История коломны московской области

Общие сведения и история Коломны

Один из самых древних городов Подмосковья Коломна ведёт свое летоисчисление с 1177 года. Город был заложен после распада Киевской Руси рязанскими князьями для укрепления северной обороны и захвата стратегически важной территории – места впадения Москва-реки в Оку. Коломна не раз переходила из рук в руки: от рязанских князей к московским. Видела и татар, и крымских ханов, и пожары, и эпидемии.

Славная история Коломны окутана легендами и мистикой. Здесь и странный обвал Успенского собора в канун Куликовской битвы, и недолгое царствование Марины Мнишек, и многочисленные мифы о зарытых сокровищах и подземных ходах.

Интересная версия о происхождении названия Коломны основана на её местоположении. В этом месте Ока — извилистая, с многочисленными рукавами, «ломаная». Отсюда и название: Ока ломаная – Коломна. По аналогии: Кашира — Ока широкая, Калуга — Ока луговая.

Климат и экология Коломны

Современная Коломна – красивый, зелёный, уютный город, с прекрасными благоустроенными жилыми кварталами и бережно сохранённой исторической застройкой — расположена на юго-востоке Московской области в 100 км от Москвы.

Климат обычный подмосковный: довольно снежные зимы без сильных морозов и тёплое лето с частыми грозами. Город зелёный, типичный ландшафт окрестностей – луга и долины, перемежаемые небольшими лесками, в основном, лиственными.

В регионе три реки – Ока, Москва и Коломенка. Воздух в Коломне, конечно, как и в любом городе, где сохранилась промышленность, не кристально чистый. Местные жители больше всего жалуются не на цементный завод или ЖБИ, а на мясоперерабатывающий комбинат, периодически отравляющий воздух в городе, особенно в микрорайоне Колычёво.

Автомобилей много, прямо через город проходит трасса М5 Москва — Рязань, что также не улучшает экологию. Правда, на трассе есть объездной путь с севера, так что хотя бы фуры в город не заезжают.

Население Коломны

Население Коломны – немногим больше 144 тыс. человек, седьмой по численности город Подмосковья. В советские времена город по причине наличия военных заводов был закрыт для посещения иностранцев. Заводы и сейчас вполне себе процветают.

В городе два местных вуза: высшее артиллерийское училище и педагогический институт и несколько филиалов московских вузов.

В городе интересная культурная среда, со сложившимися традициями, есть творческие объединения музыкантов, художников, декораторов.

Коломна – город с сильными православными традициями. Но есть в городе и сравнительно небольшая мусульманская община (3 тыс. человек), неоднократно поднимался вопрос о строительстве мечети.

Районы и недвижимость Коломны

Официально Коломна разделяется на 11 районов (см. на карте). Но, как это обычно бывает, местные жители районы распознают по-своему. Так, районы, расположенные на правом берегу Оки – Дубовая Роща и Ларцевы Поляны – до сих пор считают не Коломной, а Щурово. До 1960г. это был отдельный город.

Район Голутвин — часть официального района Митяево, лежащая вокруг железнодорожного вокзала, станции Голутвин. В Коломне есть и станция Коломна, но это маленькая остановка, а жд вокзал и автовокзал расположены в Голутвине. Эта петрушка тянется еще с советских времён, когда в целях конспирации, чтобы не раскрыть врагу местонахождение полусекретной Коломны, станция называлась другим именем. Голутвин — район старый, жильё, в основном, панельки, но недавно завершилось строительство 17-ти этажного кирпичного дома в квартале 31. Стоимость одного кв. м в этом доме — от 56 тыс. руб.

Коломенский «спальный» район Колычёво возник в 70-е годы прошлого века, когда в Коломне остро встал жилищный вопрос: необходимо было снести ветхий жилой фонд в центре города и куда-то расселить людей. В те годы в Коломне жили не только в бараках и коммуналках, но даже в бывших монастырских кельях. Новый жилой массив в Колычёво решил эту проблему. И сейчас в Колычёво живёт почти треть всего городского населения. Застройка идёт по сию пору.

На улице Девичье поле (в честь места, на котором Дмитрий Донской собирал войско на Куликовскую битву) заканчивается строительство 7-го микрорайона — четырёх 15-ти этажных монолитно-кирпичных домов. Правда, ведётся оно уже лет пять. Несмотря на долгострой, более половины квартир уже проданы.

Там же, на высоком берегу Оки будет возведён ещё один такой же комплекс, 8-й микрорайон. Прямо перед въездом на колычёвский мост стоят два 10-этажных кирпичных красавца – первенцы жилого комплекса «19 квартал», метко наречённые в народе «жовто-блакитными». Стоимость кв. м. жилья в этих комплексах эконом-класса – где-то в районе 50 тыс. руб.

В Центральном районе в непосредственной близости от исторического центра построены два комплекса бизнес-класса – «Серебряные паруса» и «Виктория-парк» — монолитно-кирпичные в 9, 12 и 16 этажей, с нежилыми первыми этажами, предусмотренными для размещения магазинов, кафе, сервисов и подземной парковкой. Стоимость кв. м. здесь заметно выше — от 60 тыс. руб.

Ещё в 2000-е годы в центре было построено несколько кварталов малоэтажных таунхаусов, площадью от 180 кв. м. и стоимостью от 9 млн. руб.

Рядом с Репинским прудом началось строительство элитного малоэтажного микрорайона со своей котельной, детскими площадками, зонами отдыха. Первые два этажа облицованы красным и черным гранитом. Стоимость – от 45 тыс. руб в зависимости от сроков оплаты. Окончание строительства намечается только лет через пять.

Жильё в Коломне охотно покупают не только местные жители. Здесь много бывших военных, получивших сертификаты на покупку жилья в Подмосковье. Да и москвичам нравятся окрестности Коломны.

Садовых товариществ здесь много еще с советских времён. Но вот комфортных, уже готовых к проживанию коттеджных посёлков пока нет. Очень интересным представляется строительство коттеджного посёлка Семибратское, в 3км от Коломны у Малинского шоссе, т.е. круглогодичная подъездная дорога уже есть.

Недалеко до Оки и Коломенки, в посёлке несколько чистых прудов с рыбой. Стоимость участков без подряда – от 60 тыс. рублей за сотку. А совсем рядом с Коломной, в деревне Парфентьево планируется строительство жилого микрорайона с малоэтажной застройкой. Комплекс по плану включает в себя шопинг-молл с кинотеатром, культурно-выставочный и спортивный комплексы, автосервис, заправку и мотель.

Инфраструктура города

По размерам, темпам строительства нового жилья, развитию транспортной сети Коломна напоминает скорее областной город, чем подмосковный район. Гордость коломенцев – трамвайная линия, стартовавшая ещё в 1948г. И практически единственная в Подмосковье. Есть еще трамвай в Ногинске, но разве это трамвай – всего одна линия, никакого кайфа! А в Коломне на сегодняшний день имеется 10 трамвайных маршрутов, охватывающих весь город. Проезд в трамвае дешевле, чем на автобусе или маршрутке и ходят они точно по расписанию.

То, что Коломна – город успешный и развивающийся прекрасно понятно и жителям окрестных регионов. Многие жители соседних городов – Луховицы, Зарайск, Озёры — ездят сюда на работу или учёбу. Но проживание в городе совсем недёшево. Здесь самые высокие в Подмосковье тарифы на жилищно-коммунальные услуги, значительно выше, чем в Москве или соседней Рязани. Связывают это с тем, что ремонт и содержание жилого фонда в городе находится в руках монополиста – ОАО «Департамент городского хозяйства».

Дороги в Коломне средненькие. Очень помогло в этом плане строительство 6 лет назад конькобежного центра мирового уровня. Удалось за счёт федерального бюджета и дороги подлатать, и исторический центр подновить. Но по-прежнему содержание автомобильных дорог в приемлемом состоянии остаётся проблемой. Коломенцы шутят, что все деньги, выделяемые на ремонт дорог, уходят на укладку бордюров. Вот укладка бордюров в Коломне делается с завидной периодичностью.

В целом, автомобильное движение в городе довольно спокойное. Пробки бывают только на центральной улице, Октябрьской Революции, она является продолжением трассы М5 и многие автомобили едут через город, а не в объезд.

С медициной в городе всё более-менее стабильно, поликлиник и больниц достаточно. Есть детская больница, роддом, женские консультации, стоматологическая поликлиника, реабилитационный центр и даже гемодиализный центр, оснащенный самым современным оборудованием.

В городе 33 муниципальных дошкольных образовательных учреждения и множество домашних детских садов. К сожалению, это не способно удовлетворить растущие запросы молодых мам. Местами в детсадах обеспечивается примерно две трети детей дошкольного возраста. Хуже всего ситуация с детсадами в Центральном районе и в Щурово. А лучше всего в Колычёво, где расположено 6 садиков и практически нет очереди. Три года назад в Колычёво был построен современный детский сад «Светлячок» на 185 мест с плавательным бассейном размером 4 на 8 метров, оборудованный специально для маленьких детей.

Предприятия и работа в Коломне

Коломна – крупнейший в Подмосковье промышленный центр. Рабочих мест здесь хватает не только для коренных коломенцев – более 85% трудоспособного населения трудится в городе — но и для тружеников из соседних городов. Правда, средняя зарплата в городе не самая высокая в Подмосковье.

Рабочие места в городе есть, в первую очередь, конечно благодаря машиностроению и оборонке. «Коломенский завод» — один из крупнейших в мире производителей железнодорожной техники. КБМ (конструкторское бюро машиностроения) – старейший в России разработчик и конструктор военной техники, предприятие серьёзное, производит «Искандеры» и противотанковые ракетные комплексы с нежным названием «Хризантема».

Прекрасно себя чувствуют и другие заводы Коломны: ЖБИ, «Щуровский цемент», «Коломенский домостроитель». В этом году начал работу складской комплекс «Первомайский хладокомбинат». Выпускает сладкую продукцию подразделение «Красного Октября». Есть в Коломне и научные институты, два НИИ – тепловозный и мелиорации, но чувствуют они себя не блестяще.

Иностранных инвестиций в районе практически нет. Оно и понятно: город до сих пор полузакрытый. Есть голландская «Броен продакшн», производящая трубопроводную арматуру да немецкий «Хенкель», делающий сухие строительные смеси.

В торговле преобладают небольшие магазины, но есть и крупные российские сети: Пятёрочка, Перекрёсток, Эльдорадо, Спортмастер, Л’Этуаль. Крупнейший торгово-развлекательный центр «Рио» — любимое место шопинга и отдыха коломенцев. Здесь кроме многочисленных магазинов и кафе, есть многозальный кинотеатр «Синема-стар», детский развлекательный центр, даже панорамные лифты и фонтан в центре холла, почти как в ГУМе.

Криминал

Коломна – город спокойный, особо страшных преступлений здесь, слава ктулху, нет. В Подмосковье это один из самых благополучных городов. Конечно, есть квартирные кражи, мошенничество, да в последнее время стали появляться проблемы с наркоманами. Но, в целом, вполне комфортно и безопасно.

Заметным событием года три назад стал арест сербского шпиона, ещё в конце 90-х годов продавшего в США ракетные тайны КБМ. Осудили его на 8 лет колонии.

Достопримечательности Коломны

Коломна – реально туристическая Мекка, не попавшая в Золотое кольцо опять же только по причине повышенной секретности в недалёком прошлом. В городе более 400 памятников архитектуры, около 20 действующих церквей и четыре монастыря: два мужских – Бобренев и Старо-Голутвин и два женских – Ново-Голутвин и Успенский Брусенский.

Коломенский Кремль XVI века, от которого сохранились фрагменты стен, Пятницкие ворота и семь основных башен, образует исторический центр города. Внутри Кремля на Соборной площади находится Успенский собор и три церкви. Но самое прикольное, что среди всей этой старины стоят обычные дома, в которых до сих пор живут люди. В Коломне находится и самая древняя сохранившаяся церковь Подмосковья — Церковь Зачатия Иоанна Предтечи.

Коломна – город очень зелёный, множество скверов и парков. Прямо в черте города три пляжа на Оке: в Щурове, Колычёве и Бочманове — вода чистая и вполне можно купаться. А вот на Москве-реке и Коломенке купаться не рекомендуется, только посидеть на высоком бережку, полюбоваться дивными видами.

Самое популярное место активного отдыха коломенцев — конькобежный центр, возведённый в 2006 г. на месте бывшей Центральной базы, где более 50 лет назад появилась первая в СССР искусственная ледовая дорожка. Так что, конькобежный спорт в Коломне имеет давние традиции.

В центре проводятся спортивные состязания мирового уровня и массовые катания на коньках (для детей бесплатные), имеется и бассейн, и сауна. А для любителей экстремального времяпровождения рядом с городом, в селе Коробчеево есть авиационно-парашютный клуб «Аэроград», самый большой не только в России, но и в Европе. История клуба началась ещё в 1934г., когда в Коломне для подготовки воздушных десантников был создан клуб ДОСААФ имени Водопьянова.

Культурная жизнь города представлена краеведческим музеем, культурным центром «Дом Озерова», в котором проводятся выставки современного изобразительного искусства и имеется концертный зал с отличной акустикой.

Культурный центр «Лига», расположившийся в бывшем келейном корпусе Брусенского монастыря — это совершенно уникальный проект местных художников и народных умельцев. Они сами отреставрировали старинное здание. Теперь здесь проводятся выставки, спектакли, музыкальные вечера, открылся салон продажи произведений живописи, графики, декоративно-прикладного искусства.

У туристов пользуется неизменным успехом коломенский музей пастилы, открывшийся всего три года назад, но уже успевший завоевать общероссийскую известность. Музей расположился в центре города, в коломенском посаде, в старом купеческом доме. Здесь изготавливают пастилу из яблочного пюре с добавлением мёда, ягод и орехов по оригинальным коломенским рецептам.

Количество ресторанов, баров, кафе в городе просто зашкаливает. От ночных хард-рок клубов до уютных семейных местечек для обеда.

Отметить хочется арт-кафе «Намёки», расположенное прямо у Коломенского кремля. Незамысловатая дощатая дверь ведёт в полуподвальное помещение с авторским дизайном, стильной мебелью, мягким светом и приглушенной музыкой. Это любимое место встреч творческих людей Коломны. В кафе уже имеется серьёзный послужной список знаменитых посетителей. По вечерам здесь живая музыка – джаз, блюз. Столики по выходным дням надо заказывать заранее. А в меню опять же сплошные намёки: «Ни рыба, ни мясо» (ассорти из овощей), «С миру по нитке» (сборная солянка), «Прерванный полёт» (куриное филе с ананасами, перчиком и апельсиновым соусом).

Очень интересный бар открылся на ул. Октябрьской Революции в канун 2012 г. – «Тот паб», оформленный в аглицко-ирландском стиле, с соответствующей кухней и напитками. А уж туалеты в виде английских телефонных будок приводят посетителей в неописуемый восторг. Хорошо продуманный интерьер помещения позволяет как уединиться для деловой или романтической встречи, так и устроить шумную вечеринку без помех остальным посетителям.

Источник: nesiditsa.ru

История Коломны.

Также есть версия, что город был основан в 1140-60 гг, об этом говорят новые проведённые раскопки. Ещё до появления здесь крепости, на данной территории существовало городище славян-вятичей, которые селились в месте впадения речки Коломенки в реку Москва в VII-X веках. И сейчас можно ощутить присутствие древних жителей, если пройтись по скверу "Блюдечко" на территории кремля. Именно здесь и находилось городище.

Коломна расположена в очень удобном стратегическом месте, являясь воротами к окско-волжской водной системе. Из-за этого, на протяжении долгого времени за эту территорию велась борьба между русскими князьями, пока в 1301 году Коломна не вошла в состав Московского княжества. Это произошло при князе Дмитрии Донском. С тех пор, московские князья стали собирать здесь войска перед важными военными походами.

Стены Коломенского Кремля и Маринкина Башня

В 1525 — 1531 годах был построен каменный Кремль, образцом которого стал Кремль Московский. По размерам, красоте, и боевым качествам укрепление не уступало столичному. Сейчас Кремль является редким памятником древнерусского оборонительного зодчества. Строительство Кремля было необходимо для укрепления обороны южных границ Московского княжества. Но с ростом российского государства, южные границы были далеко отодвинуты от Коломны, и с тех пор город стал преобретать статус торгово-ремеслянного центра Московской земли, являясь посредником в торговых операциях Москвы и Петербурга с южными областями и западными рынками.

В 1708 году Коломна была приписана к Московской губернии. В 1781 году город получил свой герб, который и сегодня является ее историческим и официальным символом.

В 1781-м Коломна была преобразована в уездный город Московской губернии. В первой половине XIX века в городе стремительно развивалась текстильная отрасль. В итоге, к середине этого же столетия в Коломне работало четыре шёлковые и три бумаготкацкие фабрики. Также развивались табачные фабрики, кожевенные и кирпичные заводы. В это время в Коломне находилось более 1 300 домов, 22 церкви и свыше трехсот лавок.

Успенский Собор, Соборная площадь

Транспортная система также давала толчок к развитию города. В 1862 железной дорогой Коломна была соединена с Москвой. Также в этот год было открыто движение по железной дороге Москва-Саратов, и речные походы коломенских купцов потеряли смысл. В городе ускорился рост промышленности. А в 1863 году на базе мастерских, предназначавшихся для возведения железнодорожного моста через Оку, был создан паровозостроительный завод. Год спустя железнодорожное сообщение связало Коломну с Рязанью. Помимо дизелей и тепловозов, Коломенский паровозостроительный завод наладил выпуск товарных вагонов, цистерн, трамваев. А в 1907 году именно в Коломне впервые применили дизельный двигатель как судовую силовую установку. В этом году в городе «родился» первый теплоход в мире!

Вследствие мировой и гражданской войны, революции, в Коломне стало на две трети меньше жителей. Не смотря на это, город оказался востребованным при становлении СССР и выстоял, не смотря ни на что. В 1929 году была произведена административно-территориальная реформа, в результате которой Коломна стала административным центром Коломенского района, что входил в состав Московской области.

Начало Великой отечественной войны снова на время остановило дальнейшее развитие Коломны. В это время активисты покидают город и уходят на фронт, на заводах проводятся митинги, предприятия начинают выпускать продукцию только для нужд фронта, при этом организовывают смены по 11 часов. Во время войны Коломна славилась тем, что была одним из крупнейших центров формирования воинских подразделений. Именно в Коломне было сформировано 4 дивизии стрелков, 8 дивизий артиллерии, 24 артиллерийские бригады и 12 полков артиллерии.

Улочки Коломны

Послевоенные годы стали для Коломны очень успешными в плане развития. За это время город получает статус крупного города промышленности не только в Подмосковье, а и во всей стране в целом. Это развитие происходило вплоть до года 1980. Уже в 80-е годы Коломна разделила участь страны в сложных преобразованиях рынка. Это сказалась негативно на промышленности города, так как объемы производства резко упали. Больше всего спад производства ударил по крупнейшим предприятиям Коломны.

Рост производства возобновился уже во второй половине девяностых годов. Состояние торговли, сферы услуг, сферы транспорта и строительства наконец-то улучшилось. Заметна стабилизация экономики города, что на сегодняшний день уже дает возможность использовать огромную накопленную базу в целях дальнейшего экономического роста и развития в социальном плане.

Сейчас Коломна является любимым для многих туристическим местом. Из столицы сюда приезжает множество экскурсионных групп, для которых устраивают различные программы. Здесь открыто несколько музеев, в том числе и частных.

Источник: russiantowns.livejournal.com

Современные исследования относят основание Коломны к 1140–1160 годам, когда на месте запустевшего славянского посёлка у слияния небольшой реки Коломенки с Москвой-рекой первые рязанские князья основали небольшую деревянную пограничную крепость.

На историческую арену Коломна выходит в конце января – начале февраля 1177 года (или 6685 года от сотворения мира). Летописи упоминают город в связи с междоусобной войной владимирского князя Всеволода Большое Гнездо и рязанского князя Глеба Ростиславича. Коломна на несколько веков становится городом, неразрывно связанным с военной историей Руси. Отсюда выступали русские рати на врага, здесь разыгрывались ожесточённые сражения между русскими дружинами и вражескими войсками. Самым памятным из них является одно из центральных сражений трагического 1238 года с монгольскими ордами, ведомыми Батыем.

В начале XIV века город наравне с Можайском привлёк внимание первых московских князей и в 1301–1306 годах стал одним из первых городов Северо-Восточной Руси, с которого началось собирание русских земель вокруг Москвы. Многие десятилетия Коломна являлась форпостом Московского княжества и была любима князьями московского дома. В 1353 году утверждается первая в Московском княжестве Коломенская епархия. Дмитрий Иванович, впоследствии Донской, сыграл здесь свадьбу с Евдокией Суздальской в 1366 году, а в грозный 1380 год собрал на Девичьем поле под свою руку всю русскую землю.

Наравне с Москвой Коломна всегда передавалась по наследству старшему в роду московских князей.

Многие десятилетия Коломна встречала врагов на пути к Москве, давала им достойный отпор. Через сто лет после Куликовской битвы в жизни Руси произошло знаменательное событие: в 1480 году было окончательно сброшено ненавистное ордынское ярмо. Несколько месяцев перед знаменитым стоянием на реке Угре в Коломне находился с войском Иван III, отсюда было положено начало судьбоносному походу. Учитывая стратегическую значимость Коломны, Василий III строит здесь в 1525–1531 годах каменный кремль, почти ни в чём не уступающий Московскому.

По стопам своего предка – Дмитрия Донского – пошёл и Иван Грозный, выступивший в 1552 году из Коломны в победоносный Казанский поход, а затем основавший здесь Брусенский монастырь. В начале XVII века наступило Смутное время.

Отшумели над Россией смутные вихри, схлынули с русской земли жаждущие растерзать её захватчики, и в 1613 году коломенцы отправили своих представителей на выборы нового царя из династии Романовых. Постепенно затягивались раны, границы русского государства стали отодвигаться всё дальше и дальше от Коломны, утратившей своё военное значение.

С середины XVII века Коломна, расположенная на важнейших сухопутных и водных магистралях, прочно удерживает звание «южных ворот» Москвы. В Коломенском уезде, на верфи в Дединове, в 1667–1669 годах строится первый военный русский корабль «Орёл». Город становится важнейшим торговым узлом Московской губернии. Через Коломну непрерывным потоком идут обозы с рыбой, хлебом, солью, бесчисленные гурты скота своим рёвом оглашают округу. Капиталы, полученные от торговли, вкладывались купцами в промышленные предприятия, и с середины XVIII века в Коломенском уезде возникают ткацкие фабрики, многочисленные небольшие заводы. Наступает «золотой век» коломенского купечества. В городе и уезде строятся каменные храмы, купеческие усадьбы.

Расцвет торговли продолжается до начала 1860-х годов. Проложенная через город железная дорога наносит сокрушительный удар по сложившемуся укладу. В то же время это дало толчок развитию промышленности в Коломенском уезде. Именно с железной дорогой связано основание в 1863 году Коломенского машиностроительного завода, ставшего затем градообразующим предприятием. О продукции Коломзавода на протяжении всей его истории говорилось «впервые в России», «впервые в мире».

В 1902 году в городе появился один из первых в губернии водопроводов. Размеренную жизнь провинциального города перевернули события 1917 года. При советской власти Коломна становится крупным индустриальным городом, раздвигает свои границы: в 1930-е годы в неё вошли Боброво, Городищи, Сандыри, Бочманово, Протопопово.

К 1940-м годам Коломна – один из наиболее развивающихся городов Московской области. Великая Отечественная война нарушила мирные планы и жизнь коломенцев. Заводы города перешли на выпуск военной продукции. Дорогой ценой досталась победа, в родные дома на коломенскую землю не вернулось 11 975 человек.

В 1959 году Коломна шагнула за реку Оку, к ней присоединили Щурово. Город постоянно развивался, и в 1970-е годы началось грандиозное строительство нового района – Колычёво. Тысячи жителей получили благоустроенные квартиры. Сегодня на наших глазах происходит рождение современного города, не забывающего своей великой истории. Наряду с возрождёнными храмами и монастырями, памятниками архитектуры, возводятся современные жилые дома, спортивные сооружения, торговые центры. Благодаря усилиям многих поколений сегодня Коломна по праву гордится своими институтами, колледжами, предприятиями, спортивными достижениями, культурным наследием.

В год 840-летия создаётся Коломенский городской округ, призванный объединить широкие просторы района и городские земли.

Источник: kolomnagrad.ru

Коломна — наиболее крупный и один из интереснейших в архитектурно-историческом отношении древний город Подмосковья — находится в 100 км на юго-восток от столицы. Он расположен на берегу Москвы-реки, вблизи от ее впадения в Оку.

Есть несколько версий о происхождении названия города Коломна. Одна из них связана с древними финно-угорскими словами, означающими «река» и «рыба». И тогда Коломна — это «рыбная река». Второй вариант расшифровки — «река около мена (рынка)». Третий исходит от древних рязанских слов «коломень», «коломенье», означавших границу, т. е. Коломна — «город на границе».

В этих местах с древних времен добывали камень, а потому некоторые историки настаивают на четвертой версии — название Коломна происходит от слова «каменоломня».

Основание города восходит к глубокой древности; известно,, что уже в XII в. поселение, возникшее на месте древнего городища при впадении в Москву-реку речки Коломенки, было обнесено, земляным валом, по верху которого имелось деревянное укрепление.

Впервые название города Коломна упоминается в Лаврентьевской летописи под 1177 г., когда за эту землю боролись суздальские и рязанские князья.

В то время Коломна уже была названа «городом» — огороженным и защищенным местом. Укрепление ее состояло из деревянных стен и земляных валов. А в центре города возвышалась каменная Воскресенская церковь, возведенная на великокняжеском дворе. Время постройки церкви документально не установлено. Известно только, что это один из старейших храмов в Коломне. После многих перестроек он сохранился в архитектурных формах ХVIII в.

1 января 1238 г. в Коломну вошли отряды татар и разгромили ее. Долгое время здесь никто не селился. Но постепенно Коломна опять застроилась деревянными домам и, и в 1301 г. этот город одним из первых вошел в состав молодого Московского княжества. Через 27 лет он упоминается в завещании московского князя Ивана Калиты.

В 1359 г. Коломну получает князь Дмитрий Иванович, которого после победы в Куликовской битве стали называть Дмитрий Донской. В 1380 г. в Коломне он производил смотр войскам я отсюда выступал в поход на татар, окончившийся победой русских войск над полчищами Мамая на Куликовом поле. Сохранились сведения о том, что Дмитрий Донской венчался с суздальской княжной Евдокией в Коломне, в Воскресенской церкви.

В середине XIV в. здесь была учреждена Коломенская епархия, а с 1370-х гг. в документах упоминается древнейший на этих землях Спасский монастырь.

После одной из побед над татарским отрядом в городе начинается строительство главного городского собора — Успенского кафедрального. Это было большой смелостью, пока набеги кочевников продолжались. До полного освобождения от татарской зависимости оставалось еще целое столетие.

В 1380 г. в знаменитой битве с татарскими отрядами на Куликовом поле погибли воевода Микула Васильевич Вельяминов и 20 бояр из Коломны.

В XIV—XV вв. Коломна, используя свое выгодное местоположение, быстро превращается в важный торговый и складской пункт. Город в этот период играет крупную роль в торговых связях столицы русского государства Москвы через Москву-реку, Оку, Волгу с Востоком. Коломна становится вторым после Москвы по значению и богатству городом Московского Великого Княжества.

Коломна не сохранила своих древнейших монументальных сооружений, но значение ее как города с ранними постройками весьма велико и поэтому интересно воссоздать примерную картину облика города XIV—XV вв. Деревянные укрепления, выстроенные в XIV в., представляли собой сооружения, характерные для древнерусских городов. По земляным валам были выстроены деревянные стены, рубленные клетями, заполненными землей. Прясла стен перемежались деревянными же башнями, покрытыми шатровыми кровлями. Городские укрепления в то время охватывали меньшую территорию, чем обнесенная позднее каменными стенами площадь коломенского кремля. Из-за деревянных стен и башен виднелись белокаменные монументальные сооружения — Успенский собор (1382 г.) и Воскресенская церковь (вторая половина XIV в.).

Расцвет города начался в составе молодого Московского государства, когда царь Иван III, укрепляя его, переселил сюда знатные и богатые семьи из Великого Новгорода. При Василии III, в 1522 г., город стал царской резиденцией на время продолжавшихся боев с татарскими отрядами. В эти же годы начал строиться каменный кремль.

Новое сооружение стало одним из лучших укреплений в русских землях начала XVI в. Стена имела 17 разнотипных башен, из которых 6 были проездными.

Одна получила название Маринкина, так как, по преданию, именно в ней была заключена жена Лжедмитрия — Марина Мнишек. Высота башни 31 м, толщина — 4-5 м. Дочь богатого польского воеводы Марина Мнишек была царицей в 1605 г. В 24 года она стала узницей крепости. Ее считали колдуньей, и охране запрещали смотреть ей в лицо.

На востоке кремля сохранилась массивная Пятницкая башня. Сохранился и старый архиерейский дом, построенный на территории кремля. Позднее это здание вошло в новую городскую застройку.

В XVI в. Коломна, как и многие города страны, имевшие в то время важное стратегическое значение, получила взамен деревянных новые каменные городские укрепления — коломенский кремль, один из крупнейших среди таких сооружений древнерусских городов.

В 1543 г. в Коломне Иван Грозный собрал русские войска для похода на татар; здесь же проходил он с войском в 1552 г. походом на юг для борьбы с татарами, продолжавшими враждовать с русским государством.

В 1598 г. Борис Годунов опять же здесь, в Коломне, готовил войско для крымского похода.

Позднее, во второй половине XVII в., город оказался в глубоком тылу страны и утратил свое прежнее оборонное значение пограничного города, но в полной мере сохранил свою роль крупного торгового центра страны. Коломна в это время ведет оживленную торговлю с новыми черноземными областями, Казанью, Астраханью. В Коломне значительное развитие получают многочисленные ремесла.

В 1636 г. немецкий путешественник Адам Олеарий, следовавший через Россию в Персию, сделал рисунок, изобразив панораму города того времени. Он дает представление о древней Коломне.

Во второй половине XVII в., при царе Алексее Михайловиче, недалеко от города началось строительство русского флота. Торговые отношения с южными странами потребовали более крупных судов, чем те барки, на которых плавали русские купцы, И при Петре I здесь продолжали строить суда для перевозки хлеба.

В 1723г. в Коломне основали духовную семинарию. С 1730-хгг. в городе началось строительство промышленных предприятий.

Одним из первых стал действовать небольшой завод по изготовлению фруктовых сладостей. Его владельцем был купец Шершавин. Через некоторое время в городе появилась полотняная фабрика.

С середины XVIII в. в Коломне начинают строиться мануфактурные предприятия, кожевенные, кирпичные, салотопные, солодовенные заводы, суконные, шелковые и другие фабрики.

К середине XVIII в. в Коломне богатые купцы начали строить жилые каменные дома, подражая состоятельным людям Москвы. Наиболее ярким примером стала построенная в 1760 г. усадьба купца И. Т. Мещанинова, сохранившаяся и до нашего времени.

14 октября 1775 г. Коломну посетила императрица Екатерина II. По ее указанию для города был разработан герб: «На лазоревом поле столб белый, наверху корона, около две звезды».

В конце XVIII в. число промышленных предприятий в городе значительно увеличилось. Появились кирпичные заводы, фабрика сукна, фабрика шелка и другие.

В 1784 г. Коломна получает новый генеральный регулярный план. Как и планы многих русских городов, утвержденных в то время, он представлял собой геометрически правильную сетку улиц, наложенную на исторически сложившуюся планировку города с его рельефом и древними архитектурными сооружениями.

Новый план в малой степени учитывал расположение этих древних памятников, и даже архитектурная достопримечательность города — кремль — не получила должного учета в замысле нового генерального плана. Расположение улиц города, намеченное в плане 1784 г., сохранилось в старой части города до нашего времени.

В основу новой планировки были заложены направления главных дорог, связывающих Коломну с другими городами. Например, дорога Москва—Рязань стала главной улицей города, и ее направление давало ориентацию основной сети его улиц. Перелом в расположении этой прямоугольной сети кварталов был обусловлен направлением другой важной дороги на Егорьевск—Владимир, проходившей через мост на Москве-реке, существующий возле Пятницкой башни с XVI в.

В новом плане нашло отражение торговое значение Коломны: намечалось создание ряда торговых площадей на главной улице города, проектировалось создание обширных торговых рядов. Как и в других русских городах, генеральный план застройки Коломны предусматривал в центре города строительство жилых домов зажиточной части населения, а городские окраины отводились для расселения бедноты.

Застройку города по новому плану значительно ускорил сильнейший пожар, постигший Коломну в 1799 г. К этому времени в городе по новой планировке стала проводиться интенсивная застройка. Богатый торговый город имел возможности обстраиваться добротными каменными домами.

Коломна конца XVIII — начала XIX в. заметно выделялась среди других подмосковных городов большим числом каменных жилых домов в общей массе городской застройки.

Характер жизни и экономика большого торгового города начали изменяться во второй половине XIX в., когда в Коломне возникают первые крупные промышленные предприятия, налаживается производство товарных вагонов, а затем и паровозов (в 1869 г. в Коломне был выпущен первый отечественный паровоз). Город превращается в крупный промышленный центр с заводами общегосударственного значения.

Известный русский писатель, автор исторических романов И. И. Лажечников родился в Коломне в сентябре 1792 г. в семье богатого купца, славившегося своим уважительным отношением к образованию. Сыну Ивану в учителя был нанят француз Болье, в рекомендации которого указывалось, что он « высоко образован и гуманист».

И. И. Лажечников был участником взятия Парижа в 1814 г., позднее возглавлял училище в Твери. В 1840-е гг. он служил вице-губернатором сначала в Твери, а затем в Витебске. Среди самых известных исторических его романов — «Ледяной дом» (1835) и «Басурман» (1838).

В 1869 г. Коломна прославилась по всей России, когда на машиностроительном заводе был выпущен первый паровоз, Позднее здесь стали делать трамваи.

В 1902 г. на средства богатых людей города началось строительство водопровода, что для русской провинции было большой редкостью.

После Великой Отечественной войны в Коломне много занимались восстановлением, новым строительством и реставрацией старых зданий. Сейчас в центре Коломенского кремля, на Соборной площади, стоят отреставрированные Тихвинская церковь (построена на деньги купца И. Т. Мещанинова в 1776 г.) и Успенский кафедральный собор, который посещали и Екатерина II, и Александр III.

При соборе было создано православное братство имени князя Дмитрия Донского, работали воскресная школа и благотворительная столовая, выходила газета «Благовестник».

Постройки на Соборной площади стали единым историческим архитектурным ансамблем и духовным центром Коломны. От прошедших веков в городе сохранилось много памятников разных эпох.

Силуэты старых построек делают город не похожим на другие городские образования. И с каждым годом все больше древняя Коломна привлекает туристов и художников, школьников и ученых, архитекторов и журналистов.

Источник: www.ru-roads.ru

КОЛО́МНА, го­род в Рос­сии, в юго-восточной час­ти Мо­с­ков­ской области, центр Ко­ло­мен­ско­го городского округа. Население 140,1 тыс. чел. (2019). Рас­по­ло­жен при слия­нии рек Ко­ло­мен­ка, Мо­ск­ва и Ока (реч­ной порт на р. Ока). В чер­те го­ро­да – 5 железнодорожных стан­ций, в т. ч. Ко­лом­на, Го­лут­вин, Щу­ро­во (гру­зо­вое со­об­ще­ние). Че­рез К. про­хо­дит фе­де­раль­ная ав­то­ма­ги­ст­раль «Урал» (Мо­ск­ва – Са­ма­ра – Че­ля­бинск).

История

Го­род воз­ник на мес­те славянского по­се­ле­ния 10–11 вв. (на­ход­ки леп­ной и ран­не­кру­го­вой ке­ра­ми­ки). Впер­вые упо­ми­на­ет­ся в Лав­рен­ть­ев­ской ле­то­пи­си в 1177. К. яв­ля­лась по­гра­нич­ным пунк­том Ря­зан­ско­го кня­же­ст­ва, име­ла боль­шое стра­те­гическое зна­че­ние, т. к. кон­тро­ли­ро­ва­ла дви­же­ние по ре­кам Ока и Мо­сква. К. не­од­но­крат­но упо­ми­на­лась в ле­то­пи­сях в свя­зи с вой­на­ми вел. кн. влади­мир­ско­го Все­во­ло­да Юрь­е­ви­ча Боль­шое Гнез­до про­тив Ря­зан­ско­го княжества (1180, 1185–86, 1207). В 1183 близ К. со­би­ра­лась су­до­вая рать для по­хо­да Все­во­ло­да Боль­шое Гнез­до на Волж­ско-Кам­скую Бул­га­рию. Во 2-й половине 12 – 13 вв. центр удель­но­го кня­же­ст­ва; пер­вый из­вест­ный князь К. – Все­во­лод Гле­бо­вич (1185–86). Вла­ди­мир­ские кня­зья пред­при­ни­ма­ли по­пыт­ки от­тор­же­ния К. от Ря­зан­ско­го княжества, но без­ус­пеш­но. В хо­де мон­го­ло-та­тар­ско­го на­ше­ст­вия в январе 1238 у стен го­ро­да со­стоя­лось круп­ное сра­же­ние ме­ж­ду объ­е­ди­нён­ны­ми русскими дру­жи­на­ми и монголо-татарскими вой­ска­ми Ба­тыя, за­вер­шив­шее­ся по­ра­же­ни­ем русских сил, взя­ти­ем и со­жже­ни­ем К. В 1293 К. ра­зо­рена монгольским вой­ском под ко­мандованием Дю­де­ня (Ту­да­на).

В 1300–1301 московский князь Да­ни­ил Алек­сан­д­ро­вич при­сое­ди­нил К. к Московскому княжеству. С 1340 К. – главное до­ме­ни­аль­ное вла­де­ние московских кня­зей (вхо­ди­ла в удел стар­ше­го сы­на – на­след­ни­ка). В 14 в. уве­ли­чи­лась городская тер­ри­то­рия, сло­жи­лась пла­ни­ров­ка К., по­строе­ны но­вые ук­ре­п­ле­ния и ка­мен­ные хра­мы. В конце 1352 – начале 1353 уч­ре­ж­де­на Ко­ло­мен­ская епар­хия (уп­разд­не­на в 1799). 15.8.1380 близ К., на Де­вичь­ем по­ле, вел. кн. вла­ди­мир­ский Дмит­рий Ива­но­вич уст­ро­ил смотр об­ще­рус­ских сил, на­прав­ляв­ших­ся на Дон для сра­же­ния с вой­ска­ми Ма­мая (см. в ст. Ку­ли­ков­ская бит­ва 1380). Ра­зо­ре­на в хо­де Тох­та­мы­ша на­бе­га 1382, Еди­гея на­бе­га 1408 и на­па­де­ния Улуг-Му­хам­ме­да (1439). В 1433–34, в пе­ри­од Мо­с­ков­ской усо­би­цы 1425–53, К. – удел све­дён­но­го с ве­ли­ко­кня­же­ско­го пре­сто­ла Ва­си­лия II Ва­силь­е­ви­ча. В середине – 2-й половине 15 в. К. ста­ла од­ним из основных пунк­тов «бе­ре­го­вой служ­бы» на Ок­ском ру­бе­же обо­ро­ны (круп­ные си­лы Московского великого княжества со­би­ра­лись здесь в 1450, 1451, 1454, 1455, 1461, 1472). В К. на­ка­ну­не Стоя­ния на Уг­ре 1480 на­хо­ди­лись вой­ска вел. кн. мо­с­ков­ско­го Ива­на III Ва­силь­е­ви­ча, со­б­ран­ные для от­ра­же­ния на­ше­ст­вия ха­на Ах­ме­да. Во вре­мя по­хо­да на Мо­ск­ву крым­ско­го ха­на Му­хам­мед-Ги­рея I (1521) та­та­ры про­рва­ли обо­ро­ну по Оке, ра­зо­ри­ли К. и её ок­ру­гу. По при­ка­зу вел. кн. мо­с­ков­ско­го Ва­си­лия III Ива­но­ви­ча в 1525–31 в К. по­стро­ен кир­пич­ный кремль. К. – од­но из главных мест сбо­ра русских сил при ор­га­ни­за­ции Ка­зан­ских по­хо­дов. В 3-й четверти 16 в. вслед­ст­вие эпи­де­мий, на­бе­гов крым­ских ха­нов и оп­рич­ни­ны го­род при­шёл в упа­док.

В Смут­ное вре­мя К. взя­та вой­ском П. П. Ля­пу­но­ва (октябрь 1606); ле­том 1608 го­род два­ж­ды пы­та­лись за­нять сто­рон­ни­ки Лже­дмит­рия II, но бы­ли раз­би­ты кн. Д. М. По­жар­ским; в 1609 К. вновь два­ж­ды оса­ж­да­лась сто­рон­ни­ка­ми Лже­дмит­рия II. В 1611–12 в К. на­хо­ди­лась М. Мни­шек с сы­ном Ива­ном Во­рён­ком. В нач. 1612 ко­ло­мен­цы од­ни­ми из пер­вых от­клик­ну­лись на при­зы­вы ор­га­ни­за­то­ров Вто­ро­го опол­че­ния 1611–12 и при­сла­ли в Ниж­ний Нов­го­род воо­ружённый от­ряд и день­ги. В 17 в. К. ут­ра­ти­ла стра­те­гическое обо­рон­ное зна­че­ние и ста­ла внутренним го­ро­дом Русского государства, вхо­ди­ла в За­мос­ков­ный край. Го­род стал зна­чительным тор­го­во-ре­мес­лен­ным цен­тром и пе­ре­ва­лоч­ным пунк­том тор­гов­ли, главным образом хле­бом и круп­ным ро­га­тым ско­том.

В 1708–1929 К. – уезд­ный го­род Московской гу­бер­нии. Во 2-й половине 18 в. воз­ник­ли пер­вые ма­ну­фак­ту­ры, сре­ди ко­ло­мен­ско­го ку­пе­чест­ва осо­бое ме­сто за­ни­мал род Ме­ща­ни­но­вых. Тор­гов­ля, по­лу­чив­шая но­вый им­пульс по­сле про­клад­ки Ря­зан­ско­го трак­та (1847), ста­ла при­хо­дить в упа­док по­сле от­кры­тия дви­же­ния по Мо­с­ков­ско-Ря­зан­ской ж. д. (1862). В 1863 братьями А. Е. и Г. Е. Стру­ве на ба­зе ре­монт­ных мас­тер­ских ос­но­ван Ко­ло­мен­ский ма­ши­но­стро­ительный за­вод – один из круп­ней­ших в Рос­сии (ны­не Ко­ло­мен­ский за­вод), вы­пус­кав­ший па­ро­во­зы. В 1926 в состав Коломны включены сёла Городище, Бочманово, Подлипки. В 1929–30 окружной центр. С 1939 город областного подчинения Московской области. С на­ча­лом Великой Отечественной вой­ны на Ко­ло­мен­ском ма­ши­но­стро­ительном за­во­де был ор­га­ни­зо­ван вы­пуск пе­ре­движ­ных плат­форм для зе­нит­ных ору­дий, на­прав­ляю­щих плос­ко­стей для ре­ак­тив­ных ус­та­но­вок, а за­тем и са­мих ус­та­но­вок БМ-13 («Ка­тю­ша»); по­строе­ны 2 бро­не­по­ез­да, осу­ще­ст­в­лял­ся ре­монт тя­жё­лых тан­ков КВ. В 1960 в со­став К. во­шёл г. Щу­ро­во на пра­вом бе­ре­гу р. Ока. Рай­он­ный центр (1929–2017) Московской области. Исторический город России (с 1990). С 2017 центр Коломенского городского округа. Город трудовой доблести (2021).

Археология

К. – важ­ный па­мят­ник ар­хео­ло­гии. Ис­сле­до­ва­ния ве­дут­ся с 1903 (Г. Т. Си­ню­ха­ев, А. В. Ар­ци­хов­ский, Н. П. Ми­ло­нов, Н. Н. Во­ро­нин, А. А. Мол­ча­нов), с 1989 ох­ран­ные рас­коп­ки не­пре­рыв­но про­во­дит соз­дан­ная ме­ст­ны­ми ис­сле­до­ва­те­ля­ми Ар­хео­ло­гическая служ­ба. На тер­ри­то­рии крем­ля, по­са­да и в р-не «За­пру­ды» за­фик­си­ро­ван куль­тур­ный слой мощ­но­стью до 2 м, его основная часть от­носит­ся ко 2-й половине 12 – 18 вв. Изу­че­но древ­ней­шее кур­ган­ное и грун­то­вое клад­би­ще (2-я половина 12 в.), вал, на­сы­пан­ный в начале 14 в. (ре­кон­ст­руи­ро­ван в конце 1320-х – начале 1330-х гг., в середине 1370-х гг., в конце 1390-х – начале 1400-х гг., пос­лед­няя до­сып­ка  во 2-й половине 15 в.). В крем­ле об­на­ру­же­ны: сто­ян­ка фи­наль­но­го па­лео­ли­та 14 – 12-го тыс. до н. э.; ме­сто­на­хо­ж­де­ния эпох ме­зо­ли­та, не­оли­та и брон­зо­во­го ве­ка; ста­цио­нар­ное по­се­ле­ние дья­ков­ской куль­ту­ры на тер­ри­то­рии скве­ра «Блю­деч­ко». Ис­сле­до­ва­ны усадь­бы 14–16 вв. (на тер­ри­то­рии од­ной из них най­ден гон­чар­ный горн 1360–70-х гг.), ко­же­вен­ная мас­тер­ская (14 в.), ос­тат­ки тор­го­вых по­ме­ще­ний (16–17 вв.). Сре­ди на­хо­док – ве­сы, ги­ри и раз­но­ве­сы (14–17 вв.); куз­неч­ный горн и кир­пи­че­об­жи­га­тель­ные пе­чи (16 в.); боль­шая кол­лек­ция при­воз­ных ве­щей; несколько мо­нет­ных кла­дов 17 – начала 18 вв.

Архитектура

Ко­ло­мен­ский кремль, близ­кий в во­енно-инженерном и ху­дожественном от­но­ше­нии к Мо­с­ков­ско­му Крем­лю, вы­стро­ен с уча­сти­ем итальянских ар­хи­тек­то­ров при впа­де­нии р. Ко­ло­мен­ка в р. Мо­ск­ва из кир­пи­ча с бе­ло­ка­мен­ной за­бу­тов­кой; в пла­не на­по­ми­нал не­пра­виль­ный мно­го­уголь­ник, при­бли­жаю­щий­ся к ова­лу. По пе­ри­мет­ру стен (около 2 км; тол­щи­на со­став­ля­ла 4–5 м, высота 12–20 м) стоя­ли 16 ба­шен, в т. ч. 3 про­езд­ные. С внеш­ней сто­ро­ны имел­ся глу­бо­кий ров, вы­ло­жен­ный бе­лым кам­нем. Со­хра­ни­лись: Спас­ские (Пят­ниц­кие) во­ро­та (с од­но­имённой ча­сов­ней 1830–40-х гг.), 2 пряс­ла стен, 6 ба­шен – круг­лая Ко­ло­мен­ская (Ма­рин­ки­на), 6-гран­ная с внеш­ней сто­ро­ны и пря­мо­уголь­ная с внутренней сто­ро­ны крем­ля Гра­но­ви­тая, пря­мо­уголь­ные По­го­ре­лая, Спас­ская, Се­мёнов­ская, Ям­ская (рес­тав­ри­ро­ва­лись в 1886–1906 под руководством А. М. Пав­ли­но­ва). В цен­тре крем­ля – ан­самбль Со­бор­ной площади с 4-столп­ным 5-гла­вым Ус­пен­ским (1672–82, ар­тель яро­слав­ских мас­те­ров во гла­ве с Ме­ле­ти­ем Алек­сее­вым; по­стро­ен на мес­те со­бо­ра 14 в.; ба­роч­ный ико­но­стас – около 1772) и Тих­вин­ским (1858–61; в рус­ском сти­ле) со­бо­ра­ми, шат­ро­вой ко­ло­коль­ней (1682–92, в ос­но­ва­нии – чет­ве­рик церк­ви 16 в.), церковь Вос­кре­се­ния Сло­ву­ще­го (16 в.; верх пе­ре­стро­ен в 1786; тра­пез­ная – 1812). На тер­ри­то­рии крем­ля так­же рас­по­ло­же­ны: бес­столп­ный храм Ни­ко­лы Гос­ти­но­го (пред­по­ло­жи­тель­но 1501–09, пе­ре­страи­вал­ся в 1641, 1751–52, 1848), церковь Воз­дви­же­ния Кре­ста (1760–64, пе­ре­строе­на в 1832–37 в фор­мах ам­пи­ра), зда­ние Народного училища в сти­ле клас­си­циз­ма (1790-е гг.), усадь­бы и жи­лые до­ма 19 – начала 20 вв. (дом Лу­ков­ки­на, 1830-е гг.).

Со­хра­ни­лись 3 мо­на­стыр­ских ком­плек­са. На тер­ри­то­рии крем­ля рас­по­ло­же­ны Свя­то-Тро­иц­кий Но­во-Го­лут­вин жен­ский монастырь (ос­но­ван в 1800 как муж­ской, за­крыт в 1919, воз­ро­ж­дён в 1989; в середине 14 – 18 вв. был епи­скоп­ским дво­ром): Брат­ский (Ар­хие­рей­ский) и Се­ми­нар­ский кор­пу­са (оба – конец 17 в., с позд­ней­ши­ми пе­ре­дел­ка­ми; на 1-м эта­же Брат­ско­го кор­пу­са – од­но­столп­ная па­ла­та 16 в.; в его северной ча­сти – церковь Св. Сер­гия Ра­до­неж­ско­го в сти­ле нео­го­ти­ки, конец 18 в., 1823, ны­не Пок­ров­ская церковь), По­кров­ская церковь (ме­ж­ду 1618 и 1652, пе­ре­строе­на пос­ле 1777 в гражданское зда­ние; ны­не дом на­стоя­тель­ни­цы), Тро­иц­кая церковь (1705), ко­ло­коль­ня в сти­ле ам­пир (1825), де­ревянная над­кла­дез­ная ча­сов­ня Св. кн. Вла­ди­ми­ра и Св. Ана­ста­сии Узо­ре­ши­тель­ни­цы (2001–2002); Ус­пен­ский Бру­сен­ский монастырь (ос­но­ван в 1552 как муж­ской; в 1620-е гг. пре­об­ра­зо­ван в жен­ский, за­крыт в 1922, воз­ро­ж­дён в 1997): шат­ро­вая Ус­пен­ская церковь (1552), два ке­лей­ных кор­пу­са (1848, 1849–50), дом на­стоя­тель­ни­цы (1850–52), Кре­сто­воз­дви­жен­ский со­бор (1852–55, ар­хи­тек­то­ры А. С. Ку­те­пов, В. Е. Мор­ган; со­вме­ще­ние клас­си­циз­ма с рус­ским сти­лем). Южный фор­пост Коломны — рас­по­ло­жен­ный при слия­нии рек Мо­ск­ва и Ока (ны­не в чер­те К.) Бо­го­яв­лен­ский Ста­ро-Го­лут­вин муж­ской монастырь (конец 1385 – начало 1386; за­крыт в 1929, воз­ро­ж­дён в 1994): 4-столп­ный Бо­го­яв­лен­ский со­бор (около 1701; в под­кле­те – ос­но­ва­ние бе­ло­ка­мен­но­го хра­ма, конец 14 в.), Сер­ги­ев­ская церковь (1828–33, ис­поль­зо­ва­на клад­ка пред­ше­ст­вую­ще­го хра­ма), 3-ярус­ная ко­ло­коль­ня над Свя­ты­ми во­ро­та­ми и церковь Вве­де­ния Бо­го­ма­те­ри (конец 18 – середина 19 вв.), на­стоя­тель­ский (в его ос­но­ве – па­ла­та 17 в.) и 2 брат­ских кор­пу­са 1810–30-х гг. (в од­ном из них ны­не Ко­ло­мен­ская ду­хов­ная се­ми­на­рия). Все ко­ло­мен­ские мо­на­сты­ри име­ют ори­ги­наль­ные ог­ра­ды (1750-е – 1830-е гг.) с круг­лы­ми мно­го­ярус­ны­ми баш­ня­ми в сти­ле нео­го­ти­ки (пред­по­ло­жи­тель­но по про­ек­там М. Ф. Ка­за­ко­ва).

С конца 18 в. строи­тель­ст­во К. осу­ще­ст­в­ля­лось по ре­гу­ляр­ной пла­ни­ров­ке (ген­план 1784). На площади Двух ре­во­лю­ций рас­по­ло­же­ны: ам­пир­ный ан­самбль тор­го­вых ря­дов (по­строе­ны к 1865, арх. И. А. Да­га­ев; пе­ре­строе­ны в 1960-х гг., арх. М. И. Бон­да­рев) в фор­ме ка­ре; внут­ри не­го – церковь Апостола Ио­ан­на Бо­го­сло­ва (1733–56; тра­пез­ная – 1800-е гг., ар­хитектурная от­дел­ка – 1829–35, 5-ярус­ная ко­ло­коль­ня – 1826–46), зда­ние га­упт­вах­ты («поч­то­вая въез­жая», 2-я четверть 19 в.). К чис­лу древ­ней­ших па­мят­ни­ков Московской области от­но­сит­ся бес­столп­ная церковь За­ча­тия Ио­ан­на Пред­те­чи на Го­ро­ди­ще на ле­вом бе­ре­гу р. Ко­ло­мен­ка (2-я пол. 14 в., пе­ре­строй­ки чет­ве­ри­ка – 1-я половина 16 в., ко­ло­коль­ня – 1780, тра­пез­ная – конец 19 в.). Сре­ди др. со­хра­нив­ших­ся церк­вей: Бо­го­яв­лен­ская в бывшей Гон­чар­ной сло­бо­де (1680–89, тра­пез­ная – 1800–1804, ко­ло­коль­ня 1-й половины 19 в.), церковь Вмч. Ни­ки­ты (1695, тра­пез­ная часть и ко­ло­коль­ня – 18–19 вв.), церковь Тро­и­цы на Реп­не (1696, ко­ло­коль­ня – 1823–25), за­вер­шён­ная яру­са­ми ко­кош­ни­ков и ми­ниа­тюр­ным 5-гла­ви­ем церковь Ни­ко­лы По­сад­ско­го (Вос­кре­сен­ская церковь на по­са­де, 1716), церковь Свя­тых Бо­ри­са и Гле­ба (1716–26, пе­ре­строе­на в конце 18 – начале 19 вв.), церковь Ро­ж­де­ст­ва Хри­сто­ва (1725; тра­пез­ная – 1870, рос­пи­си – 1908), клад­би­щен­ская церковь Апо­сто­лов Пет­ра и Пав­ла (1775–79; тра­пез­ная – 1901, арх. Д. Е. Ви­но­гра­дов; со­хра­ни­лись ка­мен­ная ог­ра­да и ча­сов­ни Свт. Ни­ко­лая и Прп. Сер­гия – 1891, арх. Ф. В. Ры­бин­ский), Воз­не­сен­ская (1792–99, пред­по­ло­жи­тель­но арх. М. Ф. Ка­за­ков, тра­пез­ная – 1808, ико­но­стас – конец 18 в.), По­кров­ская (1813–28), церковь Ар­хан­ге­ла Ми­хаи­ла (1828–33, арх. Ф. М. Шес­та­ков, 1-й ярус ко­ло­коль­ни – конец 18 в.; с 1936 крае­ведческий му­зей), Иль­ин­ская церковь в бывшем с. Сан­ды­ри (1834), Тро­иц­кая церковь в Щу­ро­ве (на пра­вом бе­ре­гу Оки) в не­ови­зан­тий­ском сти­ле (1880-е гг. – 1907; инж. И. Вит­шас по про­ек­ту М. К. Геп­пе­не­ра; ря­дом – кир­пич­ный по­гра­нич­ный знак ме­ж­ду Мо­с­ков­ской и Ря­зан­ской гу­бер­ния­ми, 1830–40-е гг.).

Сре­ди па­мят­ни­ков гражданской ар­хи­тек­ту­ры К.: «Дом вое­во­ды» (па­ла­ты конец 17 – начало 18 вв.), па­ла­ты в Во­до­воз­ном переулке (середина 18 в.); усадь­ба на про­ез­де Ар­тил­ле­ри­стов (середина 18 в.), дом Ме­ща­ни­но­вых (1760-е гг.) в сти­ле ба­рок­ко; усадь­ба Шев­ля­ги­ных (2-я половина 18 в., пра­вый фли­гель – в сти­ле ба­рок­ко), усадь­ба Ла­жеч­ни­ко­вых (середина 18 в., верх­ний этаж со­ору­жён к 1794); дом куп­ца А. С. Озе­ро­ва (конец 18 в., ны­не городской вы­ста­воч­ный зал), дом Ту­пи­цы­ной (1-я четверть 19 в.), городская боль­ни­ца (начало 19 в.), ком­плекс зда­ний по­жар­ной час­ти (бывшая усадь­ба Кон­стан­ти­но­вых – 1-я треть 19 в.), дом Зи­ми­на (1830-е гг.), Ки­слов­ская бо­га­дель­ня (1840-е гг.) в сти­ле клас­си­циз­ма; дом Мо­ро­зо­вых в Щу­ро­ве (1906–14, арх. М. А. Му­хин по про­ек­ту И. В. Жол­тов­ско­го, позд­нее пе­ре­стро­ен); пос. им. В. Е. Лев­ши­на (1927), кор­пус Центральной рай­он­ной боль­ни­цы (1930), Дво­рец куль­ту­ры «Те­п­ло­во­зо­строи­тель» (1934–35) в сти­ле кон­ст­рук­ти­виз­ма. Кон­ный па­мят­ник Дмит­рию Дон­ско­му (2007; скульп­тор А. И. Ру­ка­виш­ни­ков), па­мят­ник славянским про­све­ти­те­лям Свя­тым рав­но­апо­столь­ным Ки­рил­лу и Ме­фо­дию (2007; скульп­тор А. А. Рож­ни­ков).

Центры науки и культуры

Все­рос­сий­ский научно-исследовательский и кон­ст­рук­тор­ско-тех­но­ло­гический институт под­виж­но­го со­ста­ва МПС РФ. Государственный пе­да­го­гический институт (ос­но­ван в 1920 как учи­тель­ская се­ми­на­рия; ста­тус института с 1939, современное название с 1953), фи­лиа­лы московских ву­зов, в т. ч. Государственного от­крыто­го университета (Ко­ло­мен­ский институт), Государственного университета эко­но­ми­ки, ста­ти­сти­ки и ин­фор­ма­ти­ки, Ака­де­мии эко­но­ми­ки и пра­ва (не­го­су­дар­ст­вен­ная). Рай­он­ная библиотека им. И. И. Ла­жеч­ни­ко­ва (1899). Крае­ведческий му­зей (от­крыт в 1934), его фи­ли­ал – Му­зей бое­вой сла­вы. Городская фи­лар­мо­ния (2006), в её со­ста­ве: ан­самбль «Ри­тур­нель» (1987), ка­мер­ный те­атр «Пи­лиг­рим» (1992), Ан­самбль русских народных ин­ст­ру­мен­тов, Ду­хо­вой ор­кестр. Куль­тур­ный центр «Ли­га» (от­крыт в 1991 в бывшем ке­лей­ном кор­пу­се Ус­пен­ско­го Бру­сен­ско­го монастыря). Ро­ж­де­ст­вен­ский фес­ти­валь народной му­зы­ки и те­ат­ра «Вер­теп» (с 1999, еже­год­но).

Спорт

К. – один из цен­тров раз­ви­тия конь­ко­беж­но­го спор­та в стра­не (с 1960-х гг.); в 2008 здесь про­хо­дил чем­пио­нат Ев­ро­пы по конь­ко­беж­но­му спор­ту (в от­кры­том в 2006 Цен­тре конь­ко­беж­но­го спор­та). Футбольный клуб «Коломна» (образован в 1998) – постоянный участник чемпионата Профессиональной футбольной лиги (зона «Запад»), играющий на стадионе «Авангард» (построен в 1958; ок. 8 тыс. мест).

Хозяйство

Круп­ный промышленный центр области; наи­бо­лее раз­ви­ты ма­ши­но­строе­ние (в т. ч. обо­рон­ное про­изводство), пи­ще­вая промышленность, про­изводство строй­ма­те­риа­лов. Важ­ней­шие пред­при­ятия – Ко­ло­мен­ский за­вод (вхо­дит в ком­па­нию «Транс­маш­хол­динг»; пас­са­жир­ские и гру­зо­вые те­п­ло­во­зы, элек­тро­во­зы и ди­зель­ные дви­га­те­ли), «Научно-производственная корпорация «Конструкторское бюро машиностроения»» (пе­ре­нос­ные зе­нит­ные, про­ти­во­тан­ко­вые ра­кет­ные ком­плек­сы и др.), «Станкотех» (основан в 2014 на базе производственных мощностей бывшего «Коломенского завода тяжёлых станков», с 2016 в структуре компании «Стан»; тяжёлое и уникальное оборудование для предприятий тяжёлого машиностроения, авиационно-космической отрасли и ВПК), «Колнаг» (сельскохозяйственная техника), «Ка­нат» (кру­чё­ные и пле­тё­ные ка­на­ты из по­ли­амид­ных, по­ли­про­пи­ле­но­вых, хлоп­ча­то­бу­маж­ных и по­ли­эфир­ных ни­тей), «Коломенские краски» (фасадные краски), «Щу­ро­вский цементный завод» (в составе группы компаний LafargeHolcim; цемент, бетон и сухие смеси), «Элгад-ЗСИ» (газобетонные блоки), «Мебельщик» (корпусная и мягкая мебель), мяс­ной, мо­лоч­ный ком­би­на­ты, кондитерская фабрика «Коломчаночка». Развит культурно-познавательный туризм.

Окрестности

Близ К., на ле­вом бе­ре­гу р. Мо­ск­ва, со­хра­нил­ся северный фор­пост К. – Бо­го­ро­ди­це-Ро­ж­де­ст­вен­ский Боб­ре­нев муж­ской монастырь (ос­но­ван в 1381, за­крыт в 1920-е гг., воз­ро­ж­дён в 1991): со­бор Ро­ж­де­ст­ва Бо­го­ро­ди­цы (1757–63, шат­ро­вая ко­ло­коль­ня до­строе­на к 1790, ос­тат­ки со­бо­ра – конец 14 в.), ог­ра­да (1790–95) со Свя­ты­ми вра­та­ми и нео­го­тическими на­вер­шия­ми ба­шен (2-я четверть 19 в.), Фё­до­ров­ская церковь (1860), на­стоя­тель­ский и брат­ский кор­пу­са (1861). В ок­ре­ст­но­стях К., в дер. Мяч­ко­во, – го­ро­ди­ще Мяч­ко­во-Лу­ков­ское (1–5 вв., 12–13 вв.) и Ус­пен­ская церковь (1868), в с. Прус­сы – шат­ро­вая Иль­ин­ская церковь (1550-е гг.), в с. Лу­керь­и­но – ба­роч­ный уса­деб­ный дом И. Т. Ме­ща­ни­но­ва (1750–60-е гг.), в с. Чер­ки­зо­во – усадь­ба князей Чер­кас­ских (Ус­пен­ская церковь – 1734–49, тра­пез­ная – 19 в.; фли­гель – конец 18 в., зем­ское учи­ли­ще – 1911) и Ни­коль­ская церковь на по­гос­те Стар­ки (1759–63, ре­кон­ст­руи­ро­ва­на с по­строе­ни­ем ко­ло­коль­ни в 1780-е гг., пред­по­ло­жи­тель­но арх. В. И. Ба­же­нов), в с. Шкинь – Свя­то-Ду­хов­ская церковь (1794–1800, арх. Р. Р. Ка­за­ков), в с. Не­пе­ци­но – Зна­мен­ская церковь (1806), в с. Пар­фен­ть­е­во – Ни­коль­ская церковь (1835–47), в дер. Го­ло­ло­бо­во – церковь Ро­ж­де­ст­ва Хри­сто­ва в рус­ском сти­ле (1890-е гг., арх. Д. Е. Ви­но­гра­дов), в с. Ни­куль­ское – По­кров­ская церковь в не­орус­ском сти­ле (1898–1904, арх. А. Ф. Мейс­нер).

Источник: bigenc.ru