Корабль Васа – одна из самых посещаемых достопримечательностей Стокгольма, Швеции и всей Северной Европы. Это единственное боевое судно 17-го века, сохранившееся до наших дней, которое было поднято со дна Балтийского моря в 1961 году. Размеры гиганта достигали 52 метров в высоту и 69 м – в ширину, его вес достигал 1200 тонн, конструкцию украшали свыше 700 позолоченных скульптур, а оборонную мощь составляли 64 бронзовые пушки. Что же произошло с кораблем Васа и как судно сохранилось до нашего времени на 95%?

Музей Васа в Стокгольме

История Vasa

Васа – величайший боевой корабль, который носит имя династии шведских королей. Гордость для страны, ставшая огромным разочарованием, и самое дорогое военное судно, проплывшее всего 1000 метров – корабль которому предрекали великое будущее, утонул в первом же рейде.


Место где затонул корабль Васа

Интересный факт! Создание флагмана началось в 1625 году по приказу Густава II Адольфа. В его строительстве принимало участие несколько тысяч человек, в стороне не остался даже король.

По окончанию строительства корабля в 1628 году, он являлся самым крупным военным судном в мире. В августе Васа впервые был спущен на море в гавани Стокгольма, но из-за ошибок в конструкции затонул спустя полчаса пребывания на воде.

Из-за чего утонул Васа?

Васа задумывался как самый дорогой и мощный боевой корабль в истории Швеции. По приказу короля на судно установили огромное количество пушек, не соответствующее габаритам корабля. Строители добавили Васе две дополнительные палубы и высокую надстройку, превысив весовую норму судна. Из-за порывов сильного ветра, который поднялся после торжественных залпов из пушек Васы, корабль перевернулся на одну сторону и за несколько минут затонул.


Бронзовые пушки

Несколько попыток поднять флагман со дна Балтийского моря не принесли желаемых результатов – судно было слишком большое для своего времени. Тогда было принято решение о создании группы аквалангистов, перед которыми стояла задача достать 64 дорогостоящие бронзовые пушки. Несмотря на то, что водолазу нужно было около часа провести на дне моря и достать из конструкции судна 1000-килограмовое оружие с помощью одного лишь крюка и молота, команде удалось справиться с поставленной задачей на 90%.

Поднятие корабля Васа

Поднять корабль со дна Балтийского моря удалось только в 1961 году. Его первооткрывателем стал Андерс Франсен – шведский специалист по военно-морской истории, водолаз-энтузиаст, десятки лет исследовавший воды у берегов Стокгольма.


Совпадение? Корабль Васа второй раз поднялся на воду спустя 333 года с момента катастрофы.

После поднятия Васа основной задачей было сохранить корабль, который столько времени провел на морском дне. Первоначально его регулярно обдавали водой, а затем несколько лет по его поверхности распыляли полиэтилен гликоль – мощный растворимый консервант.

Музей Васа в Стокгольме был создан в 1990 году, сегодня количество его посетителей достигает 1,5 миллионов человек в год. В нём хранится не только сам корабль в его первоначальном виде, но и 14 000 отреставрированных деревянных предметов и 700 скульптур, которые были на борту на момент катастрофы.

Корабельные скульптуры

Структура музея корабля Васа

Кроме самого корабля, в 6-этажном здании музея представлены 10 постоянных выставок, каждая из которых описывает определённый период существования Васы:

Выставка «Лицом к лицу»

  1. Экспозиция «Период постройки» рассказывает интересные сведения о 17-ом веке в истории человечества.
  2. «Лицом к лицу» – выставка, посвящённая 30 членам экипажа, которые были на борту в момент катастрофы. Ученым удалось восстановить их внешность по найденным останкам, а также узнать подробности об их способе жизни, должности и состоянии здоровья.
  3. Кто и когда пытался поднять корабль со дна Балтийского моря, рассказывает экспозиция «Спасение», ключевой фигурой которой является Андерс Франсен.
  4. Настольная игра
  5. В одной из комнат музея можно узнать больше о «Жизни на борту».
  6. Как 400 лет назад строили корабли и какими инструментами пользовались мастера? Ответы и подробности – у «Стокгольмской верфи».
  7. Почему на борту Васы было более 700 скульптур, кого они воплощали и какова их роль на боевом корабле, расскажет выставка «Образы власти».
  8. Экспозиция «Консервация» наглядно покажет, как после всего, что приключилось с судном, учёным удалось сохранить его до наших дней.

  9. В комнате «Сила и слава»
  10. В комнате «Сила и слава» вы сможете увидеть величественный корабль в полномасштабном размере.
  11. В «Музейном саду» учёные высадили растения, которые доктора Васы собирались выращивать в искусственных теплицах на судне для лечения моряков.
  12. Провести несколько часов, завороженно разглядывая уменьшенную копию корабля, можно в комнате «Модель Васа».
Модель корабля Vasa

Интересный факт! Здание музея Вазы в Стокгольме (Швеция) было построено специально под размеры и форму корабля таким образом, чтобы посетители могли осматривать его с разных сторон на разных уровнях высоты.

Кроме экспозиций, в музее Васа в Стокгольме есть кинотеатр, где на 16 языках показывают документальный короткометражный фильм об истории корабля. Также на территории достопримечательности есть ресторан (4 этаж) и магазин сувениров с большим ассортиментом тематических товаров.

Совет! Если ваши дети заскучали, пропустите экспозиции на средних этажах и поднимитесь сразу на самый верх – там находится симулятор по управлению военным судном той эпохи.

Прочитайте перед посещением


  1. Если вы хотите увидеть фильм про величественный корабль не на шведском с английскими субтитрами (показ происходит каждый час ежедневно), заранее закажите просмотр на русском, написав на почту [email protected]
  2. В музее разрешено делать фото Васы и снимать видео в неограниченном количестве;
  3. В музее разрешено делать фото Васы и снимать видео
  4. Для тех кто принёс еду с собой, есть специальная комната с обеденными столиками;
  5. Покупая билеты заранее, вы можете не распечатывать их, а только предъявить в электронном варианте;
  6. На нулевом этаже находятся бесплатная камеры хранения;
  7. Лучшее время для посещения музея Васы в Стокгольме– утро, когда ещё нет туристических групп;
  8. Чтобы сэкономить на аудиогиде, заранее скачайте его заранее на этом сайте — www.vasamuseet.se;
  9. Экскурсия с гидом входит в стоимость входа. Ежедневно проводится множество туров на английском и шведском – о них по громкоговорителю посетителей оповещают сотрудники музея. Летом несколько раз в неделю проводятся экскурсии на других языках. Точное расписание можно узнать на официальном сайте достопримечательности.

Источник: kuku.travel

История

Vasa – это военное судно, которое было построено в 1625 году. История судна началась 16 января 1625 года, когда король Швеции Густав II Адольф подписал с голландским кораблестроителем Хенриком Хюбертссоном контракт на постройку нового боевого корабля. Он должен был стать важнейшим объектом шведского военного флота. Но этому не суждено было сбыться, корабль затонул в первый же выход на воду.

Музей Васа в СтокгольмеПлан музея

Музей оборудован таким образом, чтобы каждый посетитель смог рассмотреть внимательно судно со всех сторон на разном уровне высоты. Обнаруженные предметы быта и скульптуры также выставлены для просмотра.

План музея Васа в СтокгольмеКак добраться до музея Васа

Музей расположен на острове Юргорден, Galarvarvsvagen 14, сразу после одноименного моста. Добраться можно пешком с центрального вокзала или от станции Karlaplan Tunnelbana. Также туда идут трамвай № 7 от Hamngatan, автобус № 69 от центрального вокзала и автобус № 67 от Karlaplan.

Время работы, адрес и стоимость билетов

Часы работы музея следующие. 1 сентября — 31 мая: ежедневно с 10:00 до 17:00 по средам с 10:00 до 20:00. В канун Нового года с 10:00 до 15:00. 1 июня — 31 августа: ежедневно с 8:30 до 18:00.

Музей закрыт: 1 января и 23-25 ​​декабря.

Музей Васа в СтокгольмеИсточник: pitbus.ru

На острове Юргорден, любимом месте отдыха жителей Стокгольма, где когда-то охотились члены шведской королевской династии расположено интересное здание с несколькими мачтами, это Vasa. Vasa – самый посещаемый музей во всей Скандинавии, ежегодно сюда приходит более миллиона туристов, и не мудрено, ведь во всех путеводителях по Стокгольму говорится, что только ради посещения музея Васа стоит приехать в Стокгольм. Так чем же он так интересен?

Vasa – это единственный в мире сохранившийся до наших дней корабль XVII века. Благодаря тому, что сохранилось более 95 процентов первоначальных элементов конструкции, а также сотням резных скульптур, Vasa является уникальной художественной ценностью и одной из виднейших туристских достопримечательностей мирового масштаба

Корабль был построен по приказу короля Швеции Густава Адольфа II и должен был возглавить несокрушимый флот, будучи самым большим кораблем того времени. Строил его голландский кораблестроитель Хенрик Хибертсон и сам король принимал деятельное участие. Именно он, по прошествии двух лет строительства, принял решение о готовности Vasa к спуску на воду.

Размеры корабля: 52 метра от верхушки мачты до киля, 69 метров от носа до кормы, ширина почти 12 метров, высота бортов 19 метров, осадка 4,8 метра, вес 1200 тонн. Военное оснащение – 64 пушки.

 

Гибель Vasa:

10 августа 1628 года из гавани Стокгольма отплыл большой военный корабль. Это был недавно построенный Васа, названный так в честь правящей династии. В рамках торжественной церемонии был произведен салют из пушек, расположенных в отверстиях по обоим бортам корабля.

Когда могучий корабль медленно двигался по направлению ко входу в гавань, внезапно налетел порыв ветра. Vasa наклонился, но затем снова выправился. Второй порыв завалил корабль на бок. Через открытые отверстия для пушек хлынула вода. Vasa погрузился на дно, став могилой для по меньшей мере 30, а возможно, и 50 из 150 членов команды.

Всего на борту находилось 445 членов команды — порядка трехсот офицеров и 145 моряков.

 

Причины

Долго велось следствие, опрашивались свидетели. Расследование гибели корабля затягивалось, по причине еще и смерти главного кораблестроителя, тот умер за год до трагедии. В итоге был сделан вывод: недостаточная продуманность конструкции корабля, которая была не способна обеспечить достаточную устойчивость. Корабль строили строго по чертежам, утвержденным Густавом Адольфом II, более того после начала работ в планы конструкции Vasa вносили изменения.

Король желал иметь на корабле больше пушек, чем обычно устанавливалось. Таким образом, габариты, выбранные для корабля, больше не соответствовали реалиям, а его строителям новая задача была не по плечу. Корабль был построен с высокой надстройкой, с двумя дополнительными палубами для пушек. Днище корабля было заполнено большими камнями, которые служили в качестве балласта для удержания устойчивости на воде. Но Vasa был слишком тяжелым в верхней части; 120 тонн имевшегося балласта было недостаточно.

 

Короля к суду привлечь так никто и не решился.

Находка

После катастрофы неоднократно предпринимались попытки по подъему корабля, но они не увенчались успехом, и только спустя 333 годя, 24 апреля 1961 года, Vasa был поднят на поверхность. С этого момента началась серьезная работа по восстановлению и консервации. И по сей день корабль обрабатывают полиэтилен гликолем — это растворимое в воде вязкое вещество, которое медленно проникает в дерево, заменяя воду.

Надо отметить, что сами шведы считают, что дальнейшая судьба у корабля весьма печальная, так как все тяжелее и тяжелее поддерживать Vasa, ведь в помещении необходим специальный микроклимат.

Музей

И вот в 1990 году был открыт музей одного экспоната. Это 7-ми этажное здание, по виду напоминающее корабль. Палуба Vasa размещена на уровне 3-го этажа (там же и вход).

Первое что ты видишь, входя в музей это он — величественный гигант Vasa, аж дух захватывает. Интересно будет посмотреть на старую развалину – думала я, покупая билет, но никак не ожидала увидеть такое. Я буквально застыла в восхищении, ведь то, что мы видим на фото или в кино, совершенно не передает всей мощи реального военного корабля 17 века.

~~~Кстати о стоимости билетов: вход обойдется вам примерно в 13 евро, дети до 18-ти лет бесплатно, так же предоставляется скидка студентам, якобы при предъявлении удостоверения, но по факту мы купили свободно без студенческого, поверили на слово – стоимость 11 евро. Оплата как и везде в Швеции местной валютой – шведскими кронами, 10 крон это примерно 1 евро.~~~

В те времена корабли строились как плавучие дворцы со множеством скульптурных композиций, призванных наводить на врага ужас и показывать могущество монарха. Около 700 скульптур было поднято на поверхность вместе со множеством предметов обихода команды корабля. Ну и непосредственно с самой командой, чьи останки можно увидеть на самом нижнем этаже, выставка называется «Лицом к лицу». Каждому экспонату дано имя, чтобы сделать их более человечными, на компьютере восстановлены черты лица, по состоянию скелетов определена комплекция, вплоть до прижизненных травм. Жуткое и в то же время завораживающее зрелище. Там же представлена история поднятия, обработки и консервации Vasa.

Возвращаемся на третий этаж. Обязательно обойдите корабль со всех сторон, ведь сквозь окошки можно заглянуть внутрь, понятно, что там из обстановки уже ничего нет, но остались перегородки, лестницы… Много увидеть не удастся, но атмосферу прочувствовать можно.

Там же представлена экспозиция «Военная машина», ведь Vasa обладал необычайно мощным огневым потенциалом. Тут много интересных военных приспособлений – пушки, ядра, мушкеты – мужчинам без сомнения понравится.

Мне же по вкусу больше пришлась инсталляция этажом выше – «Жизнь на борту». Множество повседневных предметов, кружки, часы, посуда, предметы одежды, есть даже нарды, которые взял с собой на борт один из офицеров.

Так же очень интересно побывать на борту величественно Vasa, посетив реконструкцию каюты капитана и помещения, где были установлены пушки.

Еще выше можно лицезреть корабельные паруса.

Среди грязи и отложений на днище Vasa спасатели нашли шесть парусов, которые не были установлены во время крушения. Это старейшие сохранившиеся паруса в мире, до консервации они были весьма непрочными. Исследование находок продолжается. В рамках музейных выставок демонстрируется много уникальных предметов, которые оживили давно минувший век и людей, живших в то время.

И последняя остановка «Все цвета Васы». После поднятия корабля было сложно представить, что когда-то он был богато украшен скульптурами, преимущественно преобладал королевский алый цвет и позолота, Vasa был многоцветным кораблем. Было взято более тысячи проб, которые долго изучали под микроскопом, сравнивали с другими объектами того времени, была найдена богатая палитра цветов, в том числе и пигменты древнего происхождения.

В конце пути можно присесть под самой крышей музея, отдохнуть, наслаждаясь великолепным обзором всего корабля.

~~~Кстати, не мало важно, что в любой день и любое время при вас всегда будет находиться гид. Дело в том, что никаких путеводителей и буклетов в музее и в помине нет, зато есть WiFi и сайт музея, где представлен аудио гид, состоящий из 15-ти дорожек, нужно всего лишь выбрать необходимый вам язык и подключить наушники, но если ваш телефон сел от беспрерывной съемки или не нашлось под рукой наушников – не беда, аудио гид можно послушать и дома.

Экскурсии тоже проводят, но для групп более 9-ти человек и нужно записываться заранее. либо же можно присоединиться к англоязычному гиду, экскурсии проводятся несколько раз в день.~~~

В общем и целом, музей Vasa меня восхитил, здесь свободно можно провести весь день и совершенно не будет скучно. Детям тоже найдется развлечение в виде интерактивной игры — нужно правильно распределить груз, чтобы корабль устоял и не затонул (сама не играла, но слышала, что это трудная задача:)). Покушать можно в демократичном ресторане.

Итак, как я ранее упоминала, возможно мы скоро потеряем возможность лицезреть столь величественный экспонат, поэтому советую незамедлительно собирать чемоданы и лететь в Стокгольм ради одного этого музея.

Надеюсь было интересно, спасибо, что дочитали:) И пардон за качество фото — микроклимат сами понимаете…))))

Пешая прогулка по основным достопримечательностям Стокгольма

Источник: irecommend.ru

Музей Васа в Стокгольме.

Музей Васа (Ваза) находится в Стокгольме по адресу: Galärvarvsvägen 14, 115 21 Stockholm, Швеция на острове Юргорден. Остров Юргорден называют островом-музеем, так как на нём расположены многочисленные музеи. В том числе знаменитые Скансен и Юнибаккен.

Как добраться до музея Васа в Стокгольме.

Дойти до музея Васа можно за 30 минут пешком от железнодорожного вокзала Стокгольма. Кроме того доехать на трамвае № 7, автобусах № 67, 69.
Остановка трамвая №7 и автобуса №67 Nordiska Museet/Vasamuseet.

Музей внешне выглядит вот так – большим зданием с торчащими из него мачтами. Это сразу даёт понять посетителям, что главное в этом музее корабль.

Музей ваза стокгольм

Корабль в Стокгольме.

Корабль начали строить по приказу короля Густава Вазы в 1625 г., а в 1628 г. он был готов. Постройка обошлась в гигантскую сумму.

Музей ваза стокгольм

Корабль спроектирован очень большим: 69 х 12 х 52,5 м, водоизмещением более 1200 тонн. Проект, размеры, количество пушек утверждал сам король, и спорить с ним никто не решался. Известно, что тайно от короля инженеры увеличили ширину на 2,5 метра, но и это не спасло корабль от будущей трагедии.

Музей ваза стокгольм

На «Васу» установили 64 тяжелые пушки из бронзы с лафетами и ядрами, а также скульптуры из дерева, которые были покрыты позолотой или ярко раскрашены. Все эти характеристики еще до постройки корабля послужили причиной того, что все жители Стокгольма называли его королевским.

Музей ваза стокгольм

Поразительная история заключается в том, что корабль затонул практически сразу же после выхода в свое первое плавание 20 августа 1628 г., не пройдя и 2-х километров.

Музей ваза стокгольм

20 августа 1628 г. корабль сошел со стапеля, кроме того ожидался великий праздник.

Музей ваза стокгольм

Спуск на воду королевского корабля был объявлен всенародным праздником, поэтому на борту вместе с членами экипажа были их жены и дети.

Музей корабля «Васа» в Стокгольме.

Музей ваза стокгольм

Известно, что экипаж насчитывал не менее 145 человек. Кроме того на корабле должны были размещаться 300 солдат. У выхода из Стокгольмской бухты паруса «Васы» наполнились ветром и поэтому он сразу наклонился. Потому что, вода попала в отверстия для пушек, корабль достаточно быстро опустился под воду около острова Бекхольмен у входа в гавань Стокгольма. Так как все это произошло на виду у народа, собравшегося на набережной, многих членов экипажа и их гостей удалось спасти. Но далеко не всех. Точное количество утонувших установить не удалось. Предполагается, что не менее 50 человек, но по ряду источников число погибших около 400.

Музей ваза стокгольм

Королю Густаву Вазе о трагедии стало известно только через 2 недели после события. Был устроен суд, искали виноватых. Но строитель, который руководил большей частью работ, к тому времени умер, а обвинять короля в неправильных расчетах было бы некорректно.

Музей ваза стокгольм

После того как «Васа» опустился на дно, в течение долгого времени предпринимались попытки спасти хотя бы пушки из бронзы. Это было сделать очень сложно. Однако большая часть пушек в 1664-65 гг. была поднята вручную водолазами того времени. После этого «Васа» перестал кого-либо интересовать, о нем забыли.

Музей ваза стокгольм

История «Васы» снова привлекла к себе внимание в середине 20 в. Шведский инженер А. Франсен увлекался историей флота, а особенно поисками затонувших кораблей. Он изучил старые карты, много работал с архивными документами. В одиночку исследовал сантиметр за сантиметром весь Стокгольмский залив. После 5-ти лет поисков ему наконец удалось наткнуться на легендарный корабль. С помощью лота был поднят кусочек дубового корпуса «Васы». Когда друг Франсена опустился на дно, он обнаружил корабельный борт с отверстиями для орудий. Это была победа ученого. Ему удалось привлечь внимание ученого мира и общественности к своему открытию.

Музей ваза стокгольм

Музей – корабль.

Велись длительные работы по подготовке к подъему тяжелого корабля с морского дна. Поднять «Васу» целиком удалось только в 1961 г.

Музей ваза стокгольм

Благодаря тому что вода Балтийского моря содержит мало соли, в древесине не могли завестись никакие вредители. Корабль удивительно хорошо сохранился, ученые говорят о 95% сохранности.

Музей ваза стокгольм

Этот корабль единственный в своем роде парусник постройки начала 17 столетия, сохранившийся до наших дней. Мы можем его увидеть своими глазами в Стокгольме в музее «Васа» и на фото на официальном сайте музея.

Музей ваза стокгольм

Чтобы сохранить «Васу», сначала его постоянно поливали морской водой. Потом была проведена обработка древесины с использованием специального консерванта под названием полиэтилен гликоль. Консервант, попадая в толщу древесины, заменяет в ней воду и укрепляет дерево, не дает ему трескаться и разваливаться на куски. Этим веществом-консервантом «Васу» опрыскивали со всех сторон. Прочие предметы и скульптурные изображения из дерева обрабатывали отдельно и только после окончательной консервации установили на корабль.

Музей ваза стокгольм

На данный момент постоянно проводятся поддерживающие процедуры и тщательно сохраняется необходимый микроклимат.

Музей ваза стокгольм

Скульптуры, изображающие львов, фантастических чудовищ, богов, царей, после реставрации поместили на их исходные места.

Музей ваза стокгольм

Корабль превратился в музей только в 1990 г.

Музей ваза стокгольм

Музей Васа фото.

Музей ваза стокгольм

Музей корабля «Васа» в Стокгольме оборудован так, чтобы можно было осматривать судно со всех сторон на различных уровнях высоты.

Музей ваза стокгольм

Кроме этого, на корабле были обнажены паруса, приборы, личные вещи, одежда, обувь, останки членов экипажа и их семей. Все эти находки также обработаны и представлены в экспозиции музея.

Музей ваза стокгольм

В музее «Васа» в Стокгольме можно посмотреть видео в кинозале. А также осмотреть макеты, интерактивные экспонаты, компьютерные симуляторы и игры для юных посетителей.

Музей ваза стокгольм

Часть экспозиции можно потрогать. Дети могут залезать в корабельные отсеки, проверить свои инженерные способности и ловкость.

Музей ваза стокгольм

Залезать можно только на корабельные снасти и части кораблей, построенных современными мастерами. Но это тоже очень интересно.

Музей ваза стокгольм

После гибели «Васы» суд вынес вердикт о том, что причиной гибели корабля были неправильные расчеты. Корабль был слишком узким и неустойчивым, и центр тяжести находился выше ватерлинии, количество тяжелого вооружения было очень большим, а количество балласта, который можно было нагрузить на корабль, слишком малым.

Музей ваза стокгольм

Музей корабля Стокгольм.

Корабль представляет собой потрясающее зрелище. Экскурсоводы рассказывают, что для его строительства срубили тысячу с лишним вековых дубовых деревьев, а на работу на верфях Стокгольма привлекли более 400 человек, что было очень большими цифрами.

Музей ваза стокгольм

Музей «Васа» в Стокгольме, официальный сайт.

«Васа» – это самый популярный в Стокгольме туристический объект, интересный и взрослым, и детям. Полную информацию о музее и его экспонатах можно получить на русском языке на официальном сайте здесь.

Музей ваза стокгольм

Музей Васа в Стокгольме можно посетить ежедневно: с сентября по май – с 10.00 до 17.00, с июня по август с 8.30 до 18.00, по средам с 10.00 по 20.00. Закрыт музей в рождественские праздники и 1 января.

Источник: traveligo.ru

Музей Васа (швед. Vasamuseet) — шведский морской музей, расположенный в Стокгольме на острове Юргорден. В музее представлен почти полностью сохранившийся 64-пушечный корабль XVII века «Васа», который затонул в 1628 году во время своего первого выхода в море. Музей Васа был открыт в 1990 году и, согласно информации на официальном сайте, является самым посещаемым музеем Скандинавии. Вместе с другими музеями, например, Стокгольмским морским, относится к группе шведских национальных морских музеев.

Музей ваза стокгольм

Своё название корабль получил в честь царствовавшей в то время династии шведских королей Васа. Будучи одним из самых крупных и дорогостоящих боевых кораблей шведского флота, «Васа» должен был стать его флагманом, однако из-за конструктивных ошибок корабль опрокинулся и затонул в своём первом выходе из Стокгольмской гавани 10 августа 1628 года. В 1961 году корабль был поднят, законсервирован, подвергнут реставрации и в настоящее время экспонируется в специально построенном для него музее. «Васа» — единственный в мире сохранившийся парусный корабль начала 17 века.

01. Вход в музей. Рекомендую приезжать туда с утра пораньше, иначе придётся стоять в огромной очереди за билетами. Посещение музея стоит 130 крон для взрослых, 110 крон для студентов, дети до 18 лет бесплатно.
Музей ваза стокгольм

02. История «Васы» началась в январе 1625 года, когда король Швеции Густав II Адольф подписал с голландским кораблестроителем Хенриком Хюбертссоном контракт на постройку нового боевого корабля для шведского флота. По замыслу короля, новый корабль должен был стать флагманом Шведского королевского флота, самым крупным и самым тяжеловооружённым кораблём из всех, имевшихся в распоряжении стран, располагавших выходом к Балтике. В том же году для постройки корабля было срублено около 16 гектаров дубового леса, то есть более тысячи деревьев.
Музей ваза стокгольм

03. Непосредственно работы по постройке корабля начались весной 1626 года под руководством Хюбертссона на верфи военного флота Блазиенхольмен близ Стокгольма. При этом деятельное участие в постройке «Вазы» принимал сам король. В частности, он лично утверждал размеры и состав вооружения будущего флагмана своего флота.
Музей ваза стокгольм

04. Уменьшенная копия корабля
Музей ваза стокгольм

05. В 1627 году судостроитель Хенрик Хюбертссон умер. Его преемником в работе над «Васой» стал судостроитель верфи Блазиенхольмен Хайн Якобссон. Осенью того же года корабль был спущен на воду. К началу 1628 года «Васа» был в целом готов. В январе 1628, ровно через три года после заключения контракта на постройку, король Густав II Адольф посетил верфь Блазиенхольмен, осмотрел корабль и остался им доволен. К лету 1628 года «Васа» был отбуксирован к королевскому дворцу и пришвартован там.
Музей ваза стокгольм

06. К воскресенью 10 (20) августа 1628 г. всё было готово к плаванию. Погода была ясная, ветер слабый, но порывистый. На борту находилось около 100 человек экипажа, а также их семьи — женщины и дети (по случаю первого плавания предполагалось великолепное торжество, поэтому членам экипажа разрешили взять с собой членов своих семей и родственников.
Музей ваза стокгольм

07. Когда корабль вышел на открытое пространство бухты, сильный порыв ветра наполнил паруса, «Васа» начал крениться, вода хлынула через открытые пушечные порты, корабль лёг на борт и затонул.
Музей ваза стокгольм

08. Хотя катастрофа произошла недалеко от берега, вместе с «Васой» погибло, по разным источникам до 400 человек.
Музей ваза стокгольм

09. Различные вещи, поднятые с корабля
Музей ваза стокгольм

10. Реконструкция лиц экипажа по черепам.
Музей ваза стокгольм

11. Макеты, показывающие этапы строительства корабля.
Музей ваза стокгольм

12.
Музей ваза стокгольм

13.
Музей ваза стокгольм

14. В течение нескольких лет после гибели «Васы» предпринимались неоднократные попытки его подъёма, но все они были безуспешными.
Музей ваза стокгольм

15.
Музей ваза стокгольм

16.
Музей ваза стокгольм

17. В 1664-1665 годы 53 пушки были подняты с корабля с помощью водолазного колокола.
Музей ваза стокгольм

18. После подъёма пушек водолазы утратили к «Васе» всяческий интерес. Корабль был забыт, пропали и данные о его местоположении.
Музей ваза стокгольм

19.
Музей ваза стокгольм

20. Длина корпуса «Васа» — 69 м, а его ширина — 11,7 м.
Музей ваза стокгольм

21. Монеты, бывшие на корабле.
Музей ваза стокгольм

22. В 1950-е годы историей «Васы» в частном порядке занялся 38-летний инженер Андерс Франсен. В то время он был одним из крупнейших в Швеции специалистов по военно-морской истории XVII—XVIII веков с уклоном на затонувшие корабли. Франсен был уверен, что корабль хорошо сохранился. Этому должны были способствовать специфические условия Балтийского моря: из-за пониженной солёности воды в нём не водятся корабельные черви, в более солёных морях съедающие всё дерево.
Музей ваза стокгольм

23. В течение длительного времени Франсен изучал старые карты и архивные данные, после чего, определив приблизительное положение корабля, начал поиски непосредственно в акватории Стокгольма. В распоряжении Франсена была лодка, якорь-кошка и сконструированный им лот-пробоотборник. В общей сложности исследования заняли более пяти лет, из которых последние два с половиной года ушли на методичное траление гавани Стокгольма. 25 августа 1956 года поиски наконец дали результат. Сброшенный на дно лот Франсена воткнулся во что-то твёрдое. Когда лот был поднят, стало видно, что в его трубке застрял кусок почерневшего дуба. Через несколько дней соратник Франсена, водолаз Пер Эдвин Фельтинг спустился на дно в этом месте. На глубине около 32 метров он обнаружил хорошо сохранившийся деревянный борт корабля, на котором имелось два ряда пушечных портов. Таким образом, находка была подтверждена.
Музей ваза стокгольм

24. Корабль был поднят на поверхность 24 апреля 1961 года
Музей ваза стокгольм

25. Водолазный колокол
Музей ваза стокгольм

26. Разные вещи с корабля
Музей ваза стокгольм

27. Макет судна в разрезе
Музей ваза стокгольм

28. Предполагают, что так были раскрашены скульптуры корабля. Перед этим проводились исследования в изучении сохранившихся частичек краски.
Музей ваза стокгольм

29. Впечатляющая деревянная резьба на корме.
Музей ваза стокгольм

30.
Музей ваза стокгольм

31.
Музей ваза стокгольм

32. В музее есть также кинозал, где каждые 20 мин. показывают фильм о корабле на разных языках. На русском языке тоже есть, нужно узнавать расписание у работников музея.
Музей ваза стокгольм

33.
Музей ваза стокгольм

34.
Музей ваза стокгольм

35. В следующем, 2018 году кораблю исполнится 390 лет, из которых 333 года он провёл под водой.
Музей ваза стокгольм

36. Рекомендую музей к посещению.
Музей ваза стокгольм

Другие фоторепортажи о Стокгольме и Швеции:
Прогулки по Стокгольму, часть №01
Прогулки по Стокгольму, часть №02
Прогулки по Стокгольму, часть №03
Прогулки по Стокгольму, часть №04
Прогулки по Стокгольму, часть №05
Прогулки по Стокгольму, часть №06
Прогулки по Стокгольму, часть №07
Прогулки по Стокгольму, часть №08
Прогулки по Стокгольму, часть №09
Прогулки по Стокгольму, часть №10
Прогулки по Стокгольму, часть №11
Прогулки по Стокгольму, часть №12
Прогулки по Стокгольму, часть №13
Прогулки по Стокгольму, часть №14
Прогулки по Стокгольму, часть №15
Прогулки по Стокгольму, часть №16
Прогулки по Стокгольму, часть №17
Прогулки по Стокгольму, часть №18
Прогулки по Стокгольму, часть №19
Стокгольм: музей Средневековья
Стокгольм: Технический музей
Стокгольм: музей Нобеля
Метро Стокгольма
Балконы Стокгольма
Двери Стокгольма
Стокгольм: Хага парк
Стокгольмская ратуша
На велосипеде по Стокгольму
Швеция: замок Скоклостер
Швеция: замок Росерсберг
Швеция: замок Сконелахольм

посмотрите также КАТАЛОГ ВСЕХ МОИХ ФОТОРЕПОРТАЖЕЙ
Я в соц. сетях (ВКОНТАКТЕ) (В ФЕЙСБУКЕ)

Источник: chronograph.livejournal.com


Categories: Музей

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.