это масштабное оборонительное сооружение должно было защитить Китайскую империю от нападения кочевых племен с севера. Строительство стены велось на протяжении нескольких веков и потребовало огромных средств. Но они оправдали себя. В мире нет другого столь масштабного архитектурного сооружения. Предмет национальной гордости, оно является центром притяжения для туристов. Ежегодно на это новое чудо света съезжаются посмотреть около 40 миллионов человек.

История строительства Великой Китайской стены

В VII веке до н.э. на территории, где сейчас располагается Китай, существовали разрозненные феодальные княжества. На границе каждого строились оборонительные укрепления, цель которых была не только защитить от набегов кочевников, но и обозначить границы собственной территории.

Какой император начал строительство стены

Цинь Шихуанди (259-210 гг. до н.э) начал объединение разрозненных земель в централизованное государство. Для защиты территории от кочевого племени хунну было решено создать укрепление, которое бы охватывало всю территорию созданной империи. Так началось возведение стены. Ход работ контролировал назначенный императором полководец Мэн Тянь. Перед ним стояла задача соединить разрозненные оборонительные укрепления, восстановить разрушенные и, где необходимо, построить новые.

Сколько строили китайскую стену: дата начала и окончания строительства

В III веке до н.э началось возведение стены. В течение нескольких столетий укрепления достраивались, разрушенные участки восстанавливались. В создании стены в разной степени участвовали 10 императорских династий, самый большой вклад  внесли – Цинь, Хань, Мин. Работы были остановлены в 1644 году, когда был свергнут император Чунчжэнь Мин. Таким образом, строительство масштабного укрепления велось 20 столетий.

Что разделяет китайская стена

Великая Китайская стена

Великая Китайская стена отделяла и защищала Китай от племен, живших на севере за горами Иньшань. Причем ее строили не только для предотвращения нападения кочевников, но также с целью остановить миграцию китайцев на север и слияние их с варварскими племенами. Впоследствии эти территории были завоеваны, и стена теперь находится внутри КНР.

Из чего сделана Великая Китайская стена

Самая масштабная система оборонительных укреплений строилась на протяжении нескольких веков. Этим объясняется, что стена неоднородна по своему составу.

Для возведения первых укрепительных сооружений использовались подручные материалы – земля, глина, галька. Слои земли укрепляли с помощью щитов из тростника и прутьев.

Попытка использовать для строительства основания стен каменные плиты была предпринята при императоре Цинь Шихуанди. Тогда же стали использоваться кирпичи, которые обжигались на солнце. Уже тогда для скрепления камней использовали раствор из рисовой муки.

В XVI веке, когда страной правила династия Мин, уже повсеместно использовали каменные плиты и кирпичи. Между собой они соединялись с помощью раствора, который готовился из рисовой каши и гашеной извести. 3 участка стены (2 у города Цзянъань и 1 — в горах Янышан) построены из мрамора необычного фиолетового цвет. Этот материал оказался самым долговечным  и к тому же красивым.

Сколько лет Китайской стене

Первые оборонительные укрепления строились в III веке до нашей эры. Так что самым древним сооружениям более 2 тысяч лет. Но большинство из них разрушено. Сохранившиеся  участки стены построены в основном в XVI веке. А значит, им около 400 лет.

Как выглядит китайская стена сегодня

В настоящее время китайская стена протянулась по территории КНР от Ляонина до Цинхая. Многие ее участки разрушаются от времени, воздействия природных стихий. Пострадала стена и от действий людей, которые разбирали ее для строительства домов. Наносят урон и туристы, стремящиеся унести кирпичики на память. Власти принимают меры, чтобы сохранить этот памятник архитектуры для потомков.

Длина Великой Китайской стены в километрах и милях

Великая Китайская стена

Подсчетом длины китайской стены занимались ученые, кропотливо измеряя все участки, многие из которых труднодоступны или находятся в полуразрушенном состоянии. К 2008 году работы завершились и было установлено, что длина китайской стены – 8851 км (5500 миль). В расчет брались лишь сохранившиеся до сих пор укрепления.

Раньше китайская стена была еще более протяженной. Археологи  подсчитали общую длину стены со всеми ответвлениями, когда-либо существовавшими. В расчет брались участки, которые разделяли когда-то отдельные царства. По мере присоединения земель к Китайской империи их сносили за ненадобностью. Другие участки стены разрушались под воздействием времени. Новые укрепления часто строились параллельно старым. Протяженность всех участков стены, когда-либо построенных, составила 21196 км (13170,7 мили).

Высота китайской стены

На разных участках высота сооружения неодинакова. В среднем она составляет 7,5 метров, а с учетом 1,5-метровых зубцов достигает 9, а в отдельных местах даже 10 метров

Ширина китайской стены

Укрепления строились с расчетом, чтобы по ним мог проехать конный отряд из 5 человек или пройти 10 пехотинцев. Для этого было достаточно 4,5 метра. Именно столько составляет средняя ширина китайской стены. В основании она более широкая – 5,5 метра.

Великая Китайская стена на карте: где проходит, начало и конец

Самой восточной точкой Великой Китайской стены считается «голова дракона» – участок Лаолунтоу.   В этом месте китайская стена уходит достаточно далеко в Бохайский залив Желтого моря. Сделано это было с целью защитить земли от набегов маньчжурских и монгольских племен. После строительства стены на востоке попасть в Китай, минуя оборонительное сооружение, можно было только с моря.

карта

Стена проходит по северу Китая вдоль горного массива Иньшань. Самая западная ее точка располагается недалеко от города Цзяюгуань. Здесь расположен форпост у горы Цзяюёшань. Построенный в XIV веке, участок хорошо сохранился.

Интересные факты

  • Ни одно укрепительное сооружение не может сравниваться с Великой Китайской стеной по масштабу.
  • На Бадалине любят бывать не только простые туристы, но и государственные деятели. Первым стал маршал СССР Клим Ворошилов. Всего с 1957 года участок посетило более 370 влиятельных людей из самых разных стран мира.
  • С 1999 года на участке стены Хуанъягуань проводится марафон The Great Wall Marathon. Спортсменам необходимо пробежать 5164 ступеней, которые ведут то вверх, то вниз.
  • Участки стены, расположенные в северо-западной части, могут разрушиться и исчезнуть через 20 лет. Виной этому не только природные условия, но и люди.
  • Долгое время было распространено мнение, что Великую Китайскую стену видно невооруженным глазом даже из космоса. Сейчас это заблуждение опровергнуто. Несмотря на масштабность постройки, увидеть ее с Луны нельзя. Невозможно различить стену без увеличительных приборов и с орбиты Земли. На фотографиях, где якобы видны очертания стены, зафиксированы горы, ущелья, реки. Это стало очевидным при увеличении снимков.
  • Во время возведения укрепительных сооружений рабочим требовалось удобное приспособление для подвоза материалов. Для этих целей была изобретена тачка, которая теперь повсеместно применяется в строительстве.
  • О китайской стене часто говорят, как о самом большом кладбище. Из-за невыносимо тяжелых условий труда здесь погибло, по подсчетам ученых, более миллиона человек. А вот легенда, что кости умерших использовались при строительстве стены, была опровергнута археологами.

Для посетителей

Великая Китайская стена

Время не пощадило китайскую стену. Она понемногу разрушается и нуждается в реконструкции. Лишь несколько участков доступны для посещения туристами. В основном они расположены в окрестностях Пекина. Их посещение платное.

Участки Великой Китайской стены и стоимость посещения

В начале правления династии Мин столица была перенесена из Нанкина в Пекин. Поэтому участок Бадалин стал играть ведущую роль в защите города с севера от захватчиков. Его называли северным ключом к воротам Пекина. Благодаря тому, что ближе остальных участков расположен к Пекину (всего в 70 км), сюда чаще всего едут туристы. Входные билеты стоят 45 юаней в высокий сезон (апрель-октябрь) и 40 юаней в низкий сезон (ноябрь-март). На вершину стены можно подняться по канатной дороге. За билет в один конец придется заплатить 40 юаней, туда и обратно – 60 юаней.

Мутяньюй также расположен в непосредственной близости от Пекина (в 80 км). Основание его заложено в VI веке. Затем на оставшейся основе достраивалось укрепление уже при династии Мин. Ему придавалось большое значение для защиты Пекина с севера.  Участок проходит по горным хребтам, из-за этого здесь такие большие перепады высот – от 500 до 1000 метров. Так что прогулка по нему с постоянными спусками и подъемами будет нелегким делом. Интересно, что бойницы на этом участке расположены с двух сторон стены, что даже породило гипотезу о том, что укрепления строили славяне для защиты от Китая. Этот участок стены построен из гранита. Чтобы попасть сюда, придется заплатить 40 юаней.

Участок Симатай расположен в скалистой местности. В некоторых местах стена построена под большим уклоном. Так, Небесная Лестница имеет угол наклона 85 градусов. Часть крутых участков, в том числе и Небесный мост, ширина которого составляет всего 30 см, закрыта для туристов. Симатай интересен сторожевыми башнями. Всего их 35, но в хорошем состоянии сохранились лишь 20. Этот участок стены расположен в скалистой местности.  Входной билет стоит 40 юаней.

Шаньхайгуань  называют еще «Головой дракона». Конец участка уходит в Желтое море. Здесь же располагается крепость Чэнхайлоу. На каждой ее стороне сделаны ворота. Восточные получили название «Первого прохода под небесами». Участок стены, расположенный около «Головы дракона», стал музеем под открытым небом. Входной билет обойдется в 50 юаней. Старый город в крепости и музей Великой Китайской стены можно посетить бесплатно. Билет в «Первый проход под небесами» стоит 40 юаней летом, 15 юаней зимой.

Посещение всех участков детьми ростом до 1,2 м бесплатное.

Как добраться

Для тех, кто первый раз приехал в Китай, лучше взять экскурсию.

Великая Китайская стена

Еще один вариант – доехать до Великой Китайской стены на такси. В отеле можно заказать трансфер до любого участка или можно воспользоваться услугами уличных таксистов.

Добраться до Великой Китайской стены можно и с помощью общественного транспорта. Но этот вариант подходит для тех, кто хоть немного владеет языком и ориентируется в городе. Сложность может возникнуть из-за того, что автобусы с одинаковыми номерами могут идти в разные города. Потребуется знание иероглифов, чтобы понять направление движения автобуса. Рассчитывать на подсказку местных жителей тоже не приходится – многие не владеют английским языком. До большинства участков, за исключением Бадалина, из Пекина придется добираться с пересадками.

Источник: mykitai.ru


Categories: Другое

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.