Каспийское море — крупнейшее озеро планеты. За огромную акваторию его называют внутренним морем. Каспий — озеро на карте России расположено на юго-западе страны, недалеко от Чёрного, Азовского. Каспийское море. Снимок из космоса   Каспий — уникальный водоём с огромными углеводородными, биологическими ресурсами, развитым судоходством. На западном, южном побережье большое количество уникальных песчаных пляжей, лечебные грязи недалеко от прибрежной зоны, минеральные воды.

Немного истории

Каспийское море, наряду с Чёрным, Азовским — реликтовые остатки древнего Сарматского моря. 65 милионов лет назад в результате столкновения плит — континентов Гондвана и Лавразия, тектонических процессов, образовались Альпы, Пиренеи, Гималайские горы. После таких преобразований земной поверхности, на месте Сарматского водоёма осталось Понтийское озеро. Продолжающееся горообразование, поднятие суши, привело к распаду Понтийского озера на Чёрное, Азовское, Каспийское море.
Древнее Сарматское море         Такие события, хронология подтверждаются исследованиями учёными строения поверхности земли, дна морей, находками археологами окаменелостей, бывших морских обитателей. Так, в долине Зеравшанского хребта, на высоте 1500 метров найдена окаменевшая морская звезда. Большое количество останков древнейших обитателей морей обнаружено у Белой горы Крыма. При этом разделение Понтийского озера произошло, по историческим меркам, совсем недавно — около 10 тыс. лет назад. Примерно 6 тыс. лет прошло со времени образования пролива Босфор, соединения Чёрного и Средиземного водоёма. Каспийское море на карте России приобрело современные очертания. Тектонические процессы продолжаются. Район бывшего Понтийского озера считается особенно сейсмическим, землетрясения здесь — обычное явление.

Общие характеристики Каспийского моря

Каспийское море — внутреннее, не соединяется с другими водоёмами. По своему географическому положению оно располагается на стыке Европейского и Азиатского континента. Граница проходит по северной части, основная акватория находится в Азии. Территориально Каспий делят — Северный, Средний, Южный. К вопросу о том, где находится Каспийское море на карте России


  • Географические границы: северная точка — 36 34′ с. ш, южная — 47 13′ с. ш, западная — 46 в. д, восточная — 56 в. д. Протяжённость между северной и южной точкой — 1200 км, западной и восточной — 320 км.
  • Площадь зеркала поверхности (средняя) — 392 тыс. кв. км. Изменяется в зависимости от уровня. Колебания уровня происходит в результате тектонических процессов, климатических факторов, количества поступающих стоков от впадающих рек.

Вид из космоса всех южных морей России когда наступает ночь

  • Морские границы (протяжённость): с севера — Россия (695), на западе — Азербайджан (955), северо-восток — Казахстан (2320), южная граница — Иран (724), Туркмения (724). Общая протяжённость береговой линии (средняя) — 6700 км. Северная часть побережья — дельты Волги, Урала. Берега заболоченные, изрезанные протоками, большое количество островов. Восточная часть — примыкание к полупустыням, берега сложены известняковыми породами. На западе, районе Апшеронского полуострова — извилистые берега со смесью песка, ракушечника.
  • Средняя глубина Каспия — 208 метров, максимальная — 1025 метров, находится в Южно-Каспийской впадине, что уступает только Байкалу, Танганьике. Средний объём воды — 78.8 куб. км.
  • Впадает 130 рек. Крупные — Волга, Урал, Кура, Терек. Волга имеет самый большой водосток — 82% от общего (224 куб. км).
  • Полуострова: Аграханский, Мангышлак, Апшеронский, Туб-Караган, Бузачи.
  • В Каспийском озере 50 разных по размерам островов.

Экологические проблемы Каспия

Изменение уровня

Уровень зеркала воды Каспия ниже уровня мирового океана на 28 метров. Это усреднённая величина, постоянно изменяющаяся. Продолжительность фаз увеличения, уменьшения уровня разная во времени. 700—500 тыс. лет назад изменения достигали 100 метров. За 200 лет инструментальных наблюдений, колебания составили 4 м. Тектонические преобразования поверхности земли, дна озера, климатические факторы влияют на уровень зеркала Каспия. Уменьшается шельфовая зона, где происходит развитие флоры, фауны. Отступление воды оголяет берега, без воды остаются порты, гидротехнические сооружения. Участвует в уменьшении уровня поверхности Каспия человек — строит на впадающих реках для своих целей водохранилища, каналы.

Загрязнение

Каспийское озеро не имеет стоков. Загрязнения, попавшие в воду, остаются, ухудшают экологию. Основной источник — нефтедобыча. Разливы нефти при авариях, складирование у побережья бурового шлама, подтопление брошеных скважин, сброс балластной воды из танкеров. Второй источник загрязнений — хозяйственная деятельность человека. На побережье Каспийского моря, по берегам впадающих рек построены промышленные предприятия, у части из которых нет очистных сооружений. В озере изменяется солевой состав воды, ухудшается экологическая обстановка, уменьшается биоразнообразие растительного и животного мира.

Популярные места отдыха


Отдых на побережье Каспия привлекает туристов пляжами с лазурной, тёплой водой, мягким климатом. Есть возможность укрепить здоровье от источников термальных и минеральных вод, лечебными грязями. Организованная инфраструктура позволит недорого получить отличный сервис.   Пляжи на Каспии Можно получить незабываемые впечатления от Баку Карта каспия политическая Посмотрите Каспийское море на карте России с городами. Каждый из них — город-курорт. Популярные среди туристов: Махачкала, Дербент, Каспийск, Астрахань, Избербаш. Везде санатории, базы отдыха, 5* отели, кафе, рестораны. В каждом городе достопримечательности, места куда организуются экскурсии, развлекательные центры, парки отдыха. Не менее популярные курорты есть на территории Казахстана, Азербайджана. А вы сможете поймать такую рыбку? Отдых на побережье Каспия можно связать с отличной рыбалкой. Здесь водятся: белуга, стерлядь, осётр, щука, сом, судак. Тем, кто любит охоту, поохотьтесь на дикого кабана, уток. Для этого потребуется купить разовое разрешение. Удачи!

Источник: gulaytour.ru


Судоходный канал Каспий – Персидский залив.

     Канал расширит торгово-экономические перспективы России

     Иран намерен приступить к строительству судоходного канала протяженностью примерно 600 км, сообщил недавно министр энергетики Исламской Республики Иран Маджид Намджо. Эта водная магистраль соединит Каспийское море с Персидским заливом. В результате возникнет возможность выхода из арктических морей и региона Балтики по водно-транспортной системе России в Персидский залив и Индийский океан. У России и многих стран Восточной Европы впервые появится возможность выбрать маршрут, альтернативный нынешнему через Босфор – Дарданеллы – Суэцкий канал и Красное море.


     Впервые проект канала от Каспийского моря до Персидского залива бы разработан еще в начале 60-х годов прошлого века, причем тогдашние иранские власти планировали его реализовать с помощью СССР. Но под давлением США, обладавших наибольшим влиянием в Иране в тот период, этот план был сорван.

     В начале XXI века иранские делегации посещали Россию и подробно знакомились с опытом создания и эксплуатации Волго-Донского канала и Волго-Балтийского водного пути. Поэтому иранская сторона рассчитывает на содействие осуществлению проекта со стороны России, по крайней мере технологическое.

     Согласно существующему проекту, до половины протяженности канал будет проходить по руслам рек Кызылузен и Керхе, впадающих соответственно в Каспийское море и Персидский залив. Инвестиционная стоимость проекта в текущих ценах достигает 7 млрд долларов. Канал будет использоваться в основном для судов смешанного типа «река – море». Завершить его создание намечено в 2016 году.

     Иранская сторона пока не сообщает об участии иностранных инвесторов в реализации такого проекта.
по некоторым источникам, интерес к нему проявляют компании из Японии, Китая, Пакистана, Индии, Скандинавии. В экономико-географическом плане этот проект выгоден и России, поскольку впервые появится реальная возможность резко ослабить транзитную зависимость РФ от Турции и одновременно на треть сократить расстояние перевозок со странами Среднего Востока и на четверть – со странами Южной и Юго-Восточной Азии.

     По недавней оценке замминистра промышленности, транспорта и природных ресурсов Астраханской области Станислава Федулова, развитие порта Оля при впадении Волги в Каспийское море приобретает особое значение в свете планов строительства судоходного канала Каспий – Персидский залив.

    
Известие о планах прокладки нового судоходного канала комментирует историк-востоковед Сергей Небренчин.

     – Еще со времен Древней Руси было известно о существовании геостратегической водной коммуникации с севера на юг по великой славянской реке Ра, ныне – Волга. По этому пути наши далекие предки вели торговлю не только с Персией, но и достигали Персидского залива. Так осуществлялось торговое, культурное и военно-политическое влияние Руси на развитие событий в акватории Каспийского моря, в Иране и других странах этого региона. Культурно-экономическое взаимодействие обогащало русский народ, обеспечивало развитие и процветание.


     С началом распространения ислама в устье Волги обосновался центр Хазарского государства, которое на долгие годы лишило Русь возможности напрямую торговать и взаимодействовать с южными странами и народами. Известная победа Святослава над «неразумными» хазарами в X столетии помогла Руси вновь вернуться на Каспий.

     Возрождение древнего пути посредством строительства протяженного канала в нынешних условиях положительно скажется не только на торгово-экономической сфере, но и будет способствать обеспечению безопасности в Евразии. Это также позволит кардинально изменить мировые грузопотоки в Евразии, а России – заметно усилить свое политическое и экономическое влияние на южных стратегических направлениях, повысить уровень национальной безопасности, выживаемости государства в эпоху глобальных вызовов и угроз.      >>>

     Чёрное море

     Благоприятные климатические условия в Причерноморье обусловливают его развитие как важного курортного региона. К крупнейшим курортным районам на Чёрном море относят: Южный берег Крыма (Ялта, Алушта, Судак, Коктебель, Феодосия) на Украине, Черноморское побережье Кавказа (Анапа, Геленджик, Сочи) в России, Пицунда, Гагра в Абхазии, Батуми в Грузии, Черноморское побережье Болгарии (Золотые пески и Солнечный берег), Черноморское побережье Румынии (Мамая, Эфорие).      >>>


фото Каспийского моря,

Где находится Каспийское море, Показать карту. Иранское побережье Каспийского моря. Курортные города на Каспийском море Где находится Каспийское море, Показать карту. Иранское побережье Каспийского моря. Ретро Авто. Картинка. Реферат. Как выгоядит Каспийском море. Где находится Каспийское море, Показать карту. Иранское побережье Каспийского моря.


Источник: www.nemiga.info

ПЕРВАЯ ПЕЧАТНАЯ КАРТА КАСПИЙСКОГО МОРЯ

Карта каспия политическая

Еще в начале своего правления (последнее десятилетие XVII в.) Петр 1 принялся осуществлять выраженное его отцом, царем Алексеем Михайловичем, «намерение делать корабли и навигацию на Каспийском море». Великий реформатор надеялся отсюда проложить путь в Среднюю Азию и Индию.

КУДА ВПАДАЕТ АМУДАРЬЯ?

Для составления общей карты Каспийского моря в 1699 г. Петр I направил капитана Е. Мейера, который и завершил эту работу в 1703 г. Однако его карта не была опубликована, а сам он погиб в 1705 г. во время восстания стрельцов в Астрахани. Скорее всего, сделанное им описание Каспийского моря не показалось царю достаточно точным и соответствующим требованиям для обеспечения надежной навигации. Тем не менее труд Мейера стал известен в Европе и оказал определенное влияние на развивающуюся там картографию. В атласах XVIII в., как писал отечественный физикогеограф и биолог академик Л. С. Берг (1876-1950), "очертание Каспийского моря приобретает значительно более правильные формы, притом — до знакомства со съемками 1715 и 1719-1720 гг.".

В мае 1714 г. Петр I приказал капитан-поручику гвардейского Преображенского полка А. Бековичу-Черкасскому (воспитанному в России кабардинскому князю) составить новую карту восточного берега Каспийского моря и точно обозначить на ней местонахождение устья Амударьи (по предположению большинства географов той эпохи, она впадала в Каспий). И уже 1 сентября 1714 г. посланец доложил из Астрахани, что он "…осведомился чрез жителей астраханских о реке Дарье — откуда течет, где падает устьем. Сыскал таких людей, которые знают оную реку, называют Амударья, сказывают, что немалая река, берется вершиной от Индии, течет Бухарскою землею и Хивинскою, падает в озеро названием Аральское море, которое имеет расстояние от Каспийского моря 14 дней ходу; иные сказывают, будто малый проток есть из озера в море Каспийское, токмо такого человека нет, который видел".

Это было первое сообщение о том, что Амударья впадает не в Каспий. В нем содержались сведения и о том, где на самом деле находится ее русло.

7 ноября 1714 г. Бекович-Черкасский, возглавив небольшую флотилию, вышел в море и взял курс на восток. Но не добравшись до Гурьева (в устье реки Яика, ныне — Урал) и потеряв несколько стругов * , возвратился в Астрахань. В апреле следующего года он вновь отправился в поход во главе 20 бригантин ** . На этот раз ему удалось описать северный и восточный берега Каспия. На побережье залива, названного им "Красные воды", Бекович-Черкасский опросил местных туркменов. И из рассказов сделал вывод: Амударья сравнительно недавно впадала в Каспий. Более того, посланные им разведчики принесли фантастические сведения, будто правитель Хивы приказал запрудить устье реки и она потекла в Аральское море. Так причудливо отразилась в донесении князя местная легенда об Амударье.

8 письме Петру I от 4 августа 1715 г. Бекович-Черкасский сообщал, что за день до этого он "… доехал до места званием Актам, где текла Амударья река в море Каспийское. Ныне в том месте нет воды, понеже не в ближних метах, для некоторых причин оная река запружена плотиною на урочище Харакое, от Хивы в четырех днях езды. От той плотины принуждена течь оная в озеро, которое называется Аральское море". Таким образом, капитан-поручик точно установил: Амударья впадает не в Каспий, а в Арал.

В конце октября экспедиция благополучно возвратилась в Астрахань и ее руководитель доложил царю: "… сделана карта оным местам, где мы были", т.е. северного и восточного берегов. Карта прилагалась к докладу.

Узнав, что Амударья будто бы совсем недавно впадала в Каспий и по ней можно дойти до Индии, Петр I направил новую экспедицию под командованием все того же кабардинца, которой поручил осмотреть плотину, преградившую течение реки, и выяснить, нельзя ли снова направить ее воды в Каспий.

15 сентября 1716 г. Бекович-Черкасский во главе флотилии из ста судов вышел из устья Волги и направился к полуострову Тюб-Караган, где заложил первую крепость (ныне форт Шевченко). Вторую он основал на побережье залива, теперь носящего его имя, а третью — у "Красных вод" (на этом месте в XIX в. вырос город Красноводск). В феврале 1717 г. экспедиция возвратилась в Астрахань.

Летом того же года Бекович-Черкасский во главе отряда из 2200 офицеров и солдат отправился в Хиву для переговоров с местным ханом. В пути князь получил известие, что его жена с двумя детьми утонули в Волге. Возможно, находясь в состоянии стресса, он позднее принял решения, приведшие к трагическому исходу экспедиции. В Хиве, несмотря на протесты своих офицеров, посланец Москвы согласился с предложением хана разделить свой отряд на несколько мелких, разместив часть из них в окрестностях города. Едва это было выполнено, как хивинцы предательски напали на князя, убили его, а затем атаковали разрозненные русские отряды. Лишь немногим удалось спастись и возвратиться в Россию. А гарнизоны основанных на берегу моря крепостей эвакуировали в Астрахань.

ПЕТР I — ПОЧЕТНЫЙ ЧЛЕН ПАРИЖСКОЙ АКАДЕМИИ НАУК

В 1717г. царь Петр прибыл в столицу Франции. Там он неоднократно встречался со многими знаменитыми учеными этой страны. Так, 17 июня состоялся его первый визит к королевскому географу Г. Делилю. Царь показал ему две рукописные карты, составленные по результатам отечественных исследований на Каспийском и Азовском морях. В частности, Делиль узнал, что Амударья не впадает в Каспий. Это было для него полной неожиданностью. Вспоминая позднее о своих беседах с Петром I, он особо отметил важность работ по определению истинных размеров и конфигурации моря: "… никогда не было более различных карт как по площади, так и по фигуре. Такой неопределенности наиболее способствовала идея о том, что это залив, куда другое море простирает свои воды. Но в настоящее время вопрос разрешен благодаря вниманию, проявленному его величеством царем при создании точной карты этого моря мореходами, равно ловкими и смелыми". И еще: "… есть другое маленькое море, размером в 15 лье, в которое Каспийское изливает свои воды в восточной части. О существовании его мы до сих пор не имели ни малейшего понятия. Воды этого моря очень соленые, и рыбы, заходя туда, сначала теряют зрение, а потом умирают. Наконец, он сказал, что речка, текущая южнее, не впадает более в Каспий. Жители… были вынуждены… отвести ее воды в места, испытывающие потребность в них, путем каналов, видных на карте, которую он удостоил мне показать".

Из последнего высказывания следует, что царь дал Делилю сведения и о заливе Кара-Богаз-Гол, и о древнем русле Амударьи.

Знакомство Петра I с французскими учеными завершилось его участием в заседании Парижской Академии наук. В том же 1717 г. его избрали ее почетным членом.

ДВА РЕШАЮЩИХ ГОДА

Гибель А. Бековича-Черкасского и его отряда не поколебало желания царя продолжать изыскания на Каспии. Тем более, что он убедился в Париже в их важности не только для России, но и для европейского научного сообщества. Петр I хотел получить достоверную карту всего моря с помощью инструментальных съемок. В 1719 г. он приказал снарядить новую экспедицию под началом капитан-поручика К. фон Вердена, голландца, бывшего штурмана шведского флота, перешедшего на русскую службу. Его помощником определили мичмана Ф. И. Соймонова, получившего в связи с этим звание лейтенанта.

Один из первых российских гидрографов, Федор Иванович Соймонов сыграл выдающуюся роль в проведении описи побережья Каспия и составлении карты моря. Он прожил долгую жизнь, полную трудов, научных занятий, служебных взлетов и падений. Ему пришлось носить и адмиральский мундир, и армяк ссыльного, и камзол сибирского губернатора.

… В экспедицию на Каспий отправились 89 моряков, младшими офицерами назначили унтер-лейтенантов Г. Золотарева и В. П. Дорошенко. Позднее к ним присоединились лейтенант В. А. Урусов и капитан Ян Ренталь. В конце мая 1719 г. их отряд отправился в море на трех судах — шнявах *** . К. Верден командовал "Святым Александром", Соймонов — "Святой Екатериной", Урусов шел на "Астрахани". От острова Тюлений — исходной точки описей — корабли повернули на запад — к устью Терека, а затем проследовали мимо Аграханского полуострова к Дербенту. Дальнейший путь проходил вдоль берега к Апшеронскому полуострову, потом на юг, до устья Куры. Пройдя десять верст на шлюпках по реке, моряки возвратились на суда, чтобы отправиться в обратный путь и 12 сентября прибыли в Астрахань. Затем еще целый месяц Верден и Соймонов, плавая на двух шлюпках, обследовали рукава дельты Волги.

Во время описных работ 1719 г., кроме измерения глубин, было выполнено астрономическое определение положения семи пунктов по маршруту следования — островов Четырехбугорный, Тюлений, Чечень, Два брата, а также порта Дербент, Низовой пристани и Апшеронского мыса. Когда Соймонов приехал с отчетом об экспедиции в Санкт- Петербург, он был вызван к царю, который рассмотрел привезенную карту и подробно расспросил об обстоятельствах проводившейся съемки.

На следующий год работы продолжили. Те же самые три шнявы в конце мая 1720 г. подошли к устью Куры. После изучения Куринского и Кызылагачского заливов, их команды проследовали вдоль южного берега моря до Зинзилинского залива (ныне — Энзелинский на территории Ирана). По всему берегу от устья Куры до Энзели моряки нашли и описали места для якорных стоянок, устья рек, где можно пополнять запасы пресной воды. Далее суда продолжили путь вдоль берегов Гилянской и Мезандронской провинции, закончив работы в Астрабадском (теперь — Горганском) заливе, на самом восточном участке южного побережья Каспия.

После промера глубин в устье реки Астрабад они повернули на север и прошли 24 мили вдоль восточного берега моря. В итоге Верден и Соймонов связали свою съемку с описью восточных берегов Каспия, сделанной Бековичем-Черкасским. Затем корабли взяли курс на запад, к устью реки Фузы, и, как писал Соймонов, "по тому нашему чрез море поперек ходу мы познали ширину того моря". Закончив обследования, экспедиция возвратилась в Астрахань.

За время плавания 1720 г. Соймонов сделал астрономическое определение еще пяти пунктов — острова Кура, деревни Перебазар, устьев рек Себдура и Мазендаран, входа в Астрабадский залив. Общая длина заснятой за два летних сезона береговой линии составила более 2500 км, что было, конечно, выдающимся результатом для того времени.

"КАРТИНА ПЛОСКАЯ МОРЯ КАСПИЙСКАГО…"

Сдав суда в Астраханское адмиралтейство, участники экспедиции отправились вверх по Волге, на стругах добрались до Саратова, а затем по суше — до Санкт-Петербурга. С собой они везли первую в истории подробную карту величайшего озера-моря Земли. Она давала приблизительно верные контуры Каспия. С наибольшим искажением было изображено восточное побережье, что, впрочем, Соймонов исправил в ходе дальнейших описных работ.

В декабре 1720 г. в Санкт-Петербурге начали печатать тираж новой сводной карты под названием "Картина плоская моря Каспийскаго от устья Ярковского протока дельты Волги до залива Астрабатского по меридиану возвышаетца в градусах и минутах, глубина в саженех и футах. Рисована в Астрахане и выгрыдорована на меди в Санкт Питер Бурхе. 1720 год".

Это было крупнейшее достижение молодой российской гидрографии и морской науки, что отмечено многими историками отечественного флота. Первая печатная навигационная карта Каспия буквально перевернула все представления о нем, существовавшие в начале XVIII в., стала научной сенсацией мирового значения.

В феврале 1721 г. царь Петр отправил в Парижскую Академию наук благодарственную грамоту по случаю своего избрания в ее почетные члены. Вместе с ней французские академики получили первую печатную карту Каспийского моря. Она произвела на них огромное впечатление, и Г. Делиль издал ее в "Трудах Парижской Академии наук" с надписями на французском языке. В 1723 г. карту опубликовали в Амстердаме и постепенно она получила всеобщее признание.

Уточняли новую карту в ходе Персидского похода Петра I на судах в Северный Азербайджан и Дагестан (1722-1723 гг.). Соймонова как знатока Каспия назначили командиром гукера **** "Принцесса Анна". 18 июля 1722 г. астраханская крепость салютовала отправлявшейся в поход флотилии, состоявшей из 442 военных шняв, гукеров, ботов, коммерческих судов и лодок. А летом следующего года Соймонов доставил на судах российские войска к крепости Баку, и после непродолжительной осады она была взята. Находясь в ней, Соймонов описал в своем дневнике поразившие его и почти неизвестные ни в России, ни в других странах Европы природные явления: выход нефти на водную поверхность, постоянно горящие газовые факелы, признаки колебания уровня моря. В двух верстах от города, в Бакинском заливе, на глубине четырех саженей он обнаружил "остатки большого каменного строения, которого хотя большая часть уже и развалилась, однако в некоторых местах выше воды еще знаки есть. Сказывают, что то был Караван-Сарай, который в старину стоял на твердой земле и землетрясением поглощен морем".

В конце 1723 г. Соймонов лично докладывал императору о съемках в устье Куры. После этого Петр I принял решение о строительстве там укрепления и указал на карте его место. Ю ноября суда вышли из Астрахани и вскоре добрались до Зинзилинского залива, где остались на зимовку. Однако развернуть работу в устье Куры не пришлось из-за кончины Петра I в 1725 г.

Подводя итог сказанному, следует подчеркнуть: благополучному плаванию русской флотилии по Каспию во многом способствовала новая карта моря.

ПЕРВЫЙ ГИДРОГРАФИЧЕСКИЙ АТЛАС И ЛОЦИЯ КАСПИЯ

В 1726 г. Адмиралтейств-коллегия предписала продолжить обследование восточного берега Каспия. Командующим новой экспедицией, состоявшей из 10-пушечного гекбота ***** "Царицын", шнявы "Астрахань" и шхербота ***** с командами общей численностью 140 человек опять назначили капитан-лейтенанта Ф. И. Соймонова.

От острова Четырехбугорный он на гекботе и О. Лунин на шняве направились на юго-восток к полуострову Тюб-Караган, а штурман Долматов на шхерботе — на восток, к Яицкому заливу. Налетевший внезапно сильный шторм повредил старый гекбот. В его корпусе открылась огромная течь. С трудом пристав к берегу в одном из заливов острова Кулалы, Соймонов с командой высадился на сушу. Пришлось перенести с корабля часть грузов и только после этого приступить к его ремонту. Закончив восстановление корпуса, экспедиция отправилась далее на юг, продолжая описные работы. По курсу встретился залив Кара-Богаз-Гол, но российские моряки не рискнули зайти в него, лишь описали вход в залив.

Следует заметить, что Соймонов первым правильно оценил схему водного баланса величайшего моря-озера, который определяется соотношением количества воды, испаряющейся с его поверхности, и величины речного стока. Соймонов решительно отверг слухи о некой "пропасти" в Кара-Богаз-Голе, куда якобы проваливается поступающая из моря вода. Впрочем, намного позднее, в конце XVIII в., ученые продолжали говорить о загадочной бездне в этом заливе.

Миновав Кара-Богаз-Гол, экспедиция проследовала к южному берегу моря, прошла вдоль него на запад, а затем к устью Куры. Но во время очередного шторма корпус гекбота снова дал сильную течь, так что команде с большим трудом удалось довести судно до Апшеронского полуострова. Там Соймонов перешел на галиот и на нем возвратился в Астрахань. Тем не менее за полгода была проведена огромная работа по уточнению и исправлению предыдущих съемок, особенно на восточном побережье Каспия.

В 1731 г. Соймонов подготовил и издал первый гидрографический атлас и лоцию Каспийского моря под названием "Описание моря Каспийскаго от устья Волги реки, от протоки Ярковской до устья реки Астрабацкой, положение западного и восточного берегов, глубины грунтов и виды знатных гор" (атлас включал генеральную карту моря и собрание частных карт). Более полувека они служили основным справочником и важнейшим источником информации для российских и иностранных моряков, плававших по Каспию.

* Парусно-гребное плоскодонное деревянное судно.

** Двухмачтовое судно с прямым парусом на передней мачте и косым — на задней.

*** Небольшое парусное судно, имевшее две мачты с прямыми парусами и бушприт. Дополнительный косой парус располагался на тонкой мачте позади грот-мачты.

**** Небольшое парусное судно грузоподъемностью 60-200 т с 2-3 мачтами, иногда снабжаемое несколькими пушками.

***** Парусное военное судно, применявшееся для посыльно- сторожевой службы (длина до 30,5 м, ширина до 8,2 м).

****** Небольшое парусно-гребное судно с одной мачтой, 6-8 парами весел, 4-6 легкими пушками.

М. И. ЦИПОРУХА, капитан 1-го ранга в отставке

Источник: kocmi.ru


Categories: Карта

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.