Дубай — столица развлечений на Ближнем Востоке. Он привлекает любителей вечеринок со всего мира, особенно тех, кто достаточно богат, чтобы потратиться на самые дорогие места в городе. В то время как Дубай культивировал этот имидж для своих туристов, местные жители по-прежнему придерживаются своих традиций.

Краткая история Дубая

Место, где сейчас находится Дубай, раньше было огромным болотом. К 3000 г. до н.э. оно высохло и стало пригодным для проживания. Считается, что кочевники-скотоводы бронзового века первыми поселились в этом районе. В 2500 г. до н.э. они основали процветающую плантацию финиковых пальм — именно тогда впервые территория современного Дубая была успешно использована для сельского хозяйства. В пятом веке нашей эры район, который сейчас известен как Джумейра (плотно населённый район Дубая), был "станцией" для караванов на торговом пути, связывающем Оман с территорией современного Ирака.


Самое раннее упоминание о Дубае можно найти в Книге географии, в 1095 году, — его сделал андалузско-арабский географ Абу Абдулла Аль Бакри. Другая запись, заметка в дневнике венецианского торговца жемчугом Гасперо Бальби, датируется 1580 годом. В то время заработок денег на территория Дубая в значительной степени основывался на рыбной ловли, торговле жемчугом, строительством лодок, а также на предоставлении жилья и пропитания проходящим через эти земли торговцам, которые продавали золото, специи и текстиль.

Исторические записи показывают, что в начале 1800-х годов Дубай был городом-крепостью. Стена со стороны района Бур-Дубая простиралась от исторического квартала Аль-Фахиди до крепости Аль-Фахиди и заканчивалась у Старого рынка. Однако в 1820 году Великобритания заключила морское перемирие с местными правителями. Это означало, что торговые пути открыты, а бизнес будет процветать. С этого момента началось взаимодействие и сотрудничество со многими странами со всего мира, что сделало Дубай известным.

1833 год — знаменательный год в истории Дубая. Основатель и первый правитель эмирата Дубай Мактум бин Бути из племени Бани Яс в 1833 году привёл свой народ на полуостров Шиндага в устье Дубайского ручья. Он поселился там и объявил о независимости города от Абу-Даби. С тех пор Дубай считался рыбацкой деревней. Сегодня, несмотря на то, что прошло очень много времени, династия шейхов Аль Мактум и далее продолжает править Дубаем.


Под руководством этой династии Дубай стал заметно процветать. В 1894 году начался новый виток развития торговли в этом районе, поскольку новые правила предоставили возможность освобождения от налогов — это привело к огромному притоку иностранных рабочих в город. Индийские и пакистанские торговцы приехали в Дубай, чтобы воспользоваться прекрасными условиями для ведения бизнеса. Хотя это был достаточно успешный период, экономика Дубая по-прежнему полностью зависела от рыбной ловли, торговли и добычи жемчуга. А когда в 1950-х годах в Японии изобрели искусственный жемчуг, с того момента уязвимость экономики региона стала очевидной. Однако финансовый спад длился недолго. В 1966 году для Дубая внезапно всё изменилось: в регионе началась добыча нефти.

С тех пор покойный шейх Рашид бин Саид Аль Мактум начал развитие Дубая. Из небольшого скопления поселений возле Дубайского залива город преобразовался в современный порт и мегаполис. Порт Рашид, порт Джебель-Али, Дубайские сухие доки, расширение Дубайского залива и Всемирный торговый центр Дубая были лишь немногими из крупных проектов, завершённых во времена правления шейха Рашида. Всего за полвека Дубай стремительно вырос и превратился в огромный мегаполис.

Неимоверные богатства. Как живут шейхи Дубая


Дубай расположен на побережье Персидского залива, а на юге он граничит с другим эмиратом — Абу-Даби. Дубай — это эмират (другими словами, штат) Объединённых Арабских Эмиратов, федеративного государства, которое состоит из 7 эмиратов. Постоянное население Дубая — около 2-х миллионов человек. Управляет эмиратом эмир Дубая, он, по совместительству, премьер-министр и вице-президент ОАЭ с 2006 года — Мохаммед ибн Рашид Аль Мактум, шейх Мохаммед.

По всему Дубаю развешены портреты шейха, а местные СМИ стараются поддерживать его репутацию. Шейх Мохаммед родился в 1949 году и был третьем сыном в семье шейха Рашида, о котором я уже упоминала выше. Некоторое время он учился в Лондоне, а позже вернулся в Дубай и стал главой полиции эмирата, а в 1971 году он был назначен министром обороны ОАЭ. Эмиром Дубая шейх стал после смерти своего старшего брата, шейха Мактума, в 2006 году.

Шейх Мохаммед входит в 10-ку самых богатых королевских персон мира (в рейтинге он занимает почётное 7-е место). В 2018 году его состояние составляло примерно 4,5 миллиардов долларов. В свободное время он пишет стихи, и даже выпустил несколько сборников.

Владеет шейх Мохаммед и роскошной яхтой: яхта "Дубай" — третья по величине в мире, её длина составляет 162 метра. В ней можно разместить 24 человека, для которых будут доступны VIP-номера, бассейн, площадка для барбекю, кинотеатр, посадочная площадка для вертолётов и многое другое. Также шейх владеет конным заводом.


Личная жизнь шейха очень интересна (и конечно же, полна скандалов). В 1979 году он женился на своей двоюродной сестре, которая стала его старшей женой и родила ему аж 12 детей! Их старший сын, Рашид ибн Мохаммед Аль Мактум, умер в 2015 году от сердечного приступа (его лишили статуса наследного принца Дубая ещё до его смерти). Наследным принцем стал известный многим Хамдан ибн Мохаммед Аль Мактум (который в скором времени также стал звездой соцсетей).

У шейха как минимум 6 жён (информация о его личной жизни тщательно скрывается). Также у правителя Дубая, по разным данным, от 23 до 30 детей!

В центре скандала шейх оказался в 2018 году — его дочь Латифа попыталась сбежать: она записала видеообращение, в котором заявила, что подвергалась пыткам по приказу своего отца. А в апреле 2019 года, вместе с детьми, от шейха сбежала одна из его жен, принцесса Хайя (сестра нынешнего короля Иордании Абдаллы II).

Другие статьи из этой серии: Королевская семья Бутана, История Омана: как султан превратил бедную страну в богатейшее государство.

Источник: zen.yandex.ru

История


НА ЗАРЕ ЦИВИЛИЗАЦИИ

Залив — один из древнейших очагов цивилизации. На берегах Дубайской бухты найдены следы поселений бронзового века, относящихся к III тыс. до н. э., а в целом на территории Эмиратов первые люди появились, по утверждениям ученых, 7 тыс. лет назад. Во всяком случае, древнейшие захоронения относятся к V тыс. до н. э. (Джебель-Хафит в Аль-Айне в эмирате Абу-Даби). Древние жители занимались охотой и рыболовством и, как показывают обнаруженные в захоронениях месопотамские керамические сосуды, уже тогда не сторонились торговых отношений с соседями. Свое керамическое производство появилось позже — в III тыс. до н. э. Ценным экспортным товаром на протяжении долгих веков была медь, за которой приезжали купцы даже из Месопотамии и для добывания которой вырубались целые рощи акаций.

Абу-Даби — Остров Umm al-Nar
Остров Umm al-Nar

В захоронениях, относящихся к этим временам, обнаружено много предметов из Южного Ирана, Белуджистана, долины Инда. Этот период получил у ученых название «цивилизация Умм-аль-Нар» — по имени небольшого острова в Абу-Даби, где были обнаружены многочисленные захоронения. Интересный факт: свидетельств того, что люди использовали одомашненных верблюдов, еще нет, несмотря на изображение и кости этого животного, обнаруженные в Умм-аль-Нар.

КОПИ ЦАРЯ СОЛОМОНА?

Некоторые ученые склонны отождествлять район Эмиратов и Омана с загадочной страной Маган, богатой медью, о которой рассказывают месопотамские клинописные таблички. Создавая первую в истории «сверхдержаву», аккадский правитель Саргон опирался на поставки меди из этих краев. Упоминания о земле Маган внезапно прекращаются в конце II тыс. до н. э. Возможно, это связано с началом использования железа вместо бронзы для производства оружия. Однако Маган упоминается и как место с плодородными землями, откуда везли в другие страны овощи и тростник. Поэтому не исключено, что исчезновение загадочного имени на карте Древнего мира связано с изменением климата и наступлением пустыни.

На границе I тыс. до н. э. появляются свидетельства одомашнивания верблюда.


смотря на наступление в других местах железного века, выплавка меди и производство бронзы продолжает существовать на этих берегах. После длительного упадка огромная империя Александра Великого, объединившая мир Средиземноморья с Востоком, дала новый импульс развитию торговли. Об этом рассказывают найденные амфоры с клеймами острова Родос, сирийские и персидские изделия из стекла. Самой интересной находкой этого периода стал чекан для изготовления монет, повторяющий форму монет Александра Великого, но с надписью «Абиэль» — очевидно, именем местного правителя.

ПРИХОД ИСЛАМА

В 622 г. местные племена добровольно приняли ислам. Однако десять лет спустя, после смерти пророка Мухаммеда, некоторые из них восстали. Центром восставших стала Дибба, находящаяся на Восточном побережье в эмирате Фуджейра. Здесь произошла последняя битва последователей пророка с отступниками, после которой вся Аравия стала исламской.

После образования в 750 г. Аббасидского халифата со столицей в Багдаде значение портов Залива снова возросло. В этот период важную роль играет Джумейра, где были обнаружены фундаменты крупных зданий, одно из которых, судя по планировке и наличию башен, являлось дворцом местного правителя. Джульфар, древний порт неподалеку от Рас-аль-Хаймы, был известен активными торговыми связями вплоть до Китая. С ослаблением центральной власти в Багдаде местные жители ощущали все большее стремление к независимости, вследствие чего уже с VIII в. в Заливе появляются самостоятельные и полусамостоятельные шейхства и султанаты. К XIII в. самым сильным из них оказывается Оман, в вассальной зависимости от которого оказались многие другие арабские правители Залива. Тем не менее европейский путешественник того времени описывал Дубай как процветающую общину, живущую за счет добычи жемчуга.


ПЕРВЫЕ КОЛОНИЗАТОРЫ

В 1498 г. португальцами был открыт морской путь в Индию. Как и в других местах, появление в здешних водах европейцев привело к столкновению с местными мореплавателями. На европейских картах район Залива стал отмечаться как Пиратский берег. Под предлогом защиты мореплавания в начале XVI в. посланная из Португалии карательная экспедиция захватила крупнейший порт Залива Джульфар, разграбила и сожгла порт Хор-Факкан на Восточном побережье и другие поселения. Население бежало в глубь страны, в пустыню. Монополия на морскую торговлю, составлявшую традиционный источник благосостояния местных жителей, перешла в руки европейцев. Португальцы, однако, продержались на берегах Залива не больше ста лет. Им на смену пришли другие политические силы: племена бани яс и кавасим.

НОВЫЕ ЛЮДИ НА БЕРЕГАХ ЗАЛИВА

Люди арабского племени кавасим издревле занимались морским промыслом и обладали сильным для здешних мест флотом из небольших быстроходных кораблей. Одно время они даже контролировали порты на противоположной — иранской — стороне Залива.


побережье кавасим строили сторожевые и сигнальные башни, напоминавшие бедуинские шатры (хайма), что дало название местности: Рас-аль-Хайма, то есть «верхушка шатра». После ухода португальцев главный порт этой части Залива Джульфар так и не возродился к жизни. Но неподалеку от него был построен новый порт, получивший название Рас-аль-Хайма, которым один из кланов племени кавасим правит до сих пор. Исторической родиной племени бани яс является оазис Лива в 100 км от побережья Залива. В 1793 г. глава одной из ветвей племени из семейства аль-На-хайян перенес свою резиденцию в Абу-Даби. Другая часть племени, руководимая семьями Аль Бу Фаласа и Аль Мактум, в 1833 г. обосновалась на полуострове Шиндага в устье бухты Хор-Дубай. В 1836 г. Убайд бин Сайд, глава Аль Бу Фаласа, умер, и правителем стал Мактум бин Бути, основавший династию, которая до сих пор правит эмиратом. Люди племени бани яс построили рыбацкую деревушку и первые глинобитные укрепления. Жизнь была трудной в те дни на этих берегах: влажный и жаркий климат, бесконечная пустыня, набеги соседей. Сбыт жемчужин положил начало возрождению торговли. Дубай стал процветать после того, как Шейх Мактум бин Хашед Аль Мактум освободил иностранных купцов от всех податей и таможенных сборов. Главным экспортом Дубая были жемчуг, раковины и сушеная рыба, импортом — финики, рис, сахар, перец, дерево и тростник.

ДОГОВОРНЫЙ БЕРЕГ

В 1600 г. образовалась английская Ост-Индская компания, получившая от королевы Елизаветы монопольное право на морскую торговлю с Индией и другими странами Азии.


мпания, обладавшая собственным военным флотом, вынудила португальцев уйти из Залива. Однако англичанам не удалось закрепиться на берегах Залива. В начале XIX в. Британия вмешалась в конфликт между правителями племени кавасим и соседнего Омана на стороне последнего. В отместку люди кавасим напали на суда Ост-Индской компании. В 1818 г. англичане захватили Рас-аль-Хайму, уничтожили знаменитые сторожевые башни и форты, сожгли крупнейшие суда флота кавасим и разместили на территории эмирата свой гарнизон. Затем та же участь постигла Умм-аль-Кайвейн, Шарджу и другие города. В 1820 г. между шейхами побережья и англичанами было заключено первое соглашение о перемирии на шестимесячный период в сезон добычи жемчуга. В дальнейшем это соглашение продлевалось, а в 1853 г. был подписан Договор о постоянном мире на море между всеми правителями княжеств, находящихся на территории нынешних ОАЭ. Отсюда происходит название «Договорный берег», или «Договорный Оман», которое можно найти на старых картах. К концу века англичане понемногу распространили свое влияние на побережье, заставив местных правителей официально признать британское господство. В Дубае, Шардже и Абу-Даби были расквартированы английские войска.

ДОНЕФТЯНАЯ ЭРА

В этот период наиболее сильным и богатым эмиратом была Шарджа. Но с 1855 г., когда правителем Дубая стал Шейх Заид бин Мухаммед, здесь тоже начинается экономический подъем.

В конце 1870-х гг. Дубай стал оживленным портом, где теснились корабли купцов из Ирана, Индии и более далеких стран. В начале XX в. дубайцы убедили англичан сделать их город транзитным пунктом британско-индийской пароходной компании вместо одного из иранских портов. В результате дубайские торговцы жемчугом получили возможность расширить свои связи. К 1920-м гг. они держали в своих руках торговлю жемчугом в Бомбее. В свою очередь, с начала XX в. в Дейре — восточной части Дубая, которая насчитывала к тому времени более 350 лавок и превратилась в крупнейший торговый пункт на побережье, — начали селиться выходцы из Ирана, Белуджистана и Индии. Атмосфера открытости и терпимости, поддерживаемая дубайцами, привела к тому, что в 1930-х гг. XX в. четверть населения города составляли выходцы из других стран.

Почти сто лет жемчуг помогал дубайцам поддерживать процветание, пока в 1940-х гг. нашего века успехи японцев в производстве искусственного жемчуга не нанесли сильный удар по промыслам. К 1946 г. доходы от добычи жемчуга в Заливе упали в 60 раз! Наступил экономический кризис, от последствий которого княжества Залива смогли полностью избавиться только благодаря открытию нефтяных месторождений. К счастью для дубайцев, они сумели освоить другие области торговли, в том числе золотом, которое успешно реэкспортировали в Индию и другие страны. Деловая смекалка жителей позволила Дубаю даже в самые трудные годы удержать репутацию торгового центра. С 1958-го по 1990 г. в Дубае правил Шейх Рашид бин Сайд Аль Мактум. При нем с конца 1960-х гг. Дубай начинает стремительно изменяться, чтобы стать таким, каким мы видим его сейчас.

НЕЗАВИСИМОСТЬ И НЕФТЬ

Поиски нефти на территории нынешних ОАЭ начались еще в 1920-х гг., но в Дубае она была обнаружена лишь в 1966 г., а эксплуатация началась с 1969 г. В это же время под давлением мирового общественного мнения Великобритания объявила об уходе с берегов Залива, и вскоре политическая карта региона обрела новые — нынешние — очертания. В конце 1970-х гг. правитель Дубая Шейх Рашид решил, что для обеспечения будущего страны необходимо эффективное инвестирование получаемых от нефти доходов в инфраструктуру страны. Он же укрепил авторитет Дубая как зоны свободного предпринимательства и торговли, приняв соответствующие законы. Нынешний правитель Мухаммад бин Рашид аль Мактум продолжает намеченную линию.

ОБРАЗОВАНИЕ ОАЭ

В 1968 г. правители Абу-Даби и Дубая решили объединиться. 2 декабря 1971 г. было официально провозглашено создание ОАЭ, куда вошли также Шарджа, Аджман, Умм-аль-Кайвейн, Фуджейра. Год спустя к ним присоединилось княжество Рас-аль-Хайма. Сегодня федерация ОАЭ занимает площадь около 83600 кв. км с населением около 2,6 млн чел. Главой всей федерации является президент, этот пост изначально занимает Шейх Заид бен Султан аль-На-хайян, правитель Абу-Даби. Главный государственный орган ОАЭ — Высший Совет. Каждый эмират имеет собственное правительство. Дубаем с 1990 г. правит сын Шейха Рашида его высочество Шейх Мактум бин Рашид Аль Мактум, являющийся одновременно вице-президентом и премьер-министром ОАЭ. Управлять Дубаем Шейху Мактуму помогают его братья: их высочества Шейх Хамдан бин Рашид Аль Мактум — заместитель правителя Дубая и министр финансов и промышленности ОАЭ и генерал Шейх Мухаммед бин Рашид Аль Мактум — наследный принц Дубая и министр обороны ОАЭ.

Нефть и экономика

Дубай в донефтяную эпоху
Дубай в «донефтяную эпоху»

В течение многих десятилетий основу благосостояния Дубая составляла добыча жемчуга, который с начала XIX в. широко экспортируется в Европу. Первая мировая война и последовавший экономический кризис негативно отразились на международной торговле жемчугом.

В 40-е гг. прошлого века в Японии изобрели способ получения культивированного жемчуга. Это нанесло непоправимый удар по традиционному для Дубая промыслу. Наступили тяжелые времена. Но к этому времени в районе Залива уже работали первые геологические партии нефтяных компаний. С ними стала появляться надежда на лучшее будущее…

Промышленные запасы нефти на территории современных ОАЭ были впервые открыты в княжестве Абу-Даби в конце 50-х гг. В Дубае нефть нашли лишь в 1966 г. на морском месторождении Фатах, ее коммерческий экспорт начался в 1969 г. Первое материковое месторождение нефти, а с ним и природного газа было открыто в 1982 г. в 40 км от Дубая. Впрочем, известные запасы нефти в Дубае невелики, поэтому стратегия развития княжества была направлена на использование доходов от нефти для создания экономики, способной обеспечить процветание княжества вне зависимости от нефтяных богатств.

Дубай — Торговые шхуны-доу продолжают бороздить моря и океаны, как и сотни лет назад
Торговые шхуны-доу продолжают бороздить моря и океаны, как и сотни лет назад

Многие считают, что процветание Дубая по-прежнему определяется высокими доходами от экспорта нефти. Это — заблуждение. Нефть и нефтепродукты составляют не более 8% ВВП, тогда как основная роль принадлежит торговле и реэкспорту. Прямой торговый оборот Дубая в 2000 г. составил более 26 млрд. долл. США (40%’ ВВП). В последние годы существенный вклад в экономику Дубая вносит туристическая индустрия.

Основы стратегии развития Дубая заложил шейх Рашид. Став правителем Дубая, он создал первый в истории страны муниципальный совет, сформировал полицию, а также создал основы современной городской инфраструктуры — электросеть, водоснабжение и канализацию на уровне западных стандартов.

В это трудно поверить, но вплоть до начала 60-х гг. XX в. самым распространенным и едва ли не единственным массовым средством транспорта в Дубае оставались верблюды и ослы. О тех временах напоминают лишь абры, которые до сих служат удобным, дешевым и быстрым средством переправы с одного берега через бухту Дубая на другой. Асфальтированные дороги и мосты также появились только в начале 60-х гг.

Новый этап в развитии экономики Дубая начался с грандиозного проекта — возведения комплекса портовых сооружений, названных позже портом Рашид. Проект обошелся в 23 млн. фунтов стерлингов. Строительство началось в 1967 г., когда стало ясно, что растущие морские перевозки требуют срочной модернизации порта. Существовавшие в то время пирсы и терминалы работали на пределе. Строительство нового порта было закончено в 1972 г.

Середина 70-х гг. явилась началом крупной программы индустриализации, результатом которой стала постройка порта Джебель Али, который считается крупнейшим искусственным портом мира, а также расположенного рядом промышленного центра со статусом свободной экономической зоны.

Среди успешных экономических проектов — дубайские сухие доки, известные во всем бассейне Индийского океана, и алюминиевый комбинат национальной компании «Дубал», выпускающий металл высшей пробы.

Далее: Религия

Источник: www.onlinedubai.ru

Как развивался Дубай во времени (видео)

Запасы нефти Дубай составляют лишь 5 % от всех запасов Эмиратов. Понимая это, дальнейшая политика эмиратов была направлена на укрепление экономики, независимой от добычи нефти. Выручка от черного золота инвестировалась в инфраструктуру города. Это дало возможность укрепить авторитет Дубай как зоны со свободной торговлей и предпринимательством.

В 70-х годах прошлого века, чтобы обеспечить безопасность процветающим эмиратам, образуется новое государство под названием Объединенные Арабские Эмираты. В нее вошло 7 эмиратов: Дубаи, Шарджа, Умм-аль-Кайвейн, Аджман, Фуджейра, Рас-аль-Хайма, в том числе и Абу-Даби.

Чтобы поддержать и принять растущее количество морских перевозок, было принято решение построить комплекс портовых сооружений. Строительство порта Рашид закончилось в 1972 году.

Потом появился Джебель Али – самый крупный искусственный порт в мире. Возле него расположился промышленный центр свободной экономической зоны, что привлекло значительный поток иностранных инвестиций.

В 1985 году начинает свою работу авиакомпания Emirates, теперь известная по всему миру.

Война в Персидском заливе 1990 года также положительно сказалась на экономике Дубай. Торговые предприятия Кувейта, Бахрена меняли адрес проживания на Дубай, американо-британские войска заправлялись горючим в зоне Джебель-Али. После войны цены на нефть ощутимо поднялись, что позволило развивать торговлю и туризм в городе.

История Эмиратов

Эмираты также известны конными скачками Dubai World Cup, которые начали проводить с 1996 года.

Визитная карточка Дубай, первый и единственный семизведочный отель в виде паруса «Бурдж Аль-Араб» открылся в 1999 году. С тех пор он, как оазис в пустыне, привлекает туристов и захватывает дух своим величием.

Отель Парус в Дубаи

Самым амбициозным проектом в строительстве Дубай стала башня «Бурдж Халифа», которая по высоте переплюнула все небоскребы мира и составила 818 метров в вышину. Ее строительство началось в 2003 году.

Читай также: фото строительства Бурдж Халифа

В это же время стартует строительство двухсот искусственных островов в виде пальмовых ветвей.

В 2006 году к власти приходит Шейх Мохаммед бин Рашид Аль-Мактум, который следует политике отца. Инфраструктура Дубай продолжает развиваться.История Дубаи

В 2009 году свое первое следование начинает уникальное метро. Автоматизированные системы не нуждаются даже в водителе.

Читай также: метро в Дубаи

На сегодня в Дубае доход от экспорта и обработки нефти составляет лишь 12% ВВП. Остальные 88 % приносит торговля (28 %), промышленное производство (16 %) финансовый сектор (14 %), недвижимость (13 %) и строительство (8 %).

10 интересных фактов о современном Дубаи

  1. Выходные в ОАЭ — это четверг после обеда, а также пятница, а вот в субботу начинается новая рабочая неделя.
  2. В аэропорту Дубаи существует обязательная процедура для всех кто въезжает в страну — сканирование сетчатки глаза.
  3. Если у Вас в паспорте есть виза Израиля, то вас не пустят на территорию ОАЭ. Для этого многие отдыхающие, которые уже побывали в Израиле, делают второй загранпаспорт чтобы без проблем въехать в ОАЭ.
  4. Температура воздуха в Дубаи достаточно высока, особенно в летнее время. Поэтому кондиционеры в городе есть практически везде — в магазинах, в такси и даже на остановках общественного транспорта.
  5. Согласно различным данным до 90% проживающих в Дубае составляют те кто приехал сюда в поисках работы (так называемые экспаты), процент незначительно меняется в зависимости от года.
  6. Туристам, даже не мусульманам, стоит быть готовыми к тому что во время Рамадана до захода солнца нельзя принимать пищу или пить в общественных местах. Таким образом все жители и гости страны должны демонстрировать свое уважение к постящимся.
  7. Неспроста в ОАЭ все предельно вежливы. За ругательство или неприличный жест в людном месте грозит штраф или даже тюремное заключение.
  8. Для женщин существуют отдельные вагоны в метро, специальные секции в автобусах и даже, такси предназначенное только для женщин.
  9. Для удачного шоппинга стоит приезжать на шоппинг-фестивать, который проводится в феврале или искать распродажи. В остальное время цены тут достаточно высокие, особенно это относится к торговым центрам.
  10. Дубай — город напоминающий стройплощадку, является самым молодым мегаполисом. Город вытянут вдоль побережья, и обладает самой большой протяженной (почти 80 километров) береговой линией в мире.

Источник: dubai-life.info

От древних времен к новой истории[править | править код]

7000 лет до н.э. — VII век н.э.[править | править код]

До XVIII века каких-либо письменных источников по истории современной территории эмирата Дубай почти не встречается.

Возраст остатков мангрового болота, найденных во время строительства канализационных сетей в районе Дубай-Интернет-Сити, оценивается примерно в семь тысяч лет. Дальнейшие исследования, проведенные немецкими археологами, показывают, что примерно пять с половиной тысяч лет назад территория покрылась песком, а береговая линия с тех пор перемещалась несколько раз [1].

Территория стала более пригодной для проживания и была населена кочевыми скотоводческими племенами. Одомашнивание финиковой пальмы около 2500 года до н.э. позволило использовать территорию в качестве сельскохозяйственных угодий.

Скотоводы поклонялись богу Баджиру (Баджир, Баджар, Бахар). Различные находки свидетельствуют о связи этого культа с царством Маган, контролировавшего, по всей видимости, торговлю медью в этой части древнего мира.

Следующие 2700 лет истории Дубая не изобилуют подробностями в результате наступления пустыни. В III веке н.э. сюда пришли Сасаниды – властители последней доисламской империи персов. Стоянка каравана, найденная в районе Джумейра и датируемая VI веком, свидетельствует о слабой заселенности территории в те времена.

VII век н.э. — 1800 год[править | править код]

XIX век[править | править код]

В начале XIX века клан Аль Абу Фэлэзи (Дом Аль-Фэлэзи) Бани-Яз клан утвердился в Дубае, который правил Абу-Даби до 1833 года. 8 января 1820 года шейх Дубая и другие шейхи региона подписали с британским правительством «Общий морской мирный договор». Однако в 1833 году династия аль-Мактум (также потомки Дома Аль-Фэлэзи) племени Бани-Яз приняла власть над Дубаем от клана Абу Фэлэзи без какого-либо сопротивления. Дубай вышел из-под управления Соединенного Королевства в соответствии с «Исключительным Соглашением» 1892 года, с последней договоренностью защитить Дубай против любых нападений Османской империи.

В течение 1800-х годов город пережил две катастрофы. Первая — в 1841 г. в городе вспыхнула эпидемия оспы, вынуждая жителей переместиться на восток от Дейры. Вторая — пожар в 1894 г., когда огонь несся через Дейру, сжигая большинство домов дотла. Однако географическое местоположение города продолжало привлекать торговцев со всей области. Эмир Дубая, желая привлечь иностранных торговцев, значительно снизил налогообложение, переманивая таким образом торговцев из соседнего города Шарджи, который был в то время главным торговым центром региона.

XX век[править | править код]

Географическая близость Дубая к Индии сделала его немаловажным центром региона. Город Дубай был важной остановкой для иностранных торговцев, в основном из Индии, многие из которых в конечном счете и обосновались в городе. Дубай был известен экспортом жемчуга, на котором город специализировался до 1930-х годов. Однако жемчужная промышленность города понесла урон в связи с событиями первой мировой войны, Великой Депрессией в конце 1920-х годов и изобретением искусственного жемчуга в 1929 году. Началась массовая миграция населения к другим частям Персидского залива. Шейх Саид, вынужденный искать альтернативные источники дохода, принял решение превратить Дубай в один из ведущих центров реэкспорта в мире. Желая привлечь иностранных торговцев, шейх значительно снизил налогообложение, переманив таким образом коммерсантов из соседнего эмирата Шарджи, который был в то время главным торговым центром региона. Начиная с основания, Дубай постоянно имел разногласия с Абу-Даби. В 1947 году пограничный спор между Дубаем и Абу-Даби в северной части их общей границы перерос в войну между двумя государствами. Британский арбитраж и создание буферной зоны, начинающейся с юга и продолжающейся в восточном направлении от побережья в Рас-Хасиан, привёл к временному прекращению военных действий.

Однако пограничные споры между эмиратами продолжались даже после формирования Объединённых Арабских Эмиратов, пока в 1979 году не был достигнут формальный компромисс, который привёл к прекращению военных действий и пограничных споров между двумя государствами.

Электричество, телефонная связь и аэропорт были запущены в Дубае в 1950-х годах, когда британцы переместили их местные административные офисы из Шарджи в Дубай. В 1966 г. город присоединился к Катару, недавно получившему независимость, чтобы после девальвации рупии Персидского залива создать новую денежно-кредитную единицу — риал Катара/Дубая. Нефть была обнаружена в Дубае в том же году, после чего город предоставил право покупки концессий международным нефтяным компаниям. Открытие нефти привело к массивному притоку иностранных рабочих, главным образом из Индии и Пакистана. В результате население города с 1968 по 1975 годы возросло, по некоторым оценкам, более чем на 300 %.

2 декабря 1971 года Дубай вместе с Абу-Даби и пятью другими эмиратами сформировали Объединённые Арабские Эмираты. Великобритания покинула регион Персидского залива в том же 1971 году. В 1973 году Дубай присоединился к другим эмиратам для принятия единой валюты — дирхама Объединённых Арабских Эмиратов. В 1970-х население Дубая продолжало расти от доходов с продажи нефти и торговли. В этот период наблюдался приток ливанских иммигрантов, бегущих от гражданской войны в Ливане. Порт Джебель-Али был построен в 1979 году. Джафза (Свободная зона Джебель Али) была построена вокруг порта в 1985 году, чтобы предоставить иностранным компаниям неограниченный импорт трудового и экспортного капитала. Война в Персидском заливе 1990 года оказала значительное влияние на экономику города. Банки Дубая испытали массивное изъятие фондов из-за осложнения политических условий в регионе. В течение 1990-х годов множество иностранных торговых организаций, сначала из Кувейта (во время войны в персидском заливе) и, позже, из Бахрейна (во время волнения Шиа) перемещали свои офисы в Дубай. Дубай предоставлял возможность заправляться горючим американо-британским войскам в свободной зоне Джебель-Али во время войны в Персидском заливе, а также во время вторжения в Ирак в 2003 году.

XXI век[править | править код]

Значительный рост цен на нефть после войны в Персидском заливе повлиял на Дубай в продолжении проведения политики, основанной на свободной торговле и туризме. Успех Джебель-Али позволил городу копировать эту модель и отобразить для создания новых свободных зон, включая интернет-город Дубай, Город СМИ Дубай и Дубай Морской Город. Постройка Бурж-Аль-Араб, самой высокой автономной гостиницы в мире, так же, как и создание новых жилых массивов, использовалась, чтобы пиарить Дубай в целях туризма. С 2002 г. в городе наблюдалось увеличение влияния частных инвестиций в недвижимое имущество в таких проектах, как Острова Пальмы, Мировые Острова, Бурж-Дубай и Динамическая Башня. Однако здравый экономический рост в последние годы сопровождался возрастающим ростом инфляции (в 11,2 %, по данным на 2007 г.), который вызван практически удвоением коммерческих и жилых рентных затрат, приводящих к существенному увеличению прожиточного минимума для жителей.

Будущее[править | править код]

Несмотря на международную неразбериху вокруг стоимости нефти, Дубай уже считается Гонконгом Ближнего Востока.[2][3] Когда мировые запасы нефти закончатся, Дубай выживет в новом мире, свободном от нефти, в отличие от Эр-Рияда. Коммерческая активность в регионе Дубая просто вырастет, а не исчезнет, потому что Дубай был крупным торговым центром за столетия до того, как стало известно о существовании нефти.[3] Торговый доступ эмирата с Ираном аналогичен торговле Гонконга с Китайской Народной Республикой из-за того, что Иран подвергается остракизму со стороны большей части западного мира.[3]

В XXI веке Дубаю, возможно, придется проводить политику, направленную от глобализации к локализации, чтобы сохранить свои энергетические ресурсы, предоставить рабочие места гражданам Объединенных Арабских Эмиратов вместо иностранных граждан и сохранить их полномочия по принятию решений на местном уровне. Политика зонирования будет корректироваться муниципальным правительством Дубая для содействия сохранению ресурсов и предотвращения разрастания населения.[4][5]

Хотя Дубай открыл свои двери для туристов, разрешив немусульманам употреблять алкогольные напитки, многие из этих услуг используются работниками иностранного происхождения, которые отбирают рабочие места у законных жителей ОАЭ.

Источник: ru.wikipedia.org


Categories: История

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.