Город Якутск

Якутск – самый крупный город, возведенный в зоне вечной мерзлоты. Город Якутск является столицей Республики Саха (Якутия) и самым большим портом на реке Лене. Город знаменит контрастом летних и зимних температур: зимой столбик термометра порой падает до -65 °С, а в самые жаркие летние дни может подняться до +39 °С. Амплитуда температурных колебаний в иные годы превышала 100 °С. Связано это с тем, что климат Якутска резко-континентальный.

Якутск на карте России

К сожалению, многие россияне, особенно те, кто проживает в западно-европейской части страны, до сих пор не знают, где находится Якутск. Им кажется, что Якутия это республика, расположенная где-то за пределами территории России, где-нибудь за Монголией или Китаем. Давайте развеем сомнения. Якутск на карте нашей необъятной страны располагается на северо-востоке, на левом берегу крупнейшей реки в Восточной Сибири — Лены.


Город Якутск

Координаты Якутска: 62.03° северной широты, 129.73° восточной долготы. Из Москвы до Якутска на самолете можно долететь за 6,5 часов, а поездка на автомобиле займет примерно одну неделю.

Население Якутска

Бытует ошибочное мнение, что в Якутске проживают только представители малочисленного народа Севера — на работу ездят на оленях, живут в юртах, а весной, как только потеплеет, начинают копать землю у себя на грядках в поисках очередной порции алмазов.

Город Якутск

И это конечно же, неправда. Представители города вполне себе обычные горожане со своими обычными насущными проблемами.

Мэром Якутска в настоящее время является Сардана Авксентьева.

Город Якутск

По последним данным, в городе Якутске проживает почти 319 тысяч человек, из них 51,5% женщин и 48,5% мужчин.

По национальному составу:

  • 141 тысяч якутов,
  • 113 тысяч русских,
  • 3,9 тысяч украинцев,
  • 3 тысячи киргизов,
  • 2,8 тысяч эвенков,
  • 2,5 тысяч бурятов,
  • 2,3 тысячи армян,
  • 2,1 тысяча эвенов.

и многие другие национальности. В этом ключе Якутск — город многонациональный.

Жители Якутска славятся своей гостеприимностью и широкой душой. Каждые четыре года здесь проводятся международные игры «Дети Азии», где со всех концов нашей страны и всего восточного континента собираются юные спортсмены. Спорт в Якутии не только укрепляет дух, но и учит молодое поколение дружбе и уважению.

Город Якутск

Горожане чтят традиции родной Республики, доказательством этому служит проводимый ежегодно национальный праздник Ысыах — светлый праздник встречи лета.

Город Якутск

За последние годы во время проведения этого праздника были побиты несколько мировых рекордов — «самое массовая игра на варгане (хомусе)», «самое массовое кумысопитие», «самый большой хоровод в мире».


Источник: travel-ykt.ru

История Якутска

Первые люди поселились в этих краях еще в глубокой древности. В 1982 году на территории парка «Ленские столбы» археологи обнаружили первобытные орудия труда из кремния и человеческие захоронения возрастом около 370-450 тысяч лет. Здесь же найдены останки мамонтов, шерстистых носорогов, лесных бизонов, на которых охотились первобытные жители этих мест. По наименованию ручья, на берегах которого обнаружены следы пребывания древних людей, эта культура названа Диринг-Юрях или Дирингская культура.

Некоторые орудия, найденные здесь, поразительно напоминают изделия, обнаруженные на древнейших в мире стоянках первобытных людей в долине Олдувай, в Африке. Это сходство орудий породило спорную гипотезу о существовании в Сибири племен первых человекообразных существ еще 2 миллиона лет назад.

В другом культурном слое, случайно открытом при бурении геологической скважины, обнаружены захоронения людей, живших здесь намного позднее, во II тысячелетии до н. э. Они были современниками великих цивилизаций Египта и Вавилона.

День основания Якутска горожане празднуют 25 сентября. В этот день 1632 года предводитель отряда енисейских казаков Петр Бекетов приказал валить деревья, тесать бревна и возводить на берегу Лены укрепление, ставшее известным как Ленский или Якутский острог. Выстроили его на левом берегу реки, в 70 километрах выше по течению от центра современного города. Через десять лет поселенцы обжились, хорошо изучили округу и решили перенести укрепление в более удобное место – в долину Туймаада, где город стоит по сей день.


Якутский острог разросся в торговый и военный городок. Он стал базой для военных экспедиций русских войск, направлявшихся в XVII-XVIII веках на завоевание Восточной Сибири, Приморья, Чукотки. Здесь обустроились купцы, скупавшие пушнину у местных охотников.

Правительство Российской империи несколько раз организовывало переезд в Якутск и его окрестности крестьянских семей из числа крепостных, живших в Приуралье и северных регионах страны. Переехавших сюда русских называли ленскими крестьянами, а через несколько поколений – ленскими старожилами. Их потомки от смешанных браков с якутами внешностью все более походили на представителей местного населения, перенимая якутские обычаи и язык. Так появилась особая этнографическая группа – якутяне. Теперь так называют вообще всех жителей города Якутска. Кстати, его название на якутском языке – Дьокуускай.

В последующие столетия затерянный в сибирской тайге маленький невзрачный городишко с суровым климатом и неустроенной жизнью был малопривлекательным для переселенцев из России. Якутск стал унылым местом ссылок неугодных властям людей и преступников. Среди них были участники крестьянских восстаний, декабристы, русские и польские революционеры. Об этих страницах истории рассказывают музейные экспозиции.


В конце XIX века мощным импульсом для развития города послужило открытие в Якутии золотых месторождений. В крае разразилась «золотая лихорадка». Тысячи старателей устремились сюда, в надежде стремительно разбогатеть. В Якутске построили электростанцию, телефонный узел, гостиницы. Оживилась работа речного порта, в городе открылось отделение Русского географического общества. Развивавшаяся добыча полезных ископаемых привлекла в Якутск рабочие руки из многих регионов России.

В 50-е годы минувшего столетия Якутия вновь поразила мир своими несметными сокровищами: здесь были найдены крупные месторождения алмазов. В столице Якутии редкостные образцы алмазов и золотые украшения из якутского золота демонстрируются на выставке «Сокровища Республики Саха». В городе расположены офисы крупных горнодобывающих компаний.

Следует сказать, что в последние десятилетия в Якутии разразилась «мамонтовая лихорадка». Бивни доисторических слонов оцениваются в астрономические суммы. Останками мамонтов усеяна вся Якутия, особенно много их на севере, в устье Лены, на берегах студеного моря Лаптевых. Местные жители собираются в артели и отправляются выкапывать бивни из вечной мерзлоты. Разливы якутских рек подмывают берега, и нередко облегчают работу старателей, обнажая останки древних животных.


География и климат

Город Якутск расположен на вечной мерзлоте в среднем течении реки Лены, на ее западном берегу. Это одна из крупнейших рек на планете, ее протяженность – более 4 400 км.

До Полярного круга от Якутска по сибирским меркам рукой подать – 450 км. А до побережья Северного Ледовитого океана около 1000 км.

Современный город протянулся вдоль левого берега Лены на 20 км. На противоположном берегу расположены два небольших микрорайона, выросшие из деревень Хатассы и Табага. Летом берега связаны паромной переправой, зимой реку можно перейти по крепкому ледяному покрову.

На территории города много озер и речных затонов. Каждый микрорайон имеет собственный водоем, где летом рыбачат местные мальчишки, а зимой собираются любители подледного лова.

Климат в этом субарктическом регионе резко континентальный. Холодная пора года длится здесь не менее 7-9 месяцев в году, поэтому якутяне вносят поправки в привычный для жителей Европейской части России календарь. Апрель для Якутска – все еще морозный зимний месяц, а наступление октября знаменует начало долгой сибирской зимы.

Зимой обычная температура в Якутске держится на уровне –40…–30 °С. Рекордные холода были зафиксированы в январе 1951 года, когда показатели термометров достигли отметки –64,4 °С.

Только в начале мая температура поднимается выше нуля, на городских улицах подтаивают снежные сугробы, и начинается якутская весна. В течение трех летних месяцев воздух прогревается до +22…+25 °С.


июле часто очень жарко, в середине лета в Якутске бывает даже теплее, чем в других городах Дальнего Востока, расположенных южнее 60-й географической параллели – Владивостоке или Южно-Сахалинске. Иногда сибирское солнце нагревает воздух до +30 °С, а зафиксированный в июле 2011 года рекорд жаркого якутского лета составил +38,4 °С. Таким образом, годовая разница температур в городе превышает 100 °С – и это еще один климатический рекорд Якутска.

Достопримечательности и музеи Якутска

В Якутске практически отсутствуют древние памятники – свидетели его истории, но узнать, как выглядел дореволюционный Якутск, вы сможете, если посетите район под названием «Старый город». На самом деле, это всего лишь квартал, где находятся копии жилых и административных построек XIX века. Оригинальные здания уничтожил сильнейший пожар, случившийся в конце прошлого века. Квартал тщательно отреставрировали, и с 2006 года он является излюбленным местом отдыха горожан и гостей Якутска.

Все строения «Старого города» воссозданы по старинным фотографиям, картинам и чертежам. Самые знаменитые постройки – двухэтажная каменная усадьба, хозяином которой был старообрядец и купец Апексим Кушнарев, а также балаган Якутской степной думы. К примечательным относятся здания женской гимназии, Русско-Азиатского банка, главная острожная башня, бревенчатая соляная лавка, возведенная на цоколе из камня. Здесь же можно заглянуть в действующую Преображенскую церковь, являющуюся прекрасным образчиком русского православного зодчества минувшей эпохи. Вечером в квартале зажигаются огоньки старинных фонарей, создавая уютную атмосферу. Сам он окружен современными зданиями, магазинами и кафе.


В центре Якутска установлен памятник покорителю северных земель Семену Дежневу. Бронзовый атаман присел на сруб из трех бревен, отложил шашку и словно размышляет о дальнейшем обустройстве завоеванного края. Этот монумент является своеобразной визитной карточкой города.

К выдающимся техническим достижениям принадлежит Якутская телебашня, возведенная в 1982 году. Она долгое время оставалась самым высоким сооружением в мире, построенным на вечной мерзлоте. Высота стальной конструкции составляет 242 метра, она и сейчас входит в десятку самых высоких телебашен в России. Сварщики и монтажники собирали объемные стальные решетки на городском ипподроме, а затем сегменты устанавливались с помощью летучего крана – мощного вертолета Ми-10К. Интересно, что возведение гигантской башни из подготовленных к монтажу элементов продолжалось всего пять суток.

Весной 2018 года высотное сооружение оборудовали красочной подсветкой. Для иллюминации было изготовлено 200 специальных прожекторов, способных выдержать суровые якутские морозы. Их установкой занималась бригада якутских промышленных альпинистов, им помогали коллеги из Санкт-Петербурга. Общий вес установленного оборудования, кабелей и креплений составил более 400 тонн. Управляющий освещением компьютер способен создать 255 светодинамических эффектов – от многокрасочных переливов до имитации маяка, который виден за десятки километров. Это яркое во всех смыслах достижение выгодно изменило панораму ночного Якутска.


Туристы непременно вносят в планы экскурсий по городу посещение Музея мамонта на улице Кулаковского, 48. Здесь экспонируются восстановленные скелеты животных, живших на территории Якутии десятки тысяч лет назад – мамонтов, бизонов, носорогов. Интересно осмотреть тщательно выполненное изображение мамонта, рядом с ним можно сфотографироваться. Здесь также представлена копия знаменитого мамонтенка Димы, найденного на Колыме. В музее много красочных инсталляций, изображающих древних животных в природной среде. По окончании экскурсии демонстрируется научно-популярный фильм о работе палеонтологической экспедиции. Его DVD-копию можно приобрести на память.

Музей мамонта – подразделение Академии наук Республики Саха, якутские палеонтологи и их коллеги из Японии, Британии, Германии и других стран проводят здесь научную работу по изучению ископаемых останков древних животных.

В музейном киоске продаются сувениры из кости древних животных – брелоки, подарочные авторучки, рамки для фото и пр. Можно самому изготовить фигурку мамонта, поучаствовав в мастер-классе, который проводит художник-резчик по кости. Стоимость входного билета в Музей мамонта – 150 рублей (с экскурсией). Время работы – 10:00-17:00, понедельник – выходной.

В административном здании на улице Кирова, 12, располагается выставка «Сокровища Республики Саха». Ее витрины искрятся драгоценными камнями, сияют золотом. Режим безопасности здесь строгий, посетители проходят досмотр, предъявляют содержимое сумок. Фотографировать в сокровищнице запрещено, однако в кассе можно купить брошюру с описанием выставки и цветными фото ее экспонатов.


Вблизи Якутска, на 5-м километре Вилюйского тракта, в недрах сопки у горы Чосун-Муран, находится интересный музей «Царство вечной мерзлоты». Экспозиция располагается в горизонтальных подземных шахтах, служивших некогда складами продуктов. Температура здесь даже летом составляет –6…–4 °С, при входе посетителям выдаются валенки и теплые накидки. Горожане шутят, что зимой, когда на улице –50° мороза, они ходят в этот музей погреться.

Грунтовые вырубки не нуждаются в опорах, стены шахт и залов промерзли, вода превратилась в ледяные прожилки, линзы и кристаллы, сияющие в лучах разноцветной подсветки. Ледяные кристаллы мерцают повсюду – в полу, потолках. Зрелище впечатляющее. В этом мистическом сиянии гостей встречает сам повелитель холода, персонаж якутского фольклора Чысхаан. Здесь его ледяная резиденция, в одном из просторных подземных залов устроено якутское святилище этого грозного божества.

В сияющих подземельях установлены ледяные скульптуры, также искусно подсвеченные. Их не возбраняется потрогать, гиды утверждают, что за некоторыми ледяными статуями замечена способность исполнять желания. В одном из коридоров устроена ледяная горка, на которой желающие могут прокатиться. Здесь есть офис, где все вырезано изо льда, и палеонтологическая экспозиция останков древних животных, найденных в вечной мерзлоте. По окончании экскурсии гид приглашает туристов в бар, где можно выпить шампанского из тонкого ледяного бокала или рюмку водки из граненой ледяной стопки, а на закуску попробовать замерзшую строганину – традиционный съестной припас якутов.

Стоимость посещения музея – 500 рублей с человека, детский билет – 350 рублей. Предупреждение: здесь очень скользко! Музей работает без выходных с 10:00 до 21:00.

Ценителям самобытной этники будет интересно побывать в Музее истории и культуры народов Севера, посетить Музей музыки и фольклора Республики Саха.

Пляжи

К изумлению многих туристов со стереотипными убеждениями вроде «Якутск – город жутких морозов», здесь бывает время, когда можно позагорать и вволю искупаться в реке или многочисленных озерах.

К началу сибирского лета в Лене спадают паводковые воды, разлив реки отступает от пологого берега долины, в которой расположен Якутск, обнажая песчаные косы. В это время здесь наступает непродолжительный пляжный сезон.

Городской пляж, расположенный недалеко от центра города, выходит в мелководный речной затон. К сожалению, пляж оставляет желать лучшего, до Голубого флага ему далеко. Грязноватый песок перемешан с наносным илом, здесь запросто можно наступить на острую жестянку или битое стекло, оставленные местными жителями. Для мусора установлены баки, но они, как правило, забиты до отказа, вывозят отходы нерегулярно. Пляжная инфраструктура отсутствует, за исключением временных киосков с напитками и закусками. Тем не менее, горожане заполняют песчаный берег, загорая на принесенных с собой подстилках. Отдых нередко стимулируется алкоголем. Приходить сюда позагорать с детьми не стоит. В черте города есть и другие, более приятные пляжные места, например песчаный островок Малый Хатыстах. Здесь людей немного, относительно чисто, можно с удовольствием порыбачить.

У паромной переправы расположен Даркылахский пляж. Здесь чистый песчаный берег, обычно много людей из ближайших микрорайонов.

Пляж «Петуховка» выходит на русло Лены. Дно тут глубокое, ощущается довольно быстрое течение реки, существует много омутов с восходящими к поверхности холодными потоками, купаться рекомендуется только хорошим пловцам. А чуть выше по течению открывается речная протока, на ее берегу расположены Шестаковские дачи, выстроенные зажиточными якутянами, и неплохой пляж, где туристам отдыхать не возбраняется. Течение здесь невелико, песчаное дно чистое и неглубокое. В конце июля, когда уровень воды в Лене минимален, отсюда можно перейти вброд на близлежащий остров и позагорать на его почти безлюдном песчаном берегу.

На южной окраине Якутска расположены Хатасские пляжи, лучший из них известен как «Пляж за баней».

Для наиболее комфортного отдыха у реки с купаниями и загаром местные жители рекомендуют туристам отправляться на загородные дикие пляжи, где можно остаться наедине с великолепной природой и устроить пикник на берегу Лены. Добраться до них можно на арендованных автомобилях. На этих диких пляжах обычно останавливаются речные катера, джипы и микроавтобусы во время экскурсий к природным достопримечательностям. Дороги к ним довольно хороши, покрытое щебнем полотно летом плотно укатано.

Экскурсии и активный отдых

Особый интерес у туристов вызывают чудеса природы, окружающие Якутск. Самый посещаемый туристический объект – заповедный парк «Ленские столбы». Это 80-километровый обрывистый скалистый берег, сложенный из светлого известняка. Процессы эрозии начались в кембрийский геологический период. Более 400 тысяч лет природа использовала здесь свои резцы ваятеля – ветер, дожди, перепады температур, придавшие скалам вид вертикальных колонн, возвышающихся над рекой на 200-300 м. Созданию столь необычных образований способствует и особая кристаллическая структура карбонатной горной породы. Причудливые скалы стоят то сплошной стеной, то в виде отдельных башен фантастических замков, выстроенных древними гигантами. Некоторые участки напоминают окаменевшие леса. Эти каменные столбы занимают особое место в якутском фольклоре, с ними связаны красивые легенды и многочисленные местные предания. Поэтичные описания Ленских столбов оставили русские писатели и путешественники.

Природный парк «Ленские столбы» в 2012 году был включен в престижный список мирового наследия ЮНЕСКО. Под светлым шатром тайги, покрывающей парк, ботаники насчитали более 460 видов растений, среди которых есть представители редкостной флоры.

Лучшее время для посещения заповедного парка – с июня по сентябрь. Путешественникам предлагаются дневные туры по реке Лене на скоростных катерах из речного порта Якутска. Сбор пассажиров в речпорту в 7:30, отплывают суда в 08:00. Около полудня туристы прибывают в заповедник «Ленские столбы». Расстояние туда-обратно составляет 400 км. Стоимость тура – 10 000 рублей с человека. Поездка длится 12-14 часов. По пути запланированы остановки для пикников и купания на островах, осмотр прибрежных дюн. В июне, во время паводка, катера заходят по высокой воде в местность Сурухтах Хайа, где туристы имеют возможность осмотреть древние наскальные рисунки.

На противоположном берегу Лены, примерно в 100 километрах от Якутска, в Хангаласском улусе расположен еще один удивительный природный феномен – колоссальный ледник Булуус. Это наледь вод подземного источника. Массивная ледяная шапка не успевает растаять за короткое якутское лето, а зимой даже в лютую стужу в разломах ледника можно зачерпнуть кружку не успевшей замерзнуть воды, которая беспрерывно прибывает из-под земли. Вода и солнце способствуют образованию во льду гротов и пещер. Ледник лежит во впадине посреди сосновой тайги, контрастируя с зелеными травами и кустарниками. У приехавших сюда летом туристов неизменно возникает ощущение ирреальности происходящего. Где еще существует естественная ледовая арена, на которой в купальнике можно покататься на коньках в тридцатиградусную жару? Отчаянные «моржи» окунаются в промоины, наполненные ледяной водой. Кстати, идеальная чистота ледниковой воды подтверждена специальными исследованиями гидрологов.

Вход на ледник платный. Рядом, под соснами, оборудованы места для мангалов с навесами от солнца, есть просторный паркинг. Добраться до Булууса можно на арендованной машине, с помощью паромной переправы через Лену из Якутска в Нижний Бестях. Далее нужно проехать по трассе А360 около 90 км в сторону Нерюнгри и свернуть по указателю.

Организуются также групповые туры к огромным подвижным песчаным барханам (здесь их называют Тукуланы), расположенным на берегу Лены. Эти горы песка возвышаются выше деревьев близлежащей тайги. Переезд до села Булгунняхтах – на микроавтобусах, затем – переправа через Лену на моторных лодках. Если погода позволяет, сопровождающие гиды предлагают туристам искупаться. После осмотра природных достопримечательностей группы пешком отправляются в заповедник лесных бизонов «Усть-Буотама». Здесь на воле живут могучие косматые быки, ровесники мамонтов. Во всем мире сохранилось всего около 4 000 таких удивительных животных. В Якутию несколько пар передали из канадского заповедника в провинции Альберта Wood Buffalo в 2006 году, они здесь неплохо прижились и дали потомство, популяция бизонария растет. Ученые-зоологи полагают, что родина лесных бизонов – Европа, откуда они мигрировали по всей Евразии и пришли в якутскую тайгу, а в Северную Америку стада этих животных перебрались во время Великого оледенения по замерзшему Беринговому проливу около 90 000 лет назад.

Выезд на экскурсию в бизонарий с 08:00 до 10:00, продолжительность тура – 12-14 часов, в Якутск группы возвращаются в 22:00. Стоимость – 4 000 рублей с человека. Индивидуальные туры организуются в любой день недели, стоимость путешествия – 24 000 рублей.

Среди множества вариантов индивидуальных и семейных туров по живописным окрестностям Якутска наиболее насыщенным является двухдневное путешествие (стоимостью 21 000 рублей с человека). Туристы выезжают из отеля на внедорожнике «Land Cruiser»; по дороге в деревню Еланку, служившую некогда полустанком ямщиков, запланировано несколько остановок. Первая – на 35-м километре, на вершине Табагинского скалистого мыса. Отсюда открывается величественная панорама на Лену и девственную тайгу. Далее гид привезет вас на традиционное место проведения якутского национального праздника «Ысыах». Здесь вы увидите этнические постройки ураса, сэргэ, символическое древо жизни и многое другое.

Несколько часов займет экскурсия по зоопарку «Орто Дойду», где собрано множество животных и птиц. После осмотра зверинца можно пообедать в кафе у города Покровска. В районе Покровска русло Лены расширяется, здесь много живописных островов. В поселке Булгунняхтах организуется трехчасовая прогулка на катере к песчаным Тукуланам и в бизоний заповедник.

На следующий день катер доставит вас в заповедник «Ленские столбы». По дороге можно осмотреть прибрежные гроты, наскальные рисунки на Еланских скалах. После обеда в парке вы отправитесь в обратный путь на катере до Еланки, а оттуда – на автомобиле в Якутск.

Для туристов, увлеченных рыбалкой, предлагаются индивидуальные и групповые поездки к оборудованным в окрестностях Якутска базам для рыболовов, где есть гостевые домики-срубы, летние палатки и лодки. Удочки и снасти можно недорого взять в аренду, либо использовать собственные.

В 30 км от Якутска расположен аэропорт «Маган», откуда с апреля по октябрь осуществляются экскурсионные полеты к заповеднику «Ленские столбы» продолжительностью 2,5 часа. Стоимость аренды двухместного самолета DA-40 NG TUNDRA – 19 300 рублей. Фрахт шестиместного воздушного судна PILATUS PC-6 TURBO обойдется в 48 250 рублей. В стоимость не включен трансфер от Якутска и обратно на джипе «Land Cruiser» или микроавтобусе «Toyota Hiace» (8 000 рублей). Дополнительно оплачивается бортовое питание и сервисный сбор (2 500 рублей). О желании совершить воздушный тур нужно сообщить заранее (минимум – за сутки), и предварительно оплатить полную стоимость. Авиатуры проводятся при благоприятных метеорологических условиях в светлое время суток с 09:00 до 19:00.

Для активного зимнего отдыха в окрестностях Якутска построено несколько горнолыжных баз, предлагающих маршруты разной сложности и сдающих в аренду горнолыжные принадлежности, сани, сноуборды, экипировку. Стоимость проката в выходные дни повышается вдвое.

В черте города находится лыжная база Хатын-Юрях. Здесь предлагают лыжные маршруты для новичков, есть склон для сноубордистов. Из центра города к базе можно доехать на автобусе № 25 или на такси (около 200 рублей). Время работы: 10:00-20:00.

Популярная лыжная база располагается в селе Техтюр, на 45-м километре Покровского тракта. Там трассы сложнее, склоны круче. Есть подъемник (50 рублей стоит подъем в будни, 100 рублей – в выходные). Из Якутска доехать туда можно на пригородном автобусе или на такси, в сезон организуются и специальные рейсы автобусов для лыжников (туда/обратно – 400 рублей с человека), о них сообщают администраторы отелей. База работает ежедневно с 10:00 до 19:00.

Покупки

Наиболее ценные сувениры из Якутии – украшения с местными алмазами и другими драгоценными камнями, декоративные изделия из полудрагоценных минералов. Большим спросом пользуются авторские поделки из ископаемых бивней мамонтов. Из них вытачивают, например, ножны и ручки великолепных охотничьих ножей, декоративные скульптурные композиции, медальоны, перстни и многое другое. Продаются они в художественных салонах. Изделия якутских резчиков по кости ценятся очень высоко и отправляются на экспорт по всему миру. Стоимость таких уникальных сувениров – от нескольких десятков тысяч до сотен тысяч рублей. Если пожелаете украсить гостиную цельным бивнем мамонта, приготовьтесь выложить за экзотическую деталь интерьера до $ 5 000 за килограмм. Цена зависит от сохранности, размера и веса бивня. Встречаются экземпляры весом более центнера.

В Якутске можно приобрести оригинальную одежду и аксессуары из кожи и меха, керамику, кованые железные изделия. В качестве вкусных сувениров туристы покупают строганину из рыбы или вяленую оленину – их срок хранения продолжителен.

Местная кухня

В Якутске достаточно много ресторанов и кафе, предлагающих блюда на любой вкус. Традиционную якутскую еду и произведения русской кухни можно попробовать в ресторанах «Муус Хайя» (улица Петровского, 13), «Махтал» (улица Кирова, 2), «Чочур-Муран» (Вилюйский тракт, 7-й километр) и других заведениях. Дегустацию блюд якутской кухни начните с деревенской горячей закуски саламат, это отварной язык под густыми сливками, заправленными мукой и острыми специями. К крепким напиткам закажите слабосоленую местную рыбу – нельму или чир, грибное лукошко с маринованными таежными грибами – опятами, маслятами, лисичками. В качестве хлеба вам подадут якутские лепешки, слоеные пирожки-сандалы с начинкой из перченого мяса и лука. На горячее попросите субай – пряную и сытную якутскую кровянку, запеченную с молоком и луком, или ойгос – отварные ребрышки жеребенка под соусом.

Блюда китайской кухни готовят повара примерно десятка заведений Якутска. Среди них рестораны «Пекинская утка» (улица Лермонтова, 37), «Великая Стена» (улица Хабарова, 27/1). Любителей суши и прочих изысков японских кулинаров ожидают столики в ресторанах «Китагава» (202 микрорайон, 1), «Fujiyama» (улица Кирова, 12), «Сакура» (улица Чайковского, 2/2). Секретами средиземноморской кулинарии владеют повара ресторанов «Napoli» (улица Богатырева, 11), «BUON APPETITO» (улица Хабарова, 13), «Via Veneto» (улица Кирова, 18). Разнообразные блюда для вегетарианцев готовят в «Wok Cafe» (улица Орджоникидзе, 8/1). Стоимость обеда на двоих в городских ресторанах составит примерно 2 300 — 3 000 рублей.

Где остановиться

Туристов, забронировавших номера в отелях класса 3-4*, в аэропорту встречают сотрудники гостиниц на фирменных автобусах.

Во многих отелях Якутска учитывают специфику местного туризма – многочасовые поездки к природным достопримечательностям. Перед выездом на дневную экскурсию в ресторане можно заказать «сухой паек» с любым набором продуктов и напитков. Еду и одноразовую посуду упакуют и доставят в номер. Экскурсионный тур тоже можно заказать прямо в гостинице, у дежурного администратора на стойке регистрации. Здесь же можно получить информацию о достопримечательностях города и его окрестностей.

Среди лучших отелей Якутска – Tygyn Darkhan Hotel 4*, расположенный в центре города, в 15 минутах езды от аэропорта. В отеле есть крытый бассейн, сауна, фитнес-зал. В ресторане подаются блюда региональной кухни. Здесь предлагаются номера всех категорий. Телевизоры подключены к спутниковой антенне, есть устойчивый Wi-Fi. Стоимость проживания – от 4 250 рублей в сутки в номере «Стандарт» до 14 350 рублей в супер-люксе, завтрак включен.

Для путешественников открыты двери одного из самых современных в городе отелей – AZIMUT Hotel Polar Star Yakutsk 4*, выстроенного в центре и ставшего новым архитектурным украшением Якутска. В гостинице имеются зимний сад, ресторан и пиццерия, лобби-бар с широким выбором напитков, крытый бассейн с подогревом. После посещения спа-центра, массажного кабинета или спортивных занятий в фитнес-центре, дамы могут отправиться в косметический салон. В холле работает магазин сувениров и подарков, есть банкомат. Номера всех категорий оборудованы мини-барами, сейфами, плазменными телевизорами, холодильниками, кондиционерами. Стоимость проживания – 4 930 — 25 360 рублей в сутки.

На западной окраине города выстроен Hotel Complex Renabo 4*. Это одна из немногих якутских гостиниц, располагающих собственным ухоженным пляжем на близлежащем озере Чочур-Муран. На обширной огороженной территории комплекса среди живописных старых сосен оборудованы беседки для барбекю с запасом дров, мангалы выдаются напрокат. Здесь есть русская парная, финская сауна, ресторан с русской кухней и бар. Стоимость проживания – 4 780 — 7 820 рублей в день.

Хорошо оборудован отель «Лена» 3*. Он располагает конференц-залом, баром, рестораном, сувенирным магазином. Для гостей работают фитнес-зал, библиотека, прачечная, камера хранения, есть сейфы для ценностей. Стоимость проживания здесь стартует от 3 400 рублей за номер. Завтрак включен в стоимость проживания в апартаментах всех категорий.

Туристы, проводящие весь день на экскурсиях, часто останавливаются в отеле «Созвездие». Здесь комфортные номера и недорогое проживание – от 1 350 рублей сутки/номер. В стоимость включен континентальный завтрак. Предоставляется бесплатный трансфер в аэропорт на микроавтобусах отеля. Недорого можно остановиться и в гостевом доме Bed & Breakfast Penthouse, расположенном неподалеку от Музея мамонта. Отель предоставляет лишь проживание в комфортных номерах и завтрак. Стоимость проживания – от 1 360 рублей. Пообедать можно в расположенной рядом пиццерии Pizza Land.

Желающие уделить больше внимания природным достопримечательностям останавливаются в пансионате «Ленские зори», расположенном в 35 км от Якутска. Здесь туристам предоставляют современные комфортабельные номера нескольких категорий с ванными комнатами, телевизорами, кондиционерами, бесплатной сетью Wi-Fi. В пансионате можно взять напрокат спортивный инвентарь, рыболовные снасти, зимой – лыжи, сани. Предоставляется трансфер в Якутск. Есть охраняемая парковка, теплый зимний гараж. За пользование мангалом с подготовленными дровами и углем нужно заплатить 1 000 рублей. Для любителей русского бильярда имеется отличный стол (300 рублей/час). Стоимость проживания в двухместном номере – от 3 500 рублей.

На территории пансионата расположен бюджетный гостевой дом. Здесь стоит 13 двуспальных кроватей, есть душ, туалет, мини-кухня с необходимыми принадлежностями для готовки. Переночевать можно за 1 200 рублей.

Транспорт

В Якутске общественный транспорт представлен автобусами и маршрутками. На автобусных остановках в центре города размещены информационные стенды для туристов, электронные табло сообщают о времени прибытия очередного автобуса. Стоимость проезда в городском транспорте – 19 рублей. В зимний период в работе местного транспорта нередки перебои, двигатели отказываются работать на лютом якутском морозе.

Асфальт на городских улицах лежит на грунтах, скованных вечной мерзлотой, покрытие часто разрушается, это сказывается на движении транспорта. Ремонт улиц – привычная в Якутске картина. Загородные дороги по большей части грунтовые, поэтому большие и тяжелые автобусы для туристических экскурсий не используются. Для загородных поездок популярны внедорожники и микроавтобусы.

Автомобильно-железнодорожный мост через Лену в Якутске спроектирован уже давно, но строительство из года в год по разным причинам откладывается. Летом на противоположный берег машины переправляются на речных паромах. Если в программе экскурсии запланирована поездка на правый берег, стоимость переправы включается в общую стоимость тура. Зимой обустраивается переезд по льду. Весной и осенью переправа недоступна.

Прокат машин в Якутске отсутствует, но можно арендовать автомобиль с водителем. Оплата поездки почасовая, от 4 000 рублей/час, в зависимости от класса автомобиля. Минимальное время аренды – 3 часа.

Источник: wikiway.com

Краткая характеристика Республики Саха (Якутия)

 

Местоположение

 

Республика Саха (Якутия) (якут. Саха Республиката, Саха Сирэ) расположена в северо-восточной части Сибири. Граничит на востоке с Чукотским автономным округом, Магаданской областью, на юго-востоке — с Хабаровским краем, на юге — с Амурской областью и Забайкальским краем, на юго-западе — с Иркутской областью, на западе — с Красноярским краем, на севере её естественные рубежи образуют моря Лаптевых и Восточно-Сибирское. Общая протяжённость морской береговой линии превышает 4,5 тыс. км.

Город якутск какая область

Более 40 % территории Якутии находится за Северным полярным кругом. Протяжённость республики с севера на юг — 2500 км, с запада на восток — 2000 км. Самая западная точка — на границе с Красноярским краем (105° в. д.), восточная — на границе с Чукотским автономным округом (165° в. д.), южная — на Становом хребте, на границе с Амурской областью (55°30′ с. ш.), северная материковая — на мысе Нордвик (74° с. ш.) и северная островная — на острове Генриетты (77° с. ш.).

 

Территория

 

Республика Саха (Якутия) входит в состав Дальневосточного федерального округа. Образована 27 апреля 1922 года как Якутская АССР в составе РСФСР и СССР. В 1991 году Якутская АССР получила своё современное название — Республика Саха (Якутия).

Численность населения республики, по данным Госкомстата России, составляет 959 689 чел. Плотность населения — 0.31 чел./кв.км. Является одной из самых низких среди субъектов Российской Федерации. Городское население — 65.41 % (627752). Большая часть населения сосредоточена в городах Якутск, Нерюнгри, Мирный, Ленск и Алдан.

Основные народы, проживающие на территории республики: якуты – 45.5%, русские – 41.2%, украинцы – 3.6%, эвенки – 1.9%, эвены — 1.2%. другие национальности — 6.6%.

Якутия характеризуется многообразием природных условий и ресурсов, что обусловлено физико-географическим положением её территории. Большую часть занимают горы и плоскогорья, на долю которых приходится более ⅔ её поверхности, и лишь ⅓ расположена на низменности. Самая высокая точка — гора Победа (3147 м, по другим данным 3003 м, находится на хребте Черского) или Мус-Хая (2959 м, по другим данным 3011 м, находится на хребте Сунтар-Хаята). В Якутии также расположен Верхоянский хребет.

Западную часть Якутии занимает одно из крупнейших плоскогорий — Среднесибирское.

Крупнейшие низменности: Центральноякутская, Колымская, восточная часть Северо-Сибирской низменности.

Якутия — один из наиболее речных (700 тыс. рек и речек) и озёрных (свыше 800 тыс.) регионов России. Общая протяжённость всех её рек составляет около 2 млн км, а их потенциальные гидроэнергоресурсы оцениваются почти в 700 млрд кВтч в год. Крупнейшие судоходные реки: Лена (длина — 4400 км), Вилюй (2650 км), Оленёк (2292 км), Алдан (2273 км), Колыма (2129 км), Индигирка (1726 км), Олёкма (1436 км), Анабар (939 км) и Яна (872 км).

На территории республики находятся крупные озёра — Бустах, Лабынкыр и др.

Большая часть территории Саха (Якутии) расположена в зоне средней тайги, которая к северу сменяется зонами лесотундры и тундры. Почвы преимущественно мерзлотно-таёжные, дерново-лесные, аллювиально-луговые, горно-лесные и тундро-глеевые. Леса занимают около 4/5 территории. В долинах рек и аласах распространены луга. На побережье и вершинах гор-кустарниковая травянистая растительность и лишайники.

Сохранились песец, соболь, заяц-беляк, горностай, лисица, ондатра, северный олень, колонок, американская норка и др. В бассейне Олёкмы встречается изюбрь, в горной тайге на юге и юго-востоке-кабарга;в горах Восточной Якутии-снежный баран. В морских, речных и озёрных водоёмах насчитывается около 50 видов рыб, преобладающими из которых являются лососёвые и сиговые.

 

Территория этого края также известна как место массового гнездования более 250 видов птиц. Среди них такие редкие, как розовая чайка, белый и чёрный журавли, кроншнеп-малютка и кречет, занесённые в Международную Красную книгу. На территории Якутии-Олёкминский заповедник, Усть-Ленский заповедник.

Административный центр республики – г. Якутск с населением 228,4 тыс. человек. Республика включает в себя 36 муниципальных образований: 34 муниципальных района и 2 городских округа. В состав муниципальных районов в свою очередь входят городские и сельские поселения (наслеги), общее число наслегов составляет 365, в том числе 31 национальный.

 

Климат и часовые пояса

 

Климат резко континентальный, отличается продолжительным зимним и коротким летним периодами. Апрель и октябрь в Якутии — зимние месяцы. Разница температур самого холодного месяца — января и самого тёплого — июля составляет 70—75 градусов. По абсолютной величине минимальной температуры (в восточных горных системах — котловинах, впадинах и других понижениях до −70 °C) и по суммарной продолжительности периода с отрицательной температурой (от 6,5 до 9 месяцев в год) республика не имеет аналогов в Северном полушарии. Абсолютный минимум температуры практически везде в республике ниже −50 градусов.

На территории Якутии применяется время трёх часовых поясов. Западная и центральная часть, крупные населённые пункты Якутск, Нерюнгри, Мирный, Хандыга находятся в часовой зоне МСК+6 (UTC+9). Верхоянский район, Оймяконский и Усть-Янский улусы (районы) — МСК+7 (UTC+10). Восточная часть, бассейны рек Индигирки и Колымы — Абыйский, Аллаиховский и Среднеколымский улусы (районы), Верхнеколымский, Момский и Нижнеколымский районы — МСК+8 (UTC+11). Связано это с достаточно северным расположением республики, где длина дуги параллели на 1 градус долготы составляет всего 40-50 километров (разница в местном солнечном времени на 1 час соответствует 600—750 километрам), а протяженность республики с запада на восток составляет почти 2000 километров.

 

Административно-территориальное деление и население

 

Республика включает в себя 36 муниципальных образований: 34 муниципальных района и 2 городских округа. В состав муниципальных районов в свою очередь входят городские и сельские поселения (наслеги), общее число наслегов составляет 365, в том числе 31 национальный. Административный центр республики – г. Якутск с населением 228,4 тыс. человек.

Численность населения республики, по данным Госкомстата России, составляет 959 689 чел. Плотность населения — 0.31 чел./кв.км. Является одной из самых низких среди субъектов Российской Федерации. Городское население — 65.41 % (627752). Большая часть населения сосредоточена в городах Якутск, Нерюнгри, Мирный, Ленск и Алдан.

Основные народы, проживающие на территории республики: якуты – 45.5%, русские – 41.2%, украинцы – 3.6%, эвенки – 1.9%, эвены — 1.2%. другие национальности — 6.6%.

 

Транспортная инфраструктура

 

Транспорт в Якутии — важная составляющая экономики Якутии и всего северо-востока России, обеспечивает перемещение жизненно важных грузов, товаров, людей, играет важнейшую роль в обеспечении так называемого северного завоза и комфортных условий проживания на Севере, обеспечивает бесперебойное снабжение стратегически важных отраслей экономики — предприятий горнодобывающей промышленности и других. Транспортная сеть не только обеспечивает потребность экономики и населения в перевозках, но и служит материальной базой для социально-экономического развития региона.

Транспорт Якутии — очень большая отрасль народного хозяйства, в которой заняты десятки тысяч людей. Её отличают следующие характерные черты:

Многообразие. В Якутии представлены практически все виды транспорта — железнодорожный, авиационный, автомобильный, водный (морской и речной) и трубопроводный. Отсутствует электротранспорт — нигде в Якутии нет электрифицированных железных дорог, трамваев и троллейбусов в городах.

Сложная транспортная схема — сезонность и дороговизна транспорта. Дешёвым круглогодичным транспортом охвачен только юг республики, точнее, полоса вдоль АЯМа. Крайний Север, и вообще весь север Якутии, вынужден жить на сезонном обеспечении грузами и использовать дорогие виды транспорта — например, авиационный, что напрямую сказывается на стоимости жизни на Крайнем Севере[3].

Доля транспорта в валовом региональном продукте республики составляет 4,4 %. Годовые объёмы грузоперевозок превышают 40 млн. тонн, а пассажироперевозок составляют около 80 млн. чел. Основной объём грузов перевозится в короткий навигационный период речным транспортом, доля которого в грузообороте составляет около 60 %.

 

а) Железнодорожный транспорт

Железнодорожный транспорт в Якутии — одна из важнейших составляющих частей транспортной системы республики. С развитием железнодорожного транспорта в республике связываются перспективы интенсификации её экономического развития, освоение месторождение ряда полезных ископаемых, включение значительной части территории республики (на которой проживает большинство её населения) в зону круглогодичной транспортной доступности и снижение затрат на организацию северного завоза.

Начало железнодорожному транспорту в Якутии было положено в 1976 г., когда её границу пересёк путеукладчик строящегося Малого БАМа (Тында — Нерюнгри). Амуро-Якутская железнодорожная магистраль строится постепенно до сих пор, в декабре 2011 г. рельсы дошли до станции Нижний Бестях, по состоянию на март 2014 г. участок от Томмота до Нижнего Бестяха находится в режиме предварительной эксплуатации (осуществляется грузовое сообщение, а также проводятся опытные проходы пассажирских вагонов). Планируется также строительство транспортного перехода (моста или тоннеля) через реку Лену, для того чтобы связать с общероссийской железнодорожной сетью непосредственно столицу республики город Якутск. В юго-восточной Якутии также близко к завершению строительство тупиковой железнодорожной линии Улак — Эльга, соединяющей БАМ с Эльгинским угольным месторождением.

 

б) Автомобильный транспорт

Автомобильный транспорт также играет очень важную роль для республики, так как, при крайне недостаточном развитии железных дорог, автодороги зачастую являются единственными наземными путями сообщения. Автотранспорт в Якутии развит достаточно хорошо. Его главная уязвимая черта — опять-таки сезонность, так как в республике крайне мало хороших круглогодичных дорог, и большая часть грузоперевозок ведётся по зимникам.

Сеть автомобильных дорог на территории республики имеет протяжённость свыше 30 тыс. км, из которых более половины представлены временными (сезонными) дорогами — автозимниками. Она включает 21,8 тыс. км (65 %) дорог общего пользования, из них с твёрдым покрытием — 7,6 тыс. км. Для республики, в её масштабах, характерно слабое развитие автодорожной сети, территориальная изолированность отдельных дорог, а также значительное развитие ведомственной дорожной сети, которая фактически выполняет функции автодорог общего пользования. Транспортной связью по автодорогам с твёрдым покрытием обеспечены только 16 улусов (районов) из 35. Практически вся сеть автомобильных дорог в районах, расположенных в арктических широтах, представлена зимниками с периодами эксплуатации до 8 и менее месяцев в году, то есть зимой дорожная сеть в Якутии резко возрастает за счёт зимников. Недостатки временных дорог очевидны и огромны, но есть и некоторые преимущества. Так, их обустройство не требует значительных капитальных вложений и времени — по сравнению со строительством категорийных дорог круглогодичного действия. Также они имеют экологические преимущества: при их сооружении не наносится значительного ущерба окружающей среде в зоне вечной мерзлоты. Зимники в Якутии прокладываются, как правило, по каждой крупной реке (например, Колыма, Индигирка, Яна), а внутри районов — практически к каждому населённому пункту, благо их на Севере немного[21]. Протяжённость таких трасс составляет от нескольких сот (Асыма — Сангар — 310 км) до нескольких тысяч километров: например, трассы Удачный — Саскылах — Юрюнг-Хая (1364 км), Хандыга — Батагай — Усть-Куйга (1262 км).

 

Основные автодороги Якутии:

  • А360 «Лена»; Большой Невер — Якутск (Нижний Бестях) («автомобильный АЯМ»), круглогодичная, в основном с гравийным покрытием;
  • Р504 «Колыма»; Якутск (Нижний Бестях) — Магадан, круглогодичная, гравийное покрытие, отсутствует мост через Алдан;
  • А331 Федеральная автодорога «Вилюй»; Якутск — Мирный, условно круглогодичная, гравийное, грунтовое покрытие, не хватает мостов через многие реки, в летнее время некоторые участки превращаются в болото; см. также Вилюйский тракт;
  • P501 Покровский тракт; Якутск — Покровск — Мохсоголлох — Булгунняхтах; покрытие — разбитый асфальт;
  • P502 «Амга»; автодорога республиканского значения Нижний Бестях — Амга; строится её продолжение — участок от Амги до Усть-Маи; асфальт на участке Нижний Бестях — Майя, дальше гравийка;
  • P503 Намский тракт; Якутск — Намцы; асфальтовое покрытие;
  • «Алдан»; строящаяся автодорога республиканского значения Хандыга — Джебарики-Хая — Эльдикан;
  • «Анабар»; автодорога республиканского значения Ленск — Мирный — Чернышевский — Айхал — Удачный, круглогодичная, в основном гравийное покрытие, планируется её продолжение Удачный — Оленёк — Саскылах — Юрюнг-Хая;
  • «Яна»; автодорога республиканского значения 533 км а/д «Колыма» — Тополиное — Батагай — Усть-Куйга — Депутатский — Белая Гора; протяженность 1820 км; круглогодичное движение возможно только на участке 533 км а/д «Колыма» — Тополиное, участке Усть-Куйга — Депутатский, а также между пос. Тукума и Батагай; участок Тополиное — Батагай — Усть-Куйга — автозимник по реке Яна протяженностью около 1000 км;
  • Автодорога Эльдикан — Югорёнок; республиканского значения, круглогодичная дорога (во всяком случае, была такой), связывающая с «большой землёй» через пристань на Алдане Эльдикан рабочие посёлки на востоке Усть-Майского района, занятые золотодобычей — Аллах-Юнь, Звёздочка, Солнечный, Ыныкчан, Бриндакит, Югорёнок; в связи с «реструктуризацией» золотодобывающей отрасли Якутии, возможно, сейчас дорога в упадке точно так же, как и вышеназванные посёлки, и в некоторых местах стала непроезжей; по одному из рассматриваемых вариантов, в будущем может стать сегментом возрождённого Аянского тракта; см. также Амгино-Аянский тракт;
  • «Арктика»; самый длинный в Якутии автозимник Усть-Нера — Зырянка — Черский и далее на Чукотку; круглогодичное движение только на участке Зырянка — Угольное, гравийное покрытие;
  • «Борогон»; Соттинцы — Борогонцы;
  • «Верхоянье»; Батагай — Верхоянск;
  • «Мюрю»; Майя — Тюнгюлю — Борогонцы — Чериктей;
  • «Оймякон» (или «Южная дорога»); Кюбеме (752 км а/д «Колыма») — Томтор — граница Магаданской области;
  • «Умнас»; Олёкминск — Бирюк, гравийное покрытие;

 

в) Воздушный транспорт

Бурное развитие авиации в XX веке способствовало освоению северных территорий России. По сей день множество населённых пунктов на Севере связаны с внешним миром почти исключительно воздушным путём. В советское время, особенно в период так называемого «развитого социализма», авиация в Якутии была очень развита и обеспечивала надёжную транспортную связь как внутри республики, так и связь республики с другими регионами СССР. После наступления рыночных времён авиация резко сбавила свои обороты. Закрылось множество аэропортов, прежде всего небольших. Цены на билеты стали труднодоступными, по этой причине население в большой своей массе стало избегать авиации и предпочитать другие возможности перемещения, если таковые имеются.

Тем не менее, Якутия продолжает оставаться регионом России с довольно развитым воздушным транспортом. В республике на начало 2010-х гг. действует 23 аэропорта. Авиационный транспорт остаётся основным круглогодичным пассажирским видом транспорта в республике. На долю авиации здесь приходится около 65 % пассажирооборота. Авиация широко используется не только в перевозках пассажиров на дальние расстояния, но также в перевозках на относительно короткие расстояния — во внутрирайонных и межрайонных республиканских сообщениях. Воздушный транспорт выполняет задания МЧС, функции санитарной авиации и другие авиаработы.

На территории Якутии размещено три аэропорта государственного значения (Якутск, Тикси, Чокурдах), 35 аэродромов (включая неиспользуемые) местных воздушных линий и 195 посадочных площадок. Взлётно-посадочные полосы с искусственным покрытием оборудованы в девяти аэропортах: Якутск, Мирный, Тикси, Чокурдах, Черский, Вилюйск, Чульман, Алдан, Полярный. Большинство аэропортов в настоящее время находятся либо в критическом состоянии, либо в стадии прекращения своего существования. В ближайшее время намечается закрыть ряд аэропортов, в то же время реконструировать 16 аэропортов, в восьми из них построить новые здания и сооружения.

Наиболее крупные аэропорты имеют авиасвязи с центральными районами России. Аэропорт Якутска связан прямыми авиалиниями с Москвой, Санкт-Петербургом, Новосибирском, Красноярском, Иркутском, Хабаровском, Магаданом и другими городами, а также осуществляет международные полёты в 13 стран мира. Тиксинский аэропорт федерального значения обеспечивает полёты по высокоширотной трассе и является аэропортом совместного базирования военно-воздушных сил и авиации федеральной пограничной службы.

После развала советского монополиста — компании «Аэрофлот» — в Якутии постепенно оформились три основные авиакомпании: «Якутия», «Полярные авиалинии» и МАП АК «Алроса». Авиакомпания «Якутия» — основная, единая межрегиональная авиакомпания; её главной целью является авиасообщение Якутии с Москвой, другими крупными городами и курортами России, ближнего и отчасти дальнего зарубежья. Авиакомпания «Полярные авиалинии» (единая внутрирегиональная) специализируется на авиаперевозках внутри республики. Мирнинское авиапредприятие «Алроса» главной своей задачей считает обеспечение развития западно-якутского алмазодобывающего кластера экономики и его связи с Якутском, Москвой и другими городами и центрами.

 

г) Водный транспорт

Водный транспорт — на сегодняшний день основной вид транспорта в республике, играет очень большую роль в обеспечении северного завоза. Именно во время короткой северной навигации, длительность которой составляет примерно 4,5 месяца (с начала июня по середину октября), происходит основной завоз грузов как в республику, так и внутри неё.

Протяжённость эксплуатируемых водных путей на её территории составляет 21,8 тыс. км, из них на обслуживаемые пути приходится 13,6 тыс. км. Якутия обладает разветвлённой сетью водных путей сообщения: участок Северного морского пути; через всю её территорию протекает р. Лена — главная водная магистраль с притоками рр. Алдан и Вилюй; в северной части республики — реки Анабар, Оленёк, Яна, Индигирка и Колыма.

Сеть водного транспорта республики составляют пять речных портов (Ленский, Олёкминский, Якутский, Нижнеянский, Белогорский) и два морских арктических порта — ОАО «Тиксинский морской порт» и ОАО «Зеленомысский морской порт».

Морской транспорт обслуживает 12 арктических улусов — от Хатангского залива до пункта Певек, а также районы Чукотки. Особенностью СМП как водной транспортной магистрали является его ледовитость и краткость навигационного периода (40-70 дней). Всё это обуславливает необходимость специального технического оснащения магистрали и особую организацию плавания (строительство ледоколов, использование воздушного флота для ледовой разведки, создание специальной метеослужбы, средств навигационного слежения и т. д.). Главный морской порт республики — Тикси. В советское время на СМП наблюдалось оживлённое движение, но с 1987 по 2001 гг. грузооборот порта Тикси сократился в несколько раз. В последнее время наметилась тенденция роста грузооборота порта Тикси за счёт увеличения поставок сырой нефти и лесоматериалов на экспорт. В порты республики по СМП завозится около 60 тыс. тонн нефтепродуктов в год из портов Северо-Запада.

Главным водным перевозчиком в республике является ОАО «Ленское объединённое речное пароходство» (ЛОРП) — одно из ведущих транспортно-производственных предприятий не только Республики Саха (Якутия), но и северо-востока страны в целом, внесённое в список системообразующих предприятий России и перечень стратегических предприятий Якутии.

Отличительной особенностью водного флота республики является наличие уникального флота судов класса «река — море» (танкеры, сухогрузы и др. суда). Это позволяет компании ЛОРП выполнять грузоперевозки по Лене, её притокам, другим рекам Якутии и осуществлять каботажное плавание по морю. ЛОРП оперирует на участке Северного морского пути от Хатангского залива до Певека и производит завоз всех необходимых грузов в порты Хатанги, Анабара, Оленёка, Яны, Индигирки, Колымы. Таким образом, ЛОРП играет важную роль в экономике не только Якутии, но и всего северо-востока России.

Кроме ЛОРПа, в транспортном комплексе республики оперируют другие юридические лица — водные перевозчики, такие как «Арктическое морское пароходство», «Колымская судоходная компания», «Янское речное пароходство», ХК «Якутский речной порт» с дочерними предприятиями «Судоходная компания „Якутск“», «Судоходная компания „Вилюй“», «Пассажирское райуправление», а также судоходная компания «АЛРОСА — Лена», являющаяся дочерним обществом ОАО «АЛРОСА».

В воднотранспортном комплексе республики в перевозках также участвуют судоходные компании, базирующиеся в других регионах России. Из Иркутской области: ООО «Верхнеленское речное пароходство» (линия Осетрово — Ленск), ОАО «Киренская РЭБ флота», ОАО «Алексеевская РЭБ флота» и ОАО «Осетровский речной порт». Из Мурманской области: ОАО «Мурманское морское пароходство». Из Владивостока: ЗАО «РИМСКО» (завоз Северным морским путём).

На сегодняшний день, большинство грузов в республику поступает по смешанному железнодорожно-водному маршруту Транссиб — БАМ — порт Осетрово — река Лена. В порту Осетрово (г. Усть-Кут Иркутской области) переваливается 80 % грузов для республики. Эта устойчивая, сложившаяся десятилетиями транспортная схема может постепенно поменяться лишь при условии полной достройки Амуро-Якутской железнодорожной магистрали с выходом её в Якутский речной порт и дальнейшим возрастанием роли железной дороги в деле обеспечения грузовых перевозок в республике.

Якутский речной порт — важный логистический узел северо-востока России. Современный порт построен в 60-х гг. XX в. Играет важную роль в обеспечении северного завоза. Отсюда в период навигации судами класса «река-море» осуществляется завоз грузов на Колыму, Индигирку и другие северные реки, включая не только Якутию, но и Чукотку, север Красноярского края.

Основной объём перевозок как грузов, так и пассажиров приходится на внутриреспубликанские перевозки. Межобластные перевозки тоже значительны — это завоз грузов из порта Осетрово (так называемый северный завоз), а также обмен грузами с Магаданской областью и Чукотским автономным округом. Грузовая обработка флота производится более чем в 200 портах-пристанях, около 30 из которых имеют причальные сооружения и перегрузочную технику. В остальных пунктах суда обрабатываются у необорудованного берега. Грузопоток, поступающий по Северному морскому пути, обслуживается в морских портах Тикси и Зелёный мыс. Водным транспортом перевозятся нефть и нефтепродукты, каменный уголь для нужд жилищно-коммунального хозяйства, лес в плотах, сухогрузы, строительные материалы, продовольствие и др.

 

д) Трубопроводный транспорт

Трубопроводный транспорт в Якутии играет большую роль в обеспечении населения и предприятий дешёвым топливом, имеет большое стратегическое значение для обеспечения жизнедеятельности на Севере и для внешней торговли и экономических связей.

Трубопроводный транспорт на территории Якутии на начало 2010-х гг. представлен трубопроводами как федерального, так и локального республиканского значения.

федерального значения:

  • нефтепроводом Восточная Сибирь — Тихий океан. В Якутии он проходит через Талаканское нефтяное месторождение, Ленск, Олёкминск, Алдан, Нерюнгри и имеет семь нефтеперекачивающих станций на её территории. Как известно из истории строительства трубопровода ВСТО, ранее планировался другой (южный) вариант прокладки, но в конечном счёте было решено остановиться на нынешнем варианте трассы, так как он даёт возможность на будущее привлечь мощности Талаканского, Верхнечонского, Чаяндинского, Среднеботуобинского и других нефтегазовых месторождений Иркутской области и Якутии. 4 октября 2008 года был осуществлён запуск в эксплуатацию в реверсном режиме части ВСТО от Талаканского месторождения до Тайшета длиной 1105 км, что позволяет осуществлять поставку нефти на Ангарский нефтехимический комбинат. По состоянию на осень 2008 года ежемесячная добыча нефти на месторождении составляет около 120 тыс. тонн.

республиканского значения:

  • системой газопроводов из Лено-Вилюйской газоносной провинции в центральную Якутию: газопроводы Тас-Тумус — Берге — Якутск — Мохсоголлох и Кысыл-Сыр — Мастах — Берге — Якутск, снабжающие Якутск газом Усть-Вилюйского, Мастахского и Средневилюйского газовых месторождений с многочисленными ответвлениями к другим населённым пунктам Кобяйского и Вилюйского улусов; газопровод Мастах — Берге — Якутск имеет выход по дну Лены на правый берег для газоснабжения заречных улусов;
  • газопровод Вилюйск — Ленск из Средневилюйского месторождения;
  • нефтепровод Талакан — Витим со Среднеботуобинского нефтегазоконденсатного месторождения.

По местным трубопроводам ежегодно перекачивается порядка 1500 млн кубометров газа и 50 тыс. тонн нефти. Особенностью магистральной газопроводной системы республики является то, что она состоит из двух локальных подсистем — Центрального и Западного региона. Обе подсистемы работают технологически независимо друг от друга. В эксплуатации находятся 4047 км газопроводов и 110 км нефтепроводов (не считая федеральных).

Столица республики была газифицирована в 1967 году, когда было завершено строительство первого магистрального газопровода Тас-Тумус — Якутск.

 

Промышленный потенциал и сельское хозяйство

 

В 1950-е и последующие годы в связи с открытием алмазоносных месторождений на западе республики была создана и существует и сегодня очень мощная алмазодобывающая промышленная инфраструктура Республики Саха и Российской Федерации.

Промышленность Якутии ориентирована на добычу и обогащение и сырья, республика богата природными ресурсами. На территории Якутии находится крупнейшее в стране Эльконское урановое месторождение с разведанными запасами около 344 тысяч тонн.

В 2011 году начата отгрузка угля с крупнейшего в России Эльгинского угольного месторождения.

 

Основные секторы промышленности:

  • добывающая (алмазо-, золото, нефте-, газо-, угле- и другие полезные ископаемые)
  • перерабатывающая (гранильная, ювелирная, нефте-газоперерабатывающая, деревообрабатывающая, производство строительных материалов и др.)
  • топливно-энергетический комплекс (производство энергоносителей)
  • лесная
  • машиноремонт
  • лёгкая промышленность (кожевенно-обувная и др.)
  • пищевая промышленность

 

Сельское хозяйство:

  • мясо-молочное животноводство
  • коневодство
  • оленеводство
  • овощеводство, картофелеводство
  • пушно-меховое
  • рыбный промысел
  • сбор ягод и даров природы

 

Потенциально-опасные объекты:

 

На территории республики расположен 1 химически опасный город (г. Якутск). Химически опасных объектов – 22.

В республике размещено 12 взрывоопасных, 26 пожароопасных, 42 взрыво-пожароопасных объекта.

 

На территории Республики Саха (Якутия) возможны следующие риски возникновения чрезвычайных ситуаций природного, техногенного и биолого-социального характера:

— природные и техногенные пожары;

— снеговые нагрузки;

— снежные заносы;

— землетрясения;

— заторы и зажоры;

— наводнения;

— на системах энергоснабжения;

— на системах теплоснабжения;

— на автомобильном транспорте;

— на водном транспорте;

— на железнодорожном транспорте;

— на авиационном транспорте;

— на объектах ЖКХ;

— на объектах газовой промышленности;

— на объектах нефтяной промышленности;

— на ГТС;

— фитосанитарные риски;

— клещи;

— паводки.

 

Источник: 14.mchs.gov.ru


Categories: Город

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.