Имея длину русла в 346 километров (215 миль), Темза является самой длинной рекой Англии и второй по длине в Соединенном Королевстве. Она берет начало в Темз-Хэд в графстве Глостершир и впадает в Северное море, образуя эстуарий Темзы. Особое значение имеет то, что река протекает через Лондон, столицу Соединенного Королевства. Тем не менее, на территории Лондона находится лишь короткий ее участок. В Лондоне Темза зависит от приливов, высота которых составляет 7 метров (23 фута) и которые доходят до шлюза в городе Теддингтон. Водосборный бассейн реки занимает обширную территорию на юго-востоке и западе Англии. Реку питают более 20 притоков. На Темзе расположены более 80 островов и участки с одновременно пресной и соленой морской водой, что гарантирует разнообразие живой природы.

В течение тысячелетий река от своего истока до устья поддерживала жизнедеятельность человека, обеспечивая их местом проживания, энергией воды, едой и питьем.
кже она выступала в роли главной транспортной магистрали для развития международной торговли через Лондонский порт, как по длине своего русла, так и посредством связи с системой каналов Великобритании. Благодаря стратегически важному положению река находилась в центре многих событий и веяний британской истории, заработав данное ей Робертом Бернсом имя «Текучей истории». На протяжении веков она являлась физической и политической границей, через которую не раз бывали переправы.

Ближе к нашим дням река стала местом проведения досуга, давая возможность для туризма и приятного времяпрепровождения на природе, а кроме того, для занятий греблей, парусным спортом, плавания на скифах и каяках. Река особенно притягивала писателей, художников, музыкантов и режиссеров, что нашло отражение в различных видах искусства и литературе. Она до сих пор является предметом различных споров, касающихся ее течения, номенклатуры и истории.

Течение Темзы. Обычно за исток Темзы принимается Темз-Хед. Это примерно в миле на север от деревни Кембл на юге Глостершира, около города Сиренсестер в холмах Котсуолдс. Истоком Темзы также часто называют Севен Спрингз («Семь Ключей»), что рядом с Челтнемом, где берет начало река Черн, и, поскольку это место дальше всего от устья, это добавляет около 23 километров (14 миль) к длине Темзы. Ключи в Севен-Спрингз бьют круглый год, в то время, как ключи в Темз-Хед зависят от сезона.


Темза – самая длинная река во всей Англии, но в Соединенном Королевстве самой длинной рекой считается Северн. Тем не менее, поскольку Черн, берущая начало в Севен-Спрингз, на 23 километра (14 миль) длинее Темзы (если считать ее длину по традиции от Темз-Хед), ее длина (368 км) получается больше длины реки Северн (354 км). Таким образом, Черн-Темза может называться самым длинным естественным речным потоком в Соединенном Королевстве.

Прежде, чем попасть в район Большого Лондона, Темза протекает мимо Эштона, Кейнза, Криклейда, Лечлейда, Оксфорда, Абингдона, Уоллингфорда, Горинга-он-Темз, Рединга, Хенли-он-Темза, Марлоу, Мейднхеда, Виндзора, Итона, Стенза, Санбери, Вейбриджа и Темз Диттона. Современное течение реки – результат нескольких незначительных изменении направления главного канала вокруг Оксфорда, Абингдона и Мейднхеда и более приближенного к нашим дням создания особых прокопов для облегчения судоходства. Прежде чем попасть в центр столицы, река протекает от окраин района большого Лондона мимо Хэмптон Корта, Сурбитона, Кингстона, Теддингтона, Туикенема, Ричмонда (с его знаменитым видом на Темзу холмов в Ричмонд Хилл), особняка Сайон-Хаус и Кью. В центральном Лондоне река образует одну из главных осей города, от Вестминстерского дворца до Лондонского Тауэра, которая являлась южной границей средневековой части города с Саутуорком на противоположном берегу.

После центрального Лондона река протекает между Гринвичем и островом Айл-оф-Догз (Собачьим Островом), прежде чем преодолеть Барьер на Темзе, который защищает центральный Лондон от затоплений штормовыми нагонами воды. Ниже Барьера река протекает мимо Дагенхэма, Дартфорда, Тильбери и Грейвсенд, прежде чем впасть в Эстуарий Темзы около Саутэнд-он-Си.


Дикая природа Темзы. На реке кормятся и гнездятся различные виды птиц, некоторые из которых можно встретить как на воде, так и на суше. К числу таковых относятся большие бакланы, озерные и серебристые чайки. Лебеди-шипуны на реке – обычное зрелище, а вот беглецов черных лебедей встретишь гораздо реже. Каждый год проводится церемония переписи лебедей — старая традиция подсчета количества лебединых семей.

Можно увидеть также английских гусей (включая канадских казарок, нильских и горных гусей), а также уток, включая всем знакомую крякву, а кроме нее утку-мандаринку и каролинку. Другие виды птиц, которых можно встретить на Темзе, включают большую поганку, лысуху, камышницу, цаплю и зимородка. Вдоль русла реки живут и птицы, для которых обитание на воде не является характерным.

В Темзе одновременно присутствует как пресная, так и соленая морская вода, что дает возможность обитания в ней и пресноводным, и морским видам рыб. Река была заново заселена лососем, который может существовать в обеих средах, а в плотинах были сделаны рыбоходы, чтобы лосось мог подниматься вверх по течению. 5 августа 1993 года недалеко от шлюза Боултера в Мейднхеде был пойман самый большой пресноводный лосось за всю письменную историю Англии. Данная особь весила 6,5 кг (14,5 фунтов) и имела 88 сантиметров (22 дюйма) в длину.


Угорь в частности ассоциируется с Темзой, и раньше на реке было много угревых ловушек. В Темзе и ее притоках водятся такие пресноводные рыбы, как кумжа (вид форели), голавль, елец, плотва, усач, окунь, щука, уклейка и камбала. Недавно в реке были обнаружены колонии морских коньков. Темза также принимает и пришлых ракообразных, таких как пятнистый рак и китайский мохнорукий краб.

История Темзы до 1607 года То, что люди жили вдоль русла реки, подтверждается рядом свидетельств, относящихся к эпохе неолита. В Британском музее находится чаша (3300-2700 годы до нашей эры), найденная в реке в районе города Хедсор. Кроме того, также значительное количество находок было обнаружено во время раскопок на озере Дорни Лейк. Вдоль берегов реки был обнаружен ряд стоянок человека и артефакты, относящиеся к бронзовому веку, включая поселения в Лечлейде, Кукхеме и Санбери-он-Темза.

Изменения ландшафта здесь были настолько обширны и настолько мало осталось свидетельств присутствия в этих местах человека до прихода ледникового периода, что неизбежны выводы о том, что вода все унесла и теперь нельзя найти ничего специфически местного. Точно так же более поздние находки времен пришествия римлян могут находиться рядом с природными берегами реки Брент, но они погребены под вековым слоями ила.


Одни из самых ранних упоминаний о Темзе записаны в отчетах Юлия Цезаря о втором походе на Британию в 54 году до нашей эры. Тогда Темза представлялась римлянам главной преградой. В месте слияния Темзы и реки Черн располагались ранние поселения, а сама река Черн выступала в роли границы между племенем добуннов на западе и племенем катувеллауннов на востоке (это названия доримских кельтских племен). Задолго до масштабной добычи гравия, в конце 80-х годов XX века на краю деревни Эштон Кейнс в Уилтшире было раскопано большое римско-британское поселение.

При императоре Клавдии в 43 году нашей эры римляне оккупировали Англию и, понимая стратегическую и экономическую важность реки, построили укрепления на протяжении долины Темзы, включая основной лагерь в Дорчестере.

Два холма, ныне известных как Корнхилл и Ладжгейт Хилл, обеспечили развитие центра торговли в низшей точке Темзы, названного Лондиниум, где был построен мост. Следующий римский мост выше по течению находился в Стейнзе, до которого лодки могли доноситься приливным течением без необходимости использовать силу ветра или мускулов. Римско-британское поселение разрасталось на север от места слияния рек отчасти потому, что это поселение было естественным образом защищено от нападений рекой Червелл с востока и рекой Темзой — с запада. Основным занятием в этом поселении, которое ныне является центром Южной Англии, было гончарное дело, а сами изделия доставлялись на лодках по Темзе и ее притокам.


Соперничество за право пользования рекой породило многовековой конфликт между теми, кто хотел запрудить реку для работы мельниц и установки ловушек на рыбу, и теми, кто хотел ее видеть судоходной и перевозить товары. Благоприятная экономическая обстановка и основание англосаксами богатых монастырей привлекли нежелательных гостей, и к 870 году с приливом в Темзу пришли викинги, несущие опустошение (к примеру, ими было разрушено аббатство Чертси).
Однажды заполучив полный контроль над стратегически важной долиной Темзы, король Вильгельм на этом не остановился и завоевал оставшуюся территорию Англии. Он построил множество крепостей, включая те, что находятся в Уоллингфорде, Рочестере, Виндзоре и, самую важную — Лондонский Тауэр.

Следующие века стали свидетелями конфликта между королем и баронами, переломным моментом в переломном моментом, в ходе которого стал 1215 год, когда короля Иоанна заставили подписать Великую хартию вольностей на лугу Раннимид острова на Темзе. Статья 23 Хартии гарантировала им, помимо прочего, право на использование реки для судоходства. Еще одно обстоятельство правления Иоанна – завершение строительства многоопорного Лондонского моста, который действовал как барьер и барраж на реке, влияющий на приливный поток выше по течению и увеличивающий вероятность замерзания реки.

Во времена Тюдоров и Стюартов короли и королевы любили реку и построили на ее берегах великолепные дворцы в Хэмптон-Корте, Кью, Ричмонде-он-Темза, Уайтхолле и Гринвиче. XVI и XVII века застали рост Лондонского Сити и распространение мировой торговли. У причалов стояло множество морских судов, в то же время в Детфорде были построены военно-морские верфи. Мало того, Голландский флот в 1607 году вошел в Темзу на рейд в Мидвей.


История Темзы после 1607 года. Во время ряда холодных зим Темза выше Лондонского моста замерзла: во время первой Морозной Ярмарки в 1607 году на реке был построен палаточный городок и ряд увеселений, включая игру в ледяные кегли. В хорошую погоду каждый день из Оксфорда в Лондон ходили баржи, везя лес, шерсть, продукты питания и скот, по пути борясь с мельниками.

В XVI-XVII столетиях Темза служила главной магистралью, соединяющей Лондон и Вестминстер. С берега на берег лондонцев перевозила потомственная гильдия лодочников, не терпя никакого вмешательства со стороны. В 1715 году Томас Доггетт был так благодарен местному лодочнику за усердие, с которым последний тянул его против течения, чтобы доставить домой, что организовал гребную гонку профессиональных лодочников, известную под именем «гонки красного сюртука» («Doggett’s Coat and Badge»).

К XVIII веку, когда Лондон превратился в торговый центр огромной Британской Империи, Темза стала одним из самых перегруженных водных путей, и постепенно в течение следующего века доки заполонили Собачий Остров и берега Темзы выше его по течению. Предпринимались попытки разрешить конфликты в судоходстве в верховьях реки, возводя шлюзы по течению Темзы. С потеплением река окончательно перестала замерзать. Строительство нового Лондонского моста с меньшим количеством опор позволило реке течь свободнее, что уменьшило вероятность ее замерзания в холодные зимы.


Викторианская эпоха была эпохой инженерного творчества. Во время «Великого зловония» 1858 года загрязнение реки достигло таких пределов, что пришлось отменить заседание палаты общин в Вестминстере. Далее последовала напряженная работа по сбору городских сточных вод в очистных сооружениях на южной и северной набережных города под надзором инженера Джозефа Базалджетта (Joseph Bazalgette). В это же время проходили мероприятия для обеспечения водоснабжения и строительства резервуаров и насосных станций на реке к востоку от Лондона. Под набережными Лондона находится водопровод, ведущий в дома, очистные сооружения, кроме того, они защищают город от наводнений.

Появление железных дорог прибавило к старым мостам как живописные, так и уродливые железнодорожные мосты, но уменьшило коммерческое использование реки. Однако с учреждением регат, таких как Хенли и «Оксфорд-Кембридж» («The Boat Race»), река стала больше использоваться для спорта и отдыха.

Развитие наземного транспорта и упадок Британской империи после 1914 года уменьшили экономическое значение реки. Во время Второй Мировой войны оборона Темзы имела решающее значение для обороны страны.
оронительные сооружения включали в себя форты Маунселла в эстуарии, заградительные аэростаты для противостояния немецким бомбардировщикам, использовавших различия формы реки для навигации во время бомбардировки Блиц-Крик. Хотя Порт Лондона остается главным из трех портов Соединенного Королевства, торговля переместилась ниже центрального Лондона. Закат промышленного производства и усовершенствованные очистные сооружения привели к очищению реки с грязных времен конца XIX до середины XX веков. Водные обитатели вновь вернулись в некогда мертвые воды реки. Вдоль русла реки проходит пешеходная зона «Темз Пат» («Thames Path») с пешеходными и велосипедными трассами.

В начале 80-годов XX века было открыто массивное сооружение для контроля над наводнениями — Барьер Темзы. Он закрывается несколько раз в год, чтобы предотвратить разрушение водой низинных районов Лондона выше по течению (как, например, во время наводнения на Темзе в 1928 году). В конце 90-х годов появилась река Джубили (Jubilee River), действующая как паводочное русло Темзы вокруг Мейднхэда и Виндзора.

Использование Темзы. Один из главных ресурсов, которые дает река, это вода, распределением которой занимается компания «Thames Water» («Вода Темзы»), чья зона ответственности охватывает всю длину реки. Темзенское водопроводное кольцо — главное средство распределения воды в Лондоне, соединяющим одним главным кольцом Хэмптон, Уолтон, Эшфорд и очистные сооружения Кемптон Парка с центральным Лондоном.


В прошлом коммерческая деятельность на реке включала в себя рыбную ловлю (в частности, ловлю угрей с помощью ловушек), заготовку ивняка, что давало древесину, и работу мельниц для изготовления муки и бумаги и ковки металла. Эти виды деятельности исчезли. Однажды было выдвинуто предложение построить гидроэлектростанцию в Ромни для электрификации Виндзорского замка, но в январе 2008 года этот план оказался отмененным.

Сейчас Темза – популярное место для строительства разнообразнейших домов с видом на реку, включая высотные дома в центральном Лондоне и летние домики по берегам реки и островах выше по течению. Некоторые люди живут в домах на воде, обычно около Брентфорда и острова Тэгг.

Источник: www.adelanta.info

История

История Темзы начинается до окончания последнего оледенения, когда Британия еще не стала островом, а являлась единым целым с нынешними Данией и Нидерландами. В те времена воды Темзы соединялись с Рейном, Маасом и Шельдой и, впадая в единую широкую реку, текли в том месте, где сейчас расположены проливы Па-де-Кале и Ла-Манш, во многом и сформировав их в результате эрозии.
Роль этой «темной воды» в истории Англии необычайно велика. Хотя предки человека на территории нынешней Англии появились много сотен тысяч лет назад, но движение ледника и вечной мерзлоты вынудило их надолго покинуть эти края. Раскопки в районе о. Дорни доказали существование у реки поселения 12 тыс. лет назад. 6 тыс. лет назад здесь сформировалась неолитическая докельтская культура. В конце бронзового — начале железного веков, 2800 лет назад, сюда вторглись с континента племена кельтов, позже названных бриттами.
В 55-54 гг до н. э. римский полководец Юлий Цезарь совершил два похода в Британию, где встретил ожесточенное сопротивление кельтов. Лишь в конце 60-х гг провинция Британия была включена в состав Римской империи. Римская колонизация коснулась и Темзы, которая в те времена была все той же «темной водой» с болотистыми берегами. Во время одного из походов река помешала Юлию Цезарю, поэтому римляне построили первый мост через Темзу. А при императоре Клавдии основали порт Лондиниум (43 г н. э.). Вскоре Темза стала оживленным транспортным путем, по которому римляне доставляли товары из других провинций своей империи.
Под напором германских племен Римская империя пала, римляне покинули Британию в 410 г., торговля прекратилась, берега Темзы опустели.
Лишь в XI в., когда Вильгельм Завоеватель (1027/1028-1087 гг.) создал мощные крепости Лондона, торговля на Темзе вновь расцвела. Вильгельм построил на реке крепость Виндзор, сделав ее дворцом английских королей. И в дальнейшем члены королевской семьи предпочитали строить замки именно по течению: в Гринвиче, Уайтхолле и Вестминстере.
В 1209 г в Лондоне открылся первый каменный мост через Темзу, а в 1215 г на берегу Темзы король Иоанн Безземельный поставил печать на Великую хартию вольностей — предшественницу британской конституции. Темза стала главной водной дорогой страны.
В дальнейшем судоходство по Темзе только нарастало. В XIX в. здесь был сооружен величайший в мире комплекс крытых пристаней, которые способны принимать океанские лайнеры.
Темза остается важнейшим источником водоснабжения для Лондона и других городов: «Водопроводное кольцо Темзы» — самая современная в мире система водообеспечения. Ее невозможно было бы создать без систематического экологического контроля. Многолетняя борьба с загрязнением реки привела к тому, что в Темзе даже сохранилась рыба (карп, окунь, щука, плотва), несмотря на интенсивное судоходство и значительное количество промышленных предприятий на берегах реки.
Экономическое и транспортное значение Темзы еще больше возросло с началом промышленной революции после строительства сети каналов и дамб. Каналы «Оксфорд» и «Гранд-Джанкшн» связывают ее с промышленными районами Центральной Англии, каналы «Кеннет» и «Эйвон» — с Бристольским заливом, а канал «Северн» — с Ирландским морем.
Самое грандиозное сооружение на Темзе в Лондоне — Лондонский порт, второй в мире по размерам после порта Нью-Йорка. Его доки и пристани растянулись на десятки километров по северному берегу Темзы.
Река делит город Лондон на две непохожие части. Север отличается богатством старой архитектуры: здесь находятся Вестминстерское аббатство, часы и башня Биг-Бен, Трафальгарская площадь, дворец Сент-Джеймс, Тауэр, площадь Пикадилли, собор Святого Павла и Букингемский дворец. Юг до недавнего времени был местом довольно запущенным. Сейчас, стараниями архитекторов, он превратился в территорию, где расположены самые необычные, экстравагантные постройки: галерея Тейт-Модерн (переделанная из электростанции) и ведущий к ней мост Миллениум, яйцеобразное здание мэрии, колесо обозрения «Лондонский глаз». Из традиционных построек на юге, в парке Баттерсея, расположена галерея Памп-Хаус.
Все культурные и исторические комплексы по берегам объединяют мосты. В первую очередь самый известный из них, Тауэр Бридж: разводной мост длиной 244 м, с двумя башнями высотой 65 м. Тут же рядом стоит на вечном приколе у набережной крейсер «Белфаст», защищавший транспортные конвои, доставлявшие военную помощь СССР в годы Второй мировой войны.
Лондонский мост — второй по известности. Длиной 262 м, он был открыт королевой Елизаветой II в 1973 г и назван в честь своего предшественника. Отрезок Темзы между Тауэрским и Лондонским мостами называется Пул: здесь когда-то находился грузовой порт.
Не менее интересны и другие лондонские мосты: Хаммерсмитский — с металлическими украшениями, Воксхолл — с восемью скульптурами, символизирующими ремесла и науки, а также мост Ватерлоо.
Помимо Лондона на Темзе расположились города Оксфорд, Рединг, Саутенд-он-Си и другие.
Оксфорд, в котором находится один из старейших в Европе университетов, стоит на берегу Темзы, пересекающей его на протяжении 15 км. Первое письменное упоминание о городе содержится еще в «Англосаксонских хрониках» (912 г.).
Город Рединг раскинулся на берегах Кеннета притока Темзы — и славится двумя старыми храмами (Св. Марии и Св. Лаврентия), а также Бенедиктинским аббатством, основанным Генрихом I в 1121 г.
Саутенд-он-Си устроился в эстуарии Темзы — и одновременно на берегу Северного моря. Будучи морским курортом, на протяжении последних двухсот лет этот город обладает самым длинным в мире пирсом для досуга и развлечений, его длина 2158 м.

Темза на карте, Англия.


Общая информация

Местоположение: Южная Англия, Великобритания.
Бассейн: Северное море, Атлантический океан.
Самая длинная река Англии и вторая по длине в Великобритании (после Северна).
Исток: возвышенности Котсуолд-Хилс, графство Глостершир (110м над уровнем моря).
Устье: Северное море, графство Эссекс.
Питание: дождевое.
Крупнейшие притоки: слева — Чаруэлл, Тейм, Коли, Ли, Родинг; справа — Кеннет, Поддон, Уэй, Мол, Медуэй.
Крупнейшие города: Лондон, Оксфорд, Рединг, Хенли-он-Темс, Виндзор, Кингстон-апон-Темс, Ричмонд, Уоллингфорд.

Цифры

Длина: 346 км.
Площадь бассейна: 16 133 км2.
Средний расход воды: в Лондоне — 65,8 м3, в Виндзоре — 59,3 м3.
Объем годового стока: 2,4 км3.
Ширина: в черте Лондона — до 250 м, ниже Лондона — 1 км, эстуарий — 16 км.
Притоки: 38 основных.
Острова: более 80.
Высота приливов: до 7 м (Лондон).

Экономика

Долина Темзы — один из важнейших экономических регионов страны.
Промышленность: машиностроение (вт. ч. судостроение), химическая, энергетика.

Климат и погода

От умеренно континентального до умеренно морского.
Средняя температура января: +5,5°С.
Средняя температура июля: +17 — +18°С.
Среднегодовое количество осадков: 550-600 мм.
Относительная влажность воздуха: 80%.

Достопримечательности

Мосты: Хаммерсмитский (1887 г.), Тауэрский (1894 г.). Воксхолл (1906 г.), Ватерлоо (1945 г.), Лондонский (1973 г.). Тысячелетия (2002 г.);
■ Виндзорский замок (Виндзор. XI XIX вв.);
■ Оксфордский университет (Оксфорд, XII в.);
■ «Игла Клеопатры» (Лондон, 1450 г до н. э.);
■ Королевская гринвичская обсерватория (Гринвич, XVII в.);
■ Сомерсет-хаус (Лондон, XVIII в.);
■ Саутенд-пирс (Саутенд-он-Си, 1830 г.);
■ Набережная Виктории (Лондон, 1870 г.);
■ Вестминстерский дворец (Лондон, XIX в.);
■ Док Св. Катерины (Лондон, XIX в.);
■ Лондонский порт;
■ Доклэндс (Лондон);
■ Каунти-холл (Лондон);
■ Галерея Тейт (Лондон, 1897 г.);
■ Ворота-плотина Сильвертауна (1982 г.);
■ Театр «Глобус» (Лондон, 1997 г.);
■ Колесо обозрения «Лондонский глаз» (1999 г.)

Любопытные факты

  • Самое лиричное и трогательное описание Темзы, проникнутое ностальгией по «старой доброй Англии», содержится в повести английского писателя Джерома К. Джерома «Трое в лодке, не считая собаки». Книга была напечатана в 1889 г и в немалой степени помогла росту популярности Темзы: количество зарегистрированных на Темзе лодок возросло на 50% в следующий после публикации год и сделало Темзу одной из главных туристических достопримечательностей Англии.

  • Значение Темзы для торгового судоходства всегда было очень важным. В начале XVII в. король Яков I потребовал от муниципалитета Лондона 20 тыс. фунтов. Лорд-мэр города отказался подчиниться, и король пригрозил перевести суд, двор и парламент из Лондона в Оксфорд. Лорд-мэр ответил, что утешением для торговцев Лондона будет то. что король не сможет перенести Темзу.

  • В XX в. старый Лондонский мост перестал справляться с нагрузкой, стал оседать, и британское правительство объявило о его продаже. В конце 1960-х гг. мост приобрел американский бизнесмен Роберт МакКаллох за 2,5 млн долл. Мост был разобран и по частям перевезен в США. В 1971 г. он был вновь собран и каменные блоки вмонтированы в качестве облицовки в железобетонную несущую конструкцию моста, соединяющего берега канала а Лейк-Хавасу-Сити, штат Аризона.

  • В XIX в. инженер Марк Изамбар Брунель. наблюдая за червем-древоточцем, изобрел большой чугунный проходческий щит, с помощью которого построил первый в мире подводный тоннель протяженностью 459 м, соединивший берега Темзы.

  • Левостороннее дорожное движение в Англии появилось благодаря старому Лондонскому мосту В 1756 г был принят закон, согласно которому движение по Лондонскому мосту должно было быть по левой стороне, чтобы кучер кареты случайно не задел хлыстом прохожего, идущего по тротуару. За нарушение закона взимался огромный штраф: фунт серебра. Спустя 20 лет в Англии был принят исторический «Дорожный акт», который окончательно закрепил на всех дорогах страны левостороннее движение.

Источник: geosfera.org

Мосты Темзы

Первым из завоевателей на британских землях побывал Юлий Цезарь (55 год до н.э.), но Темза не дала ему покорить бриттов. Лишь спустя 90 лет пришедшие сюда во главе с императором Клавдием римские военные легионы заявили о своей власти и возвели первый деревянный мост на Темзе. Так открылись новые торговые возможности для жителей Британских островов, а с ними — и необходимость осваивать русло реки и строить мосты.

Первый каменный мост был построен в 1209 году, он имел разводные части для того, чтобы морские суда могли заходить к пристаням. Впоследствии причалы Темзы принимали одновременно до 600 кораблей, но еще более полутора тысяч ждали своей очереди в порту.

В начале XVIII века на берегах Темзы начали функционировать несколько коммерческих гаваней — Суррейский коммерческий порт, Лондонский порт и др. В конце XIX века понадобилось новое строительство — так появились Порт Ройял-Виктория и Порт Ройял-Алберт.

Современный арочный Вестминстерский мост(англ. Westminster Bridge) возвели на реке в 1862 году, на месте старого моста, простоявшего более 120 лет. Новый инженерный шедевр соединил два интересных исторических района Лондона — Вестминстер( в нем вы найдете Вестминстерский дворец, где заседает парламент и отсчитывает время Большой Бен, и Вестминстерское аббатство, в котором коронуют будущих королей Британии) и Ламбет (тут, на берегу Темзы расположился любимый туристами «Лондонский глаз», колесо обозрения).

В 1843 году под Темзой проложили подземный тоннель, который впоследствии стал частью Лондонского метрополитена.

Тауэрский мост, визитную карточку Лондона, Темза получила в подарок в 1894 году. Тем, кто интересуется такими знаковыми сооружениями, подскажем — мост имеет разводные части, которые открываются в ширину на целых 76 метров, чтобы обеспечить проход кораблей.

Современный Лондон пользуется 33 основными мостами через реку, самые вот впечатляющие из них:

1. Вестминстерский мост (Westminster Bridge), дата строительства — 1862 год

2. Тауэрский мост (Tower Bridge), 1894 год

3. Мост Блэкфрайрс(Blackfriars Bridge), 1869 год

4. Воксхолл бридж (Vauxhall Bridge), 1906 год

5. Альберт Бридж(Albert Bridge), 1873 год

6. Мост Хаммерсмит (Hammersmith Bridge), 1877 год

7. Мост Ричмонд (Richmond Bridge), 1777 год

Путешествие по Темзе и развлечения

Гребные гонки (The Boat Race)

Известное соревнование по академической гребле, которое организуют между Оксфордским и Кембриджским университетами. Его проводят обычно весной, чтобы было тепло — ведь многочисленные зрители собираются на берегах Темзы, в промежутке между Патни и Мортлейком и устраивают настоящие шоу болельщиков!

Общее расстояние, которое преодолевает каждая команда гребцов, составляет примерно 7 километров. Гонка является старейшим и престижнейшим событием в академической гребле, впервые соревнование провели в 1829 году. Последний зафиксированный в 2016 году счет за всю историю соревнований — 79 :82 в пользу Кембриджа.

В 2017 году очередные гребные гонки на Темзе состоятся 2 апреля, в воскресенье, начнутся в 16.35 — запишите в свой дневник путешествий!

Королевская регата Хенли(Henley Royal Regatta)

В ней участвуют лучшие гребцы со всего мира, проводятся соревнования как среди мужчин, так и среди женщин. Регата проходит в летнее время и стала ежегодным популярным событием в Европе. Длится королевское соревнование 5 дней, обычно выбирают для этого первые выходные дни июля. Чтобы определить победителя, используют олимпийскую систему — на выбывание. Общая дистанция, которую преодолевают гонщики — 2 112 метров, что примерно на 112 метров длиннее, чем принято в такого рода соревнованиях.

В 2017 году соревнования пройдут в период с 28 июня по 2 июля, в 2018 — с 4 по 8 июля. Попасть на зрелищное мероприятие очень легко — воспользуйтесь услугами ж.д.поездов, идущих по специальному графику из Лондона (вокзал Паддингтон(Paddington), северо-запад столицы) в Хенли в дни проведения регаты.

Билеты на Королевскую регату Хенли 2017 начнут продавать онлайн с 3 апреля, в понедельник, с 10.00. Более подробную информацию можно получить, обратившись из Британии по тел.+44 (0) 1491 572 153(время работы 9.30-13.00, 14.00-16.30, понедельник-пятница).

Источник: fellowtraveler.ru

Происхождение названия

Гидроним Темза (ср.-англ. Temese) происходит от кельтского названия этой реки — Tamesas (от пракельт. *tamēssa)[1], записанного по-латински как Tamesis и отражённого в современном валлийском Tafwys «Темза». Название предположительно обозначает «тёмная» и сравнивается с ирл. teimheal, валл. tywyll «темнота» (пракельт. *temeslos), ср.-ирл. teimen «тёмно-серый», рус. тьма, др.-инд. tamas.

Другие гипотезы[2] возводят название реки к неизвестному доиндоевропейскому субстрату (возможно, родственному пиктскому языку), либо к докельтскому индоевропейскому корню *tã- «таять»[3] (отсюда Темза — букв. «талая», сравни многочисленные названия рек типа Талица).

Исторические сведения

Римская эпоха

В эпоху римских завоеваний римские легионы неоднократно доходили до Британии. Свой первый военный поход в Британию Юлий Цезарь совершил в 55 году до н. э. Через год он вернулся туда, но продвинуться дальше ему помешала река, которую он назвал Тамесис (Thamesis). Но покорить бриттов римляне смогли лишь через 90 лет при императоре Клавдии.

В то время земли возле Темзы представляли непроходимые хвойные и лиственные леса, вперемешку с болотами. Позднее в 50 километрах от устья реки римляне соорудили деревянный мост — как раз до того места, куда морская вода доходит во время прилива. Именно в этом месте, на северном берегу реки, римляне построили город-порт, который назвали Лондиниум, что означает, согласно некоторым мнениям историков и лингвистов, город или крепость на озере. Ещё есть легенда про то что римляне построили начало Лондона через реку Темза. Этот город в начале построения был назван Лондиниум.

В последующие четыреста лет римляне развивали торговые связи с другими народами Европы и привозили из Средиземноморья предметы роскоши, среди которых был даже ливанский кедр. По Темзе доставлялись товары в Лондон из других частей страны, поэтому этот город с его многочисленными дорогами вскоре стал важным торгово-экономическим центром.

Средневековье

Римская империя, атакуемая варварами и испытывающая жесточайшие внутренние противоречия, постепенно оставляла свои аванпосты в далёких землях. Из Британии римляне ушли в 410 году н. э. С падением же Римской империи Лондон и берега Темзы постепенно опустели, а торговля пришла в упадок. Вплоть до вторжения Вильгельма Завоевателя в XI веке англосаксонских королей короновали в Кингстоне — поселении в 19 километрах от Лондона вверх по течению реки, где её можно перейти вброд. Вильгельм Завоеватель, после своей коронации в Вестминстере в 1066 году, построил на территории некогда римского города крепость, известную как лондонский Тауэр. Он хотел усилить свою власть и способствовать торговле, а также контролировать подступы к порту. Торговля снова расцвела, а население Лондона увеличилось до десятков тысяч.

Примерно в 35 километрах западнее Лондона, на известняковой породе, Вильгельм Завоеватель построил другую крепость — Виндзор. Позднее она стала резиденцией английских королей. Сегодня замок — излюбленное место туристов.

В 1209 году в Лондоне было завершено строительство каменного моста через Темзу. Строительство длилось 30 лет. На этом необычном сооружении располагались магазины, дома и даже часовня. Также мост имел две разводные части, а с южной стороны была Саутуорская башня для обороны.

В 1215 году на берегу Темзы близ Виндзора, на лугу Раннимид, Король Иоанн Безземельный скрепил печатью известную Великую хартию вольностей. Согласно этой грамоте, король не только гарантировал своим подданным определённые права и свободы, но и подтвердил привилегии Лондона, портов и купечества.

В последующие века активная торговля на берегах Темзы настолько возросла, что река не могла пропустить такое множество кораблей. Двести лет назад на причалах Темзы можно было обслужить только 600 кораблей, в то время как в порту ожидали своей очереди для разгрузки порой до двух тысяч судов. В результате такого скопления воровство груза стало серьёзной проблемой. Ночью воры перерезали швартовые канаты, и суда относило от пирса по течению, где их поджидали маленькие лодки с ворами. Чтобы устранить эту проблему, в Лондоне была создана первая в мире речная полиция, которая действует и поныне.

Новое время и современность

Однако для разрешения трудностей в работе портов этого было недостаточно. Поэтому в XIX веке Парламент Великобритании одобрил строительство самой большой в мире системы крытых пристаней, которые предстояло построить в низинах вдоль обоих берегов Темзы. В начале 1800-х годов построили Суррейский коммерческий порт, Лондонский порт и другие. Затем в 1855 году был построен Ройял-Виктория-Порт, а в 1880 году — Ройял-Алберт-Порт.

В 1843 году два инженера, отец и сын, Марк и Изамбард Брюнель соединили берега Темзы[4], закончив строительство первого в мире подводного тоннеля (англ.)русск. протяжённостью 396[5] метров. Сегодня он является частью метрополитена Большого Лондона. В 1894 году было завершено строительство Тауэрского моста — одной из достопримечательностей Лондона. Разводные части открываются на 76 метров, и между двумя башнями проходят большие корабли.

К началу XX века лондонская система портов была хорошо отлажена и стала обслуживать все бо́льшее число огромных судов. Когда в 1921 году закончилось строительство последнего порта, названного в честь короля Георга V, Лондон стал «самой большой и самой богатой портовой системой в мире».

Высшее общество на берегах Темзы

В средние века дороги в Лондоне были немощёными и плохими, а зимой часто непроходимыми. Поэтому долгое время Темза оставалась оживлённой водной «магистралью», а суда — самым быстрым и надёжным видом транспорта. По реке раздавались выкрики темзинских лодочников, предлагающих свои услуги. Они собирались у набережной и зазывали пассажиров, чтобы перевести их на другой берег, вверх или вниз по Темзе, или по её извилистым притокам Флит и Уолбрук. О существовании этих рек теперь напоминают лишь названия лондонских улиц.

Со временем Лондон с его многочисленными величественными дворцами на берегах реки стал все больше походить на Венецию, где жить было престижно. Жить у Темзы вошло в моду среди членов королевской семьи, о чём свидетельствуют дворцы в Гринвиче, Уайтхолле и Вестминстере. В замке Хэмптон-корт когда-то жили члены монаршей семьи, а Виндзорский замок служит королевской резиденцией и поныне.

В 1717 году композитор Георг Гендель сочинил произведение «Музыка на воде» в честь прогулки короля Георга I, со своей семьёй по реке. Как отмечалось в одной из газет тех дней, королевскую лодку сопровождало «такое множество лодок, что не было видно самой Темзы». На одной из них, рядом с королевской лодкой, находилось 50 музыкантов. За время 8-километрового путешествия вверх по течению от Вестминстера до Челси они трижды исполнили произведение немецкого композитора Генделя.

Темза — место отдыха и гуляний

До того как в 1740 году был построен Вестминстерский мост, перебраться пешком на другой берег можно было лишь по Лондонскому мосту, который позднее реконструировали, а в 1820-х на его месте был возведён новый. Опоры, поддерживающие 19 сводов первоначальной каменной конструкции, в значительной степени препятствовали свободному течению реки. Поэтому почти за шестивековую историю этого моста Темза покрывалась льдом только несколько раз. Когда подобное происходило, устраивали большие «ярмарки на льду». Проводились спортивные состязания, и жарили быков. Сюда приходили и члены королевской семьи. Игрушки и книги с надписью: «Куплено на Темзе» — быстро раскупались. На печатных прессах, установленных на покрытой льдом реке, издавали буклеты с новостями и даже с молитвой «Отче наш».

Сравнительно недавно ежегодно весной стали проводиться «Гребные гонки» — соревнование между Оксфордским и Кембриджским университетами. Зрители выстраиваются вдоль берегов Темзы между Патни и Мортлейком и болеют за команды. Каждая команда из восьми гребцов проплывает расстояние около 7 километров менее чем за 20 минут. Впервые это соревнование состоялось в 1829 году в городе Хенли-он-Темз, выше по течению. После того как его оттуда перенесли, в Хенли стали устраивать Хенлейнскую регату. Она привлекает лучших гребцов со всего мира как мужчин, так и женщин. Общая длина дистанции 1 600 метров. Эта летняя регата — одна из первых и популярных в Европе — стала излюбленным ежегодным событием.

Темза и транспорт

На Темзе действует общественный водный транспорт. Система городских водных маршрутов известна как London River Services[6]. Некоторые маршруты нацелены на туристов и прогулки, другие чаще используются самими лондонцами как обычный общественный транспорт, например для поездок на работу.

К Олимпиаде 2012 из района Королевских доков в Гринвич через Темзу была запущена канатная дорога Air Line.

Темзенское водопроводное кольцо

Система водоснабжения Лондона или Темзенское водопроводное кольцо, одна из самых современных в мире систем водоснабжения. Построили её на два года раньше намеченного срока; обошлась система примерно в 375 миллионов долларов. Самый старый лондонский центральный водопровод построен в 1838 году. Через сорок лет в бедных кварталах города за водой как и прежде ходили с вёдрами к общественному стояку.

Во времена королевы Виктории инженеры со знанием дела провели воду в частные дома: проложили железный трубопровод, трубы закладывали на разной глубине под дорогами. Но со временем машин прибавлялось, они тяжелели, грунт вибрировал сильнее; насосное же давление поднимали, чтобы вода доходила в далёкие дома — иногда за целых 30 километров — и трубы не выдерживали, лопались. На дорогах тогда творилось не пойми что: улицы постоянно перекрывали для ремонта водопровода. По подсчётам, из-за повреждений в трубах терялось 25 процентов воды, которую брали из водохранилищ Англии.

Кроме того, потребление воды в Лондоне возросло за последние 150 лет с 330 миллионов до 2 миллиардов литров в день. Возросло в том числе и за счёт стиральных и посудомоечных машин, мойки автомобилей и поливки садов жарким летом. Усовершенствование столичного водоснабжения отлагательств не терпело. В 1986 году было задумано Темзенское водопроводное кольцо. С водой в Лондоне стало бы гораздо лучше. Суть проекта состояла в следующем: под городом на средней глубине 40 метров прокладывается трубопровод, тоннель, длиной 80 километров и шириной 2,5 метра, проводящий свыше миллиарда литров воды в день. Кольцо позволит направлять воду в какую угодно сторону, и любую часть трубопровода всегда можно отключить для профилактики. С водоочистительной станции вода пойдёт вниз по тоннелю, а потом насосом будет закачиваться прямо в уже действующие трубы или резервуары. Большая глубина залегания туннеля была продиктована наличием огромного числа коммуникаций, метрополитеном, фундаментом и сваями высотных зданий.

Обеспечить водой шесть миллионов человек — задача не из лёгких. Расход меняется не только от сезона к сезону, но и изо дня в день. Поэтому необходимо круглые сутки следить за тем, чтобы поддерживалось правильное давление и качество воды. Обеспечивается подобный контроль с помощью системы компьютерного управления стоимостью в 5 миллионов долларов.

В каждом колодце насос управляется отдельным компьютером, стоимость его работы — минимальная, благодаря дешёвому, в часы затишья, электричеству. Главные компьютеры в Хэмптоне, на западе Лондона, управляют всей сетью. По трубопроводу пролегает волоконно-оптический кабель, он посылает данные в компьютеры, а они передают по замкнутой телесети.

Качество воды проверяется ежедневно, еженедельно и ежемесячно. «Контроль качества включает 60 обязательных проверок на 120 веществ. Вода проверяется на содержание, например, нитратов, микроэлементов, пестицидов и других химических составов», — поясняется в газете «Таймс». Измерения теперь производятся автоматически и передаются в главное компьютерное управление для расшифровки и принятия мер, если необходимо. Дегустаторы также периодически проверяют качество воды.

Темзенское водопроводное кольцо обеспечивает жителей Большого Лондона (площадь — 1 500 квадратных километров) 583 миллионами литров питьевой воды в день. Работая на полную мощь, чудо будет отвечать нынешним потребностям примерно наполовину, разгружая другие источники водоснабжения.

Притоки

Насчитывают 38 притоков Темзы.

Главные из которых: Черн, Лич, Коул, Колн, Виндраш, Эвелоуд, Чаруэлл, Ок, Тейм, Пэнг, Кеннет, Лоддон, Коулн, Уэй, Моул, Брент, Уэндл, Эффра, Уэстборн, Флит, Рейвенсборн (Дептфорд-крик), Ли, Дарент, Ингреборн.

Перспективы

В устье Темзы строится офшорный парк ветряных установок London Array. Основными участниками проекта London Array являются немецкий концерн E.ON и его датский партнёр DONG. Проект курирует Британская ассоциация ветроэнергетики (BWEA).[7]

С 2001 года ведётся планирование парка ветряных установок. 341 турбина будет производить ежегодно 1 ГВт электроэнергии — это потребности примерно четверти домов Лондона. Существуют амбициозные планы правительства страны: увеличить к 2020 году производственные мощности офшорных ветряных установок до 33 ГВт.[7]

Темза в литературе

  • Джером Клапка Джером передал спокойствие Темзы в книге «Трое в лодке». В ней описывается, как три друга со своей собакой путешествовали вверх по реке от Кингстона-на-Темзе до Оксфорда. Повесть, написанная в 1889 году, переведена на многие языки и остаётся «классическим примером тонкого юмора».
  • Другая известная книга, которая нравится и детям и взрослым, — повесть «Ветер в ивах». В 1908 году Кеннет Грэм из Пангбурна — города на берегу Темзы, завершил его написание. В этой придуманной истории повествуется о жизни животных, живущих у Темзы.
  • В 2007 году увидела свет книга Питера Экройда «Темза: священная река». В присущей ему манере автор создал биографию реки: от истоков и до самого моря, от древнейших времён и до наших дней.

Ссылки

  • Web-камера на реке Темза
  • Thames Barrier Park (Парк Барьера Темзы в Лондоне)

Источник: dic.academic.ru

Река Темза образовалась около 58 миллионов лет назад и на протяжении всего своего существования периодически изменяла форму русла и направление течения.

Около 22 тысяч лет назад Темза через участок суши Доггерленд вместе с Рейном, Маасом и Шельдой впадала в единый речной поток на территории современного пролива Ла-Манш.

Современный вид русло Темзы приобрело после поднятия уровня мирового океана в конце последнего ледникового периода.

Окончательно Темза стала впадать в Северное море после затопления Доггерленда 8,5 тысяч лет назад в результате цунами, вызванного мощным оползнем Стурегга на границе континентального шельфа.

  • ХАРАКТЕРИСТИКА БАССЕЙНА РЕКИ ТЕМЗА

Темза течёт со склонов возвышенности Котсуолд-Хилс на высоте 110 метров и через 330 километров вливается в Северное море. Почти на всём своём протяжении Темза протекает по равнине и пересекает единственную меловую гряду Чилтерн-Хилс.

Ширина Темзы от 18 до 100 метров и почти всё её русло судоходно. В Темзу впадает 38 основных притоков, наблюдаются зимние паводки и летняя межень. В бассейне Темзы нередки наводнения, угрожающие Лондону и его окрестностям. Нижнее течение Темзы подвержено влиянию приливов и штормовых нагонов.

  • ИСТОРИЧЕСКИЕ ИНФОРМАЦИЯ О РЕКЕ ТЕМЗА

Название реки Темза происходит от кельтского наименования реки — Tamesas, что предположительно переводиться как «тёмная». По альтернативной гипотезе гидроним Темза связан с доиндоевропейским субстратом и похож на наименования рек типа «Талица».

Во времена древнеримской оккупации Англии заболоченные берега Темзы были покрыты непроходимыми хвойными и лиственными лесами. В нижнем течении Темзы легионеры Древнего Рима возвели деревянный мост и построили город-порт Лондиниум, который стал основой современного Лондона.

Первый каменный лондонский мост через Темзу был сооружён в 1209 году. В 1843 году инженеры отец Марк и Изамбард Брюнель соединили берега Темзы первым в мире подводным тоннелем. В 1894 году через Темзу был построен Тауэрский мост.

В октябре 2008 года в Англии стартовала археологическая программа «Открытая Темза». По инициативе Лондонского музея проходят специальные мероприятия для популяризация исторической реки Темзы. По мнению ряда экспертов русло реки Темзы является крупнейшим археологическим объектом в Англии.

  • МЁРТВАЯ РЕКА ТЕМЗА

В начале XX века Темза в районе Большого Лондона была загрязнена канализационными стоками, промышленными и бытовыми отходами. В 50-ых годах XX века в нижнем течении Темзы не водилось ни одного вида рыб.

После Второй Мировой войны администрация Лондона обратила внимание на экологическое состояние Темзы и предприняло ряд мер по очищению русла реки. В результате предпринятых усилий в начале XXI века в воды Темзы вернулось более 125 видов рыб и даже были замечены тюлени.

Смотрите также: Самые молодые реки Мира.

Дорогой, читатель! Мне важно твоё мнение о данной статье, здоровая критика в комментариях приветствуется. Спасибо за внимание.

Источник: zen.yandex.ru


Categories: Другое

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.