Стрит, авеню, лейн, корт, драйв — это всего лишь несколько подвидов улиц, которые встречаются в США. Как понять, что есть что, и почему та дорога, на которой расположен ваш дом, называется именно бульваром, а не проспектом, например? Рассказывает автор канала That American Life на “Яндекс.Дзен”.

Нет, это не каприз или фантазия местных застройщиков — на самом деле в США существует классификация дорог, которой должны придерживаться градостроители. И хотя на практике это у них не всегда получается, в большинстве случаев они все же стараются правила не нарушать.

В общем, название дороги зависит от ее размеров и функций. То, что в США называют road (дорога или шоссе) — это путь, соединяющий две (или более) точки на карте, а для street (улица), к примеру, характерно наличие домов и других зданий по обеим сторонам. Получается, что по правилам улица может быть дорогой, но дорога улицей — нет.

Avenue (проспекты) зачастую идут перпендикулярно улицам, и для них также характерно наличие зданий и деревьев с обеих сторон. Муниципалитет каждого города вправе решать, в каком направлении разместить свои улицы и проспекты. Например, на Манхэттене проспекты идут с севера на юг, а улицы – с востока на запад, в Денвере же все наоборот.


Кроме улиц и проспектов в США существуют и другие подвиды дорог, названия которых в большинстве случаев не переводятся:

Boulevard (бульвар) – довольно широкая улица, часто с несколькими полосами для движения, деревьями по обе стороны, а также с широкой разделительной полосой, где, как правило также растут деревья.

Court (корт) — небольшая улица, чаще всего в жилом квартале, которая ведет в тупик.

Crescent (кресент) – извилистая узкая дорога, которая обычно соединяется с другими дорогами с двух концов.

Drive (драйв) – длинная дорога, проложенная вдоль или вокруг какого-то географического объекта: горы или реки, например.

По теме: Самая живописная и романтичная дорога в США: что нужно знать о путешествии по известному шоссе в Калифорнии

Lane (лэйн): узкая дорога, которая обычно встречается в спальных районах или поселках с частными домами или жилыми комплексами.

Place (плейс): дорога или улица с тупиком. В отличие от корта, для плейса нехарактерны круг или петля для разворота в конце тупика.


Terrace (террас): улица, ведущая вниз по склону.

Way (уэй): короткий переулок, ответвляющийся от основной дороги, который часто заканчивается тупиком.

Этот список можно дополнить и другими подвидами дорог, встречающимися в разных американских городах. Конечно, далеко не все застройщики следуют правилам и, бывает, что лэйн на деле может оказаться кортом, а гуляя по драйв, вы не увидите ни горы, ни реки. Тем не менее, знание этих терминов наверняка поможет вам лучше ориентироваться в американских городах, а такое слово, как стравеню (street+avenue/улицопроспект) не повергнет вас в культурный шок.

Оригинал колонки опубликован в блоге That American Life на “Яндекс.Дзен”

ForumDaily не несет ответственности за содержание блогов и может не разделять точку зрения автора. Если вы хотите стать автором колонки, присылайте свои материалы на [email protected]

Читайте также на ForumDaily:

‘Мать американских дорог’: как шоссе 66 стало самой известной автострадой в США

Плюсы карантина: на дорогах Нью-Йорка впервые за почти 40 лет не гибнут пешеходы

Новые хозяева мегаполисов: как дикие животные наслаждаются карантином

Экономят время, место и деньги: как аббревиатуры упрощают жизнь в США


Хотите больше важных и интересных новостей о жизни в США и иммиграции в Америку? Подписывайтесь на нашу страницу в Facebook. Выбирайте опцию “Приоритет в показе” –  и читайте нас первыми. И не забудьте подписаться на ForumDaily Woman и на ForumDaily New York – там вас ждет масса интересной и позитивной информации. 

Источник: www.forumdaily.com

Здеся:
(http://www.livejournal.com/users/gregory91/3748.html?thread=34980#t34980)
Вынесено из комментов:

Да, нумерацию улиц и домов, конечно, тоже надо отметить. Очень существенный момент.

Для начала, город разделен по линии каких-нибудь относительно ключевых улиц на северную и южную, и на западную и восточную части.
Думаю, про то, что едва ли не основная масса улиц в крупных городах штатов и Канады – номерные, все и так уже знают. Так вот, нумерация этих улиц будет считаться именно от этих «разделительных линий». При этом такие номерные улицы могут по какой-нибудь причине прерываться хоть на полгорода, а потом продолжаться, как ни в чем не бывало – потому как номера при планировании города распределяются не по фактическому проложению улиц, а по «теоретическому»…
Соответственно и любая «именная» улица (кроме «радиальных» проспектов идущих по диагоналям и не вписывающихся в прямоугольную структуру и служащих не целям систематизации, а именно как транспортные магистрали) в принципе проходит (хотя бы приближенно) по «условной линии» с каким-нибудь номером.


слову говоря, когда какой-нибудь участок города выбивается из этой строгой нумерации — возникают забавные эффекты вроде «122A Street» (в Суррее) — когда по какой-то причине в новом квартале проложили дорожек (не обязательно строго прямых, они могут быть и кривыми) больше, чем было предусмотрено планом. Такое бывает.
Но одними номерами функции «разделительных линий» не исчерпываются. Линии разделяют еще и сами улицы — от многополосного проспекта с постоянным движением до самого завалящего переулка. Итак, если какая-нибудь из улиц проходит через «вертикальную» «разделительную линию», то часть улицы с запада от нее, называется «West какая-то Street» (обозначается «W Smth St»), а с востока — соответственно, «East». Пересекающие «горизонтальный водораздел» — соответственно «North» и «South».
Да, улицы, которые не пересекают «водоразделов», таких обозначений не имеют. Так же их не имеют и диагональные магистрали – но надо учесть: адресов по диагональным магистралям (по крайней мере, обычно) не дают.

Так, в центральном Ванкувере запад и восток разделяются по линии Ontario Street, а север и юг — не помню по чему. Северный и Западный Ванкувер здесь опять же, имеют своеобразное исключение, там роль «вертикального водораздела» играет Лонсдэйл (Lonsdale Ave), а вот «горизонтальные» улицы считаются просто от берега и до упора.


Теперь про дома:

Дома, фактически, нумеруются по своеобразной «координатной сетке», которая накладывается на каждый из крупных районов города и разбивает его на условные квадраты (как я понимаю, обычно квадраты идут по тем самым «условным линиям улиц»). В рамках каждого из этих квадратов заданы «старшие биты»;) номеров домов.
Опять же, тут тот же строгий порядок – значения этим «квадратам» тоже отсчитываются от тех самых «разделительных линий». Причем сколько этих битов задавать — зависит от предполагаемой интенсивности застройки района. В Ричмонде, к примеру, градоначальство размахнулось от души – там на примерно километровый участок выделяется запас аж на 1000 домов, и в итоге есть дома с номерами за 23000.
А в Северном Ванкувере все скромнее — «по горизонтали» она доходит «только» до 2.5 тысяч.
Ну и еще одна деталь – фактически, каждый подъезд имеет свой номер дома (никакие корпуса не предусмотрены), поэтому дома даже с двухзначными номерами исчерпываются на первом же квартале.

В принципе, это еще один «прямоугольствующий» элемент американского градостроения.

вставка от _thiron:
Ещё меня удивило административное разделение. Этакий антипод Сочи, где 140 километров почти не связанных городов и деревень считаются одним городом.
Я могу понять, почему Северный и Западный Ванкувер не принадлежат собственно Ванкуверу — через пролив хотя бы, ладно. Но вот скажем Барнаби, граничащий с Ванкувером по улицам, или Ричмонд через реку… Когда в общем один город считается разными — как-то непонятно… Это как у нас бы сказали, что внутри садового кольца – Москва, а то, что снаружи — Greater Москва 🙂


Отчасти да, но в принципе такое вот разделение города на «как бы города» — оно опять же типично для штатов и Канады.
«Пролив» этот самый по времени преодолевается не сильно дольше (даже если Стэнли парк городом не считать), чем в Москве через реку от Щукинской до Строгино. Мы там пешком по Лайонс Гейту ходили, замеряли. Но в целом — да, оно примерно так. Однако на самом деле это отлично объяснимо — вспомни, сколько городов и деревень «съела» Москва при расширении? Только за последнее время к ней прилепились в виде новых районов Химки, Митино, Бутово, Солнцево, Новокосино, Рублево… а когда-то ведь было Тушино, Фили и прочие села — очень густо натыканые… В Америке эпохи появления городов эти самые города (town’ы с населением в сотни человек) друг от друга находились гораздо дальше, и, соединившись границами, отнюдь не спешили признавать, что кто-то из них – «больше не город». Вот так теперь и живут. А так как они все-таки, несмотря на это, один город — то и появляется Greater Vancouver.
Потому с точки зрения нашего человека каждый из «городов» уместно называть районом. Потому что по сути они ими и являются.
А житель Суррея, познакомившись с местным товарищем в каком-нибудь Квебеке, скажет, несмотря на все, что он из Ванкувера. Ну, или из Greater Ванкувера:)

вставка от


Американские улицы названияivanaxe:
Ну, у нас есть Кимры-Савелово , например … Или Анапа-Витязево . А еще есть город со смелым названием Кемь и немало малых yg с еще более смелыми именами :))

А жить на банальной 122A Street мне бы не очень понравилось. Ну хотя бы на h7Aa было бы интереснее Или на 1111010A — тоже вариант. А лучше все-таки как у нас, давать улицам имена. А то скоро города номерные пойдут (Челябинск-40 , Арзамас-16 (ныне Саров) и прочие я все-таки номерными не считаю 🙂 )

Я думаю, впрочем, что к нам такие американские традиции не придут — никаких симптомов нет. А трехзначные «проектируемые проезды» в Москве и так есть. Просто им еще имя не дали. Так вот: американские номерные улицы – по сути, то же самое:) Просто им имена могут лет по сто не давать:)

Кроме того, все американские нумерации и вообещ вся адресная система на самом деле создана почтовой службой США. Так, как ей было (и есть) удобно. У нас же почта давно работает по совершенно иному принципу. И вообще, читайте «Крах агента 008»;)

А Кимры и Савелово — это да, хороший пример «американского пути»:). А Коломна-Голутвин — наоборот:)


Источник: gregory91.livejournal.com

Стрит, авеню, лейн, корт, драйв – это всего лишь несколько подвидов улиц, которые встречаются в США. И существует определенная классификация дорог, по которым и определяется, будет это авеню или улица. Давайте немного проясним этот момент.

Road (дорога или шоссе) – это путь, соединяющий две или более точки на карте.

Для Street (улицы) характерно наличие домов и других зданий по обеим сторонам. Получается, что по правилам улица может быть дорогой, но дорога улицей – нет.

Avenue – это подобно проспектам в русскоязычных странах. В США авеню зачастую идут перпендикулярно улицам.

Для них тоже характерно наличие зданий и деревьев с обеих сторон дороги. Местная власть каждого города имеет право решать, в каком направлении разместить свои улицы и проспекты. Например, на Манхэттене проспекты идут с севера на юг, а улицы – с востока на запад.


Boulevard (бульвар) – довольно широкая улица, обычно с несколькими полосами для движения и деревьями по обе стороны.

Court (корт) – небольшая улица (обычно в жилом квартале), которая ведет в тупик. Есть возможность для разворота.

Crescent (кресент) – извилистая узкая дорога, соединяется с другими дорогами с двух концов.

Drive (драйв) – длинная дорога, проложенная вдоль или вокруг какого-то природного объекта: горы или реки.

Lane (лэйн) – узкая дорога, которая обычно встречается в спальных районах или поселках с частными домами.

Place (плейс) – дорога или улица с тупиком. В отличие от корта, здесь нет площадки для разворота в конце тупика.

Terrace (террас) – улица, идущая вниз по склону.

Way (уэй) – короткий переулок, ответвляющийся от основной дороги. Обычно заканчивается тупиком.

Конечно же не всегда всё происходит по классификации. И возможно вы увидите, что плейс или корт ничем не будут отличаться. Но в любом случае знание этой классификации лишним не будет в жизни в США и будет проще ориентироваться в пространстве.

Задать вопросы или записаться на юридическую консультацию вы можете, написав мне в личные сообщения Telegram или по телефону Viber/WhatsApp +1(305)778-7198.

Источник: zen.yandex.ru

В Америке много улиц, больших и маленьких, знаменитых и никому неизвестных. Некоторые улицы Америки вошли в историю, стали всемирно знаменитыми (как Бродвей) или просто известными, благодаря каким-то своим особенностям (как Ломбарт стрит).


БродвейИногда улицы становятся понятиями почти нарицательными (как бульвар Сансет или Пятая авеню).

Одна из самых знаменитых улиц  Америки – это, конечно, Бродвей в Нью-Йорке.

Она настолько известна, что чуть ли не в каждом городе, даже в России, есть свой Бродвей. Обычно так называют центральную или самую «тусовочную» улицу города.

Настоящий Бродвей прочерчивает зигзагообразно строгий шахматный порядок стрит и авеню Манхэттена. Но даже и сам Бродвей имеет прозвище. Его часто называют «Великим Белым путем».

В центре Манхэттена на Бродвее расположено множество театров, в которых непрерывно идут, постоянно меняясь, коммерческие крупномасштабные спектакли, особенно мюзиклы.

Журналистское прозвище было вдохновлено миллионами огней театральной и щитовой рекламы, которые ярко освещает улицу.

Еще одна знаменитая улица Нью-Йорка – Пятая авеню, получила всемирную известность, как синоним роскоши и гламура.

Фирма Элизабет Арден даже выпустила духи, которые так и называются «Пятая авеню».

Это улица дорогих магазинов, очень дорогих жилых кварталов и прекрасных музеев.

Перенесемся теперь на Западное побережье Америки. Одна из самых интересных и оригинальных улиц Ломбарт-стрит в Сан-Франциско получила известность, прежде всего, благодаря своей необычной топографии.

Эта улица имеет крутой наклон в 27 градусов и восемь резких поворотов только на протяжении одного квартала. Так что проезд по ней можно читать неким аттракционом. Ограничение скорости на данном участке — 8 км в час.

И именно поэтому люди стекаются на Ломбард-стрит делать фотографии во время их визита.

Ну а бульвар Сансет (что переводится как Закат) в Лос-Анжелесе  — одна из самых длинных улиц. Ее 35 километровый путь начинается в центре города и заканчивается на тихоокеанском побережье, где и правда можно любоваться прекрасными  закатами на всемирно известных пляжах Лос-Анджелеса.

Эта улица Америки, ставшая одной из самых известных дорог в мире, с 50-х годов прошлого века начала фигурировать во множестве фильмов и телевизионных постановок, превратившись в своего рода символ голливудской культуры.

Источник: www.america.voyage4life.ru

В Америке много улиц, больших и маленьких, знаменитых и никому неизвестных. Некоторые улицы Америки вошли в историю, стали всемирно знаменитыми (как Бродвей) или просто известными, благодаря каким-то своим особенностям (как Ломбарт стрит).

БродвейИногда улицы становятся понятиями почти нарицательными (как бульвар Сансет или Пятая авеню).

Одна из самых знаменитых улиц  Америки – это, конечно, Бродвей в Нью-Йорке.

Она настолько известна, что чуть ли не в каждом городе, даже в России, есть свой Бродвей. Обычно так называют центральную или самую «тусовочную» улицу города.

Настоящий Бродвей прочерчивает зигзагообразно строгий шахматный порядок стрит и авеню Манхэттена. Но даже и сам Бродвей имеет прозвище. Его часто называют «Великим Белым путем».

В центре Манхэттена на Бродвее расположено множество театров, в которых непрерывно идут, постоянно меняясь, коммерческие крупномасштабные спектакли, особенно мюзиклы.

Журналистское прозвище было вдохновлено миллионами огней театральной и щитовой рекламы, которые ярко освещает улицу.

Еще одна знаменитая улица Нью-Йорка – Пятая авеню, получила всемирную известность, как синоним роскоши и гламура.

Фирма Элизабет Арден даже выпустила духи, которые так и называются «Пятая авеню».

Это улица дорогих магазинов, очень дорогих жилых кварталов и прекрасных музеев.

Перенесемся теперь на Западное побережье Америки. Одна из самых интересных и оригинальных улиц Ломбарт-стрит в Сан-Франциско получила известность, прежде всего, благодаря своей необычной топографии.

Эта улица имеет крутой наклон в 27 градусов и восемь резких поворотов только на протяжении одного квартала. Так что проезд по ней можно читать неким аттракционом. Ограничение скорости на данном участке — 8 км в час.

И именно поэтому люди стекаются на Ломбард-стрит делать фотографии во время их визита.

Ну а бульвар Сансет (что переводится как Закат) в Лос-Анжелесе  — одна из самых длинных улиц. Ее 35 километровый путь начинается в центре города и заканчивается на тихоокеанском побережье, где и правда можно любоваться прекрасными  закатами на всемирно известных пляжах Лос-Анджелеса.

Эта улица Америки, ставшая одной из самых известных дорог в мире, с 50-х годов прошлого века начала фигурировать во множестве фильмов и телевизионных постановок, превратившись в своего рода символ голливудской культуры.

Источник: www.america.voyage4life.ru


Categories: Название

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.