Нижний Тагил – один из крупнейших и старейших горнозаводских центров России. Производственная значимость Нижнетагильских заводов определялась прочным положением на европейском рынке его металла с маркой «Старый соболь». В Нижнем Тагиле процветали и кустарные промыслы, связанные с обработкой металла. Особой известностью пользовались производства сундуков и расписных подносов.
Город Нижний Тагил возник в 1721 г. в связи с началом разработки месторождения магнитного железняка на горе Высокая (ранее назвалась Магнитная) и строительством Никитой и Акинфием Демидовыми чугуноплавильного и железоделательного завода (пущен в 1725 г.).
Датой основания считается 1722 г., когда начал работать Выйский медеплавильный завод (впоследствии слился с Нижнетагильским). Название городу дано по расположению на реке Тагил (правый приток Туры); определение «нижний» указывает на наличие выше по течению реки Тагил другого завода.
оисхождение гидронима Тагил окончательно не установлено, но из ряда возможных наиболее предпочтительным считают из древнетюрскской «тагылы» (горная местность). В 1814 г. близ Нижнего Тагила было открыто месторождение медной руды (Медноруднянское, в то время — богатейшее в России), на котором с 1835 г. обнаружены залежи малахита, что дало начало развитию промышленности по обработке камня. С середины 18 века существует промысел по изготовлению металлических подносов с цветной лаковой росписью, изображающей букеты и узоры, деревья, животных.
В начале 19 века поселок Нижнетагильский Завод стал центром Нижнетагильского горнозаводского округа, принадлежавшего Демидовым. На его территории позднее были обнаружены также месторождения золота, платины, драгоценных и поделочных камней. В 1894 г. в шахтах Нижнего Тагила работало более 1300 рабочих, на заводе около 3500. Статус города поселок получил 20 августа 1919 года.
XX век, дав Нижнему Тагилу официальный титул города, окончательно утвердил его в звании классического индустриального центра. Интенсивное промышленное развитие города в 30-е гг. было предопределено задачами строительства на востоке страны новой угольно-металлургической базы. Вся местность к востоку от старого города превратилась в одну огромную строительную площадку. В январе 1930 г. у Федориной горы, на берегу речки Вязовки, началось строительство Новотагильского металлургического завода. Рядом со старым Салдинским трактом вырастал другой промышленный великан — Уральский вагоностроительный завод. К 1941 г. наряду с традиционными горнорудными, золотоплатиновыми и металлургическими производствами в городе появились крупное машиностроение и химическая промышленность.
История города в ХХ веке была не менее насыщенной, ее можно назвать воплощением советской индустриальной политики. Каждая эпоха, множество событий неизменно отражались на облике города, на судьбах его жителей. Черты времени видны, когда явно, а когда едва уловимо, в улицах, проспектах, зданиях, памятниках. Известный российский журналист Максим Кваша, посетив наш город, очень точно подметил: «Тагил, как выясняется, чуть ли не лучшее место на Урале, чтобы почувствовать, что представляет собой регион. Фактически – символ области, действующая модель в миниатюре. Здесь, как на археологическом раскопе, можно увидеть все главные слои экономической истории». И это действительно так.
В годы Великой Отечественной войны Нижний Тагил внес свой весомый вклад в дело Победы. Горожане самоотверженно работали, производя тысячи тонн металла и знаменитые танки Т-34, снова и снова подтверждая, что «Урал – опорный край державы». Население Нижнего Тагила в 1940–1960-е годы резко возросло: в годы войны – за счет эвакуированных, многие из которых обрели здесь вторую родину, в послевоенное время – за счет большого притока молодых специалистов и рабочих, которые ехали на предприятия и стройки Тагила со всех концов СССР.
Из свидетельства современников-очевидцев, в книге «Нижний Тагил» 1964 года нарисована такая картина: «Когда подъезжаешь к этому огромному индустриальному городу, то масштабы его чувствуются сразу. Вас первыми встречают огромные заводские трубы, шахтные копры, башенные краны. Едва различая заводские корпуса и кварталы многоэтажных жилых домов, вы уже ощущаете огненное дыхание могучей силы домен, мартенов, коксовых батарей. И днем, и ночью, и в зной, и в стужу неутомимо трудится город заводов».
Нижний Тагил – город-орденоносец. 1 февраля 1971 года Указом Президиума Верховного Совета СССР он награжден орденом Трудового Красного Знамени «за успехи, достигнутые трудящимися города в выполнении заданий пятилетнего плана по развитию промышленного производства, особенно отраслей черной металлургии и машиностроения».
Город Нижний Тагил является известным промышленным центром Урала, в котором работают крупнейшие предприятия металлургии, машиностроения, химической отрасли Российской Федерации (ОАО «Нижнетагильский металлургический комбинат», АО «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод», ОАО «Высокогорский горно-обогатительный комбинат», ОАО «Уралхимпласт», ФКП «Нижнетагильский институт испытания металлов», ОАО «Нижнетагильский котельно-радиаторный завод», ООО «Нижнетагильский завод металлических конструкций»).
Особенность Нижнего Тагила в том, что это мегаполис не только с устоявшейся промышленностью, но и крупнейший торговый, спортивный, культурный центр. В окрестностях города Нижний Тагил расположены горнолыжные комплексы и лыжные трассы, а также комплекс трамплинов, на котором проводятся соревнования международного уровня. Богата и насыщенна духовная жизнь тагильчан; город всегда был инициатором многих важных и интересных дел. Уже не одно десятилетие насчитывает традиция проведения Дня города. Именно в Нижнем Тагиле появился первый в России музей-завод – уникальный памятник индустриальной культуры общемирового значения.
Город бережно хранит свою богатую, многогранную историю и уверенно смотрит в будущее, по-прежнему оставаясь славой и гордостью Урала и всей России.
Источник: www.visit-tagil.ru
История города
Нижний Тагил основан 8 (или 19 по старому стилю) октября 1722 года династией Демидовых. В этот день Выйский завод, принадлежащий до революции основателям города, выпустил свою первую партию чугуна. Выпускаемая под маркой «Старый соболь» продукция медеплавильных и железоделательных заводов Нижнего Тагила приобретает в этот период мировую известность. Нью-йоркская Статуя Свободы возведена с использованием тагильского металла. Скульптур Ф. Бартольди, который создал всемирно известную статую, приобрёл для её внешней оболочки листовую медь, изготовленную Верхне-Выйским заводом.
nbsp;тому времени эта продукция уже имела награды Всемирных технических выставок, которые проходили в Париже и Бирмингеме. В дореволюционном Нижнем Тагиле широкое распространение получила художественная роспись подносов. Кроме того, первые российские паровозы были построены жителями города — отцом и сыном Черепановыми, память о которых увековечена в скульптуре, установленной на Театральной площади. Свой вклад в мировую историю изобретений внёс также другой тагильчанин, слесарь Ефим Артамонов, гению которого принадлежит первый в мире самокат, оборудованный рулевым управлением и педалями (т.е, велосипед).
Во времена Гражданской войны в Нижнем Тагиле происходили ожесточенные сражения, участие в которых принимали более 10 тысяч красноармейцев и около 6 тысяч защитников Российской империи. Белогвардейцев поддерживали чехословаки. Историки установили, что бои под Нижним Тагилом унесли жизни 400 чехословацких воинов. В их память в 2009 году в городе открылся памятник, на котором высечено 67 достоверно установленных имён павших легионеров из Чехословакии.
Важную роль сыграл город и в период другой войны, которую довелось пережить нашей стране. Подавляющее число танков T-34, принимавших участие в Великой Отечественной войне, было выпущено на Уралвагонзаводе, на котором разместились 11 эвакуированных предприятий из западной части Советского Союза.
Статус города был присвоен Нижнему Тагилу в августе 1919 года, кода Екатеринбургский военно-революционный комитет издал постановление, согласно которому Нижнетагильский завод был преобразован в город. На 1926 год в Нижнем Тагиле функционировало 5 клубов, 8 библиотек, свой радиоузел. В этот период население города насчитывало 42 тыс. человек, проживающих, в основном, в одноэтажных деревянных домах. Канализации и водопровода в городе на то время не было.
В 1932 году в Нижнем Тагиле началось строительство Уральского вагоностроительного завода, который в 1936 году выпустил свой первый грузовой вагон, а в 1937 году — первый трамвай. Первым городским ВУЗом стал учительский институт, основанный в 1939 году. До этого в городе в сфере образования функционировало 19 школ и 2 техникума. Также существовал рабфак, который занимался подготовкой квалифицированных кадров для тагильских предприятий.
Достопримечательности Нижнего Тагила
Нижний Тагил известен не только в России, но и далеко за её пределами, как один из крупнейших производителей высококачественного металла. Неудивительно, что главными достопримечательностями здесь являются архитектурные и исторические памятники, непосредственно связанные с промышленной жизнью города.
Музей-завод им. Куйбышева
Основанный в 1989 году, музей-завод можно считать сердцем Нижнего Тагила. Экспонатами здесь служат корпуса функционирующих в прошлом заводских цехов, а также огромные заводские трубы, домны, водонапорная башня, и старый паровоз, который в годы расцвета завода служил для перевозки руды. Музей интересен еще и тем, что именно со строительства завода в 1725 году началась история города. Кроме того, это единственный в мире музей индустриальной культуры такого уровня.
подробнее
Музей-заповедник «Горнозаводской Урал»
«Горнозаводской Урал» — это крупный культурно-исторический центр, в состав которого входят 10 музеев. Комплекс имеет большое значение для научно-исследовательской жизни всего Уральского региона. Среди прочих, к музею-заповеднику относится историко-краеведческий нижнетагильский музей, первые экспонаты которого встречают посетителей еще на улице. Прямо под открытым небом расположена повторяющая очертания «паровоза Черепановых» глыба железной руды и танк Т-34, произведенный на нижнетагильском заводе. Не менее интересные музейные экспонаты ожидают во дворе учреждения.
Памятник Черепановым
Отец и сын Черепановы увековечили своё имя изобретением первого в России паровоза. Безусловно, современные тагильчане гордятся своими земляками, которым в 1956 году (в ноябре месяце) на Театральной площади Нижнего Тагила установлен памятник. Над бронзовой скульптурой, идея которой принадлежит скульптору А. С. Кондратьеву, работал архитектор А. В. Сотников. Монумент символизирует силу русской старины, уверенности и инженерного таланта.
подробнее
Сторожевая башня
Лисью гору, самую высокую точку города, венчает одно из самых знаменитых строений Нижнего Тагила. Сторожевой башне, которая сегодня является исторической и архитектурной достопримечательностью, уже почти 200 лет. Точная цель постройки этого сооружения не установлена. По одной версии она использовалась для наблюдения за городом, по другой — служила обсерваторией.
подробнее
Александро-Невская церковь
Александро-Невская церковь, расположенная на Гальянке, была заложена в 1862 году в память об отказе от крепостного права. Освящена она была в год окончания строительства, в 1877. Образа в шестиярусный иконостас, который изготовлен специально для этого храма, вписал местный иконописец В. П. Худояров. В смутные времена Гражданской войны церковь была повреждена, а после победы Красной Армии долгие годы находилась под замком и только в 1989 году, после реставрации, храм снова открыт для православных христиан.
подробнее
Музей истории подносного промысла
Тагильские подносы известны во всё мире. Их производство началось еще в 18 веке, когда мастера использовали простейшие инструменты: зубило, паяльник, ножницы для резки по металлу и циркуль. Сегодня сложно сказать, кто первым начал расписывать подносы, но удивительные пейзажи, необычные орнаменты и пышные букеты стали визитной карточкой ремесленников из Нижнего Тагила. К середине 19 века на смену ручному труду пришли машины, а в начале 20 столетия в городе уже работали более 20 предприятий по изготовлению подносов.
подробнее
Источник: www.ekmap.ru
Видео: Хочу жить в Тагиле
Основные моменты
Нижний Тагил с высоты
Нижний Тагил раскинулся на востоке от Уральских гор, в 20-25 км от условной линии, разделяющей Европу и Азию. Свое название он получил по реке Тагил, которая является правым притоком Туры. С запада от города лежит горный хребет, имеющий высоту 400-500 м над уровнем моря. Отдельные вершины и кряжи поднимаются выше 700 метров – горы Широкая, Белая и Старик-Камень. Крутые, покрытые лесом возвышенности завершаются скальными останцами – шиханами, которые создают неповторимые уральские пейзажи. Прямо на территории Нижнего Тагила расположены три горы – Лисья, Долгая и Голый камень. К востоку от них рельеф выполаживается и переходит в просторную залесенную равнину.
Туристы приезжают в Нижний Тагил, чтобы побывать в знаменитом музее-заводе, хранящем славные страницы истории развития черной металлургии на территории Среднего Урала. Кроме музея под открытым небом в городе существуют и другие интересные коллекции. Это историко-краеведческий музей, музей быта и ремесел горнозаводского населения, музей Уралвагонзавода, музей природы и несколько мемориальных музеев.
Проспект Ленина в Ниэнем Тагиле
Все путешественники стараются заглянуть в местный музей изобразительных искусств, где хранится «Тагильская мадонна» – картина, написанная Рафаэлем и отреставрированная в середине прошлого века. Каким образом работа знаменитого итальянского живописца попала на Урал, остается загадкой.
В городе существует два парка. Один из них разбит неподалеку от краеведческого музея, на берегу Нижнетагильского пруда. Летом в нем работает городок аттракционов, и можно покататься на лодке. Другая зеленая зона – парк Металлургов – находится в долине речки Вязовка. Отсюда открывается прекрасный вид на территорию Нижнетагильского металлургического комбината.
Улицы Тагила
История города Нижний Тагил
Нижний Тагил считается одним из самых старых горнозаводских центров страны. У жителей Урала издавна существовали кустарные промыслы, связанные с обработкой металла. Местные умельцы делали сундуки и расписные подносы из металла.
В начале XVIII века на горе Высокой обнаружили месторождение магнетита. В 1725 году Никита и Акинфий Демидовы построили и запустили на этих землях металлургическое предприятие, вокруг которого и вырос новый рабочий поселок, получивший название «Нижнетагильский Завод».
В 1722 году заработал Выйский медеплавильный завод. Эта дата считается годом рождения Нижнего Тагила. В XIX веке вокруг рабочего поселка образовался горнозаводской округ, и здесь были обнаружены богатые месторождения медных руд, драгоценных и поделочных камней, малахита, платины и золота.
Городом Нижний Тагил стал в 1919 году. В 1930-е годы он быстро рос и превратился в крупный промышленный центр. Здесь построили два индустриальных гиганта – Новотагильский металлургический завод и Уралвагонзавод.
В годы войны горожане производили металл для фронта и делали танки. Местное население резко выросло за счет эвакуированных, а в послевоенные годы – благодаря молодым специалистам, съезжавшимся на уральские промышленные предприятия с разных концов страны. Сегодня в Нижнем Тагиле работают крупнейшие металлургические, машиностроительные и химические заводы России, и регулярно проходят всероссийские и международные выставки.
Нижний Тагил в 1950-х
Интересные факты
- Нижнетагильским брендом считают картину кисти знаменитого Рафаэля Санти «Святое семейство». В 1924 году в старом доме Демидовых нашли два куска доски с темным от времени изображением. Реставрацию средневековой картины проводили в Москве, а в 1978 году ее передали в городской музей изобразительных искусств.
- Согласно местному преданию, первый русский велосипед был сконструирован в 1800 году мастеровым из Нижнего Тагила Ефимом Михеевичем Артамоновым.
- В 1833 году на Выйском заводе изготовили первый российский паровоз. Его создателями были отец и сын Ефим и Мирон Черепановы. В те времена о паровозе писали как о «сухопутном пароходе», а рельсы называли «чугунными колесопроводами». В наши дни в Нижнем Тагиле существует музей «Дом Черепановых», где помимо старых документов и фотографий, можно увидеть действующий макет железной дороги. Музейная экспозиция находится по адресу: улица Верхняя Черепановых, 1.
- Медные листы, которыми обшита знаменитая американская Статуя Свободы, были изготовлены на предприятиях Нижнего Тагила.
- Каждый третий танк, выпущенный во время войны, был сделан на Уральском танковом заводе.
Районы и инфраструктура города
Нижний Тагил делится на четыре района. Самый большой из них и самый многонаселенный – Тагилстроевский. На его территории находятся крупные спальные микрорайоны и большие промышленные зоны. Пригородный район присоединили к Нижнему Тагилу относительно недавно, поэтому пока он только формируется как единое целое.
Дзержинский район стоит обособленно, и за это местные жители именуют его «городом-спутником». В этом районе живет около 120 тысяч человек. Многие из них работают на Уралвагонзаводе, о котором здесь говорят просто – «Вагонка». Дзержинский район обладает самодостаточной инфраструктурой и удален от городского центра на 15 км.
Центральную, исторически сложившуюся часть города занимает Ленинский район. В нем можно увидеть сталинские довоенные дома, а также отдельные здания, сохранившиеся с XIX века. В Ленинском районе много аккуратных зданий, построенных в послевоенные годы пленными немцами. Они радуют глаз незатейливым декором – лепниной, балкончиками-эркерами и изящными колоннами. В центральной части Нижнего Тагила самые высокие цены на недвижимость в городе.
Панорама Нижнего Тагила
Экономика Нижнего Тагила
Город держится за счет трех крупных промышленных производств – Нижнетагильского металлургического комбината, Уралвагонзавода и УралХимПласта. Они дают работу 60 тысячам местных жителей.
Остальные рабочие места в Нижнем Тагиле предоставляют торговля и предприятия сферы обслуживания. В городе существует много торговых комплексов, магазинов и рынков. Здесь открыты рестораны, кафе, столовые и пиццерии. Товары народного потребления в Нижнем Тагиле выпускают в достаточном количестве, и купить их можно чуть дешевле, чем в других уральских городах.
Экологические проблемы
Нижний Тагил окружен таежными лесами. Он находится на стыке Европы и Азии, поэтому обладает резко континентальным климатом. Лето здесь жаркое и короткое, а зима бывает затяжной и морозной. Температура -40 °С воспринимается жителями Нижнего Тагила вполне спокойно.
Непростой климат осложняется неблагоприятной экологической обстановкой, причиной которой является большое скопление крупных промышленных предприятий. Плотная промышленная зона окружает жилые районы Нижнего Тагила, и выбросы местных заводов негативным образом сказываются на самочувствии горожан. Особенно страдают дети и пожилые нижнетагильцы.
Еще 15-20 лет назад ситуация с экологией была близка к катастрофе. Сейчас положение с загрязнением воздуха в Нижнем Тагиле несколько улучшилось. Это произошло потому, что некоторые предприятия закрылись, а другие значительно снизили объемы производства. Те заводы, которые остались, стараются не использовать экологически вредные технологии. В настоящее время основными источниками загрязнения в Нижнем Тагиле являются автомобильные выхлопы, горящие свалки и пожары на окружающих город торфяниках.
Нижний Тагил ночью
Достопримечательности Нижнего Тагила
Особых достопримечательностей суровый Тагил не имеет, однако несколько мест все же заслуживают внимания немногочисленных туристов. Ценность в глазах путешественников представляет заводоуправление Демидовых, а также дома купцов и заводской элиты, сохранившиеся с позапрошлого века. Привлекает оригинальностью здание, где расположена редакция «Тагильского вестника». Манит к своим берегам тагильский пруд – его набережная считается любимым местом отдыха горожан. Любопытному туристу будет интересно посетить музей истории развития техники черной металлургии, который, по сути, является заводом, а также историко-краеведческий музей.
Музей-завод
Необычную музейную коллекцию создали на территории Нижнетагильского металлургического комбината. Это предприятие проработало более 260 лет, было закрыто в 1887 году и спустя два года превращено в памятник индустриального наследия нашей страны.
Музей-завод под открытым небом занимает площадь 30 га в Ленинском районе города, недалеко от Лисьей горы – наиболее высокого места Нижнего Тагила. Отсюда отлично видно все предприятие целиком. Однако, с высоты невозможно разглядеть мелкие подробности – наклонный подъемник для подъема руды, канавки для слива расплавленного чугуна, мощные машины для разливки и маленький паровоз.
По территории бывшего завода проводят экскурсии, во время которых туристам показывают доменный цех XVIII-XX веков, кузницу, конюшенный двор, разливочную машину, заводскую контору и механическую фабрику. Экскурсантов также знакомят с другими цехами – мартеновским, прокатным, листобойным и цехом металлоконструкций.
Хорошо сохранилась плотина, построенная в 1721 году, старая водонапорная башня и водяная турбина конца XIX века, приводившая в движение прокатный стан. Кроме того, гостям музея показывают выставку заводской техники, которую металлургическое предприятие использовало в 1920-1930-е годы.
До музея-завода в Нижнем Тагиле можно добраться на трамвае № 15 и маршрутках № 26, 27, 32 и 43. Ехать нужно до остановки «Музей».
Историко-краеведческий музей
Музейная экспозиция, посвященная истории образования и развития Нижнего Тагила, размещается в памятнике архитектуры. Она занимает бывшее здание Главного управления Нижнетагильского горнозаводского округа, построенное в 1833 году. Краеведческий музей является одним из старейших провинциальных музеев страны, потому что он начался с демидовского музея естественной истории и древностей, созданного в 1840 году.
В залах первого этажа можно узнать об истории поселений вокруг Нижнего Тагила с древнейших времен до установления в этом районе советской власти. Второй этаж отдан под временные выставки. В музее также есть раздел, посвященный уральской природе. Самыми любопытными экспонатами считаются глыба магнетита, удерживающая тяжелую гирю, кусок малахита, весящий около 300 кг, а также старинный деревянный идол, которого нашли в торфянике недалеко от города.
Музей расположен на проспекте Ленина, 1А. Его двери открыты для посетителей со среды по воскресенье с 9.30 до 17.00. В пятницу краеведческий музей закрывается на час раньше – в 16.00.
Рестораны и кафе
В уральском городе много заведений общественного питания, начиная от недорогих столовых и кафе и заканчивая презентабельными ресторанами. Большинство заведений общепита сосредоточено в центральной части города и возле Уралвагонзавода.
В Нижнем Тагиле много хороших кондитерских. В любом уголке города можно приятно провести время за чашечкой кофе, а также попробовать местные торты и пирожные. Особой популярностью пользуются «Шоколадница», «Девять островов» и «Вечерний Тагил».
Путешествуя по городу, стоит продегустировать продукцию местного хладокомбината. Помимо традиционных сортов на нем выпускают экзотическое томатное мороженое, которое, следует заметить, нравится далеко не всем.
Нижнетагильцы и туристы очень любят пиццы, приготовленные на дрожжевом тесте. В городе открыто достаточное количество пиццерий, так что попробовать свежеиспеченную пиццу можно в любом уголке Нижнего Тагила. Обычно к ароматной выпечке подают местный томатный соус. Пиццерии появились в городе в 1990-е годы, и с тех времен они следуют традиционным рецептам. Нижнетагильские пиццы так популярны, что нужно быть готовым отстоять в очереди примерно полчаса.
Дешево и сытно кормят в большинстве пиццерий, кафе и городских столовых. Бюджетные столовые нетрудно найти на улице Пархоменко, 21, на проспекте Мира – в домах № 40 и 49, а также на улице Карла Маркса – в домах № 38 и 73.
Сувениры
Урал издавна славится своими ремесленниками. Многие промыслы начали развиваться, когда на Среднем Урале появились первые горнозаводские поселения. Почти все мастера, работающие в районе Нижнего Тагила, являются специалистами по обработке металла и камня, поэтому среди местных промыслов наибольшую известность получило камнерезно-гранильное производство. В магазинах города продаются красивые изделия предприятий «Камни Урала», «Уральский сувенир», «Мурзинка-1» и «Таюткино зеркальце».
На протяжении трех веков на Среднем Урале делают красивую керамическую посуду. В наши дни расписные изделия из фарфора и фаянса пользуются большим спросом у туристов. Кроме того, в Нижнем Тагиле путешественники стараются купить красивые ювелирные изделия с природными камнями, металлические подносы с лаковой росписью и поделки из бересты.
В городе много сувенирных магазинов и лавок, так что ни у кого не возникает проблемы, где найти приятную памятную вещь о путешествии в Нижний Тагил. Мелкие сувениры с символикой города продают в любом киоске «Союзпечати». Сувенирные отделы есть в крупных торговых комплексах: «Райт» на улице Садовой, 81, «Кит» на Черноисточинском шоссе, 49 и в «Александровском пассаже» на проспекте Ленина, 22. А краеведческие буклеты и фотоальбомы стоит искать в книжных магазинах, которые работают на улице Первомайской, 32, и на проспекте Ленина, 42 и 71.
Транспорт
По Нижнему Тагилу ходят автобусы, маршрутки и трамваи. Городской трамвай – медленный и не очень удобный транспорт. Сохранилось всего несколько трамвайных маршрутов, но по большинству из них трамваи курсируют с большими интервалами. Они начинают развозить пассажиров с 5 утра и заканчивают в 7-9 вечера.
Автобусы в городе тоже большая редкость. Их практически полностью вытеснили маршрутки, которые можно увидеть на любой нижнетагильской улице. Особенно много маршруток ходит в часы пик и дневное время. В 21.00-22.00 встретить маршрутку бывает большой удачей, поэтому для вечерних поездок по Нижнему Тагилу лучше заранее заказывать такси. Следует иметь в виду, что расплачиваться в маршрутках принято на выходе, а не при входе в салон.
Где остановиться
В самом Нижнем Тагиле построено менее десяти гостиниц, а в его пригородах существует еще несколько отелей и санаториев. Все отели, как правило, заняты командировочными, поэтому найти свободные номера бывает сложно.
Несмотря на определенные неудобства, проблема размещения тех, кто приехал в Нижний Тагил с туристическими целями, решается просто. Поскольку спрос рождает предложение, в городе развит сервис посуточной аренды квартир. Однокомнатные квартиры со всеми удобствами можно снять за 1000-1500 рублей. Цены за двухкомнатные апартаменты колеблются от 1300 до 2000 рублей, а стоимость жилья из трех комнат начинается от 2000 рублей.
Как добраться
Ближайший к городу аэропорт «Кольцово» расположен в Екатеринбурге, в 140 км от Нижнего Тагила. Оттуда есть прямые автобусы до Нижнего Тагила (№ 1036) и Краснотурьинска (№ 825), но большинство туристов предпочитает добираться до нужного места через Екатеринбург.
На машине из Екатеринбурга в Нижний Тагил доезжают по трассе Р-352 «Серовский тракт». Трафик на нем средний, и возможность попасть в пробку минимальная. Путешествие на такси обходится недешево, поэтому многие путешественники кооперируются для уменьшения расходов.
Из областного центра в Нижний Тагил нетрудно доехать на поездах дальнего следования и электричках. Этот путь занимает от 1 ч 50 мин до 3 ч.
От Северного вокзала Екатеринбурга в Нижний Тагил ходят рейсовые автобусы. Они отправляются каждые полчаса и доезжают до города за 2 ч 20 мин – 2 ч 40 мин. Нижнетагильский автовокзал расположен на улице Садовая, 25.
Из Москвы до Нижнего Тагила раз в два дня курсирует прямой поезд № 049Е. Дорога за нем занимает 33 часа. Иногда в Нижний Тагил пускают прямые поезда из Санкт-Петербурга. В том случае, если на дату поездки не оказалось прямого поезда, туристы едут до Екатеринбурга, а оттуда добираются в Нижний Тагил на такси, автобусе или электропоезде.
Источник: wikiway.com
НИ́ЖНИЙ ТАГИ́Л, город в России, в зап. части Свердловской обл. Нас. 358,9 тыс. чел. (2012; второй по числу жителей город области после Екатеринбурга). Расположен на вост. склоне Ср. Урала, на р. Тагил и по берегам Нижнетагильского пруда. Узел железных и автомобильных дорог.
Возникновение Н. Т. связано с открытием в 1696 и разработкой железорудных месторождений у горы Магнит (ныне Высокая). Пром. освоение этой территории царь Пётр I поручил Н. Д. Демидову (Антюфееву). Датой основания Н. Т. традиционно считается 1722 – время возникновения первого поселения у горы Магнит и пуска доменного, молотового и медеплавильного Выйского завода. Собственно Нижнетагильский доменный, передельный и медеплавильный завод, располагавший крупнейшей в то время в Европе домной, пущен в 1725 А. Н. Демидовым. До 1917 принадлежал А. Н. Демидову и его потомкам, в 1917–1918 – АО Нижнетагильских и Луньевских горных заводов наследников П. П. Демидова, князя Сан-Донато.
Практически с момента основания пос. Нижнетагильский Завод стал крупным центром урало-сибирского старообрядчества. Сохраняя тесные связи с гл. центрами староверия в Европ. России (Выго-Лексинским общежительством и Керженскими скитами старообрядческими), тагильские старообрядцы играли значит. роль в организации единой системы тайных монастырей и скитов на Урале. Нижнетагильские староверы внесли весомый вклад в формирование т. н. заводского направления оригинального старообрядч. историописания. С 1765 здесь действовала первая на частных заводах Урала школа, в которой обучались дети приказчиков и заводских служителей. Старообрядцы занимали значит. часть должностей приказчиков.
К сер. 18 в. пос. Нижнетагильский Завод превратился в поселение с развитыми промыслами и мелкооптовой торговлей. В нач. 1760-х гг. мастеровые работные люди посёлка присоединились к массовым волнениям приписных крестьян, протестуя против попыток владельцев ограничить их предпринимательскую деятельность. В кон. 1770-х – 1790-х гг. вместе с невьянцами часть нижнетагильских мастеровых из числа посессионных вели длительную борьбу против перевода их на положение крепостных. Вместе с тем во время Пугачёва восстания 1773–75 жители посёлка сохранили лояльность властям и активно участвовали в боях с пугачёвцами при обороне Юговских заводов и Екатеринбурга (сражение за Уткинский завод в февр. 1774).
С сер. 18 в. посёлок являлся крупным культурным центром Урала и Зап. Сибири. Один из ведущих центров по изготовлению лакиров. расписных металлич. подносов (наиболее известные мастера лаковой росписи – Худояровы), медной посуды, худож. чугунного литья (среди нижнетагильской продукции 4 чугунных моста в С.-Петербурге: Поцелуев; Семёновский; Красный; на Обводном канале, у Моск. заставы); развивалось иконописание в «невьянской» манере. В 18 – нач. 20 вв. на Нижнетагильском заводе работали: Е. Г. Кузнецов – изобретатель непрерывного прокатного стана и др.; Е. А. и М. Е. Черепановы; гидротехник С. Е. Козопасов; учёные-металлурги К. П. Поленов и В. Е. Грум-Гржимайло и др.
По своему облику и социальной структуре пос. Нижнетагильский Завод кон. 18 – нач. 19 вв. был близок к гор. поселению. С 1807 центр частного Нижнетагильского горного окр. (включал 9 заводов, принадлежавших наследникам Н. А. Демидова). В 1814 в округе началась добыча малахита на Меднорудянском месторождении (использовался для отделки внутр. колоннады Исаакиевского собора, Малахитового зала Зимнего дворца, изготовления декоративных чаш и т. п.); в 1820-х гг. – добыча золота и платины. В 1878 открыто постоянное движение по прошедшей через посёлок ж.-д. линии Гороблагодатская – Екатеринбург, в 1910 – по линии Сан-Донато – Нижняя Салда. В 1916, во время 1-й мировой войны, в посёлке был открыт Высокогорский механич. завод, изготовлявший снаряды.
В дек. 1917 общим собранием Совета рабочих и солдатских депутатов в пос. Нижнетагильский Завод была провозглашена сов. власть. В ходе Гражд. войны 1917–22 жители посёлка приняли активное участие в боях на Юж. Урале против казачьих отрядов атамана А. И. Дутова во время Дутова выступления 1917–18, в подавлении эсеровского восстания в Невьянске (июнь 1918); в июле – нояб. 1918 держали оборону на тагильском направлении Вост. фронта РККА, противостоя Чехословацкого корпуса выступлению 1918, участвовали в июльском контрнаступлении войск РККА на Екатеринбург. С начала нояб. 1918 до середины июля 1919 посёлок находился под контролем Уфимской директории, а затем «Омского правительства». В посёлке действовало большевистское подполье. 19.7.1919 занят частями РККА в ходе Екатеринбургской наступат. операции, составной части Восточного фронта наступления 1919–20.
С 1919 город Н. Т. Уездный город Екатеринбургской губернии (1922–23). Центр Тагильского окр. (1924–30) и Тагильского (с 1930 Нижнетагильского) р-на (1924–31) Уральской обл. В ходе индустриализации в 1930-е гг. в Н. Т. построен ряд крупных пром. предприятий: Уральский вагоностроит. завод (пущен в 1936; ныне «Уралвагонзавод»), Новотагильский металлургич. завод (1937), торфохимзавод (1938, с 1976 «Уралхимпласт»), в 1940 пущена первая коксовая батарея коксохимзавода.
В Вел. Отеч. войну в Н. Т. эвакуировано множество пром. предприятий из Европ. части СССР, в т. ч. Криворожские металлургич. и коксохимич. заводы, Харьковский паровозостроит. завод, трест «Ленруда», Бежицкий сталелитейный завод, киевский завод «Медикоинструмент» и ленинградский завод «Красногвардеец» (на их базе создан медико-инструментальный завод) и др. На Уральском вагоностроит. заводе развёрнуто произ-во танков Т-34 (до 1945 выпущено св. 35 тыс. ед.), бронекорпусов для самолётов Ил-2, авиабомб и др. На Новотагильском металлургич. заводе налажено произ-во броневой стали для танков. На базе торфохимзавода и ряда эвакуированных предприятий организован выпуск изделий из пластмасс для нужд фронта – деталей для снарядов, авиабомб, танков; корпусов полевых телефонов и др.
В 1957 в результате объединения Новотагильского металлургич. завода, металлургич. завода им. В. В. Куйбышева, коксохимич. и огнеупорного заводов и трёх рудников создан Нижнетагильский металлургич. комбинат им. В. И. Ленина. В 2008 в черту Н. Т. вошли 22 окрестных посёлка и деревни.
Значит. долю в облике Н. Т. составляют памятники пром. архитектуры 18–19 вв.: заводская плотина (1722, мастер Л. Злобин, шлюзы реконструированы в 1930-е гг.); Нижние (сер. 18 в.) и Верхние (между 1809 и 1824) провиантские склады; ансамбль Нижнетагильского завода (1840-е гг., арх. К. А. Луценко). В стиле классицизма построены: наблюдательная башня на Лисьей горе (1818; использовалась как астрономич. и метеорологич. обсерватория, пожарная каланча), 2-этажный заводской госпиталь с 6-колонным портиком ионич. ордера (1826–29, арх. А. П. Чеботарёв); ансамбль здания Гл. управления Нижнетагильского горного окр. с 8-колонным портиком дорич. ордера (1830–33, арх. Чеботарёв) с примыкающим зданием лабораторий и технич. б-ки (1830-е гг.; ныне Историко-краеведч. музей); дома 1-й пол. 19 в.
Среди многочисл. архит. памятников 2-й пол. 19 – нач. 20 вв.: увенчанная 5 шатрами ц. Св. Александра Невского в русско-византийском стиле (1862–77, предположительно арх. Т. Ф. Гирст); быв. единоверческая кирпичная Свято-Троицкая ц. (1877–85), единоверческая ц. Свт. Николая Чудотворца (освящена в 1900); здания горнозаводского (ныне Горно-металлургич. колледж им. Е. А. и М. Е. Черепановых), земского и гор. училищ (все – последняя треть 19 в.); каменные и полукаменные 1–2-этажные купеч. дома (кон. 19 в.; с фасадами в духе русского стиля или неоренессанса – Лебедевых, Мотылёвых и др.; в доме В. К. Хлопотова в 1911 открыт кинотеатр «Иллюзия»; и др.), усадьба управителя Любимова, 2-этажный торговый дом Кокушкина с богатым декором уличного фасада (нач. 20 в.); дом Орлова в стиле модерн (1910-е гг.). Сохранились дерев. дома: 2-этажный дом художников И. Ф. и В. И. Худояровых (1-я пол. – сер. 19 в.). К югу от центра города расположен Скорбященский женский мон. (в честь иконы Божией Матери «Всех скорбящих Радость»; женская община – 1883, с 1904 монастырь, закрыт в 1923, возрождён в 1998) с Вознесенским (Крестовоздвиженским) собором (1914) и ц. в честь иконы Божией Матери «Всех скорбящих Радость» (1883).
В 1930-е гг., в связи с реконструкцией центра, построены: здание Госбанка (1931–36), гостиница «Сев. Урал», ж.-д. клуб; возник р-н «Красный Камень» (проект мастерской арх. М. Я. Гинзбурга; реализован не полностью; сохр. 2 жилых дома в стиле позднего конструктивизма). С кон. 1940-х гг. центр города развивался по плану 1948 (архитекторы Э. Я. Розенбаум, Б. П. Штивель); в стиле сов. неоклассицизма построены: жилые дома по просп. Ленина (1950, архитекторы Я. Свирский, Г. Тиме), драматич. театр (1955, арх. А. В. Тарасенко), Дворец культуры металлургов в Тагилстроевском р-не (1952, арх. В. В. Емельянов). По плану 1947 с прямоугольной сеткой улиц (арх. Т. Н. Дружинина и др.) застраивался жилой р-н «Уралвагонзавода» (ДК, 1958, арх. О. Залесская). В связи со строительством металлургич. комбината им. В. И. Ленина (1957) в кон. 1950-х – 1960-е гг. застраивались Ленинградский просп. (архитекторы В. И. Солтыс, В. В. Соломеин), Выйский р-н, микрорайоны «А» и «Б» в центре города (архитекторы А. Н. Обухов, Л. А. Балаева). В 1998 открыт Казанский мужской мон. (быв. Казанская единоверческая ц., 1871–72, с 1958 собор). В 2000-е гг. построены: ц. Св. Дмитрия Донского (2000–03), 5-главая ц. Прп. Сергия Радонежского (2000–04).
Памятники: В. И. Ленину (1925, скульптор В. В. Козлов, арх. А. И. Фролов), Е. А. и М. Е. Черепановым (1956, скульптор А. С. Кондратьев, арх. В. А. Сотников), «Героям гражданской войны» (1957), воинам-горнякам, погибшим в годы Вел. Отеч. войны (1965); стела в честь выплавки металлургич. комбинатом 100-миллионной тонны стали (1967).
Вузы: Гос. социально-педагогич. академия (основана в 1939 как Учительский ин-т, совр. назв. с 2003), Технологич. ин-т (филиал Уральского федерального ун-та им. первого президента России Б. Н. Ельцина), филиалы: Уральского гос. ун-та путей сообщения, Уральского гос. экономич. ун-та, Уральского ин-та экономики, управления и права (негосударств. вуз). Нижнетагильский музей-заповедник «Горнозаводской Урал» (образован в 1987) включает краеведч. б-ку (известна с 1854 как заводская) и 10 музеев, в т. ч. Историко-краеведческий (1840, один из первых провинц. музеев России, закрыт в 1908, вновь открыт в 1924 как краеведческий); Музей природы и охраны окружающей среды; Музей-завод истории развития техники чёрной металлургии; Музей быта и ремёсел горнозаводского населения; Музей истории подносного промысла; Музей истории техники «Дом Черепановых» (нач. 19 в., арх. А. П. Чеботарёв); Мемориально-лит. музей А. П. Бондина (дерев. одноэтажный дом нач. 20 в., где он жил в 1935–39). Муниципальный музей изобразит. искусств (основан в 1943, открыт в 1944). Музей бронетанковой техники при «Уралвагонзаводе». Театр кукол (1944), Драматич. театр им. Д. Н. Мамина-Сибиряка (1946), Муниципальный молодёжный театр (1993). Среди спортивных команд наиболее известен женский волейбольный клуб «Уралочка»- НТМК – многократный чемпион СССР (11 раз) и России (14 раз); 8-кратный победитель Кубка европ. чемпионов (1981–1995); принимает соперников во Дворце спорта «Металлург-Форум» (3200 мест). Хоккейный клуб «Спутник» выступает в Высшей хоккейной лиге; принимает соперников во Дворце ледового спорта им. В. К. Сотникова (4200 мест).
Н. Т. – один из крупнейших пром. центров Урала. Ведущие предприятия: «Уралвагонзавод» (головное предприятие одноим. науч.-производств. корпорации; грузовые ж.-д. вагоны – цистерны, платформы, полувагоны, дорожно-строит. техника, тракторы; продукция для нужд ОПК, в т. ч. танки Т-72, Т-90С, боевые машины поддержки танков, брониров. машины разминирования), металлургич. комбинат (одно из ведущих предприятий по переработке ванадийсодержащих титаномагнетитовых руд; выпускает ванадиевый чугун, ванадиевый шлак, а также металлопрокат для ж.-д. транспорта, в т. ч. термоупрочнённые рельсы, колёса), Высокогорский горно-обогатит. комбинат (добыча железных руд и произ-во железорудного агломерата; осн. потребитель продукции – металлургич. комбинат) (оба предприятия в составе компании «Евраз Груп»), «Уралхимпласт» (в составе одноим. холдинга; крупный рос. производитель синтетич. смол и пластмасс), химич. завод «Планта» (ВВ для нужд ОПК, а также мебель с фасадными деталями, облицованными поливинилхлоридными плёнками и др.). Действуют также заводы: медико-инструментальный (в т. ч. диагностич. оборудование), котельно-радиаторный, металлоконструкций, Высокогорский экспериментально-инструментальный (прессформы, штампы, режущий инструмент и др.), механический (разл. пром. оборудование), теплоизоляц. изделий. Уральское КБ транспортного машиностроения (разработка спец. продукции для нужд ОПК, а также экскаваторов, погрузчиков, навесного оборудования), Ин-т испытания металлов (испытания арт. вооружения, боеприпасов; в составе предприятия в т. ч. собств. лётно-испытательная база).
Источник: bigenc.ru