Океаны Земли связаны друг с другом, образуя непрерывную водную оболочку — Мировой океан. Континенты и большие архипелаги разделяют Мировой океан на четыре большие части (океаны): Атлантический океан, Индийский океан, Тихий океан и Северный Ледовитый океан. Но в 2000 году Международная гидрографическая организация выделила пятый — Южный океан, на основании того, что он обладает особой экосистемой и уникальным воздействием на глобальный климат.

Как и национальные границы, границы этих пяти океанов были чётко определены Международной гидрографической организацией, хотя в мире они и не нашли широкого признания.

Где встречаются воды Атлантического и Тихого океанов?

Чтобы увидеть, как встречаются воды самых больших океанов планеты, вам нужно попасть на мыс Горн, который является крайней южной точкой архипелага Огненная Земля. Для этого нужно сесть на морское судно, которое отправляется из города Ушуайя в Аргентине и из Пунта-Аренас в Чили. Корабль обходит мыс и, если позволяет погода, высаживает посетителей на мысе. Воды этого мыса трудны для навигации, так как мыс славится своими бурными течениями, очень сильными ветрами и непредсказуемой погодой. Поэтому плавание не всегда заканчивается выходом на берег.


Ещё один способ увидеть Атлантический и Тихий океаны одним махом, но не в месте слияния — это подняться на вулкан Бару, расположенный в Панаме. Он является самой высокой точкой в стране (3474 метров), да и самым высоким вулканом на юге Центральной Америки. Вулкан расположен в точке, где Панамский перешеек имеет ширину около 120 километров. С одной стороны перешейка лежит Атлантический океан, а с другой — Тихий океан. В ясный день с вершины горы откроется вид на оба океана.

Где посмотреть слияние Атлантического и Индийского океанов?

Атлантический и Индийский океаны можно увидеть на мысе Игольный (Агульяс) в ЮАР, который является самой южной точкой Африки. Воды этого мыса опасны для мореплавателей, так как маленькая глубина, большие волны и быстрое течение из Индийского океана в Атлантический приводят к частым кораблекрушениям. В отличие от мыса Горн, мыс Игольный более доступный для туристов, поэтому здесь даже установлен маркер, указывающий официальную границу между океанами.

Где увидеть Индийский и Тихий океаны?

Индийский и Тихий океаны встречаются на мысе Саут-Ист-Кейп, в самой южной точке острова Тасмания в Австралии. Этот мыс расположен далеко от проторенной дороги. Чтобы добраться туда, нужно сначала проехать несколько часов из города Хобарт в маленький посёлок Кокл Крик (Cockle Creek), который является самой дальней южной точкой в Австралии, до которой можно добраться на транспорте. Оттуда мыс Саут-Ист-Кейп находится в двух-трёх часах ходьбы.



Источник: zagge.ru

Общая характеристика Тихого океана


Между Тихим и Атлантическим океаном есть разница в размерах, первый из них занимает свыше 33% поверхности земного шара. Он же обладает самыми большими глубинами, меньшей температурой воды и концентрацией солей. Ширина океана по экватору равна 17 тыс. км, площадь — 178,7 млн. км2, а средняя глубина — 3940 м. Отличительными чертами океана также является то, что земная кора под ним чрезвычайно подвижна, дно богато вулканами, а воды — представителями животного и растительного миров.

Второе название Тихого океана – Великий. Его воды омывают пять континентов. Восточные берега довольно простые, с несколькими заливами и полуостровами. На западной окраине его множество морей. В их число входят шельфовые, которые находятся на мелководье континента, глубины не превышают 100 м. Часть морей расположена в месте контакта литосферных плит. От океана их отделяют группы островов. Береговая линия сильно расчленена.

Общая характеристика Атлантического океана

Отличия Тихого и Атлантического океана не только в размерах, но и форме. Последний вытянут в направлении север-юг и напоминает извилистую ленту. Ширина его составляет около 5 тыс. км, площадь поверхности 91,6 млн. км2, а средняя глубина 3597 м. Атлантический океан – место стока большого количества крупных рек. Если взять суммарный сток Конго и Амазонки, то он составит лишь четвертую часть.


Атлантический океан и Тихий океан имеют разную соленость вод. У первого она больше и составляет от 34 до 37,3‰. В среднем по океанам оно составляет 34,71‰. В нем же самая теплая вода, ее температура составляет 3,99 ºC (среднее значение Мирового – 3,51 ºC). Такое явление имеет простое объяснение: океан активно обменивается водами с прибрежными морями и заливами, которые отличаются теплотой и высокой соленостью.

Исследования

Атлантический океан и Тихий океан исследуются уже давно. Последний осваивался коренным населением задолго до появления европейцев, которые попали в его воды лишь во времена Великих географических открытий. Группа кораблей под руководством Ф. Магеллана пересекла Тихий океан в западном направлении. В течение нескольких месяцев воды были спокойные, поэтому название ему было дано соответствующее. С того времени океан был исследован многими экспедициями под руководством отечественных и зарубежных мореплавателей.

Освоением Атлантического океана занимались еще древние греки и народы Скандинавии. На его берегах появились центры мореплавания. Со времен Великих географических открытий через него проходят главные водные пути. В XIX и XX веках экспедиционные суда проводили комплексное изучение Атлантики. До сих пор ученые исследуют природу главных течений, взаимное влияние атмосферы и океана.

Рельеф дна


Сравнение Тихого и Атлантического океанов в плане рельефа дна дает основание говорить, что у первого он намного сложнее. Последний имеет меньший возраст, если смотреть по теории движения литосферных плит. Вдоль Атлантического океана в меридиональном направлении проходит огромный хребет, который, выходя на поверхность, образует о. Исландия. Этот подводный горный массив делит воды на две практически одинаковые части. У европейских и североамериканских берегов находятся большие шельфы.

Отмели в Тихом океане значительны у побережья Азии и Австралии. Склон материка крутой, часто в виде ступеней. На дне есть множество хребтов, поднятий и котловин, а также свыше 10 тыс. вулканических гор. Воды океана известны также наличием «Огненного кольца» и Марианской впадины, имеющей рекордную глубину 11,022 км.

Климат

Сходство Тихого и Атлантического океанов заключается в том, что они лежат в нескольких климатических зонах. Воздушные массы над первым из них содержат много влаги, которая выпадает в виде дождей. Годовое их количество над экватором доходит до 3000 мм. Северный Ледовитый океан отделен от Тихого участком суши и подводными горными массивами, что защищает последний от холодных вод.


В центральных областях Тихого океана постоянно дуют пассаты, в западных – муссоны. Сухой холодный воздух с материка приводит к обледенению некоторых морей. Западные районы часто оказываются во власти тайфунов. В умеренном поясе зима сопровождается штормами. Северные и южные области Тихого океана известны высокими волнами, достигающими 30-ти метровой отметки. Средняя температура поверхностного слоя воды варьируется в пределах -1…+29 ºC. Преобладание осадков над испарением привело к тому, что соленость воды ниже среднемирового показателя.

Самая широкая область Атлантики находится в умеренном и тропическом климате, а не в экваториальном как у Тихого. Здесь часты пассаты и ветры с запада. Штормы в водах, находящихся южнее экватора, случаются круглый год. В умеренном поясе они происходят преимущественно в зимний период.

Поверхностные воды в Атлантике несколько холоднее, чем в Тихом океане. Причины этого следующие: айсберги, холодные воды с полюсов, активное вертикальное перемешивание. Сильные различия температур атмосферного воздуха и воды приводят к возникновению густых туманов. Высокая соленость Атлантики объясняется тем, что испарившаяся влага переносится в сторону материков, потому что ширина океана относительно небольшая.

Течения

Тихий и Атлантический океаны соединяют материки водными путями. Течения последнего имеют преимущественно меридиональный характер. Они обладают большей скоростью и способностью переносить холод и тепло между разными широтами. Атлантика известна большим количеством айсбергов.

В Тихом океане преобладают течения, направленные вдоль широт. На севере и юге сформировались течения, имеющие замкнутый овальный контур.

Органический мир


Флора и фауна в Тихом океане чрезвычайно разнообразна. Для этого созданы все условия: возраст, различные климатические пояса, размеры. Он содержит ½ суммарной массы органического мира. Богатство флоры и фауны особенно велико на экваторе и тропиках вблизи коралловых рифов. Северная часть обладает большими запасами лососевых рыб. Ихтиофауна богата и у берегов Южноамериканского континента. Вслед за рыбами здесь собрались и птицы, ими питающиеся. В Тихом океане обитает много видов млекопитающих (киты, морские котики и пр.), беспозвоночных (моллюски, кораллы и др.).

Флора и фауна Атлантического океана обладает меньшим видовым разнообразием по сравнению с Тихим. Причина этого явления кроется в том, что первый намного моложе, но успел пережить серьезное похолодание во время ледникового периода. Количество представителей органического мира здесь велико, несмотря на их небогатый видовой состав.

Острова и моря Тихого и Атлантического океана

Тихий океан включает следующие моря: Охотское, Восточно-Китайское, Берингово, Японское и др. Острова, входящие в его состав: Курильские, Японские, Новая Гвинея и Новая Зеландия и др.

Моря, входящие в состав Атлантического океана: Черное, Средиземное, Балтийское и др. Известные острова: Исландия, Британские, Канарские и др.


Следует отметить, что Атлантический океан и Тихий океан имеют больше отличий, чем общих черт. Недаром они находятся на противоположных сторонах земного шара, имеют разное время образования, структуру дна и другие факторы, повлиявшие на их характеристики.

Источник: FB.ru

Что соединяет атлантический и тихий океан

Строительство Панамского канала стало одной из важнейших вех в мореплавании. Введенный в эксплуатацию в 1920 году (первое судно прошло по нему в 1914, но из-за схода оползня осенью того года, официальное движение было открыто лишь шестью годами позже), канал в несколько раз сократил путь между портами Тихого и Атлантического океанов — прежде, чтобы попасть из одного океана в другой, судам нужно было огибать Южную Америку аж вокруг мыса Горн. Сегодня Панамский канал — один из главных мировых морских путей, через который ежегодно проходит около 18 тысяч судов (нынешняя пропускная способность канала – 48 судов в сутки), что составляет значительную часть мирового грузооборота.

История Панамского канала уходит корнями в XVI столетие, когда испанец Васко Нуньес де Бальбоа первым пересек Панамский перешеек и вышел к тихоокеанскому побережью — так было открыто, что территория современной Панамы является лишь узкой полоской земли между океанами. В 1539 году испанский король направил разведочную экспедицию для изучения возможности строительства водного пути через Панамский перешеек, но экспедиция доложила королю, что эта затея нереализуема.


Первая реальная попытка строительства Панамского канала была предпринята французами в 1879 году под руководством Фердинанда де Лессепса, дипломата и руководителя проекта Суэцкого канала, который был открыт незадолго до этого, в 1869 году. Но строительство Панамского канала было куда более сложной задачей. В 1889 году французский проект обанкротился — слишком сложным был вызов, который бросили панамские джунгли со своими тропическими ливнями, непроходимыми болотами и вместе с тем скальными грунтами, наводнениями и, что самое страшное, смертельными эпидемиями малярии, желтой лихорадки, чумы, тифа и других болезней, унесших жизни около 20 тысяч человек в первую кампанию.

Тогда за строительство Панамского канала взялись Штаты. США были заинтересованы в сокращении водного пути из портов Калифорнии к своему атлантическому побережью, а главное, Панамский канал имел колоссальное военное значение — он позволял практически мгновенно перебрасывать флот из одного океанского бассейна в другой, что значительно увеличивало мощь и мировое влияние Штатов. В 1903 году США выкупили панамский проект у французов, обеспечили Панаме независимость от Колумбии, не желавшей предоставлять американцам зону канала в, по сути, бессрочное пользование, после чего подписали формальный договор с новым панамским правительством (которое представлял опять-таки француз Филипп-Жан Бюно-Варилья, бывший одним из главных участников обанкротившегося первого проекта).


говор предоставлял Соединенным Штатам 5-километровую зону по каждую сторону от канала в бессрочное пользование (то есть, по сути, навсегда) и исключительное право занимать территории вне этой зоны в рамках любых мероприятий по охране водного пути. Таким образом, объявление канала нейтральным и гарантия свободного прохода через канал военных и торговых судов всех наций как в мирное, так и в военное время уничтожалось американской оговоркой, что эти постановления не будут распространяться на те меры, которые США сочтут необходимым принять для защиты Панамы и поддержания порядка в канале. Фактически при войне, в которой участвовали бы США, их военные укрепления неизбежно лишали другую воюющую сторону возможности использовать канал на равных началах.

Главным инженером Панамского канала стал Джон Фрэнк Стивенс. Учтя ошибки французов, американцы в первую очередь предприняли колоссальные меры по дезинфекции зоны строительства и предотвращению тропических болезней. Был изменен и проект — по проекту французов Панамский канал, как и Суэцкий, предполагалось строить в одном уровне с океанами, без шлюзов. Это требовало колоссальнейшего объёма земляных работ на водораздельном участке трассы. Американские инженеры изменили проект и предложили шлюзованный канал с тремя ступенями шлюзов с каждой стороны и водораздельным участком на высоте 26 метров над уровнем океанов. На водоразделе было создано водохранилище Гатун, в которое суда с атлантической стороны поднимались в шлюзах Гатун, а с тихоокеанской — в шлюзах Педро Мигель и Мирафлорес.


Панамский канал был открыт в 1920 году и долгие годы оставался под контролем США. В зоне канала находились десятки американских военных баз, работало около 50 тысяч военных и гражданских специалистов. Со временем в Панаме начали всё больше нарастать недовольства относительно этого, и в 1977 году был подписан договор о постепенной передаче Панамского канала от США к Панаме. Реально этот процесс занял более двух десятилетий, и окончательно зона канала перешла во владение Панамы 31 декабря 1999 года.

Длина канала 81,6 километров, из которых 65,2 км собственно по суше и ещё 16,4 подходных километров по дну Панамской и Лимонской бухт до глубокой воды. Суда, размеры которых позволяют проходить через Панамский канал, называются судами класса «Panamax». Этот стандарт являлся основным для морских судов вплоть до начала 1990 годов, когда началось активное строительство судов класса «Post-Panamax» (в основном, танкеров), размеры которых больше, чем размеры шлюзов Панамского канала. Сегодня стоимость одного прохождения Панамского канала зависит от типа и размеров судна и составляет от 800 долларов для небольшой яхты до 500 000 долларов для самых больших судов. Были и забавные случаи — так, в 1928 году со знаменитого американского путешественника Ричарда Халлибартона, проплывшего через канал из одного океана в другой, взяли 36 центов. 🙂

Панамский канал сегодня — это не только одно из важнейших в мире транспортных соединений, но и главная туристическая достопримечательность Панамы. При Панамском канале сейчас действует крупный туристический центр при шлюзах Мирафлорес, где с нескольких специальных смотровых площадок можно посмотреть шлюзы и проходящие их суда, при этом по громкоговорителю рассказывается про каждое судно, его маршрут следования и что оно перевозит. Есть и другие туры — на автобусах вдоль канала, по железной дороге, прогулки на небольших катерах; в рамках некоторых стандартных круизов по Карибам круизные суда через шлюзы Гатун поднимаются на Атлантический склон канала до водораздельного участка и затем возвращаются обратно в Карибское море (а желающие туристы могут пройти остальную часть Панамского канала на катерах в рамках экскурсии). Но, безусловно, самый лучший, уникальный и энтузиастский способ посмотреть Панамский канал — это пройти его полностью транзитом на круизном судне, перейти по нему из Атлантического океана в Тихий (или наоборот) и продолжить круиз далее в совсем другом океанском бассейне. Абсолютно все, даже самые бывалые путешественники готовятся к прохождению Панамского канала совершенно по особенному.

Непосредственно прохождение Панамского канала занимает в среднем порядка 9 часов, не считая времени ожидания судов на огромных морских рейдах с каждой из сторон. Круизное судно, естественно, идёт чётко по расписанию, и направляется в канал сразу, вне очереди. «Zaandam» подходит к зоне Панамского канала примерно в 5 утра. Вход в просторную подходную акваторию Панамского канала со стороны Карибского моря обозначен мощными маяками и защищён многокилометровыми дамбами. У входа в канал на рейде в ожидании своей очереди стоят десятки судов всех размеров и мастей, ярко освещенные в ночи. А на берегу залива находится город и порт Колон, с огромным контейнерным терминалом. Такой же контейнерный терминал располагается и с другого входа в канал — таким образом, контейнеровозы класса «Post-Panamax» (то есть размеры которых больше шлюзов Панамского канала) разгружаются в этих входных портах, контейнеры с грузом перевозятся по проходящей вдоль канала железной дороге, а затем по другую сторону погружаются на новые суда и продолжают маршрут. Также железная дорога между портами используется и для частичной разгрузки крупных контейнеровозов, проходящих по каналу, для уменьшения их осадки.

1. Пять утра, только-только начинает светать, но большинство туристов уже на ногах: вход в Панамский канал — одно из центральных событий круиза! Заходим в подходную акваторию, с борта в предрассветных сумерках видны огни порта Колон.

Что соединяет атлантический и тихий океан

2.

Что соединяет атлантический и тихий океан

3.

Что соединяет атлантический и тихий океан

4. Приняв на борт группу лоцманов, направляемся ко входу — со стороны Карибского моря Панамский канал начинается трёхступенчатой лестницей шлюзов Гатун, в которых суда поднимаются с уровня Атлантического океана на водораздельный участок канала.

Что соединяет атлантический и тихий океан

5. Слева от действующих двухниточных шлюзов, начиная с 2007 года строится дополнительная третья нитка шлюзов Панамского канала.

Что соединяет атлантический и тихий океан

Они будут значительно больше существующих и позволят увеличить максимальные размеры и осадку судов, которые могут ходить через канал. Если нынешние шлюзы имеют размеры 304.8 х 33.5 и глубину 12.8 метров, то новые — соответственно 427 х 55 х 18.3. Помимо строительства второй очереди шлюзов, сейчас ведется расширение и углубление фарватера на водораздельной выемке Кулебра (Culebra), для того, чтобы на всём протяжении канала стало возможным двустороннее движение судов (сейчас движение и шлюзование на Панамском канале по сути одностороннее — сначала идёт группа судов в одном направлении, потом в обратном, а расходятся суда на более широких озёрных участках трассы). После окончания этой масштабной реконструкции пропускная способность Панамского канала удвоится.

6. Старые и новые шлюзы Панамского канала

Что соединяет атлантический и тихий океан

7.

Что соединяет атлантический и тихий океан

8.

9. Продольный профиль Панамского канала

Что соединяет атлантический и тихий океан

10. План трассы

Что соединяет атлантический и тихий океан

11. В 6-30 утра подходим к шлюзам Гатун. Движение судов по одному из самых важных транспортных соединений мира идёт непрерывно, с носа «Заандама» хорошо видно, как перед нами по лестнице шлюзов поднимаются четыре судна, по два в каждой нитке.

Что соединяет атлантический и тихий океан

12. На берегу канала стоят огромные ворота для строящихся шлюзов второй очереди — они изготовлены в Италии и были доставлены на канал недавно, в конце августа 2013 года.

Что соединяет атлантический и тихий океан

13. Подходим к первому шлюзу. Неповоротливые морские суда перемещаются из камеры в камеру с помощью специальных локомотивов, к которым крепятся и натягиваются швартовы. Локомотивы с закрепленными к ним натянутыми швартовами сопровождают судно с четырёх сторон (у носа и кормы с каждого борта) — таким образом, осуществляется идеально чёткий заход огромных морских судов в совсем небольшую по сравнению с их размерами камеру. Швартовы с локомотивов на борт судна подаются с помощью лодки.

Что соединяет атлантический и тихий океан

14. Швартовы закреплены — поехали! 🙂

Что соединяет атлантический и тихий океан

15. Заходим в первую шлюзовую камеру — суда поднимаются из Карибского моря на водораздельный участок в трёхступенчатых шлюзах Гатун. Общая высота подъёма — 26 метров. Соответственно, чуть менее девяти метров на ступень. Но с борта огромного морского лайнера этот девятиметровый перепад не воспринимается значительным.

Что соединяет атлантический и тихий океан

16. На палубах невероятный ажиотаж!

Что соединяет атлантический и тихий океан

17. После того, как в 1999 году Соединенные Штаты окончательно ушли с Панамского канала, уникальное сооружение полностью самостоятельно содержится и обслуживается Панамой. Канал в надёжных руках! 🙂

Что соединяет атлантический и тихий океан

18. Локомотив, заводящий судно с кормы с правого борта, ловко взбирается наверх. Сейчас закроются ворота, и начнётся шлюзование.

Что соединяет атлантический и тихий океан

19. Поднявшись в первой, переходим во вторую камеру.

Что соединяет атлантический и тихий океан

20. В шлюзах Гатун установлена одна из вебкамер Панамского канала, которые в режиме реального времени транслируют картинку в интернете. В этот момент многие мои друзья и коллеги смотрят, как мы идём по шлюзам. Вот так выглядит медленно поднимающийся по атлантическому склону Панамского канала «Zaandam» со стороны. 🙂

Что соединяет атлантический и тихий океан

21. Закончив шлюзование в третьей камере, «Zaandam» поднимается на уровень водораздельного участка канала. С кормы открывается потрясающий вид уходящей вниз лестницы шлюзов и поднимающихся по ней за нами судов. Дух захватывает! Далеко внизу расстилается простор Карибского моря. А нам — в Тихий океан. До свидания, Атлантика! 🙂

Что соединяет атлантический и тихий океан

22.

Что соединяет атлантический и тихий океан

23.

Что соединяет атлантический и тихий океан

24. Поднявшись в шлюзах Гатун, судно попадает в одноимённое озеро. Озеро Гатун — на самом деле крупное водохранилище, образованное на водоразделе крупной дамбой на реке Чагрес (Chagres), которая хорошо видна справа по борту.

Что соединяет атлантический и тихий океан

Из озера Гатун происходит питание канала водой. Подобные каналы, у которых водоём, питающий их водой, находится на водораздельном участке, с которого вода самотёком распределяется на оба склона, называются каналами с естественным питанием (самотёчные). В нашей стране это Волго-Балтийский и Беломорско-Балтийский каналы.

25. На озере Гатун находится ещё один рейд судов, ждущих своей очереди в шлюзы и ожидающих окончание шлюзования тех, кто идёт навстречу. Когда будет введена в строй вторая очередь Панамского канала, движение на всей длине трассы станет полностью двусторонним.

Что соединяет атлантический и тихий океан

26. Путь по водохранилищу Гатун составляет примерно половину всей длины Панамского канала. Любуемся с палубы окружающими пейзажами экваториального пояса.

Что соединяет атлантический и тихий океан

27.

Что соединяет атлантический и тихий океан

28.

Что соединяет атлантический и тихий океан

29. Фарватер неширок и довольно извилист. Водная дорога отмечена специальными буями.

Что соединяет атлантический и тихий океан

30. На водохранилище Гатун происходит расхождение судов, идущих во встречных направлениях. Навстречу идёт караван судов, с утра прошедший шлюзы тихоокеанского склона и сейчас направляющийся в сторону атлантического склона канала. Совсем рядом проходят крупные танкера, сухогрузы, контейнеровозы…

Что соединяет атлантический и тихий океан

31.

Что соединяет атлантический и тихий океан

32.

Что соединяет атлантический и тихий океан

33.

Что соединяет атлантический и тихий океан

34.

Что соединяет атлантический и тихий океан

35. С мостиков встречных грузовых судов тоже с интересом рассматривают «Zaandam». Прохождение круизных судов через Панамский канал — достаточно редкое событие.

Что соединяет атлантический и тихий океан

36. Слева по борту видно впадение реки Чагрес, которую пересекает мост. Водохранилище Гатун на этом заканчивается. Далее трасса канала проходит в искусственно прорытой выемке Кулебра (Culebra cut).

Что соединяет атлантический и тихий океан

37. Вдоль трассы Панамского канала проходит железная дорога, по которой перевозятся контейнеры от атлантического порта к тихоокеанскому и наоборот. Иногда по ней курсируют и туристические поезда.

Что соединяет атлантический и тихий океан

38. Идём выемкой Кулебра — самой узкой частью Панамского канала.

Что соединяет атлантический и тихий океан

39. На некоторых участках суда идут по каналу в сопровождении буксиров. На Панамском канале их работает целая специальная флотилия.

Что соединяет атлантический и тихий океан

40. В том месте, где выемка Кулебра пересекает высокую горную гряду, берега поднимаются ступенями круто вверх, а вдали уже виден вантовый мост Столетия (Centennial Bridge). Он был построен в 2004 году и стал вторым постоянным мостом через канал. Между прочим, мосты через Панамский канал соединяют два континента — не будем забывать, что Панамский канал не только связывает два океана, но и разделяет две Америки. Девиз Панамы и Панамского канала, «A Land Divided – A World United», думаю, понятен и без дополнительного перевода. Сейчас по правому борту у нас Северная Америка, а по левому — Южная. 🙂

Что соединяет атлантический и тихий океан

41. Вздымающиеся каменными уступами и укреплённые мощными анкерами склоны выемки в этом месте напоминают какие-то фантастические пирамиды Майя. В принципе по своей грандиозности Панамский канал вполне сопоставимое с ними сооружение. Объем скального грунта, разработанного при создании выемки Кулебра, по объёму равен 63 пирамидам Хеопса в Египте.

Что соединяет атлантический и тихий океан

42. Мост остаётся позади.

Что соединяет атлантический и тихий океан

43. Вскоре за мостом водораздельный участок канала заканчивается и начинается спуск к Тихому океану, который суда также преодолевают тремя 9-метровыми ступенями. Но тихоокеанский склон чуть более пологий — если на атлантическом склоне все три ступени находятся подряд в шлюзах Гатун, то здесь две группы шлюзов — Педро Мигель (1 ступень) и Мирафлорес (2 ступени), разделенные небольшим промежуточным бьефом. Итак, заходим в шлюзы Педро Мигель.

Что соединяет атлантический и тихий океан

44. Примерно такой же вид открывается и с капитанского мостика. В этом ракурсе хорошо видно, насколько узка шлюзовая камера по сравнению с колоссальными габаритами океанских судов. Даже при наличии направляющих судно локомотивов, от судоводителей здесь требуется ювелирная точность. Все суда идут по каналу с группой местных лоцманов.

Что соединяет атлантический и тихий океан

45.

Что соединяет атлантический и тихий океан

46. В параллельную камеру локомотивы заводят танкер «Emerald Express».

Что соединяет атлантический и тихий океан

47. В это время на его палубах.

Что соединяет атлантический и тихий океан

48. Закончив шлюзование в шлюзах Педро Мигель, «Zaandam» выходит в небольшое озеро Мирафлорес, как и озеро Гатун, образованное плотиной. Здесь нам придётся немного подождать — по параллельной нитке шлюзов навстречу нам тащат огромный плавучий кран, и в течение некоторого времени суда идут только по одной нитке.

Что соединяет атлантический и тихий океан

49. Выходим в акваторию и останавливаемся. Придётся подождать полчаса, пока идущее перед нами судно прошлюзуется в двух камерах, и наступит наша очередь.

Что соединяет атлантический и тихий океан

50. Идущие за нами суда также ждут — небольшая пробка! 🙂

Что соединяет атлантический и тихий океан

51. Слева видна плотина на реке, образовавшая водохранилище Мирафлорес.

Что соединяет атлантический и тихий океан

52. Наконец, камеры шлюзов освобождаются и готовы принять наше судно. Эта стрелка показывает судоводителям, в какую из двух ниток нужно идти.

Что соединяет атлантический и тихий океан

53. Заходим в левую камеру, а навстречу нам из правой камеры буксир, наконец, медленно выводит громадный плавучий кран, «виновника» пробки. Теперь процесс шлюзования снова пойдёт намного быстрее.

Что соединяет атлантический и тихий океан

54. Возле левой верхней камеры находится туристический центр при Панамском канале. Здесь находится несколько крупных открытых площадок, откуда любой желающий может посмотреть на идущие через шлюзы суда.

Что соединяет атлантический и тихий океан

55. Тут же находится и вебкамера, из которой наше судно видно крупнее всего на канале. Отделившись от толпы, здесь можно шикарно попозировать друзьям и передать привет не спящей в полночь Родине! В этот момент со стороны мы выглядим вот так. 🙂

Что соединяет атлантический и тихий океан

Попрощавшись с друзьями, исчезаем из поля зрения видеокамер. Теперь увидимся через две недели на Родине, а пока «Zaandam» направляется в последнюю камеру шлюза Мирафлорес, после чего покинет Панамский канал, выйдет в Тихий океан и продолжит круиз вдоль побережья Южной Америки.

56. На смотровых площадках туристического центра «Мирафлорес» не протолкнуться. Прохождение круизного лайнера через канал — существенное событие и уникальная возможность для многих сухопутных туристов сделать редкие кадры.

Что соединяет атлантический и тихий океан

57. Ажиотаж!!!

Что соединяет атлантический и тихий океан

58. Закрываются ворота последней камеры шлюзов Мирафлорес — заключительное шлюзование, и мы снова окажемся на уровне океана.

Что соединяет атлантический и тихий океан

59. До строительства двух постоянных мостов на Панамском канале действовал вот этот разводной мост, через который на протяжении 50 лет и осуществлялась связь между двумя Америками. 🙂

Что соединяет атлантический и тихий океан

60. Машинист локомотива за работой.

Что соединяет атлантический и тихий океан

61. Шлюзование закончено — поехали на выход! 🙂

Что соединяет атлантический и тихий океан

62. Шлюзы Тихоокеанского склона Панамского канала остаются позади.

Что соединяет атлантический и тихий океан

63. На Тихоокеанском склоне также активно идёт строительство второй очереди шлюзов — здесь уже просматривается контур будущей новой водной лестницы.

Что соединяет атлантический и тихий океан

64. Направляемся к выходу.

Что соединяет атлантический и тихий океан

65. Оставляем слева тихоокеанский контейнерный порт.

Что соединяет атлантический и тихий океан

66. Выход в Тихий океан необычайно красив — проходим под ажурной аркой Моста двух Америк (Bridge of Americas), открытого в 1962 году.

Что соединяет атлантический и тихий океан

67. Слева открывается великолепная панорама окружённого зелёными холмами города Панама, столицы одноименного государства.

Что соединяет атлантический и тихий океан

68.

Что соединяет атлантический и тихий океан

69. Лоцманский катер забирает сопровождавших на Панамском канале судно лоцманов, и, дав на прощание добродушную сирену, возвращается назад.

Что соединяет атлантический и тихий океан

70. У входа в Панамский канал с тихоокеанской стороны также много судов.

Что соединяет атлантический и тихий океан

71.

Что соединяет атлантический и тихий океан

72. Дует в лицо свежий ветер, выходящий на простор «Zaandam» сопровождает стая птиц…

Что соединяет атлантический и тихий океан

73. Мы — в Тихом океане!

Что соединяет атлантический и тихий океан

74.

Что соединяет атлантический и тихий океан

К оглавлению >>>

Источник: uritsk.livejournal.com

Этот феномен был обнаружен совсем недавно. В интернете популярны различные видеозаписи, заснятые на границе Тихого и Атлантического океанов, на которых отчетливо видно, что их воды не смешиваются.

Граница этих двух океанов — как граница разных миров. Она на виду, она очевидна, и она многим не понятна. Два океана, будто встречаются у невидимой стены, которая не позволяет им влиться друг в друга. Но от чего же так происходит, ведь очевидно, что никакой невидимой стены там нет, а вода по идее, она и есть вода, и ничего препятствовать ей смешаться не должно.

Однако, как выясняется, вода тоже может быть разной. Считается, что воды Тихого и Атлантического океанов, имеют разную плотность и отличный друг от друга химический состав, уровень содержания соли и тому подобное. Это и так видно невооруженным взглядом, по цвету вод, что они вовсе не одинаковы.

Граница двух океанов

Но в таком случае, более плотная жидкость должна в конечном итоге оказаться ниже, а менее плотная выше, таким образом, граница океанов стала бы не вертикальной, а горизонтальной, а разница в солености вод, уровнялась бы по мере приближения океанов друг к другу. Однако и здесь есть несколько причин, почему так не происходит. Помимо того, что разница в плотности довольно незначительна, чтобы привести к быстрому опусканию вниз одного из океанов и подъему другого, однако ее хватает, чтобы препятствовать смешиванию, в игру вступает еще и инерция, а вернее одна из инерционных сил — сила Кориолиса, проявляющаяся при движении в направлении под углом к оси вращения. дело в том, что два океана имеют разное направление течений.

К тому же, как оказалось, воды этих океанов имеют еще одно очень важное различие, а именно различие в таком ключевом параметре, как сила соединения молекул, или сила натяжения поверхности. если в двух словах — это та сила, благодаря которой, молекулы вещества "держатся" друг за друга. У этих океанов, такая сила принципиально разная, что не позволяет им смешаться. Возможно со временем, они бы постепенно и перемешались, если бы их течения совпадали, но поскольку они движутся в разных направлениях, то сделать это попросту не успевают. Это для нас с вами, вода и есть вода, как единая субстанция, а вот отдельные ее молекулы, встречаются лишь на короткий срок, после чего "расплываются", если можно так сказать, дальше по своим течениям.

Кстати на просторах интернета, можно встретить историю, что знаменитый французский исследователь океана Жак-Ив Кусто, который собственно и открыл это явление, принял Ислам, поскольку в Коране, об этом говорится, объясняя не смешивающиеся океаны желанием Аллаха, чтобы было так. Однако на деле, никаких свидетельств что исследователь принимал Ислам нет, и никакой информации хоть как-то подтверждающей это тоже, так что все эти заявления голословны и основаны по сути ни на чем.

Место где сливаются три реки: Дунай, Ильц и Инн. Германия

А вообще, явление не смешивающихся вод, актуально не только для Тихого и Атлантического океанов. Точно так же Атлантический океан не смешивается с Карибским морем, Балтийское и Северное моря друг с другом, и даже реки, в то время как одни, спокойно впадают друг в друга полностью соединяя свои воды, другие демонстрируют явную "неприязнь" друг к другу. Так, бразильская река Риу-Негру, отказывается смешиваться с рекой Солимойнс, так же как российские реки Чуя и Катунь, американские Грин и Колорадо, и многие другие. А вот в Германии, есть вообще интересное явление, когда Инн, Дунай и Ильц, впадая друг в друга, текут дальше каждая своей "тусовкой", образуя тем самым вообще трехцветную фракцию. Правда со временем, они все же растворятся друг в друге, так как из одного русла никуда не денешься. А вот океаны руслом не ограничены, и масштабы там другие. В общем все зависит от состава воды, так что, не на столько уж и редкое это явление.

Источник: zen.yandex.com


Categories: Океан

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.