Назначение:

В экспедиционном рюкзаке вы будете носить все личное и часть группового снаряжения на протяжении всего похода. Личные вещи должны занимать не более 60% рюкзака! Объём: Идеальный объём 90 литров для мужчин, 70 литров для женщин. Наличие поясного ремня обязательно! Все ваши вещи должны умещаться внутри рюкзака. Навешивая что-либо снаружи, вы рискуете это потерять или порвать о кусты. Мужской рюкзак должен быть не менее 80 литров, женский — не менее 60 литров.

Важные характеристики:

Вместительность, наличие поясного ремня, анатомическая спина, вшитый каркас, широкие удобные лямки, водоотталкивающая ткань, наличие непромокаемой накидки, легкий вес. Выбор и подгонка рюкзака: Для походов длительностью до 14 дней хороши треккинговые или альпинистские рюкзаки, с вшитым дном, широкими лямками, боковыми и задним карманом (см. Важные характеристики). Рюкзак должен плотно прилегать к спине всей задней спинкой, а не стоять на пояснице, не свисать ниже ее.


стигается это выбором рюкзака по росту и правильной подгонкой лямок. Если они коротки, то будут больно врезаться в плечи, если длинный рюкзак отвиснет, нести груз станет неудобно. При подгонке рюкзака важно правильно распределить вес между плечами и поясницей с помощью ремня. Укладка рюкзака: Собирая рюкзак, надо прежде всего уложить к спине мягкие вещи; спальник, куртку, свитер и т. д. Но далеко не все знают, что мало расстелить их равномерно вдоль всей спины. Надо, чтобы внизу спины образовался небольшой мягкий валик. Тогда вес груза распределится между плечами и поясницей. Иначе рюкзак будет сильно оттягивать плечи. Поэтому важно следить за тем, чтобы вещи в средней части не занимали по объему больше места, чем в нижней и верхней, тогда рюкзак не приобретает шарообразной формы. Тяжелые вещи при укладке рюкзака лучше класть вниз, а не сверху и ближе к спине и не кнаружи (конечно, не забывая про мягкую прокладку вдоль спины). Если в рюкзаке остается пустое место, то свободное пространство следует заполнять, укладывая вещи друг на друга, чтобы рюкзак рос вверх, а не в ширину. Укладывая рюкзак, надо помнить, что в результате тряски, возникающей при ходьбе, неплотно уложенные вещи начинают смещаться. Поэтому надо соблюдать два правила. Во-первых, стараться уложить вещи, учитывая их центр тяжести, так, чтобы предметы при ходьбе не смещались. Во-вторых, надо уложить вещи так, чтобы они распирали друг друга, взаимно удерживаясь в заданном положении.

надо бояться туго набивать рюкзак и размещать некоторые вещи, прилагая усилие. Снаружи хорошо видно, где ткань рюкзака туго натянута и ничего больше не поместится, а куда можно положить еще что-нибудь. Если всё же в рюкзаке не хватает места и приходится некоторые вещи привязывать снаружи, их лучше крепить поверх рюкзака, скажем, под клапаном, либо снизу под дном рюкзака. Под клапан удобно положить куртку, рубашку или плащ, чтобы они были под рукой. Наружные карманы рюкзака можно использовать по-разному. Некоторые туристы советуют постоянно держать там мелкие вещи, которые могут легко затеряться в рюкзаке, например, туалетные принадлежности или индивидуальную посуду. Другие не рекомендуют делать карманы постоянным местом хранения каких-либо определенных вещей, а класть туда то, что может, судя по обстановке понадобиться в пути. Перед походом любой рюкзак надо тщательно проверить.

Источник: Turclub-PIK.ru

     Большой Иремель – это вторая по высоте вершина на Южном Урале (1582 м).
Но славится она не этим. В течении похода Вы пройдете аж четыре климатические зоны! Начиная путь с зеленых лугов, пройдя вековой хвойный лес, следуя через тундру покрытую мхом, оказываешься у величественной каменной насыпи, именуемой «Кабаном», преодолев которую, стоя на вершине, в награду получаешь фантастическую панораму Уральских гор!
     Древние считали Иремель священным, и действительно попадая в его окрестности начинаешь чувствовать неповторимую энергетику горы.
     С командой ТК Варяг, Вы так же совершите пешую экскурсию в ущелье Ларкина, посетите церковь «Введения во храм Богородицы» и изопьете из источника Николая Чудотворца.


 

МАРШРУТ (ДВУХДНЕВНЫЙ):
Неактивная часть маршрута (трансфер): г. Уфа – п. Тюлюк (250 км), п. Тюлюк – г. Уфа (250 км)
Активная часть маршрута (поход): п. Тюлюк — г. Большой Иремель — Ущелье Ларкина — п. Тюлюк (35 км)

СТОИМОСТЬ: 4 900 руб
— аванс 2 500 руб (при последующим отказе аванс не возвращается)
— варианты оплаты: 
наличный платеж по адресу ул. Архитектурная, д. 18 (предварительно звонить)
безналичный платеж на карту Сбербанка № 4276 0600 4241 1135
— при оплате безналичным платежом просьба сразу сообщить об оплате
— вторая половина суммы вносится за сутки до поездки и при итоговом отказе не возвращается

В СТОИМОСТЬ ВХОДЯТ:
— трансфер из г. Уфы и обратно
— проживание на турбазе хостельного типа «Тайга»
— заброска до КПП в одну сторону на снегоходах
— трехразовое питание (туристическая кухня)
— нахождение на территории национального парка
— деревенская баня
— восхождение на горный хребет Большой Иремель с опытным инструктором
— осмотр природных достопримечательностей (ущелье Ларкина)
— экскурсионная прогулка по окрестностям Тюлюка
— услуги опытных инструкторов
— «общее» снаряжение туристического клуба «Варяг»
— организация поездки


ВНИМАНИЕ!!! 
1. Это поход начального уровня не требующий специальных навыков, но требующий средней физической формы.
2. Под управлением инструкторов участники принимают участие в приготовлении пищи.

ДОСТОПРИМЕЧАТЕЛЬНОСТИ:

Гора Большой Иремель. Жемчужина края, гора представляет на Южном Урале наиболее высоко поднятый горный массив (1582 м), уступая в этом отношении лишь Яман-Тау (1640м). Большой Иремель венчается величественной платообразной вершиной, называемой Кабан.

Ущелье Ларкина. В этом месте раньше находилась одна из тюлюкских мельниц, название её происходит от фамилии мельника. Сейчас на данном месте ущелье, по которому протекает река Тюлюк. Само ущелье представляет из себя несколько каменистых обрывов, на которых есть уступы. По дну ущелья течет река, в некоторых местах есть несколько достаточно глубоких мест, где купаются люди.

Церковь «Введение во храм Пресвятой Богородицы». В центре Тюлюка возвышается православная деревянная церковь, которая невольно привлекает внимание своей красотой. Деревянная церковь в честь Введения во храм Пресвятой Богородицы — настоящий памятник архитектуры. Она была построена в 1890 году. Введенская церковь построена без единого гвоздя. Деньги на строительство храма собирали всем миром, а строительство вели специалисты из Костромы.


Святой источник Николая Чудотворца. В двух километрах от села Тюлюк, рядом с небольшим заброшенным карьером, находится родник, который освящен в честь святителя Николая Чудотворца. Вода в роднике чистая. Вокруг источника сделан деревянный сруб, рядом установлен крест и щит с информацией.

Источник: ufa-splav.ru

Давно хотелось посмотреть на Иремель зимой. Но погода длительное время не радовала, а зима все не наступала. И вот, прогноз на выходные 19-20 декабря вроде бы был вполне зимний. Конечно, на этом самом месте может всплыть закономерный вопрос: "А нахрена это все? Нужно отдыхать в свое удовольствие и в теплое время года". И доля правды в этом есть. Но правда еще и в том, что зима у нас фактически 6 месяцев в году. И никуда не высовываться до лета — неоправданно лишать себя удовольствия.

Вобщем, чего там с Иремелем? В самом начале поездки было -16, а днем было несколько теплее. Однако по мере приближения к Тюлюку температура плавно, но быстро понижалась. На момент прибытия бортовик показывал -30. Двое друзей, сидящих рядом, вероятно, вовсю прикидывали сколько одежды и носков будет нужно на себя напялить, чтобы переночевать в этой чертовой палатке и не заболеть. Но все разрешилось самым банальным образом.


Помня о том, насколько несложно (просто — не могу сказать) мне далась дорога из Тюлюка до КПП, по которой в основном ездят уазики и шишиги, я снова попер по ней. Колея накатанная. Доехал до речки, которую форсировал на машине в сентябре 2014го. Каменистое дно и небольшая глубина позволяют делать это на любом пузотере, с оговоркой на геометрическую проходимость. Про седаны я там уже не уверен 🙂 Сейчас же ледяные скаты в речку, которую до сих пор проезжает что-то крупное (видимо, те же шишиги, и позже это отчасти подтвердилось наличием соответствующей колеи, уходящей в лес парой километров выше), составляют порядка 30см и лезть в нее было бы безумием. Слева есть старый разваливающийся мост, но его, понятное дело, не чинят и чинить не будут. Это поломает бизнес по доставке туристов наверх за бабло. А расценки зимой следующие: 2к до КПП (7км), а сразу до вершины — 6к (14км из Тюлюка). На снегоходах (летом уазик везет до КПП за 300р). На Малый Иремель зимой не ходят.

Вобщем, развернулся у речки и поехал обратно в Тюлюк. Тетенька-администратор из "розы ветров", у которой я пришел спрашивать про палаткоместо и стоянку для машины, предложила домик за 300 рублей с человека (так называемая "десятка" — 10 коек). Поначалу я настаивал на палатке (палаткоместо 150р), но энтузиазма у друзей на эту тему не увидел. 🙂 Разместились в домике. Ночью приходил пьяный водитель снегохода и орал "Рамиль, Башкирия!", а в целом ночевка прошла тепло и спокойно.


Не могу сказать, что встали вместе с петухами. Рассвет был симпатичный. И по-прежнему дубак.

Упаковали штурмовые рюкзачки, аккумуляторы от раций сняли и во внутренние карманы распихали. И пошли. Насколько быстро та же дорога до КПП преодолевалась на машине (хотя в тот момент это казалось безумно медленно), и как тихо мы шли. Хотя гармин и заявлял среднюю скорость в 5кмч. А при ходьбе по не самому твердому покрытию — в данном случае это снегоходная тропа — да еще в гору, это таки вполне нормальная скорость. На КПП было уже -16. Так называемый эковзнос стал 50 рублей с человека против 30 в сентябре 2014го. Это символическая сумма, на самом деле. Просто отмечаю "взлет цен" как факт. 🙂 На КПП нас обогнало 10 снегоходов, которые направлялись к вершине.

Чем выше поднимались, тем сильнее становился ветер и стало нагонять облака, хотя до этого ярко светило солнышко. Тропа на Большой Иремель зимой пролегает вдоль Малого Иремеля. А не по низу, как летом. Вскоре мы снова встретили снегоходчиков. Сказали, что наверху пурга, сдувает и подняться нереально. Ну окей. Идем дальше. Вопрос тут не в том, что нереально, а в том, что, может быть, все-таки не стоит. 🙂

Дымка на фото — это не объектив запотел, а пурга.

До вершины не дошли километр. Моментально идет обморожение морды лица. Нужна горнолыжная маска. Уже внизу один снегоходчик нам сказал, что буквально вчера погода было изумительнейшей и было видно все на десятки километров вокруг с вершины. Ну, знал бы где — соломку бы подстелил. Погода непредсказуемая. Горы. Попробуем прокатиться туда снова. В марте.


На М5 в такую погоду все было относительно прекрасно и ужасно. Было весьма свободно (основной поток шел на Уфу). Но ледяной дождь оставил на трассе легкий невидимый слой льда, благодаря чему пробка в сторону Челябинска, в основном состоящая из фур, растянулась почти через весь Сим. Обгоны тихоходов на подъемах (естественно, на тех участках, где это разрешено и отличная видимость) тоже были веселыми. Ведущие колеса шлифовали на третьей передаче.

Общий пробег за поездку: 1440км. Средний расход вышел 9 литров на сотню. Было много динамичных обгонов. Раньше, на стоковой резине и без лифта в примерно таких же условиях я укладывался в 8.2-8.5 на сотню. Ну, что теперь. Я сам этого хотел. 🙂

Такие дела.

Источник: www.drive2.ru


Categories: Другое

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.