WDC_title2

Вдоволь нагулявшись по аллее вокруг Капитолия и Белого Дома, мы решили отправиться в музей. Нужно отметить, что их в этом районе Вашингтона очень много — на любой вкус и тематику.
Лет 25 назад родители возили меня в Москву на ВДНХ, и там мы посетили павильон с выставкой космической техники. Вид настоящей ракеты поразил меня. С тех пор я стал увлекаться астрономией и космонавтикой. Этот интерес остался у меня до сегодняшнего дня и поэтому пройти мимо Национального музея Авиации и Космонавтики я не смог.

1. Национальный Музей Авиации и Космонавтики Смитсоновского Университета содержит самую большую в мире коллекцию самолетов и космических аппаратов в США. Он был создан в 1946 году как Национальный Авиационный Музей. Архитекторы Оббата и Кассабаум хотели чтобы здание музея было невероятно красивым и современным, но из-за непосредственной близости от Капитолия, им пришлось поубавить свои амбиции. Здание музея не должно было выделяться на фоне общих строений, чтобы не затмить собой Капитолий. В итоге остановились на скромном, но авангардном проекте — гранитные кубы соединённые стеклянными кубами поменьше.


space-8977 copy

2. Карта музея. В музее имеется 22 выставочные галереи, сотни артефактов и экспонатов, в том числе оригинальные самолёт братьев Райт 1903 и командный модуль «Apollo 11».
space-8978

3. Вход в музей бесплатный. Сразу за рамками металлодетекторов расположена первая большая галлерея. Это капсула воздушного шара на котором был совершён первый перелёт вокруг Земли на воздушном шаре без приземления. Героям Жюля Верна такая гандола и не снилась.
space-9140 copy

4. Бертран Пикар и Брайан Джонс вылетели из швейцарской альпийской деревни Шато-Oкс в 8:05 утра 1 марта 1999 года. Они приземлились в египетской пустыне 19 дней спустя в 21:55 пройдя расстояние в 40814 км. В ходе полёта, воздушный шар поднялся на высоту 11,5 км и достиг максимальной скорости 161 узлов.


space-9141 copy

5. Два посадочных аппарата «Викинг» были первыми космическими аппаратами для проведения длительных научных исследований на поверхности планеты Марс. «Викинг-1» начал своё 10-месячное путешествие на эту планету 20 августа 1975 года, а «Викинг 2» — 9 сентября. «Викинг-1» приземлился 20 июля 1976 года; «Викинг-2» приземлился 3 сентября. Понятно, что на снимке экспериментальная модель, которая никуда не летала.
space-9147 copy

6. Нижняя стенка капсулы в которой американские астронавты возвращались с орбиты.
space-9151 copy

7. Модуль орбитальной космической станции куда мы ещё попадём этажом выше и телескоп «Хабл» в натуральную величину.
space-9158 copy


space-9163 copy

9. Это пожалуй самые интересные экспонаты — космические туалеты.
space-9166 copy

10. Слева вариант для мальчиков с коробля «Союз», а справа вариант для девочек — американский. Теперь можно включить воображение и попытаться представить как этими штуками пользоваться.
space-9167 copy space-9168 copy

11. Тандем «Союз-Апполон».
space-9174 copy

12. Верхушки баллистических ракет, если подойти ближе, то можно увидеть их в "полный рост". Вниз уходит глубокая шахта.
space-9175 copy

13. Корпус спускаемого аппарата. Очень напомнил пепелац из фильма Кин-Дза-Дза. Кстати, мой любимый новогодний фильм.


space-9184 copy

14. Американский и советский скафандры. Нужно отметить, что советских артефактов в музее достаточно много.
space-9195 copy

15. Вот так вот без компьютеров и калькуляторов с помощью обычной логорифмической линейки, мела и доски производились расчёты первых орбитальных и межпланетных космических полётов. Наш Королёв и американкий военнопленный немец Фон Браун, — главные конструкторы СССР и США.
space-9198 copy

16. Лунный модуль Апполо.
space-9202 copy

17. Довольно странный летательный аппарат. Не смог найти название.
space-9206 copy

18. Спускаемый лунный модуль.


space-9207 copy

19. Сопла ракетного двигателя. Сделаны очень интересно — одно сопло окружено системой зеркал, а кажется что все четыре.
space-9209 copy

20. Предметы лунных экспедиций.
space-9217 copy

21. Ещё один спускаемый модуль.
space-9224 copy

22. Есть возможность заглянуть внутрь орбитальной станции. Многофункциональное кресло.
space-9225 copy

23. Велотренажёр. Стало быть без велосипеда даже в космос не летают. Нужно запомнить эту важную деталь
space-9226 copy

24. Столовая, а справа уборная.


space-9228 copy

25. Душевая кабинка или точнее мешок.
space-9230 copy

26. Вид в грузовой отсек. Да, особо не разгуляешься на космической станции, тесновато.
space-9233 copy

27. За "космическим" залом следует "исторический". Этот посвящен первому самолёту братьев Райт. Здесь оригинальный экземпляр 1903 года.
space-9234 copy

28. А это кайт — родоначальник всех кайтов и первый кайтер.
space-9238 copy

29.


space-9240 copy

30. Опять велосипед, ну а куда же без него. Ведь именно запчасти от велосипеда легли в основу первого самолёта.
space-9242 copy

31. Прошло каких-то там 100 лет и мы имеем вот это.
space-9248 copy

32. Боинг Х-45А.
space-9248a copy

33. На этом самолёте "Чикаго" Лоуэлл Смис вместе с Джоном Рихтером установили рекорд беспосадочного 37 часового полёта в 1923 году с дозаправкой в воздухе. А в 1924 году вместе с механником Лесли Арнольдом, совершил первый кругосветный перелёт.
space-9249 copy

34. Первая американская женщина-пилот Амила Ерхард и её самолет.
space-9253 copy

35.


space-9259 copy

36.
space-9260 copy

37.
space-9264 copy

38.
space-9266 copy

39. В кабину современных самолётов не пробиться. Кругом полно детворы.
space-9267 copy

40.
space-9270 copy

41. Была очень крутая экспозиция, посвящённая битве американцев с японцами во время второй мировой войны.
space-9272 copy

42.


space-9273 copy

43. Множество самолётов и артефактов.
space-9276 copy

44.
space-9282 copy

45.
space-9291 copy

46.
space-9293 copy

47.Ну и конечно же показано как всё устроено и как работает.
space-9294 copy

48. Турбина.
space-9296 copy

49. Двяти-цилиндровый авиационный двигатель.


space-9297 copy

50. Отдельно была представлена экспозиция об истории пассажирских авиа-перевозок.
space-9302 copy

51. На заре пассажирской авиации быть пилотом или стюардессой было очень престижно. Туда попадали самые лучшие. Пассажиры ни в чём себе не отказывали. Топливо было дешёвым, никто не боялся террористов, ни тебе длинных очередей, ни рамок, ботинки и ремни тоже не снимали — красота одним словом.
space-9304 copy

52. Замечательный стенд. Показана разница между различными способами управления самолётом. Естественно всё можно потрогать.
space-9305 copy

53. Это не макеты, а настоящие самолёты. Не представляю как они держаться под потолком. Это ж сколько тонн веса должна выдержать крыша?
space-9307 copy

54. Диктор объявил о закрытии музея. Заключительный и очень почётный момент: одной из посетительниц доверили спустить флаг и свернуть его его в "конверт".
space-9308 copy

Жаль, что времени было очень мало и мы обошли лишь треть музея, иногда просто пробегали по залу не успевая читать. Обязательно нужно будет вернуться. Если вас интересуют более точные и подробные описания экспонатов музея, то вот здесь все они отсняты и отсортированы.

В следующий раз расскажу о том как встречают конец света в Мексике, если успею конечно.

Добавляйте в друзья, комментируйте, подписывайтесь, если вам нравится этот блог.
Буду благодарен любым вашим отзывам.
Оставайтесь на связи. Скоро вернусь.

Источник: makdim.livejournal.com

Экспонаты: краткий экскурс

Музей авиации в Вашингтоне

Самолеты и дирижабли

Вас ждут самолеты как с Первой мировой войны, так и Великой отечественной: немецкие, японские, советские, американские и даже самолеты-шпионы. Отдельно представлены экспонаты современной гражданской авиации.

Увидите первый самолет, летевший быстрее звука — экспериментальный Bell X-1. Именно на нем обаятельный американский пилот Чак Йегер впервые преодолел звуковой барьер 14 октября 1947 г. Можно будет побывать в кабине двух мировых гигантов: Боинга 747 и европейского Эрбаса (Airbus) — размеры вас очень поразят!

Макет немецкого дирижабля «Граф Цеппелин», который начиная с 1928 г. совершал рейсы по маршруту Нью-Йорк — Берлин. Это самый крупный и передовой дирижабль в мире того времени. Воздушный шар, а точнее корзина, старинные золоченые глобусы с созвездиями.

Музей авиации в Вашингтоне

Ракеты и космические технологии

Баллистические ракеты представлены в полном размере. Но чтобы их увидеть целиком, а не только верхушки, необходимо подняться над шахтой, в которую они погружены.

Здесь можно увидеть экспозиция состыковки «Союза» и «Аполлона. Они представлены как знак сотрудничества двух стран в космической отрасли на протяжении вот уже многих десятилетий.

Это далеко не все, что можно увидеть в музее? Перечислим самые интересные экспонаты:

  1. Макеты пилотируемых кораблей и тот самый робот-телескоп Хаббл (в натуральную величину), который летает по внешнему краю атмосферы.
  2. Модуль орбитальной космической станции, куда можно подняться и увидеть «быт» космонавтов. Например, душ или то, как питаются в космосе.
  3. Скафандры, в том числе настоящий скафандр Юрия Гагарина, а также заметки из газет и его письмо от руки, где он выражает благодарность за возможность первым побывать в космосе.
  4. В 2016, в честь 55-летия первого полета человека в космос Россия подарила музею бронзовый бюст Ю. Гагарина.
  5. Скафандр Алексея Леонова, нашего соотечественника. Того, кто первый вышел в открытый космос. Как раз недавно вышел про него фильм «Время первых».
  6. Можно будет увидеть Лунный модуль Аполлона и луномобиль, правда, за стеклом.
  7. Спутники (не только макеты, но и настоящие научные).
  8. Тот самый Шаттл «Дискавери» (англ. Discovery), карьера которого насчитывает 27 лет работы. Именно он транспортировал Хаббл на орбиту. Он же доставил две экспедиции для его обслуживания. Из эксплуатации Шаттл вышел 9 марта 2011 года, в общей сложности пробыв на орбите 365 дней (целый год).
  9. Помимо прочего, вы увидите первый GPRS, схемы, чертежи, истории создания тематической техники, двигатели, турбины… вы будете в курсе того, что и как устроено.

Экспозиции

Всего экспозиций 26, общей площадью 14000 м2. Но мы затронем самые яркие, на наш взгляд:

  1. Зал, посвященный развитию и изучению с воздуха поверхности земли и аэросъемке. А также информация о солнечной системе и о далеких галактиках.
  2. Отдельная экспозиция, посвященная гражданским перевозкам: макеты самолетов, фотографии, информация, униформа обслуживающего персонала.
  3. Зал марсианских разведчиков с панорамой Марса. Даже увидите прекрасный закат на красной планете.
  4. Залы Первой и Второй мировой войны.
  5. Планетарий Эйнштейна — экскурс в космос.
  6. Отдельно представлена морская авиация, с кропотливо сделанными моделями авианосцев. Глядя на такую тщательную проработку палубной авиации можно смело сказать — ювелирная работа!
  7. Первые полеты. В зале с историей воздухоплаванья вас погрузят в атмосферу начала XX века. Вокруг будут разные планеры, гидропланеры, все самые знаковые события в истории авиации в подлинниках! А также, если вы поднимете голову, над вами будет сконструированная модель Леонарда да Винчи — «Летающий человек». Там же можно будет посмотреть документальный фильм про пионеров воздухоплаванья.
  8. Спутница Земли, где вы узнаете все о полете американцев на Луну. Может и не все окажется на ваш взгляд правдоподобно, но посмотреть все же стоит. Очень интересно!
  9. Зал будущего авиации. Не удивляйтесь, если увидите летающую машину. Там собрана информация того, над чем идет работа ученых в данный момент.
  10. Зал гравитации. Вам во всех подробностях объяснят, почему вещи в космосе летают.
  11. Для детей есть экспериментальная зона с интересной программой.
  12. В одной из галерей можно будет сконструировать собственный самолет.
  13. В некоторых из залов показываются фильмы.

Как попасть

Все музеи Смитсоновского института бесплатны и все они работают только по будням с 10.00 до 17.30. В Национальный музей авиации и космонавтики в Вашингтоне лучше подходить к 10.00, потому что к 11.00 уже начинает подтягиваться основная масса народу. Если вам интересно посмотреть 3D фильмы о создании Вселенной, увидеть движение звезд и планет, попробовать себя в качестве пилота на симуляторах военных самолетов — это уже за деньги. Также имеются магазины с сувенирной продукцией.

Адрес: Вашингтон, Национальная аллеяNational Mall Independence Ave at 4th St., SW, Washington DC. Сайт: www.nasm.si.edu

Источник: samoleting.ru

Фото и описание

Национальный музей авиации и космонавтики Смитсоновского института – крупнейшее в мире собрание летательных аппаратов, начиная с китайских воздушных змеев и заканчивая космическими кораблями.

Создан был музей сразу после Второй мировой в 1946 году, и с самого начала ни одно здание не могло вместить экспонатов, переданных ему армией и флотом США. Космическая гонка 50–60 годов прошлого века обострила проблему. Конгресс выделил средства на строительство специального здания, открылось оно на Национальной аллее в 1976 году.

Здание, расположенное близко к Капитолию, не должно было конкурировать блеском архитектуры со штаб-квартирой исполнительной власти США. Американский архитектор японского происхождения Гио Обата (чья семья во время Второй мировой была интернирована в специальном лагере в США) спроектировал комплекс в виде трёх огромных кубов из розового мрамора, соединённых просторными вставками из стали и стекла.

Перед входами в музей посетителя встречают три скульптуры, символизирующие высокие технологии: «К звёздам» Ричарда Липполда (тридцатипятиметровая стрела нержавеющей стали), «Континуум» Чарльза Перри (огромная бронзовая лента Мёбиуса) и «Дельта солар», творение Алехандро Отеро (конструкция с движущимися стальными парусами).

Большая часть коллекции музея по-прежнему лежит в запасниках, но просторные залы буквально набиты подлинниками и копиями всего, что летало или летает в воздухе и космосе. Здесь можно увидеть самолёт братьев Райт «Флаер», на котором они в 1903 году совершили первый в мире полёт. Рядом – одноместный «Дух Сент-Луиса», на котором Чарльз Линдберг в 1927 году впервые перелетел Атлантический океан, командный модуль «Аполлона-11», чей экипаж в 1969 году первым высадился на Луне. От первого неуверенного полёта машины из парусины и дерева до появления человека на спутнике Земли прошло всего 66 лет.

Экспонаты музея уникальны. Это целая серия пилотируемых кораблей («Меркурий», связка «Союз–Аполлон», частный «Спейс Шип Уан»); ядерные ракеты – советская СС-20 и американская «Першинг»; впервые покинувшая Солнечную систему автоматическая станция «Пионер»; сбросивший атомную бомбу на Хиросиму бомбардировщик В-29. Собрание всё время пополняется из-за событий в космосе: так в нём появилась возвращённая на Землю «Шаттлом» оптика с орбитального телескопа «Хаббл». Музею обещан также международный аппарат семидесятых годов «Эксплорер», находящийся сейчас далеко на солнечной орбите, – если, конечно, группе энтузиастов удастся вернуть его на Землю.

Важная составная часть музея – общественная обсерватория, названная именем женщины-астронома Фиби Уотермен Хаас (учреждённый ею фонд пожертвовал средства на создание обсерватории). В дождливую погоду заведение не работает, в хорошую его посещают с полудня до 15 часов, а раз в месяц – и ночью. Через отличные телескопы можно наблюдать фотосферу Солнца, а ночью – звёзды и планеты.

Вход в музей – бесплатный. Почти все его экспонаты можно трогать руками, даже кусочек лунного грунта, находящийся на первом этаже.

Источник: www.votpusk.ru


Categories: Музей

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.