Токио – вечно молодой и яркий город

Столица Японии, как ни удивительно, является одним из самых молодых городов страны — его основание относят к 1457 году. Завершение строительства небольшого замка Эдо дало начало городу, который за несколько сотен лет превратился в Токио — пульсирующую, как вена, и никогда не спящую столицу государства. И, несмотря на то, что город пережил с огромными потерями сильнейшее землетрясение Канто в 1923 году и практически с такими же потерями Вторую мировую войну, он выжил, отстроился заново и сейчас является крупнейшей по экономическим показателям столицей в мире. Это один из самых быстроразвивающихся мегаполисов, при этом сочетающий в себе черты старины и современности. В тени огромных небоскребов можно увидеть крошечные домики, чудом сохранившиеся после разрушений, и маленькие узкие улочки, которые не имеют даже названий.

Сейчас Токио – центр наукоемких и высокотехнологичных предприятий, где производится большая часть электронного оборудования Японии, и располагаются офисы многих иностранных организаций. Стоит отметить, что столица Японии является одним из трех мировых финансовых центров наряду с Нью-Йорком и Лондоном – здесь находится одна из крупнейших в мире фондовых бирж.

Вечерний Токио сияет множеством огней

Транспорт Токио


Японская столица является крупнейшим в стране транспортным узлом — сюда сходятся несколько скоростных автострад и три линии высокоскоростной железной дороги, имеется сеть метрополитена и наземных электропоездов, а также два международных аэропорта и морской порт.

Токийский метрополитен является самым загруженным в мире – ежегодно его услугами пользуются порядка 3,174 миллиардов человек. Метро Токио насчитывает 13 линий и 274 станции. Минимальная стоимость проезда составляет примерно 160-170 иен, то есть около 65-70 рублей.

Кстати, кое-что любопытное о метро города Токио можно узнать здесь:

Панорама вечернего Токио

Достопримечательности Токио

В огромном мегаполисе, где круглосуточно царствуют высокие технологии, и головокружительный ритм жизни не дает перевести дух, местные жители свято чтят национальные традиции и особенности. Токио одновременно знаменит древними памятниками восточной архитектуры и современными достопримечательностями, уникальными творениями технической мысли. К примеру, совсем недавно в городе была открыта новая телебашня Tokyo Sky Tree – это поэтичное название в переводе означает «небесное дерево Токио». Конструкция высотой 634 метра является самой большой телекоммуникационной башней мира.


Башня Tokyo Sky Tree (Небесное дерево Токио)

Наиболее интересной из «традиционных» достопримечательностей Токио является, пожалуй, Императорский дворец — целый комплекс зданий и сооружений, первые постройки которого были заложены еще в 16 веке. Это официальная резиденция правителей Японии, сегодня здесь располагаются апартаменты действующего императора страны Акихито и его родственников.

Императорский дворец - резиденция действующего правителя Японии

Излюбленным местом отдыха токийцев являются парки, среди которых особое место занимает парк Уэно – своего рода культурная Мекка японской столицы. На территории паркового комплекса расположены несколько крупнейших музеев, в том числе Токийский национальный музей, концертный зал, крупнейший городской зоопарк и главный корпус Токийского университета искусств. К слову, в Национальном музее собрано порядка 90 тысяч экспонатов, среди которых удивительные образцы японского искусства, ценнейшие археологические находки, предметы быта древних жителей Японии и многое другое.


Популярным местом для прогулок и шопинга у местных жителей и туристов является улица Гиндза, словно гигантская витрина протянувшаяся на 1200 метров. Здесь расположены наиболее известные магазины, торговые центры и популярные рестораны. Однако стоит отметить, что совершать покупки на Гиндзе – удовольствие далеко не из дешевых.

Торговая улица Гиндза -'витрина' Токио

Источник: stogorodov.ru

История Токио

О прошлом столицы Японии можно рассказывать долго и в самых живописных красках, но всей ее богатой на события многовековой истории всё равно не охватить, поэтому остановимся на самых ярких страницах почти 600-летней летописи Токио.

1910 год, район Гинза в Токио. Вид на запад вниз по Харуми-дори в сторону Императорского дворца. Башня с часами Хаттори считалась самой узнаваемой достопримечательностью района.

Датой основания города считается 1457 год, когда на его месте был построен самурайский замок Эдо, название которого переводится как «вход в залив». Весьма удобное расположение на равнине и на пересечении торговых путей, недалеко от залива, удобного для строительства портов, поспособствовало развитию поселения, впоследствии возникшего вокруг замка. Полутора веков хватило, чтобы город обрел большую значимость, за рамки регионального центра, однако, пока не выходя.


Превращение Эдо – населенный пункт тогда назывался так же, как и крепость – в главный город Японии связано с именем первого сёгуна Иэясу, происходившего из знатного рода Токугава. Свою власть на будущую столицу он распространил в 1590 году и стал весьма влиятельным лицом при дворе. Формально, после императора, он был второй по значимости фигурой на властном Олимпе, фактически же – правителем страны. Иэясу Токугава стал родоначальником целой династии, властвовавшей вплоть до 1867 года. Замок Эдо стал её резиденцией и оставался таковой вплоть до событий, вошедших в японскую историографию как «реставрация Мэйдзи». Во времена первого сёгуна в городе развернулось бурное строительство.

Токио в 1960 году

К середине XVIII века Эдо вошел в число крупнейших городов мира. Уже к началу 1790-х годов в нем, включая окрестности, насчитывалось более 1,3 миллиона жителей. Однако портовый статус этого фактически главного города тогдашней Японии использовался слабо, что грозило печальными последствиями национального масштаба. Эдо, да и вся Япония могли оказаться под оккупацией: первым звоночком стал «визит» в 1853-1854 годах американского командора Мэтью Пэрри. С началом так называемой «реставрации Мэйдзи» власти сёгунов из рода Токугава пришел конец, и в жизни страны произошли многие перемены, в результате которых островная империя встала на путь бурного промышленного роста. В 1869 году в Эдо переехал император со всем двором (до этого резиденцией главы государства был Киото), город переименовали в Токио, и он стал полноправной столицей.


Стремительная индустриализация за считанные десятилетия превратила новую столицу во флагман азиатской экономики. Страшное землетрясение 1923 года, во время которого имели место огромные разрушения и погибло очень много людей, казалось бы, отбросило Токио далеко назад. Только вот неунывающие японцы, привыкшие смотреть только вперед и идти по пути прогресса, быстро восстановили свою столицу. Катастрофические последствия для города имела и Вторая мировая война, точнее, ее завершающий этап. До 1944 года казавшаяся непобедимой Квантунская армия вела успешные боевые действия во всем тихоокеанском регионе. Но потом в войне случился коренной перелом, и над Токио стала кружить американская боевая авиация, сбрасывая на город смертоносные бомбы. В результате погибли сотни тысяч мирных токийцев, оставшиеся в живых укрывались в сельских районах страны.

Улицы города Эдо в XVII векe

После войны Токио начал быстро восстанавливаться, став ярчайшим образцом японского экономического чуда, о котором говорят до сих пор. Американцы город разбомбили – они же оказали большую помощь в его восстановлении в рекордные сроки. Заокеанские инвестиции сыграли не последнюю роль в стремительном росте промышленности. Столица Страны восходящего солнца буквально на глазах превратилась в ведущий мировой индустриальный центр – один из крупнейших в мире. Промышленная продукция, производимая здесь, в большинстве своем шла на экспорт.


Но ускоренная индустриализация имела и свою обратную сторону – негативную, проявившуюся целым рядом проблем. Впрочем, японцы не были бы японцами, если не смогли бы успешно решить хоть часть из них. В 1964 году Токио принимал у себя XVIII летние Олимпийские игры. Готовясь к грандиозному спортивному событию, токийцы построили сеть современных автобанов, благодаря которым движение на улицах нормализовалось. Высокоскоростная железнодорожная линия, связавшая столицу с Осакой, тоже появилась к Олимпиаде. Она стала прообразом современных магистралей, опоясавших всю страну.

Токио в 2000 году

Экономика Токио терпела не только взлеты, но и падения. Серьезным ударом по ней стал топливно-энергетический кризис начала 70-х годов прошлого века. Но, как говорится, нет худа без добра: экономика, встав на новые рельсы, начала подниматься с колен. В Токио большое развитие получили энергосберегающие производства и IT-технологии, а вот так называемая традиционная индустрия стала терять главенствующие позиции. Стало очевидно, что наукоемкие технологии – верный и беспроигрышный путь в будущее, к новым высотам и достижениям.

Этот путь развития остается приоритетным для столицы Японии и в XXI веке. В настоящее время Токио – крупнейший финансово-инвестиционный и информационный центр всего постиндустриального мира и безусловная столица «новой Азии». Этот статус в обозримой перспективе вряд ли будет им утрачен.


Достопримечательности

В отношении Токио часто употребляется эпитет «самый», и вполне заслуженно. О том, что это самый населенный мегаполис планеты, выше мы уже сказали. Добавим, что здесь самое протяженное в мире метро. А еще столица Японии – самая крупная агломерация на Земле по уровню ВВП и самый дорогой город. Только всё это вряд ли отпугнет пытливых путешественников. На самом деле Токио не такой огромный, каким может показаться на первый взгляд, а развитая сеть городского транспорта позволяет без труда по нему перемещаться, знакомясь с интересными достопримечательностями.

Токио с высоты

Одной из визитных карточек Токио является дворец императора Японии, расположенный в центре города и утопающий в густой зелени. Дворцовый комплекс, занимающий 7,5 км², со всех сторон окружают древние стены, рвы и каналы. Доступ к резиденции главы государства ограничен, если не считать того, что в определенные дни для посещения открывают Восточный парк, построенный в традиционном японском стиле. Экскурсии во внутренний двор дворца без посещения его самого обычно продолжаются 1 час 15 минут и организуются по предварительной записи. Аудиогид «разговаривает» на японском и английском языках. Самое лучшее время для посещения дворца – март-апрель, когда расцветают сакура и слива.


Парк Императорского дворца в Токио

Под строгой охраной находятся личные императорские покои, скрытые от взглядов посторонних. О высоком статусе дворца говорит и то, что под ним запрещено прокладывать метро, а в небе непосредственно над ним не должна летать авиация. Самого императора Акихито, императрицу Митико и все правящее семейство подданные могут видеть дважды в год: в День рождения императора 23 декабря и 2 января, по случаю наступления Нового года. Августейшие особы приветствуют собравшийся на площади народ с балкона, за пуленепробиваемыми стеклами.

Сторожевая башня ФусимиягураСтальной мост Нидзюбаси

Со времен сёгуната в комплексе императорского дворца сохранились сторожевая башня Фусимиягура и стальной мост Нидзюбаси. В середине прошлого века здесь было построено здание, которое назвали на японский манер изысканно: Зал музыки Персикового сада. В его стенах проходят концерты как традиционной японской, так и классической музыки. Их величества известны как большие поклонники классики, к тому же сами играют на музыкальных инструментах. Вместе с нашими знаменитыми виртуозами Мстиславом Ростроповичем и Юрием Башметом император и императрица даже устраивали во дворце совместные выступления.

Гинза

А теперь переместимся в один из самых известных, веселых и шумных районов Токио – Гинзу. Его название переводится как «монета» и он действительно на слуху у туристов.


оит тут оказаться, как сразу становится понятно, насколько такое название подходит этому кварталу. Магазинов здесь бесчисленное количество, имеются популярные торговые центры, не говоря уже о кафе, ресторанах и клубах, цены в которых порой неоправданно завышены. Другими словами, Гинза словно специально создана для того, чтобы в вашем кошельке не задерживались деньги и перекочевывали в карманы владельцев всех этих торговых и развлекательных заведений. А получил же свое название квартал благодаря Монетному двору, где с XVII по XIX век чеканились японские серебряные монеты.

Главной улицей Гинзы является наполовину пешеходная Чуо. Движение по ней перекрывается с 14:00 до 17:00 по субботам и с 12:00 до 17:00 по воскресеньям. Одним из самых известных строений квартала является построенная в 1932 году башня Гинза-Вако, помещения которой занимают бутики с разнообразным ассортиментом и ювелирные магазины. Гинза известна и как место, где находится штаб-квартира флагмана мировой электроники – компании Sony. Увидеть последние модели телевизоров, фотоаппаратов и игровых приставок и познакомиться с новейшими разработками можно в многочисленных выставочных залах компании.

В самом сердце Гинзы находится популярный театр Кабуки-дза – один из самых необычных в мире, ставший для японцев предметом национальной гордости. Для этой умной нации названный храм Мельпомены стал настоящим эталоном, и что именно в нем так их цепляет, сказать трудно: возможно, богатые костюмы, а может – витиеватая смысловая нагрузка спектаклей или даже «сумасшедший» грим актеров. Театр рассчитан на 1964 зрителя, но билеты стоит покупать заранее, так как мест может не оказаться.


Пешеходная улица ЧуоТеатр Кабуки-дза

Все, кто любит автомобили и скорость, в Токио неизменно устремляются в выставочный центр Toyota Mega Web – главный автомобильный музей Страны восходящего солнца. Он же – шоу-рум всемирно известного концерна и фантастический парк развлечений. Для поклонников реально крутых тачек побывать здесь равносильно паломничеству к святому месту. Музей занимает несколько этажей огромного развлекательного центра Palette Town и знакомит посетителей не только с машинами прошлого, но и будущего. В Toyota Mega Web шесть постоянных выставок, на которых выставлены авто разных моделей, возрастов и дизайна.

Toyota Mega Web

Нескучно будет в Токио и детям, особенно в стенах местного Диснейленда – первого в мире, построенного за пределами Соединенных Штатов. Развлекательный центр тоже относится к популярным визиткам японской столицы. Он расположен в городе Ураясу, раскинувшемся на берегу Токийского залива, и занимает площадь почти в 47 гектаров. В Диснейленде несколько тематических зон: «Страна Фантазий», «Страна Приключений», «Город Мультяшек», «Страна Дикого Запада», «Страна Будущего» и самая маленькая из них – «Страна Зверюшек». В центре развлечений имеется своя развитая туристическая инфраструктура: отели, магазины, рестораны, парковки. Для удобства перемещения между объектами последние соединены между собой монорельсовой железной дорогой. В Диснейленде каждый день вечером можно наблюдать фееричное шествие всех персонажей, и сопровождается это действо музыкой и фейерверк-шоу.

Диснейленд в Токио Пятиметровая статуя робота-охранника из бронзы в музее Гхибли

Не только взрослым, но и детям обязательно понравится в музее аниме-студии Ghibli, название которого японцы произносят так: «Джибури». Это одна их крупнейших студий анимационного кино, основанная еще в 1985 году, у ее истоков стоял легендарный Хаяо Миядзаки. Поклонники аниме найдут в стенах заведения всё, от чего встрепенется их сердце, а именно няшных героев с характерными для них большими глазами и кавайными мордочками. Единственное, что расстраивает туристов, так это трудности с удаленным приобретением билетов по почте у международных представителей Ghibli. Остается второй вариант: за несколько дней до запланированной даты посещения музея загляните к билетным автоматам Loppi, которые установлены в магазинчиках Lawson. Если не знаете японского, возьмите с собой проводника. Автомат подскажет, какие дни свободны, и выдаст заветный билетик.

Еще один популярный музей Токио посвящен Маленькому принцу, всемирно известному герою произведения французского писателя Антуана де Сент-Экзюпери. Что ни говори, а японцы действительно удивительная нация: кто бы мог подумать, что им придет в голову создать музей именно этого литературного персонажа, где, кстати, представлены подлинные письма и фотографии автора. При музее даже есть свой парк, экспозиция которого настолько продумана до мелочей, что гулять по нему одинаково приятно и комфортно в любое время года.

Продолжая знакомить вас с токийскими музеями, не можем обойти вниманием еще два из них – Музей Мирайкан и Музей метро. В первом, имеющем статус национального, в игровой и интуитивно понятной форме предлагается заглянуть в закулисье таких фундаментальных наук, как биология и физика, информатика и космонавтика, а также робототехники. Здесь разрешается не только смотреть, но и трогать руками, погладить, покрутить, поскрести и, конечно, повключать. Если вы знаете английский, затруднений с усвоением новой информации у вас не возникнет. А вот во втором из названных музеев можно в полной мере ощутить ритм огромного мегаполиса, познакомившись с его нравами и обычаями. Грандиозный Музей метро воспроизводит подземный мир Токио, где протекает большая часть жизни горожан, максимально точно. В его стенах иностранцам помогут разобраться в запутанной схеме метрополитена, обучиться особенностям местного общения и этикета.

Музей Маленького принца

Теперь самое время отправиться в один из самых известных в Токио храмов Мельпомены, в Национальный театр но. Главным его сокровищем считаются персонажи в масках всех мастей – добрых и страшных, злых и веселых. Во время спектакля им аккомпанируют хор, флейта и барабаны, дополняя и без того впечатляющий эффект от посещения самобытного заведения. Театр но, зародившийся еще в XIV веке, находится в районе Сибуя. В своих постановках, длящихся от 3 до 3,5 часов, он знакомит зрителя с забавными и порой полными трагизма историями из жизни богов, демонов, духов и простых смертных. Среди последних встречаются как буддистские монахи, так и безжалостные убийцы.

Национальный театр но

В Токио множество чудесных садов, и одним из самых известных является сад Хаппо-эн. Весной эти уголки природы усыпаны цветами сакуры, а осенью начинают походить на старинные японские гравюры, любоваться которыми можно бесконечно долго. Название «Хаппо-эн» хоть и созвучно прочно вошедшему в русский язык выражению «хэппи-энд», однако переводится оно как «Сад восьми пейзажей». Подобрано оно не случайно, хотя бы потому, что в японской традиции цифра «8» символизирует счастье. А почему пейзажей именно столько, становится понятно при посещении этого уютного оазиса, раскинувшегося посреди бетонных джунглей столицы Японии: с какой стороны на него ни посмотри – он прекрасен!

Национальный театр но[pic|s=34]

В завершение нашего краткого обзора достопримечательностей Токио приглашаем вас на искусственный остров Одайба, который в прошлом был огромной мусорной свалкой. Сегодня об этом периоде его истории ничего не напоминает. Одайба, его еще называют «островом будущего», впечатляет обилием футуристических объектов и идеальными чистотой и порядком. Будучи новым районом Токио, отвоеванным предприимчивыми японцами у океана, этот клочок суши стал ярким воплощением местной изобретательности и трудолюбия.

В 1990 году мэрия распорядилась начать тут жилищное строительство, и в последующие два десятилетия Одайба превратился в излюбленное место отдыха токийцев и гостей города. Одайбу называют «воплощенным чудом», и чудеса начинаются уже на подходе к нему, когда поезд Yurikamome, управляемый автоматикой, делает петлю над заливом, прибывая к месту назначения по двухэтажному мосту Rainbow Bridge. На острове находятся грандиозное здание штаб-квартиры телекомпании Fuji Televizion и впечатляющее размерами и архитектурой здание выставочного центра Tokyo Big Sight. Кстати, упомянутый выше Музей Мирайкан тоже находится на этом острове.

Остров ОдайбаRainbow Bridge

Японская кухня: что и где попробовать в Токио?

Если вы вообще не знакомы с азиатской кухней и с японской в частности, она может вас на первых порах шокировать. Ведь в основе многих блюд – сырая рыба, какие-то странные водоросли, не говоря уже о прочих обитателях морских глубин, которые едва ли не шевелятся на тарелках – кажется, что не ты их сейчас съешь, а они тебя. Хотя многие вариации на тему японской кухни – суши, роллы и сашими – мы имеем возможность пробовать и у себя в России, однако узнать вкус настоящей японской кухни можно только на ее родине, и Токио открывает в этом плане отличные возможности.

Мондзя-якиФукагава-мэси

Истинно токийским угощением является «мондзя-яки». Его готовят из капусты в сочетании со сладкой кукурузой и сушеными кальмарами. Всё это «богатство» прямо на раскаленной плите заливают жидким тестом. На выходе получается некая смесь блина и пиццы, по виду несколько напоминающая привычный для россиян омлет. Еще одна японская вкуснятина – это «фукагава-мэси». Готовится блюдо просто: жирных моллюсков помещают в мисо (густую пасту, получаемую в процессе ферментации риса, соевых бобов, пшеницы или их смеси с помощью специальных плесневых грибов) и отваривают прямо в раковинах с добавлением лука-порея. Подается оно обычно к супу вместе с рисом.

Для быстрого перекуса на улице подойдет еще один японский аналог пиццы – «окономияка», лепешка, начиненная соусом, лапшой, кусочками мяса, овощей и морепродуктами. Наверняка вам понравятся и местные каштаны, только раньше осени отведать их не доведется. В конце сентября – начале октября в Токио проходит фестиваль каштанов. Это красочное действо сопровождается национальной музыкой, выступлениями артистов, показами разных театрализованных представлений.

Десерт с каштаномОкономияка

Одним из символов Японии является рисовая водка – саке. В районе станции метро Toranomon находится информационный центр Sake Plaza, где в легкой и расслабляющей обстановке вам расскажут об истории легендарного напитка и, конечно, позволят продегустировать лучшие его сорта.

Но вернемся к блюдам национальной кухни и ответим на вопрос, где в Токио их можно попробовать. В городе есть магазинчики «конбини» – их можно найти буквально на каждом углу. Местная кухня представлена в них в широком ассортименте. Здесь вы найдете и сэндвич-ролы, и японский вариант комплексного обеда, он называется «бэнто», и разные салаты, напитки и даже обыкновенные бутерброды. Имеются и специализированные торговые точки: «бэнто»-магазины, магазины «карри» и «лапшичные».

Магазин «конбини» – произошло от convenience store, то есть «удобный магазин»Свежие осьминоги на рынке Цукидзи Фастфуд Lotteria

Много в японской столице и ресторанов быстрого питания, включая знаменитые американские McDonald’s и KFC, а также исключительно местные First Kitchen, Freshness Burger, MOS Burger и Lotteria. В заведениях под вывесками Matsuya, Ootoya и Yoshinoya вас будут потчевать исключительно традиционной кухней. Неплохой выбор национальных блюд можно найти и в заведениях «изакайя». Сказать, что это бары? Нет. Рестораны? Тоже не скажешь. Скорее, они нечто среднее.

Кстати, в Токио множество ресторанов, которые могут похвастаться тем, что удостоены мишленовских звезд – для настоящих гурманов и эстетов отобедать в таком признанном заведении считается за честь. Среди них выделим один из лучших суши-ресторанов Tsukiji, а Akasaka, Ginza и Roppongi Hills порадуют вас отличным выбором блюд японской кухни.

Что касается цен, то в этих заведениях они кусаются. Ужин в дорогом ресторане обычно обходится в 2000-2500 иен, и это на одного человека. Ну, а в действительно фешенебельном заведении за ужин на одну персону придется заплатить от 10 до 20 тысяч JPY. В «обычных» токийских кафе и ресторанах посетителям предлагают комплексные обеды, сочетающие японские и западные блюда, которые обходятся от 700 до 1000 иен. В самых дешевых кафе тарелка суши стоит от 100 JPY. В тех же, где уровень обслуживания повыше, набор суши и роллов обойдется в 800-1500 иен.

Ресторан с видом на ТокиоУличное кафе

Шоппинг в Токио

Самым известным шоппинг-районом столицы Японии является уже упомянутая Гинза. Он же самый старый, появившийся еще в 1612 году. В те далекие времена тут торговали в основном ювелирными изделиями. В наши дни в этом квартале сосредоточены магазины, отовариваться в которых могут себе позволить далеко не бедные люди. Самый большой на всю планету бутик Chanel находится именно в этом районе. Три популярных супермаркета Mitsukoshi, Matsuya и Matsuzakaya, торгующие товарами только национальных брендов, тоже находятся здесь.

Шоппинг в Гинзе

Если хотите суперсовременный компьютер, крутой гаджет, ноутбук или любую другую компьютерную и бытовую технику, не проходите мимо района Акихабара. Таким товаром торгуют популярные в этом квартале магазины Nishikawa Musen и LAOX. Достаточно сказать таксисту «волшебные» слова Akihabara Electric Town и он сразу поймет, куда вам надо. А те, кто добирается на общественном транспорте, должны ориентироваться на указатель Akihabara Station.

Район Акихабара

Молодежь, у которой новые гаджеты уже есть, но нужно обновить гардероб, устремляются в район Сибуя. Молодежная одежда представлена в местных магазинах не только известными мировыми брендами, но и изделиями японских производителей. Этот торговый район славится своим большим торговым центром «109» и универмагами Seibu и Kimuraya, а еще тем, что здесь находится памятник знаменитому Хатико – псу породы акита-ину, являющейся в Японии символом верности и преданности. Немало магазинов, открытых европейцами и американцами, находится в квартале Омотесандро, что рядом с Сибуя. Вот названия некоторых из них: Morgan, Zara, H&M, Benetton.

Район Сибуя

Шопоголики из числа молодежи не обходят вниманием и район Харадзюку, где тоже много магазинов именно для этой возрастной категории. Не только сами японцы, но и молодые представители других субкультур, даже самых экзотических, могут найти себе одежду по душе. Недорогую одежду можно отыскать и в столичном пригороде Минами Мачида, который может похвастать самым крупным в масштабах Токио шоппинг-моллом. Он называется Grandberry Mall.

Завершим же наш небольшой обзор торговых возможностей столицы Японии виртуальным походом на самый крупный в мире рыбный рынок Цукидзи. Прилавки тут ломятся от всевозможных видов и размеров рыб и других даров моря, на которые так богата эта самобытная страна. От такого изобилия не только глаза разбегаются, но и голова начинает идти кругом. Немного, что называется, прийти в себя можно в кафе или ресторане, которых на территории рынка находится множество. История Цукидзи, расположенного в одноименном районе Токио, берет свое начало с далекого 1923 года. Рынок условно делится на две части: так называемый «внутренний», где обычно закупаются оптовики, и «внешний», где помимо богатого ассортимента можно даже приобрести кухонную утварь. На территории «внешнего» рынка имеются разные рыбные забегаловки и рестораны.

Рыбный рынок Цукидзи

Туристам на заметку

Улица с видом на телевизионную башню Токио

Японские магазины, и столичные не исключение, работают без выходных и перерывов на обед. Открываются в 10 утра и принимают покупателей до 7 вечера. Бутики «просыпаются» на час позже и на столько же позже закрываются.

Иностранцы обычно везут из Токио такие сувениры, как классическое японское кимоно, палочки для еды, пиалы, куклы самураев, фарфоровые изделия. В тренде и наборы для каллиграфии. Из продуктов питания, как правило, останавливаются на сушеных осьминогах и кальмарах, сладостях и японском зеленом чае.

В Токио, как и во всей стране, торговаться не принято, поэтому даже не пытайтесь уговорить продавца скинуть озвученную им цену. Сэкономить получится разве что на распродажах, которые проводятся в конце каждого сезона. Самые грандиозные скидки ждут покупателей до и после Нового года, то есть с середины декабря до середины января.

Система беспошлинной торговли, известная как Tax free, действует и во многих столичных магазинах. Если стоимость покупки в торговой точке, участвующей в системе, превысит 10 тысяч иен, то вы освобождаетесь от уплаты НДС в размере 5%. Причем эту разницу вам могут вычесть прямо в магазине, вклеив в загранпаспорт подтверждающую квитанцию, которую потом заберет таможенник в аэропорту.

Транспорт в Токио

Как и любой другой крупный мегаполис, японская столица буквально задыхается от частых пробок, поэтому и сами токийцы, и гости города предпочитают метро. Только вот особого комфорта вы не почувствуете, так как подземкой пользуется почти 9 миллионов пассажиров в день – представить, в какой толчее вы окажетесь, будет нетрудно.

Метро в Токио Схема токийского метро

Особенно нелегко придется новичкам. Как разобраться в разноцветных линиях метро? Их ни много ни мало целых 13, а станций почти три сотни! Есть еще линии JR, несколько частных веток. Но паниковать не следует. Для начала старайтесь ехать по круговой ветке JR Яматэ, которая окольцовывает центральную часть Токио. Ее преимущество – наличие стыковочных станций практически с каждой важной линией. Полный круг по времени занимает примерно час, поэтому до любого района вы доберетесь быстро и без сложностей. Ну и, конечно, вам в помощь будут карты и современные навигаторы.

К услугам тех, кто не хочет «связываться» с метро, городские автобусы. Маршруты проложены таким образом, что удачно связывают между собой разные станции подземки. Неудобство лишь в том, что автобусы делают много остановок у станций, и за один раз с одного конца города до другого не доедешь. Курсируют в Токио и трамваи, но только по одной линии, она называется Аракава. Пролегает маршрут по старым городским кварталам, проходя примерно за час около 13 километров. Стоимость билетов на автобус и трамвай, соответственно 200 и 160 иен. Можно взять проездной на день, он обойдется вам в 500 и 400 JPY.

Токио вполне можно назвать и городом велосипедистов, так как сеть велодорожек тут развита хорошо. Любителей двухколесного транспорта хватает как среди местных жителей, так и приезжих. Садясь за руль велосипеда, помните, что весьма кстати будет опыт маневрирования, поэтому если вы новичок, то лучше не спешите вливаться в плотный поток велосипедистов. Столица Японии расположена на холмистой местности, что тоже усложняет прогулки на двухколесном «коне»: уж лучше прокатиться по ровным дорожкам какого-нибудь парка. Арендовать велосипед можно в туристических точках проката, но это дорого. В два-три раза дешевле, всего за 500-800 иен, предлагают прокат многие мини-отели и хостелы.

Велосипед – популярный транспорт в ТокиоГородской автобус

Доступна в Токио и услуга аренды автомобилей, только вот обладателей международных водительских удостоверений ждет разочарование. Япония, в отличие от России, в правилах дорожного движения придерживается не Венской, а Женевской конвенции, так что наши отечественные права тут всего лишь ничего не значащие бумажки. Их, конечно, можно легитимизовать, но вас ждет некоторая волокита. Во-первых, документ нужно перевести на японский язык. Во-вторых, сдать местный экзамен по ПДД. В-третьих, у вас проверят практику вождения и потребуют справку о состоянии зрения. И уж вам решать, стоит ли проходить через все эти бюрократические проволочки.

Такси

Многие решают для себя, что не стоит, поэтому выбирают такси. Но и тут есть свои плюсы и минусы. Из положительного выделим то, что на авто с шашечками можно добраться до любого района Токио в любое время суток. Из минусов же следует отметить большие расстояния и частые пробки, которые крадут ваше время и выливаются в высокую стоимость поездки. Только посадка и первые 2 километра обойдутся пассажиру в 650 иен, а то и больше. За каждый следующий километр придется доплачивать по 300 иен. Ночные тарифы выше на 30%, но зато в это время суток дороги свободнее и доберетесь быстрее.

Связь и Интернет

Чтобы в Токио не возникло проблем со связью, позаботьтесь об этом заранее, скачав в свое мобильное устройство приложение Japan Connected-free Wi-Fi. Как вариант, можно воспользоваться удобным сервисом Free Wi-Fi Japan от NTT EAST, который иностранцы уже успели оценить по достоинству.

Эти несложные манипуляции обеспечат вам постоянный доступ к сети и освободят от необходимости покупать дорогие карты доступа и арендовать местные телефоны или аппараты для подключения к мобильному Интернету, которые дешевыми тоже не назовешь.

Люди на улицах Токио

Отели и проживание

В Токио самые фешенебельные отели сосредоточены, в частности, в районах Акасаке и Синдзюку. Роскошные номера с прекрасными видами из окна и обслуживание на высшем уровне – всё это вы найдете здесь. Стоимость за проживание умеренной не назовешь: полулюкс обойдется вашему бюджету в 57 тысяч иен, а представительские апартаменты – в 180 тысяч.

Единственный минус супердорогих гостиниц – отсутствие экзотики. За национальным колоритом отправляться нужно в рёканы, гостиницы с интерьером в национальном стиле, которые сами по себе являются достопримечательностями Японии. Дверцы в них бумажные, на полах вместо ковров постелены циновки-татами, вместо кроватей только матрасы. Ночь в добротном столичном рёкане будет стоить от 10 до 16 тысяч иен. Многие стандартные отели, зная об интересе туристов ко всему японскому и необычному, для приманки добавляют в название своего заведения слово «рёкан». На самом же деле духом старины и национальными традициями в таких заведениях даже не пахнет, поэтому не теряйте бдительность и на обман не покупайтесь!

Традиционная гостиница-рёканКапсульный отель в Токио

Вы наверняка слышали об отелях с номерами-капсулами, их часто показывают в телепередачах о путешествиях в Японию. Что ни говори, а такие оригинальные гостиницы – действительно чудо местной инженерной, архитектурной, туристической и прочей мысли. Пребывание в капсульном отеле напоминает ночевку на верхней полке купе поезда. В принципе, очень удобно. Единственный недостаток – ограниченное пространство, поэтому для страдающих клаустрофобией подобный вариант гостиницы противопоказан. Капсульные отели в большинстве своем различаются по гендерному признаку, то есть одни принимают только мужчин, другие – исключительно женщин. Есть, правда, и смешанные, для представителей обоих полов. Их в основном предпочитают семейные или просто влюбленные пары. Во сколько обойдется ночное «заключение» в капсуле? Удовольствие в сравнении с другими гостиницами недорогое, от 2000 до 2700 иен.

Популярны в Токио также хостелы и гостевые дома, в основном среди европейской и американской молодежи, путешествующей целыми компаниями. Если вы любите тишину и покой, соседство с такими группами принесет вам дискомфорт, так как, оторвавшись от родного дома, молодые люди любят шумно веселиться, а то и побуйствовать.

Источник: wikiway.com

История образования Эдо

Город расположен на острове Хонсю, возле японского залива, впадающего в Тихий Океан. Долго время на этой территории не было каких-либо построек. Данную территорию населяли люди еще в первом веке до нашей эры, это были малоразвитые племена, которые строили только примитивные жилища.

Лишь в XII веке на эти территории обратили внимание. На них прибыл Таро Сигэнада – культовый воин, занимающий в истории Японии почетное место. Он заметил, что в данном месте у острова находится залив. Возле него Таро построил форт, который приобрел военное назначение.

Поскольку постройка принадлежала ему, со временем он получил имя Эдо, что означает “вход в бухту” (по давней японской традиции имя получали по месту проживания). В течение трех веков постройка контролировала залив, из-за чего обращала на себя внимание правителей.

Токио на карте
Токио на карте

Возведение города

В течение нескольких столетий форт пытались заполучить под свой контроль разные правители. Только в 1457 году здесь был построен замок Эдо, владельцем которого стал Ота Докан, правящий районами Канто. Больше ста лет строение принадлежало его клану.

В 1590 году правитель Токугава напал на замок и захватил его. Поскольку строение обладало выгодным расположением, Токугава поселился в нем и сделал его столицей своего сегуната. Однако государственной столицей по-прежнему был город Киото.

Развитие замка продолжилось, и вокруг него постепенно начал разрастаться город, принимающий в свои стены все больше жителей. Контроль залива давал доступ к воде, рыбе и прочим морским ресурсам, которые позволяли безбедно существовать.

Ров и стены, окружавшие замок Эдо
Ров и стены, окружавшие замок Эдо

Очень быстро город Эдо стал известен не только в Японии, но и в мире, причем являлся одним из самых развитых.

Перенос столицы

На протяжении 20 лет с момента начала бурного развития города, инфраструктура Эдо становилась все сложнее. Это позволило создать развитую армию, способную победить в любой войне. В 1615 году армия Токугавы победила остальные кланы, имеющие под управлением территории в Японии, таким образом, придя к абсолютной власти.

Кидай Шоран , 1805. Сцены периода Эдо, происходящие вдоль главной улицы Нихонбаши.
Кидай Шоран , 1805. Сцены периода Эдо, происходящие вдоль главной улицы Нихонбаши.

Став единоличным правителем, Токугава создал в стране различные управляющие поселения, помогающие контролировать власть в Японии. Поскольку он все это время проживал в Эдо, город активно развивался и расширял свои территории.

Переименование Эдо в Токио

За 250 лет в городе были построены большие здания, проложены дороги и налажена инфраструктура. Когда в 1868 году началась знаменитая реставрация Мэйдзи, полностью переделавшая уклад японской власти, император Муцухито пришел к власти и поселился в Эдо. В том же году он перенес столицу из Киото в Эдо. Было принято решение переименовать город в Токио, что означает “восточная столица”. Поскольку это случилось во времена промышленного переворота, началось строительство железных дорог, заводов и фабрик.

Также появились и те, кто был несогласен с переносом статуса столицы из Киото.  Стремительное развитие Токио убедило их в обратном.

Но несмотря на выгодное расположение и значимость для страны, история Токио помнит немало неприятностей. После переименования в городе периодически бывают землетрясения. В 1923 году произошли толчки такой мощи, что было разрушено половина зданий. А во времена Второй мировой Токио был главной целью вражеских самолетов. Несмотря на это, столица непрерывно развивается и растет. Во многом это происходит из-за непрерывно прибывающих людей из соседних поселений, которые занимают рабочие места и приносят пользу.

Город Эдо был переименован в Токио в 1868 году в ходе реставрации Мэйдзи. Пришедший к власти император Муцухито перенес столицу Японии из Киото в Эдо. После этого город был переименован в Токио, что означает “восточная столица”.

Источник: kipmu.ru

Как возникло название

Токио это китай или японияВ течение долгого периода времени столицы в государстве регулярно менялись. Эти функции выполняли разные населенные пункты (около 20), в которых на тот момент проживал император. Поскольку нередко роль настоящего главы государства играл сегун (военный правитель), то в Японии важными аренами политической жизни часто бывали места жительствасегунатов.

Эдо  более 2-х веков был резиденцией сегунов. В середине 19 века (1868 год) императорским решением престол перенесли на восток от Киото – в Эдо,  в связи с этим переименовали в Токио.

Географическое положение

Находится на берегу Токийского залива, на юго-востоке острова Хонсю. Кроме материковой части, лежащей на равнине Канто, в его составе несколько островов.

Находится в северо-западной части залива. Материковая часть – это 90 километров в западно-восточном направлении и 25 километров с юга на север. Площадь территории – 2188 квадратных километров.

Токио – отдельная префектура Японии, имеет статус особой территории.

Острова

В состав округа входит несколько мелких островов, находящихся намного южнее материковой части, называемых – Идзу и Огасавара. Они находятся  на расстоянии  1000-1800 километров,  в Тихом океане.

Огасавара (Бонин) – 40 островов, располагающихся между Марианским архипелагом и Японией. Управляются отдельной префектурой, имеют 4 округа, на берегу расположено несколько небольших поселений.

В каком часовом поясе расположен

Отделяет от Гринвича 9 часовых поясов (JST +9). Переход на летнее время в Японии не практикуют, то есть девятичасовая разница с Гринвичем постоянна.

Разница с московским временем – 6 часов (+6).

Климат и погода

Расположен в субтропиках и имеет муссонный климат. Рядом текут теплые воды Куросио, которые делают воздух особенно влажным и теплым.

Дождливые сезоны имеют определенные временные границы – лето (июнь-начало июля) и осень (сентябрь). В это время мегаполис буквально задыхается от избытка влаги в воздухе.

Токио это китай или японияТемпература в полисе явно выше, чем в стране (на 4 °). Город убедительно подтверждает влияние человека на климат и температурные показатели. Августовская жара в 35 ° совершенно невыносима из-за высокой влажности. На помощь приходит зеленый чай, который поглощают большими порциями местные и туристы.

Температура зимой очень редко опускается до 0 °, снег выпадает раз за зиму. Большинство жилья и отелей централизованного отопления не имеют, помогают электрические одеяла и прочие приспособления, которые предлагаются на любой вкус. Средняя температура зимой – 8-10 °, поэтому по-настоящему никто не мерзнет.

Лучшее время для поездки – март-май, октябрь-ноябрь. Погода менее влажная, жары нет. Отметим, что большинство туристов  выбирают все-таки летние месяцы.

Интересные факты

Токио способен удивить даже бывалого путешественника:

  1. Пожимать руки не принято, обычно приветствуют друг друга традиционным поклоном.
  2. Ежегодно фиксируют более сотни землетрясений, большая часть из них остается незамеченной.
  3. Арагава – один из самых известных и дорогих стейк-хаусов в мире. В ресторане подают мясо, стоимость которого достигает 100 долларов за кусок в 200 граммов.
  4. Через автоматы продают все – нижнее белье, яйца, хлеб.
  5. Через ShinjukuStation японского метро в сутки проходит 3 миллиона человек.
  6. Капсульные отели – еще одно чудо. На микроскопической площади в 2 квадратных метра можно переночевать, посмотреть телевизор, воспользоваться интернетом. Зато не нужно стоять в пробках, выезжая домой в пригород.
  7. У животных  зоопарка есть отпуск, его закрывают на пару месяцев. Постояльцы вольеров отдыхают от внимания посетителей.
  8. Токийский Диснейлэнд – первый развлекательный парк, построенный вне США.
  9. Харадзюку – пункт сбора неформалов. Такие причудливые наряды, прически и поведение не встретишь больше нигде.

Среди других интересных фактов – фантастически высокая стоимость недвижимости в мегаполисе и, как следствие, цена парковочных мест, которая пугает всех, кто хочет арендовать для поездок автомобиль.

История

Рыбацкое поселение появилось в Средние века. Построив форт в 12 веке, японский воин дал имя деревушке – Эдо («вход в залив»). В 1603 году впервые обосновался сегун, Эдо превратился в сегунат. Военное правление привело к бурному развитию, в 19 веке столица сегунов стала самым большим  полисом мира, в нем проживало более миллиона человек.

Император Муцухито прервал правление сегунов, выбрав Эдо центром империи  и переименовав ее в Токио (1868 год). Завершив период изоляции, во время которого выезд и въезд были закрыты, император открыл дорогу модернизации, отходу от древних традиций и проникновению западных технологий.

Мегаполис несколько раз страдал от землетрясений, самое разрушительное произошло в 1923 году. Под обломками погибло более 100 тысяч человек, кварталы были практически разрушены. Не менее страшный след оставили бомбардировки  Второй мировой войны.

Токио это китай или японияТокийцы умели извлекать пользу из несчастий, обрушивавшихся на них. Каждый раз они отстраивали все заново, удаляя отжившее и старое. Новые строения были современными, использовавшими достижения передовых технологий.

От старого Эдо осталось несколько небольших районов, расположенных в районах Уэно и Асакуса. Продолжает расти, включая расположенные рядом поселения и соседние территории.

Население

Уже много лет входит в число самых крупных, густонаселенных мегаполисов мира. Японцы уже давно освоили  строительство небоскребов, которые позволяют экономить  площадь.

Численность и плотность

Население  перевалило за 13 миллионов, плотность – 6270 жителей на км².

Некоторые источники (Demographia), изучающие  агломерации, то есть слияние застройки основной части полиса  и пригородов, определяют количество жителей данной области в 37 миллионов.

При использовании этой методики Токио (вместе с Иокогамой) занимает первое место по численности населения в мире.

Демографическая проблема

Токио это китай или японияГород не избежал участи всех высокоразвитых мегаполисов – население  быстро стареет. Уже сейчас пожилые составляет пятую часть, по прогнозам аналитиков, через 15-20 лет численность людей старше 65 лет превысит 28 %. Одновременно с этим падает рождаемость. Численность молодого поколения не прирастает, а сокращается.

Следующей важной проблемой является постоянный рост. Насыпные острова в Токийском заливе не могут решить проблему перенаселения. В час пик по улицам невозможно протиснуться. Жилые кварталы постоянно втягивают в свои границы новые поселки.

Уставшие от толкотни горожане переселяются на окраины, тратя на дорогу до работы несколько часов в день. Также велик поток студентов.

Интересно: в дневное время численность людей, находящихся в центре, возрастает на 2 миллиона.

Официальный язык

Единственный официальный язык – японский. Английский большинство изучают в школе, но с возрастом обычно уже подзабывают.

Национальный состав

Национальный состав полностью повторяет особенности Японии. 99 % населения – японцы. Незначительную часть составляют выходцы из Кореи и Китая.

Религия

Токио это китай или японияБольшая часть горожан – последователи сразу двух религий – буддизма и синтоизма. Синтоизм – система древних верований в божества и духов. Представителей других религий практически нет.

Административное деление

Фантастически разросшийся  полис – это префектура, в нее входят:

  • 23 административных района – во главе мэр и совет;
  • 26 населенных пунктов;
  • уезд;
  • 4 округа.

Поселки вокруг города именуют «Западный Токио», сюда выехали многие горожане, чтобы обрести покой вдали от шумного и перенаселенного мегаполиса.

Губернатор – избираемый глава, управление осуществляет вместе с собранием. В его ведении – территория мегаполиса и удаленных островов.

В центре находятся все правительственные учреждения страны, здесь расположена также резиденция императора.

Экономика

Токио это китай или японияКрупнейший  экономический центр  жизни страны и мира. Деление по секторам:

  1. Промышленное производство. До 1950 года полис удерживал первенство по объему выпускаемой продукции, к 1995 году опустился на четвертое. Администрация, в целях улучшения экологии, стала перемещать заводы за черту жилого сектора. Главная отрасль – машиностроение (высокотехнологичные аппараты), легкая промышленность.
  2. Третичный сектор. Финансовый центр мировой экономики. Располагаются центральные офисы инвестиционных и страховых компаний, Фондовая биржа. Из Осаки переехали штаб-квартиры главных гигантов индустрии.
  3. Первичный сектор не развит – рыболовство замерло из-за загрязнения прибрежных вод, в сельском хозяйстве работает несколько тысяч человек.

Более полумиллиона занято в транспортной сфере.

Наука

Обучение студентов и научные исследования ведут более 50 университетов. Работают Академия наук и Академия искусств. Научными изысканиями занимаются более ста исследовательских институтов, имеются также отраслевые научные учреждения, финансируемые крупными компаниями и ведомствами.

Расположены научные библиотеки, колледжи, исследовательские центры по изучению космоса, защиты от стихийных бедствий. Частные университеты – Кэйо и Васэда известны далеко за пределами Японии.

Культура

Поддерживают старые культурные традиции народа. Оберегают уцелевшие при землетрясениях исторические памятники – дворец Эдо, ансамбль Императорского дворца, старые здания, храмы.

Находятся центральные офисы 80 % крупнейших издательств. Вещают самые значимые телевизионные каналы страны. Культурное наследие в виде документов и книг хранят Национальная Парламентская библиотека и многие другие библиотечные учреждения.

Токийский театр (район Икэбукуро) – культурный район, здесь 4 зала, вмещающие вместе более 3 тысяч зрителей, есть орган.

Основные достопримечательности

Достопримечательности  – единство изысканных старых построек и районов небоскребов, уходящих в облака. Музеи науки и техники, выставки роботов, представления новейших разработок в области электроники привлекают многих туристов не меньше исторических памятников. Мегаполис  любят молодые туристы, здесь можно увидеть будущее.

Что нужно посетить:

  1. Императорский дворец. Замок Эдо стал местом проживания императорской семьи после переноса правления из Киото. От старого замка ничего не осталось, он сгорел во время бомбардировки армией США. Современная резиденция построена после войны на старом фундаменте. Здания окружены стеной и рвом, заполненным водой. Для посещений открыта только часть парка и некоторые строения. Большинство приезжих любуются резиденцией издалека.
  2. Храм Сэнсо-Дзи. Построенный в традиционном стиле буддийский храм – любимое место туристов. Особенно хорошСэнсо-Дзи в ночное время, когда включается подсветка, разработанная модным дизайнером. От храма отходит популярная торговая улочка, где можно погулять и купить сувениры.
  3. Театр Кабуки-Дза. Побывать на представлении знаменитого театра – значит, окунуться в древнюю культуру.
  4. Выставочный центр концерна Toyota. Представлена история развития фирмы, модели автомобилей и главное, что ищут все гости – будущее, близкое и отдаленное. 6 выставок, сотни автомобилей, включая разрабатываемые на отдаленную перспективу.
  5. Уэно – удобная парковая зона в центре с храмами, музеями, зоопарком.
  6. Мирайкан – Музей науки и развития инноваций. Представлены новейшие достижения науки, технологий, можно получить ответы на любые вопросы во всех областях знаний.
  7. Одайбо. Насыпной остров, бывший пункт вывоза мусора. Футуристические здания крупнейших японских компаний, развлекательные центры и зоны отдыха – вот во что превратили японцы  свалку  отходов.

Список мест, которые стоит посетить, длинный и впечатляющий. Он охватывает разные стороны жизни– Национальный театр, Музей метро, Диснейлэнд, телебашня TokyoSkytree, парки и сады, Радужный мост и многое другое.

Если поездка выпадет на апрель, туристы поучаствуют в Фестивале сакуры – любимом празднике японцев. Городские сады весной переполнены горожанами, любующимися белоснежным цветением вишневых садов.

Японская кухня

Наши туристы с удивлением узнают, что роллы и суши в традиционном исполнении имеют совсем другой вкус, чем приготовленные в России. Местные приправы изменяют вкус привычных продуктов, рис даже выглядит иначе, рыбу и мясо подают со сладкими соусами. Гурманы двигаются в район Гиндза – здесь настоящий рай для любителей японской кухни.

Токио это китай или японияЧто стоит попробовать:

  • лапшу из гречневой муки – соба;
  • унаги – обжаренный угорь с гарниром из риса и сладким соусом;
  • темпуру – смесь обжаренных во фритюре рыбных продуктов и овощей;
  • мисо – суп на основе пасты из соевых бобов.

Гуляя вечером, стоит перекусить у уличных торговцев – такояки, тайяки, якитори и множество других замечательных горячих блюд скрасят прогулку.

Пробуя японскую еду, может быть, удастся разгадать секрет  долголетия.

Шоппинг

Город  стремится быть первым во всем. Здесь продают новейшие гаджеты и авангардную одежду, модные коллекции от известных дизайнеров появляются раньше, чем в Париже. Электроника прошлого года стремительно теряет в цене, она никому не нужна.

Что можно привезти:

  • одежду и обувь – от остро модной до странной и тематической;
  • ювелирные изделия – особенно хорош жемчуг;
  • электроника, товары для фотографирования (кварталАкихабара);
  • необычные продукты и сладости;
  • сакэ;
  • косметика – особенно средства для кожи.

Шопоголикам стоит посетить:

  • Гинза – торговый район в центральной части;
  • Харадзюку – квартал, где можно приобрести крутую молодежную одежду.

Нельзя обойти вниманием знаменитый рыбный рынок Цукидзи. Вряд ли туристы будут готовить свежую рыбу, но поход на этот рынок сравним с посещением океанариума – столько морских обитателей здесь можно увидеть.

Справка: воспользовавшись системой TaxFree, можно вернуть 5 % от стоимости некоторых товаров, не стоит пренебрегать этим бонусом токийской торговли.

Транспорт

Токио это китай или японияБезусловным лидером по перевозкам является метро – 13 линий, до 3-х сотен станций. Имеет самостоятельные ветки от нескольких перевозчиков, поэтому нужно купить правильный проездной, чтобы иметь свободу перехода в нужном направлении.

Метро не менее загружено, чем улицы и дороги. В сутки перевозит 8 миллионов человек.

Интересно: на перронах предусмотрены специальные служащие, вталкивающие пассажиров в переполненный вагон.

Автобусы местные жители используют, чтобы добраться до метро. По полису  на этом виде транспорта никто не перемещается. Трамвай представлен всего одним маршрутом, и роли в перевозках не играет.

Такси удобно пользоваться только ночью, хотя тариф повышается на 30 %. Днем поездка выливается в стояние в пробках.

При поездке в пригороды приезжие с удовольствием пользуются линией Синкансэн – высокоскоростными поездами, способными доставить в любую точку в кратчайшие сроки.

Тем, кто задумал арендовать автомобиль, напомним, что права российского образца  не действительны, придется побегать, чтобы получить разрешение на вождение.

Связь и интернет

Телефонные автоматы обеспечивают все виды связи:

  • красные кабины – местная;
  • зеленые и серые – международная;
  • желтые и голубые – междугородняя.
  • Правила пользования расположены внутри кабинок.

Токио это китай или японияСотовая связь работает в системах CDMA и 3G. Опытные путешественники советуют приобрести телефон, поддерживающий эти стандарты, или скачать на собственный телефон приложение JapanConnected-freeWi-Fi, обеспечив постоянную связь. В этом случае приобретать сим-карты не потребуется, можно обойтись роумингом.

Wi-Fiдоступен в любых местах, связь быстрая и надежная.

Города-побратимы

Имеет тесные дружественные связи со многими городами мира. Побратимы:

  • Нью-Йорк, США;
  • Берлин, Германия;
  • Пекин, Китай;
  • Москва;
  • штат Новый Южный Уэльс, Австралия;
  • Каир, Египет;
  • Сеул, Южная Корея;
  • штат Сан-Паулу, Бразилия;
  • Джакарта, Индонезия.

Особые партнерские отношения закреплены с Лондоном, Парижем и Римом.

Источник: GoZakordon.com

Расположение и границы. Площадь.

Расположен в юго-восточной части Тихоокеанского побережья острова Хонсю, на равнине Канто, при впадении рек Эдогава, Аракава, Сумида, Тама в Токийский залив. Столичная префектура Токио (Большой Токио) – высокоурбанизированная территория общей площадью 2187 кв. км. В ее административные границы входят собственно Токио (615,8 кв. км, 23 административных района), 26 других городов, 24 поселка городского или сельского типа (расположенных в т. ч. на островах Идзу и Огасавара). Столичная префектура и прилегающие к ней префектуры Канагава, Тиба, Сайтама образуют так называемую Токийскую агломерацию, или Столичный район (Сютокэн). Вместе с Йокогогамой он образует крупнейший мировой мегаполис Токио-Йокогама.

- Карта Токио

Транспортные узлы. Аэропорты.

Токио – основной транспортный узел страны.К нему сходятся линии скоростных железных дорог и скоростные автострады, для которых через кварталы с плотной застройкой проложены путепроводы со сложными многоярусными развязками. Токийский порт – один из важнейших центров морских перевозок (по объему товарооборота – второй в Японии после Йокогамы). В Токио два аэропорта, но они принадлежат к числу крупнейших и самых современных в мире. Аэропорт Нарита находится в 80 км к северо-востоку от Токио и принимает международные рейсы. аэропорт Ханеда находится на берегу Токийского залива, в 14 км от центра города, и специализируется на внутренних перевозках. Оба аэропорта связаны железной дорогой с Главным вокзалом в центре Токио. На этот вокзал приходят скоростные поезда Shinkansen и поезда-экспрессы, идущие по линии Токайдо (Нагоя, Киото, Кобе, Осака, Хиросима, остров Кюсю). Поезда, идущие по линии Тохоку (Сендай и Мориока), прибывают на вокзал Уэно к северу от Главного вокзала Токио. Сюда же прибывают поезда из Ниигаты. Поезда в Японские Альпы (Мацумото) отправляются с вокзала Шинджуку. Железнодорожное сообщение играет важную роль и для связи различных частей Токийского мегаполиса, пронизанного разветвленной сетью линий метрополитена, наземных электропоездов и монорельса. Ежедневно услугами транспортной системы пользуются более 25 млн. чел. Поезда каждой линии железной дороги в Токио имеют свой цвет. Линия Яманоте (зеленая или серебряная с зелеными полосами) – это кольцо в 35 км вокруг центральной части города. Поезд делает круг за час, проезжая 29 остановок, среди которых важные транспортные узлы города (Юракучо, Шинбаши, Шинагава, Хибия, Шинджуку, Уэно). Линия Чуо – оранжевая – идет с востока на запад Токио в пригород Такао. Днем поезда идут через центр города почти без остановок. Центр города обслуживает линия Собу (желтая). Линия Кейхин Тохоку (голубая) идет с севера (района Омийа в префектуре Сайтама) на юг (район Офуна в префектуре Канагава).

История.

Город обязан своим первоначальным названием рыбацкой деревушке Эдо (японск. – «вход в залив»). В 1457 Ота Докан, правитель области Канто, построил здесь замок Эдо. В 1590 им завладел Иэясу Токугава, основатель могущественной династии сёгунов. Хотя столицей империи оставался Киото, Эдо сделался резиденцией Токугава, а в 18 в. – одним из крупнейших и самых населенных городов мира. После реставрации («революции») Мэйдзи император Мацухито перенес сюда свою столицу (1868), дав городу его нынешнее название -Токио – «Восточная столица». Во второй половине 19 в. здесь активно развивалась шёлковая, лаковая, фаянсовая и эмалевая промышленность, а с конца 19 в. – машиностроение и судостроение. В 1872 построена железная дорога Токио – Йокогама, а в 1877– Кобе – Осака – Токио. 1 сентября 1923 Токио пережил страшное землетрясение (7,9 балла по шкале Рихтера), которое стерло половину города с лица земли. Его жертвами стали более 90 тыс. человек. Вскоре был принят план реконструкции. Город стал подниматься из руин. Но в годы Второй мировой войны он вновь подвергся катастрофическим разрушениям. В середине 20 в. экономика страны стала стремительно возрождаться («экономическое чудо»), в 1966 вышла на второе (после американской) место в мире. В 1964 в городе успешно прошли летние Олимпийские игры. Мощный приток рабочей силы из сельских районов (1970-е) создал одну из важнейших предпосылок роста. В 80-х Токио один из самых динамично развивающихся городов мира.

Промышленность.

До 1960-х в Токио были сосредоточены многие предприятия обрабатывающей промышленности.В настоящее время большинство из них вынесены за городскую черту. В экономической жизни города все возрастающую роль играют управленческие, торгово-распределительные и научно-информационные направления. В Токио находятся головные офисы крупнейших финансово-промышленных компаний (Мицуи, Мицубиси, Сумимото и др.), других частных, полугосударственных и государственных групп, главных банков (Японский банк, Банк развития, Импортно-экспортный банк, Центральный банк Японии и др.), а также представительства иностранных монополий. Большая часть управленческих учреждений размещается в районах Маруноути, Отемати, Нихонбаси. Токио – один важнейших финансовых центров мира. По объему финансовых операций Токийская фондовая биржа сравнима со знаменитыми фондовыми биржами Нью-Йорка и Лондона. Большой Токио остается центром одной из крупнейших индустриальных урбанизированных зон (Кэйхин), на долю которой приходится 22% промышленного производства страны. Здесь сосредоточена значительная часть машиностроения Японии. Машиностроение и металлообработка специализируются на изготовлении сложных и точных машин, приборов, электротехнического и электронного оборудования и аппаратуры, оптико-механических изделий, авто- и авиастроении, судостроении, производстве железнодорожного оборудования и подвижного состава, станкостроении, дорожном машиностроении и др. видах машиностроения. Развита металлургия. В химической промышленности преобладают отрасли тонкой химической технологии: производство медикаментов, косметических изделий, фотохимикалиев, лаков и красок, в частности типографских; нефтепереработка и нефтехимия (химия волокна, пластмассы и др.). Разнообразная пищевая промышленность (пивоварение, мукомольная, рыбоконсервная и многие др. отрасли), перерабатывающая главным образом привозное сырье. Многочисленные отрасли легкой промышленности (текстильная, швейная, кожная, керамическая, мебельная, производство ювелирных изделий, сувениров и др.). Большинство промышленных предприятий – мелкие и средние с числом занятых до 300 чел. Промышленные предприятия размещаются большей частью по берегам р. Аракава – в районах Кото, Дзехоку, Дзенан, Кита и др. На территории собственно Токио новое промышленное строительство почти не ведется, главным образом ввиду высоких цен на землю и дороговизны необходимых мероприятий по борьбе с загрязнением окружающей среды.

Метрополитен.

История токийского метро берет начало 30 декабря 1927: в этот день частная компания, именовавшаяся тогда «Токио тика тэцудо» («Токийская подземная железная дорога»), открыла первую линию подземки между столичными станциями «Уэно» и «Асакуса» протяженностью всего 2,2 км. Ныне в Токио функционирует 12 линий метро общей протяженностью более 230 км. Эти разветвленные линии замысловатой сеткой покрывают карту столицы. Каждая линия имеет свой цвет. Указатели на двух языках при входе на станцию и поезда обозначены цветом своей линии. Метро в Токио строится и эксплуатируется частными компаниями и городскими властями; поэтому здесь существуют и частные, и муниципальные линии; зачастую на достаточно больших отрезках линии идут почти параллельно друг другу. Станции оборудуются множеством выходов (на крупных станциях их может быть 15–20) и переходов. Метрополитен довольно плотно интегрирован в общую транспортную сеть столицы. В пределах одной станции, перейдя на другую платформу, можно пересесть на городскую электричку или даже на поезд дальнего следования.

Научные учреждения.

В Токио расположены свыше 50 государственных, муниципальных и частных университетов и колледжей, в т.ч. такие престижные, как государственный Токийский университет («Токио дайгаку», или сокращенно – «Тодай») или частные университеты Васэда и Кэйо. Здесь же находятся Японская академия наук, Японская академия искусств, свыше 100 научно-исследовательских институтов, лабораторий и центров при университетах, около 40 – при министерствах и ведомствах, в том числе Национальная аэрокосмическая лаборатория, Национальный онкологический центр, Национальный исследовательский центр защиты от стихийных бедствий, научно-исследовательские институты здравоохранения, гигиены, природных ресурсов, проблем народонаселения и др. Крупнейшие библиотеки: Национальная парламентская библиотека, библиотеки университетов.

Культура.

В городе 400 картинных галерей, а также несколько десятков государственных, муниципальных и иных музеев, среди которых особенно интересны Токийский национальный музей, Музей истории Эдо-Токио, Музей Окура Сюкокан, Музей Нэдзу, Национальный музей науки, Национальный музей западного искусства, Национальный музей современного искусства, Музей Бриджстоун, Музей народных ремесел, Музей каллиграфии, Музей Ота с экспозицией японской гравюры «укиио-э», Музей мечей, Музей Фудзи, Музей реки Сумида. В числе небольших, подчас необычных музеев – Музей очков, Музей зажигалок, Музей сумок, Музей велосипедов, Музей водопровода. Театры: Национальный театр Но; Национальный театр; Новый национальный театр; Театр «Кабукидза»; Энгей Холл. Концертные залы: «Уэно бунка кайкан», «Нитигакидзё» (для эстрадных выступлений), «Кокусай гэкидзё», «Косэйненкин кайкан», «Тоёко хору»; огромный зал Японской радиовещательной корпорации (NHK), знаменитый концертами классической музыки.

Архитектура.

Пережитые в 20 в. гигантские разрушения и «экономическое чудо» сделали Токио полигоном архитектурных экспериментов, определили его нынешний футуристический облик. Его формируют десятки небоскребов (административных зданий и гостиниц), в тени которых прячутся узкие улочки без названий и чудом сохранившиеся крошечные домики. Городские кварталы объединяют не традиционные оси, а громоздкие многоуровневые путепроводы, пронизывающие Токио во всех направлениях. Редкий пример старинного архитектурного ансамбля – квартал Асакуса с его храмовым комплексом Сэнсодзи, главный зал и пагода которого – лишь копии построек, уничтоженных в 1945 в результате американской бомбардировки. Исторический центр – район Нихонбаси, где находится окруженный парком императорский дворец (построен около 1600, перестраивался в 19 и 20 вв.). В стиле большинства общественных сооружений конца 19 – начала 20 в. преобладает подражание западным образцам (дворец Акасака, 1909, архитектор О.Катаяма; Парламент, 1915–1936, архитектор Т.Охама и др.); однако с 1910-х появились и ранние образцы творческой переработки местных архитектурных традиций в духе современного зодчества (почтамт, 1934, архитекторы Т.Иосида, М.Ямада). Подготовка к Олимпийским играм 1964 придала мощный импульс градостроительным работам. В жилых массивах были проложены современные автострады, построены многочисленные скоростные дороги на эстакадах. В 60–70-е быстрыми темпами развивались новые городские центры (Синдзюку, Икебукуро, Тама), где велось интенсивное высотное и подземное строительство. Реализация широкомасштабных планов реконструкции и развития Токио не изменила общей хаотичности его архитектурного облика. Среди примечательных построек второй половины 20 в. – красная 333-метровая Токийская телебашня (1958); Метрополитен фестиваль холл в парке Уэно (1960–1961, архитектор К.Маекава); Олимпийский спортивный комплекс (1963–1964) собор святой Марии (1964) и, наконец, самое высокое здание Токио – 354-метровый комплекс столичной администрации Сити-холл (1991, архитектор К.Тангэ).

Развлекательно-торговые комплексы.

Любимым местом отдыха токийцев являются парки и скверы, однако их площадь составляет всего около 5 тыс. га. Наиболее известны парк в районе императорского дворца, а также парки Хибия, Мэйдзи, Уэно. Парк Асакуса и прилегающие улицы образуют самый большой район развлечений в Токио. Здесь расположено множество ресторанов, театров, сувенирных магазинов. Гиндза – «витрина» Токио и всей Японии, традиционный торговый и культурный центр с множеством универмагов, кафе, ресторанов, кинотеатров и других мест проведения досуга. Синдзюку – исторически сложившийся район увеселительных заведений. В настоящее время застроен небоскребами, в которых расположены многие ночные клубы. В двух остановках от Главного вокзала расположен квартал компьютерных удовольствий – Акихабара; здесь сосредоточены магазины, торгующие бытовой электротехникой и электроникой (товар на прилавки поступает прямо с заводских конвейеров, минуя посредников). В 1983 в 10 км от центра города открылся Диснейленд (48 га, 7 тематических зон), пользующийся огромной популярностью.

Туризм.

Токио располагает первоклассными музеями и развлекательными комплексами, развитым гостиничным хозяйством, современной транспортной системой и предлагает своим гостям сервис, отвечающий самым высоким мировым стандартам. Однако Токио – самый дорогой город мира. Это обстоятельство, а также языковой барьер, остаются главными препятствиями для развития массового туризма. Хотя число иностранных туристов, посещающих Токио, постоянно увеличивается, его отношение к числу местных жителей намного отстает от показателей основных туристических мекк.

Население.

Численность населения Токийской агломерации (Токио, Чиба, Фунабаши, Кавасаки и Йокогама) достигла в 2003 33 млн. человек, в т.ч. Большого Токио (столичной префектуры) – 12,4 млн. человек (10% населения Японии), из которых население собственно Токио составляет 8,35 млн. человек. Возрастная структура населения: 11,9% – дети до 14 лет (включительно); 70,9% – от 15 до 64 лет; 17,1% – от 65 лет и старше. Наблюдается устойчивая тенденция к повышению доли пожилых людей. Средняя плотность населения Токио – 800–1000 человек на 1 кв. км. По этому показателю японская столица вошла в пятерку самых густонаселенных городов планеты. Число зарегистрированных в Токио иностранцев также достигло максимальной за всю историю отметки в 355 тыс. человек, из которых на первом месте идут китайцы, а за ними следуют корейцы и филиппинцы.

Русское население Токио незначительно и не играет особой роли в его жизни.

Сергей Карп

Источник: www.krugosvet.ru


Categories: Китай

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.