Московский вокзал — это пассажирский терминал станции Санкт-Петербург Главный. Здание в русско-византийском стиле — близнец Ленинградского вокзала в Москве. Оба здания в середине 19-го века построил Константин Тон. Таким решением он хотел подчеркнуть, что железная дорога позволила объединить два самых крупных города империи. Изначально оба жд вокзала назывались Николаевскими.

Первый поезд до Москвы отправился из Петербурга в 1851-ом году. Тогда дорога занимала 19 часов. Сегодня преодолеть это расстояние можно чуть меньше, чем за 4 часа на скоростном поезде РЖД “Сапсан”.

Основной функцией станции “Санкт-Петербург Главный” до сих пор остается связь между двумя столицами. По информации РЖД, в сутки между вокзалами курсирует почти 60 составов, в том числе фирменные и скоростные. ЖД билеты на них можно приобрести и в здании вокзала, и онлайн.

Помимо этого в расписании вокзала поезда дальнего следования до Мурманска, Пскова, Таллина, Самары, Уфы и др. Также железнодорожные билеты можно приобрести на электрички пригородного сообщения до вокзалов Колпино, Мги, Киришей, Малой Вишеры.

 

Расписание поездов Московского ж/д вокзала в Санкт-Петербурге


Сервис UFS-online – это возможность купить через интернет билеты в удобное время. Московский вокзал обслуживает большое количество подвижных составов. Введя пункт назначения, вы увидите расписание поездов Московского вокзала, которое сможете отфильтровать по классу вагонов, стоимости проезда и другим параметрам. Получив необходимую информацию, вы сможете выбрать оптимальный вариант поездки, учитывая время, в которое происходит отправление с Московского вокзала в Санкт-Петербурге поезда. Далее вам следует выбрать среди свободных мест в вагонах. После прохождения данных этапов необходимо перейти к заполнению личных данных. Будьте внимательны, внося информацию, поскольку она должна полностью соответствовать документам. Если вы заинтересованы в полной мере воспользоваться всеми преимуществами сервиса UFS-online, мы рекомендуем пройти электронную регистрацию. Это позволит распечатать посадочный купон и не тратить время на посещение перед поездкой вокзальной кассы. После электронной регистрации у вас появится «Личный кабинет», в котором будет храниться информация обо всех покупках. При следующем приобретении проездных документов система предложит вам автоматически внести данные о пассажирах, что дополнительно сэкономит время.

Расписание поездов Московского ж/д вокзала в Санкт-Петербурге

Источник: www.ufs-online.ru

Московский вокзал


Московский вокзал, Санкт-Петербург

Большинство междугородных поездов приходят на данный вокзал. Он находится в центре города, на Невском проспекте и площади Восстания. Вход в ближайшую станцию метро — «Площадь Восстания» находится в основном холле вокзала слева от памятника Петру I (Если идти с основной массой пассажиров, то сбиться пути трудно). Если Ваша гостиница находится в центре города, около станции метро «Площадь Восстания», «Маяковская», «Владимирская», «Достоевская» или «Лиговский проспект», то добраться до гостиницы проще пешком.

На Московский вокзал прибывает первый в России скоростной поезд Сапсан. Раньше был поезд ЭР 200, который ходил быстрее. Вагоны поезда очень комфортные, дизайн поезда полностью соответствует европейскому ICE.

P.S. поезд назван в честь самой быстрой птицы в мире — сапсана, которая может развивать скорость более 300 км/ч.

Подробнее →

Ладожский вокзал

Часть поездов, следующих из северных городов прибывают на данную станцию, в частности поезда из Воркуты, Тюмени, Челябинска, Екатеринбурга и Вологды. Также через него следуют транзитные поезда Москва – Хельсинки и Москва – Мурманск. В здании находится вход в метро «Ладожская».

Подробнее →

Витебский вокзал


Сюда приходят поезда дальнего следования  с юго-запада, например из Риги, Вильнюса, Минска, Киева и Кишинева. Также с данной станции отправляются электрички до Павловска  и Царского Села. Витебский вокзал сам по себе является памятником архитектуры. Здание построено в стиле арт-нуво, украшено ажурными светильниками, оградами. Если Вы мечтаете побывать в Париже, но пока нет такой возможности, то его атмосферу можно почувствовать здесь. Первое здание было частью первой в России железной дороги, которая связала Санкт-Петербург и Царское Село. Рядом с вокзалом находится вход в станцию метро «Пушкинская».

Подробнее →

Финляндский вокзал

Финляндский вокзал в Санкт-Петербурге

Знаменит тем, что именно сюда прибыл Ленин из Финляндии и затем выступал на броневике перед народом, о чем собственно имеется знаменитый памятник на площади перед вокзалом. Петербуржцы называют в шутку этот вокзал пригородным, поскольку отсюда отправляются электрички на Карельский перешеек — популярную зону отдыха. Также с Финляндского вокзала отправляются электрички и экспрессы в популярные туристические центры — Выборг и Приозерск. Единственные поезда дальнего следования, которые останавливаются на Финляндском железнодорожном вокзале — это поезда из Хельсинки. С декабря 2010 года в Хельсинки следуют скоростные поезда Аллегро, которые доставят Вас в столицу Финляндии всего за 3,5 часа. В здании находится вход на станцию метро «Площадь Ленина».


Подробнее →

Источник: www.spb-guide.ru

Летом 2019 года исполнилось 115 лет со дня постройки этого вокзала. Он стал первым в истории развития железнодорожного транспорта, где сначала появилось невзрачное деревянное здание, откуда 30 октября 1837 года под звон колокола «имел место быть первый железнодорожный рейс».

Первый вокзал в России, называвшийся ранее Санкт-Петербургским и Царскосельским, пережил на своем веку немало. Временное здание, открытое 30 октября 1837 года – имело, по отзывам «весьма неприглядный вид».

Новое двухэтажное каменное здание вокзала было возведено рядом со старым зданием станции в 1849-1851 годах по проекту архитектора К.А.Тона. Уже через два десятилетия вокзал снова был перестроен и просуществовал до начала ХХ века, когда стало очевидно, что и он нуждается в расширении и реконструкции.

В январе 1900 года Царскосельская дорога была выкуплена обществом Московско-Виндаво-Рыбинской железной дороги. Потребовалось новое, более представительное пассажирское здание. В проекте принимали участие архитектор С.А. Бржозовский, инженеры С.И. Минаш, Н.С. Островский, Ф. Кнорринг, В.С. Персон и другие мастера, отвечавшие за декоративное оформление, за внутреннее и внешнее убранство.


Рядом с главным пассажирским зданием вокзала был спроектирован Императорский павильон для поездов царской семьи. В качестве промежуточного варианта пришлось снова построить временный деревянный вокзал, уже четвертый по счету, который называли просто «павильоном». Только после этого можно было приступить к разборке старого здания и возведению Императорского павильона, который был готов к ноябрю 1901 года. В 1902 году началось строительство вокзала, открытого в 1904 году и известного сегодня под именем «Витебский».

Чтобы железнодорожные пути не мешали движению городского транспорта и пешеходов, над набережными Обводного канала и Боровой улицей инженером В.С. Персоном были спроектированы путепроводы. Это обусловило отличительную черту нового здания: поезда подходят к нему по насыпи на уровне второго этажа.

Витебский вокзал в начале ХХ столетия поражал своей новизной. Удивление вызывала необычная архитектура, технические новшества; да и само здание подобного назначения было олицетворением прогресса и перемен. Кроме того, новым было повсеместное электрическое освещение, транспортеры, лифт для пассажиров, так называемая, багажная подъемная машина и, разумеется, художественное решение этого произведения архитектуры стиля «модерн».

После открытия Царскосельского вокзала, состоявшегося 1 августа 1904 года, в печати отмечалось, что он «составляет, по общему мнению, украшение столицы». В это же время железнодорожную линию продлили до Витебска.


Вокзал, носивший с 1900 года название «Царскосельский вокзал Московско-Виндаво-Рыбинской железной дороги», в 1918 году был переименован в «Детскосельский», одновременно с переименованием «Царского Села» в «Детское Село». В 1920-х годах в справочных изданиях иногда встречается двойное название «Детскосельский (Витебский)», а с 1935 года название «Витебский» становится официальным. Несмотря на то, что сегодня железная дорога идет еще дальше, это название сохранилось до сегодняшнего дня.

К концу 1930-х годов по количеству перевозимых пассажиров станция вышла на одно из первых мест в стране. В первые месяцы после начала Великой Отечественной войны с перронов Витебского вокзала уходили эшелоны с солдатами и народным ополчением Ленинграда. Восстановление разрушенных путей и железнодорожных зданий началось еще до окончания войны.

В 1987-м году на Витебском вокзале, в особом стеклянном павильоне, через 150 лет после открытия в России железнодорожного сообщения, был установлен макет паровоза «Проворный», совершившего первый рейс в 1837 году (сегодня макет находится на детской железной дороге). Тогда в роли машиниста выступил сам строитель железной дороги Петербург — Царское Село австрийский инженер из Австрии Ф.А. фон Герстнер. Памятник Герстнеру был открыт в Световом зале вокзала 30 октября 2007 года в честь 170-летия российских железных дорог. Ему же посвящена мраморная доска на фасаде вокзала.


В 2014 году у входа в вокзал был открыт памятник героям Первой мировой войны.

На вокзале установлены 8 путей, вокруг которых сооружены 5 высоких платформ. Первые 4 пути заходят под дебаркадер. Остальные 4 пути предназначены для пригородного сообщения и электрифицированы.

Витебский вокзал Санкт-Петербурга является самым фотографируемым вокзалом страны. Многие российские и иностранные фотоблогеры специально приезжают на Витебский вокзал ко времени отправления паровоза. Фотографии становятся победителями Всероссийских и Международных конкурсов, выставок и биеннале.

Реставрация и модернизация вокзала

13 июля 2017 года на Витебском вокзале стартовали работы по реставрации и модернизации вокзала. Общая площадь вокзала 10 636,2 кв.м. Первыми в очереди работ стали исторические фасады здания вокзала. Реставрационные работы проходили на основе архивных источников – реставраторы воссоздали первоначальный облик здания вокзала, чтобы его новые посетители увидели вокзал таким, каким его построили еще в 1904 году.

Помимо восстановления общих фасадов и стен здания вокзала в проект вошла реставрация большой витражной арки на ризалите главного фасада, гербов Санкт-Петербурга и Витебска над парадным входом, а также часовой башни с изображением рельефов сов. На здании вокзала также установлена архитектурно-художественная подсветка, подчеркивающая в ночное время красоту памятника архитектуры. Реставрационные работы также проведены на фасадах так называемого «Императорского павильона», который предназначался для Императорской семьи и высокопоставленных служащих. Первозданный облик вернулся и ресторану, который обслуживал своих посетителей с самого открытия Витебского вокзала.


Для того чтобы оценить масштаб проведенных работ, достаточно представить, что в процессе реконструкции, строителями были найдены и заменены элементы исторического водопровода и системы канализации со времен строительства первого каменного здания в 1849 году.

Система освещения также обновлена – плафоны сохранили исторический облик, однако в них установлены современные энергосберегающие лампы. Проведена модернизация платформ № 1, №2 выполнены работы по замене покрытия платформы, с установкой тактильной плитки. Выполнены работы по реконструкции лестничных пролетов № 1 и № 2.

На вокзале установлено система видеонаблюдения, две зоны входного контроля оборудованы рентгеновскими установками для досмотра багажа и ручной клади и рентген установкой для досмотра пассажиров. Досмотровое оборудование установлено на входе со стороны Загородного проспекта, а также на выходе, со стороны Подъездного переулка. Общая пропускная способность вокзала составляет 2 500 человек в час. Общая численность работников, задействованных для обеспечения транспортной безопасности — 88 человек.

Модернизирована система пожарной сигнализации. Установлено 534 противопожарных датчика и 68 аудиооповестителей.


Для пребывания пассажиров на вокзале имеется 4 обновленных зала ожидания. В залах ожидания установлены новые сидения на 406 посадочных места. В здании вокзала установлены 3 новых часов. Для хранения ручной клади и багажа на вокзале доступны автоматизированные камеры хранения, расположенные на 2 этаже вокзала.

На вокзале работают 7 кассовых окон дальнего сообщения и 10 окон пригородного сообщения, а также установлено 24 автомата для приобретения пригородных билетов и 4 автомата для приобретения билетов дальнего следования. На вокзале теперь работают 4 новых электронных табло в здании вокзала, 8 на платформах, 20 навигационных указателя, две зарядные станции для подзарядки мобильных устройств.

Для маломобильных пассажиров на вокзале оборудован специализированный зал ожидания с местами для отдыха, санитарными комнатами, а также двумя комнатами со спальными местами. Зал ожидания находится на одном уровне со входом в вокзал, что обеспечивает беспрепятственный вход для маломобильных пассажиров. К платформам на втором этаже пассажиры добираются на специально оборудованном лифте, установленном на платформе № 4. Кроме того, на вокзале имеется медицинский пункт площадью 71,4 кв.м, расположенный на втором этаже.

Витебский вокзал является транспортно-пересадочным узлом города и соединяет железнодорожный транспорт дальнего и пригородного сообщения, а также городской транспорт: метро, автобусы, трамваи, такси. Пассажиропоток вокзала в день более 26 тыс. человек, а в год около 9,7 млн человек.

Витебский вокзал обслуживает пассажиров по следующим направлениям:

  • в дальнем сообщении: Минск, Кишинев, Гомель, Брест, Киев, Смоленск, Великие Луки, Гродно;
  • в пригородном сообщении: Поселок, Павловск, Новолисино, Оредеж, Рогавка, Чаща, Чолово, Великий Новгород, Луга.

Источник: ozd.rzd.ru

Расписание Московского вокзала Санкт-Петербурга в 2020 году

Московский вокзал связывает город с московским, южным и восточным направлениями. В настоящее время вокзал испытывает существенную нагрузку: ежедневно он пропускает больше 15000 пассажиров дальнего следования и почти в два раза больше (около 28000) пригородных пассажиров. В течение суток вокзал принимает и отправляет 32 пары дальних поездов и 47 пар электричек.

Расписание поездов с Московского вокзала

Детальное расписание движения всех поездов с Московского вокзала, время отправления и прибытия, цену билетов и наличие свободных мест удобно смотреть на сервисе Яндекс. Расписания.

Расписание электричек

С половины шестого утра и почти до полуночи вокзал работает для пригородных направлений. Обратите внимание, что с 10 до 12 часов дня предусмотрен технический перерыв в отправлениях электричек. Точное расписание можно уточнить на онлайн-табло.

Купить билет с Московского ж/д вокзала Санкт-Петербурга

Темп современной жизни и новые технологии диктуют свои условия — мы привыкли более внимательно относится к своему времени и удобству любых услуг, которые нам нужны. Покупка билетов, в том числе железнодорожных, давно перестала быть «хождением по мукам». Практически любую нужную вам операцию с билетами сейчас можно провести онлайн. Однако будьте внимательны, выбирая ресурсы для покупки — онлайн-продажи вырастили большое количество мошенников. Гарантировано можно купить билет на официальном сайте РЖД, пройдя предварительную регистрацию, которая позволяет вас идентифицировать, причем не разово — в дальнейшем делая покупки, вам не придется всякий раз вносить свои данные, программа запомнит их.

Продажа железнодорожных билетов по-прежнему ограничена определенными сроками: старт продаж открывается за 45 суток до даты поездок. Для некоторых направлений этот срок может варьироваться от 30 до 90 суток, обязательно уточняйте заранее. Дату открытия продаж удобно знать еще и потому, что это помогает существенно сэкономить. Действующая в ОАО «РЖД» система динамического ценообразования автоматически отслеживает количество купленных билетов на определенный рейс. Чем меньше билетов на поезд остается, тем дороже они обойдутся желающим. Для оплаты билетов вам понадобится банковская карта.

Помимо сайта РЖД, билеты можно приобрести на портале Туту.ру. Плюс этого ресурса в том, что он не требует регистрации.

Основные направления

Самый старый рейс, курсирующий между Московским вокзалом в Санкт-Петербурге и Ленинградским вокзалом в Москве — фирменная «Красная стрела». Первая «стрела» отправилась из Ленинграда (как тогда назывался Санкт-Петербург) в 1931 году и с тех пор, больше 80 лет продолжает свою работу.

Поезда

Как бы ни менялись местами столицы, какие бы новые направления не появлялись, связь между Москвой и Санкт-Петербургом остается очень востребованной. Современные скорости передвижения позволяют бизнесменам легко вести дела на два города, туристам приезжать на уикенд, купить дачу в Ленинградской области и вывозить туда на лето семью из Москвы — вариантов масса.

Поезд Санкт-Петербург — Москва

В течение дня между Москвой и Санкт-Петербургом множество рейсов на любой кошелек и предпочтения. Самый быстрый — относительно недавно появившийся, но сразу ставший любимым скоростной «Сапсан». По скорости попадания из одного города в другой его сравнивают с самолетом — время, которое вы потратите на дорогу в аэропорт и ожидание рейса, а затем то же самое в городе прилета, легко соотносимо с дорогой на «Сапсане» — из центра Петербурга в центр Москвы он домчит вас за 4 часа.

Помимо «Сапсана», по этому маршруту следуют десятки удобных ночных поездов, в том числе фирменных, с вагонами любого класса — сидячими, плацкартными, купейными, «Люкс».

Санкт-Петербург — Нижний Новгород

Традиционно по этому маршруту проходит фирменный поезд «Волга», выполняющий свои рейсы ежедневно. Дорога занимает около 12,5 часов. Есть и другие поезда в этом направлении, однако недавно запущенный и здесь скоростной «Сапсан» снова побил все рекорды — он сокращает дорогу почти в два раза, чем сразу завоевал большую популярность у тех, кто часто пользуется этим маршрутом.

Санкт-Петербург — Адлер

Адлер является одним из самых популярных южных направлений в летний период. В это время увеличивают количество составов, отправляющихся на юг страны. Есть и круглогодичный состав — фирменный поезд «Северная Пальмира». Пассажиры отправляются в путь по четным числам месяца и прибывают в Адлер через 37 часов.

Санкт-Петербург — Самара

Между этими городами так же налажено стабильное сообщение. Практически каждый день у вас есть возможность отправиться из Санкт-Петербурга в Самару. Самый быстрый рейс на этом участке — фирменный поезд «Самара». Он проводит в пути 31 час.

Санкт-Петербург — Уфа

Из Санкт-Петербурга в Уфу поезда отправляются через день. Дорога занимает около 48 часов.

Санкт-Петербург — Белгород

Ежедневно есть два поезда, вечерний и ночной, которые соединяют Северную столицу с Белгородом. Время в пути от 16 до 21 часа в зависимости от рейса.

Санкт-Петербург — Казань

В Казань можно уехать каждый день. Самый удобный рейс на этом маршруте — фирменный состав «Поволжье». Время в пути чуть больше 20 часов.

Пригородные поезда

От Московского вокзала отправляются электропоезда разнообразных направлений. Наиболее востребованные из них указаны ниже.

На сайте Северо-Западной ППК (Пригородная Пассажирская Компания), обслуживающей эту часть железных дорог, можно посмотреть общую схему данного направления со всеми остановочными пунктами.

  • Санкт-Петербург — Колпино
  • Санкт-Петербург — Волховстрой-1
  • Санкт-Петербург — Тосно
  • Санкт-Петербург — Ивановская
  • Санкт-Петербург — Мга
  • Санкт-Петербург — Саблино
  • Санкт-Петербург — Любань

Прибытие Сапсана на Московский вокзал Санкт-Петербурга (видео)

Гостиницы рядом с Московским вокзалом

Московский вокзал расположен в центральной части города, поэтому с поиском подходящего места проблем не возникнет. Спектр представлен шикарными отелями в исторических зданиях старого города, бюджетными гостиницами, апартаментами, хостелами и другими вариантами.

Справочная

Если у вас есть какие-то вопросы по работе вокзала, покупке, обмену, возврату билетов или другим ситуациям, связанным с поездкой, оперативнее всего задать их напрямую в справочную Московского вокзала по телефону 8 (812) 457-44-28 или в Единую бесплатную справочную службу РЖД по телефону 8-800-775-00-00.

Как добраться до Московского вокзала в Санкт-Петербурге

Московский вокзал расположен на площади Восстания в центре города. Ближайшая станция метро — «Площадь Восстания» (красной ветки). Если вы находитесь в центре недалеко от Невского проспекта и у вас нет тяжелого багажа, то до вокзала можно прогуляться пешком.

Так же по Невскому проспекту ходит общественный транспорт (автобусы и троллейбусы), остановка «Метро Площадь Восстания». Есть остановка и на Лиговском проспекте непосредственно перед зданием вокзала, название «Московский вокзал».

Если вы остановились в более отдаленных районах города, имеет смысл воспользоваться метрополитеном.

На площади Восстания, где находится здание вокзала, вы так же найдете большой торгово-развлекательный центр «Галерея» с широким ассортиментом магазинов, ресторанов и услуг.

Часто в незнакомых городах гораздо проще и удобнее вызвать такси, чем искать нужные маршруты, остановки и ждать общественный транспорт. В Санкт-Петербурге работают многие известные мобильные приложения для заказа машины, например, Uber, Яндекс Такси, Gett Taxi, Максим и другие.

Паркинг около Московского вокзала

Если вы едете на вокзал на автомобиле, обратите внимание, что здесь очень сложная ситуация с парковкой. Мест для паркинга на площади немного и они часто бывают заняты. По правилам вы можете остановиться не более, чем на 10 минут для высадки пассажира, далее начинает действовать полный парковочный тариф — 300 рублей за час. Суточного тарифа на паркинг нет.

Автомобильная парковка перед Московским вокзалом — панорама Google Maps

Транспорт от аэропорта Пулково

Самый простой и удобный способ добраться на вокзал из Пулково — сесть на выходе из зоны прилета на маршрутку, которая идет до станции метро «Московская» (обычно на них крупно написано — метро «Московская»). Дальше на метро до станции «Площадь Восстания».

Транспорт от других ж/д вокзалов Санкт-Петербурга

От Финляндского вокзала (станция метро «Площадь Ленина») на Московский быстрее всего доехать на метро. Дорога занимает около 15 минут.

От Витебского вокзала (станция метро «Пушкинская») так же удобнее всего спуститься в метро и проехать 2 остановки.

От 24 и 27, троллейбусы № № 1 и 22) или подъехать на метро с одной пересадкой.

От Балтийского вокзала (станция метро «Балтийская») до Московского вокзала — по прямой на метро 4 остановки.

Трансфер

Услуга трансфера представляет собой отличную альтернативу такси на сегодняшний день. Она освобождает от необходимости торговаться о цене с таксистами на привокзальной площади или переживать, что свободной машины может не оказаться. Планируя свою дорогу, заранее загляните, например, на сайт kiwitaxi.ru.

Аренда авто

Передвигаться по городу, не завися от городского транспорта, можно и на автомобиле. Если вы прибыли на Московский вокзал, то можете арендовать машину прямо в здании вокзала. Учитывайте, что Северная столица — это загруженный мегаполис, где нужно закладывать время и на возможные пробки на дорогах.

Источник: www.tourister.ru


Categories: Другое

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.