Кронштадт – портовый город, расположенный на острове Котлин в 52 км от Санкт-Петербурга. Исторический центр Кронштадта входит в список всемирного наследия ЮНЕСКО. В прошлом году город посетили более 1,5 млн туристов.

Если уже побывали в Царском селе и Петергофе, самое время посмотреть на форты, крепость и невероятно красивый Морской собор. Расскажем как добраться и что посмотреть в Кронштадте за один день.

Кронштадт

Как добраться в Кронштадт

На автомобиле

По КАДу, через дамбу, хотите через север, а можно и через юг. Заблудиться невозможно.

Автобусы и маршрутки

Самый простой способ. Время в пути 40 минут.

  • метро Старая Деревня, автобус № 101, 101А, интервал 30 минут. От Старой деревни отправляются маршрутки и автобусы в разных направления. Спросите у местных или водителей, где стоит 101-ый в Кронштадт.
  • метро Черная речка, маршрутка К405, интервал движения 15 минут.
  • метро Проспект Просвещения, маршрутка К407.

Обратно автобусы отправляются из Кронштадта от Дома бытовых услуг (центр).

Метеор

Популярный у туристов способ добраться в Кронштадт в период с мая по сентябрь. Очень комфортное врем отправления – в 11:30 с четверга по воскресенье.

Прогулка по Финскому заливу на судне на подводных крыльях – это еще и возможность посмотреть часть старых заброшенных фортов, которые с берега не разглядеть – например, Чумной форт. Особенно если мчитесь по КАДу на машине или автобусе. Плюс увидите с воды новый стадион Газпром-Арена, Лахта-центр, Западный скоростной диаметр (ЗСД).

Время в пути 1,5 часа. В Кронштадте дается 1,5 часа на осмотр города. Этого времени достаточно, там все компактно. И обратная дорога в Петербург. На борту Метеора есть гид. Лекция в дороге бонусом. Есть комплексное предложение – билет на Метеор + групповая экскурсия с гидом по Кронштадту.

Экскурсии

Из Петербурга в Кронштадт есть много разных хороших экскурсий. Можно найти групповую на автобусе или индивидуальную на автомобиле.

Если приехали в Петербург не надолго (но вы же еще вернетесь, да?) можно совместить Петергоф (фонтаны) и Кронштадт, они находятся в одном направлении.

Что посмотреть в Кронштадте: карта, маршрут и достопримечательности

Составили пешеходный маршрут по всем достопримечательностям Кронштадта.



Достопримечательности по маршруту:

1. Владимирский собор.

Деревянная церковь Иконы Божьей Матери была построена в 1730-х годах. За свою историю дважды горела. В конце 19 века на ее месте была построена новая, большая, которая в начале 20 века стала собором. Здание сильно пострадало во время Великой Отечественной войны. Восстановлено в 2007.

2. Гостиный Двор.

«Безобразные торговые ряды» натолкнули Николая I на создание «Гостиного двора», который занимает один квартал. Рядом с Гостиным Двором фонтан и памятный знак 300 лет Кронштадту. Рядом часовня Тихвинской иконы Божьей Матери.

Возле канала не пропустите – Дерево желаний. Надо завернуть монетку в листок с желаниями и закинуть в гнездо совы. Если не хотите расставаться с деньгами, можно прошептать их в ухо дереву, увидите его в середине ствола.

3. Кронштадтский Морской музей.

Небольшой (всего три зала), но уютный музей, посвящен истории водолазного дела в России.

По направлению вдоль канала к мосту также увидите два памятника: Ленину и героям-подводникам.


4. Синий мост.

К основанию моста прикреплен Кронштадтский футшток, от нуля уровня которого производятся измерения глубин и высот в России.

Внизу, у стены моста, обратите внимание на памятник Блокадной колюшке. Маленькой рыбке, благодаря которой спасались от голода тысячи людей во время блокады.

5. Итальянский пруд.

Справа от моста, квадратной формы, пруд, расположенный перед Итальянский дворцом. Раньше использовался для разгрузки торговых судов. К пруду примыкали рыбные ряды и торговые лавки Итальянского дворца.

Вдоль пруда установлены пушки и старинный портовый кран, с помощью которого снимались и ставились мачты с кораблей (для зимней стоянки).

6. Итальянский дворец.

Дворец князя Александра Меньшикова. Построен в 18 веке. По сравнению с петербургским и ораниенбаумским, этот самый большой. Однако пожар, случившийся в 20 веке почти ничего не оставил от изначальных построек.

Первая пристань, построенная в городе, ведет отсчет со времен Петра I и носит название «Петровская». Участие в строительстве принимали и плененные под Полтавой шведы. На пристане находятся 2 пушки, привезенные из укрепления «Павел I».

Царь Петр разработал проект сухих доков, и в 1724 году началось строительство. Длилось оно почти 28 лет. Корабли заводились в канал, затем вода уходила в овраг. Все действия производились руками большого количества людей.


7. Петровский док.

Использовался для ремонта кораблей.

Самое интересное здесь – Доковый мост. Мост был построен из корабельной стали и примечателен тем, что собран на клёпаных соединениях, так как технологии сварки в 19 веке ещё не были настолько отработаны, чтобы реализовать такую конструкцию. Для того, чтобы корабль мог зайти в Петровский док, мост отводился в сторону и затем ставился обратно.

8. Деревянный маяк.

Маяки строили из камня. Деревянные делали только как временное решение. Кронштадтский маяк – возможно последний сохранившийся. Находится на пирсе, разделяющем Среднюю и Купеческую гавани.

По дороге к маяку справа будет здание Голландской кухни, где моряки могли готовить еду для всей команды. За это с корабля взимался кухонный сбор, причем независимо от того – готовили они еду или нет.

9. Пеньковый мост.

Покрытие моста выполнено из чугунных деталей.

Интересный факт. Однажды управляющий Кронштадтским Пароходным заводом генерал В.П. Лебедев был в Америке и обратил внимание, что мостовые Нью-Йорка покрыты чугунными деталями в виде шашек, проект инженера Кнаппа. В то время в Кронштадте были булыжные мостовые, но из-за болотистой почвы дороги постоянно приходилось ремонтировать. Вернувшись домой, Лебедев приказал отлить на заводе формы, по привезенным образцам и выложить ими для пробы двор на Пароходном заводе. По поручению князя Константина в 1860 году была опробована чугунная мостовая в большем размере и проходимости. Эксперимент показал, что такая мостовая не имела себе равных во всей России и Европе.

До наших дней дошли только два небольших кусочка этой мостовой на Пеньковом мосту и вдоль ограды Петровского адмиралтейства на Якорной площади.


Кронштадт

10. Солнечные часы.

Рядом с ними в бывшем здании водонапорной башни расположен Музеи истории Кронштадта.

11. Советский мост.

Находится возле Якорной площади. Раньше на этом месте был деревянный разводной мост, называвшийся Якорным. Такое название получил из-за того, что возле моста хранились списанные с судов якоря.

12. Якорная площадь.

Памятники адмиралу Степану Макарову и Федору Ушакову. Вечный огонь – мемориал павшим за дело революции. «Вечный огонь» горит с 6 ноября 1980 года. Он был зажжён от огня на Марсовом поле в Ленинграде. Надписи на памятнике:

  • южная сторона – «1905—1906. Бесстрашно вы пали в борьбе за свободу и подвигом путь Октябрю озарили»;
  • западная сторона – «1917. Под знаменем Красным в огне революции вы славу Кронштадта в веках утвердили»;
  • северная сторона – «1919—1921. Сраженные в битвах за счастье народов живых благодарность они заслужили».

При постройке Морского собора возник вопрос – как царь Николай II будет добираться с Петровской пристани.  За 2 недели рабочие Кронштадтского Пароходного завода соорудили Макаровский мост. По легенде, Николаю мост показался непрочным, и он не переходил его, пока один из офицеров не решился своим примером показать, что идти по нему безопасно.

13. Морской собор святителя Николая Чудотворца.

В 1903 году архитектором В. Косяковым заложен «Морской собор», который строился в течение 10 лет. В 1932 году в соборе располагался кинотеатр, затем музей. Службы ведутся с 2005 года. На стенах собора записаны имена погибших на флоте офицеров и моряков. Действительно грандиозная постройка, памятник героизму и отваге русских моряков.

Кронштадт

История Кронштадта

Кронштадт заложен осенью 1703 года. Памятник архитектуры XVIII-XIX в.в., был главной базой Балтийского флота.

Кронштадтская крепость представляет собой четырехугольник. Он был окружен башнями и крутым откосом.

Запад был закрыт эскарпом, со временем замещённой стенами оборонительных казарм. Вокруг прокопан канал, называемый Кронверкским. Север и юг от канала закрывала вспомогательная постройка с воротами, преграждавшая доступ в ров воды и регулировавшая ее уровень на нужной высоте.

С северной стороны сооружения для обороны построены в 1871 году – 4 казармы, снабженные полубашнями. На востоке располагалась 5-я казарма для обороны, называемая Восточной.

Вход со стороны моря защищала батарея «Князь Меньшиков» и оградительные сооружения на которых располагались пушки.

Западнее кронверка находились люнеты – полевые укрепления.


Кронштадт

Первый форт на острове Котлин был построен в 1703 году. Он защищал проход к северной столице. Его строили полки полковников Толбухина и Островского в зимнее время, и возвели за полгода. Руководил работами инженер Кормчин. Прошел месяц, и шведы пытались захватить остров. Они начали обстреливать форт, но успеха не добились. Через один год эскадра шведов вновь пыталась взять форт, но они ушли с огромными потерями. Вице-адмирал К. Крюйс сказал, что неплохо сделать еще крепость. В 1705 г. на острове было 5 батарей. Крепость продолжала строиться. Замыслы Петра I требовали, как средств, так и людей, которых сюда перемещали из губерний в принудительном порядке. Некоторые совершали попытки побега.

Кронштадтскую крепость начали сооружать спустя 20 лет после строительства фортов. Петр I лично утвердил план развития в 1721 году, и он же заложил крепость, которую назвали Кронштадт. Система Кегорна послужила базой для строительства крепостной ограды. Грунт привозили с материка, где его добывали вручную. По насыпи построили стену, казармы и башни, расставили 358 пушек.


Для того, чтобы облегчить перевоз товаров и грузов, были прокопаны каналы. В 1751 г. закончилось строительство доков. Длинна их составляла более двух километров. Позже здесь установлена
крупная паровая машина, которая откачивала воду. Жилые строения строились на специально отведенных участках.

Чугунно-литейный завод построили в 1789 г.

В 1771 году в городе разместили Первый кадетский морской корпус. Выпускниками были И.Крузенштерн и Ю.Лисянский. Они совершили кругосветную экспедицию. Ф.Беллинсгаузен и М.Лазарев собрали экспедицию и вышли на кораблях в поисках южного материка. Через 2 года они вернулись в город с известием об открытом ими материке – Антарктиды.

В Великую Отечественную войну город закрывал Ленинград от фашистских захватчиков. Частые бомбардировки и обстрелы сильно разрушили Кронштадт, но работы по ремонту кораблей не останавливались.

В начале своей истории город был построен из дерева. Заменить деревянные ограждения каменными планировали в 1734 году. Работы были начаты, но через 3 года Русско-турецкая война помешала реализовать план. В октябре 1757 года пронесся ураган, причинивший большие повреждения укреплениям. Восстановить город хотели используя камень, но составив смету убедились в том, что применение дерева снизит стоимость в 20 раз. Только через 25 лет Кронштадту суждено было стать «каменным».


В 1784 году по указу царицы Екатерины II специальная комиссия обсудила план работы адмиралтейства в городе Кронштадт. Разработанный адмиралом Грейгом проект обуславливал застройку служебных зданий и жилых помещений. Каменное строительство, в котором использовали и силы заключенных, началось.
Но, Кронштадтская крепость и Кронштадт уничтожила стихия в 1824 году. Наводнение принесло огромный урон: остров был покрыт водой.

В короткие сроки граф Сухтелен предложил проект восстановления укреплений. Работы начали и окончили летом 1826 года. Ими руководил инженер Львов. Новая крепость почти не отличалась от старой.
В наши дни в городе ведется благоустройство. Неплохое состояние у Северного вала, идущего вдоль улицы Восстания и улицы Зосимова.

Форты Кронштадта

Кронштадт

Кронштадтская крепость имеет систему фортов – оборонительное укрепление в виде крепости. В Кронштадте их 21. Возвышающиеся над водами Балтики, эти сооружения притягивают многочисленных туристов.

Форт “Кроншлот” – первый форт Кронштадтской крепости, начавший свою историю в 1703 году, посещал Петр I. В том же году в форт прибыл новгородский митрополит. Через год шведская эскадра под командованием адмирала де Пру решила атаковать Кроншлот. Прочные стены выдержали осаду, шведы ушли. Вернувшись через год увидели укреплённую крепость. В 1789 году форт перестроили: сделали из камня.

Форт «Цитадель» защищает Купеческую гавань. Ровная кладка и в наши дни остается как новая, хотя заложили ее в 1827 году. Позднее ему дали название «Петр I» и построили дамбу до острова Котлин.

На небольшой отмели юго-запада в 1730 году началось строительство укрепления «Рисбарк» и завершилось в 1801 году.

В середине XVIII века по приказу Николая I отстроили новое сооружение в 2 этажа. В этот период он стал называться «Павел I». От него до укрепления «Александр I» установили мины Якоби. Вокруг форта располагали огромное количество мин, поэтому англичане и французы не смогли подойти ни к Кронштадту, ни к Петербургу. Однако, это сослужило печальную службу форту. Огромный взрыв, прозвучавший в 1923 году от случайного выстрела крейсера «Аврора», разрушил укрепление.

Форт “Император «Александр I» называют «Чумной». В этой крепости производили прививку, защищавшую от чумы. В 1896 году орудия, находящиеся в форте, убрали.

В 1864 году сооружено укрепление форт «Константин». Это было новая веха в строительстве фортов, поскольку орудия и люди были защищены броневыми брустверами, и специальные скрывающие установки делали защитников неуязвимыми. В одном из крупных фортов Кронштадта проводятся экскурсии, поскольку многие фортификационные сооружения сохранились и до сегодняшнего дня.

На западе острова выстроено укрепительное сооружение – форт «Риф». Сейчас он является охраняемым военным объектом.

Форт «Тотлебен» – построен относительно недавно. Из казны Российской империи в 1908 году было потрачено 6,5 млн. рублей золотом. В 1957 году сооружение забросили. В 1988 году ему присвоен статус памятника истории и архитектуры.

Сооруженный по такому же плану форт «Обручев» действовал с 1903 года, закрывая северный путь от берега и Кронштадта. Заброшен в 1958 году.

Источник: travel4free.ru

Маршрут

Якорная площадь — главная площадь Кронштадта. На ней проходят все городские мероприятия. Когда-то здесь складировали якоря — отсюда и возникло название. На Якорной площади сохранилась чугунная мостовая, а в центре площади плиткой выложено изображение якоря. Рисунок хорошо видно только с высоты. Дальше я расскажу, откуда можно его разглядеть.

На площади сосредоточены знаковые достопримечательности города: Никольский морской собор, памятники адмиралам Ушакову и Макарову, Вечный огонь. Вечный огонь в большинстве городов посвящен погибшим в Великую Отечественную войну, но на Якорной площади это братская могила погибших в годы революции и гражданской войны.

Бронзовый памятник океанографу, военному губернатору Кронштадта и вице-адмиралу Макарову — масштабное и экспрессивное сооружение. Не сразу понимаешь, что клубится у ног адмирала: морские волны или хвост дракона.

Памятник адмиралу Ушакову скромнее, зато он стоит прямо перед Никольским морским собором и к нему ведет красивая рябиновая аллея. Ушаков — единственный в мире адмирал, причисленный к лику святых.

Никольский морской собор — главный морской храм России
Никольский морской собор — главный морской храм России
Перед памятником Макарову молодые моряки принимают присягу
Перед памятником Макарову молодые моряки принимают присягу

Никольский морской собор — самая известная достопримечательность Кронштадта. Это главный храм Военно-морского флота России и самый большой из российских морских храмов. Внешне он напоминает собор Святой Софии в Стамбуле, но с морскими элементами: например, крест на куполе вписан в штурвал. Внутри все оформлено в морской тематике: там и андреевские флаги, и огромные светильники, подвешенные на настоящих якорных цепях. Но главное — мемориальные таблички на стенах, где перечислены имена моряков, погибших во время воинской службы.

Собор очень красивый снаружи и внутри. Я люблю разглядывать мраморный пол с рисунками, роспись купола, витражи. Здесь совершенно не чувствуется дух, который часто отпугивает посетителей российских православных храмов: не так одет, не там стоишь, неправильно кланяешься. Но правила посещения храма все равно следует соблюдать: если у вас нет с собой головного убора, который должен покрывать голову женщины, на входе можно взять платок. Удобно, что в соборе есть камеры хранения, там можно оставить рюкзаки и сумки.

Во время обзорной экскурсии посетители узнают историю храма и могут подняться на балконы. Подъем под купол даст возможность посмотреть на храм с высоты и подробнее разглядеть впечатляющую потолочную роспись.

Я брала экскурсию на колокольню, и мне очень понравилось. Сначала мы слушали рассказ об истории Морского собора, сидя в царской ложе — отсюда наблюдал за богослужениями Николай II. Потом поднялись на площадку, где находится главный колокол. Он огромный: не сразу понимаешь, что над тобой свод колокола, а не просто круглая крыша.

Музей истории Кронштадта тоже находится на Якорной площади. Экспозиции рассказывают об истории города начиная со строительства фортов в 1700-е годы и заканчивая советским временем. Как пишут на сайте музея, экспонаты для него приносили сами жители города.

Мне понравилось рассматривать разные морские приспособления, макеты подводных лодок и прочие интересные штуки: например, респиратор для лошади или чучело пингвина Адели. Но больше всего впечатлила реконструкция комнаты блокадного Кронштадта: маленькая комнатка с ребенком-куклой на кровати и бессильно лежащей на столе истощенной женщиной.

На вид ничего особенного, но, когда стоишь на пороге, пробирает до мурашек
На вид ничего особенного, но, когда стоишь на пороге, пробирает до мурашек

У музея есть филиал, который находится на Ленинградской улице. В здании бывшей водонапорной башни представлена экспозиция «Подводная археология». Она рассказывает об истории кораблекрушений. Там можно увидеть артефакты, поднятые с затонувших боевых и торговых судов.

В некоторые праздники вход в музей свободный. В 2019 году это были День Победы, День защиты детей, День России и другие. Информацию о бесплатных днях уточняйте на сайте музея.

Экскурсия по одной экспозиции стоит 750 Р для группы до 15 человек, если группа от 16 человек — 50 Р с каждого. Входные билеты в эту стоимость не включены.

Летний сад — первый парк Кронштадта. Когда-то здесь стоял домик Петра I, но он был разрушен во время революции. На месте нынешней главной аллеи парка проходила первая улица города — Петровская. В центре парка насыпана горка с гротом под ней. Здесь красиво летом и осенью, но зимой в парке нечего делать.

К Петровской пристани можно пройти через Петровский парк. В его центре — памятник Петру I, основавшему Санкт-Петербург и Кронштадт. Он установлен лицом к пристани, морю и военным кораблям.

Туристы приходят на Петровскую пристань, чтобы посмотреть на корабли и сфотографироваться на их фоне. В Кронштадте базируются учебные, боевые и исследовательские суда Балтийского флота, например гидрографическое судно «Сибиряков», учебный «Перекоп», противолодочный корабль «Казанец», тральщик БТ-115 и другие. Иногда корабли уходят в рейды — их количество постоянно меняется.

Интереснее всего на пристани в День Балтийского флота, 18 мая, и в День Военно-морского флота, который отмечают в последнее воскресенье июля. В Кронштадт приходят корабли из Балтийска — это город под Калининградом, где тоже расположена военно-морская база Балтийского флота. В эти дни организуют военно-морские парады и гостей пускают на борт военных кораблей.

Если бы не льды, можно было бы решить, что ты в Севастополе, на берегу Южной бухты, где тоже стоят боевые корабли
Если бы не льды, можно было бы решить, что ты в Севастополе, на берегу Южной бухты, где тоже стоят боевые корабли

Деревянный маяк — один из символов Кронштадта. Он стоит чуть правее Петровской пристани, на пирсе Усть-Рогатка. Раньше к нему можно было подойти совсем близко. В 2019 году проход закрыт — пропускают лишь военных. Сфотографировать маяк можно только через решетку КПП, но даже несмотря на это полюбоваться на сооружение подходят почти все туристы в Кронштадте.

Я читала, что с 2018 года на Усть-Рогатке можно подняться на борт эсминца «Беспокойный». СМИ писали, что корабль пришвартовался в Кронштадте на вечную стоянку и превратился в бесплатный музей. В 2018 году корабль-музей действительно работал какое-то время. Но в 2019 многие туристы приезжали сюда ради «Беспокойного», наталкивались на закрытые ворота и писали сердитые отзывы. Сайта у музея-эсминца нет, телефоны и часы работы нигде не указаны. По слухам, на корабль можно попасть в выходные, но я была в субботу — музей не работал.

Это фото сделано из-за забора КПП
Это фото сделано из-за забора КПП

Обводный канал. По его берегам стоят строения Адмиралтейства из красного кирпича, еще петровских времен. Особенно красиво здесь летом и осенью, когда деревья в листве. Если бы не заброшенность и неухоженность зданий, гулять по берегам канала было бы приятнее, чем по Новой Голландии в Петербурге.

Футшток и мареограф — дань морскому местоположению. Футшток — это чугунная линейка с делениями. Она установлена на опоре Синего моста через Обводный канал в Кронштадте. По кронштадтскому футштоку измеряют глубину Балтийского моря и все абсолютные высоты на территории России. Когда говорят, что какое-то место находится на высоте стольких-то метров над уровнем моря, — за точку отсчета берется именно кронштадтский ноль.

Памятник блокадной колюшке сложно заметить, если не знать о нем. Он находится на стене Обводного канала, напротив здания мареографа.

Колюшка — мелкая рыбка, которую не едят в обычное время, но во время блокады она помогала жителям Ленинграда выжить. Ее ловили сачками, корзинами, противогазовыми сумками. Сейчас кронштадтская колюшка — это не только память о блокаде: рыбаки приходят к памятнику, чтобы загадать удачный клев.

Здание мареографа — ориентир, где искать футшток и памятник блокадной колюшке
Здание мареографа — ориентир, где искать футшток и памятник блокадной колюшке

Морской музей — частный музей в Кронштадте. Он посвящен истории водолазного дела и работе подводников во время Великой Отечественной войны. Сотрудники музея проводят бесплатные экскурсии по предварительному заказу. Мне не удалось там побывать: в 2019 году музей закрыли на реконструкцию. Информацию об открытии уточняйте в группе музея во Вконтакте.

Желание нужно не только прошептать в ухо, но и написать на бумажке, обернуть ею монету и забросить в гнездо на вершине дерева
Желание нужно не только прошептать в ухо, но и написать на бумажке, обернуть ею монету и забросить в гнездо на вершине дерева

В том же Безымянном переулке, где стоит Дерево желаний, есть еще один интересный памятник — котел. Его установили в 1999 году. Туристы и местные бросают в него монетки на счастье в доме. Изображение котла есть на гербе Кронштадта, и с ним связана целая легенда. После взятия Петром I крепости Ниешанц шведы заметили русские шлюпки и срочно бежали с острова, бросив котелок, в котором варилась уха. В честь этого трофея остров назвали Котлин, а позже на нем был основан город Кронштадт.

Другая версия гласит, что памятник установлен в честь Горшка — лидера группы «Король и шут» Михаила Горшенева.

Детали

Погода. Кронштадт расположен на берегу холодного северного моря, поэтому летом здесь на несколько градусов прохладнее, чем в Санкт-Петербурге. Ледяной ветер на пристани дует часто, поэтому даже в мае лучше иметь при себе перчатки и шапку.

Зимой Финский залив замерзает и возникает желание подойти по льду поближе к маяку или кораблям. Но вы никогда не знаете, насколько лед хрупок. Классные фото не стоят того, чтобы провалиться в воду.

Не выходите на лед залива, особенно в начале зимы и весной
Не выходите на лед залива, особенно в начале зимы и весной

В зависимости от выбранного маршрута туристам показывают основные достопримечательности города и места боевой славы, рассказывают историю сохранившихся и утраченных храмов. Самой любопытной мне кажется экскурсия «Мифы и легенды Кронштадта»: все те же достопримечательности, но через призму мифических историй.

Пешеходная трехчасовая прогулка стоит 2500 Р для группы до 4 человек, 3000 Р — для 5—10 человек. Двухчасовая экскурсия на вашем авто будет стоить 2000 Р для 1—4 человек, транспорт музей не предоставляет.

Экскурсию по городу можно забронировать и в Никольском морском соборе: обычно группу набирают на 14:00, стоимость с человека — 300 Р.

Морские прогулки. В период навигации интересно попасть на морскую прогулку на пароме или теплоходе, увидеть с воды Кронштадт и форты. Она стоит 600 Р, для пенсионеров и школьников до 12 лет — 450 Р, детям до 7 лет — бесплатно. Отправление с Зимней пристани.

Если нет времени или желания самостоятельно добираться до города, можно отправиться на организованную экскурсию по Кронштадту из Санкт-Петербурга: автобусом или, в период навигации, по морю. Билеты на морские прогулки, которые начинаются в мае, можно купить уже зимой.

На сайте «Трипстер» услуги экскурсоводов предлагают местные жители.

Сувениры. Тематика сувениров в Кронштадте — конечно же, море и флот. В сувенирных магазинах можно купить тельняшку за 600 Р, бескозырку за 900 Р, макет подлодки за 8000 Р или атлас океанов за 6000 Р. Даже пупсы — и те в форме моряков.

Сувенирные магазины обычно — кровь из глаз, но в Кронштадте морская тема диктует милый сердцу минимализм. От термоса или кружки с якорем, например, я бы не отказалась
Сувенирные магазины обычно — кровь из глаз, но в Кронштадте морская тема диктует милый сердцу минимализм. От термоса или кружки с якорем, например, я бы не отказалась

Еда. Позавтракать или по-быстрому перекусить можно в пекарне «Хлебник» в Гостином дворе. Там большой стакан капучино стоит 99 Р, к нему можно взять кусок пирога с разными начинками, например с капустой, красной рыбой, курицей и грибами.

Среди ресторанов первое место на «Трипэдвайзоре» занимает Old Kotlin. Сами себя на сайте они представляют как «лучший ресторан Кронштадта». Old Kotlin находится рядом с Якорной площадью. Интерьер там стилизован под корабль. Цены низкими не назовешь: греческий салат — 360 Р, уха — 390 Р, треска с пюре из цветной капусты — 620 Р.

Туристы также хвалят «Голландскую кухню». Там тоже морские мотивы в интерьере и меню и цены на уровне Old Kotlin: сельдь с луком и маринованными огурцами — 320 Р, уха по-царски — 450 Р, треска на подушке из шпината — 650 Р.

Источник: journal.tinkoff.ru

Морской Никольский собор

Морской Никольский собор, Кронштадт

Этот храм являлся главным собором моряков Российской империи. Его освятили в 1913 году в присутствии семьи императора Николая II.

А история этого храма полна трагических поворотов:

  • То, что в Кронштадте следует строить морской собор, было очевидно. И вопрос об этом решался на самом высоком уровне еще в 30-е годы 19 века. Но строительство было отложено.
  • В 1897 году вице-адмирал Косяков подает прошение на Высочайшее имя, где предлагает собирать средства на сооружение собора по подписке. Николай подписку одобряет.
  • Место для здания выделено на Якорной площади, ранее загроможденной старыми якорями.
  • К проекту предъявили ряд требований. Во-первых, высота собора должна быть такой, чтобы суда, подходившие к Кронштадту, ориентировались на купола. Во-вторых, крест должен быть таким, чтобы моряки обращали внимание сначала на него. Архитектор Косяков представил проект, в точности отвечающий условиям.
  • Строительство начато в 1902 году. Предварительно Иоанн Кронштадтский служит молебен.
  • В 1903 году, в присутствии императора, закладывается камень в основание собора.
  • С 1913 года до 1927 года в храме велись регулярные службы. Но в 1927 году собор был закрыт, внутреннее убранство разграблено, купола и кресты сброшены. Уникальная черно-белая плитка, на которой были выбиты имена погибших в сражениях моряков и священников, служивших на кораблях и тоже погибших, снята и пущена на хозяйственные нужды.
  • До 2002 года в Морском соборе размещались клуб, кинотеатр, концертный зал. Помещение перепланировали, из-за чего оказалось на грани разрушения. Спасла положение реконструкция.
  • Великое освящение собора состоялось в 2013 году. А регулярные службы начались после малого освящения, в 2012 году.

Часть реликвий во время разграбления собора спасли моряки и прихожане. Теперь эти предметы (после проведенной реставрации) вновь возвращены храму.

Чугунная мостовая

Чугунная мостовая, Кронштадт

Такое покрытие на территории России встречается только в Кронштадте. А появлением своим оно обязано управляющему Пароходным заводом. После того, как закончилось строительство предприятия, управляющий был откомандирован в Америку для изучения пароходного дела. И именно там он обратил внимание на то, что часть мостовой в Нью-Йорке была изготовлена из чугунных шашечек. Причем, покрытие отличалось высокой прочностью. Инженер изучил запатентованную Кнаппом технологию и решил по приезде замостить часть двора завода.

Идея понравилась куратору предприятия, Великому Князю Константину Николаевичу. И после тестового периода (холодной зимы 1860-1861 годов с внезапными продолжительными оттепелями) стали активно мостить улицы города. Причем, шашечки отливались на Пароходном заводе местными литейщиками. Процесс был достаточно дорог, но покрытие имело длительный срок службы, а уход за мостовой сводился лишь к подсыпке щебня взамен того, который втянул болотистый грунт. Улицы имели такую мостовую до сентября 1941 года.

Комитет обороны приказал Ленинградским заводам отлить 1 000 000 корпусов мин, а Кронштадт обязан был изготовить 70000 единиц. Но с поставками сырья уже начались перебои. Поэтому было принято решения разбирать чугунные мостовые. Задание было выполнено в срок, а оставшиеся шашечки разобрали для изготовления оборонной продукции в последующие годы. И теперь чугунные кружева можно увидеть в двух местах: на Октябрьской улице у Пенькового моста и на Якорной площади у Адмиралтейства.

Синий мост

Синий мост, Кронштадт

В 1794 году, когда сооружение, наконец, было построено, перила радовали прохожих сочным зеленым цветом. Мост построил купец Бекренев. Сооружение имело деревянный настил. Разведение осуществлялось при помощи цепного механизма. Тогда мост назывался Новым или Таможенным. А в 1874 году военный инженер Петровский предложил реконструировать сооружение. Он заменил разводной механизм поворотным, добавил пешеходные дорожки с обеих сторон проезжей части.

Закажите индивидуальный из Санкт-Петербурга в Кронштадт 3 000 RUB

Это были революционные решения в мостостроении. Следующая реконструкция была проведена в 60-е годы ХХ века. Настил изготовили из железобетона, разводной механизм убрали, а перила покрасили синим цветом. Сегодня мост связывает два берега Обводного канала, по нему проезжают автомобили и проходят пешеходы. Но соединение берегов не единственная задача сооружения. На Синем мосту закреплен футшток, по уровню которого измеряются все глубины и высоты России.

Футшток установлен в 1840 году. А еще в башенке имеется мареограф, записывающий изменения уровня моря. Собирать данные с помощью мареографа начали с 1898 года. Наводнения Санкт-Петербурга – трагическая страничка в истории города. И на Синем мосту имеется табличка из бронзы, на которой выбиты два числа: 3, 67 (м) и 1824 (год). До такого уровня поднялась вода.

Макаровский мост

Макаровский мост, Кронштадт

Во времена советской власти сооружение называли Красным, но в народе мост сохранил первоначальное название. Он был построен специально к моменту освящения Никольского собора в Кронштадте, чтобы император, прибывающий на церемонию, не обходил преграждающий ему овраг. Мост собрали в 1913 году на местном корабельном заводе всего за 3 месяца. Его конструкция выглядела такой легкой и воздушной, что Николай отказался ступить на него.

Тогда один из офицеров первым перешел овраг (и получил орден из рук императора за находчивость и храбрость). А во время трагических событий 1917 года мост стал красным буквально. Восставшие матросы сбрасывали с него в овраг тела расстрелянных офицеров, отказавшихся признать Временное правительство. А с моста желающие могли наблюдать за жуткой процедурой.

Памятник блокадной колюшке

Памятник блокадной колюшке, Кронштадт

Эту неприметную рыбку в мирное время даже кошки ели неохотно. Да и кто будет ловить крошечную рыбешку массой 2-3 г и с колючками на спинном плавнике? В Неве и Финском заливе достаточно вкусной рыбы! Но именно эта мелочь спасла многих ленинградцев в блокадную зиму, когда вся промысловая рыба стала мало доступна для жителей города. А неприметная малышка продолжала резвиться на мелководье. Оказалось, что колюшка богата каротином, жирными кислотами и белком. Ее ловили при помощи ткани (рубашек, маек, связанных узлами), потому что из сети, даже с мелкой ячеей, она ускользала.

Из улова женщины готовили котлеты, которые жарили на жиру колюшки (и этим компонентом рыбка снабжала голодных ленинградцев). Кстати, чистить ее не надо было, достаточно удалить пузырь. Красные котлетки не только насыщали, но и снабжали ослабленные организмы блокадников необходимыми элементами. Памятник рыбке установлен на стене Обводного канала в 2005 году. Он изображает трех колюшек, которых подняла волна. Жители Санкт-Петербурга в день снятия блокады приносят к памятнику живые цветы.

Памятник Адмиралу Макарову

Памятник Адмиралу Макарову, Кронштадт

Степан Макаров – замечательный флотоводец, исследователь русского Севера, океанограф, изобретатель, кораблестроитель. Он погиб в 1904 году, тогда же было принято решение об установке памятника в Кронштадте. Но открытие состоялось только в 1913 году (почти одновременно с Морским собором). Автор проекта – Леонид Шервуд.

В качестве постамента архитектор применил камень, который был предназначен для памятника императору Павлу. Эта глыба перевозилась из Финской губернии и затонула недалеко от города. При подъеме камень лопнул, и эту особенность Шервуд немедленно использовал. Автор изобразил адмирала, стоящим на вершине мраморного постамента, а снизу к нему подбирается дракон. Рептилия пытается утащить Макарова на дно. На памятнике выбиты слова: “Помни войну”. Это девиз адмирала.

Кроме того, архитектор изобразил самые важные моменты из жизни Макарова:

  • ледокол Ермак (первый в мире), который спроектировал и построил адмирал;
  • фрагмент русско-турецкой войны, когда лейтенант Макаров впервые успешно торпедировал вражеское судно;
  • гибель боевого корабля Петропавловск.

На открытии монумента присутствовала вдова адмирала. Сегодня к нему приходят выпускники – морские офицеры.

Петровский парк

Петровский парк, Кронштадт

До 1839 года на месте Петровского парка было болото. В него ссыпали землю, которую вынимали при строительстве дока. По окончании работ, грунт разровняли и утрамбовали. А впоследствии на этом месте по приказу Беллинсгаузена устроили сад. На центральной аллее в 1841 году установили памятник Петру I, окончательно планировать территорию закончили в 1846 году. Примечательно, что именно таким парк туристы видят и сегодня, производимые позднее изменения незначительны. Изначально любимое для отдыха и прогулок место было равно доступным для всех желающих.

Но в 19 веке парк разделили на 2 зоны: правую часть посещали небогатые горожане, левую – богачи. А на входе стояли сторожа, которые не пропускали бедных в зону отдыха богатых граждан. В парке отсутствуют развлекательные аттракционы, кафе и рестораны. Но здесь можно увидеть якоря кораблей, которые произвели высадку в Петергоф во время Великой Отечественной войны, старинную пушку. А вековые деревья образуют тенистые аллеи, защищенные от резкого балтийского ветра.

Летний сад

Летний сад, Кронштадт

Этот парк старейший в Кронштадте. И его центральная аллея одновременно является главной улицей города. Точно так спланирован санкт-петербуржский Летний сад. Когда-то в парке был домик Петра, но он не сохранился. И сад был любимым местом отдыха и прогулок горожан. Но сильное наводнение в 1824 году сильно разрушило аллеи памятники. В 1828 году было принято решение о масштабной реконструкции. Ее поручили архитектору Шарлеманю. До Октябрьского переворота Летний сад постоянно обновлялся. Так, знаменитые ажурные решетки, отлитые на местном Пароходном заводе, установили в 1873 году. Аллеи расчищались и благоустраивались.

Сегодня парк запущен. Но все-таки обязательно стоит осмотреть:

  • памятник мичману Домашенко, который погиб, спасая тонущего матроса;
  • гранитную плиту, обещающую установить памятник контр-адмиралу российского флота Джону Пол Джонсу;
  • памятник морякам клипера Опричник, пропавшим без вести в Индийском океане;
  • грот;
  • лестницу из гранита, вдоль которой высажены дубы (один из них посадил Адмирал Макаров)
  • Доковый бассейн, который является частью водной системы петровского дока.

Все эти памятники расположены недалеко от главной аллеи парка.

Форт «Великий Князь Константин»

Форт «Великий Князь Константин», Кронштадт

Форт «Великий Князь Константин» внесен в список культурного наследия ЮНЕСКО. Сегодня крепость утратила стратегическое значение, но привлекает туристов сохранившимися фортификационными сооружениями. Место расположения форта идеально перекрывает фарватер. И когда в 1808 году стал вероятен конфликт с Англией, здесь установили батарею из 45 орудий. Но наводнение 1824 года смыло пушки, поэтому было начато строительство сооружений из камня.

Название крепость получила в 1834 году: император Николай I повелел присвоить форту имя своего сына Константина. К середине 50-х годов 10 века сооружение стало абсолютно неприступным: его пушки имели оптические прицелы, скорость перезарядки было минимальна. Доты были спланированы таким образом, что стрельба могла вестись даже при проникновении противника внутрь форта. Во время первой мировой войны, октябрьского переворота и гражданской войны крепость в боях практически не участвовала.

Но в Отечественную Войну гарнизон держал оборону против фашистов, используя доты, устроенные более 100 лет назад! В 60-е годы ХХ века форт был разоружен и разграблен. Постройки начали разрушаться. Но в начале 21 века его передали частной компании, которая отреставрировала уцелевшие помещения. Теперь здесь проводятся экскурсии, работает яхт-клуб. Владельцы делают все, чтобы сохранить это чудо военной инженерной мысли для потомков.

Итальянский дворец

Итальянский дворец, Кронштадт

Автор проекта – немецкий архитектор Иоганн Браунштейн, а Итальянским дворец назвали из-за того, что строили его мастера из Италии. Заказчик сооружения – Александр Данилович Меньшиков. Он имел несколько таких (Итальянских) дворцов. Первое здание возвели в 1724 году. Пышное сооружение не только органично вписалось в ансамбль Кронштадта, являвшегося воротами новой столицы, но и выгодно подчеркивало красоту Санкт-Петербурга. Он был самым большим из зданий того времени.

Но через несколько лет здание стало менять владельцев:

  • После 1737 года, года начала опалы Меньшикова, дворец стал собственностью казны, а затем передан Морскому министерству.
  • В 1771 году в Итальянском дворце разместился Морской кадетский корпус.
  • В 1798 году здесь расположилось Штурманское училище, а затем – Штурманский полуэкипаж.
  • В 40-е годы 19 века Николай I приказал перестроить здание. Теперь в центре была башня с обсерваторией.
  • В 1896 году во дворце разместилось Морское инженерное училище императора Николая I.
  • В 19020 годах ХХ века дворец был сильно поврежден и затем реконструирован.
  • Последняя перестройка проводилась в 80-е годы ХХ века.

После всех переделок исторический облик итальянского дворца утрачен.

Гостиный двор

Гостиный двор, Кронштадт

Уже при планировании Кронштадта были предусмотрены обширные торговые ряды. И это неудивительно: через морские ворота Санкт-Петербурга приезжало много людей, среди них купцы, желающие вести с Россией торговлю. Первые лавки построили из дерева, только некоторые павильоны имели каменные стены. В 1827 году по указанию Николая I началась реконструкция территории.

Этот рынок полностью повторял облик Гостиного Двора в Санкт-Петербурге. Здание неоднократно реставрировали в советское время. А в начале ХХ1 века оно находилось на грани разрушения: местами провалилась крыша, отсутствовали окна и крыша. Только в 2007 году удалось вернуть зданию исторический облик. Сейчас это современный торговый центр.

Собор Владимирской иконы Божией Матери

Собор Владимирской иконы Божией Матери, Кронштадт

На месте современного собора в 1730 году было построена гарнизонная деревянная церковь. Ее несколько раз перестраивали, собирая средства по подписке. Во время пожара 1874 году она сгорела. На этом месте решено было строить каменный храм. Работы начались в 1876 году под руководством архитекторов Гримма и Грефана. Строительство велось на средства, выделенные из государственной казны. Новый храм должен был стать просторнее, поэтому были куплены прилежащие к церковным земли. В 1902 году гарнизонная церковь получила статус собора.

В 1931 году (период богоборчества) храм закрыли и разграбили. Во время Отечественной Войны здание было повреждено, а в 50-е годы его хотели уничтожить. Но из-за плотной застройки это сделать не удалось: в соседних домах от направленных взрывов возникли трещины. В 1990 году собор возвращен Русской Православной церкви: началась реставрация. Возвращены уцелевшие святыни, восстановлена роспись стен и потолка. Молиться в соборе могут одновременно 3000 прихожан.

Морской музей

Морской музей, Кронштадт

Это совсем новая экспозиция: она работает с 2012 года. Открытие состоялось в праздник, День Водолаза, 4 мая. Центр организован неравнодушными к истории России инвесторами.

Цели выставки:

  • изучение истории страны, подвигов моряков
  • знакомство с редкими документами
  • изучение уникальных технологий и разработок
  • пробуждение у молодых людей интереса к самостоятельному творчеству

Организаторы применяют интерактивные технологии, поэтому скучать в залах не приходится. Посещение возможно с экскурсией или индивидуально.

Музей истории Кронштадта

Музей истории Кронштадта, Кронштадт

Экспозиция расположена в 2 отдельно стоящих зданиях: музее (Якорная площадь) и водонапорной башни (улица Ленинградская). Более масштабной экспозиции в городе не существует.

Постоянные выставки знакомят гостей с:

  • Историей кораблестроения в России
  • Кораблями, построенными и вооруженными в Кронштадте, совершившими героические рейды
  • Событиями 1905-1907 годов, произошедшими в городе
  • Октябрьским переворотом 1917 года
  • Трагическими страницами восстания в Кронштадте в 1921 году
  • Блокадой и героической обороной Ленинграда в Великой Отечественной войне
  • Городскими традициями

В отдельном зале выставлены предметы, поднятые с затонувших в Финском заливе кораблей. Администрация центра устраивает и тематические выставки на темы, близкие жизни современного города.

Петровский док

Петровский док, Кронштадт

Идея создания дока принадлежала императору Петру Великому. Он пожелал, чтобы корабли российского флота ремонтировались в Кронштадте. При этом ремонт должен осуществляться в самые короткие сроки. Петр даже предложил собственный проект дока: вода сливалась в нижний бассейн всего за сутки, в то время как иностранные доки осушались за месяц. Это было новаторское инженерное решение. Работы начались в 1719 году, но после смерти императора замедлились.

Удалось только прорыть канал и укрепить стены. Канал был открыт уже при Елизавете Петровне в 1752 году. В 1974 году в доке установили паровую машину, при помощи которой воду откачивали за 9 дней. Одновременно ремонт производился на 5 кораблях. Такого масштабного сооружения в Европе в то время не было. Сейчас территория дока закрыта для посетителей. Гостям показывают только ворота канала. Но власти города планируют реконструировать сооружение и устроить здесь экспозицию под открытым небом.

Форт Кроншлот

Форт Кроншлот, Кронштадт

Для победы над шведским войском, имевшим большую численность, требовалось создать мощное оборонительное укрепление на острове Котлин. Но за год всех работ провести невозможно, поэтому Петр Алексеевич решил перекрыть более глубокий южный фарватер. Вражеские корабли не должны были прорваться к Санкт-Петербургу. И на южном берегу острова зимой 1703 года было начато строительства форта Кроншлот.

Технология была простой и одновременно трудоемкой. Во льду делалась прорубь, куда опускались заранее сделанные ряжи (сколоченные огромные ящики с камнями и крупным песком). На этих сваях затем возводилась крепость. Проект придумал сам царь. А Доменико Трезини создал башню из трех ярусов, выполненную из дерева. Ее и назвали Кроншлот: Коронный Замок. Форт был отлично укреплен и вооружен. По приказу царя, туда поставили самые современные мощные пушки.

И ожидания императора полностью оправдались: летом 1705 года шведская эскадра не смогла прорваться к новой столице, врагам преградил путь форт Кроншлот. В конце 19 века он перестал быть стратегически важным объектом: здесь хранились боеприпасы. Но во время Великой Отечественной войны в Кроншлоте снова разместили орудия: форт опять защищал город. А в мирное время здесь размагничивали корабли. Сегодня он входит в программу обзорных экскурсий. Но осмотра с высадкой нет. Посетить форт можно самостоятельно.

Музей-квартира Святого Праведного отца Иоанна Кронштадтского

Музей-квартира Святого Праведного отца Иоанна Кронштадтского, Кронштадт

Иоанн Кронштадский известен не только как священник и автор духовных книг, но и как общественный деятель. Он был сторонником монархии, считал, что власть царям дана от бога, и посягать на нее кощунственно. Такие убеждения привели к тому, что в Советсткой России память о Иоанне старательно стиралась. Еще в 1918 году, через 9 лет после смерти преподобного, патриарх Тихон благословил открыть домовую церковь в бывшей квартире отца Иоанна. Это уберегло ее от разграбления в 1917 году: церковь закрыли только в 1930 году.

В 1931 году помещение превратилось в коммунальную квартиру для 5 семей. Только в 1995 году неравнодушные граждане стали расселять коммуналку, чтобы снова вернуть помещение Церкви. Новые квартиры покупались на деньги частных инвесторов. Активное участие принимал в этом Ростропович. В 1999 году в бывшей квартире Иоанна Кронштадтского открылся необычный музей. Здесь имеется экспозиция (в одной комнате: рабочий кабинет, спальня и келья) и одновременно проходят православные службы.

Кронштадтская крепость

Кронштадтская крепость, Кронштадт

По замыслу Петра, путь для врагов в новую столицу должен был надежно перекрыт. И в 1723 году, после постройки Кроншлота и Купеческой гавани, заложили крепость Кронштадт. Она стала абсолютно неприступным сооружением и одновременно идеальным доком, где можно было ремонтировать корабли. Крепость практически полностью уничтожило наводнение 1824 года. Но при восстановлении новый план практически полностью повторял старый.

В 1921 году в Кронштадте произошло восстание. Большевики пошли на штурм укрепления по льду Финского залива. Первый штурм был отбит, а затем большая часть восставших ушла в Финляндию. Неприступная крепость была взята. Сегодня уцелевшие сооружения охраняются государством. По территории проводятся экскурсии, но можно осмотреть крепость самостоятельно.

Кронштадтское адмиралтейство

Кронштадтское адмиралтейство, Кронштадт

Идея перенести адмиралтейство принадлежала Екатерине Великой. Причина была вполне прозаическая: санкт-петербужское адмиралтейство, которое находилось рядом с Зимним дворцом, загорелось. Чтобы впредь избежать опасности переноса огна на царскую резиденцию, императрица приказала удалить ведомство подальше: в Кронштадт.

Работы планировалось провести масштабные. Кроме рытья Обводного канала, требовалось построить:

  • само здание
  • квартиры для офицеров и казармы
  • магазины, склады
  • завод для производства канатов и их смоления
  • мастерские для изготовления парусов

После завершения работ адмиралтейство с приписанными к нему службами занимало 25% территории города. Сегодня постройки охраняются государством, а главное здание передано ВМС. Осмотреть его можно только снаружи.

Музей маячной службы

Музей маячной службы, Кронштадт

Это новая экспозиция: она открылась в 2017 году. Выставка располагается на территории комплекса форта Великий князь Константин.

Гостей ожидает знакомство с:

  • линзой Френеля, работавшей на маяке Сескар более 150 лет
  • светотехническими устройствами, применявшимися в разные годы в России
  • навигационными картами
  • секстантами
  • компасами
  • хронометами
  • звездным глобусом

Гордостью выставки являются фонари, размечавшие Дорогу жизни на льду Ладожского озера. Кроме осмотра постоянной экспозиции, администрация предлагает тематические поездки к маякам Сескару, Толбухину, Поворотному.

Деревянный маяк

Деревянный маяк, Кронштадт

Архитекторы Браунштейн и Минотти мечтали построить маяк из трех ярусов. Через широкую арку в нижней части должны были проходить суда, следующие в сухой док для ремонта. Но в результате был сооружен маяк в форме стелы, венчающей длинный пирс между Купеческой и Средней гаванями. Тем не менее, объект выполняет свои обязанности с 1722 года до сих пор (хотя официально числится в резерве).

Маяк посылает свет на расстояние 30 км. А у туристов это любимое место для фотосессий: рядом с историческим памятником находится живописный Петровский канал. Странно, но уникальный объект не имеет конкретного названия: его именуют Маяком на Петровской пристани, Створным, Кронштадтским. Сегодня внутрь сооружения пройти нельзя (объект работает), но осмотреть его снаружи и сделать фотографии вполне возможно.

Маяк Толбухин

Маяк Толбухин, Кронштадт

Император Петр Алексеевич приказал построить маяк на самой крайней точке Котлинской косы. Причем самостоятельно нарисовал эскиз и указал, что строить требуется непременно из камня, а дальнейшие решения риедлагается принимать архитектору. Но полностью выполнить царскую волю не удалось: не было достаточно квалифицированных каменщиков. Тогда Петр разрешил строить маяк из дерева. Моряки оказались недовольны новым строением: в фонарях использовались свечи, их огонь был неярок и издалека его не было видно.

Поэтому уже 1723 году свечи заменили конопляным маслом, а позже (по образцу европейских фонарей) дровами и углем. После постройки маяк назывался Котлинским. Но в 1736 году его переименовали в Толбухин по имени первого коменданта Кронштадта, разбившего в 1705 году шведский десант. И все-таки идея построить каменное сооружение не оставляла военных строителей. В 1737 году был возведен второй деревянный маяк, но с расчетом позже на его месте выстроить каменный.

Но это удалось сделать только в 1810 году. Зато здание отвечало всем современным нормам, и даже условия для служащих на маяке были отменными: дом соединялся с башней крытой галереей. И оборудование было самым современным: будущий декабрист Бестужев, работая на Толбухине, установил цветные проблесковые огни, значительно увеличив видимость их для судов. Сегодня осмотреть Толбухин можно с тематической или обзорной экскурсией.

Дерево желаний

Дерево желаний, Кронштадт

Этот остроумный памятник подарен горожанам к юбилею города. Он располагается рядом с Андреевским садом. Древо, которое исполняет желания, отлито из чугуна. Оно имеет длинный нос и огромное ухо, которое слышит произносимые желания. В верхней части кроны гнездо: дерево должно исполнять и приямые обязанности, давать приют птицам. А вокруг ствола кружат мудрые совы, каждая из которых тащит в когтях одно из желаний: любовь, здоровье, успех.

За всей кутерьмой наблюдает маленький олененок. А чтобы загаданное обязательно исполнилось, требуется взять пятирублевую монету, обернуть ее листком с написанным желанием, бросить в гнездо (попасть надо обязательно). Затем следует вскочить на олененка и схватить его за носик. Сотрудники Андреевского сада утверждают, что желания сбываются: иначе почему им так часто приходится очищать гнездо от монет?!

Заказник Западный Котлин

Заказник Западный Котлин, Кронштадт

Заказник располагается на самом западном мысе острова Котлин. Этот мыс глубоко врезается в Финский залив. С 1942 года по конец ХХ века весь остров считался закрытым объектом, поэтому вмешательство в окружающую среду было минимально. В 2012 году на мысе образован заказник. Он состоит из природных достопримечательностей и объектов культурного наследия. На территори парка проживают редкие виды птиц (ополовник), встречаются занесенные в Красную Книгу России растения (осинники-эпифиты).

Из объектов культурного наследия в парк вклчены находящиеся на его территории форты Риф, Обручев, Шанец. Они охраняются государством, рвы, служившие ранее для защиты от неприятеля, теперь стали искусственными прудами. Отличительной особенностью территории является то, что береговая территория постоянно изменяется. Причиной тому активность моря и низменный ландшафт.

Вообще, здесь искусственные высоты значительно больше, чем искусственные. Пляжи пустынные и очень живописные. Там, где волны намывают берег, они песчанные, а там, где размывают – мелко галечные. Заблудиться на территории невозможно: экологическую тропу сопровождают информационные щиты и указатели. Продолжительность маршрута – 1,5 км. Добираться до заказника удобно. Для туристов, приехавших на личном автомобиле, имеется парковка. От Санкт-Петербурга ходит комфортабельный автобус.

Поющий фонтан

Поющий фонтан, Кронштадт

В Северной Венеции фонтаны не редкость. Но поющие среди них встречаются нечасто. У Гостиного двора в 2004 году (к 300-летнему юбилею города) установлен такой фонтан. Это довольно масштабное гидротехническое сооружение: площадь ванны более 200 квадратных метров. А чаша, в которую собирается вода, повторяет контуры Кроншлота. Управляет всем комплексом (гидросистемой и светосистемой) компьютер. Он же транслирует звук.

При свете дня это ничем не примечательный фонтан. А с наступлением сумерек начинается представление. Подсвеченные цветными лампами струи изменяют свое привычное движение, танцуют под музыку. У фонтана вечером всегда многолюдно: это одно из любимых мест отдыха горожан.

Источник: GuruTurizma.ru


Categories: Город

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.