Площадь города лондон

Столица Великобритании — Лондон является крупнейшим городом в Западной Европе и в Европейском союзе. Численность населения Большого Лондона официально составляет не многим более 8 миллионов человек. Фактическая численность населения Лондона с пригородами составляет около 14 миллионов человек. 

Лондон расположен на реке Темза в Юго-Восточной Англии и административно разделен на 32 района.

Шумный, яркий, многонациональный и мультикультурный – Лондон давно признан во всем мире как глобальный финансовый, торговый, культурный и образовательный центр.

История Лондона 

Первые кельтские поселения на месте современного Лондона относятся к бронзовому веку. Римский город  Лондиниум, основанный сразу после римского завоевания Британии в 43 году  нашей эры, дал начало современному городу (развалины отдельных римских  сооружений сохранились на территории современного Лондона).


сле окончания римского владычества в 410 году нашей эры и недолгого упадка, Лондон постепенно был возрожден  англо-саксами, и заменил Винчестер в качестве королевской столицы Англии. Окончательно Лондон утвердился в качестве столицы Англии во времена норманнского завоевания, года Вильгельм Завоеватель построил в 1066 году Лондонский Тауэр и был коронован королем Англии в Вестминстере. С преображением Великобритании в крупнейшую мировую империю, Лондон на долгие годы стал центром притяжения людей со всего света и крупнейшим городом в мире.

Многие известные во всем мире достопримечательности Лондона связаны с историей британской королевской семьи. Это и Альберт-мемориал, и Букингемский дворец, и Кенсингтонский дворец, и Королевский Альберт-Холл, и Лондонский Тауэр, и Дворец Кью, и Вестминстерское аббатство, и многое другое.

Несмотря на распад Британской империи и значительный ущерб, нанесенный столице страны немецкими бомбардировками во время Второй мировой войны, Лондон по прежнему в ТОПе самых важных городов планеты и самых посещаемых туристами мировых столиц.

В Лондоне каждый человек найдет места для времяпрепровождения по душе – от погружения в историю Лондона, до галерей современного искусства и ночных клубов; от классической старой Англии, до буйства красок карибского карнавала в Ноттинг Хилл. Крылатая фраза Сэмюэля Джонсона: «когда человек устал от Лондона, он устал от жизни» как нельзя актуальна и в наши дни.


В Лондоне традиционно было два центра: королевская и правительственная столица,  и коммерческий центр – Лондонский Сити. Официальным центром Лондона считается Трафальгарская площадь, где когда-то стоял Чаринг-Кросс. Именно от Трафальгарской площади отмериваются все расстояния в Лондоне.

Лондонский Сити начиная со Средних веков был центром торговли и финансов столицы. Он существовал, по сути, как полноценный город, обладая всеми атрибутами средневекового города: городские стены, замок Тауэр, собор Святого Павла, полунезависимое правительство, порт и мост, на котором была сосредоточена торговля – Лондонский мост.

Примерно на расстоянии часа пешком или на лодке вверх по течению за поворотом реки Темза находится правительственный центр Лондона – Вестминстер. Это собор, где  проходят все королевские церемонии — Вестминстерское аббатство и королевские дворцы: Вестминстерский дворец, который впоследствии стал  зданием Парламента, Уайтхолл и Букингемский дворец . 

Лондон рос как на запад, так и на восток. Земля к западу (Вест-энд) от Вестминстера (районы Сохо и Ковент-Гарден) ценилась гораздо выше, чем к востоку. Земли к востоку – Ист-энд были болотистыми и дешевыми, в этом районе развивалась промышленность, строились портовые доки и дешевое жилье. 

Источник: britainrus.co.uk

ВЕЛИКОБРИТАНИЯ

ВЕЛИКОБРИТАНИЯ — СОДЕРЖАНИЕ РАЗДЕЛА
Об Великобритании: общая информация, карта, история, география, климат, экология, флора и фауна, государство и политика, экономика, население, языки, образование, СМИ, наука, культура и искусство, религия, королевские традиции, фото, РѕР±РѕРё Великобритании
Справочник туриста: планирование поездки, полезные телефоны, авиаперелет, виза, посольства, таможня, деньги, банки, транспорт, коммуникации и связь, медицина, события, фестивали, кухня, магазины, шоппинг
Виды отдыха: пляжный отдых, лечение и оздоровление, экскурсии по Шотландии, экскурсии по Лондону, экскурсии в Уэльс
Достопримечательности: памятники архитектуры, музеи, Стоунхендж, Биг Бен, карибский карнавал в Лондоне
Города, курорты, отели: Лондон, Абердин, Белфаст, Бирмингем, Брайтон, Бристоль, Глазго, Кардифф, Кембридж, Ковентри, Ливерпуль, Лидс, Манчестер, Оксфорд, Эдинбург

АНГЛИЯ — СТОЛИЦА ГОРОД ЛОНДОН

Площадь города лондонСмотрите так же: Карта Лондона , веб камеры Лондона , фото Лондона

Лондон (англ. London) — столица Соединённого Королевства Великобритании и Северной Ирландии, а также Англии, крупнейший город на Британских островах. Площадь города составляет 1579 км кв. Население более 7 млн. чел. По населению город занимает 14-е место в мире, 2-е в Европе (после Москвы), и первое в Евросоюзе и Великобритании. Лондон играет ведущую роль в политической, экономической и культурной жизни Великобритании. В городе находится международный аэропорт Хитроу, один из крупнейших в мире, речной порт на реке Темзе, многие всемирно известные достопримечательности: Вестминстерское аббатство, комплекс Вестминстерского дворца с часовой башней, Собор святого Павла, крепость Тауэр и другие.

Лондон находится на нулевом меридиане, который также часто называют гринвичским (по названию района, который он пересекает).

Два основных района: Сити (деловой центр) и Вестминстер (административный центр).

Климат в Лондоне — умеренно-морской. Большинство дней в году — пасмурные, хотя количество осадков даже меньше, чем в Риме или Сиднее. Снег редок даже зимой. Рекордно высокая температура — +38 C (зафиксирована в 2003 году)


История Лондона

Основание города и римский период
Лондон был основан в 43 году н. э., во время вторжения в Британию римлян во главе с императором Клавдием. Существует теория, что уже к времени вторжения на этой территории существовало крупное поселение, но во время археологических раскопок ничего подобного не было обнаружено. Впрочем, большая часть исторического центра раскопкам не подвергалась, и существование поселения до вторжения полностью отрицать нельзя.

Поначалу Лондон занимал очень небольшую территорию. В XIX веке археологами было установлено, что длина города с востока на запад составляла примерно 1 милю (ок. 1,6 км), а с севера на юг — примерно 0,5 мили (ок. 0,8 км).

Примерно в 60 году н. э. город подвергся атаке бриттской королевы Боудикки (Боадицеи) и значительная часть Лондона была предана огню. Римляне ответили на это захватом примерно 80 000 бриттов. Вскоре после этого состоялось сражение между бриттами и римлянами. По устоявшемуся мнению, битва произошла на месте современного вокзала Кингс-кросс, а Боудикка, потерпев поражение, покончила с собой, приняв яд.

Римляне восстановили город за несколько лет, по чёткому городскому плану. Вскоре Лондиниум стал одним из важнейших населённых пунктов Римской Британии. Во II веке он достиг расцвета — к 100 году Лондиниум стал столицей Британии, сменив Колчестер, население составляло около 60 000 человек. В городе находились важнейшие административные здания.


Примерно в 200 году Британия была разделена на две части — Верхнюю и Нижнюю. Лондиниум стал столицей Верхней Британии. Примерно в то же время была построена так называемая Римская стена — оборонительное укрепление по периметру города, остатки которого сохранились в центре современного Лондона. В конце IV века Британия была разделена заново, и Лондиниум стал столицей провинции Максима Цезаренсис. В V веке римляне оставили Лондиниум, и город стал постепенно заселяться бриттами.

Саксонский период и Средневековье
В середине VI века Люнденбург («Лондонское укрепление», саксонское название Лондиниума) был включен в состав Восточносаксонского королевства. В 604 году король Саеберт принял христианство, и в городе впервые появился епископ. Первого лондонского епископа звали Мелитиус. Тогда же был построен Собор святого Павла. Предположительно, изначально это была достаточно скромная капелла. Позже собор был разрушен язычниками-наследниками Саеберта.

В конце VII века примерно в полутора километрах от Люнденбурга было основано саксонское поселение Люндевик (то есть Лондонское поселение). Видимо, в Люндевике находилась гавань для торговых кораблей и рыбачьих лодок.

С 730 года город перешёл под власть Мерсии, крупного английского королевства. В IX веке Люнденбург подвергся нападению викингов. Они контролировали город в течение двадцати лет, после чего король Альфред Великий заключил с захватчиками мир. Однако в 1013 году Люнденбург был снова оккупирован викингами и находился под их властью до 1042 года.


Площадь города лондонВ 1066 году после победы при Гастингсе королём Англии стал Вильгельм Завоеватель. Коронация прошла в только что достроенном Вестминстерском аббатстве. Вильгельм дал жителям Лондона некоторые привилегии по сравнению с жителями других городов. При его правлении в на юго-востоке города было построено укрепление, ныне известное как Тауэр. В 1097 его сын Вильгельм II начал строительство Вестминстер-холла, послужившего основой Вестминстерского дворца. В 1176 году началось строительство знаментого Лондонского моста, просуществовавшего около 600 лет.

В мае 1216 года Лондон был в последний раз оккупирован иностранными войсками — город захватил французский король Людовик VIII, положив конец правлению Иоанна Безземельного. Позже против Людовика восстали его собственные бароны, и власть в стране с их помощью опять перешла в руки англичан.

Чума, в XIV веке свирепствовавшая в Европе, не обошла стороной и Лондон. «Чёрная смерть» пришла в Англию в 1348 году. Точное количество умерших в Лондоне неизвестно, но предполагается, что жертвами чумы стали от 30 до 50 тысяч человек.

Эпидемия стала косвенной причиной крестьянского восстания под предводительством Уота Тайлера (1381), во время которого Лондон подвергся разграблению и опустошению. Крестьяне штурмом взяли Тауэр, убили лорда-канцлера (важная государственная должность в средневековой Англии), архиепископа судберийского Симона и хранителя королевской сокровищницы. Восстание было в итоге подавлено королевскими войсками, а сам Тайлер — приговорён к смертной казни.


В Средние века Лондон разделился на две основных части — административный и политический Вестминстер и торговый Сити. Это разделение сохраняется и поныне. Для Средних веков Лондон мог считаться большим городом — к 1300 году в нём проживало примерно 80 000 человек. Сложилось и городское самоуправление — главой Лондона стал лорд-мэр.

Лондон в XVI—XVIII веках
С приходом к власти династии Тюдоров в Англии началась эпоха абсолютной монархии. Централизация власти в руках короля привела к тому, что столица стала развиваться и богатеть ещё быстрее, чем раньше. Благоприятно отразились на городе времена правления Генриха VIII и Эдуарда VI — были основаны знаменитые лондонские парки Гайд-парк и Кенсингтон-гарден и открыто несколько крупных больниц.

Реформация, произошедшая в Англии при Генрихе VIII, не закончилась, в отличие от других стран, кровопролитием: здесь церковные преобразования контролировались королём и были инициированы «сверху», а не «снизу», как в большинстве других стран. После Реформации около половины площади Лондона было занято религиозными сооружениями и примерно треть населения составляли монахи. Ситуация изменилась в 1538—41 годах, после того, как Генрих VIII издал закон о главенстве короля над церковью. После этого значительная часть церковного имущества была конфискована и передана в руки королю и его ближайшим вассалам.


Лондон развился до одного из крупнейших торговых центров Европы. В городе процветали малые предприятия, а крупные английские дельцы вели свою торговлю по всему миру — от России до Америки. Создавались гигантские компании, такие как Ост-Индская в 1600 году. После того, как в 1572 испанцы захватили и разграбили крупный голландский город Антверпен, Лондон стал крупнейшим центром торговли на Северном море. Стремительно увеличивалось население столицы — с 50 000 человек в 1530 году до 225 000 в 1605. Также в XVI веке появились первые карты Лондона. Появились первые публичные театры, самым популярным из которых стал «Глобус», в котором шли пьесы Уильяма Шекспира.

В XVI веке в Вест-Энде начали селиться аристократы и придворные. Вскоре район стал одним из самых престижных мест города. До сих пор дом в Вест-Энде является пропуском в высший свет Лондона.

Во время Английской гражданской войны Лондон занял сторону Парламента. Были созданы войска ополчения и возведены оборонительные укрепления, чтобы защитить город от роялистов, которые чем дальше, тем ближе продвигались к столице — битва при Брентфорде произошла всего в нескольких милях от Лондона. Однако хорошо организованная оборона не позволила королевским войскам взять город, что и сыграло решающую роль в войне — хранившиеся в Лондоне богатства помогли Парламенту одержать победу.


В Лондоне, как и во всех европейских городах того времени, отсутствовали канализация и система здравоохранения, к тому же, город был сильно перенаселён, и поэтому там регулярно вспыхивали эпидемии с многими сотнями, а порой и тысячами жертв. Но самая страшная случилась в середине XVII века, в 1665—1666 годах. В Англии её называют Великой Чумой (англ. The Great Plague). В Лондоне жертвами эпидемии стали примерно 60 000 человек (пятая часть города). Сэмюэл Пипс, хроникёр города, записал 4 сентября 1665 следующее: «За неделю умерло более 7 400 человек, из них 6 000 — от чумы. День ночь почти без перерыва с улицы доносится погребальный звон церковных колоколов».

Сразу после окончания эпидемии случилась ещё одна катастрофа — Великий лондонский пожар 1666. Если Великая Чума покосила население Лондона, то пожар нанёс серьёзный материальный ущерб, уничтожив 13 200 домов (ок. 60 % города) и 87 церквей (в том числе старый Собор святого Павла). Как ни странно, но в огне погибло всего восемь человек, зато многие остались без дома и лишились всех средств к существованию.

После восстановления Лондон окончательно превратился в финансовую столицу мира. В 1694 году открылся Банк Англии, позволивший стране ещё увеличить своё влияние на мировую экономику. В 1700 году 80 % импорта и 69 % экспорта Англии приходилось на Лондон, а население города превышало 500 000 человек.

В XVIII веке, в эпоху Просвещения получили широкое распространение пресса и литература. С тех пор центром издательской жизни Лондона стала улица Флит-стрит. В том же веке был отмечен рост преступности в столице, из-за чего были ужесточены наказания: даже за незначительное преступление теперь грозила смертная казнь.

В 1707 году Лондон приообрёл статус столицы Великобритании, нового государства, созданного посредством объединения Англии и Шотландии. В том же XVIII веке были построены новый Собор святого Павла и Букингемский дворец — символы современного Лондона, — а также Вестминстерский мост, который стал всего лишь вторым мостом в Лондоне через Темзу. К концу XVIII века население Лондона достигло миллиона человек.

Площадь города лондонЛондон в XIX веке
Лондон позапрошлого столетия — город контрастов. С одной стороны, он был столицей крупнейшего государства в мире — Британской империи, экономическим и политическим центром мира, а с другой — городом, где в трущобах, практически без средств к существоаванию, жили миллионы бедняков.

XIX век — эпоха стремительной индустриализации и урбанизации в странах Европы и Северной Америки. В этом столетии в Лондоне было построено огромное количество новых фабрик и заводов, а население увеличилось в 6 раз. В XIX веке Лондон был самым большим городом мира, к 1900 году его население составляло около 6 млн человек. В столице появились целые промышленные районы, и самый известный из них — Ист-Энд, ставший противоположностью фешенебельного Вест-Энда. Надо сказать, с точки зрения английского языка это вполне логично: Ист-Энд (англ. East End) переводится как «Восточный край», а Вест-Энд (англ. West End) — как «Западный край», то есть даже этимологически эти два района представляют собой два края, две стороны одного города.

В позапрошлом веке в облике Лондона произошли кардинальные изменения. В 1836 году была открыта первая железная дорога, соединившая Лондонский мост и Гринвич, и меньше чем за 20 лет открылось 6 вокзалов. В 1863 в Лондоне появилось первое в мире метро. Кроме того, в XIX веке были построены Биг-Бен, Альберт-Холл, комплекс Трафальгарской площади, Тауэрский мост. Впервые за всю историю существования Лондона появилась канализация.

В XIX веке была реформирована система городского самоуправления, так как старая система, существовавшая ещё со Средних веков, явно не отвечала требованиям разросшегося мегаполиса. В 1855 году был создан Столичный комитет по работам (англ. Metropolitan Board of Works), контролировавший городское строительство и создание инфраструктуры. В 1888 этот орган ликвидировали, а административные функции были впервые возложены на выборный орган — Лондонский окружной совет (англ. London County Council).

В середине века Лондон впервые столкнулся с массовой иммиграцией. Особенно большой приток приезжих шёл из Ирландии. Также в городе образовалась большая еврейская община.

Лондон в XX — начале XXI веков
Первая мировая война на время приостановила развитие Лондона. Город впервые подвергся авианалётам. В период между двумя мировыми войнами Лондон продолжал увеличиваться, но больше по площади, а не по населению.

В 1930-е многие жители города пострадали из-за Великой депрессии: сильно вырос уровень безработицы, упал уровень жизни. Неспособность властей сделать что-либо привела к появлению множества радикальных партий как левого, так и правого направления. Большинство из них базировалось в рабочем Ист-энде. В Парламенте Великобритании получили несколько мест коммунисты, широкой поддержкой пользовался и Британский союз фашистов. Кульминацией борьбы между левыми и правыми стала так называемая Битва на Кэбл-стрит — уличные бои между политическими экстремистами обоих флангов и полицией.

В те же 30-е в Лондон из фашистской Германии бежали многие евреи. Во время Второй мировой войны столица Великобритании подвергалась неоднократным авиабомбёжкам, самые тяжёлые из которых пришлись на сентябрь 1940 и май 1941 года. Многие жители были эвакуированы из столицы. Бомбоубежищами служили станции метрополитена. Всего за время войны в Лондоне её жертвами стали 30 000 мирных жителей, 50 000 получили ранения, десятки тысяч домов были разрушены.

В послевоенное время Лондон утратил статус крупнейшего порта Великобритании, так как оборудование доков устарело и порт не мог обслуживать большие грузовые корабли. Водные терминалы Лондона были перенесены в близлежащие города Феликстау и Тилбери, а район Доклендс в 1980-е был перестроен — теперь там находятся офисы и многоквартирные дома.

В 1952 Великий смог, крайне вредная смесь тумана и дыма промышленного происхождения, на пять дней спустился на Лондон. Вскоре концентрация в воздухе продуктов горения стала такой высокой, что за последующие недели в городе от смога погибло около 4 000 человек, а ещё 8 000 стали жертвами катастрофы в последующие несколько месяцев. Произошедшее заставило власти всерьёз заняться этой проблемой, в результате чего были издан общегосударственный закон «О чистом воздухе» (1956), а также аналогичный городской закон (1954)

В 1960-е, благодаря популярным музыкальным коллективам вроде Beatles и Rolling Stones он стал одним из мировых центров молодёжной субкультуры (получив прозвище «Свингующий Лондон»). В 1966 сборная Англии выиграла в финале на стадионе «Уэмбли» Чемпионат мира по футболу.

Мишенью для террористов Лондон стал в 1970-е, когда город впервые подвергся атакам Ирландской Республиканской Армии. Эти атаки регулярно повторялись до конца XX века, после чего на смену ирландцам пришла группировка Аль-Каеда, организовавшая серию взрывов в лондонском публичном транспорте 7 июля 2005 года.

С середины века, несмотря на приток иммигрантов из стран Содружества (особенно из Индии, Пакистана и Бангладеш), население города начало сокращаться, уменьшившись с почти 9 до 7 млн человек в 1980-е, после чего оно стало медленно расти.

Новое тысячелетие Лондон встретил открытием нескольких новых зданий, таких как Купол миллениума (Millennium Dome) и Лондонский Глаз (London Eye), колесо обозрения, ставшее новым символом города.

В начале XXI века Лондон добился права на проведение Олимпийских игр 2012 года. Столица Великобритании станет первым городом, трижды принявшим Олимпиаду.

В 2004 был принят план по развитию города. Согласно ему, к 2016 году население Лондона должно достигнуть 8,1 млн человек, должно увеличиться количество небоскрёбов. Власти также намерены усовершенствовать систему общественного транспорта.

Административное деление и городское самоуправление
Городское самоуправление Лондона имеет достаточно сложную структуру. Оно имеет как бы два яруса — первый это городское управление, второй — местное. Городским управлением занимается Администрация Большого Лондона (англ. Great London Authority, сокращённо GLA), местным — локальные администрации муниципальных округов. Городская администрация отвечает за стратегическое планирование, экономическое развитие города, полицию, пожарную службу и транспорт, локальные — за местное планирование, школы, социальные службы и т. д.

В свою очередь, Администрация Большого Лондона состоит из двух частей. Первая — это мэр города, представляющий исполнительную власть, вторая — Лондонская городская ассамблея, ограничивающая полномочия мэра и утверждающая городской годовой бюджет. Администрация Большого Лондона появилась недавно, в 2000 году, вместо упразднённого в 1986 Совета Большого Лондона (таким образом, 14 лет город существовал без центральной власти).

Административно Лондон разделён на 33 района, в число которых входит 32 муниципальных округа, обозначаемых специальным словом боро (англ. borough) и Сити. В каждом из округов есть собственная администрация и окружной совет, выборы в который проходят каждые четыре года. В Сити районной администрации нет, но в районе существует традиционный орган власти — Лондонский муниципалитет (англ. Corporation of London), практически без изменений сохранившийся ещё со средних веков. Кроме того, в Сити существует собственная полиция, независимая от городской.

Новый Сити Холл ЛондонаЭкономика
Лондон — важнейший экономический и финансовый центр Великобритании и Европы, один из мировых финансовых центров. Валовый региональный продукт города в 2004 составил 365 млрд $ (17 % ВВП Великобритании). Экономическое значение же всей Лондонской агломерации ещё выше — региональный продукт в 2004 составил 642 млрд $.

Важнейшая отрасль экономики города — финансы, включая банковский сервис, страхование, управление активами; в Лондоне расположены штаб-квартиры крупнейших банков и финансовых компаний, включая такие как HSBC, Reuters, Barclays. Один из крупнейших мировых центров валютной и фондовой торговли — Лондонская фондовая биржа. На протяжении веков средоточием городской финансовой жизни является деловой район Сити.

Второй по значимости отраслью в экономике Лондона является информационная. В столице располагается штаб квартира Би-Би-Си, одной из крупнейших медиа-корпораций в мире. В Лондоне издаются популярнейшие газеты, в числе которых The Times, издаваемая почти 700-тысячным тиражом ежедневно, The Sun, The Daily Mirror и другие.

В Лондоне располагаются штаб-квартиры множества английских и транснациональных компаний, среди которых BP, Royal Dutch Shell, Unilever, Corus Group, SABMiller, Cadbury Schweppes и др. Центральные офисы более 100 из top500 крупнейших европейских компаний расположены в британской столице.

Лондон остаётся одним из крупнейших промышленных центров Британии. Промышленность города и пригородов представлена машиностроением (автомобилестроение, электронная промышленность, станкостроение, судостроение и судоремонт и др.), широко развита лёгкая, пищевая, нефтеперерабатывающая и нефтехимическая отрасли, полиграфия и др.

Одним из важнейших источников дохода для Лондона является туризм. В 2003 году эта отрасль обеспечивала постоянной работой 300 000 человек. За год приезжие оставляют в Лондоне 5 млрд f. По популярности у туристов город уступает только Парижу. Отели Лондона многочисленны и разнообразны, здесь можно найти как бюджетные так и очень доргие гостиницы.

Несмотря на то, что когда-то Лондон был одним из крупнейших портов Европы, сейчас он даже в Великобритании находится лишь на третьем месте. Ежегодный грузооборот — 50 млн тонн грузов.

Сердце экономического Лондона — Сити, и особенно знаменитая площадь Пикадилли.

Площадь города лондонТранспорт
Система общественного транспорта Лондона — одна из самых загруженных в мире, и поэтому её приходится постоянно увеличивать и тем самым усложнять. Следующий виток увеличения транспортной сети города приурочен к подготовке к Летней Олимпиаде 2012 года. Три основных вида общественного транспорта в Лондоне — это автобусы, метро и такси.

За городской транспорт Лондона отвечает муниципальная служба Transport for London. В частности, она эксплуатирует метро, автобусы и трамваи Лондона и лицензирует городские такси и водный общественный транспорт.

Автобусы служат для локальных перемещений. Существует 700 маршрутов, по которым автобусы перевозят в будние дни до 6 миллионов пассажиров. Знаменитые автобусы модели Routemaster, ставшие одним из символов не только Лондона, но и всей Великобритании, были сняты с линейной эксплуатации в 2005 году и сейчас ходят только по экскурсионным маршрутам.

Лондонский метрополитен — старейший в мире. Он беспрерывно работает с 1863 года и ежедневно перевозит 3 миллиона пассажиров, что в год составляет число, примерно равное 1 миллиарду человек. Лондонское метро состоит из 12 линий, большинство из которых связывает центр города с его окраинами. Лондонцы часто называют метрополитен «трубой» из-за очень небольшого диаметра тоннелей глубокого заложения.

Кроме «классического» метро, в Лондоне c 1987 года действует система Docklands Light Railway, которую можно назвать лёгким метро. В отличие от «классического» лондонского метро трасса Docklands Light Railway проложена в основном не в тоннелях, а на эстакадах. Поезда Docklands Light Railway следуют в автоматическом режиме. Существует несколько станций пересадок между лондонским метрополитеном и Docklands Light Railway.

Прежде в Лондоне имелась разветвлённая трамвайная система, но она была закрыта в 1952 году. С 2000 года в Кройдоне, пригороде Лондона, действует современная трамвайная система Tramlink. Имеются планы строительства новых трамвайных линий ближе к центру города: West London Tram и Cross River Tram (открытие планируется в 2016 году).

Помимо трамваев в Лондоне действовало и троллейбусное сообщение, которое было прекращено в 1962 году. Однако существуют планы по восстановлению троллейбусного сообщения.

Также в Лондоне имеется общественный водный транспорт. Система городских водных маршрутов известна как London River Services[25]. Некоторые маршруты нацелены на туристов, другие чаще используются самими лондонцами как обычный общественный транспорт, например для поездок на работу. Хотя London River Services лицензируются Transport for London, эксплуатация осуществляется частными фирмами, и на водных маршрутах Лондона проездные на автобус и метро не действуют (хотя могут давать скидки).

Площадь города лондонЗнаменитые лондонские чёрные такси выглядят абсолютно так же, как семьдесят лет назад, если не считать рекламы, покрывающей теперь многие из этих автомобилей. Теперь в Лондоне в качестве такси также используются и автомобили более новых моделей, выглядящие более современно. Стоит заметить, что, в отличие от большинства крупных городов, в Лондоне все такси контролируются городской администрацией, вернее муниципальной службой Transport for London.

Ближе к окраинам города движение на улицах преимущественно автомобильное. В Лондоне действует несколько высокоскоростных трасс, внутренняя кольцевая автодорога. За въезд частных автомобилей в центр города взимается плата (с 2005 года — 8 ф.ст., ок. 400 руб.).

В Лондоне находится пять аэропортов: самый загруженный в мире Хитроу, ещё один крупный аэровокзал Гэтвик, небольшие Станстед и Лутон, а также Лондон-Сити, предназначенный в основном для чартерных рейсов бизнесменов.

Образование
В Лондоне обучается около 378 000 студентов, причём 125 000 из них — в Лондонском Университете. Этот университет является крупнейшим в Великобритании и включает в себя 20 колледжей и несколько институтов. Другие крупные высшие учебные заведения: Лондонский Университет Метрополитен, Университет Восточного Лондона, Вестминстерский Университет, Университет Саут-Банк, Университет Сити, Университет Миддлсекс, Нью-Лондон-Колледж.

Национальная Галерея, ЛондонМузеи и библиотеки
Средоточием лондонских музеев является район Южного Кенсингтона, в котором находятся Музей естествознания, Музей науки, Музей Виктории и Альберта (крупнейшее в мире собрание декоративно-прикладного искусства и дизайна). Другие примечательные музеи — Британский музей, коллекция которого составляет около 7,5 миллионов экспонатов; Лондонская национальная галерея, один из наиболее уважаемых специалистами художественных музеев мира; знаменитый Музей восковых фигур мадам Тюссо; Музей Шерлока Холмса. Можно назвать музеем и действующую королевскую резиденцию — Букингемский дворец, часть помещений которого открыта для посетителей обычно один месяц в году (август-сентябрь). Также экскурсионные туры проводятся по Зданиям Парламента, Тауэру, лондонским соборам. В Лондоне находится национальная Британская библиотека.

Театры

Несколько крупных коммерческих театров, специализирующихся на постановке мюзиклов, комедий и драм, находятся в районе Вест-Энд. Существует даже специальный термин вест-эндский театр (англ. West End theatre), использующийся в Англии для обозначения развлекательных коммерческих театров бродвейского типа. Из классических театров следует отметить Национальный Театр в районе Саут Бэнк, новый театр «Глобус» и Театр при королевском дворе.

Широко известны в мире лондонские театры классической музыки: знаменитый Королевский театр оперы в Ковент Гардене, Королевский Альберт-Холл, Театр Елизаветы II.

Знаменитые улицы и площади
— Пикадилли (улица и площадь) — экономический центр города. Стены домов на площади завешены рекламой. В середине (но не в геометрическом центре) площади Пикадилли находится фонтан и знаменитая скульптура Антероса, называемая а народе Эросом.
— Трафальгарская площадь посвящена разгрому испанско-французского флота в 1805 году. Посередине площади находится монумент в честь Горацио Нельсона, адмирала, командовавшего английским флотом в Трафальгарском сражении. На Трафальгарской площади находится Лондонская Национальная Галерея.
— Оксфорд-стрит — это улица магазинов. Здесь находятся бутики и торговые центры.
— Харли-стрит — улица в Вестминстере, прославившаяся как улица врачей — многие доктора до сих пор ведут практику именно на этой Харли-стрит.
— Эбби-роуд знаменита одноименной звукозаписывающей студией, на которой делали свои записи многие легендарные музыканты: Beatles, Pink Floyd, Manfred Mann и другие. Beatles в 1969 году выпустили альбом под названием «Эбби Роуд» (англ. Abbey Road).

Развлечения
Самым известным местом для шоппинга в Лондоне является Оксфорд-стрит, но это не единственная торговая улица города: у лондоннцев и туристов пользуются также популярностью Бонд-стрит в Мэйфейре и Найтсбридж, в котором располагается знаменитый торговый центр «Harrod’s». Магазины модной одежды можно найти в том же Мэйфейре, на Карнаби-стрит в Сохо и на улице Кингс-роад в Челси.

В Лондоне можно найти множество ресторанов на любой вкус. Самые дорогие находятся в Вестминстере, более демократичные — в Сохо. По всему городу разбросаны рестораны, специализирующиеся на национальной кухне разных народов, наиболее известные из них — китайские в лондонском Чайна-тауне и бангладешские на улице Бриклейн.

Одним из самых известных мест Лондона является Сохо — маленький район, в котором находятся бары, рестораны, пабы и магазины. Кроме всего прочего, Сохо известно благодаря злачным заведениям, в том числе борделям и ночным клубам. В Сохо также находится несколько клубов и пабов для гомосексуалистов.

Источник: evropa.org.ua

ЛО́НДОН (London), сто­ли­ца Ве­ли­ко­бри­та­нии, адм. центр Анг­лии; име­ет ста­тус мет­ро­по­ли­тен­ско­го граф­ст­ва (вклю­ча­ет 32 ок­ру­га и окр. Си­ти с осо­бым ста­ту­сом). Вто­рой по чис­лен­но­сти на­се­ле­ния го­род Ев­ро­пы (по­сле Мо­ск­вы) и круп­ней­ший в стра­нах ЕС. Нас. 7,74 млн. чел. (2010; св. 40% – им­ми­гран­ты, в т. ч. ок. 11% – ев­ро­пей­цы). Об­ра­зу­ет яд­ро ко­нур­ба­ции Боль­шо­го Лон­до­на с нас. бо­лее 8,3 млн. чел. и т. н. Мет­ро­по­ли­тен­ско­го р-на с нас. до 14 млн. чел. (вклю­ча­ет «мет­ро­по­ли­тен­ский по­яс», прак­ти­че­ски сов­па­даю­щий с поя­сом тру­до­вых по­ез­док на­се­ле­ния, на­счи­ты­ва­ет до сот­ни го­ро­дов). Рас­по­ло­жен на юго-вос­то­ке Анг­лии, в ни­зовь­ях р. Тем­за. Гл. транс­порт­ный узел стра­ны (струк­ту­ра брит. транс­порт­ной се­ти име­ет ра­ди­аль­ный ха­рак­тер с цен­тром в Л.). Ж.-д. и ав­то­мо­биль­ное со­об­ще­ние со стра­на­ми Ев­ро­пы че­рез Ев­ро­тон­нель (1994). Круп­ней­ший брит. мор. порт и центр авиа­со­об­ще­ния. В сис­те­ме об­ществ. транс­пор­та – лёг­кое мет­ро на эс­та­ка­дах (с 1987), неск. гор. вод­ных мар­шру­тов (ис­поль­зу­ют­ся так­же в ту­ри­стич. це­лях) и др.

Ос­но­ван рим­ля­на­ми ок. 50 как кре­пость Лон­ди­ни­ум (Londinium) для за­щи­ты пе­ре­пра­вы че­рез р. Тем­за, позд­нее раз­ви­вал­ся как тор­го­вый мор­ской и реч­ной порт. За­ни­мал центр. ме­сто в сис­те­ме рим. до­рог в Бри­та­нии. Во 2-й пол. 1 в. в Л. из Ка­му­ло­ду­на (ны­не Кол­че­стер) был пе­ре­не­сён адм. центр рим. пров. Бри­та­ния (с 3 в. Верх­няя Бри­та­ния). В кон. 2 в. об­не­сён ва­лом. Во 2–4 вв. круп­ней­ший и наи­бо­лее эко­но­ми­че­ски раз­ви­тый го­род Бри­та­нии. По­сле ухо­да рим. войск из Бри­та­нии в нач. 5 в. по­сте­пен­но при­шёл в упа­док и к 6 в. был за­хва­чен анг­ло­сак­са­ми, во­шёл в со­став ко­ро­лев­ст­ва Эс­секс. Воз­ро­ж­де­ние Л. как пор­та и цен­тра тор­гов­ли на­ча­лось в 7 в. С 604 центр епи­скоп­ст­ва. Ок. 730 ока­зал­ся под кон­тро­лем Мер­сии, в 1-й пол. 9 в. – Уэс­сек­са. В 9 – нач. 11 вв. не­од­но­крат­но под­вер­гал­ся на­бе­гам ви­кин­гов. В 871 за­хва­чен ими, в 886 от­воё­ван и пе­ре­стро­ен ко­ро­лём Альф­ре­дом Ве­ли­ким. В 1014 за­воё­ван Кну­дом Ве­ли­ким. В 1060-х гг. Эду­ард Ис­по­вед­ник пе­ре­стро­ил Вест­мин­стер­ское аб­бат­ст­во, пре­вра­тив­шее­ся в ме­сто ко­ро­на­ции англ. ко­ро­лей. По­сле Нор­манд­ско­го за­вое­ва­ния Анг­лии 1066 ко­ро­лев­ской ре­зи­ден­ци­ей в Л. ста­ла Бе­лая баш­ня (ны­не часть Тау­эра). В кон. 11 в. по­стро­ен Вест­мин­стер­ский дво­рец – гл. ре­зи­ден­ция англ. ко­ро­лей до 16 в. С 12 в. р-н Вест­мин­стер (имев­ший ста­тус отд. го­ро­да) раз­ви­вал­ся пре­им. как адм. и цер­ков­ный центр, а р-н Си­ти – как ре­мес­лен­но-тор­го­вое по­се­ле­ние. К кон. 12 в. Л. сме­нил Уин­че­стер в ка­че­ст­ве фак­тич. сто­ли­цы Анг­лии. В 1199 и 1215 ко­роль Ио­анн Без­зе­мель­ный да­ро­вал Л. гра­мо­ты, за­кре­пив­шие гор. са­мо­управ­ле­ние. В 1265 в городе впер­вые был со­зван пар­ла­мент анг­лий­ский. К нач. 14 в. на­се­ле­ние Л. дос­тиг­ло примерно 80 тыс. чел., но по­сле эпи­де­мии чу­мы в сер. 14 в. со­кра­ти­лось поч­ти вдвое. Часть ре­мес­лен­ни­ков и гор. бед­но­ты Л. при­ни­ма­ла уча­стие в Уо­та Тай­ле­ра вос­ста­нии 1381 и Джэ­ка Кэ­да вос­ста­нии 1450.

В 16 в. на­чал­ся бур­ный рост Л. как адм. цен­тра и тор­го­во­го пор­та. За 16–17 вв. его на­се­ле­ние уве­ли­чи­лось с 60–70 тыс. до 500–600 тыс. чел., во 2-й пол. 17 в. Л. по чис­лен­но­сти на­се­ле­ния пре­взо­шёл Па­риж, стал круп­ней­шим го­ро­дом и од­ним из гл. тор­го­вых цен­тров Ев­ро­пы. К 1700 на до­лю Л. при­хо­ди­лось 80% англ. им­пор­та, 65% экс­пор­та и 85% ре­экс­пор­та. В 16 в. в го­ро­де бы­ли соз­да­ны круп­ные тор­го­вые ком­па­нии (Мо­с­ков­ская ком­па­ния, 1554 или 1555, Брит. Ост-Инд­ская ком­па­ния, 1600, и др.), в 1566 от­кры­лась пер­вая бир­жа (с 1571 Ко­ро­лев­ская бир­жа). В 1530-х гг. в хо­де Ре­фор­ма­ции се­ку­ля­ри­зи­ро­ва­ны мно­го­числ. лон­дон­ские мо­на­сты­ри, а их вла­де­ния, со­став­ляв­шие око­ло по­ло­ви­ны пло­ща­ди Л., пе­ре­шли к ко­ро­лю, ари­сто­кра­там и пред­ста­ви­те­лям гор. вер­хов. В 16–17 вв. в зна­чит. ме­ре за­строе­на тер­ри­то­рия ме­ж­ду Вест­мин­сте­ром и Си­ти. В пе­ри­од Анг­лий­ской ре­во­лю­ции 17 в. в Л. в янв. 1649 каз­нён Карл I Стю­арт, в мае – про­воз­гла­ше­на рес­пуб­ли­ка. По­сле эпи­де­мии чу­мы (1665) и «Ве­ли­ко­го по­жа­ра» (1666), унич­то­жив­ше­го св. 60% зда­ний, рас­по­ла­гав­ших­ся внут­ри стен Л., осн. часть гор. эли­ты пе­ре­се­ли­лась в рай­он к за­па­ду от Си­ти (ны­не Вест-Энд). Рай­он к вос­то­ку от Си­ти (ны­не Ист-Энд) стал ме­стом жи­тель­ст­ва пре­им. гор. бед­но­ты, а Си­ти пре­вра­тил­ся в де­ло­вую часть го­ро­да, рай­он со­сре­до­то­че­ния бан­ков (в т. ч. Анг­лий­ский банк – Bank of England, 1694) и кон­тор.

К нач. 18 в. Л. за­ни­мал вне­кон­ку­рент­ное по­ло­же­ние, став круп­ней­шим ми­ро­вым фи­нан­со­вым цен­тром; в бан­ки лон­дон­ско­го Си­ти сте­ка­лись ог­ром­ные ка­пи­та­лы. К 1800 на­се­ле­ние го­ро­да дос­тиг­ло 1 млн. чел. В 18 в. ак­тив­нее все­го раз­ви­вал­ся Вест-Энд, т. к. до 1750 су­ще­ст­во­вал лишь один по­сто­ян­ный мост че­рез Тем­зу. С по­строй­кой но­вых мос­тов во 2-й пол. 18 – нач. 19 вв. на­ча­лось рас­ши­ре­ние Л. на юж. бе­ре­гу ре­ки. За 19 в. на­се­ле­ние Л. вы­рос­ло до 6,5 млн. чел. (в 1-й тре­ти 19 в. Л. – круп­ней­ший го­род ми­ра по чис­лу жи­те­лей); ак­тив­но ве­лось пром. строи­тель­ст­во. Рост на­се­ле­ния спо­соб­ст­во­вал стре­ми­тель­ной ур­ба­ни­за­ции при­го­ро­дов (осо­бен­но в юж. час­ти го­рода) и раз­ви­тию сис­те­мы гор. транс­пор­та: в 1829 в Л. поя­вил­ся ом­ни­бус, в 1836 от­кры­та ж.-д. ли­ния, в 1860–63 по­строен пер­вый в ми­ре мет­ро­по­ли­тен. В 1855 вся тер­ри­то­рия Лон­дон­ской гор. аг­ло­ме­ра­ции (кро­ме Си­ти) объ­е­ди­не­на в т. н. Мет­ро­по­лию во гла­ве с Управ­ле­ни­ем гор. ра­бот (Metropolitan Board of Works). Под рук. гл. ин­же­не­ра Управ­ле­ния Дж. Ба­залд­жет­та соз­да­на сис­те­ма гор. ка­на­ли­за­ции (1859–65). Рост пром. про­из-ва и рас­про­стра­не­ние ис­поль­зо­вав­ших­ся для ото­пле­ния уголь­ных пе­чей при­ве­ли к ухуд­ше­нию эко­ло­гич. об­ста­нов­ки: ха­рак­тер­ной чер­той Л. сер. 19 – сер. 20 вв. яв­лял­ся смог. В 1851 в Л. со­стоя­лась 1-я Все­мир­ная вы­став­ка (см. Все­мир­ные вы­став­ки), для про­ве­де­ния ко­то­рой воз­ве­дён Хру­сталь­ный дво­рец. В 1889 Мет­ро­по­лия бы­ла пре­об­ра­зо­ва­на в граф­ст­во Лон­дон, по-преж­не­му не вклю­чав­шее Си­ти. К кон. 19 в. Л. стал гл. эко­но­мич. и по­ли­тич. ми­ро­вым цен­тром.

В пе­ри­од 1-й ми­ро­вой вой­ны Л. неск. раз под­вер­гал­ся на­лё­там герм. ди­ри­жаб­лей и аэ­ро­пла­нов (по­стра­да­ло ок. 2,5 тыс. чел.). В 1920–30-х гг. чис­лен­ность на­се­ле­ния Л. про­дол­жа­ла рас­ти и к 1939 до­стигла аб­со­лют­но­го мак­си­му­ма – 8,6 млн. чел. При бур­ном рос­те но­вых и но­вей­ших от­рас­лей пром-сти (ав­то- и авиа­строе­ния, элек­тро­тех­нич., хи­мич. и др.) Л. пре­вра­тил­ся в круп­ней­ший брит. ин­дустр. центр. Ур­ба­ни­зи­ро­ван­ная тер­ри­то­рия уве­ли­чи­лась поч­ти в 5 раз и вы­шла за адм. гра­ни­цы граф­ст­ва Лон­дон. В го­ды 2-й ми­ро­вой вой­ны Л. мно­го­крат­но под­вер­гал­ся бом­бар­ди­ров­кам герм. авиа­ции (осо­бен­но в хо­де Бит­вы за Анг­лию 1940–41), в ре­зуль­та­те ко­то­рых по­гиб­ло ок. 30 тыс. и бы­ло ра­не­но ок. 50 тыс. жит., раз­ру­ше­но мно­же­ст­во зда­ний. Вос­ста­нов­ле­ние Л. про­дол­жа­лось до 2-й пол. 1950-х гг. Улуч­ше­нию эко­ло­гич. об­ста­нов­ки спо­соб­ст­во­ва­ли ре­ше­ния о соз­да­нии «зе­лё­но­го поя­са» во­круг Л. (1947) и «без­дым­ных зон» в са­мом го­ро­де (1956). В 1965 вся тер­ри­то­рия Лон­дон­ской гор. аг­ло­ме­ра­ции (вклю­чая Си­ти) объ­е­ди­не­на в т. н. Боль­шой Лон­дон.

Для сдер­жи­ва­ния ги­пер­тро­фи­ро­ван­но­го раз­ви­тия го­ро­да во 2-й пол. 20 в. про­во­ди­лась по­ли­ти­ка де­цен­тра­ли­за­ции, на­прав­лен­ная на вы­вод за пре­де­лы «зе­лё­но­го поя­са» на­се­ле­ния и хо­зяйств. объ­ек­тов (пре­ж­де все­го – пром. пред­при­ятий). Ак­цент де­лал­ся на строи­тель­ст­во но­вых и рас­ши­ре­ние ста­рых го­ро­дов в ок­ру­же­нии сто­ли­цы, соз­да­ние т. н. контр-маг­ни­тов (Брай­то­на, Окс­фор­да, Ре­дин­га, Сау­тен­да, Са­ут­гем­пто­на, Порт­сму­та, Мил­форд-Кейн­са и др.). На­се­ле­ние Л. по­сте­пен­но умень­ша­лось, дос­тиг­нув к нач. 1980-х гг. 6,8 млн. чел.; с сер. 1980-х гг. на­чал­ся его мед­лен­ный рост, гл. обр. за счёт при­то­ка вы­ход­цев из Азии, Аф­ри­ки и Вест-Ин­дии. К кон. 20 в. в струк­ту­ре гор. эко­но­ми­ки су­ще­ст­вен­но со­кра­ти­лась до­ля пром. про­из-ва (пред­при­ятия по­сте­пен­но вы­во­ди­лись за чер­ту Л., в гра­ни­цы «мет­ро­по­ли­тен­ско­го поя­са»), сни­зи­лось зна­че­ние Л. как пор­та. Од­но­вре­мен­но за счёт бы­ст­ро­го раз­ви­тия сфе­ры ус­луг (осо­бен­но бан­ков­ско-фи­нан­со­во­го сек­то­ра) об­щее чис­ло за­ня­тых в Л. за 1964–89 воз­рос­ло в 3 раза.

Совр. Л. име­ет два ис­то­рич. цен­тра, вплоть до 1600 су­ще­ст­во­вав­ших раз­дель­но: соб­ст­вен­но Лон­дон (ны­не р-н Си­ти-оф-Лон­дон, сокр. Си­ти) и Вест­мин­стер (ны­не р-н Си­ти-оф-Вест­мин­стер, сокр. Вест­мин­стер). Не­смот­ря на бли­зость друг к дру­гу (оба на­хо­дят­ся на сев. бе­ре­гу Тем­зы), они до 17 в. не бы­ли свя­за­ны за­стро­ен­ной тер­ри­то­ри­ей, и это от­час­ти объ­яс­ня­ет оп­ре­де­лён­ную хао­тич­ность пла­ни­ров­ки Л. За­строй­ку Л. в це­лом ха­рак­те­ри­зу­ет не­боль­шая плот­ность (пре­об­ла­да­ют од­но­се­мей­ные до­ма с пе­ред­ним и зад­ним дво­ра­ми), а так­же поч­ти пол­ное от­сут­ст­вие уча­ст­ков ре­гу­ляр­ной пла­ни­ров­ки. Со­хра­ни­лось срав­ни­тель­но ма­ло по­стро­ек до 2-й пол. 17 в.; б. ч. зда­ний от­но­сит­ся к пе­рио­ду по­сле «Ве­ли­ко­го по­жа­ра» 1666.

К ста­рей­шим по­строй­кам Л. при­над­ле­жат рас­по­ло­жен­ные на тер­ри­то­рии ос­но­ван­но­го рим­ля­на­ми Си­ти ос­тат­ки кре­по­ст­ной сте­ны и др. со­ору­же­ний рим. вре­ме­ни и на­хо­дя­щий­ся сра­зу за его ис­то­рич. гра­ни­цей (ни­же по те­че­нию Тем­зы) за­мок-дво­рец англ. ко­ро­лей Тау­эр, а так­же ро­ман­ская ц. Сент-Бар­то­ло­мью-те-Грейт (ос­но­ва­на в 1123), го­тич. цер­ковь ор­де­на там­плие­ров Темпл (Сент-Мэ­ри; 2-я пол. 12 – 1-я пол. 13 вв.) и ра­ту­ша Гилд­холл (ок. 1270, рас­ши­ре­на в 1411–1440; ре­с­тав­ри­ро­ва­на в 1788). Ис­то­рич. ком­плекс «под­во­рья юри­стов» Темпл (16–17 вв.) то­же час­тич­но на­хо­дит­ся на тер­ри­то­рии Си­ти. Имен­но в Си­ти на­чал­ся по­жар 1666 (в па­мять об этом со­бы­тии со­ору­жён «Мо­ну­мент», 1671–76, арх. К. Рен совм. с Р. Ху­ком), этот рай­он по­стра­дал боль­ше все­го: в чис­ле по­терь был Свя­то­го Пав­ла со­бор, за­тем пол­но­стью пе­ре­стро­ен­ный Ре­ном (на­ря­ду с 52 при­ход­ски­ми церк­ва­ми) в сти­ле англ. клас­си­циз­ма. Б. ч. позд­ней за­строй­ки Си­ти свя­за­на с его ис­то­ри­че­ски сло­жив­шей­ся функ­ци­ей тор­го­во­го и де­ло­во­го цен­тра: клас­си­ци­стич. зда­ния ре­зи­ден­ции лорд-мэ­ра «Ман­шен ха­ус» (1739–53, арх. Дж. Данс), Анг­лий­ско­го бан­ка (1788–1833, Дж. Со­ун; пе­ре­стро­ен в 1921–37), Ко­ро­лев­ской бир­жи (1841–44, У. Тайт) и др. Сре­ди по­стро­ек 2-й пол. 20 и нач. 21 вв. (в т. ч. воз­ве­дён­ных на мес­те зда­ний, раз­ру­шен­ных во вре­мя 2-й ми­ро­вой вой­ны) – не­бо­скрё­бы, в т. ч. Лон­дон­ская фон­до­вая бир­жа в сти­ле бру­та­лиз­ма (ны­не «125 Олд Брод­ ст­рит», ар­хит. бю­ро «Fitzroy Robinson & Partners» и др., 1970; ре­кон­ст­руи­ро­ва­на в 2003–2008), «Баш­ня 42» в ду­хе по­стмо­дер­низ­ма (1980, арх. Р. Сей­ферт), в рус­ле хай-те­ка – зда­ния ком­па­ний «Ллойд» (1986, арх. Р. Род­жерс), «Swiss Re» (ны­не «30 Сент Мэ­ри Акс», 1997–2004, арх. Н. Фос­тер) и «Брод­гейт тау­эр» (2005–08, ар­хит. бю­ро SOM), так­же «Ком­плекс Бар­би­кан» в фор­мах бру­та­лиз­ма (1971–82, ар­хит. бю­ро «Cham­berlin, Powell & Bon»; вклю­ча­ет Центр ис­кусств «Бар­би­кан» с га­ле­ре­ей, те­ат­ром и кон­церт­ным за­лом, биб­лио­те­ку, шко­лу, Му­зей Лон­до­на, со­ци­аль­ное жи­льё и пр.).

Си­ти со­еди­нён с Вест­мин­сте­ром ул. Странд. В от­ли­чие от Си­ти, тер­ри­то­рия ко­то­ро­го поч­ти не уве­ли­чи­лась со вре­мён его ос­но­ва­ния, совр. р-н Вест­мин­стер зна­чи­тель­но боль­ше, чем ис­то­ри­ческий. В его гра­ни­цах со­сре­до­то­че­но боль­шин­ст­во ис­то­рич. и ар­хит. па­мят­ни­ков, в т. ч. са­мые зна­чи­тель­ные из древ­ней­ших со­ору­же­ний Л. (за ис­клю­че­ни­ем Тау­эра) – вы­хо­дя­щие на пл. Пар­ла­мент-сквер Вест­мин­стер­ское аб­бат­ст­во и Вест­мин­стер­ский дво­рец [с кон. 11 в. ко­ро­лев­ская ре­зи­ден­ция; по­сле по­жа­ра 1834 вы­стро­ен за­но­во как зда­ние Пар­ла­мен­та в сти­ле нео­го­ти­ки с ча­со­вой баш­ней Биг-Бен (строи­лась с 1840), ар­хи­тек­то­ры Ч. и Э. Бэр­ри, О. Пьюд­жин; от ста­ро­го зда­ния со­хра­ни­лись зал Вест­мин­стер-холл (1097–99, пе­ре­стро­ен в 1394–1402 в пер­пен­ди­ку­ляр­ном сти­ле), кор­пус «Джу­эл тау­эр» (1365–66) и др.], а так­же совр. ре­зи­ден­ция ко­ро­лев­ской се­мьи – Бу­кин­гем­ский дво­рец (на пло­ща­ди пе­ред ним – ме­мо­ри­ал ко­ро­ле­вы Вик­то­рии, 1901–11, арх. А. Уэбб, скульп­тор Т. Брок). Ул. Уайт­холл, со­еди­няю­щая Пар­ла­мент-сквер с Тра­фаль­гар-сквер, по­лу­чи­ла назв. от од­но­им. ко­ро­лев­ско­го двор­ца, поч­ти пол­но­стью сго­рев­ше­го в 1698 (со­хра­нил­ся толь­ко «Бан­кет­ный зал» в рус­ле пал­ла­ди­ан­ст­ва, 1619–22, арх. И. Джонс, пла­фон­ная жи­во­пись П. П. Ру­бен­са, 1635). Ны­не на ул. Уайт­холл и во­круг неё рас­по­ло­же­ны мн. гос. уч­ре­ж­де­ния, по­это­му её наз­ва­ние час­то ис­поль­зу­ют как си­но­ним брит. пра­ви­тель­ст­ва. Здесь на­хо­дят­ся: ком­плекс Ад­ми­рал­тей­ст­ва (18–19 вв., ар­хи­тек­то­ры Р. Адам, С. Ко­ке­релл и др.), ре­зи­ден­ция пре­мьер-ми­ни­ст­ра (на со­сед­ней ул. Дау­нинг-стрит; 17–18 вв.), ка­зар­мы Ко­ро­лев­ской кон­ной гвар­дии (1750–59), Ка­зна­чей­ст­во (Мин-во фи­нан­сов; 1733–37; оба зда­ния – арх. У. Кент) и др., а так­же ряд па­мят­ни­ков, в т. ч. не­оклас­сич. ме­мо­ри­ал «Ке­но­таф» в па­мять о по­гиб­ших в 1-й ми­ро­вой вой­не бри­тан­цах (1919–20, арх. Э. Ла­ченс). Ул. Уайт­холл за­вер­ша­ет клас­си­ци­стич. пл. Тра­фаль­гар-сквер (1820–40-е гг.) с ко­лон­ной Нель­со­на (1839–43; выс. 56 м), ц. Сент-Мар­тин-ин-те-Филдс (1720–26, арх. Дж. Гиббс) и На­цио­наль­ной га­ле­ре­ей.

Се­вер­нее Тра­фаль­гар-сквер, час­тич­но в гра­ни­цах совр. Вест­мин­сте­ра, на­хо­дит­ся ис­то­рич. р-н Вест-Энд, ко­то­рый сло­жил­ся в 17–19 вв. как ме­сто рас­по­ло­же­ния особ­ня­ков ари­сто­кра­тии, мод­ных ма­га­зи­нов, луч­ших раз­вле­кат. уч­ре­ж­де­ний (до сих пор сла­вит­ся свои­ми те­ат­ра­ми, рес­то­ра­на­ми, ма­га­зи­на­ми, гос­ти­ни­ца­ми), а так­же как де­ло­вой центр. В Вест-Эн­де – ан­самбль пл. Ко­вент-Гар­ден с ц. Св. Пав­ла (1630–31; арх. И. Джонс, пе­ре­строе­на в 1795) и те­ат­ром «Ко­вент-Гар­ден»; тор­го­вые ули­цы Окс­форд-стрит (у её на­ча­ла, близ гра­ни­цы Гайд-пар­ка, – «Мра­мор­ная ар­ка», 1828, арх. Дж. Нэш), Бонд-стрит, Рид­жент-стрит с за­строй­кой 19 в. (пла­ни­ров­ка – Нэш), жи­лые квар­та­лы Адель­фи (1768–72) и Порт­ленд-плейс (с 1776; оба – арх. Р. Адам), рай­оны Пик­ка­дил­ли, Со­хо, Чай­на­та­ун и др. Так­же в гра­ни­цах совр. Вест­мин­сте­ра рас­по­ло­же­ны ко­ро­лев­ский дво­рец Сент-Джеймс в тю­до­ров­ском сти­ле (16–19 вв.), клас­си­ци­стич. Со­мер­сет-ха­ус (1776–86, арх. У. Чейм­берс; ны­не Кур­то ин­сти­тут), нео­го­тич. ком­плекс Ко­ро­лев­ско­го су­да (1874–82, арх. Дж. Э. Стрит), не­ови­зан­тий­ский Вест­мин­стер­ский со­бор (1895–1903, арх. Дж. Бент­ли), зда­ние «Но­во­го Скот­ланд-Яр­да» (1887–90 и 1901–07, арх. Р. Н. Шоу; ныне – корпуса Пар­ла­мента «Норман Шоу билдингс»), мно­го­числ. пар­ки (Гайд-парк, Рид­жентс-парк, Грин-парк, Сент-Джеймс-парк, Кен­синг­тон-гар­денс и др.) и му­зеи [Ко­ро­лев­ская ака­де­мия ис­кусств в клас­си­ци­стич. зда­нии Бер­линг­тон-ха­ус (17–19 вв., ар­хи­тек­то­ры Дж. Гиббс, К. Кэм­пбелл и др.), Бри­тан­ская га­ле­рея Тейт, Ин-т совр. иск-ва (в ком­плек­се Карл­тон-ха­ус-тер­рас; 1827–29, Нэш), Лей­тон-ха­ус (1870-е гг., арх. Дж. Эйт­чи­сон), Уол­лес со­б­ра­ние и др.].

По­сле «Ве­ли­ко­го по­жа­ра» 1666 на­ча­ли за­страи­вать­ся тер­ри­то­рии за­го­род­ных име­ний к за­па­ду от Вест­мин­сте­ра – Кен­синг­тон и Чел­си, ку­да пе­ре­еха­ла часть зна­ти из раз­ру­шен­но­го Си­ти; сей­час это рай­оны особ­ня­ков кон. 18–19 вв. В Кен­синг­то­не ко­ро­лев­ская ре­зи­ден­ция (Кен­синг­тон­ский дво­рец) поя­ви­лась уже в нач. 17 в. (совр. зда­ние – 17–18 вв., арх. К. Рен и др.), так­же там на­хо­дит­ся ком­плекс куль­тур­ных и об­ра­зо­ват. уч­ре­ж­де­ний 2-й пол. 19 в., т. н. Аль­бер­то­по­лис, по­стро­ен­ный в вик­то­ри­ан­ском сти­ле (кон­церт­ный зал Аль­берт-холл; Вик­то­рии и Аль­бер­та му­зей; Му­зей ес­теств. ис­то­рии; Ко­ро­лев­ский муз. кол­ледж; ме­мо­ри­ал прин­ца Аль­бер­та, 1862–75, арх. Дж. Г. Скотт Стар­ший). В Чел­си рас­по­ло­жены Ко­ро­лев­ский гос­пи­таль для про­жи­ва­ния сол­дат-ве­те­ра­нов (1682–92, Рен) и штаб-квар­ти­ра гер­цо­га Йорк­ско­го (нач. 19 в., арх. Дж. Сан­дерс; ны­не Му­зей совр. иск-ва «Га­ле­рея Саа­чи»).

Лон­дон­ский мост (Лон­дон-бридж; совр. со­ору­же­ние – 1968–72), пер­вый и до 1750 един­ст­вен­ный мост че­рез Тем­зу в чер­те го­ро­да, со­еди­ня­ет Си­ти со ста­рей­шим рай­оном юж. бе­ре­га – Сау­ту­арк (ос­но­ван рим­ля­на­ми как са­мо­стоят. по­се­ле­ние; ны­не в со­ста­ве Боль­шо­го Лон­до­на), где на­хо­дят­ся го­тич. Сау­ту­арк­ский со­бор (за­ло­жен как ц. Сент-Мэ­ри-Ове­ри в 1106; пе­ре­стро­ена в 13–15 вв., ре­с­тав­ри­ро­ва­на в 19 в.; со­бор с 1905). Сау­ту­арк из­вес­тен в сред­ние ве­ка как ме­сто кри­ми­наль­ной ак­тив­но­сти, т. к. рай­он не под­чи­нял­ся гор. вла­стям; с 16 в. здесь про­во­ди­лись нар. уве­се­ле­ния, по­я­ви­лись пер­вые те­ат­ры (в т. ч. те­атр «Гло­бус»), а так­же тюрь­мы. За­строй­ка Сау­ту­ар­ка и со­сед­не­го р-на Лам­бет от­но­сит­ся пре­им. к 20 – нач. 21 вв. и вклю­ча­ет ин­дустр. со­ору­же­ния в сти­ле ар де­ко – фаб­рич­ное зда­ние «Ок­со тау­эр» (пе­ре­строе­но из зда­ния элек­тро­стан­ции в 1920-х гг., арх. А. Мур) и элек­тро­стан­цию «Бан­к­сайд» (1947–63, арх. Дж. Г. Скотт-млад­ший; ны­не Со­вре­мен­ная га­ле­рея Тейт, ре­кон­ст­рук­ция – 2000, ар­хит. бю­ро «Her­zog & de Meuron»), так­же Центр ис­кусств «Са­ут-Банк» [Рой­ал-фес­ти­вал-холл в фор­мах мо­дер­низ­ма (1949–51, Р. Мэ­тью, Л. Мар­тин), кон­церт­ный зал Ку­ин-Эли­за­бет-холл и га­ле­рея Хей­уард (оба зда­ния – 1967–68, арх. Х. Бен­нетт, бру­та­лизм)], Ко­ро­лев­ский нац. те­атр в фор­мах бру­та­лиз­ма (1967–76, арх. Д. Лас­дан), ко­ле­со обо­зре­ния «Лондон Ай» (2000, выс. 135 м).

К вос­то­ку от Си­ти на­хо­дит­ся Ист-Энд, ис­то­ри­че­ски рай­он ре­мес­лен­ни­ков, раз­но­ра­бо­чих, им­ми­гран­тов; с кон. 17 в. здесь так­же фор­ми­ру­ет­ся ком­плекс до­ков, пол­но­стью сло­жив­ший­ся в 19 в. К 19 в. Ист-Энд – са­мая бед­ная и гус­то­на­се­лён­ная часть Л. Он силь­но по­стра­дал во вре­мя 2-й ми­ро­вой вой­ны, и во 2-й пол. 20 в. его ста­ли за­страи­вать за­но­во. В 1981 на­ча­лась про­грам­ма ре­кон­ст­рук­ции до­ков, в рам­ках ко­то­рой бы­ли вы­стро­ены де­ло­вой мас­сив «Ка­на­ри уорф» (с кон. 1980-х гг.), ти­по­гра­фия «Фай­нан­шел таймс» в фор­мах хай-те­ка (1987–88, арх. Н. Грим­шоу) и др. В Ист-Эн­де на­хо­дят­ся по­пу­ляр­ные мес­та от­ды­ха и раз­вле­че­ний, а так­же ху­дож. га­ле­реи (напр., Уайт­че­пел, в сти­ле мо­дерн, 1898–99, арх. Ч. Х. Та­ун­сенд; ре­кон­ст­рук­ция – 2007–09, ар­хит. бю­ро «Robbrecht en Da­em»). Ист-Энд и при­ле­гаю­щие к не­му с вос­то­ка тер­ри­то­рии сей­час но­сят назв. Вост. Лон­дон. В свя­зи с соз­да­ни­ем ин­фра­струк­ту­ры и спор­тив­ных объ­ек­тов к Олим­пийским играм 2012 на этой тер­ри­то­рии осу­щест­вля­ет­ся про­грам­ма ре­кон­струк­ции.

Ос­таль­ная тер­ри­то­рия Л. пред­став­ля­ет со­бой в осн. жи­лые рай­оны, быв­шие ра­нее при­го­ро­да­ми или ав­то­ном­ны­ми на­се­лён­ны­ми пунк­та­ми (напр., Грин­вич, Да­лидж) и вклю­чён­ные в его со­став во вре­мя рос­та тер­ри­то­рии го­ро­да в 19–20 вв. К се­ве­ру от Вест­мин­сте­ра, в р-не Кам­ден, рас­по­ло­же­ны парк Хем­п­стед-Хит с двор­цом Кен­вуд-ха­ус, ан­самбль пл. Фиц­рой-сквер (ок. 1790–1800, ар­хи­тек­то­ры бр. Адам) и Бри­тан­ский му­зей. На юго-вос­то­ке Л., в Грин­ви­че, рас­по­ло­же­ны Грин­вич­ский мор­ской гос­пи­таль, зда­ние Грин­вич­ской ас­тро­но­ми­че­ской об­сер­ва­то­рии – Флем­стид-ха­ус (пла­не­та­рий – 2007, ар­хит. бю­ро «Allies and Morrison»), «Ку­пол Ты­ся­че­ле­тия» (ны­не раз­вле­кат. ком­плекс «О2»; 1996–99, арх. Р. Род­жерс). На юго-за­па­де Лон­до­на, в р-не Рич­монд, на­хо­дят­ся двор­цо­во-пар­ко­вый ком­плекс Хэмп­тон-корт и Ко­ро­лев­ский бо­та­нич. сад Кью-гар­денс.

Сре­ди мос­тов Л. – Тау­эр­ский (1886–1894, арх. Х. Джонс), Ва­тер­лоо (1945, арх. Дж. Г. Скотт-млад­ший), мост Ты­ся­че­ле­тия (1996–2000, арх. Н. Фос­тер). Мн. ис­то­рич. по­строй­ки Л. вклю­че­ны в спи­сок Все­мир­но­го на­сле­дия.

Л. – круп­ней­ший центр нау­ки, об­ра­зо­ва­ния и куль­ту­ры Ве­ли­ко­бри­та­нии. Сре­ди на­уч. уч­ре­ж­де­ний – Ко­ро­лев­ская ака­де­мия ис­кусств (1768), Бри­тан­ская ака­де­мия, Ко­ро­лев­ская инж. ака­де­мия (1976), Ака­де­мия об­ществ. на­ук (1999), Бри­тан­ский со­вет (1934), Нац. кор­по­ра­ция по ис­сле­до­ва­ни­ям и раз­ра­бот­кам (1949), Н.-и. со­вет (1965), Ко­ро­лев­ский ар­хео­ло­гич. ин-т (1843), Нац. ин-т эко­но­ми­ки и со­ци­аль­ных ис­сле­до­ва­ний (1938), Ме­ж­ду­нар. ин-т стра­те­гич. ис­сле­до­ва­ний (1958), Ин-т совр. брит. ис­то­рии (1986). Ста­рей­шие на­уч. об­ще­ст­ва: Лон­дон­ское Ко­ро­лев­ское об­ще­ст­во, ма­те­ма­тич. (1707), бо­та­нич. (1721), Ко­ро­лев­ское об-во по­ощ­ре­ния ре­мё­сел, про­из­во­ди­те­лей и тор­гов­ли (1754), Лин­не­ев­ское (1788), са­до­вод­че­ское (1804), гео­ло­гич. (1807), Ко­ро­лев­ское гео­гра­фи­че­ское (1830), ес­теств. ис­то­рии (1858) и др. Выс­шие учеб­ные за­ве­де­ния: Лон­дон­ский уни­вер­си­тет, Вест­мин­стер­ский ун-т (1838, совр. ста­тус с 1992), Грин­вич­ский ун-т (1890, совр. ста­тус с 1992), Ун-т Са­ут-Банк (1892, совр. ста­тус с 1973), Ун-т Си­ти (1894, совр. ста­тус с 1966), Кин­г­стон­ский ун-т (1899, совр. ста­тус с 1992), Ун-т Брю­нель (1957, совр. ста­тус с 1966), От­кры­тый ун-т Л. (1969), Амер. меж­кон­ти­нен­таль­ный ун-т (1970), Ун-т Мид­л­секс (1973, совр. ста­тус с 1992), Ро­гем­птон­ский ун-т (об­ра­зо­ван в 1975 в ре­зуль­та­те объ­еди­не­ния 4 круп­ных кол­лед­жей, совр. ста­тус с 2004), Ун-т ис­кусств (1986, совр. назв. и ста­тус с 2004), Ун-т Мет­ро­политен (об­ра­зо­ван в 2002 слия­ни­ем Ун-та Сев. Лон­до­на и Ун-та Гилд­холл). Ко­ро­лев­ские ака­де­мии: Ко­ро­лев­ская ака­де­мия му­зы­ки (1822), дра­ма­тич. иск-ва (1904), тан­ца (1920), ин­же­нер­ная (1976); Лон­дон­ская ака­де­мия му­з.-дра­ма­тич. иск-ва (1861), Лон­дон­ская ки­но­ака­де­мия (2002); ряд круп­ных кол­лед­жей и выс­ших школ, в т. ч. Ко­ро­лев­ский кол­ледж ис­кусств (1837), конс. «Три­ни­ти-кол­ледж» (1872), Ко­ро­лев­ский муз. кол­ледж (1883), Лон­дон­ский им­пер­ский кол­ледж (соз­дан в 1907 объ­е­ди­не­ни­ем не­сколь­ких кол­лед­жей Л.), Ко­ро­лев­ская ба­лет­ная шко­ла (с 1931), Лон­дон­ская ки­но­шко­ла (1956), Ев­роп. биз­нес-шко­ла (1979). Круп­ные биб­лио­те­ки: Бри­тан­ская биб­лио­те­ка, Б-ка Деп-та здра­во­охра­не­ния (1834), Брит. б-ка по­ли­тич. и эко­но­мич. на­ук (1896), биб­лио­те­ки ву­зов, НИИ, му­зе­ев и др. В Л. св. 300 му­зе­ев, в т. ч. Брит. му­зей, га­ле­рея Тейт, Нац. га­ле­рея, со­б­ра­ние Уол­лес, Му­зей Вик­то­рии и Аль­бер­та (1852), Нац. порт­рет­ная га­ле­рея (1856), На­уч. му­зей (1857; со­дер­жит уни­каль­ную кол­лек­цию ма­шин), Му­зей ес­теств. ис­то­рии (1881), Им­пер­ский во­ен. му­зей (1920), Нац. мор. му­зей (1934; в его со­ста­ве – Грин­вич­ская ас­тро­но­ми­че­ская об­сер­ва­то­рия), Нац. му­зей ар­мии (1960), Му­зей Лон­до­на (1965); до­ма-му­зеи: Ч. Дик­кен­са (1925), З. и А. Фрейд (1986), Г. Ф. Ген­де­ля (2001); Му­зей Шер­ло­ка Хол­мса, Ла­бо­ра­то­рия и му­зей М. Фа­ра­дея (1973), Ла­бо­ра­то­рия-му­зей А. Фле­мин­га (1993).

Л. – один из круп­ней­ших в ми­ре цен­тров муз. и сце­нич. иск-ва. Гос. те­ат­ры: «Олд Вик», лон­дон­ский фи­ли­ал Ко­ро­лев­ско­го Шек­спи­ров­ско­го те­ат­ра в Страт­форд-апон-Эй­во­не (1960), Нац. те­атр (1963, до 1975 спек­так­ли шли на сце­не те­ат­ра «Олд Вик»). В р-не Вест-Энд рас­по­ло­же­ны ком­мерч. те­ат­ры (сис­те­ма сло­жи­лась в кон. 19 в. по прин­ци­пу те­ат­ров Брод­вея), ста­вя­щие дра­ма­тич. спек­так­ли и мю­зик­лы. Сре­ди ча­ст­ных те­ат­ров – «Рой­ал-корт» (1956), «Ал­мей­да» (1980). Дей­ст­ву­ют не­боль­шие те­ат­раль­ные труп­пы («Гейт» и др.), ра­бо­таю­щие на не­те­ат­раль­ных пло­щад­ках (па­бы, пар­ки и т. п.). С 1981 про­во­дит­ся Ме­ж­ду­нар. те­ат­раль­ный фес­ти­валь. Брит. ки­но­ин­сти­тут (1933, в 1935 при ин-те ос­но­ван Нац. ар­хив). Лон­дон­ский ки­но­фес­ти­валь (с 1956, еже­год­ный). До­с­то­при­ме­ча­тель­но­стью Л. яв­ля­ет­ся те­атр «Гло­бус», по­стро­ен­ный по об­раз­цу те­ат­ра шек­спи­ров­ских вре­мён.

Опер­ные те­ат­ры: «Ко­вент-Гар­ден», Анг­лий­ская на­цио­наль­ная опе­ра (на ос­но­ве опер­ной труп­пы «Сэд­лерс-Уэллс», ра­бо­тав­шей в 1931–73; с 1968 – в зда­нии «Ко­ли­зея»). Лон­дон­ский фи­лар­мо­ни­че­ский ор­кестр, Лон­дон­ский сим­фо­ни­че­ский оркестр, др. ор­ке­ст­ры: Ор­кестр Би-Би-Си (1930), Ко­ро­лев­ский фи­лар­мо­ни­че­ский (1946), Анг­лий­ский ка­мер­ный (1948; совр. назв. с 1960); «Ре­во­лю­ци­он­ный и ро­ман­ти­че­ский ор­кестр» (1989; в ос­но­ве ре­пер­туа­ра – му­зы­ка вен­ских клас­си­ков и ком­по­зи­то­ров эпо­хи ро­ман­тиз­ма), «Лон­дон­ская сим­фо­ни­ет­та» (1968; спе­циа­ли­зи­ру­ет­ся на му­зы­ке 20–21 вв.). Ор­ке­ст­ры и ан­самб­ли ста­рин­ных ин­ст­ру­мен­тов: «Лон­дон­ский кон­сорт ста­рин­ной му­зы­ки» (1967–76; внёс ис­то­рич. вклад в ау­тен­тич­ное ис­пол­ни­тель­ст­во), «Анг­лий­ский кон­церт» (1973), «Анг­лий­ские со­лис­ты ба­рок­ко» (1978), «Ор­кестр ве­ка Про­све­ще­ния» (1986). Один из наи­бо­лее из­вест­ных в ми­ре струн­ных квар­те­тов – «Ама­де­ус-квар­тет» (1947–87). «Хор Мон­те­вер­ди» (ос­но­ван в 1964 в Кем­брид­же, ны­не ба­зи­ру­ет­ся в Л.). Наи­бо­лее из­вест­ные кон­церт­ные пло­щад­ки – Аль­берт-холл, Уиг­мор-холл (1901; совр. назв. с 1917). Ме­ж­ду­нар. муз. фес­ти­ва­ли: «Би-Би-Си промс», Ба­хов­ский (с 1977). Ме­ж­ду­нар. муз. кон­кур­сы: скри­па­чей им. К. Фле­ша (с 1945), во­ка­ли­стов (с 1998).

Л. – пер­вый в ми­ро­вой олим­пий­ской ис­то­рии го­род, ко­то­рый три­ж­ды стал ор­га­ни­за­то­ром Олим­пий­ских игр (в 1908, 1948 про­вёл, го­то­вит­ся к про­ве­де­нию в 2012). Ме­сто про­ве­де­ния мат­чей чем­пио­на­та ми­ра (1966) и чем­пио­на­та Ев­ро­пы (1996) по фут­бо­лу, чем­пио­на­тов ми­ра – по хок­кею с шай­бой (1937, 1950), фи­гур­но­му ка­та­нию (1898, 1902, 1929, 1937, 1950), ху­дож. гим­на­сти­ке (1979) и др. Силь­ней­шие фут­боль­ные клу­бы Л. – «Ар­се­нал», «Чел­си», «Тот­тен­хэм Хот­спур», «Вест Хэм» («Уэст Хэм»), «Фул­хэм» – вы­сту­па­ют в выс­шей ли­ге англ. фут­бо­ла (Пре­мьер-ли­ге) и при­ни­ма­ют сво­их со­пер­ни­ков со­от­вет­ст­вен­но на ста­дио­нах «Эми­рейтс» (до ию­ля 2006 «Хай­бе­ри»; св. 60 тыс. мест), «Стам­форд Бридж» (св. 42 тыс. мест), «Уайт Харт Лейн» (св. 36 тыс. мест), «Ап­тон Парк» (св. 35 тыс. мест), «Крей­вен Кот­тедж» (26 тыс. мест). Круп­ней­ший ста­ди­он Л. «Уэмб­ли» (90 тыс. мест) – ме­сто про­ве­де­ния ме­ж­ду­нар. мат­чей сбор­ной ко­ман­ды Анг­лии, фи­на­лов Куб­ка Анг­лии по фут­бо­лу и круп­ней­ших ми­ро­вых тур­ни­ров по рег­би. На ста­дио­нах «Овал» (23,5 тыс. мест) и «Лордс Кри­кет Гра­унд» (29 тыс. мест) про­хо­дят мат­чи по кри­ке­ту. Все­анг­лий­ский клуб ла­ун-тен­ни­са и кро­ке­та в Уимб­л­до­не с 1877 еже­год­но про­во­дит Уимб­л­дон­ский тур­нир по тен­ни­су, ко­то­рый име­ет ста­тус не­офиц. чем­пио­на­та ми­ра на тра­вя­ных кор­тах и вхо­дит в чет­вёр­ку тур­ни­ров «Боль­шо­го шле­ма». С 1981 в Л. про­во­дит­ся тра­диц. ме­ж­ду­нар. ма­ра­фон (как пра­ви­ло, в ап­ре­ле). В 1829 в го­ро­де про­хо­ди­ла пер­вая ре­га­та на Тем­зе с уча­сти­ем уни­вер­си­тет­ских ко­манд по ака­де­мич. греб­ле Кем­брид­жа и Окс­фор­да (с 1856 тра­ди­ци­он­ная еже­год­ная). В 1851 в Л. со­сто­ял­ся пер­вый в ис­то­рии Ме­ж­ду­нар. шах­мат­ный тур­нир; впо­след­ст­вии про­во­ди­лись мно­го раз. В 1927 в Л. ор­га­ни­зо­ва­на пер­вая в ис­то­рии Все­мир­ная шах­мат­ная олим­пиа­да. Три­ж­ды в Л. про­хо­ди­ли мат­чи на пер­вен­ст­во ми­ра по шах­ма­там: в 1986 (1-я по­ло­ви­на мат­ча-ре­ван­ша) – Г. К. Кас­па­ров – А. Е. Кар­пов; в 1993 – Кас­па­ров – Н. Шорт; в 2000 – Кас­па­ров – В. Б. Крам­ник. Близ Л. на­хо­дят­ся из­вест­ные в Ев­ро­пе ип­по­дро­мы «Кемп­тон Парк», «Эп­сом», «Ас­кот» и др.

В кон. 2000-х гг. Л. по мас­шта­бам гор. эко­но­ми­ки на­хо­дит­ся на 6-м мес­те в ми­ре (по­сле То­кио, Нью-Йор­ка, Лос-Анд­же­ле­са, Чи­ка­го и Па­ри­жа; оцен­ка). Л. за­ни­ма­ет гла­вен­ст­вую­щее по­ло­же­ние в брит. эко­но­ми­ке: здесь про­из­во­дит­ся ок. 20% ВВП стра­ны (в пре­де­лах Мет­ро­по­ли­тен­ско­го р-на – ок. 30%), ок. 40% НИОКР (по стои­мо­сти), свы­ше по­ло­ви­ны фи­нан­со­вых, бан­ков­ских, рек­лам­ных и др. ус­луг. Из об­ще­го чис­ла имею­щих ра­бо­ту (ок. 4 млн. чел.) в сфе­ре ус­луг за­ня­то св. 86% (в т. ч. биз­нес-ус­лу­ги, вклю­чая фи­нан­со­вые ус­лу­ги, св. 28%, тор­гов­ля и рес­то­ран­но-гос­ти­нич­ный биз­нес ок. 19%, здра­во­охра­не­ние св. 10%, транс­порт 8%, об­ра­зо­ва­ние 7,5%, адм. ус­лу­ги 5,4%), в об­ра­ба­ты­ваю­щей пром-сти – ок. 8%, строи­тель­ст­ве – св. 5%.

В ди­вер­си­фи­ци­ров. струк­ту­ре сфе­ры ус­луг пре­об­ла­да­ют биз­нес-ус­лу­ги (в т. ч. фи­нан­со­вые опе­ра­ции, бан­ков­ское и стра­хо­вое де­ло, управ­ле­ние ак­ти­ва­ми, кон­сал­тинг). За Л. за­кре­пил­ся не­офиц. ста­тус од­но­го из 3 гл. ко­манд­ных пунк­тов ми­ро­вой эко­но­ми­ки (на­ря­ду с Нью-Йор­ком и То­кио) и ве­ду­ще­го де­ло­во­го цен­тра Ев­ро­пы. Здесь рас­по­ло­же­ны штаб-квар­ти­ры боль­шин­ст­ва ве­ду­щих брит. ком­па­ний и бо­лее 100 из 500 круп­ней­ших фирм Ев­ро­пы; офи­сы в Л. име­ют 3/4 из 500 круп­ней­ших кор­по­ра­ций ми­ра.

Л. – 2-й по зна­че­нию фи­нан­со­во-бан­ков­ский центр ми­ра (по­сле Нью-Йор­ка), круп­ней­ший в ми­ре центр ме­ж­ду­нар. бан­ков­ско­го де­ла (обес­пе­чи­ва­ет око­ло по­ло­ви­ны всех бан­ков­ских опе­ра­ций в Ев­ро­пе). В бан­ков­ско-кре­дит­ный сек­тор Л. вхо­дит ок. 600 брит. бан­ков (в т. ч. Bank of England, HSBC, Royal Bank of Scotland, Barclays, Halifax Bank of Scot­land), а так­же св. 550 ме­ж­ду­нар. и иностр. бан­ков. Здесь раз­ме­ща­ют­ся ев­роп. офи­сы бо­лее чет­вер­ти круп­ней­ших ми­ро­вых фи­нан­со­вых ком­па­ний (в т. ч. 170 фирм по тор­гов­ле цен­ны­ми бу­ма­га­ми). Л. – один из круп­ней­ших в ми­ре рын­ков ссуд­но­го ка­пи­та­ла, ус­луг по управ­ле­нию фи­нан­со­вы­ми фон­да­ми, фью­чер­са­ми и др. Лон­дон­ский ры­нок ва­лют­ных опе­ра­ций – круп­ней­ший в ми­ре (су­точ­ный обо­рот бир­жи об­ме­на ва­лют боль­ше со­во­куп­но­го обо­ро­та бирж Нью-Йор­ка и То­кио); че­рез Л. про­хо­дит свы­ше по­ло­ви­ны всех важ­ней­ших ми­ро­вых сде­лок по тор­гов­ле иностр. ва­лю­той и 70% сде­лок с ев­ро­бон­да­ми. Л. из­вес­тен опе­ра­ция­ми с цен­ны­ми бу­ма­га­ми: вы­де­ля­ют­ся Лон­дон­ская фон­до­вая бир­жа (3-е ме­сто по объ­ё­му опе­ра­ций по­сле бирж То­кио и Нью-Йор­ка) и Euronext. LIFFE – ве­ду­щая ми­ро­вая бир­жа по тор­гов­ле фью­чер­са­ми и др. фи­нан­со­вы­ми де­ри­ва­та­ми (св. 1/3 ми­ро­во­го объ­ё­ма). Л. – круп­ней­ший в ми­ре центр управ­ле­ния ак­ти­ва­ми: на его до­лю при­хо­дит­ся поч­ти 1/2 ак­цио­нер­но­го ка­пи­та­ла всех ев­роп. кор­по­ра­ций. Л. – один из ве­ду­щих в ми­ре цен­тров бир­же­вой и аук­ци­он­ной тор­гов­ли (Лон­дон­ская бир­жа ме­тал­лов оп­ре­де­ля­ет ми­ро­вые це­ны на цвет­ные ме­тал­лы, че­рез неё осу­ще­ст­в­ля­ет­ся про­да­жа св. 60% до­бы­вае­мых в ми­ре ал­ма­зов; дей­ст­ву­ют неф­тя­ная бир­жа, ряд др. то­вар­ных бирж – по про­да­же ме­хов, хлоп­ка, ка­као-бо­бов, ко­фе и др.). В Л. рас­по­ла­га­ют­ся аук­ци­он­ные до­ма «Sotheby’s» и «Cristie’s», спе­циа­ли­зи­рую­щие­ся на тор­гов­ле пред­ме­та­ми иск-ва. Тра­ди­ци­он­но силь­ны по­зи­ции Л. как ве­ду­ще­го цен­тра ме­ж­ду­нар. стра­хо­ва­ния: здесь ба­зи­ру­ет­ся ок. 200 стра­хо­вых ком­па­ний («Ллойд», AVIVA – ли­дер ев­роп. рын­ка лич­но­го стра­хо­ва­ния, «Prudential» и др.). Л. – важ­ный центр ин­фор­мац. ус­луг, в т. ч. в сфе­ре де­ло­вой ин­фор­ма­ции, кон­сал­тин­га (в т. ч. ме­недж­мент-кон­сал­тин­га – «PriceWa­ter­houseCoopers», юри­ди­че­ско­го), ры­ноч­ных ис­сле­до­ва­ний, ин­жи­ни­рин­го­вых, ли­зин­го­вых, ау­ди­тор­ско-бух­гал­тер­ских и др. де­ло­вых и проф. ус­луг.

Вто­рая по зна­чи­мо­сти от­расль сфе­ры ус­луг – ус­лу­ги «креа­тив­ной эко­но­ми­ки»: в Л. ак­ку­му­ли­ру­ет­ся ок. 40% всех ин­ве­сти­ций брит. «креа­тив­ной эко­но­ми­ки». Осо­бое ме­сто за­ни­ма­ют ус­лу­ги, свя­зан­ные с из­да­ни­ем и ти­ра­жи­ро­ва­ни­ем ме­дий­ных про­дук­тов (свы­ше 1/3 стои­мо­сти про­дук­ции «креа­тив­ной эко­но­ми­ки» го­ро­да). В Л. ба­зи­ру­ют­ся Би-Би-Си (BBC), Рей­тер, из­да­тель­ская груп­па «Pearson» (од­на из круп­ней­ших в ми­ре) и др. ме­диа­кор­по­ра­ции. Л. – один из важ­ней­ших в ми­ре цен­тров раз­ра­бот­ки и про­из-ва ра­дио- и те­ле­ви­зи­он­ных (в т. ч. «Кто хо­чет стать мил­лио­не­ром?», «По­след­ний ге­рой», «Те­ле­пу­зи­ки») про­грамм, ком­пь­ю­тер­ных про­грамм и игр. Здесь на­хо­дят­ся из­вест­ные брит. ком­па­нии зву­ко­за­пи­си (EMI, «Sanctuary Re­cords Group», «Beggars Group»); ра­бо­та­ют ки­но­сту­дии «Ealing Studios» (ос­но­ва­на в 1902, са­мая ста­рая дей­ст­вую­щая ки­но­сту­дия ми­ра, с 1959 в соб­ст­вен­но­сти BBC), «Twickenham Film Studios» (1913). Л., на­ря­ду с Нью-Йор­ком и То­кио, вхо­дит в трой­ку ве­ду­щих ми­ро­вых цен­тров рек­лам­но­го де­ла (ве­ду­щая ком­па­ния – WPP), яв­ля­ет­ся од­ним из че­ты­рёх гл. ми­ро­вых цен­тров мо­ды (на­ря­ду с Па­ри­жем, Ми­ла­ном и Нью-Йор­ком); из­вес­тен так­же как од­на из ми­ро­вых сто­лиц про­мыш­лен­но­го (в т. ч. ав­то­мо­биль­но­го) ди­зай­на, ар­хит. дея­тель­но­сти, муз. и сце­нич. иск-ва, му­зей­но-биб­лио­теч­но­го де­ла, ус­луг об­ра­зо­ва­ния и мн. др.

Тре­тья по важ­но­сти от­расль сфе­ры ус­луг – рек­ре­ац. ус­лу­ги (вклю­чая ту­ризм и тес­но свя­зан­ные с ним рес­то­ран­ный и гос­ти­нич­ный биз­нес). Л. – один из гл. ми­ро­вых цен­тров ту­риз­ма, в т. ч. де­ло­во­го. По чис­лу иностр. ту­ри­стов (15,6 млн. чел. в 2006) за­ни­ма­ет 1-е ме­сто в ми­ре; с крат­ко­вре­мен­ны­ми ви­зи­та­ми (ме­нее чем на од­ни су­тки) Л. еже­год­но по­се­ща­ют ок. 27 млн. чел. В сер. 2000-х гг. еже­год­ные рас­хо­ды ту­ри­стов оце­ни­ва­ют­ся в 15 млрд. ф.ст. Ве­ду­щие брит. тор­го­вые ком­па­нии с се­тя­ми су­пер­мар­ке­тов вхо­дят в чис­ло круп­ней­ших в ми­ре («Tesco», «Sainsbury’s», «Morrison’s»); в гос­ти­нич­ном биз­не­се вы­де­ля­ет­ся ком­па­ния «In­tercontinental Hotels».

Важ­ное нац. и ме­ж­ду­нар. зна­че­ние име­ют ус­лу­ги транс­пор­та. Л. – один из ве­ду­щих ми­ро­вых рын­ков мор. фрах­та (по объ­ё­му про­филь­ных ус­луг кон­ку­ри­ру­ет с Сян­га­ном, Син­га­пу­ром, Нью-Йор­ком и Афи­на­ми). Здесь ба­зи­ру­ет­ся ряд ор­га­ни­за­ций, за­ни­маю­щих­ся ме­ж­ду­нар. су­до­ход­ст­вом, в т. ч. International Mari­time Organisation и The Baltic Exchange (бир­жа мор. фрах­то­ва­ния, един­ст­вен­ный в ми­ре ры­нок су­до­вых бро­ке­ров, обес­пе­чи­ваю­щий в ре­аль­ном вре­ме­ни фрахт су­дов и гру­зов, тор­гов­лю фрах­то­вы­ми де­ри­ва­та­ми и др.). Л. – один из круп­ней­ших в ми­ре цен­тров авиа­со­об­ще­ния, важ­ней­ший узел транс­кон­ти­нен­таль­ных авиа­пе­ре­во­зок. Об­щий пас­са­жи­ро­обо­рот 134,5 млн. чел. (2006, в т. ч. ме­ж­ду­на­род­ный 120,2 млн. чел.); пе­ре­воз­ки обес­пе­чи­ва­ют 5 аэ­ро­пор­тов: Хит­роу (67,3 млн. чел. в 2006, в т. ч. на ме­ж­ду­нар. ли­ни­ях 61,3 млн. чел., вхо­дит в трой­ку круп­ней­ших в ми­ре), Га­ту­ик (34,1 млн. чел.), Стан­стед (23,7 млн. чел.), Лу­тон (9,4 млн. чел.), Си­ти-оф-Лон­дон (1,7 млн. чел., 2004). Лон­дон­ский мор. порт по гру­зо­обо­ро­ту (51,9 млн. т, 2006) ус­ту­па­ет пор­там Хам­бер­сай­да и Тис­сай­да, но с учё­том аван­пор­та Ме­ду­эй за­ни­ма­ет 1-е ме­сто в стра­не (70,9 млн. т). Л. пре­вос­хо­дит все др. брит. го­ро­да по чис­лу ж.-д. пу­тей (глав­ных – 11) и ав­то­до­рог (глав­ных – 15). По­сле офиц. от­кры­тия Ев­ро­тон­не­ля (1994) Л. стал тран­зит­ным пунк­том ж.-д. и ав­то­мо­биль­но­го со­об­ще­ния ме­ж­ду стра­на­ми Ев­ро­пы и Ве­ли­ко­бри­та­ни­ей.

В об­ра­ба­ты­ваю­щей пром-сти об­щее чис­ло за­ня­тых в пе­ри­од с 1961 по 2001 со­кра­ти­лось поч­ти в 6 раз (1,6 млн. чел. в 1961; 500 тыс. чел. в 1990; 260 тыс. чел. в 2001) из-за за­кры­тия (с 1975) ря­да круп­ных пред­при­ятий (в т. ч. ав­то­за­во­дов ком­па­ний «British Leyland» и «Ge­neral Motors», вер­то­лёт­но­го за­во­да ком­па­нии «Westland», су­до­строи­тель­ных и су­до­ре­монт­ных за­во­дов, за­во­дов элек­тро­бы­то­вых при­бо­ров ком­па­нии «Hoo­ver»). В кон. 2000-х гг. пром. про­из-во пред­став­ле­но в осн. мел­ки­ми фир­ма­ми (все­го ок. 24,5 тыс. фирм, из них 85% име­ли ме­нее 10 ра­бо­таю­щих, в т. ч. 70% – ме­нее 5 ра­бо­таю­щих). Со­хра­ня­ют зна­че­ние т. н. ста­рые от­рас­ли – по­ли­гра­фи­че­ская (св. 2,4 тыс. фирм), лёг­кая (1,7 тыс. фирм) и пи­ще­вая, де­ре­во­об­ра­ба­ты­ваю­щая и ме­бель­ная пром-сть (1,3 тыс. фирм), ме­тал­ло­об­ра­бот­ка, юве­лир­ное де­ло (ок. 450 фирм); сре­ди но­вых и но­вей­ших от­рас­лей – при­бо­ро­строе­ние, элек­тро­тех­нич. и элек­трон­ная (ок. 1,3 тыс. фирм), тон­кая хи­мия. В пре­де­лах ко­нур­ба­ции со­хра­ня­ют­ся еди­нич­ные пред­при­ятия, в т. ч. неф­те­пе­ре­ра­ба­ты­ваю­щей пром-сти (за­вод ком­па­нии «British Petroleum»), ав­то­мо­би­ле­строе­ния (круп­ный центр НИОКР ком­па­нии «Ford Motor» в Да­ге­не­ме; раз­ра­бот­ка и про­из-во ди­зель­ных дви­га­те­лей, ок. 5 тыс. за­ня­тых) и авиа­строе­ния (про­из-во ком­плек­тую­щих).

Источник: bigenc.ru


Categories: Город

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.