Расположение

Босфорский пролив на карте располагается в Турции на материке Евразия между Европой и Малой Азией. Его другое название звучит, как Стамбульский пролив, поскольку по обе его стороны раскинулся Стамбул.

Благодаря проливу этот город располагается сразу и в европейской и азиатской частях — он делит город на 2 эти части. Поэтому это одно из немногих мест в мире, где переплетается сразу 2 уникальных культуры.

Описание, историческая роль

Пролив Босфор соединяет собой Мраморное и Черное моря. Исходя из карты, он относится к Средиземноморскому бассейну. Ширина пролива составляет 2 км (средняя), а минимальная — 700 м. Это значение делает его самым узким проливом на планете.


Босфорский пролив на карте

Он имеет S-подобную форму, являясь сложным каналом с крутыми поворотами. Длина пролива составляет около 30 км, а средний показатель глубины соответствует показателю в 120 м.

Одно из названий пролива связано с легендой о Зевсе, согласно которой громовержец полюбил красивую девушку по имени Ио. Когда это стало известно Гере (жена Зевса), она решила отомстить. Чтобы этого избежать, Зевс Ио превратил в белую корову. Но Гера догадалась об обмане, и пожелала, чтобы ей в жертву принесли эту корову. Тогда Зевс устроил побег Ио.

Ей пришлось долго скитаться по территории нынешнего Стамбула. Чтобы спастись, Ио переплыла через пролив и спряталась на другой стороне. Поэтому Босфор часто еще называют коровьим проливом. История Ио закончилась хорошо — она добралась до Египта. Там она снова стала девушкой и родила сына Эпафа, отцом которого являлся Зевс.

А возник пролив, согласно научным предположениям, примерно 7,6 тыс. лет назад. В то время Черное и Мраморное море не имели между связи между собой. При последнем ледниковом периоде вследствие таяния больших снежных и ледовых масс уровень воды в морях резко повысился.

В результате мощный водный поток пробил путь в направлении от оного моря к другому. На этот процесс потребовалось всего за несколько дней. Подтверждением этому является рельеф дна пролива.

Значение


Босфорский пролив на карте и в реалии занимает важную роль, обеспечивая доступ ряда стран к Средиземному морю и Мировому океану. Он является судоходной линией международного значения.

У Турции есть право на ограничение военно-морского передвижения других государств на входе в Черное море.

Через пролив можно попасть в Закавказье, Украину, юго-восточную часть Европы и Россию. Это один из самых оживленных торговых и туристических путей. Через пролив постоянно доставляются продовольственные и промышленные товары, нефтепродукты и прочее. Стоит отметить, что в нем наблюдается довольно интенсивное движение судов. Но их скорость не превышает 10 узлов/час.

Босфорский пролив на карте

Вид с Босфорского пролива на Стамбул

Ввиду постоянного увеличения количества судов, передвигающихся по проливу, здесь становится довольно тесно и порой возникают пробки. Поэтому планируется строительство судоходного канала. Также это поможет разрешить проблему в случае замерзания Босфора. Это явление происходило в период с 1621 по 1669 гг.

Климатические особенности и навигация

Босфор располагается в черноморском регионе в субтропическом климатическом поясе.

Для этой территории характерными являются:


  • Теплая зима – температурные показатели ниже +5 0С практически не опускаются.
  • Настоящая теплая весна настает в начале апреля.
  • Начиная с мая и до октября температура находится в пределах +19 — +25 0С.
  • Температурный максимум можно увидеть в августе, когда воздух прогревается до +31 — +32 0С.
  • В летнее время вода прогреваются до +26 0С, но температурные показатели течений всегда ниже на несколько градусов.
  • В зимнее время температурные показатели воды находятся в пределах +5 – +8 0С.

Начало весны в области Босфора известно своей непредсказуемостью — теплая погода может резко смениться порывами холодного ветра. Это происходит из-за разности уровня воды в морях, которые он соединяет. В проливе наблюдаются сильные течения. Основное верхнее течение направляется с севера на юг. Скорость передвижения воды в нем составляет 2 м/с.

Босфорский пролив на карте
Погода в Стамбуле по месяцам

Подводное течение имеет противоположную направленность — с юга на север. Но оно часто выходит на поверхность в результате этого происходит сталкивание потоков воды. В результате потоки направляются в разные стороны, что приводит к образованию водоворотов. Они являются опасным явлением для навигации. Таким регионом считается область в радиусе 10 км от черноморского устья.

Мосты

Часть европейского берега пролива находится в пределах Стамбула. Также на нем за городом располагается 2 небольших деревни Бебек и Арнавуткей. Они пользуются большой популярностью для отдыха богатых туристов. По направлению к северу располагаются деревни Румели и Сариер, которые знамениты своими рыбными ресторанами.

Босфорский пролив на карте

Неподалеку от них находится лес Белград. Это самый большой по площади лесной массив в районе Стамбула. Это одно из самых любимых мест для отдыха жителей Стамбула.

В лесу есть площадка для пикников, прокат спортивного оборудования, водохранилище. Здесь можно увидеть остатки акведуков, водонапорных башен и прочих строений времен Османской империи, которые обеспечивали Стамбул водой.

Босфорский пролив на карте

На азиатском береге располагаются деревни и пригороды, которые не особо известны туристам.

Расположение транспортных тоннелей


Через пролив проходит 3 моста, описание которых представлено в таблице ниже.


Название моста Описание
Босфорский Длина этого сооружения составляет 1,56 км, а ширина — 33 м. Открытие моста произошло в 1973 г. Он располагается на высоте в 64 м над уровнем моря. Это обеспечивает хороший проход судам с высокими настройками. На мосту есть много тротуаров, однако он закрыт для пешеходов – после открытия моста на нем произошло много самоубийств. Открытие происходит лишь 1 р. в году, когда проводится межконтинентальный Стамбульский марафон. В 2016 г. этот мост был переименован в «Мост мучеников 15 июля», когда во время военного мятежа погибло больше 240 человек. Мост соединяет квартал Ортакей с европейской стороны и Абдуллах-ага в азиатской части.
Султана Селима Грозного Мост был назван в честь 9-го правителя Османской империи, ведущему очень активную завоевательную политику (при его правлении площадь империи увеличилась на 70%). Мост располагается в северной части Стамбула. Он был введен в эксплуатацию в 2016 г. Его общая длина составляет 2164 м, а ширина — 59 м. Сооружение стало самым широким подвесным мостом в мире. Также при его строительстве были использованы самые высокие пилоны высотой 322 м. Мост имеет комбинированную конструкцию: одна из его частей является подвесной, а вторая поддерживается вантами. Перемещение по мосту осуществляется по 8 автомобильным полосам, а также по 2 ж/д колеям. При направлении из азиатской части в европейскую мост можно пересечь бесплатно, а при передвижении в обратном направлении необходимо оплатить 3,4 $ легковому транспорту и 15 $ грузовому. Его открытие решило проблемы с пробками в городе и существенно упростило передвижение из одной части Стамбула в другую.
Султана Мехмеда Фатиха Открыт мост был в 1988 г. ко дню празднования 535 лет со времени завоевания Константинополя. Протяженность моста составляет больше 1,5 тыс. м, а ширина – 39 м. На нем нет пешеходного движения, а пропускная транспортная способность составляет 150 тыс. автомобилей.

Через Босфор проходит 2 тоннеля:

  • Мармарай – ж/д тоннель, представляющий собой одну из веток метро. Располагается между двумя районами Стамбула — Айрылыкчемше в азиатской части и Казлычешме в европейских части. Его открыли в октябре 2013 г. ко дню 90-летней годовщине Турецкой Республики. Тоннель располагается на глубине 60 м от поверхности пролива (это наиболее глубокий участок) и на 4,5 м ниже его дна. Его протяженность составляет 14 км, 1,4 км которых проходят непосредственно под проливом.

  • Евразия – автотранспортный тоннель, располагающийся также между районом Казлычешме и Гезтепе (азиатская часть). Его протяженность составляет 14,5 км, из которых 5,4 км находятся на глубине 106 м. Тоннель считается самым глубоким и широким в мире. Он состоит из 2 ярусов: по верхнему автотранспорт движется из европейской части в азиатскую, а по нижнему – в обратном направлении. Благодаря тоннелю передвижение из одной части города в другую сократилось со 100 мин до 15 мин. В нем есть ограничение скорости движения до 70 км/ч. Этот тоннель был открыт в 2016 г. Стоит отметить, что он защищен от возможных цунами и землетрясения, а также не оказывает вредного воздействия на окружающую среду.

Пляжи

Босфорский пролив (на карте можно увидеть обрывистость и скалистость береговой линии) имеет, преимущественно, крутые берега. Поэтому пляжей здесь немного. Также пляжный отдых не очень развит ввиду оживленного движения судов и застройке большей части береговых линий домами, дорогами и прочими строениями.

Популярным пляжем является Кючюксу, располагающийся на азиатской стороне пролива. Он представляет собой песчаную полосу длиной 300 м. На его территории есть шезлонги, зонтики от солнца, раздевалки, душ, туалеты.


Босфорский пролив на карте

Пляж бесплатный, поэтому летом здесь всегда много людей. Он имеет достаточно крутой спуск в море, а на небольшом расстоянии от берега здесь наблюдается сильное подводное течение. Поэтому пляж не подходит для отдыха с детьми. Добраться до пляжа из центра Стамбула можно на автобусе №15 либо на пароме.

Еще один популярный пляж располагается в Тарабийской бухте – в месте слияния пролива с Черным морем. С пляжа под названием Selena Beach Club открывается красивый вид Черное море и Босфор, насладиться которым можно на большой смотровой террасе.

Босфорский пролив на карте
Свадьба на пляже Selena Beach Club

На этой террасе располагается ресторан французской кухни. Многие туристы считают его одним из лучших в окрестностях города. Также здесь есть пункт проката инвентаря для водного отдыха. Наиболее популярными являются дайвинг и виндсерфинг.

Все же лучшим вариантом пляжного отдыха неподалеку от Босфора является размещение на берегах Мраморного моря. Здесь очень много комфортных песчаных пляжей с теплым и неглубоким морем.

Достопримечательности на берегах


Босфорский пролив, на карте которого можно увидеть много достопримечательностей, является популярным туристическим местом. Здесь располагаются одновременно интересные места и достопримечательности сразу 2 культур. Для этого рекомендуется оправиться в туристический круиз по Босфору.

Босфорский пролив на карте
Дворец Топкапы

В процессе неспешного передвижения катером туристы могут увидеть следующие интересные места:

  • Собор Св. Софии. Он считается символом Стамбула и на протяжении нескольких тыс. лет являлся главным храмом для православных верующих. Со временем его преобразовали в мечеть. Поэтому его архитектура и убранство является соединением 2 великих религий.

    новной зал собора располагается под большим куполом, имеющим высоту 51 м. Главный зал пересекается с другими залами в виде креста – такая планировка несколько столетий была обязательной при строительстве православных храмов. Особой популярностью среди туристов пользуется одна из колонн храма. По преданию, к ней случайно прислонился император Юстиниан, и у него исчезла сильная и непрерывная головная боль. Говорят, что, если прикоснуться лбом к этой колонне, загадать желание, вставить палец в отверстие и провернуть его (обязательно по часовой стрелке) загаданное сбудется. В дни Рамадана и Курбан Байрама есть ограничения по посещению собора.
  • Голубая мечеть является главной мечетью Оттоманской империи. Она была построена в 1616 г. Мечеть представляет собой каскад возвышающихся куполов и очень похожа по внешним очертаниям с собором Св. Софии. Название строения обусловлено покрытием куполов голубым цветом. В этот же цвет окрашены полы и стены внутри храма. Это единственная в мире мечеть, которая имеет 6 минаретов. Это является противоречивым фактом, ведь согласно канонам ислама, мечети должны иметь 4 минарета. Существует легенда, что из-за этого основатель навлек на себя гнев Бога и умер в возрасте 27 л. Мечеть принимает туристов каждый день с 9 утра и до заката солнца. Есть перерывы к посещению – это время молитвы.
  • Бухта Золотой Рог. Она находится в месте впадения залива в Мраморное море. Свое название бухта получила благодаря внешней схожести ее формы с оленьим рогом. Она имеет длину 12 км и с давних времен является центром Стамбула. По берегам бухты расположено много красивых причалов, где идет торговля свежими морепродуктами. Через бухту проходит 4 моста, с которых открывается красивый вид на город и где можно приобрести сувениры.
  • Старинные крепости, располагающиеся по обе стороны пролива. На европейской части размещается крепость Румельская. В переводе ее название означает «пролив». После ее возведения Османская империя получила контроль над проходом по проливу. Она имела 3 основных башни и 13 небольших, соединяющихся между собой крепкими стенами. После землетрясения от крепости остался лишь минарет. С другой стороны располагается крепость Анадолухисар. Она считается самой древней постройкой Стамбула (была возведена в 1393 г.) и является уникальным образцом османской архитектуры. Сейчас в ней располагается музей, а рядом разместился красивый сад, где можно отдохнуть в жаркие дни.
  • Комплекс дворцов Топкапы. Здесь располагается музей под открытым небом, знакомящий туристов с историей Османской империи.
  • Девичья башня расположена на небольшом острове в месте соединения Мраморного моря с проливом. Этот остров находится ближе к азиатской стороне Стамбула.
  • Церковь Св. Ирины является самым старинным храмом Стамбула. Здесь находится саркофаг с останками императора Константина. Церковь имеет небольшие размеры, но, несмотря на это, с ней связано много исторических фактов и легенд.
  • Долмабахче — это дворец, где располагалась резиденция последних правящих султанов Османской империи. Он раскинулся вдоль берега Босфора. Комплекс имеет грандиозные виды — в нем есть 12 ворот, а у главного входа происходит каждый час смена караула.
Босфорский пролив на карте
Церковь святой Ирины

Босфор является важной водной артерией на карте мира, обеспечивающей доступ ряда стран к Средиземному морю и мировому океану. Кроме этого, пролив относится к одним из самых посещаемых мест в Стамбуле, где встречается 2 уникальных культуры.

Источник: touristam.com

Босфор — дитя мирового океана Тетис

Существовал такой океан с удивительно емким и загадочным названием еще в эру мезозоя — около миллиарда лет назад. И простирался между тогдашними древними континентами Гондвана и Лавразия. Постоянно менял свои очертания. От широкого экваториального океана Старого света, то вдруг превращаясь в залив Тихого океана, то в Атланто-Индийскую протоку. Пока не распался на ряд морей. Конечно, применение слова “вдруг” во времени весьма протяженно: проходили целые века пока становились заметны изменения в его конфигурации. И картина менялась благодаря разным природным катаклизмам. Теперь мировой океан, что называется, канул в Лету. А вместо него непрерывно катят свои воды Средиземное, Мраморное, Черное, Каспийское и даже Азовское и другие моря. Кстати, все они (кроме седого Каспия) связаны между собой проливами. Так что из того же Азовского моря через Керченский пролив можно попасть в Черное, потом в Средиземное и так далее и в окончательном варианте очутиться в Атлантическом океане. Вот только Каспийское море, которое иначе называют еще озером, стало замкнутым водоемом.

Мост через пролив Босфор

Босфору — 7600 лет с гаком

Природные катаклизмы, как и пути Господа Бога, неисповедимы. До ледникового периода Стамбульского пролива, тем более мегаполиса по обе его стороны на белом свете не существовало. Правда, моря Средиземное, Черное, Мраморное и то же Азовское уже беспрерывно катили свои воды. И уровень Средиземного все поднимался и поднимался. За счет таяния огромной массы снега и льда. Водам стало просто тесно в своем ложе. И они пробили в горных породах себе путь к морю Черному. Некоторые ученые считают, что помогло в этом и древнее русло некой реки. Как бы там ни было на самом деле, но миру явился пролив как рас длинной, если быть уж совсем точным, в 29,9 километра. Древние греки назвали его Босфор Франкийский. А вот Керченский пролив получил у них имя Киммерийского. Кстати, у Босфора два течения. Верхнее, устремляющееся из Черного моря — соленое. Нижнее — из Мраморного моря в Черное — опресненное.

Босфор по легенде есть Коровий брод

И связано это диковинное название с дочерью аргивского царя (и речного божества Инаха), правившего в очень далекие времена Ио. Из древней мифологии известно, на сколько любви обильным бы главный Бог Олимпа громовержец Зевс. Вот он и влюбился по уши в Ио. Но ведь у него была законная супруга — Гера. Разумеется, ей не понравился очередной роман с молодой девушкой. Чтобы отвести от последней беду, Зевс превратил Ио в белую корову. Во избежание гнева Геры Ио (белая корова) устремилась в воды пролива. Потому-то Босфор еще и называют Коровьим бродом. Но по легенде, когда это было?! В наши времена Босфор обеспечивает доступ и к Средиземному морю, и к мировым океанам. С помощью его можно попасть и в Россию, и в Украину, и в Закавказье, и в юго-восточную Европу. А если попросту, то это один из оживленных торговых (и не только) путей. По нему, кстати, доставляются и нефтепродукты, и продовольственные, и промышленные, и прочие товары. Движение судов весьма интенсивно. Используются лоцманы. Скорость не более десяти узлов в час. Плата прохода судов через пролив от тысячи долларов и в зависимости от их класса. Уместно сказать, что в его водах уже становится тесновато. Потому в планах строительство судоходного канала протяженностью в пятьдесят-сто километров к западу от Стамбула. И здесь надо напомнить — в зимы 1621-1669 годов Босфор покрывался льдом. И называлось то далекое от нас время Малым ледниковым периодом. Теперь окрестности пролива, по сути своей, субтропики. Как, к примеру, и наш Сочи. В них растут многие виды пальм, магнолии и прочие виды южных пород деревьев. Обилие овощей и фруктов. Которые доставляются и в Россию — между странами ведется оживленная торговля. А из того же Большого Сочи можно совершить круиз к Стамбулу и по самому Босфору. Примечательно, что благодаря проливу, Стамбул одновременно расположен и в Европе, и в Азии. А его морской порт Каракей — центр, организующий морские круизы. Так вот относительно субтропиков. Весна в Стамбул и окрестности Босфора приходит уже в апреле. В мае-октябре здесь плюс 19-25 градусов. Самые теплые месяцы август и сентябрь — выше тридцати градусов тепла. Вода летом прогревается до 23-26градусов. Зимой остывает до 5-6. Почти как у российского Черноморского побережья. Фантастически выглядит бухта Золотой рог в городской черте Стамбула. Балконы жилых и прочих зданий буквально нависают над проливом. Дома то взбираются верх, то устремляются к побережью. Утопают в южной растительности. Волшебная красота! Кстати, с одного берега на другой не так уж и трудно попасть.

Пролив Босфор на Черном море

Мосты возводились еще со времен Геродота

Об этом древнегреческом историке, ученом и так далее и так далее не наслышан разве что глубоко ленивый. Так вот, по его источникам, первый мост между берегами Босфора был построен в 514 году до новой эры. Понтонный. Из лодок и канатов.Инженером с острова Самос Мандроклом и по приказу царя Дария. Когда он ходил походами, чтобы покорить скифов. А через четверть века его сын Ксеркс отважился завоевать Грецию. Тоже построил мост. Но тот стихией был разрушен. Царь настолько осерчал, что в гневе собственноручно высек воды пролива. Плетью! И те, будто, смирились. Войска прошли по третьему мосту. На свою погибель. В Европе в битве под Марафоном. Потом люди для переправы пользовались лодками и паромами. Строить капитальные мосты было весьма проблематично — сильное течение, большая глубина. Капитальные мосты через пролив появились ближе к нашему времени. В частности, один из них появился в 1979 году. Его опоры были возведены по обе стороны берегов, а дорожное полотно весело на тросах. Второй (вантовый) мост появился в 1988 году. А в 2017 году на южной оконечности Босфора у Мраморного моря был заложен символичный камень нового вантового моста “Чанаккале”, который станет самым протяженным в мире. Северный вход в пролив отмечен двумя мощными маяками. Один стоит на европейском, другой на азиатском берегу. У левого — корабли военно-морского флота Турции. Они охраняют вход из Черного моря в Босфор. И главная достопримечательность мегаполиса связаны с мостом. Носящим имя султана Селима. Вантовым. Шириной в 59 метров. С восемью полосами. Плюс железнодорожным полотном. С пилонами высотой в 322 метра. Снизу тросы, на которых мост висит, выглядят чисто паутинки. В то время как вес их канатов — 28 тысяч тонн! Вот это инженеры постарались!

Еще раз мостах и туннелях

Пока на сегодняшний день моста через пролив три. Автомобильный плюс железнодорожный Султана Селима Грозного был сдан в эксплуатацию в 2016 году. Длинна его 1408 метров. А вот автомобильный мост султана Мехмеда Фатиха протяженностью поменьше — 1090 метров, но не менее грандиозный был возведен в 1988 году. В пяти километрах от первого моста. Наконец, третий мост, чуть короче второго (1074 метра) был построен в 1979 году. Что касается туннелей, то они тоже имеют место быть. Один из них, в частности, между двумя районами Стамбула -Казлычешме на европейском берегу и Айрылыкчешме на азиатском был открыт в 2013 году. 13,6 километра его проходят под водой и на поверхности 1,4 километра. Есть еще туннель “Евразия” между районами Стамбула Казлычешме и Гезтепе. Протянулся он на 14,5 километра. Из них 5,4 под проливом на глубине в 106 метров. Открыт в 2016 году.

Кто отважится переплыть Босфор?!

Удивительно, но такие соревнования в Стамбуле проводятся. Олимпийским комитетом Турции. И в них много желающих участвовать. А связаны состязания пловцов с древней легендой. Жил-был некогда на свете юноша Леандр. Он беззаветно любил жрицу храма Афродиты Геро. И каждую ночь приплывал к ней через пролив на свидания. Чтобы насладиться ее жаркими объятьями и поцелуями. Дабы возлюбленный не заблудился в ночи среди вод, Геро выставляла на башне горящий факел. Но однажды случилось так, что сильный порыв ветра затушил его. Ориентир был потерян, и Леандр утонул. Геро не вынесла горя. И бросилась с вершины башни в Босфор. В память о двух трагически погибших влюбленных и проводятся соревнования.

Источник: anapacity.com

Географические сведения

Если переводить «Босфор» на турецкий язык, то название будет звучать как Стамбульский, или Истанбул Богазы. Размеры его следующие:

  • Ширина Босфора колеблется от 700 метров до 6 километров. Это самый узкий пролив в мире.
  • Длина — примерно 30 км.
  • Максимальная глубина — 120 м.

Особенности мостов через пролив Босфор

Расположенные рядом Дарданеллы имеют большие в 2 раза соответствующие параметры и вместе с соседом делят современную Турцию на европейскую и азиатскую части. Босфорский пролив соединяет Чёрное море с Мраморным, а близлежащий канал — с Эгейским и Средиземным. Это оживлённая водная магистраль между двумя частями света, обеспечивающая движение торговых и пассажирских судов и нефтеналивных танкеров.

По сведениям учёных, это водное пространство появилось около 7,5 тыс. лет назад. В то время черноморская акватория характеризовалась низким уровнем воды и не соединялась с другими. По завершении ледникового периода и таяния огромных масс снега получилось углубление, которое известно сейчас как Босфор.

Интересной деталью стало образование двух течений — пресного верхнего и солёного нижнего. Эту особенность открыл океанограф и вице-адмирал Степан Макаров в 1881 году.

Коротко об истории

Легенда о Зевса к красавице Ио

Своим названием пролив обязан греческой мифологии, которая повествует о любви Зевса к красавице Ио. Опасаясь мести со стороны своей супруги Геры, громовержец обратил девушку в корову. Та, переплыв неширокий залив, укрылась в гористой местности Малой Азии. Соответственно эту переправу прозвали коровьим бродом, или по-гречески Боспором. Историки знают два пролива с таким наименованием — Фракийский, о котором идёт речь, и Киммерийский, или Керченский.

Долгое время оставалось неизвестным, кто открыл пролив между Европой и Азией. Предполагалось, что это были греки и случилось путешествие в VIII веке до нашей эры. Однако в 1975 году болгарскими водолазами был найден каменный якорь. Похожими оснащались критские корабли примерно 3500 лет назад. Таким образом, критяне на 27 столетий опередили всех и успешно плавали по миру, не исключая Африку, бассейн реки Нил и побережье Бенгальского залива.

Кто открыл пролив между Европой и Азией

Там, где на карте сейчас находится Стамбул, в 658 году до н. э. греками был основан город Византий, а напротив выстроена башня. Между ними натягивалась цепь из бронзы, которая могла закрыть движение по каналу. Правители этой крепости первыми стали контролировать судоходство на Босфоре. Спустя 10 столетий в этом месте обосновался император Константин, назвав столицу своим именем, а после поражения византийцев от османов здесь обосновались турки. Султан Мехмед дал городу название Istanbul в 1453 г.

Конец XVII столетия отмечен закреплением России на Чёрном и Азовском морях. Из-за этого возникла босфорская проблема. Очень часто османское правительство запрещало проход отечественных кораблей через пролив. Это и стало причиной многочисленных русско-турецких боёв.

Конфликт мог бы быть исчерпан после Второй мировой войны, когда СССР на правах победителя хотел взять под свой контроль эту водную артерию. Однако союзники, и Соединённые Штаты Америки в первую очередь, не позволили этому произойти. Несмотря на то что Босфор имеет статус открытого моря и не может принадлежать одному владельцу, Турция вправе ограничить прохождение судов тех государств, которые не входят в зону Черноморья, и военных кораблей любой страны.

Современный Босфор

Древний город, расположенный на границе двух культур, неизменно привлекателен для туристов. В Стамбуле всегда можно встретить как групповые экскурсии, так и отдельных путешественников. Практически каждого из них поражает величественный вид судов, плывущих через пролив, и искусственных, построенных руками рабочих и инженеров, переходов через него.

Описание мостов

Мост через Босфор

Как говорил Геродот, первая понтонная переправа через Босфор была построена Мандроклом, инженером с о. Самос по приказу персидского царя Дария в 514 году до н. э. Правитель вёл скифские войны и таким образом готовил неожиданное нападение.

Спустя четверть века его сын Ксеркс для покорения Греции распорядился возвести два перехода. Для этого он пригласил инженеров из Египта и Финикии. Однако оба сооружения были смыты течением. В качестве наказания строителей выпороли и вдруг шторм утих. Был построен ещё один мост через Босфор. По нему войска двинулись на битву при Марафоне, где потерпели сокрушительное поражение. После этого попытки создать нечто подобное прекратились. Из-за большой глубины и сильных течений установка опор казалась невозможной.

Залив разделяет европейскую и азиатскую стороны города, а переправы через него соединяют обе набережных. Сейчас перебраться с одного берега на другой можно в трёх местах:

Мост между Европой и Азией — пролив Босфор

  • Сооружение первого моста завершилось в 1973 г. Опоры его размещаются на берегу, а пролёты с дорожным полотном висят на канатах. Длина сооружения составляет 1565 м, ширина — 32, а высота — 65. Выход на трассу пешим запрещён за исключением дня проведения Стамбульского межконтинентального марафона. Новое название Босфорскому мосту дали в 2016 году в ознаменование гибели людей во время государственного переворота. Он сейчас носит название Мост мучеников 15 июля.
  • В самом узком месте построен Мост Султана Мехмеда Фатиха. Его открыли в 1988 году и приурочили к 535 юбилею покорения Стамбула. Переправа длиной 1505 м, шириной 40 и высотой 65 особенно живописна в тёмное время суток. Освещение из тысяч ламп можно наблюдать за многие километры.
  • Имя султана Явуза Селима носит третий босфорский переезд через залив. Он расположен на выходе в Чёрное море и открыт 26 августа 2016 года. Мост позволяет перемещаться по четырём полосам в каждом направлении и имеет такие параметры — длина 2164 м, ширина 59 м, высота 322 м. Протяжённость основного пролёта — 1408 метров.

Подводные сооружения

Современный Стамбул растёт и развивается. Постепенно пропускной способности мостов стало не хватать для комфортного перемещения между берегами канала. Снизить транспортную нагрузку смогли тоннели, проложенные по дну пролива:

Тоннель через пролив

  • Мармарай, предназначенный для движения железнодорожных вагонов. Его полная длина составила 9,8 километра, подводная — 1,4 км. Максимальное углубление от поверхности канала — 60 метров. На строительство потребовалось почти 9 лет. Начало положено в 2004 году, а полный пуск в эксплуатацию — 29 октября 2013 года.
  • Евразийский тоннель обеспечивает перемещение между частями города легковых автомобилей и микроавтобусов. Официальное открытие состоялось 20 декабря 2016 года. Протяжённость подводного участка 1,4 км, а полная длина 5,4 км. Расстояние от верхней точки Босфора в самом глубоком месте — 106 метров.

Окрестные достопримечательности

Как и любой древний город, Стамбул может похвастаться множеством исторических памятных мест. Многие из них находятся в непосредственной близости от пролива:

Берега Босфора

Голубая мечеть

  • Лучшей из большого количества имеющихся бухт по праву считается Золотой Рог с извилистыми берегами и многочисленными стоянками для всевозможных судов и яхт. Чистая и прозрачная вода не замерзает, а снег не выпадает практически никогда. Защиту от сильных ветров обеспечивает естественный географический рельеф. Наиболее благоприятным временем посещения является осень.
  • Берега Босфора в наименее широкой точке украшают две крепости, которые были предназначены для ограничения мореходства по проливу в середине XV века. Со стороны Европы это развалины Румели Хисар, а на азиатском берегу стоит крепость Анадолу Хисары. Именно между ними натягивали непроходимую цепь, препятствующую сообщению между Чёрным и Средиземным морем.
  • Нельзя пройти мимо дворца султанов Сиятельной Порты Долмабахче. Он расположен на европейской половине города и построен в середине XIX столетия в стиле барокко. Стремясь превзойти лучшие мировые шедевры, османские архитекторы добились многого. На внешнюю и внутреннюю отделку потребовалось несколько тонн золота, а в залах размещаются живописные творения Айвазовского, написанные по просьбе султана.
  • Символом Византийского царства и православной веры стал Софийский собор, построенный в VI веке н. э. во время правления императора Юстиниана. Эта базилика была наиболее грандиозной и почитаемой святыней христианского мира. Она неоднократно подвергалась посягательствам. Сначала в XIII веке на церковь напали крестоносцы и разграбили её. В середине XV в. захватившие собор турки превратили Святую Софию в мечеть и назвали строение Айя-София. Однако для православных христиан он до сих пор является священным местом.
  • Неподалёку от Софийского собора можно увидеть Голубую мечеть. Этот образец архитектуры ислама воздвигнут в начале XVII века. Она работает и поныне, являясь символом Стамбула и его главной мечетью. Стройку начали после поражения в войне с Австрией для того, чтобы умилостивить Аллаха. В её стиле смешались классическая византийская и турецкая архитектура. Для отделки стен выбрали голубую и белую керамику.
  • В XV веке на берегу Босфора воздвигнут Дворец Топкапы, являвшимся резиденцией султанов до первой половины XIX века. Сейчас это огромный исторический музей, включённый в список ЮНЕСКО. В нём проживали и вершили дела 25 османских правителей до тех пор, пока не был построен Долмабахче, более европейский и современный.

Отели Стамбула с видом на пролив

Сам по себе живописный канал привлекает внимание туристов и передвигающимися по нему паромами, катерами, яхтами и нефтяными танкерами. Это поистине грандиозное зрелище. Поэтому гостиницы, готовые приютить путешественников, никогда не пустуют. Среди большого их количества самыми известными и популярными являются:

Гостиницы класса люкс

  • Пятизвёздочный The Ritz-Carlton, расположенный неподалёку от площади Таксим. Из его номеров, отделанных в национальном стиле, можно наблюдать за всем великолепием Босфора, а качество обслуживания и отличное средиземноморское меню гарантировано брендом, известным во всём мире.
  • Ещё одна знаменитая сеть отелей Хилтон представлена находящимся с азиатской стороны канала отелем Double Tree by Hilton с номерами, которые чуть дешевле, чем в предыдущем отеле. Отличается расположенным на крыше бассейном и баром, множеством дорогих ресторанов и магазинов в непосредственной близости.
  • Из номеров Kalyon Hotel, расположенного в старом городе, видна Голубая мечеть, Софийский собор и слияние Босфора с Мраморным морем. Деловые переговоры можно провести в бизнес-центре, а любоваться окрестными красотами с живописной террасы.
  • Неподалёку от Галатской башни в здании, выстроенном в XIX веке, расположился отель Nordstern. Он получил известность благодаря своим турецким баням со множеством национальных процедур. По желанию можно в номере сделать настоящий тайский массаж. Позавтракать допускается в своей комнате или на балконе.
  • Для туристов, желающих кроме красот пролива увидеть остальные достопримечательности Стамбула или посетить магазины, есть пятизвёздочный Anjer Hotel Bosphorus. Рядом с ним останавливается высокоскоростной трамвай, направляющийся к парому через канал и далее до любой точки города.

Пути через пролив Босфор

Босфор — одна из самых загруженных морских артерий. Интенсивность прохода судов по нему выше, чем у Панамского и Суэцкого канала и практически достигла предела возможностей. К тому же навигация здесь не самая простая, о чём упоминали ещё древние капитаны. Отсюда и возникновение нештатных ситуаций. Особенно важно не допустить их в случае с судами, перевозящими нефть.

Поэтому главное значение приобретают различные меры по перераспределению транспортных потоков. В их числе строительство современных нефтепроводов, позволяющих частично разгрузить пролив.

Однако сложная политическая обстановка в регионе тормозит эти замыслы. От доброй воли и стремления к сотрудничеству всех заинтересованных сторон зависит дальнейшее благополучие не только местной, но и мировой экологической обстановки.

Источник: 101mesto.com


Categories: Карта

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.