Актуальная карта метро Москвы 2019

Карта Метро Москвы
карта метрополитена Москвы

Ищите Станции Метро Москвы на карте города❓

✅ Смотрите  Все Станции Метро на Карте Москвы

Метро Москвы — Полезная Информация:

  • ✅ Здесь Схема МЦК со Станциями Метро
  • ✅Как Скачать карту метро Москвы ⬅
  • ✅ Перспективная схема метро Москвы 2020 — Смотреть
  • ✅ Все Линии Метро и кол-во станций на каждой
  • ✅ Стоимость Поездки — Тарифы
  • ✅ График работы метро в Москве
  • ✅ Контакты (номера телефонов, адреса)
  • ✅ Справочная по забытым вещах
  • ✅ Читать Правила пользования Московским Метро

ТОП 15 Мест Москвы❗ Их Должен Посетить Каждый❤ Фото и Обзор

Официальная карта метро Москва

карта метро Москвы
скачать карту метро москвы

Как скачать карту метро Москвы для телефона?

Кликните по изображению карты метро Москвы, которое находится выше. Задержите палец на 2-5 секунд, пока на экране телефона не появится сообщение «Скачать изображение».После этого кликните по появившейся надписи, Поздравляем! ✌ Вам удалось скачать карту метро на свой смартфон

скачать карту метро москвы
карта метро москвы скачать

Карта метро Москвы расскажет о столичной подземке


Московский метрополитен исторически самый ранний на постсоветском пространстве рельсовый преимущественно подземный общественный вид транспорта. Первая ветка была введена в эксплуатацию в мае 1935 года и соединяла станции Сокольники и Парк культуры. Карта метрополитена российской столицы показывает, что он располагается сразу в двух субъектах РФ – Москве и Московской области. Предприятие занимает лидирующие позиции в мире по всем основным показателям работы метро – объемам перевозок, надежности, интенсивности движения и другим.

Метро Москвы в мировом рейтинге занимает 6-е место по пассажиропотоку, является первым метрополитеном в СССР и крупнейшим в Европе на данный момент. В 2018 году услугами метро Москвы воспользовались более 2 млрд человек, это на 3,1% больше уровня 2016-года. По состоянию на лето 2018 схема метро насчитывает 14 линий с общей протяженностью 365 км.

Станции московского метро

Карта метро Москвы позволяет увидеть расположение всех 215 станций, из которых 44 относятся к объектам культурного наследия. Основная масса станций метрополитена Москвы имеет подземное базирование – 198, пять являются надземными и 12 наземными.
числе подземных 82 отличаются глубоким заложением, среди которых самая далекая от поверхности ст. Парк Победы – 74 метра. Ей же нет равных по высоте подъема и длине эскалатора – почти 127 метров. В архитектурном плане станции обладают разнообразной конфигурацией. Существуют односводчатые, трехстворчатые колонные и пилонные объекты. Станцию Деловой центр уже успели называть призрачной из-за временного закрытия в феврале 2018 года. Административно за пределами столицы находится ст. Мякинино (Красногорск).

Станции в основном имеют стандартную длину платформы 155 метров (на новых 162 м), рассчитанную на размещение 8 вагонов. Но существуют и исключения, например, на ст. Воробьевы горы платформа длиной 282 метра., а на станциях Бутовской линии всего 90 метров. Оснащение подземных объектов включает в себя:

  • подземные вестибюли;
  • наземные вестибюли;
  • подуличные переходы.

Наземные вестибюли располагаются внутри домов, объектов транспортной инфраструктуры или находятся внутри отдельных сооружений. Для внутренней облицовки чаще всего используется мраморная и гранитная плитка (54%), остальные 46% составляют другие материалы. В интерьере, более чем 20 станций присутствуют различные виды окаменелостей.

Схема объявления станций в метрополитене Москвы предполагает использование как мужского, так и женского голоса. Первый применяется при движении к центру города или по часовой стрелке (на кольцевых линиях), второй при движении в противоположную сторону. Это помогает слабовидящим и незрячим пассажирам ориентироваться во время поездки.

Стоимость Поездки в Метро Москвы


Примерно 92 % пассажиров в Московском городском транспорте оплачивают поездку с помощью карты “Тройка”, ее можно пополнять или использовать для записи проездного. При использовании тарифа “Кошелек” каждая поездка обходится в 36 рублей — по бумажному билету 55 руб. В 56 рублей вам обойдется поездка с пересадками — главное успеть оплатить проезд во втором или (в некоторых ситуациях) даже 3-ем транспорте в течение 90 минут с начала вашей поездки, тарифный план “90 минут” в карте “тройка активируется в автоматическом режиме. Для удобства пассажиров метро мы сделали сводную таблицу тарифов:

Метро Москвы - Тарифы
Тарифы на Проезд

Узнать более подробную информацию о тарифах и способах оплаты проезда вы можете на официальном сайте Московский Метрополитен.

График работы Метрополитена


С 2015 года вестибюли всех станций (кроме монорельса) Московского метрополитена открываются и закрываются по единому графику — они открыты для входа ежедневно с 5 часов 30 минут утра до 1 часа ночи. Узнать информацию о расписании поездов для каждой станции метрополитена можно на официальном сайте — Расписание Поездов по Станциям.

Обратите внимание что график работы монорельсовой транспортной системы отличается — станции открыты ежедневно с 8 утра до 20:00 для входа и выхода пассажиров.

Монорельс в Москве - график работы
График работы Монорельса

Информационно-справочные стойки «Живое общение»

В информационно-справочных стойках “Живое Общение” москвичи и гости столицы могут получить любую консультацию и помощь, которые касаются поездки в метрополитене. Вы сможете узнать о видах проездного билета, стоимости проезда, получить детальную информацию о перевозке багажа и правилах пользования московским метрополитеном.


Сотрудники за стойкой “Живое Общение” смогут проконсультировать пассажиров как на русском так и на английском языках. Если вам необходима какая-либо информация или справочные материалы в печатном виде (карта метро Москвы, расписание пригородных электричек, график отправления поездов от станции), персонал любезно ее предоставит. Стойки функционируют ежедневно с 8:00 до 20:00.

Станции метро, на которых расположены стойки “Живое Общение”:

  • Площадь Революции;
  • Александровский сад;
  • Пушкинская;
  • Баррикадная;
  • Павелецкая Замоскворецкой линии;
  • Арбатская Арбатско-Покровской линии;
  • Киевская Арбатско-Покровской линии;
  • Комсомольская Кольцевой линии;
  • Курская Кольцевой линии;
  • Белорусская Кольцевой линии;
  • Парк культуры Кольцевой линии;
  • Китай-город Калужско-Рижской линии;
  • Сретенский бульвар.

Источник: kartymetro.ru

Первые схемы метро появились сразу после открытия транспортного движения по действующим линиям подземки. Черно-белые экземпляры включали мало полезной информации и представляли собой больше картографическое отображение станций. Изменение дизайна происходило медленно, появлялись новые участки и уже к 1958 году их стали отображать разными цветами. Первая линия всегда была нанесена красным цветом, синим вторая и третья зеленым.


Четкость и стремительность, видимая простота появились на схемах метро в 70-х годах. Наконец стали использоваться правильные окружности, а радиусы вырисовываться прямыми линиями. Открытые станции были изображены вплотную друг к другу, новое решение помогло более четко изобразить настоящее расположение транспортной подземной системы. Только в 2003 году пассажиры смогут увидеть на карте метрополитена введенные в эксплуатацию станции и строящиеся участки. Линии на схеме становятся тоньше и максимально приближены к реальным путям следования в метро. К сожалению, пришлось уменьшить центральную часть с максимальной концентрацией пересечений линий между собой. Названия станций пришлось уменьшать в размере, читать схему стало сложно, особенно, если человек не мог приблизиться к ней, от чего она потеряла свою пользу и назначение.

Основной задачей любой транспортной схемы является правильно передать топологию выстроенной сети, а не ее размеры. Искажение можно в ряде случаев принять как допустимую уступку, если ставить на первое место простоту восприятия вложенной информации. для коренных москвичей такие помощники не всегда нужны, они могут передвигаться и без них, всем остальным приходится сложно без требуемых знаний маршрутов и расписания движения.

В городе постоянно ведется работа по разработке и строительству новых направлений и веток. Государственная программа в таком ее масштабе взяла начало в 2012 году, а ее окончание планируется на 2020, именно к этому времени будут введены в эксплуатацию еще 64 новых станции метрополитена. Именно метро помогает наладить качественный пассажиропоток в час пик в столице, поэтому на его развитие уделяется так много времени.


Сегодня одним из наиболее приоритетных направлений является юго-западный регион, в 2018 году на картах метро будут внесены существенные изменения. Многие новые остановки позволят жителям добираться до пункта назначения без дополнительного ожидания и необходимости совершать несколько пересадок. Современный общественный транспорт полностью интегрирован в схему метро, это уже позволило сократить время в пути для пассажиров. Каждая новая ветка это несколько десятков километров, объединяющих между собой районы города.

В среднем до 2020 года метрополитен будет увеличен на 160 километров, введение в эксплуатацию новых станций планируется ежегодно. Огромный пассажиропоток требует совершенствования и систем защиты, на это государство тоже обращает внимание и выделяет средства. Одним из них станут защитные перегородки с автоматизированной системой открытия при остановке состава. Изготавливать такие средства ограждения планируется из прочного стекла, позволяющего уберечь людей от падений на пути.

По рассчетам экспертов новые линии позволят решить многие проблемы, возникающие в сфере транспорта в последнее время. Пробки, большие временные затраты во время поездок населения столицы на работу и обратно, это огромная проблема, требующая современного решения.
лее того, новое строительство привлекает иностранные капиталы, многие инвесторы уже готовы приступить к сотрудничеству. Только с китайскими компаниями сумма сотрудничества по приблизительным расчетам может составить 2 миллиарда долларов. Постоянное расширение границ метрополитена приводит к неизбежному обновлению схем, благодаря чему население города продолжает получать достоверную и своевременную информацию относительно направлений движения разного рода транспорта и мест его пересечения с расчетом времени на преодоление расстояния от точки А до точки В.

Современные схемы метрополитена, изготовленные студией Лебедева, отличаются не только высоким качеством и отсутствием графического мусора, но и идеально продуманными обозначениями пунктов пересадки. На новой схеме московского метро появилось Центральное кольцо со связанными между собой станциями и действующими маршрутами. Перевозка пассажиров осуществляется скоростным железнодорожным транспортом с интервалом в будний день 6 минут и в ночное время и выходные 12 минут.

Первая железная дорога в столице была возведена в далеком 1908 году, общая протяженность на то время составляла 54 километра. Сегодня МЦК играет огромную роль в распределении пассажиропотока. Время в пути ощутимо удалось сократить за счет организации новых станций метро, при этом увеличив уровень комфорта. Каждая Ласточка представляет собой состав из пяти вагонов. Вместительность каждого 1200 человек, есть установленные кондиционеры, туалет и возможность перевозить велосипед. Подробная новая карта 2018 года позволяет безошибочно и в короткое время определить маршрут из одной точки в другую. МКЦ стало неотъемлемой частью созданной сегодня транспортной инфраструктуры столицы.


Это транспортное кольцо проходит по 26 районам. В 6 из них метро появилось впервые. Сложно назвать систему железной дорогой или метро, это нечто среднее между двумя понятиями. По мнению властей города такая ветка помогла значительно разгрузить движение в самые активные часы. Открытие МЦК собрало самых важных представителей страны в лице президента и мэра. СМИ смогли широко освятить это событие, указав в своих сообщениях, что открытие этой дорожной ветки можно смело отнести к крупнейшему инфраструктурному проекту. Было обещано, что запуск поможет развить бывшие промзоны, к которым ранее сообщение было ограничено.

Такая обновленная линия, обозначенная на схеме, соединяет подземку и наземку. При необходимости пересесть между поездом и метро от пассажира не требуется приобретение дополнительного билета, что значительно упрощает процесс передвижения. Линия обозначена в общей схеме столичного метро 17 номером, пересесть на нее есть возможность на 11, ранее созданных, ветках. На десяти станциях пассажиры могут пересесть на пригородные электрички, все это подробно схематически отражено на карте 2018 года.

Это уникальный транспортный проект с едиными тарифами, для которого были специально скорректировано движение троллейбусов, трамваев и автобусов. Большинство переходов со станции на станцию утеплены, людям даже не приходится выходить на улицу. Не все станции были открыты одновременно, первый этап открытия прошел в 2016 году, тогда пассажиры могли уже пользоваться 26 станциями. Потом ввели в эксплуатацию еще 5 объектов и последним стала «Панфиловская» станция.

Сейчас ведется работа над закрытыми переходами, которую предполагается закончить к 2018 году. Именно потому, что число возможных пересадок возросло, некоторым удастся сократить время на поездку в три раза. Не может не порадовать возможность оплаты проезда через банковскую карту, а также бесплатное использование билета, с момента входа, в течение 90 минут при пересадках.

Все вагоны отличаются повышенным уровнем безопасности. Открытие дверей происходит при нажатии на кнопку и только когда она подсвечена зеленым. Открыть в любом другом случае их невозможно, они прочно блокируются. Работа МКЦ начинается с 5:30 утра и заканчивается в 1:00 ночи.

На сегодняшний день существует три схемы МКЦ. На первой пассажиры могут ознакомиться со станциями метро и МКЦ, увидеть, когда планируются запуски достраиваемых переходов и станций, более подробно узнать о расстоянии между пересадками и времени прибытия до них.

На второй схеме обозначены пересадки для пригородной транспортной системы. это отличный помощник для тех, кто часто пользуется услугами электричек. Здесь в полной мере отмечены железнодорожные станции и станции метро с переходами закрытого типа.

Третья схема демонстрирует пересадки наземного транспорта, в том числе автобусов. На ней можно увидеть автобусные остановки, расположенные вблизи станций открывшейся ветки и указаны интервалы движения транспорта.

Кроме всего прочего на схеме МКЦ пассажиры могут увидеть полезную информацию по расположению достопримечательностей Москвы. Есть и такие, до которых от станции всего несколько минут пешком. Это отличная возможность туристам более подробно познакомиться со столицей.

Есть и четвертая схема, на которой можно найти дополнительные данные по этапам ввода разных объектов в работу.

Все представленные схемы составлялись с особой тщательностью, проводили дополнительную проверку на достоверность и отсутствие ошибок. Все они находятся в открытом доступе для пассажиров и становятся их незаменимыми помощниками во время передвижения и планирования маршрута следования. Каждая схема позволяет сэкономить массу полезного времени, упрощает людям процесс поиска выбора более короткого пути. С помощью таких схем легко выстроить график следования с минимальной потерей времени, выбрать самый короткий маршрут до желаемого пункта.

Несомненно, метро в столице можно отнести к достоянию города, если брать во внимание архитектурно-художественное оформление некоторых станций. Освоить схему линий, расположение пунктов пересадок и время между транспортом практически невозможно на всех линиях, поэтому даже москвичи не редко пользуются картой в незнакомых районах. Наклеенные карты в вагонах служат памяткой для многих и сегодня, несмотря на большие возможности телефонов с постоянным доступом в сеть.

Новая схема проектировалась около четырех лет, основной целью создателей было сделать узнаваемую карту, но при этом более удобную для пассажиров. Постарались учесть пожелания населения и включить в новый вариант 2018 года всю полезную информацию. В результате кропотливой работы получилось гибкое схематическое изображение с удивительной детализацией. Все сложные узлы пересадок изображены кольцом, что позволило сделать их более читаемыми. Все названия станций впервые написаны с большой буквы.

Источник: shema-metro.msk.ru

Схема метро Москвы обычно вывешена в наземных вестибюлях и на платформах станций. Рекомендуем распечатать данную карту, она пригодится Вам до приобретения полноценного путеводителя или плана города, поможет планировать свои поездки и экскурсии.

напечатать напечатать

Новые станции:

В 2019 году планируется открытие 14-15 новых станций. Следите за обновлениями!

20 июня 2019 года открылись 4 новые станции в Новой Москве на Сокольнической линии: «Филатов Луг», «Прокшино», «Ольховая» и «Коммунарка».

3 июня 2019 года открылась новая Некрасовская линия метро с четырьмя станциями: «Косино», «Улица Дмитриевского», «Лухмановская» и «Некрасовка».

30 декабря 2018 года открылась станция «Савёловская» на Большой кольцевой линии.

20 декабря открылась станция «Беломорская» на Замоскворецкой линии на перегоне между «Ховрино» и «Речным вокзалом». Оформление позволит пассажирам насладиться красотами Северо-Запада России.

30 августа 2018 года открылись сразу семь станций: «Рассказовка», «Новопеределкино», «Боровское шоссе», «Солнцево», «Говорово», «Озёрная», и «Мичуринский проспект» Солнцевской линии.

22 марта 2018 года открылись станции «Окружная», «Верхние Лихоборы» и «Селигерская» Люблинско-Дмитровской линии.

26 февраля 2018 года открылся первый участок Большой кольцевой линии метро, в том числе пять новых станций: «Петровский парк», «ЦСКА», «Хорошёвская», «Щелепиха» и «Деловой центр».

31 декабря 2017 года открыта станция «Ховрино» Замоскворецкой линии.

В марте были открыты новый участок Калининско-Солнцевской линии: «Минская», «Ломоносовский проспект» и «Раменки».

В ноябре и октябре 2016 года были открыты новые станции МЦК: «Зорге», «Панфиловская», «Коптево», «Соколиная гора» и «Дубровка».

В сентябре 2016 года открылось движение по Московскому центральному кольцу (МЦК) — совместный проект РЖД и Московского метрополитена. 16 сентября открылись 3 новые станции «Бутырская», «Фонвизинская» и «Петровско-Разумовская» на Люблинско-Дмитровской линии.

15 февраля 2016 открылась юбилейная 200-я станция «Саларьево»; 18 января 2016 открылась станция «Румянцево» на Сокольнической линии; 28 декабря 2015 на Замоскворецкой линии открылась 198-я станция метро «Технопарк» 21 сентября открылась станция «Котельники».

Источник: www.msk-guide.ru


Categories: Карта

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.