14  Ка’ д’Оро (Ca’ d’Oro). Считается самым элегантным из дворцов, построенных в венецианском стиле. Второе название дворца — «Золотой дом», так как при первоначальной отделке было использовано сусальное золото и разноцветный мрамор. Дворец считается образцом венецианской готики. Здание в готическом стиле было построено в XV веке, между 1425 и 1440 годами, по проекту архитекторов Джованни Бона и его сына Бартоломео Бона по заказу патриция Марино Контарини. Ранее на этом месте стоял дворец в византийском стиле палаццо Зено, полученный Марино Контарини с приданным жены. Старый дворец был снесен, однако его фрагменты были сохранены в фасаде Ка’ д’Оро. Первый ярус дворца — портик с уходящими в воды канала ступенями, через который можно попасть в парадный холл. На втором ярусе находится глубокая лоджия, за которой расположен главный зал дворца. Капители колонн и арок лоджии украшены традиционными венецианскими четырехлистниками. Открытая лоджия третьего яруса содержит меньше декора, но остается такой же ажурной и изящной.


ратите внимание на львят на углах карниза. Отличительная особенность палаццо — его ассиметричность, из-за которой дворец совсем непохожим на остальные здания Большого канала. Ажурное левое крыло здания сильно контрастирует с монолитным правым, но, тем не менее, дворец удивительно сбалансирован. Дворец сменил множество владельцев и неоднократно перестраивался. В 1846 году палаццо был приобретен русским князем Трубецким в дар балерине Марии Тальони. Во время масштабной перестройки архитектор Джованни Баттиста Медуна уничтожил многие готические элементы дворца, а внутренние помещения сильно переделаны — во внутреннем дворе были уничтожены изящная лестница, готические балконы и колодец. Есть даже легенда, что именно во время реставрационных работ, была снята и украдена золотая облицовка фасада, за что архитектора судили и заключили в тюрьму. В 1894 дворец был приобретен бароном Джорджо Франкетти. Барон провел реконструкцию здания по сохранившимся чертежам и картинам вернув ему по мере возможностей исторический облик. Кроме того он основал богатую коллекцию живописи. После его смерти в 1922 году здание вместе с собранием живописи перешло в собственность государства. С 1927 года и по сей день в дворце располагается галерея Франкетти. 

Источник: ru.wikivoyage.org

Гранд-канал — главная «улица» Венеции


Интересный факт, что Гранд-канал — не искусственное сооружение, созданное руками людей. В древние времена Гранд-канал был небольшой протокой, петляющей мимо островов, на которых позднее построили Венецию. Если взглянуть на карту города, то Гранд-канал угадывается сразу — из водных артерий, пересекающих город, он самый широкий и длинный. Гранд-канал начинается от городского вокзала и тянется в длину почти на 4 километра. Ширина его в разных местах варьируется от 30 до 70 метров, а вниз он уходит на 5-метровую глубину.

В средние века, когда Венеция была крупным торговым центром Средиземноморья, на берегах Большого канала велась бойкая рыночная торговля продуктами, предметами быта, ремесленными изделиями. Отголоски тех времён сохраняются и сейчас, только торгуют здесь сегодня туристическими сувенирами и памятными знаками. На Гранд-канале в конце XIX века итальянский оператор совершил первую в мировой истории видеосъёмку, установив камеру в носовой части гондолы, плывущей по воде.

Гранд канал в венеции

У Большого венецианского канала отсутствуют набережные, поэтому передвижение по нему осуществляется только на водном транспорте.

Гранд-канал обрамляют лучшие дворцы Венеции, фасады которых заменяют отсутствующие набережные. Всего на берегах канала насчитывается около сотни великолепных старинных зданий. Среди известных дворцов, многие из которых считаются достоянием мирового значения:

  • Ка-д’Оро;
  • Ка-Реццонико;
  • Санта-Мария-делла-Салюте;
  • Палаццо Барбариго;
  • Ка-Дарио;
  • Палаццо Гримани.

Гранд канал в венеции

Построенные в разные эпохи, венецианские дворцы несут в себе величие множества архитектурных стилей, от готики до барокко. По красоте с главной венецианской улицей сравнится только канал Навильо в Милане. Дворцы построены на сваях и имеют по два входа: со стороны воды и со стороны суши. Несмотря на многокилометровую длину Гранд-канала, через него переброшено только четыре моста, пересекающих водную артерию в нескольких частях:

  • Академии;
  • Конституции;
  • Скальци;
  • Риальто.

Малое количество мостов полноценно заменяется городскими транспортными переправами — трагетто, с помощью которых путешественники переезжают на другой берег всего за 2 евро.

Гранд канал в венеции

Мост Риальто — наиболее известный из четырёх переправ канала, самый первый канала и древний. Риальто упоминается ещё в старинных описаниях Венеции. Он расположен в историческом квартале с одноимённым названием и пересекает наиболее узкое место канала. Неповторимый экстерьер моста с уникальной одноарочной конструкцией представлен на многих фотографиях и картинках, символизирующих Венецию. Мост Риальто считается визитной карточкой города наравне с другими известными достопримечательностями.

Гранд канал в венеции

Как доехать до Гранд-канала и совершить прогулку


Искать Гранд-канал в Венеции долго не придётся. Выходя из железнодорожного вокзала «Санта-Лючия», вы попадаете прямо к его началу. Чтобы совершить прогулку, необходимо заказать тот вид транспорта, который наиболее удобен. Выбор транспорта у причала просто огромен:

  • гондолы;
  • речные трамваи — вапоретто;
  • водные такси;
  • катера.

Большинство туристов катается на гондолах — символическом венецианском транспорте. Стоимость водной прогулки на гондоле в дневное время — 80 евро, в вечернее — около 100 евро.

Гранд канал в венеции

Дополнительные услуги в виде эксклюзивных рассказов от гондольера и исполнения знаменитых баркарол увеличивают стоимость поездки. Именно поэтому выгоднее кататься группой. Стандартная гондола вмещает шесть человек. Прокатиться на вапоретто можно за 7 евро. Расписание движения речных трамваев предоставляется официальным транспортным сайтом Венеции.

Гранд канал в венеции


В осенне-зимний период в Венеции часты подъёмы уровня воды. Собираясь на прогулку по Гранд-каналу, лучше предпочесть резиновую обувь и непромокаемую одежду.

Если есть время, средства и желание, то желательно совершить несколько поездок по Гранд-каналу: днём, на закате и в ночные часы. В каждое время суток, под солнечными лучами, в мягком отблеске угасающего дня и в свете ночной иллюминации, Гранд-канал и протянувшиеся по берегам дворцы будут выглядеть совершенно по-другому.

Гранд канал в венеции

Проехать по Гранд-каналу можно маршрутами разной протяжённости. Самый долгий длится около часа. Прогулка начинается от вокзала и заканчивается на площади Сан-Марко, где проходят знаменитые венецианские карнавалы.

Источник: www.Sputnik8.com

Достопримечательности канала Гранде

Маршрут №3.1 : Железнодорожный вокзал — Сан-Марко ( по левому берегу)

Маршрут №3.2: Железнодорожный вокзал — Сан-Марко ( по правому берегу)

Маршрут №3.3: Железнодорожный вокзал — Сан-Марко ( по левому берегу)

Маршрут №3.4:  Железнодорожный вокзал — Сан-Марко ( по левому берегу)

 

 

Источник: veneziagid.ru

История Гранд-канала


Большой канал является свидетелем исторического зарождения и развития Венеции. Все основные события и преобразования города происходили в пределах этого водного коридора. В середине IV века нашей эры Римская империя подверглась нападению древнегерманских племён. От разбойников пострадали многие народы, в том числе трудолюбивые и высокорослые венеты, проживавшие на северном побережье Адриатического моря. В поисках спасения от нашествия врагов они были вынуждены покинуть свои дома и обосноваться в маленьком поселении на болотистых островах, которые омывались мелководной лагуной. Водная гладь служила надёжной преградой на пути германских пришельцев.

Венеты строили свои жилища на деревянных сваях, вбивая острые брёвна в твёрдое основание дна лагуны. Болотный ил покрывал опоры и тем самым защищал их от гниения. Это давало возможность сохранять дома долгие годы. С тех пор началось переселение зажиточных людей на эти острова. По своей сути они были тоже беженцами, ищущими спасение от набегов готов. Посёлок постепенно разрастался и превращался в город, Большой канал стал его основной артерией. Со временем в Венеции стало бурно развиваться судостроение, что привело к возникновению множества коммерческих предприятий. Экономический рост и политическая конъюнктура способствовали возникновению такого государства, как Венецианская республика.

В X веке Гранд-канал уже являлся крупным рынком и основным логистическим центром. Заморские корабли причаливали прямо к домам, которые являлись складскими помещениями для товаров с разных концов света.


пцы быстро обогащались, что свидетельствовало о резком увеличении строительства зданий и сооружений вдоль канала. Период XII-XIII столетий ознаменовался преобразованием внешнего облика Венеции. На канале стали возводить дома из мрамора, украшенные вытянутыми высокими арками и широкими балконами. Появились первые роскошные здания. В последующие века строились дворцы разных архитектурных стилей, таких как византийский, готический, барокко и ренессанс.

Венеция выгодно использовала своё уникальное географическое положение между Византийской империей и Западным миром той эпохи. Территория республики стала узловым портом, связывающей экономики западной и восточной цивилизации. Благосостояние венецианцев во многом зависело от морских торговых отношений с Китаем, Египтом и Индией. Будучи превосходными мореплавателями и умелыми коммерсантами, жители Венеции превратили болотистую лагуну в архитектурную жемчужину Европы. Большой канал был непосредственным свидетелем исторических перипетий разных столетий. Вода хранит память об отважных мореплавателях и негоциантах средневековья, а также о пришествии наполеоновских, австро-венгерских и немецких резидентов.

Гранд-канал историческая артерия Венеции

Прибывающие из материковой части Италии, туристы сразу попадают на Гранд-канал. Это основная водная артерия, пронизывающая Венецию своим изогнутым руслом. Исторически сложилось, что канал является единственной и главной «дорогой» города. Его протяжённость составляет 4 км, а ширина достигает от 30 до 70 метров. Венецианцы проживают, словно в другом мире. На улицах не найдёшь светофоров и автодорог с многочисленными перекрёстками.


Венеция состоит из шести районов, прилегающих к большому каналу, один конец которого ведёт в лагуну к железнодорожному вокзалу, а другой стороной вливается в акваторию Адриатического моря. Кварталы города связывают четыре моста, перекинутые через Гранд-канал. Каждый мост имеет своё название: Риальто, Скальций, Академики и Конституции. Туристы непременно проплывают под каждым из них. Самым знаменитым мостом города считается Риальто, Это однопролётное арочное сооружение было построено в XVI веке и являлось единственным пешеходным переходом на протяжении нескольких столетий.

Украшенный мраморными барельефами и резными колоннами, мост гармонично выделяется на фоне исторических архитектурных строений. Под восьмиметровой высотой Риальто проходили первые судна, доставлявшие товары из стран Востока. На самом мостовом переходе шириной 22 метра располагались торговые ряды. Риальто является стратегически важным объектом современной Венеции. Внутри конструкции моста проведены питьевой и газовый трубопровод.

Достопримечательности канала в Венеции

На Большом канале Венеции находятся главные достопримечательности города. Чудеса архитектуры в основном были возведены в XIII-XVIII веках. Поразительно, что современный город смог сохранить облик великолепных дворцов в своём первоначальном состоянии. На сегодняшний день большие залы и апартаменты изысканных палаццо являются музеями, художественными галереями, библиотеками, гостиницами и казино.


Путешествуя по Гранд-каналу, туристы поражаются обилием уникальных строений. Здесь можно увидеть образцы классического готического стиля. Для них характерны высокие заострённые арки и тонкие многочисленные колонны. Особенно прекрасен фасад дома Кадоро. Его стены украшены резными балконами и мозаичными панно. Неподалёку расположен дворец Сагредо. Он воссоздаёт атмосферу средневековой Венеции, сочетая очарование и гармоничность архитектурного стиля того времени. Грандиозный замок Дожей удивляет своей облицовкой из разноцветного мрамора и необычными арками, опирающимися на колонны. По центру здания расположен большой балкон, окружённый скульптурами. Фасад увенчан белыми каменными зубцами. Этот дворец являлся резиденцией венецианских правителей — дожей.

Замок Фондако дей Турчи, Венеция

Одним из самых старинных объектов считается замок Фондако дей Турчи. Это трёхэтажное здание византийского стиля построено в первой половине XIII века. Принадлежало оно турецким купцам, которые использовали огромные лоджии в качестве склада своих товаров. Корабли с грузом пришвартовывались непосредственно к цокольному этажу. Фасад палаццо состоит из двух боковых башен, соединённых двумя рядами арок с колоннами. Аттик зияет проёмами бойниц.


Дворец Гримани, Венеция

Дворцы Дарио и Гримани являются яркими шедеврами эпохи Возрождения. Оба здания облицованы цветным мрамором и украшены широкими арками. Классическим зданием ренессанса, олицетворяющего пропорциональность и красоту архитектурных элементов фасада, считается Палаццио Калегри. Большие арки оконных проёмов и декоративная отделка придают элегантность архитектурному шедевру. В этом доме некогда проживал немецкий композитор Рихард Вагнер.

Собор Санта-Мария, Венеция

Над Гранд-каналом возвышается Собор Санта-Мария. Сооружение венчает два купола, вознесённых в центре восьмигранного строения, которое опоясано высокими арками. Церковь построена в XVII веке в благодарность святым за спасение людей от чумы. Достойна особого внимания часовня Сан Симеоне Пиколо. Религиозная достопримечательность имеет вид медного купола, лежащего на массивных колоннах. Широкая парадная лестница ведёт к входу в святилище прямо от воды канала. Любителям современной живописи, а также ценителям предметов искусства Азии будет интересно посетить мраморный дворец Капезаро. Это здание построено в XVIII веке в стиле венецианского барокко и является сегодня международной галереей и музеем.

Как передвигаться по каналу

Водный транспорт является основным и единственным средством передвижения по большому каналу Венеции. Среди туристов очень популярны прогулочные дизельные суда разных размеров. Их называют вапоретто. Венецианский общественный «автобус» курсирует по маршрутам, связывающими аэропорт и железнодорожный вокзал с центральной частью Гранд-канала.

Венеция

Трудно представить Венецию без гондол. Этот транспорт считается самым желанным для туристов. Уключина, куда вставляют весло, позволяет гондольеру виртуозно маневрировать по акватории Большого канала. Многие жители, гости города, а также муниципальные службы (полицейские, пожарные, врачи) передвигаются на катерах и лодках.

Источник: GuruTurizma.ru

Италия  >  Венето >  Венеция  >  Посмотреть > Достопримечательности Венеции

Гранд Канал (Grand Canal) в Венеции

Гранд Канал — с итальянского переводится как «Большой канал». Венецианцы еще называют его Canalazzo.  Это самый широкий из каналов Венеции, который изгибаясь проходит от въезда в город, у вокзала, мимо Риальто, выходит в Венецианскую Лагуну возле площади Сан Марко. Путешествия на вапоретто по Гранд Каналу — самый легкий и быстрый способ полюбоваться основными красотами этого романтического города.

 

Длина Гранд Канала — 3,8 км, его ширина варьируется от 30 до 90 метров. Глубина канала в основном около 5 метров.

Это древний водный путь, вдоль которого выстроились самые роскошные здания города — всего 170 построек — в основном с 13 по 18 века. Большинство этих палаццо принадлежало богатым венецианским фамилиям.

Гранд Канал (Grand Canal) в Венеции

 

История Гранд Канала в Венеции

Считается, что Гранд Канал находится на месте древней реки. Одно из древних поселений выросло по берегам канала вокруг территории нынешнего Риальто.

 

В 10 веке канал служил центром торговли и безопасным портом для кораблей. Из-за этого, одни из самых ранних домов вдоль канала принадлежали торговцем, кто торговал по морям.

В 12 — 13 вв дома вдоль канала становятся все более и более пышно украшенными и часто включают декор в византийском стиле, как например удлиненные арки и большие лоджии. Этот венецианско-византийский стиль хорошо виден в старейших зданиях вдоль канала, как например палаццо 13-го века  Ca’ da Mosto.

Мост Риальто через Гранд Канал в Венеции:

Гранд Канал (Grand Canal) в Венеции

 

Палаццо вокруг Гранд Канала

Венецианско-готическая архитектура в зданиях вокруг канала стала появляться в 15 веке. Один из самых ярких представителей этого стиля — великолепный дворец Ca d’Oro. В этот период фасады зданий отделывались штукатуркой в ярких цветах, украшались стрельчатыми арками и более тонкими колоннами.

 

В 16-м веке стали появляться здания в классическом и ренессансном стиле. Большая часть имели не цветные, а белые фасады, круглые окна вместо стрельчатых арок. Как пример можно взять палаццо Дарио и Палаццо Гримани.

В конце 16 и в 17 веке к прежним постройкам добавились дома в барочном стиле. Это была сама плодовитая в плане строительства эпоха, когда была построена церкви  Santa Maria di Nazareth (ныне известная как Scalzi) и базилика Santa Maria della Salutе — одна из самых элегантных церквей города. Главным архитектором той эпохи был Лонгена, он же разработал проекты многих зданий вдоль Гранд канала в те годы.

К 18-му веку строительство вдоль Гранд канала в значительной степени остановилось. Тем не менее, в последние 2 столетия многие из старых зданий были реконструированы, самые красивые палаццо были превращены в музеи или переданы частным фондам, которые ответственны за их содержание.

 

Regata Storica

Славное прошлое Венеции возвращается раз в год во время Regata Storica (Исторической регаты) в первое воскресенье сентября. Первая из этих регат — лодочные гонки — была проведена здесь в 14-м веке. Гонки сопровождаются впечатляющим парадом лодок, во главе с Серениссима — роскошно оформленным кораблем. Регата является одним из главных мероприятий Венеции, привлекающей в город множество туристов, жеждущих полюбоваться историческими кораблями и экипажами в традиционной одежде.

 

Путешествие по Гранд Каналу

Лучший способ увидеть все роскошные здания вдоль Гранд Канала — это совершить круиз по каналу на вапоретто. Маршруты 1 и 2 проходят через весь канал. Путешествие обойдется в 7 евро в одну сторону.

 

Мосты через Гранд Канал

Через Гранд Канал перекинуто всего 3 моста:

  • Мост Скальци — у вокзала
  • Мост Риальто — в центре
  • Мост Академии — уже вблизи выхода в лагуну.

Лучшие виды на Гранд Канал открываются с моста Риальто (первая фотография на странице — как раз вид с этого моста). Впрочем, с моста Академии вид тоже прекрасен:

Гранд Канал (Grand Canal) в Венеции

 

 

 

Источник: selfguide.ru


Categories: Другое

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.