В минувшее воскресенье, 22 января, исполнилось 25 лет со дня, когда Верховный Совет Латвийской Республики принял постановление о непризнании «аннексии города Абрене и шести волостей Абренского уезда». Абрене латыши называют российский городок Пыталово в Псковской области. «Лента.ру» разбиралась, на какие российские территории положили глаз соседи из прибалтийских стран.

Маленькую деревушку Пыталово основали в 1863 году. Как гласит предание, она была названа в память гвардейского поручика Пыталова, некогда владевшего этими землями. Согласно условиям подписанного в Риге 11 августа 1920 года мирного договора, Советская Россия отдала Латвийской Республике большую часть Островского уезда и Пыталово. Историк Константин Гайворонский объясняет, что латыши получили эти земли по одной-единственной причине: «Там располагался железнодорожный узел, который закольцовывал пути, идущие через Латгалию. Именно поэтому советское правительство решило его отдать». В Латвии этот населенный пункт получил статус города и новое имя Абрене — от латышского слова abra («квашня»), которым называют и заболоченные местности. В 1944 году Президиум Верховного Совета СССР, в состав которого Латвия вошла к тому времени, постановил передать Абрене Псковской области, поскольку большинство жителей местности — этнические русские. Город получил прежнее имя.


В начале 1992 года власти Латвии, едва только вышедшей из состава СССР, заявили, что не признают «аннексию Абрене». Из-за этого в течение 15 с лишним лет стороны никак не могли заключить пограничный договор. Латвийские политики считали необходимым бороться за возврат Пыталово с прилегающими землями, в крайнем случае были согласны на крупную денежную компенсацию от России. Данную точку зрения высказал председатель парламентской комиссии по иностранным делам Александр Кирштейнс: «В настоящее время возможно только политическое, а не юридическое решение вопроса Абрене. Идеально было бы, если бы Россия и Латвия декларировали, что Абрене в собственность России попало в результате оккупации СССР». По словам Кирштейнса, тогдашний глава комитета по международным делам Совета Федерации РФ Михаил Маргелов якобы говорил ему, что Россия готова дать Латвии за Пыталово несколько миллионов долларов.

На самом деле Москва не выражала никакой готовности идти на уступки, ссылаясь на соглашения, подписанные в Хельсинки в 1975 году, утвердившие неприкосновенность границ в послевоенной Европе.
мае 2005-го президент Владимир Путин выдал знаменитую фразу: «Не Пыталовский район они получат, а от мертвого осла уши». В 2007 году Латвия вдруг отказалась от территориальных претензий, что и позволило в итоге заключить договор о границе. По словам тогдашнего президента Вайры Вике-Фрейберги, от своих притязаний Латвии пришлось отступить ради членства в НАТО и ЕС: пребывание в этих организациях предполагает отсутствие не урегулированных территориальных споров с третьими странами. Вике-Фрейберга заявила, что «хотела удержать Абрене», но на это у Латвии «не было шансов».

В 2007 году большая группа депутатов Сейма обратилась в Конституционный суд с требованием рассмотреть законность подписанного пограничного договора.
сли Россия отдаст нам Абрене и увезет оттуда свое население, это станет одной из возможностей решения проблемы», — заявил один из инициаторов этого обращения Айнар Латковскис. Тогда же, в феврале, в Риге состоялись манифестации членов радикальной националистической партии «Все — Латвии!»: они вышли на мороз с оголенными торсами и написанными на груди названиями городов, которые они считают латвийскими, а на груди их лидера Райвиса Дзинтарса красовалась надпись «Abrene». Радикалы скандировали лозунги «Пограничный договор с путинской Россией — смерть для свободы Латвии» и «Свободу Абрене!», а министра иностранных дел Артиса Пабрикса «приветствовали» криками «Предатель!». Тогда партия «Все — Латвии!» считалась совершенно маргинальной, но вскоре она вошла в парламент и в составе блока «Национальное объединение» — в правящую коалицию. Ее члены и сегодня не дают забыть об «оккупации Абрене».

В 2009-м, через два года после подписания договора, МВД республики подготовило поправки к правилам выдачи паспортов. Жителям страны, родившимся до октября 1945 года в Абрене, Аугшпилсе, Гаврской, Каценской, Линавской, Пурвмальской или Упмальской волостях (ныне входящих в состав России), разрешили указывать в паспорте местом своего рождения Латвию.

В начале 2017 года парламентарий от фракции нацрадикалов Янис Домбрава, выступая по телевидению, назвал в числе «агентов влияния России» бывшего премьер-министра Айгара Калвитиса, который заключал в свое время пограничный договор. Домбрава обвинил Россию в том, что население Пыталово якобы сократилось на 90 процентов.


В разговоре с «Лентой.ру» депутат Сейма от оппозиционной партии «Согласие», член латвийской делегации в ПАСЕ Борис Цилевич подтвердил, что даже в правительственной коалиции есть недовольные «сдачей Абрене». «В частности, «Национальное объединение» не скрывает недовольства пограничным договором. Правда, высказывают эти идеи довольно осторожно, скорее для пиара и укрепления имиджа «патриотов». Однако соответствие пограничного договора Конституции было признано Конституционным судом, поэтому попытки пересмотреть договор сомнительны с юридической точки зрения. Так что никаких реальных шагов в этом направлении не ожидаю», — прокомментировал Цилевич.


Источник: lenta.ru

Это крайне неприятно, когда тебя рассматривают через увеличительное стекло. Особенно если есть что скрывать. Сразу ощущаешь себя какой-то несимпатичной букашкой. А ко всему прочему есть опасность, что проткнут булавкой и выставят на всеобщее обозрение. И тут какой-нибудь досужий наблюдатель рассмотрит тебя во всех мелких подробностях да и воскликнет: "Да эта букашечка, оказывается, вовсе не то, за что она себя выдавала!".
Швейцарское издание Neue Zürcher Zeitung пристально присмотрелось к странам Балтии на предмет соответствия претензий Латвии, Литвы и Эстонии на их принадлежность к Северной Европе. Не к Восточной, а именно к Северной. То есть не к странам бывшего соцблока, а держи выше — если смотреть по карте.

А что: поставить себя в один ряд со Швецией, Норвегией, Данией и Финляндией — это действительно круто. В этих странах достигнут высокий уровень социального обеспечения, образования и здравоохранения, а их зарплатам и пенсиям не завидует только тот, кто об этом не знает. Тут, правда, надо заметить, что все это далось гражданам этих стран не как манна небесная, а тяжелым трудом и борьбой трудящегося люда за свои права. Очень постепенно, кирпичик за кирпичиком сложилось здание общества, в котором права человека, равно как и его обязанности, находятся в равновесии и одобрены всеми, кто в этом обществе живет.


На это же обращает внимание автор материала в Neue Zürcher Zeitung Рудольф Херманн: "Северное государство всеобщего благосостояния предлагает своим гражданам широкий спектр услуг, которые позволяют заниматься карьерой, организацией досуга и семейной жизнью. Поскольку все это обходится очень дорого, то для того, чтобы механизм перераспределения доходов и оказания услуг продолжал функционировать, необходимо, чтобы как можно больше граждан работали и платили относительно высокие налоги со своего дохода. Таким образом, ключ к скандинавской модели общества заключается в принципе выравнивания доходов и солидарности".
Ясно, что все это — совсем не про Латвию, Литву и Эстонию. Они в данном случае больше напоминают небогатых туристов, делающих селфи внутри дорогого магазина, на покупки в котором денег у них нет. Но проблема не одна, их на самом деле несколько. И деньги здесь не самое главное, хотя по уровню социального расслоения страны Прибалтики являются одними из лидеров в Европейском союзе. А любые попытки привести в некое разумное соответствие доходы бедных и богатых вызывают отторжение у элит общества. Исходя и из этого тоже, по мнению швейцарского журналиста, у этих стран нет оснований причислять себя к североевропейскому клубу. Во всяком случае, пока они не изменят свой менталитет.
Модель развития прибалтийских стран автор публикации в Neue Zürcher Zeitung считает антисоциальной, ксенофобской и националистической, а это априори не может стоять в одном ряду со скандинавской моделью общества. Он пишет: "Прежде всего Латвия и Эстония должны постараться включить в общественную жизнь существенное число русскоговорящих меньшинств и жителей, которые до сих пор не получили или не хотят получать гражданские права. В скандинавском понимании, если должно возникнуть реальное доверие, государство должно стать представителем всех граждан в их нуждах и заботах".


Смысл всего вышесказанного заключается в том, что если хочешь жить как благополучный человек — первым делом приведи в порядок свой образ мыслей. Перестань ненавидеть тех, кто на тебя не похож, и начинай, в конце концов, работать над своим будущим. А не только фотографируйся на фоне благополучной жизни других.

Источник: fishki.net

Карта Латвии. Географическая характеристика

Латвия – государство в Северной Европе, омываемое водами Балтийского моря на западе. На подробной карте Латвии можно обнаружить границу страны с четырьмя государствами: с Эстонией на севере, Россией – на востоке, Белоруссией – на юго-востоке и Литвой — на юге.

Латвия является крупным финансовым и логистическим центром, а также экспортером древесины, нефтепродуктов и медикаментов.

Латвия на карте мира: география, природа и климат

Прибалтика на карте россии


Латвия на карте мира находится в Северной Европе, в Прибалтике, и с запада омывается Балтийским морем, а с северо-запада – Рижским заливом. Территория Латвии вытянулась с севера на юг на 250 км, а с запада на восток – на 450 км. Суммарная протяженность границ – 1382 км.

Полезные ископаемые

Латвия не обладает значительными запасами полезных ископаемых, тем не менее в стране имеются залежи гравия, глины, торфа, гипса, известняка, нефти и железных руд.

Рельеф

Большая часть рельефа Латвии представлена слабохолмистыми равнинами высотой 100 – 200 м, являющимися западной окраиной Восточно-Европейской равнины:

  • на западе и северо-западе страны, вдоль берега Балтийского моря, располагается Приморская низменность;
  • в южной части Латвии находятся Земгальская низменность, Аугшземская и Южно-Курземская возвышенности;
  • восточную часть страны занимают Восточно-Латвийская низменность, Латгальская Алуксненская и возвышенности;
  • на севере Латвии находится Северо-Латвийская низменность;
  • на карте Латвии на русском языке в центральной части страны можно обнаружить Видземскую возвышенность, Рижскую равнину и Средне-Латвийскую низменность.

Высшая точка Латвии – гора Гайзинькалнс (312 метров), которая относится к Видземской возвышенности.

Гидрография

По территории Латвии протекает более 700 рек, длиннейшая из них – Даугава – ее протяженность в пределах страны составляет 357 км (общая длина – 1020 км). Иные крупные реки – Гауя, Лиелупе, Вента. Все реки относятся к бассейну Балтийского моря и обычно имеет смешанное питание – снеговое, дождевое и подземное. Реки замерзают в ноябре – декабре и вскрываются в марте – апреле.


В Латвии насчитывается около 3000 озер, занимающих 1,5% территории страны. Большая часть озер имеет ледниковое происхождение, а крупнейшее из них – озеро Лубанс площадью 81 км2. На болота приходится около 10% площади Латвии, большинство из которых расположено на востоке страны.

Флора и фауна

В Латвии наиболее распространены дерново-подзолистые, дерново-карбонатные, глеевые и торфяно-болотные почвы.

Леса занимают 40% площади страны, на хвойные леса (сосна, ель) приходится 2/3, а на лиственные (береза, осина, ольха) – 1/3 всех лесов.

Фауна Латвии представлена 63 видами млекопитающих, 300 видами птиц, 29 видами рыб, 20 видами рептилий и земноводных, 17500 видами беспозвоночных. Самые часто встречаемые животные – косули, олени, дикие кабаны, зайцы, волки. Из редких представителей фауны здесь можно встретить черного аиста, енотовидную собаку и коростеля. В Балтийском море и во внутренних водоемах страны водятся щука, судак, форель, сом, окунь, сырть, плотва, лосось и другая рыба.

В Латвии имеется 4 национальных парка, 5 заповедников и множество заказников. Крупнейшая природоохранная зона – Гауйский национальный парк, расположенный в центральной части страны и известный прежде всего благодаря песчаным утесам вдоль одноименной реки. Также здесь находятся исторические достопримечательности – Турайдский и Лиелстраупский замки, построенные в 13-м веке.


Климат

Климат Латвии умеренный морской и умеренный континентальный, значительно смягчаемый близостью Балтийского моря и увлажняемый под влиянием Атлантических ветров – среднегодовая влажность воздуха составляет 81%. Зима в стране мягкая и снежная, средняя температура января от -1 до -5 °C. Лето прохладное и влажное, средняя температура июля от +16 до +18 °C. Среднегодовая температура воздуха – +6 °C, а среднегодовое количество осадков – от 600 до 700 мм. В стране наблюдается преимущественно пасмурная и облачная погода – в год бывает лишь 30 – 40 солнечных дней.

Карта Латвии с городами. Административное деление страны

Прибалтика на карте россии

Территория Латвии состоит из 110 краёв и 9 республиканских городов:

  • Риги,
  • Даугавпилса,
  • Лиепаи,
  • Елгавы,
  • Юрмалы,
  • Вентспилса,
  • Резекне,
  • Валмиеры,
  • Екабпилса.

Крупнейшие города Латвии

  • Рига – столица и крупнейший город не только Латвии, но и Прибалтики, важный экономический и культурный центр страны. Город находится на обоих берегах реки Даугавы и побережье Рижского залива. Население Риги неуклонно сокращается с момента распада Советского Союза и на сегодняшний день составляет 638 тысяч человек, из которых наиболее многочисленны латыши (46%) и русские (38%).
  • Даугавпилс – второй по значимости и численности населения (86 тысяч человек) город в Латвии, расположенный на обоих берегах одноименной реки, в 30 км от границы с Белоруссией и Литвой. В Даугавпилсе развиты металлообработка, химическая и пищевая промышленность, а с недавних пор – электроника. Главная достопримечательность города – Даугавпилсская крепость, построенная в 19 веке. На карте Латвии с городами на русском языке Даугавпилс можно найти на юге страны.
  • Лиепая – город на юго-западе Латвии и важный порт на побережье Балтийского моря. В Лиепае проживает 70 тысяч человек. Грузопассажирские перевозки, строительство, металлургия, легкая и пищевая промышленность являются важнейшими отраслями экономики города.

Источник: 1maps.ru

Понять[править]

Многие думают, что Прибалтика — это три похожие друг на друга европейские страны, которые долгое время находились в сфере российского влияния, после революции объявили о своей независимости, в 1940 году были присоединены к СССР (что внутри этих стран принято называть «советской оккупацией»), а при распаде Союза первыми объявили о своей независимости и взяли решительный курс на евроинтеграцию, приведший к тому, что 20 с небольшим лет спустя эти страны стали частью Евросоюза, вошли в Шенгенскую зону и НАТО, упразднили внутренние границы и отказались от национальной валюты в пользу евро. Впрочем, этим (и ещё, конечно, географическим расположением) фундаментальные сходства между прибалтийскими странами ограничиваются. При ближайшем рассмотрении оказывается, что исторически и культурно три страны похожи друг на друга не больше, чем на ту же Белоруссию или любые другие части Восточной Европы. Латвийский и литовский языки родственны (и больше ни на один язык не похожи), а вот эстонский близок разве что к финскому и не имеет ни малейшего отношения к двум другим. В Эстонии распространено лютеранство и в меньшей степени православие, Литва — страна сугубо католическая, а в Латвии встречаются все три религии. В Эстонии и особенно в Латвии до XX века даже близко не было никакого национального государства, а Литва в Средние века являлась самостоятельной политической силой и оставила зримый след на территории современных Белоруссии и Украины — например, храмы в стиле виленского барокко, которые внутри Литвы встречаются даже реже, чем за её пределами.

Природа Прибалтики не сводится к стереотипу про «сосны на морском берегу». Хороший песчаный пляж действительно тянется здесь на сотни километров, и его хватает всем желающим, однако в той же Эстонии вы увидите высокие обрывы, каменистые берега с зарослями шиповника и даже можжевельника — местами это почти тундра. В глубине материка пейзаж тоже бывает самый разный. Суровая эстонская природа с глухими, сильно заболоченными лесами напоминает русский Север, на востоке Латвии много озёр, встречаются красивые речные долины и даже песчаниковые скалы. Природа Литвы наиболее похожа на среднерусскую. В состав Эстонии кроме материковой части входят острова Моондзунского архипелага и ещё десятки, если не сотни мелких островов, разбросанных вдоль всего побережья. Латвии с Литвой островов не досталось, зато Литва делит с Россией редкий природный памятник — многокилометровую Куршскую косу.

В чём прибалтийские страны похожи, так это в общем жизненном укладе, сформировавшемся после приобретения/восстановления независимости. Для них характерны высокая потребительская активность, повсеместное наличие крупных торговых центров и работающих допоздна супермаркетов с одновременным сохранением крестьянских рынков и самых примитивных барахолок, повсеместная возможность оплаты кредитной картой, традиция питаться не фаст-фудом, а полноценной горячей едой, варить кофе в аппарате, раздавать везде, где только можно, бесплатный Wi-Fi и предоставлять дешёвый мобильный интернет всем желающим. Освоившись в одной из прибалтийских стран, вы легко сориентируетесь в двух других: тем не менее, это совершенно не значит, что их нужно посещать за один раз. К тому же, во всех трёх странах, несмотря на их относительно малый размер, есть существенные региональные различия: например, Даугавпилс сильно отличается от Лиепаи, а Нарва и Тарту настолько непохожи, что находятся, кажется, в разных странах. И в Латвии, и в Эстонии, и в Литве вы легко придумаете себе интересную программу на 2-3 недели: пожалуй, это оптимальный срок для того, чтобы узнать и понять каждую из этих стран, а не просто составить представление об их столицах.

Регионы[править]

Эстония
Латвия
Литва

Города[править]

  • Таллин — столица Эстонии
  • Рига — столица Латвии
  • Вильнюс — столица Литвы
  • Тарту
  • Лиепая
  • Даугавпилс
  • Клайпеда
  • Каунас

Другие места назначения[править]

  • Этот объект входит в список Всемирного наследия ЮНЕСКО Куршская коса — полоса песчаных дюн, протянувшаяся на сотню километров вдоль Балтийского побережья
  • Национальный парк Гауя — «латвийская Швейцария» с замечательными песчаниковыми скалами посреди густых сосновых лесов
  • Острова Сааремаа и Хийумаа — крупнейшие в Эстонии, самая малонаселённая и патриархальная её часть, где сохранился целый ряд выдающихся средневековых памятников вплоть до одного из старейших в мире маяков, а природа поражает своей северной суровостью
  • Причудье — западное, эстонское побережье Чудского озера, где исстари селились русские старообрядцы

Язык[править]

Каждая из прибалтийских стран имеет собственный язык, и только этот язык является государственным. Для местного русского населения родным языком является, разумеется, русский, а вот среди остальных русский и английский распространены в примерно равной пропорции: многие в той или иной степени владеют обоими языками, кто-то всё ещё помнит русский, а кто-то, напротив, совсем его не знает, отлично владея английским. В целом, при минимальном знании английского вы в Прибалтике не пропадёте: найти здесь человека, не владеющего ни русским, ни английским — само по себе большая удача.

Надписи обычно дублированы на английском, реже на русском. Сайты с расписаниями, таблички в музеях, меню в ресторанах и кафе чаще всего выполнены на двух или трёх языках. Тем не менее, бывают случаи, когда перевод не предусмотрен: это написанное от руки меню в столовых, расписания на большинстве остановок, объявления в транспорте. Без словаря вы их не поймёте, так как ни один из прибалтийских языков на русский не похож.

Как добраться[править]

Визы и въездные ограничения[править]

Страны Прибалтики входят в Шенгенскую зону. Гражданам всех стран бывшего СССР за исключением Молдавии и Украины понадобится виза. Помните также о таможенных ограничениях: на территорию Евросоюза запрещено ввозить мясные и молочные продукты, сигареты — не больше 2 пачек, алкоголь — не больше полулитра на человека.

На самолёте[править]

В Прибалтику быстрее и удобнее всего добираться по воздуху. Крупнейший аэропорт находится в Риге, куда вас легко, хотя и без большого комфорта доставит авиакомпания Air Baltic, предлагающая также стыковочные рейсы в Таллин, Вильнюс и Палангу. Air Baltic работает по принципу не очень дешёвого лоу-коста, то есть берёт деньги за всё, что можно, хотя при этом сами по себе билеты имеют заметную стоимость. Эстония и Литва неоднократно пытались создавать собственные национальные авиакомпании, но эти инициативы не имели большого успеха. Таллин имеет несколько лучшее авиасообщение, чем Вильнюс, зато в Вильнюс проще доехать по земле.

Из России рейсы в Прибалтику выполняются только из Москвы и Петербурга. Во все три столицы летает Аэрофлот, а из европейских авиакомпаний в Прибалтику систематически летают Lufthansa, SAS, LOT, Finnair. Лоу-косты Ryanair и EasyJet традиционно выполняют по нескольку не очень регулярных рейсов в каждый из основных прибалтийских аэропортов. Недавно Прибалтику охватил и один азиатский перевозчик — Turkish Airlines.

Маленькие аэропорты работают за пределами столиц: в Паланге, Тарту и некоторых других городах, но их транспортное значение минимально за исключением эстонских островов, куда летают внутренние рейсы. Единственное исключение — Каунас, который, в отличие от Вильнюса, стал базовым литовским аэропортом для Ryanair.

На поезде[править]

Железнодорожное сообщение с Прибалтикой сократилось до минимума. Поезд российского формирования Москва–Таллин ходит через Санкт-Петербург по не очень удобному графику. В Ригу остались латвийские поезда из Москвы и Минска. Попасть в Вильнюс гораздо проще, поскольку через Литву проходят все российские поезда в Калининград, а кроме того Вильнюс связан несколькими дневными поездами с Минском. Билеты продаются по довольно хитрым международным тарифам: на поезда российского формирования дешевле, на латвийские и литовские поезда дороже. Ехать до Вильнюса дешевле по билету до Калининграда (в этом случае действует внутренний российский тариф), но с таким билетом вас могут, теоретически, не выпустить в Вильнюсе.

Хотя некоторые прибалтийские поезда обслуживаются местными компаниями, билеты на них продают в большинстве российских железнодорожных касс, а также через интернет на сайте РЖД. Внутри Прибалтики дело обстоит хуже: скорее всего, вам понадобится действующая железнодорожная касса на одном из крупных вокзалов.

Со стороны Польши один раз в день ходит поезд Варшава—Шестокай. В литовском Шестокае заканчивается европейская колея и начинается российская, по которой, в принципе, должны ходить внутрилитовские поезда в Вильнюс или Каунас, но с 2013 года они этого не делают и неясно, начнут ли снова.

На автобусе[править]

Прибалтика неплохо встроена в общую сеть внутриевропейских автобусных маршрутов. Из всех трёх прибалтийских столиц можно уехать в Берлин или Варшаву: впрочем, из той же Эстонии это займёт больше суток. Со стороны России автобусное сообщение с Петербургом (чаще) и Москвой (реже). Цены на билеты — ниже, чем для других видов транспорта, однако и уровень комфорта соответствующий. Ехать придётся по узким двухполосным дорогам с асфальтом разного, подчас не лучшего качества.

На автомобиле[править]

Поездка в Прибалтику на машине не составит никакого труда. Со стороны Польши ведёт автомобильная дорога в Каунас. Впрочем, если вы едете откуда-нибудь из Германии и направляетесь в Эстонию или Латвию, можно воспользоваться паромом: это недёшево, однако экономит кучу времени и километров на транзит через Польшу и Литву. Со стороны России и Белоруссии к вашим услугам множество пограничных переходов. В большинстве своём они не загружены. Исключение составляет переход в Ивангороде/Нарве, где традиционно большой поток машин из Санкт-Петербурга, и необходимо бронировать время пересечения границы (со стороны Эстонии эта система действует на всех пропускных пунктах, в других прибалтийских странах такой системы нет).

На корабле[править]

Хотя прибалтийские страны обращены к морю, водный транспорт развит здесь мало. Наиболее регулярны и востребованы паромы в Стокгольм и Хельсинки из Риги и Таллина. Почти каждый сколько-нибудь значимый прибалтийский порт (Палдиски, Клайпеда, Вентспилс) принимает паромы из Швеции, Финляндии или Германии, однако пользуются ими в основном автомобилисты. Среди пеших путешественников водный транспорт востребован мало, поскольку за те же деньги можно быстрее и с бо́льшим комфортом пересечь Балтийское море на самолёте.

Транспорт[править]

На самолёте[править]

Хотя со стороны Прибалтика кажется маленькой, поездка из Эстонии в Литву отнимет у вас целый день, поэтому тем, кто спешит, есть смысл воспользоваться самолётом. Билеты из Вильнюса в Таллин стоят от €50 при пересадке в Риге и от €80-90 на прямые рейсы, что довольно дорого, но и выигрыш во времени велик. Перелёты из Риги в две другие прибалтийские столицы рассчитаны в основном на транзитных пассажиров. Автобусом тут ехать всего 4-5 ч, а цена билета будет при этом в разы ниже чем самолётом.

Внутренние рейсы есть только в Эстонии и предназначены для связи с многочисленными островами. Благодаря государственным субсидиям, билеты на эти рейсы недороги.

На поезде[править]

Железнодорожное сообщение в Прибалтике заметно сократилось после распада Советского Союза и с тех пор в полной мере не восстановлено. Достаточно сказать, что прямых поездов между прибалтийскими столицами нет, и если из Таллина в Ригу ещё можно доехать за целых 8 ч с пересадкой, то между Ригой и Вильнюсом поезда не ходят совсем. Проекты строительства скоростной магистрали Rail Baltica существуют пока в основном на бумаге: в ближайшие годы рассчитывать на изменение транспортной ситуации не приходится.

Внутри каждой из трёх прибалтийских стран поезда ходят всего по нескольким направлениям, но выполняют при этом важную транспортную функцию. Лучшая ситуация в Эстонии и Литве, где и рельсы, и вагоны прошли полную модернизацию, достигнув скоростей и комфорта, сопоставимого с Западной Европой. Латвийские поезда пока мало отличаются от российских (привычые для России электрички разработаны как раз в Риге), да и маршрутная сеть оставляет желать лучшего: западнее Риги пассажирское сообщение практически отсутствует. Стоимость билетов остаётся довольно низкой, не больше €15 за трёх-четырёхчасовую поездку через всю страну. Билеты почти всюду продают кондукторы, покупать их заранее в кассе не нужно.

Сайты железных дорог:

  • Эстония
  • Латвия
  • Литва

На автобусе[править]

Автобусы остаются в Прибалтике главным средством передвижения. Маршрутная сеть завязана на конкретные страны, и лишь изредка местные автобусы пересекают границу. Между Эстонией и Латвией ходят почти исключительно автобусы Таллин-Рига (в среднем каждые 2 ч) и ещё изредка проходящие петербургские через Тарту (минуя, соответственно, Таллин). Сообщение Латвии с Литвой более разнообразно: из Риги можно уехать хоть в Вильнюс, хоть в Каунас, хоть в Клайпеду, хоть в Шяуляй, но лишь в Вильнюс автобусы ходят действительно часто. Международные автобусы почти все современные, оборудованы туалетом и кондиционером, имеют Wi-Fi. Между столицами работают в основном EcoLines и LuxExpress, другие маршруты нередко обслуживают местные перевозчики.

На внутренних маршрутах ситуация может быть самой разной: от хороших современных автобусов до старых потрёпанных машин. Расписания почти всегда можно найти в интернете. Билеты также продаются в интернете, но не всегда. Во всех трёх прибалтийских странах есть разделение маршрутов на междугородные и пригородные. Последние могут быть плохо отражены в интернете. Полуофициальные маршрутки сохранились только в Латвии (из Риги в окрестные города), но и там они, кажется, приобретают всё более цивилизованный облик.

Кассы на автостанциях занимаются предварительной продажей. Если автобус уже стоит на платформе, билет можно и нужно покупать у водителя.

Расписания автобусов:

  • Эстония
  • Латвия
  • Литва

На машине[править]

В Прибалтике хорошие и не очень загруженные дороги. В основном это двухполосные шоссе, местами спрямлённые, но нередко весьма извилистые. Ограничение скорости: 90 км/ч, в населённых пунктах: 50 км/ч. Четырёхполосные автострады с более либеральным ограничением скорости в 110 км/ч есть только в Литве и вокруг Таллина, в Латвии изредка разрешают ехать 100 км/ч вместо 90 км/ч. В Эстонии и Литве качество покрытия в основном хорошее, в Латвии — среднее, но всё равно заметно лучше, чем в России. Впрочем, дороги местного значения зачастую не имеют асфальтового покрытия и представляют собой хорошо укатанные, однако в сухую погоду очень пыльные грейдеры. Покупая карту автодорог, обратите внимание, отмечен ли там тип покрытия: это здорово сэкономит время и силы тем, кто планирует путешествовать в сельской местности.

За исключением нескольких крупных городов стоянка машин в Прибалтике бесплатна, поиск места для парковки не представляет никаких сложностей. На основных трассах скорость контролируется камерами, бывают также засады дорожной полиции для проверки скорости и/или на алкоголь, но в целом полицию вы увидите редко и, скорее всего, избежите личного общения с ней, если, конечно, не будете ничего нарушать. Впрочем, полиция может остановить и иногда останавливает машины с иностранными (не из ЕС) номерами для проверки документов у всех пассажиров: это контроль визового режима.

Автомобильные заправки многочисленны, продают бензин 95-й, 98-й и дизельное топливо. Многие АЗС с самообслуживанием (оплата по кредитной карте), в других случаях нужно сначала заправляться, а потом платить. Цена бензина примерно одинакова во всех трёх странах, на 20-30% дешевле, чем в Западной Европе, но примерно вдвое дороже, чем в России. Газовые заправки распространены в Латвии и почти отсутствуют в Литве и Эстонии. Последняя активно продвигает электромобили, для которых даже в очень глухой провинции оборудованы пункты подзарядки. Впрочем, это всё равно экзотика, и даже прокат электромобиля будет стоить заметно дороже, чем обычной машины с бензиновым двигателем.

Прокат автомобилей очень распространён и сравнительно недорог. Вообще, машина — это самый удобный способ путешествовать по Прибалтике.

На корабле[править]

Внутренний водный транспорт есть в Эстонии: это паромы на многочисленные острова. Никакого водного транспорта между прибалтийскими странами, разумеется, нет: ехать по суше гораздо быстрее.

Чем заняться[править]

Маршруты[править]

Еда[править]

В первом приближении еда в Прибалтике похожа на русскую: практически всюду вы найдёте блины, пельмени, мясо с картошкой и другие столь же привычные блюда. Впрочем, и различия между прибалтийскими странами имеются: с севера на юг снижается роль гречки и возрастает роль картошки, литовская кухня эксплуатирует её ничуть не меньше чем соседняя белорусская. Традиционная эстонская еда, напротив — самая простая и грубая, поскольку базируется на минимуме доступных внутри страны ингредиентов. Во всех трёх прибалтийских странах огромную роль играет хлеб, который пекут в самых разных видах, причём чёрный ничуть не меньше, а в Эстонии или Латвии даже больше, чем белый.

В Прибалтике принято питаться горячей едой, поэтому почти всюду, где это вообще может быть востребовано, вы найдёте столовую или кафетерий с супами и вторыми блюдами. Фаст-фуд если и существует, то в крупных городах, а иные разновидности фаст-фуда вроде пиццы и бургеров в Прибалтике переиначили настолько, что они стали полноценной, неуличной едой. Кафе и рестораны открыты весь день, не делая перерыва между обедом и ужином.

Из безалкогольных напитков в Прибалтике очень распространены соки (исключительно местного производства) и кефир. Кофе почти исключительно заварной и обычно неплохого качества. Вино в Прибалтике (за редкими исключениями) не делают, зато в больших количествах варят пиво — тоже очень неплохое и притом довольно разнообразное. Из крепких напитков распространены водка и ликёры, в том числе Vana Tallinn и Рижский бальзам, ставшие брендами Эстонии и Латвии соответственно.

Источник: ru.wikivoyage.org

    Приба́лтика, также Ба́лтика (нем. Baltikum) — область в Северной Европе, включающая в себя территории Латвии, Литвы, Эстонии, а также бывшую Восточную Пруссию. От названия этой территории происходит название одной из индогерманских языковых групп — балтов.

   Коренное население стран Балтики, как правило, не использует термин «Прибалтика», считая его пережитком советской эпохи, и предпочитает говорить о «странах Балтии». В эстонском есть только слово Baltimaad (балтийские страны), на русский язык его переводят как Балтия, Балтика или Прибалтика. В латышском и литовском языках по отношению к региону применяется слово Baltija.


 

Карта Прибалтики Шуберта XIXв  Прибалтика на карте россии
Атлас Эстляндии и Лифляндии 1798г Прибалтика на карте россии
Старые карты Вильнюса    1576г, 1904г Прибалтика на карте россии
Карты Литвы 1км 1925г Прибалтика на карте россии

 

 

 


 

Если вы не нашли какие-либо нужные Вам листы Шуберта, посмотрите ТУТ

 

Нужна карта? Пиши ICQ 9141401 или Mail: [email protected] — договоримся !

 

 

* Литва́ (лит. Lietuva)

официальное название Лито́вская Респу́блика (лит. Lietuvos Respublika), — государство в Европе, на восточном побережье Балтийского моря. На севере граничит с Латвией, на юго-востоке — с Беларусью, на юго-западе — c Польшей и Калининградской областью России. Член НАТО (с 2004), ЕС (с 2004), ВТО, ООН. Страна, подписавшая Шенгенское соглашение. С 1919 по 1939 столицей был Каунас. Столица современной Литвы — Вильнюс (с 1939 по настоящее время). Государственный герб — Погоня или Витис (лит. Vytis) — белый всадник (Витязь) на красном фоне, национальный флаг — жёлтый-зелёный-красный.

Великое княжество Литовское

 

 

 

В XIII—XIV веках территория Великого княжества Литовского стремительно росла и достигла берегов Чёрного моря. В то же время литовские князья вели тяжёлую борьбу с Тевтонским орденом, который был разбит в 1410 году в Грюнвальдской битве объединёнными войсками Литовских земель и Польши.

В 1385 году великий князь литовский Ягайло (Jogaila) Кревским договором обязался объединить Литву и Польшу в персональной унии в случае его избрания польским королем. В 1386 году он был коронован королём польским. В 1387 году состоялось крещение Литвы, принявшей в качестве официальной религии западное христианство. С 1392 года Литвой фактически правил великий князь Витовт (Витаутас; Vytautas), кузен и формальный наместник Ягайлы. Во время его правления (1392—1430) Литва достигла вершины своего могущества.

Казимир Ягеллон расширил международное влияние династии Ягеллонов — подчинил Польше Пруссию, посадил своего сына на чешский и венгерский троны. В 1492—1526 годах существовала политическая система государств Ягеллонов, охватывавшая Польшу (с вассалами Пруссией и Молдовой), Литву, Чехию и Венгрию.

 

Речь Посполитая


В 1569 году была заключена уния с Польшей в Люблине (накануне украинские земли ВКЛ были присоединены к Польше). Согласно акту Люблинской унии Литвой и Польшей правил совместно избираемый король, а государственные дела решались в общем Сейме. Однако правовые системы, армия и правительства оставались отдельными. В XVI—XVIII веках в Литве господствовала шляхетская демократия, происходила полонизация шляхты и её сближение с польской шляхтой. Великое княжество Литовское теряло свой литовский национальный характер, в нём развивалась польская культура.

В составе Российской империи


     В XVIII веке, после Северной войны, Польско-литовское государство пришло в упадок, попав под протекторат России. В 1772, 1793 и 1795 годах вся территория Польши и ВКЛ была поделена между Россией, Пруссией и Австрией. Большая часть территории Великого княжества Литовского была присоединена к России. Попытки восстановить государственность вызвали переход польско-литовского дворянства на сторону Наполеона в 1812 году, а также восстания 1830—1831 и 1863—1864 годов, которые окончились поражением. Во второй половине XIX века на начало формироваться национальное движение.

 

 

*Латвия, Латвийская Республика  

 

(латыш. Latvija, Latvijas Republika) — прибалтийское государство, столица — г. Рига (721 тыс. чел., 2006). Географически относится к Северной Европе. Страна получила название по этнониму народа — латвиеши (латыш. latvieši). Член ЕС и НАТО, участник Шенгенских соглашений. Латвия впервые возникла как независимое государство в 1918 (Рижский мирный договор 1920 между РСФСР и Латвией). С 1940 по 1991 входила в состав СССР в качестве Латвийской ССР.

XIII век

1201 — на месте ливских деревень епископ Альберт фон Буксгевден основал город Рига. Для лучшей организации приобщения земель ливов и латгалов к лону церкви (а заодно и политического их покорения) он же основал орден Меченосцев (после разгрома в битве при Сауле — Ливонский орден в составе Тевтонского ордена), впоследствии ставший самостоятельной политической и экономической силой; орден и епископ часто воевали друг с другом.[источник?] В 1209 г. епископ и орден договорились о разделе захваченных и ещё не захваченных земель. На карте Европы появилось государственное образование немецких крестоносцев — Ливония (по названию местного этноса ливы). В её состав вошли территория нынешней Эстонии и Латвии. Многие ливонские города впоследствии стали членами процветавшего Северо-Европейского торгового союза — Ганзы. Однако впоследствии, раздираемая междоусобными стычками Ордена, Рижского епископства (с 1225 г. — Рижское архиепископство) и других, более незначительных епископов, а так же их вассалов, Ливония начала ослабевать, что обратило на неё усиленное внимание окружающих государств — Великого княжества Литовского, России, а позднее также Швеции и Дании. Тем более, что Ливония (особенно Рига, являвшаяся крупнейшим из городов Ганзейского торгового союза) ввиду своего географического положения всегда была важным торговым регионом (через её земли в прошлом пролегала часть «Пути из варяг в греки»).

 


XVII век

 

В течение XVII века — образование латышской нации в результате консолидации отдельных народов: латгалов, селов, земгалов, куршей и ливов. Часть латгалов до сих пор сохраняет свой своеобразный язык, хотя в Латвии и даже среди самих латгалов существует такое множество диалектов и наречий, что многие историки и языковеды считают этот язык одним из «больших» диалектов латышского.[источник?] Такова и официальная позиция государства, с этой стороны подкрепляемая и очень сильным среди латышей чувством патриотизма (три звезды на гербе Латвии и в руках женщины-Свободы на вершине одноимённого памятника в центре Риги символизируют три края Латвии — Курземе-Земгале, Видземе и Латгале)

 

 

XVIII век



Прибалтика на карте россии

Источник: raremaps.ru


Categories: Карта

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.