Давно, давно точила нас мечта поехать встречь солнцу и намочить свои ноженьки в Великом и Тихом. Мешали этому событию как водится две беды — отсутствие финансов и отсутствие времени, то по очереди, то обе сразу. А в этом году возможность прокатиться в Приморье наконец-то появилась и было бы глупо ею не воспользоваться.

Поездка была запланирована на август. Так как мы хотели не только посетить Владивосток, но и прокатиться по побережью, изначально думали ехать на своей машине. Однако по некоторым соображениям эта идея себя изжила. И тогда мы придумали, как нам тогда казалось, идеальное решение. До Владивостока добираемся на поезде, там берем машину в прокат и мчим. Поиск подходящего авто я начала за месяц до поездки, внимательно штудируя сайты приморских прокатных компаний. Конечно, мне хотелось внедорожник, желательно на грязевой резине, достаточно вместительный, что бы можно было в нем ночевать, предварительно сложив задние сидения и впихнув туда надувной матрас ( к сожалению, этот пункт исключил из списка небольшую, но проходимую Сузуки Джимни), ну и самое главное- приемлемый ценник.


еальная машинка нашлась почти сразу — Тойота Ленд Крузер Прадо 1998 года, на МТ резине. Как запасной вариант мы рассматривали Сузуки Гранд Витары и Эскудо, которых на сайте оказалось достаточно много. Как человек предусмотрительный, я хотела забронировать определенную машину заранее, пусть даже внеся задаток, однако менеджеры приморских автопрокатов объяснили мне, что так они не работают. Однако заверили, что машин интересующего нас сегмента очень много: — Приезжайте, мы вам обязательно подберем хорошую машинку!

И вот 12 августа мы погрузились в поезд Красноярск — Владивосток и в путь! План поездки был примерно такой: приезжаем, ночуем одну ночь в заранее снятой квартире, на следующий день берем машину в прокат и уезжаем по побережью. Разумеется, маршрут мы составляли из рассчета на то, что преодолевать его будем на внедорожнике. Катаемся так дней 10-12, затем возвращаемся во Владик, несколько дней на осмотр города и можно брать обратные билеты домой.

Несмотря на долгую — четверо суток — дорогу, ехать мы не устали, тем более что дорога на восток достаточно живописна. Один Байкал чего стоит!

Иркутск.

В поезд садятся японцы. Недавно читала в книжке о том, что японцы идеальные исполнители — расшибутся в лепёшку, но выполнят распоряжение начальства. Однако не отступая от инструкций, без импровизаций и отсебятины. Видимо, правда. Перед посадкой аккуратно составили чемоданы на перроне, выстроились в шеренгу, выслушали инструкции гида (с флажком с иероглифами, на котором болтается игрушечный котик) и дисциплинировано сели в вагон, оставив свои баулы для носильщиков. Няши.


Что такое сибирские просторы? Это когда посмотрев расписание внезапно осознаешь, что Чита и Хабаровск не соседние города, а между ними двое суток пути.
Едем вдоль Шилки.

И вот наконец место, где рельсы вылезали из кармана страны!

Еще одно наглядное доказательство того, как велика Россия.

Владивосток — город, построенный на сопках. И в этом убеждаешься, едва выйдя с вокзала. Ровных улиц практически нет, ты либо карабкаешься в гору, либо катишься с горы.
Квартира которую мы сняли, вон в том самом высоком здании.

Вроде совсем рядом с вокзалом, но пока с рюкзаками добрались до дома, семь потов сошло. Хотите похудеть? Вам сюда.
Вообще особенности владивостоковской архитектуры в большой степени обусловлены рельефом. В каком еще городе можно увидеть разноуровневые входы в подъезд?

Почти все дома имеют с разных сторон разную этажность.

А эти лесенки, встречающиеся почти на каждом углу?

Самая длинная и крутая из встретившихся нам — лестница, дублирующая фуникулер.

Фуникулер на склоне сопки Орлиной единственный на Дальнем Востоке. Начал свою работу с мая 1962 года. Его строительство началось в результате визита Никиты Сергеевича Хрущева в США, после которого он решил сделать Владивосток вторым Сан-Франциско. Сан-Франциско не вышло, а вот фуникулер все-таки есть. Фуникулер — это рельсовое транспортное средство, которое используется в условиях тяжелого горного рельефа. Владивостоковский представляет собой два подвижных вагончика, синий и красный, которые соединены между собой канатом, в то время как один вагон поднимается, второй опускается. Такая схема значительно экономит энергию для перевозки пассажиров.


Наконец добрались до нашей квартиры, заселились, отдохнули с дороги немного и отправились смотреть город.
Первым делом идем на набережную к мосту через залив Золотой Рог.

Чем ближе подходим, тем в большее приходим возбуждение. Мост нереально грандиозный и потрясающий. Фото и видео не отображают его реальных масштабов. Огромные американские трейлеры, едущие по нему, кажутся игрушечными…

А ведь мост на остров Русский еще больше!

Один из плавучих доков AO «Центр судоремонта "Дальзавод"», позволяющий проводить доковые работы с кораблями длиной до 195 метров.

Корабли!

Владивосток безусловно не только город сопок, но и город ветров. Ветер дует постоянно, возможно зимой он холодный и колючий, но сейчас теплый, свежий и приятный. Он выдувает с улиц выхлопные газы машин, а из головы дурные и грустные мысли. Владивосток, мечта моя, ты прекрасен!

Часть вторая тут

Источник: www.drive2.ru

Основание и развитие города


В 1860-е годы началось освоение Россией Дальнего Востока. По договору с Китаем империя получала территорию Уссурийского края. На реке Уссури было основано 29 станиц, и переселенцы продвигались к морю.

В 1859 году Н.Н. Муравьев-Амурский, генерал-губернатор Восточной Сибири, провел исследования побережий Японского моря. Экспедиция определила место в заливе Золотой Рог, где должен был быть построен военный порт. В 1860 году группа солдат четвертого линейного батальона на военном транспорте прибыла в бухту Золотой Рог. Там они основали военно-морской порт Владивосток.

Какое море во Владивостоке: история крупнейшего порта России

Владивосток начал развиваться как гражданский порт, и в 1871 году туда перенесли основную базу Сибирской военной флотилии. В 1880 году Владивосток получил статус города и стал центром нового военного губернаторства, а позже он стал центром Приамурского военного губернаторства.

Владивосток сохранял военное значение. В 1889 году на основе береговых батарей была возведена Владивостокская крепость 1-го класса. Она прикрывала подступы к базе Сибирской флотилии.


Одновременно с этим началось морское сообщение города в бухте Золотой Рог и Одессы — на Черном море. Первый рейс совершил пароход «Москва». На пожертвования населения был создан Добровольный флот, который стал специализироваться на товаро-пассажирских перевозках.

В 1890-е годы население Владивостока росло за счет квалифицированных рабочих, переселявшихся туда из других частей империи. В 1891 году началось строительство Амурской железной дороги между Владивостоком и Челябинском. Уже через шесть лет по ней в город прибыл поезд из Хабаровска. Полностью дорога была пущена в ход в 1916 году.

Город продолжал развиваться как порт. Его грузооборот превосходил грузооборот всего бассейна реки Амур. Порт посещали сотни кораблей, на берегу открылось два десятка зарубежных консульств и множество торговых представительств зарубежных фирм. К 1917 году Владивосток с 70 тысячами жителей стал одним из самых многолюдных городов Сибири, немного уступая только Чите.

Кроме морского порта, Владивосток стал центром Уссурийского казачьего войска. В его состав входило около 34 000 человек, которые населяли шесть станиц и 76 поселков.

Основание и развитие города

Город развивался и как научный центр. Здесь создали Отдельную съемку Восточного океана. Ее задачами было картографирование ближайших вод и побережий. В 1897 году съемку преобразовали в Гидрографическую экспедицию.


Через четыре года после получения Владивостоком статуса города там появилось Общество изучения Амурского края, ставшее позднее филиалом Приамурского отдела Русского географического общества. Оно изучало экономический потенциал края, а также вело исследования в области археологии, лингвистики и этнографии региона. В 1890 году по инициативе членов общества город получил краеведческий музей, а еще через шесть лет – ботанический сад.

В 1899 году во Владивостоке появилось первое в регионе высшее учебное заведение – Восточный институт. Он специализировался на изучении соседних государств – Японии, Китая, Кореи. В 1908 году в городе открылся театр, на сцене которого любительские труппы давали представления для торговцев и студентов. В том же году братья Синкевичи основали частную библиотеку, в которой под залог в два рубля можно было взять книгу. Одновременно братья владели магазином Торгового дома, где можно было купить товары от канцелярских принадлежностей до входивших в моду автомобилей. Синкевичи были видными меценатами: жертвовали деньги на нужды музея, приютов и учебных заведений, а также исполняли общественные обязанности.

Испытания XX века

Во время войны с Японией Владивосток стал базой для нескольких военных кораблей. Хейхатиро Того опасался, что русское командование сделает этот порт основным местом сбора флота, что создало бы проблемы его эскадре. Но основные морские силы России оставались в Порт-Артуре. Японский флот совершил рейд на Владивосток и в течение часа обстреливал город. Владивостокская эскадра, в свою очередь, дошла до побережья Японии и потопила несколько судов с военными грузами.


Испытания XX века

В 1905 году город затронули революционные волнения. А в годовщину Кровавого воскресенья собравшаяся демонстрация была расстреляна из пулеметов (погибло 80 человек). Чтобы справиться с волнениями, в город пришлось вводить казачьи части.

После Февральской революции Владивосток, как и другие районы страны, затронуло двоевластие. В городе появились Советы. После Октябрьской революции в городе установили советскую власть.

В начале Гражданской войны город был под контролем белых, затем – Дальневосточной республики. В 1921 году во Владивостоке произошел переворот. Только к октябрю 1922 года частям Красной армии и партизанам удалось вступить в город и завершить гражданскую войну на востоке России.

Источник: vseonauke.com

Заливы и бухты во Владивостоке. Какое море находится у города?


Отдаленное географическое положение города способствует тому, что многие россияне задаются вопросом о том, какое же море находится у берегов этого славного города. Но на самом деле ответить на этот вопрос однозначно никак нельзя. Ведь фактически около города расположены одни только бухты: это, к примеру, бухта Золотой Рог, а также бухта Петра Великого. Находятся здесь и более крупные заливы – Амурский и Уссурийский. Однако все они принадлежат Японскому морю.

Кажется, что не имеют ни начала, ни конца воды бухт во Владивостоке. Какое море дает начало всем его заливам? Японское море не так уж милосердно, чтобы на нем можно было (хотя бы гипотетически) построить город-порт. На его территории часто бушуют грозные штормы, поднимающие гигантские волны, опасные для судов. Здесь нередки ураганы, тайфуны. Иногда высота волн достигает десяти метров и больше. Поэтому в гораздо более мирных климатических условиях расположен Владивосток. Какое море омывает его? Этот факт не оказывает большого влияния на его климат, так как город надежно защищен водами заливов и бухт.

Расположено Японское море между Азией, Корейским полуостровом, островами Сахалин и Японскими. По своим внушительным размерам это море уступает лишь Берингову и Охотскому. Глубина моря варьируется от 900 м. до 2,6 км. Японское море полностью расположено в области муссонного климата умеренных широт.

Другие имена Японского моря


Только сейчас жителям России Японское море известно под своим именем. Для русского народа неудивительно, что оно зовется Японским – ведь за его горизонтом действительно расположена Япония. Но до 18 века море имело много других имен. Сейчас каждый знает, какое море во Владивостоке. Название же его в те времена было разным: то «Корейское», то «Восточное», то «Чосон» (слово «Чосон» обозначает древнее название Кореи).

Суровый климат Японского моря приводит к тому, что многие его подводные обитатели зимой мигрируют в более теплые части. Но из всех морей России именно Японское наиболее богато рыбой. Всего в его водах обитает порядка 900 типов рыб. Две сотни из всего этого разнообразия являются объектом рыбной промышленности.

Открытие залива Петра Великого

Эта бухта по сути представляет собой один из крупнейших заливов Дальнего Востока. Долгое время она не носила никакого названия. Ведь все побережье Тихого океана в этой местности еще в 19 веке пустовало. Свое название Залив Петра Великого этот морской объект получил в 1859 году, когда генерал-губернатор Восточно-Сибирского округа Н. Н. Муравьев-Амурский собственной персоной участвовал в обследовании новых территорий. Этот генерал и дал заливу его название.

Особенности бухты

Береговая линия залива очень изрезана. Здесь находится большое количество полуостровов, маленьких бухточек, небольших рек. По сути, Залив Петра Великого – это настоящий рай для художников.


дь дикие пейзажи этой местности могут заворожить своей красотой кого угодно. Это также самая большая бухта во Владивостоке. Какое море расположено в данной местности? И этот залив также является частью Японского моря. Климат здесь большей частью похож на континентальный, несмотря на близкое расположение к океану. Особенно этот тип климата ярко выражен в западной части залива. Лето здесь жаркое, температура часто достигает отметки +35° С. Зимы же холодные и суровые.

На берегах этого залива жители Владивостока часто практикуют спасение тюленей. Любой из них, обнаружив на берегу ослабленное животное, знает, что нужно позвонить в специальный центр реабилитации тюленей. Этот центр был открыт здесь после того, как известная писательница Л. Белоиван вместе с супругом спасла и выходила маленького тюленя.

Бухта Золотой Рог

Продолжая исследование вопроса «На каком море стоит Владивосток?», нельзя обойти вниманием и этот залив. Ведь его голубые воды разделяют город на две части. Здесь находятся самые завораживающие пейзажи Владивостока. А также эта бухта имеет и историческое значение: ведь именно на ее берегах когда-то было начато строительство приморской столицы России. Здесь же расположены самые большие рыболовные предприятия, порты, а также самые большие организации по ремонту кораблей во Владивостоке. Какое море включает в себя бухту Золотой Рог? Ответ будет такой же – это Японское море. Своим именем бухта была названа в 1859 году, по аналогии с заливом Золотой Рог, находящимся в Стамбуле. Глубина ее составляет порядка 20-30 метров. В Турции же одноименный залив впадает в пролив Босфор.

Амурский и Уссурийский заливы во Владивостоке. Какое море породило эти бухты?

Амурский залив находится недалеко от северо-западного берега бухты Петра Великого. Глубина его составляет около 20 метров. Внушительна и ширина залива – 65 км. Зимой его покрывает небольшой слой льда, а уже в конце апреля водоем освобождается ото льда. Многие жители различных регионов России спрашивают: «Порт Владивосток – на каком море он расположен?». Большая территория порта находится на восточном побережье Амурского залива. Эта местность очень густо заселена. Здесь находится и большое количество других поселков, пансионатов, детских лагерей. Главное сокровище Амурского залива – это его рыбные запасы. Здесь в большом количестве водится палтус, сельдь, лосось, камбала и другие виды.

Уссурийский же залив является внутренним заливом у северного побережья бухты Петра Великого. С начала весны и до начала осени здесь длится сезон туманов. Самое большое количество туманных дней на Уссурийском заливе бывает в мае. Но на берега этой бухты также являются очень популярными среди туристов. Таковыми являются бухта Стекляшка, Лазурная (или, как ее еще называют, Шамора), Муравьиная и Суходол.

Источник: www.syl.ru

Расположение

Владивосток — город-порт, расположенный на полуострове Муравьева-Амурского , на побережье Японского моря. Административный центр Приморского края. Население города по данным 2011 года составляет 623 000 человек.

В состав Владивостокского городского округа входит около 50 островов залива Петра Великого, наиболее крупные из которых: Русский, Рейнеке, Попова, Шкота, Рикорда, Елены. Владивосток омывается водами Уссурийского и Амурского заливов и раскинулся по побережью на расстоянии 30 км (с севера на юг) и 10 км (с запада на восток).

Бухта Золотой Рог, разделяющая Владивосток на две части, удобна для стоянки судов, в ней располагаются рыбный и торговый порты.

Речная сеть города представлена сильно зарегулированными небольшими речками и ручьями, самые крупные из которых: Богатая, Объяснения, Первая и Вторая речки, Седанка. На Седанке и Богатой имеются водохранилища.

Самая высокая точка города — сопка Синяя высотой 474 м, расположенная на севере полуострова Муравьёва-Амурского, рядом с Артемом. Из других значимых высот: сопка Орлиное гнездо (199 м) — самая высокая точка исторической части города, сопка Холодильник (257 м), гора Варгина (458 м), гора Русских (291 м).

Климат

Климат во Владивостоке муссонный. Зима холодная и сухая, с преобладанием ясных дней. Весна продолжительная и прохладная, с частой сменой погоды. Лето теплое и влажное, с максимальной долей годового количества осадков. Осень короткая, с постепенным уменьшением осадков к зиме.
Самый тёплый месяц в городе — август (+19,8 °C), а самый холодный — январь ( −12,3 °C).

Какой океан во владивостоке

Купальный сезон во Владивостоке, как правило, длится с июля по сентябрь. Наиболее тёплое море наблюдается в августе и начале сентября, когда вода прогревается до 24-26 °С.

Какой океан во владивостоке

История

В далеком историческом прошлом территория современного Владивостока сначала принадлежала бохайской империи (698—926 гг.), а после X века – киданям, и позднее − чжурчженьскому государству Восточное Ся. После нападения монголов в 1233 году практически вся территория современного Приморья пришла в запустение. В последующем, из-за территориальных споров между ханьцами и маньчжурами, все южное Приморье обезлюдело и не упоминалось в исторических источниках вплоть до XIX века.

В 1858 году был подписан Айгуньский договор между Россией и Китаем, согласно которому территория современного Приморья была определена как территория совместного русско-китайского пользования. Летом 1960 года на этой территории был заложен Владивосток. Полностью российским Владивосток стал после подписания Пекинского договора в ноябре 1860 года.

В последующие годы город-порт активно развивался и в 1888 году был признан центром Приморской области. В 1890 годы Владивосток становится местом сосредоточения русской культуры на Дальнем Востоке.

После Октябрьской революции во Владивостоке неоднократно менялись правительства, высаживались десанты британских, японских, французских, американских интервентов.

В 1920 году Владивосток вошел в состав Дальневосточной республики, а в 1921 году был объявлен столицей независимой Республики Приамурье. С конца 1922 года его территория находится в составе РСФСР, а в 1938 году город становится центром Приморского края.

С 1958 года Владивосток, являясь главной тихоокеанской базой флота, приобретает статус закрытого города. В 1960-е годы, после посещения города Н.С.Хрущевым, во Владивостоке проводится масштабное жилищное строительство. Именно в это время в городе построены многие значимые объекты, такие как проспект 100-летия Владивостока, фуникулер и др.

В 1991 году городу был возвращен статус открытого для посещения иностранцами. В постсоветский период во Владивостоке, как и в целом по России, наблюдался экономический развал и существенное понижение уровня жизни.

В настоящее время наблюдается улучшение социальной и экономической обстановки в городе. Владивосток остается важным транспортным, промышленным и торгово-финансовым центром, и имеет большие перспективы дальнейшего роста и развития.

Достопримечательности

  • Владивостокская крепость — главная историческая достопримечательность города. Большая часть крепости находится в лесопарковой части города, на побережье, вершинах гор, а также на острове Русском. Под защитой Владивостокской крепости Россия проводила колонизацию и заселение Уссурийского края.
    Сегодня все фортификационные сооружения крепости, расположенные на площади в 400 кв.км, объединены в музей под открытым небом.Владивостокская крепость является историческим памятником федерального значения и туристической и рекреационной достопримечательностью города.
  • Католический костел — достопримечательность Владивостока, придающая его архитектуре неповторимый облик. Здание костела построено в 1921 году и вплоть до 1935 года в нем проводились церковные службы. Сегодня реализуется масштабный проект реставрации здания, основанный на материальной помощи католических организаций из США, пожертвованиях католиков-горожан и просто ценителей старинной архитектуры.
  • музей им. В.К. Арсеньева (ул. Светланская, 20) — cтарейший культурный и этнографический центр Дальнего Востока . Экспозиции музея знакомят многочисленных посетителей с историей освоения и природой края, интересны многочисленные тематические выставки: "Славянский Дом", "Занимательный аквариум", "Раковины и кораллы " и др., археологические и этнографические коллекции. На память о Приморье здесь можно приобрести оригинальные сувениры из самоцветов и натурального камня. В музее также собрана обширная коллекция материалов о жизни и деятельности исследователей края — В.К. Арсеньева, Н.И.Пржевальского, М.И.Венюкова, и др.
  • Приморская государственная картинная галерея — культурная жемчужина всего Дальнего Востока. Формирование коллекции музея началось в 30-х годах XX века на базе художественного отдела музея им. В.К. Арсеньева. Открытие же собственно галереи состоялось в 1966 году. Галерея обладает уникальной коллекцией картин, представляющих русское искусство в Азиатско-Тихоокеанском регионе.
  • Военно-исторический музей Тихоокеанского флота отражает неразрывную связь Владивостока с морем и, в частности, с Тихоокеанским флотом. Славные страницы богатой боевой истории флота широко представлены в экспозициях музея. На сегодняшний день музей ТОФ располагает около 40 тысячами экспонатов; в его стенах принимают присягу молодые воины-тихоокеанцы, проводятся торжественные мероприятия.
  • океанариум Владивостока — едва ли не самая посещаемая достопримечательность города. Его экспозиции посвящены подводному миру и природе Тихого океана. Открытие музея- океанариума состоялось в 1991 году. В залах океанариума общей площадью около 1300 кв. м представлены тематические диарамы, коллекции морских кораллов, раковин, губок, рыб и морских животных.
  • «Красный Вымпел» — первый корабль Советской республики на Дальнем Востоке. «Красный Вымпел» долгие годы верой и правдой прослужил в составе Тихоокеанского флота, участвуя в боевых действиях и в разминировании вод Японского моря. Сегодня корабль поставлен на вечную стоянку на Корабельной набережной и превращен в музей.
  • субмарина С-56 — легендарная подводная лодка ТОФ, за боевые заслуги удостоенная высоких званий- Краснознаменной и Гвардейской. На ее счету более 10 потопленных фашистских транспортов. Сегодня субмарина С-56 является одним из главных свидетельств боевого прошлого Владивостока и ежегодно посещается тысячами туристов.
  • Маяки на мысе Басаргина и и Токаревской кошке, помимо своего прямого назначения, являются визитными карточками Владивостока, обозначая морские ворота в поливе Босфор Восточный.
  • Ворошиловская батарея на острове Русский – замечательный пример русского фортификационного искусства. Батарея артиллерийских орудий была важным звеном береговой обороны Владивостока. Сегодня же — музей под открытым небом и одна из главных достопримечательностей Владивостока.

Архитектура

Архитектура Владивостока представлена зданиями конца XIX — начала XX века, а также памятниками деревянного зодчества. В городе имеются целые улицы и кварталы, сохранившие историческую застройку. Из наиболее значимых архитектурных сооружений города необходимо отметить:

  • здания железнодорожного и морского вокзалов;
  • кинотеатр «Океан»;
  • здание «Серая лошадь»;
  • особняк Бриннеров;
  • здания гостиниц «Версаль» и «Золотой Рог»;
  • лютеранскую кирху святого Павла;
  • здание бывшего японского консульства;
  • здания ГУМа и Почтамта;
  • Николаевские Триумфальные ворота;
  • здание Пушкинского театра;
  • Католический костел;
  • часовню Святой Троицы;
  • Кафедральный собор.

Видеоролики о Владивостоке

Видео с канала Nina HappyRich Timelapse Супер красивое утро Владивостока!!!

Источник: shamora.info


Categories: Океан

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.