Несомненно, самая знаменитая башня мира — Эйфелева. Не надо даже говорить, где она расположена, так как она давно стала главным символом Парижа. Хотя это было спорное сооружение, построенное в 1889 году в качестве арки для Всемирной выставки, посвященной взятию Бастилии, которое вызывало много критики и откровенных протестов со стороны современников её строительства, в том числе и очень знаменитых. Около трехсот живописцев, архитекторов, музыкантов и литераторов составили протест, отправив его городским властям, где в красочных выражениях убеждали комиссию одуматься: «На протяжении 20 лет мы будем вынуждены смотреть на отвратительную тень ненавистной колонны из железа и винтов, простирающуюся над городом, как чернильная клякса».

Да – это доминанта, возвышающаяся над городом и видимая из разных его уголков. Но лично я влюбилась в это гениальное творение величайшего конструктора с первого взгляда.
егантная, ажурная, стройная, совершенная – какие бы эпитеты красоты мы не придумали, они к ней подходят. Конечно же, как было возможно побывать в Париже и не подняться на эту красотку? Для меня – никак, незачет! По этому «предмету» я хотела получить не просто «зачет», а «зачет с отличием». С каким отличием? Я решила, что лучше всего подняться на обе смотровые площадки, причем на закате, чтобы увидеть Париж и в сумерках, и при ночном освещении. Мне это удалось, поэтому хочу показать, как выглядит Париж с самой высокой точки города, ну и как прекрасна сама архитектурная конструкция знаменитого Эйфеля.

Для информации — у башни две смотровые площадки. Можно подниматься пешком по лестнице за 7 евро. Лифт до нижнего уровня стоит 16 евро, до верхнего – 25 евро. Можно купить билеты заранее на определенную дату и время с интервалом в полчаса с 10-30 до 22-00 на сайте http://ticket.toureiffel.fr . Если собираетесь пойти на башню днем или в пиковое туристическое время, то лучше купить билеты на сайте.

Про маршрут этого дня можно прочитать в рассказе — https://www.tourister.ru/responses/id_25654

Источник: larkis8.tourister.ru

Картинки эльфивая башня в париже

Главной достопримечательностью Парижа и Франции является Эйфелева башня.
По крайней мере, она везде где только можно ))) Башня является самой посещаемой и самой фотографируемой достопримечательностью мира. По статистике на нее поднималось около 250 миллионов человек.


Картинки эльфивая башня в париже

После дома инвалидов наш путь лежал на Эйфелеву башню. Я хотел войти в список поднявшихся )))

Быть в Париже и не подняться на нее было бы преступлением ))) Говорят, что сам Эйфель называл её просто — 300-метровой башней. теперь ее высота 320 с копейками. Из-за телевизионной добавки. Но на самом деле Эйфелевой она называется незаслуженно. Автором проекта был не Гюстав Эйфель, а Морис Кёхлин и Эмиль Нугье. В 1884 году они завершили работу над башней, а через пару месяцев Эйфель выкупил у них патент.

eifeleva bashnya

Возводить конструкцию начали в 1887 году под руководством Кёхлина. На строительство ушло чуть больше двух лет. 300 писателей, художников, композиторов и интеллектуалов выступили против строительства железной конструкции.

Вес металлической конструкции — 7 300 тонн (полный вес 10 100 тонн).

Картинки эльфивая башня в париже
Этот символ Парижа задумывался как временное сооружение — башня служила входной аркой парижской Всемирной выставки 1889 года. От планировавшегося сноса (через 20 лет после выставки) башню спасли радиоантенны, установленные на самом верху, — это была эпоха внедрения радио.

Картинки эльфивая башня в париже

Когда в 1889 году в центре Парижа появилась Эйфелева башня, она стала самым высоким сооружением в мире. С высотой 300 м конструкция удерживала лидирующую позицию 41 год, до 1930, пока в США не открылся 319-метровый небоскреб, один из символов Нью-Йорка Крайслер-билдинг.

Однако в 1957 году Эйфелева башня обогнала конкурента. Вершину дополнили антенной, и высота достопримечательности стала 324 м. Поскольку «Железная леди» выполнена из 7,3 млн кг стали, в жару она становится выше на 15 см.

Картинки эльфивая башня в париже

Эйфелева башня работает до 23,45, а летом до 0,45 — но последний подъем в 23,00 (на третий этаж — до 22,30). Лестница зимой до 18,00 (летом — до 00,00) .Перед башней есть что посмотреть. Красивый парк с клумбами и речкой.

Картинки эльфивая башня в париже

При очень сильном ветре конструкция способна раскачиваться до 6-7 см.


Картинки эльфивая башня в париже

Эйфелева башня заняла первое место в рейтинге самых разочаровывающих туристов достопримечательностей, составленном одной туристической компанией в 2007 году. Эйфелевой башней, согласно данным опроса, выразили разочарование более четверти опрошенных: они заявили, что на ней слишком много народу, чтобы можно было насладиться видом ))))

Картинки эльфивая башня в париже

Был уж вечер и приходилось снимать против солнца… Очереди на подъем  вверх отдельные, как в Мавзолей… или даже круче. Желтенькое это лифт. Он сначала поднимается по наклонной, а потом вертикально.

Хотите  пешком — очередь. Хотите на лифте — другая очередь ))))

Без очереди можно пройти если покупаете билет через интернет. Нужно пройти личный досмотр как в аэропорту. Ножницы или ножи проносить нельзя.

Картинки эльфивая башня в париже

Строительные работы в течение двух лет, двух месяцев и пяти дней (с 28 января 1887 года по 31 марта 1889 года) выполняли 300 "рабочих-спартанцев".

Картинки эльфивая башня в париже

Рекордным срокам возведения способствовали чертежи чрезвычайно высокого качества с указанием точных размеров более 18 038 металлических деталей, для сборки которых использовали 2,5 млн заклёпок.


stroitelstvo bashni

Чтобы закончить башню в назначенный срок, Эйфель применял, большей частью, заранее изготовленные части. Отверстия для заклепок были просверлены на намеченных местах уже заранее, и две трети от 2,5 млн заклепок были заранее закреплены. Ни одна из заготовленных балок не весила больше 3 тонн, что очень облегчало поднятие металлических частей на предусмотренные места. В начале применялись высокие краны, а когда конструкция переросла их по высоте, работу переняли специально сконструированные Эйфелем мобильные краны. Они двигались по рельсам, проложенным для будущих лифтов. Сложность состояла и в том, что подъемное устройство должно было двигаться вдоль мачт башни по изогнутой траектории с меняющимся радиусом кривизны.

Первые лифты на башне приводились в действие гидравлическими насосами. Вплоть до нашего времени используются два исторических лифта фирмы «Fives-Lill», установленные в 1899 г. в восточной и западной опорах башни.

С 1983 г. их функционирование обеспечивается электродвигателем, а гидравлические насосы сохранены и доступны для осмотра.

У башни три уровня. На первом ресторан, на втором и третьем смотровые площадки.


Картинки эльфивая башня в париже       Картинки эльфивая башня в париже

Сначала билет. У него два контроля. Левый уголок отрывают при подъеме на 1 и 2 уровень. Правый при подъеме на 3 уровень. На 1 уровне ресторан, туристы его обычно игнрируют. До 1-го и 2-го уровней можно подняться пешком без лифта. В этом случае билет стоит 5 евро. Третий уровень продается отдельно — 6 евро. Пешком туда не подняться.

Если решили ехать на лифте на 2 и 3 уровень билет стоит 14.50. Получается лифт продается за 3.50 евро. Если нужно после башни еще много ходить, их не жалко.

Картинки эльфивая башня в париже

Полиция всегда с автоматами.

Картинки эльфивая башня в париже

Первый уровень — остановка по требованию. Все у нас хотели на второй. Там две смотровые площадки нижняя и верхняя.

Картинки эльфивая башня в париже

А вот и площадка… народ по ней как-то рассасывается, тем более что каждый уровень в свою очередь двухэтажный.


Картинки эльфивая башня в париже

Картинки эльфивая башня в париже

Мне повезло. Видел виды Парижа и при свете дня и вечером ))) второй раз проходить через очередь, как-то не хочется )))

Картинки эльфивая башня в париже

Картинки эльфивая башня в париже

Виды потрясающие. Послал воздушный поцелуй Ырке (с сообщества живущей в Марселе) по направлению на Юг… Сена… внизу стадион на котором шел матч.

Картинки эльфивая башня в париже

Темнеет…

Картинки эльфивая башня в париже

Скоро включили подсветку. Я так и задумывал — посмотреть город на втором уровне днем, а на третьем уже в огнях.

Картинки эльфивая башня в париже

Это колеса для подъема лифтов на третий уровень.

Картинки эльфивая башня в париже

Картинки эльфивая башня в париже

Магазинчик…


Картинки эльфивая башня в париже

Стемнело…

Картинки эльфивая башня в париже

Картинки эльфивая башня в париже

И вот подъем на третий уровень завершен. С вершины башни можно разглядеть Париж на расстоянии до 65 км.

Картинки эльфивая башня в париже

Сена… сверху фотоаппарат не справился.

Картинки эльфивая башня в париже

Сделать приличное фото на третьем уровне ночью сложно из-за стробирования. Все вокруг мигает и фотоаппарат тупит. Мигающие огни сбивают настройки резкости.

Картинки эльфивая башня в париже

Такой она когда-то была.

Картинки эльфивая башня в париже

Картинки эльфивая башня в париже

Так выглядит нижняя смотровая площадка третьего уровня. На 3-й площадке 2 уровня. Верхняя со стеклом, нижняя с решеткой. Снимать не очень удобно.


Картинки эльфивая башня в париже

На  третьем уровне предлагают даже шампанское и бокалы… но цены как в лучшем кабаке ))) если не дороже.

Картинки эльфивая башня в париже

Очередь была и на спуск. В результате на башню тратится от трех до четырех часов.

Картинки эльфивая башня в париже      Картинки эльфивая башня в париже

Это уже вид снизу. Вокруг живописно. И водичка у опор и кафе. Из-за стробирования фотографировать башню тяжедо, да и подсветка слишколм яркая.

НЕМНОГО ИНТЕРЕСНЫХ ФАКТОВ:

Первоначальный договор с Эйфелем был о демонтаже башни через 20 лет после постройки.

Сооружение имело потрясающий и незамедлительный успех. За шесть месяцев работы выставки посмотреть «железную даму» пришли более 2 млн посетителей. К концу года удалось возместить три четверти всех затрат на строительство.

Творческая интеллигенция Парижа и Франции была возмущена дерзким проектом Эйфеля, и, начиная с самого начала строительства, посылала в мэрию Парижа негодования и требования прекратить постройку башни. Писатели и художники опасались, что металлическая конструкция будет подавлять архитектуру города, нарушать неповторимый стиль столицы, складывавшийся на протяжении веков. Известно, что в 1887 году 300 писателей и художников (среди них Александр Дюма-сын, Ги де Мопассан и композитор Шарль Гуно) направили протест в адрес муниципалитета, характеризуя конструкцию как «бесполезную и чудовищную», как «смехотворную башню, доминирующую над Парижем, как гигантская фабричная дымовая труба», добавляя:


«На протяжении 20 лет мы будем вынуждены смотреть на отвратительную тень ненавистной колонны из железа и винтов, простирающейся над городом, как чернильная клякса»

Ги де Мопассан регулярно обедал в ресторане на первом уровне башни (ныне ресторан «Жюль Верн»). На вопрос, зачем он это делает, если башня ему не по душе, писатель отвечал: «Это единственное место во всём огромном Париже, откуда её не видно»… ))) лукавил. Не видно ее со многих мест )))

4 февраля 1912 года австрийский портной Франц Райхельт спрыгнул с 60-метровой высоты первого уровня Эйфелевой башни, нацепив на спину плащ-парашют собственной конструкции. Парашют не раскрылся, и изобретатель разбился насмерть.

Во время немецкой оккупации 1940 года французы повредили привод лифта прямо перед самым приездом Адольфа Гитлера. Из-за войны восстановить привод было невозможно.

Картинки эльфивая башня в париже

В 1940 г. нацистские солдаты закрепили на башне знамя со свастикой, но флаг был настолько большим, что его сдуло несколько часов спустя, и его заменили меньшим.

Посещая Париж, Гитлер так и не смог попасть наверх, не захотел подниматься по лестнице. Говорили, что Гитлер завоевал Францию, но не завоевывал Эйфелеву башню )))))))

Картинки эльфивая башня в париже

В августе 1944, когда союзники приближались к Парижу, Гитлер приказал, чтобы генерал-полковник Дитрих фон Хольтиц, военный комендант округа Большого Парижа и начальник гарнизона, уничтожил башню наряду с остальными городскими достопримечательностями. Но фон Хольтиц не повиновался приказу.

Есть легенда, что через несколько часов после освобождения Парижа, привод лифта вновь заработал. Французы ЭТИМ очень гордятся! )))

За 83 года существования знаменитую башню продавали — по всей форме — минимум два десятка раз.

Картинки эльфивая башня в париже

В 1925 году мошенник Виктор Люстиг умудрился дважды «продать» башню на металлолом предприимчивым игрокам рынка вторчермета.

Виктор Люстиг

В 1960 году английский зеленщик Дэвид Сэмс опять продал одной голландской фирме Эйфелеву башню, как металлолом. Он сумел доказать (с помощью фальшивых документов), что ему поручен парижским муниципалитетом демонтаж башни. В итоге англичанин попал в тюрьму, а фирма осталась без своих миллионов.

В 1954 году один шведский гражданин, отрекомендовавшийся генеральным директором акционерного общества, предложил покрыть башню антикоррозийной краской. Получив кредит на покупку 50 тонн красителя, он исчез в неизвестном направлении.

Зимой 2004/2005 года на нижней площадке Эйфелевой башни впервые был залит ледовый каток для рекламы Парижа как кандидата на принятие летней Олимпиады 2012 года. С тех пор каток на первом этаже башни заливается регулярно.

В 2007 году американка Эрика ЛаБри заключила официальный союз с Эйфелевой башней и взяла фамилию Эйфель. Эрика является основательницей организации для людей, питающих слабость к неодушевленным предметам. Ее первой любовью юности был лук со стрелами, потом она питала нежные чувства к Берлинской стене. Но когда увидела Эйфелеву башю… Судя по всему, горячая женщина не раз изнасиловала Эйфеля башню…

брак с Эйфелевой башней

С 1985 года подсветка башни признана предметом искусства и защищена авторским правом. Так что люди фотографирующие достопримечательность ночью — преступники. За посягание на интеллектуальную собственность, во Франции можно получить до 5 лет тюрьмы или штраф в полмиллиона евро. Но пока полиция никого не привлекла.

Картинки эльфивая башня в париже

Помнится, когда мы спустились вниз, по дороге к метро у кого-то рядом выпотрошили сумку — туристы к метро текут рекой. Другой поток туристов встречный, к башне. Турист (кажется немец) поймал за руку женщину-мулатку которая залезла к нему в карман. Пытался отвезти в полицию. Куда там…

Эйфелева башня ночью

Вокруг башни носится много негров с сувенирами в виде башен мигающих и не очень. Просто с ног сшибают. Город вокруг башни достаточно темный. Подсветки на зданиях нет вообще. Фонари горят через раз.

КАК ВЫВОД: Лучше брать билеты в инете и распечатывать их самому. И дешевле получится и без очереди. Вход с инетными билетами отдельный, там не было очереди вовсе. Или подходить к 21 вечера. Очередь небольшая, но город будет только ночной.

Арфлёр ——- Гавр ——- Довиль и Трувиль ——- Онфлёр ——— Версаль ——— Париж ——— Марсель ——— Лион
——— Блуа ———  Селле (замок Борегар) ———   Шеверни (замок Шеверни)

Частично фото, цифры и инфа о башне (С) Википедия и из путеводителя по Парижу

Источник: pantv.livejournal.com

Картинки эльфивая башня в париже

Эйфелева Башня — это самая известная архитектурная достопримечательность Парижа, известная как символ Франции, воздвигнутая на марсовом поле и названная в честь своего конструктора Гюстафа Эйфеля.

Она является самым узнаваемым и высоким зданием в Париже, её высота вместе с новой антенной составляет 324 метра, что примерно равняется с домом в 81 этаж!

Эйфелева Башня была построена в 1889 году и имеет удивительную историю происхождения. В 1889 году в Париже, в память столетнего юбилея Французской революции, была проведена Всемирная выставка, именно благодаря выставке городские власти поручили придумать и воздвигнуть временное сооружение служащее ей входной аркой.

Картинки эльфивая башня в париже

 

Конец XIX века ознаменовался множеством изобретений, коренным образом изменивших человеческую жизнь: от телефона до гоночных автомобилей. «Грандиозная железная леди» Густава Эйфеля стала олицетворением творческого подъема того периода, иногда называемым «весной технологий», и символизировала начало крупномасштабных перемен в жизни человечества, продолжающихся и поныне.

В Великобритании конструкции из чугуна впервые начали применять в строительстве с 1779 года, во Франции с 1803 года. Примерно в 1845 году, прочный ковкий чугун ознаменовал собой будущие изменения в концепции строительства. Использование металла в архитектуре стало одним из самых оригинальных форм творческого выражения 19 века. Благодаря своей легкости и прочности, он позволял быстрое и экономичное строительство высоких сооружений.

Обще-французский конкурс архитектурных и инженерных проектов, которые должны были определить архитектурный облик будущей Всемирной выставки, стартовал 1 мая 1886 года. В конкурсе приняли участие 107 претендентов, большинство из которых в той или иной степени уже повторяли проект башни, предложенный Эйфелем. Таким образом проект Эйфеля становится одним из четырёх победителей, и тогда инженер вносит в него окончательные изменения, находя компромисс между первоначальной чисто инженерной схемой конструкции и декоративным вариантом.

 

Проекты участников конкурса должны соответствовать двум главным требованиям:

• самоокупаемость;

• возможность демонтажа по окончании работы Всемирной выставки.

Как ни странно, подобный проект строительства башни составили два главных инженера компании Эйфеля (Морис Кёхлен и Эмиль Нугье) еще в июне 1884 года, задолго до объявления конкурса французским правительством. Она имела форму высокой пирамидальной колонны с четырьмя опорами в нижней части, по мере поднятия верх колонны соединялись вместе. Проект строительства башни стал смелым переносом основных принципов мостостроения на высоту 300 метров, эквивалентной символической цифре 1000 футов.

1 мая 1886 началось рассмотрение архитектурных и инженерных проектов, определяющих архитектурный облик будущей Всемирной выставки. В конкурсе принимают участие 107 претендентов. Предпочтение отдали проекту Густава Эйфеля.

 

Картинки эльфивая башня в париже

 

Но для того, чтобы башня отмечалась большей изысканностью и отвечала вкусам требовательной парижской публики, архитектору Стефану Совестру было поручено поработать над ее художественным обликом. Он предложил обшить цокольные опоры башни камнем, связать её опоры и площадку первого этажа с помощью величественных арок, которые стали бы одновременно главным входом на выставку, разместить на этажах башни просторные застеклённые залы, придать верхушке башни округлую форму и использовать разнообразные декоративные элементы для её украшения.

Исполнительный комитет по проведению Выставки предоставил лишь около четверти необходимых средств для сооружения. Густав заключил сделку, сделавшей его очень богатым человеком: он согласился финансировать строительства башни из собственных средства, но настоял на единоличном контроле и получении прибыли на протяжении двадцати лет. Согласие была достигнуто. Неожиданностью для всех стало то, что все расходы на ее строительство окупились в течение первого года эксплуатации.

 

Картинки эльфивая башня в париже

 

В январе 1887 года Эйфель, государство и муниципалитет Парижа подписали договор, согласно которому Эйфелю предоставлялась в личное пользование эксплуатационная аренда башни сроком на 25 лет, а также предусматривалась выплата денежной субсидии в размере 1,5 млн золотых франков, составившую 25 % всех расходов на строительство башни. Итоговый бюджет строительства составил 7,8 млн франков.

Все компоненты башни изготавливались на заводе Эйфеля в Леваллуа-Перре вблизи Парижа. Каждую из 18 000 деталей рассчитали и расчертили с точностью до десятой доли миллиметра.

300 рабочих в течение двух лет, двух месяцев и пяти дней выполняли строительные работы. Рекордным срокам возведения способствовали чертежи чрезвычайно высокого качества с указанием точных размеров. И уже 31 марта 1889 года, меньше чем через26 месяцев после начала рытья котлованов, Эйфель пригласил нескольких более-менее физически выносливых чиновников к первому подъему на 1 710 ступеней!

 

 

070601-014

 

Сооружение имело потрясающий и незамедлительный успех. За шесть месяцев работы выставки посмотреть «железную даму» пришли более 2 миллионов посетителей.

Но и противников у Эйфелевой Башни также хватало, начиная от самого начала её строительства. В таком лике выступила творческая интеллигенция Парижа и Франции, они опасались, что металлическая конструкция будет подавлять архитектуру города, нарушать неповторимый стиль столицы, складывавшийся на протяжении веков, в связи с чем посылали в мэрию Парижа негодования и требования прекратить постройку башни, а после постройки требования демонтажа.

Протесты предшествовали строительству таких выдающихся сооружений как Национальный центр искусства и культуры имени Жоржа Помпиду и Пирамида музея Лувр, но с течением времени парижане быстро привыкали и изменяли свое отношение.

Показательной стала опубликованная в газете Le Temps статья «Протест против строительства башни месье Эйфеля», адресованная назначенному директору по организации проведения Всемирной выставки месье Альфанду. Статью подписали ряд громких имен в мире литературы и искусства: Мопассан, Эмиль Золя, Шарль Гарнье, Александр Дюма младший. В письме, в частности, указывалось: «Мы, писатели, художники, скульпторы, архитекторы и любители красоты Парижа, искренне выражаем наше возмущение во имя защиты французского стиля, архитектуры и истории, против нецелесообразной и ужасной Эйфелевой башни».

Другие критики проекта пошли еще дальше, публикуя статьи с оскорбительными выражениями: «самый высокий фонарный столб в мире «, «железный монстр», «скелет колокольни», «металлическая опора гимнастического снаряда, незавершенная, путанная и деформированная», «высокая и худая пирамида железных лестниц, этот гигантский неуклюжий скелет на фундаменте, построенный, судя по всему, для того, чтобы выдержать огромный монумент Циклопа «,»недостроенная фабричная труба, гриль в виде колокольни, решето в виде свечи «.

Но от планировавшегося по договору сноса, через 20 лет после выставки, башню спасли радиоантенны, установленные на самом верху, — это была эпоха внедрения радио!

 

Картинки эльфивая башня в париже

 

На протяжении своей истории башня неоднократно меняла цвет своей покраски — от желтого до красно-коричневого. Последние десятилетия Эйфелева башня неизменно красится в так называемый «коричневый-эйфелевый» — официально запатентованный цвет, близкий к естественному оттенку бронзы

Вес металлической конструкции башни — 7 300 тонн (полный вес 10 100 тонн).

Нижний этаж представляет собой пирамиду, образуемую 4 колоннами, соединяющимися на высоте 57,63 метров арочным сводом; на своде находится первая платформа Эйфелевой башни, представляющая собой квадрат.
Travaux de construction de la tour Eiffel, 1888, Postcard, Musée

 

На этой платформе поднимается вторая пирамида-башня, образуемая также 4 колоннами, соединяющимися сводом, на котором находится вторая платформа.

Четыре колонны, возвышающиеся на второй платформе, пирамидально сближаясь и постепенно переплетаясь, образуют колоссальную пирамидальную колонну, несущую на себе третью платформу, также квадратной формы; на ней высится маяк с куполом, над которым на высоте 300 метров находится площадка. На башню ведут лестницы из 1792 ступеней и лифты.

 

Картинки эльфивая башня в париже

 

На первой платформе возведены залы ресторана; на второй платформе резервуары с машинным маслом для лифта и ресторан в стеклянной галерее. На третьей платформе размещались астрономическая и метеорологическая обсерватории и физический кабинет. Свет маяка был виден на расстоянии 10 километров!

 

Картинки эльфивая башня в париже

 

По некоторым подсчётам Эйфелеву Башню посетили уже более чем 200,000,000 человек начиная с ее строительства в 1889 году! Она является наиболее посещаемым туристическим памятником в мире!

Создатель башни нередко с юмором говорил о своем детище: «Мне следовало бы испытывать чувство ревности к башне. Ведь она гораздо известнее меня». Позолоченный бюст Гюстава Эйфеля установлен у северной «ноги» башни с простой надписью: «Эйфель: 1832 — 1923».

 

Картинки эльфивая башня в париже

 

Карьера Эйфеля как предпринимателя завершилась с провалом проекта Панамского канала, где он работал инженером и поставлял машины, изготовленные на принадлежащем ему машиностроительном заводе Левалуа-Перре близ Парижа. Густава обвинили в махинациях, связанных со строительством Панамского канала, суд приговорил его к 2 годам тюрьмы и 20 000 франкам штрафа. Кассационный суд, правда, отменил приговор в связи с истечением срока давности.

С тех пор Эйфель посвятил все свое время работе башни и проведению различных научных экспериментов. После первых успешных передач радиосигналов в 1898 году, Эйфель сделал предложение военному руководству Франции использовать башню в качестве радиоантенны для передачи сигналов на большие расстояния. Действительно, именно благодаря этим экспериментам Эйфелева башня продолжила свое существование, поскольку рассчитана простоять всего 20 лет, до 1909 года, а затем ее собирались демонтировать! Еще до 1909 года ее пытались несколько раз демонтировать. Спас от демонтажа сам Эйфель, убедивший военное руководство в целесообразности использовать ее для передачи радиосигналов. Именно Эйфелю мир обязан сохранением одной из самых красивых башен и инженерных чудес в истории человечества. С признанием научной практичности, она завоевала право быть сохраненной в качестве памятника. Сегодня Эйфелева башня насчитывает несколько десятков антенн, в том числе телевизионную антенну высотой 324 метра.

 

Картинки эльфивая башня в париже

 

Эйфель и представить не мог, что реализация его проекта станет всемирно известным символом Парижа, воспроизводимым в различных уголках планеты. Как одна из наиболее знаковых фигур в мире, Эйфелева башня стала источником вдохновения для создания многих подобных сооружений по всей планете. Копию башни построили в более 30 городах мира, в том числе Лас-Вегасе, Токио, Берлине. Она неразрывно связана с тем, что мы сегодня называем «Седьмым искусством»: кино. Эйфель желал использовать образ башни в своих коммерческих интересах, но, столкнувшись с общим протестом, отказался от своих прав и позволил символу стать общественным достоянием.

 

Картинки эльфивая башня в париже

 

В 2003 году «Железную леди» посетил 200 млн посетитель за 114 лет своего существования. Члены королевских семей, кинозвезды, туристы, мировые знаменитости, путешественники — эти «граждане Эйфелевой башни» все вместе стали частью истории одной из самых знаменитых достопримечательностей французской столицы. Наравне с египетскими пирамидами, Пизанской башней, Акрополем, Колизеем и Статуей Свободы, Эйфелева башня вызывает любопытство и восхищение миллионов. Начиная с 1998 года, более 6 млн человек посещают этот архитектурный памятник ежегодно! Это наиболее признанное архитектурное сооружение мира.

 

Картинки эльфивая башня в париже

 

История башни неразрывно связанна с многим историческим событиям Франции. Так, в годы Второй мировой войны она была “союзником” французского сопротивления. После оккупации Парижа в 1940 году, французы вывели из строя все лифты, и в итоге Гитлер так и не смог подняться на башню во время своего “визита триумфатора” в Париж, ограничившись фотографированием на ее фоне. Вспоминая этот эпизод, во Франции говорят “Башня победила Гитлера”. Кстати, немцы так и не смогли толком закрепить свой флаг на ее вершине. Опять же из-за отсутствия возможности подняться на самую верхушку сооружения. Сломанные лифты, которые немецкие оккупанты не смогли несколько лет отремонтировать, странным образом заработали буквально на следующий день после освобождения Парижа.

 

Картинки эльфивая башня в париже

 

Размеры и форму Эйфелевой башни использовали для создания сложных и оригинальных инноваций в освещении. Она выполняла функцию парижского маяка, на ней устанавливались рекламные знаки, осветительные приборы, ее превращали в новогоднюю елку и театр фейерверков. Ее искусственная иллюминация постоянно развивалась и улучшалась на протяжении многих лет, используя самые современные достижения в области освещения: с газа на электричество, из ламп накаливания до неоновых и натриевых ламп.

Впервые Эйфелеву башню осветили в день открытия в 1889 году. Тогда освещение состояло из 10 тысяч газовых фонарей, двух прожекторов и установленного на верхушке маяка, свет которого символизировал цвет национального флага Франции: синий, белый и красный. В 1900 году на конструкциях “Железной леди” появились электрические лампы. В 1925 году Андре Ситроен разместил на башне рекламу, названную им “Эйфелева башня в огне”. 125 тысяч электрических лампочек поочередно изображали силуэт башни, звездный дождь, полет комет, знаки Зодиака, год создания башни, текущий год и, наконец, фамилию Ситроен. Эта рекламная акция продолжалась до 1934 года, а башня стала самым высоким местом в мире для рекламы.

 

Картинки эльфивая башня в париже

 

Новую систему освещения официально открыли 31 декабря 1985. Создана Пером Бидо, дизайнером освещения, она состояла из 336 прожекторов, оснащенных натриевыми лампами, освещавших башню желтоватым цветом. Направленные вверх лучи света освещали ее каркас изнутри. Эта система заменила собой предыдущую, установленную еще в 1958 году и встретила всеобщее признание в мире. Многие другие крупные города начали использовать подобную систему для освещения ночью своих памятников. Летом 2003 года башня “оделась” в новые осветительные одеяния. За несколько месяцев бригада верхолазов из тридцати человек опутала конструкции башни 40 километрами проводов и установила 20 тысяч лампочек, изготовленных по специальному заказу одной из французских компаний. Новая иллюминация, стоившая 4,6 млн. евро, напоминала освещение в  Новогоднюю ночь 2000 года.

9 мая 2006 года, в честь 20-летия празднования Дня Европы, Эйфелеву башню впервые на короткий период подсветили синим цветом. А с 1 июля по 31 декабря 2008, во время председательства французского президента в Совете Европейского Союза, она на долгое время кардинально поменяла свою традиционную подсветку.

 

Картинки эльфивая башня в париже

 

• Посетители могут пользоваться лестницей или лифтами для поднятия на Эйфелеву башню.

• Лестницы являются открытыми для всех желающих и ведут только на площадку второго этажа (115 м).

• На башне установлены три лифта, но все вместе они никогда не работают в связи с необходимостью ежедневного технического обслуживания и вопросами безопасности.

• Чтобы добраться до вершины (276 м), посетители должны воспользоваться еще одним лифтом со второго этажа. С высоты открывается чудесная панорама Парижа. Во время наибольшего наплыва туристов (май-сентябрь), приходится долго ждать в очереди для подъема наверх.

• Магазин “Эйфелевой башни” предлагает большой выбор сувениров, главной тематикой служит Париж, “Железная леди”, брелки, почтовые открытки, медали, канцелярские принадлежности, одежда, посуда. Большинство этих предметов можно приобрести только здесь.

• Эйфелева башня имеет два ресторана на втором этаже с панорамным видом на город, и бар на самом верху.
• Зимой, на втором этаже Эйфелевой башни открывают небольшой каток.

• Башня открыта ежедневно круглый год без выходных:

•  С 9:30 до 23:00, с 1 января по 17 июня и с 29 августа по 31 декабря

•  С 9:00 утра до 24:00, с 18 июня по 28 августа

• На Пасху и во время весенних каникул башня остается открытой до полуночи.

• Доступ к вершине башни может быть временно закрытым из-за неблагоприятных погодных условий или большого наплыва посетителей.

 

Картинки эльфивая башня в париже

Кликабельно

 

 

[источники]

источники

http://tourist-area.com

http://eifeleva-bashnya.ru

Счетчик посещений Counter.CO.KZ - бесплатный счетчик на любой вкус! Оригинал статьи находится на сайте ИнфоГлаз.рф Ссылка на статью, с которой сделана эта копия — http://infoglaz.ru/?p=12257

Источник: masterok.livejournal.com


Categories: Картинка

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.