Город Кронштадт расположен в восточной части Финского залива на острове Котлин в 29 километрах западнее Петербурга. Кронштадт имеет богатую драматическими и героическими событиями историю. До нашего времени сохранились уникальные гидротехнические и фортификационные сооружения, прекрасные здания, парки и сады, многочисленные памятники, создающие неповторимые архитектурные ансамбли. Известные столичные зодчие XVIII и XIX веков Д. Трезини, С.И. Чевакинский, В. И. Баженов, Ч. Камерон, А. Д. Захаров, Э. Х. Анерт, А. П. Брюллов, А. Е. Штауберт и другие работали в Кронштадте или в той или иной степени участвовали в кронштадтских проектах. В городе находятся более 400 памятников архитектуры и искусства, истории и культуры, памятных знаков и мемориальных досок. Начиная с XIV столетия Котлин являлся предметом территориальных споров между Россией и Швецией.
nbsp;пятнадцатого века Котлин считался законным владением шведов. Преображение острова в мощный форпост и обустройство портовой системы на его территории связаны, прежде всего, с деятельностью Петра Великого. Город Кронштадт был заложен по приказу Петра I в 1704 году. Первый форт возвели на о.Котлин всего за несколько зимних месяцев 1703—1704 гг. по проекту известного архитектора Доменико Трезини. 7 (18) мая 1704 года форт был освящен и назван «Кроншлот». Этот день и считается датой основания города Кронштадта. В общей сложности был возведен 21 форт в период с XVIII до начала XX вв. Следом за фортами начали появляться гавани, которые защищали бастионы. Позднее все это превратилось в базу Балтийского флота. В 1723 году сам император Петр I совершил торжественную закладку Кронштадтской крепости. Город-крепость стала самой значимой базой для петровского Балтийского флота. Кронштадт представляет собой прекрасный пример грамотно реализованной застройки по регулярному типу. Регулярный план был получен городом с момента его основания. Значительная часть построек Кронштадта, порта и крепости была разрушена в результате наводнения 1824 года. Для руководства работами по восстановлению города был создан Комитет об устройстве Кронштадта. В результате деятельности Комитета были сооружены Гостиный двор (1833—1835), комплекс военно-морского госпиталя (1830—1840-е), арсенал (1832—1836) и другие.
nbsp;1858 году завершено строительство Пароходного завода (Кронштадтский морской завод). Жители Кронштадта всегда были в гуще политических событий. Неоднократно город становился эпицентром мятежей и восстаний, самые известные из которых пришлись на 1905 и 1921 годы. В период Великой Отечественной войны Кронштадт защищал Ленинград со стороны моря: уже летом 1941 дальнобойная артиллерия Кронштадтской крепости и корабли Балтийского флота вели огонь по немецко-фашистским войскам, продвигавшимся к Ленинграду. В конце августа из Таллина в Кронштадт прорвались около 140 советских кораблей и судов. На берегу залива южнее Кронштадта образовался Приморский или Ораниенбаумский плацдарм, на котором оборонялись части 8-й армии. Весь период блокады Ленинграда Кронштадт подвергался массированным бомбардировкам и артобстрелам и был сильно разрушен, но, тем не менее, продолжали действовать ремонтная база кораблей Балтийского флота, лаборатория по размагничиванию судов и база подводных лодок, топивших вражеские транспорты и боевые корабли в Финском заливе и Балтийском море. После войны город был восстановлен. В советский период Кронштадт считался городом закрытого типа. В 1984 году в результате возведения дамбы остров Котлин с северной стороны был соединен с материком автомобильной дорогой, а в 1996 году закрытый прежде город был открыт для свободного посещения.
годня многочисленные туристы посещают город-порт, наслаждаясь его уникальной историей и архитектурой. Безусловно, «визитной карточкой» Кронштадта является Морской собор во имя Святителя Николая Чудотворца (1913 год). Значительная часть комплекса исторических построек восемнадцатого-девятнадцатого столетий сохранилась несмотря на множество испытаний, с которыми сталкивался город за свою трехсотлетнюю историю. Чугунная мостовая в центре города, Итальянский дворец, адмиралтейство, казармы и стены крепости, Гостиный двор, арсенал — все это неизменно привлекает внимание туристов и исследователей.

4_45.jpg

 

Cайт: RULUS.RU

Источник: visitkronshtadt.ru

Физическая география

Географические координаты 59°58′ с.ш., 29°45′ в.д.[9]. Исторический центр города — малозастроенная территория, ограниченная П-образным в плане Обводным каналом, к северному участку которого примыкает Якорная площадь с Никольским морским собором и памятником вице-адмиралу Макарову. Город располагается на острове Котлин (12 км в длину, 3 км в ширину) в восточной части Финского залива и связан с материком сухопутной дорогой.


Кронштадт расположен в зоне северного приморского климата. Годовая норма осадков — 634 мм. Средняя температура января: -6,8°С; средняя температура июля: +18.1°С. Среднегодовая температура в положительная: +5.3°C. Самый холодный месяц — февраль[10].

История Кронштадта

Важные ресурсы по истории Кронштадта:

Основание крепости и города

Осенью 1703 на отмели к югу от острова Котлина была заложена крепость Кроншлот, освященная 18 мая, 7-го по старому стилю 1704, а на самом острове с конца 1705 началось строительство батарей и первой крепости, гавани и портовых сооружений, законченное к 1714. В 1715 начались работы по возведению крепости «Новый Кроншлот», а в 1719 — канала и дока. За годы Северной войны (1700—1721) Кроншлот неоднократно отражал нападения флота Швеции, и с 1720-х превратился в главную базу Балтийского флота. 18 октября, 7-го октября по старому стилю 1723 Петр I с императрицей Екатериной заложили на Котлине крепость Кронштадт. В 1783 из Санкт-Петербурга в Кронштадт было переведено Адмиралтейство.


В 1804 в городе был сооружен первый в России водопровод. Кронштадт сильно пострадал от наводнения 1824, работы по реконструкции продолжались до 1863.

В 1854 в ходе Крымской войны на Кронштадт попытался напасть англо-французский флот. Впервые в истории военно-морского флота воды поблизости Кронштадта были заминированы морскими минами — электрическими конструкции Якоби и ударными — Иммануила и Роберта Нобелей. После подрыва одного парохода союзники обстреляли крепость без урона для неё и ушли.

Кронштадт в XX веке

Жители города сыграли важную роль в истории страны. Революционно настроенные матросы участвовали в волнениях 1905—1907 и в сокрушении царской России в 1917, а в марте 1921 гарнизон Кронштадта и команды нескольких кораблей Балтийского флота выступили с оружием в руках против «военного коммунизма» — знаменитое Кронштадтское восстание, жестоко подавленное большевиками[11].

В период Великой Отечественной войны Кронштадт прикрывал Ленинград со стороны моря: уже летом 1941 дальнобойная артиллерия Кронштадтской крепости и корабли Балтийского флота вели огонь по немецко-фашистским войскам, продвигавшимся к Ленинграду. В конце августа из Таллина в Кронштадт прорвались около 140 советских кораблей и судов. На берегу залива южнее Кронштадта образовался Приморский или Ораниенбаумский плацдарм, на котором оборонялись части 8-й армии. Весь период блокады Ленинграда Кронштадт подвергался массированным бомбардировкам и артобстрелам и был сильно разрушен, но тем не менее продолжали действовать ремонтная база кораблей Балтийского флота, лаборатория по размагничиванию судов и база подводных лодок, топивших вражеские транспорты и боевые корабли в Финском заливе и Балтийском море.


После войны город был восстановлен. 28 декабря 1984 в результате возведения дамбы остров Котлин с северной стороны был соединен с материком автомобильной дорогой. 11 ноября 1996 закрытый прежде город был открыт для свободного посещения.

Промышленность Кронштадта

— ФГУП «Кронштадтский Морской завод» Министерства обороны РФ,

— Кронштадтский хлебозавод, Свежий хлеб, ОАО,

— Кронштадт Металл,

— ООО «Моби Дик» (портовый комплекс),

Образовательные учреждения

  • Морской кадетский корпус [12]
  • Общетехнический факультет Северо-Западного политехнического университета
  • Филиал университета Водных коммуникаций
  • Филиал Академии сервиса и экономики

Музеи и достопримечательности

Музеи города Кронштадта:

  • А.С.Попова

Первый музей Кронштадта. Находится в здании Минных офицерских классов, где Александр Попов преподавал и делал свои первые радиостанции.
сположен на 2-м этаже. Здесь можно видеть рабочий стол Попова и приборы, созданные его руками. 24 апреля 1906, после смерти изобретателя радио, морские офицеры устроили в Минном офицерском классе выставку этих приборов. Её решили сохранить и сделать подразделением учебной части флота. Кроме первых в мире антенн и наушников, здесь есть сделанный Поповым рентгеновский аппарат. На выставке экспонируются также все военные радиостанции времён СССР. На первом этаже находится мемориальная радиостанция «Попов-1» (R1ASP), которую можно осмотреть с 9 до 13 ч, и вечером, с 18 до 22 ч.

  • Музей-квартира Святого Праведного Иоанна Кронштадтского

Здания и важные объекты в городе

Морской собор

Арх. Василий Косяков, 1903 — 1913. «Византийский» стиль. Торжественная закладка в присутствии императорской семьи и адмирала Макарова прошла в 1903. Строительство продолжалось 10 лет, грандиозное здание обошлось в 2 млн золотых рублей. В 1932 здание закрытого собора переделали в кинотеатр, после войны — в музей «Кронштадтская крепость». Собор снова стал храмом в 2002. В 2009 произошло частичное обрушение кровли собора, поэтому здание было поставлено на реставрацию. 19 апреля 2012 состоялся малый чин освящения собора[14].

Кронштадтский футшток

Жёлтый павильон на берегу Обводного канала содержит в себе прибор-мареограф, автоматически записывающий уровень поверхности Балтийского моря. В устое моста рядом с ним находится футшток, на котором отмечена черта, соответствующая среднему уровню воды Финского залива. Наблюдения за колебаниями уровня Балтийского моря начались с самого основания Кронштадта в 1703. Все глубины и высоты на отечественных картах и лоциях отсчитываются от нуля кронштадтского футштока.


Итальянский дворец

Дворец князя Александра Меньшикова, первого губернатора Петербурга и коменданта Кронштадта. Построено при участии итальянских мастеров и архитектора Джованни Фонтана. Предполагают, что по этой причине получил название Итальянский. После ареста и ссылки Меньшикова здесь располагались разные флотские учебные заведения. Четвёртый этаж, так называемая «Штурманская башня», надстроен в 1900. Сейчас в этом дворце Кронштадтский матросский клуб, театр Балтийского флота, телерадиокомпания «Кронштадт», издательство газеты «Морская». У фасада стоит памятник Петру Пахтусову — штурману и гидрографу, который описал восточный берег Новой Земли. Он совершил один из самых трудных походов, выпадавших на долю учившихся в Итальянском дворце штурманов.

Макаровский мост

Построен специально для прохода Николая II с пристани на Якорную площадь, на церемонию открытия памятника С. О. Макарову 24 июля 1913. По преданию, городские власти заказали мост на Кронштадтском Морском заводе всего за две недели до церемонии. Царь был очень удивлен, когда увидел на знакомом месте мост. Начальник почетного караула, чтобы убедить Николая в надежности моста, прошёл по нему, чеканя шаг. За ним перешло всё царственное семейство, и император снял с себя орден и повесил его на грудь начальника караула со словами благодарности. Мост простоял без ремонта до 1972, когда клёпаные конструкции заменили сварными, оставив внешний вид прежним.


Петровская пристань

Первая пристань в Кронштадте, петровских времён. К её строительству привлекали ещё шведов, взятых в плен под Полтавой. В поверхность пристани вмурованы 2 пушки с форта «Павел I». Лежащие рядом ядра — большего калибра, так называемые брандскугели. Перед тем как зарядить ими пушку, такие ядра раскаляли до малинового цвета. Попадая в деревянные корабли, они поджигали их. Якоря — от катеров, высаживавших Петергофский десант 5 октября 1941.

Петровский док

Лично Пётр I создал проект первого русского сухого дока. Идея была заводить суда в каналы, запирать их там шлюзами, а воду спускать в глубокий овраг, выкопанный в глубине острова. Так можно было обходиться без насоса, но требовалось множество рабочих рук. Грандиозные земляные работы начались в 1724, а закончились только в 1752. Запирание шлюзов, постановка судов на ремонт — всё делалось без машин, вручную, огромным количеством людей. Понаблюдав за тем, что происходит в доке, госпитальный врач Василий Богданов написал песню: «Англичанин-хитрец, чтоб работе помочь, Изобрел за машиной машину, Ухитрились и мы: чуть пришлося невмочь, Вспоминаем родную дубину». Это и есть песня «Дубинушка».


Гостиница ВМФ

Один из «губернских» домов, построенных в Кронштадте за счёт разных российских губерний. С 1832 — резиденция Главного командира Кронштадтского военного порта. На нижнем этаже находилась канцелярия, на втором апартаменты Главного командира, на третьем этаже — царская квартира, где останавливались члены царской семьи. Теперь здесь кафе и гостиница.

Дом купца Синебрюхова

Купец Михаил Синебрюхов занимался строительством и коммунальными услугами. В 1874 он заключил с городом договор об организации снабжения всего Кронштадта водой. До тех пор чистая вода поступала только в госпиталь и казармы, а население брало воду из Обводного канала. Усилиями Синебрюхова по всему городу появились водоразборные колонки. Дом устроителя водопровода считается одним из самых красивых в Кронштадте.

Владимирская церковь

Арх. Христиан Грейфан, 1879. Псевдорусский стиль. В 1902 церковь была наименована собором. При советской власти закрыт, икона Владимирской Божией Матери пропала бесследно. По слухам, её спрятали верующие, чтобы спасти. Главный архитектор Ленинграда трижды отбивался от предложения снести недействующую церковь и построить на её месте ведомственный жилой дом.

Военно-Морской госпиталь

Проект военного инженера Эдуарда Анерта, 1840. Здание имеет форму буквы Н, в середине коридоры, по обе стороны от них входы в просторные палаты. Рассчитан госпиталь на 2000 коек. Едва он был построен, доктор Владимир Караваев впервые в истории европейской медицины сделал здесь операцию на сердце — пункцию перикарда у больного цингой. Поскольку других больниц в городе не было, тут лечились все: были и женское, и детское отделения. Здесь родился поэт Николай Гумилёв, чей отец служил корабельным врачом.

Артиллерийский Офицерский класс Балтийского флота

Здание построено в 1806 для Четвёртой парусной мастерской, возможно, по проекту самого Чарльза Камерона, строителя Царского Села. Когда флот стал паровым, парусную мастерскую отвели под Артиллерийский Офицерский класс. На площадке рядом с классом стоит экспонат Филиала Центрального Военно-Морского музея — двухорудийная башня.

Здание водоподъёмной машины

Водоподъёмная машина работала на первом в России водопроводе с 1803. В резервуар на втором этаже вода поднималась из невской струи, которая проходит южнее острова Котлин. Далее она текла по трубам в госпиталь и казармы. В 1909 впервые в истории водоснабжения водопроводную воду стали хлорировать, случилось это во время холерной эпидемии. К тому времени водоподъёмная машина уже устарела. Сейчас в её здании помещается Музей истории Кронштадта.

Голландская кухня

Голландская кухня с 1828 приносила Кронштадту четверть всего бюджета. Здесь за особую плату в пользу города могли готовить еду коки с иностранных и русских кораблей, стоявших в гавани Кронштадта. Были национальные отделения — для английских, немецких, шведских, русских и др. поваров. В каждом по 4 очага с таганами на 10 вёдер и нарами для чистки провизии. Пол был вымощен большим неровным булыжником. Здание находится на территории воинской части, к нему можно подойти только с торца.

Градские присутственные места

Резиденция администрации города Кронштадт. Арх. Александр Брюллов. До наших дней здание присутственных мест дошло без каких-либо существенных изменений.

Рыбные ряды

Построены в 1827 — 1828 там, где всегда был рыбный рынок. В основном здесь торговали пресной водой из Ладожского озера и рыбой — морской и из рек, впадающих в Финский залив. Здание находится на территории воинской части и доступа обычным туристам к нему нет. До наших дней оно дошло с небольшими изменениями.

Гостиный двор

В 1830 Николай I осматривал Кронштадт и указал на «безобразность торговых рядов». В результате построили красивое здание Гостиного двора, занимающее целый квартал. Напротив него возник рынок, где процветала беспошлинная торговля. Теперь там автобусная остановка, откуда ходят маршрутные такси и автобусы в Петербург.

Беседка Попова

Перед зданием Минных офицерских классов стоит исторический домик. На его крыше была установлена антенна передатчика, сигналы которого принимал приёмник в 30 метрах, в здании Минных офицерских классов. Поднимаясь по лесенке на крышу, Александр Попов монтировал эту первую в мире антенну.

Памятники Кронштадта

Памятник С.О. Макарову

Скульптор Леонид Шервуд, 1913. По замыслу скульптора, адмирал должен был стоять на постаменте в виде капитанского мостика боевого корабля. Но при доставке заготовленная для постамента гранитная глыба треснула. И скульптор решил поставить фигуру Макарова на мятежных волнах, что только придало памятнику выразительности. Спереди любимый лозунг Макарова «Помни войну» (т.е. имей в виду, что придется воевать). Справа и сзади барельефы изображают самые славные дела адмирала: подрыв турецкого парохода — первую в истории торпедную атаку, и плавание «Ермака» в Арктике — первый поход ледокола по северным морям. По левую руку Макарова — момент взрыва броненосца «Петропавловск», на котором Макаров вышел в свой последний бой.

Памятник Петру I

В 1839 император Николай I приобрёл у французского ваятеля Теодора Жака модель памятника Петру I. Отливал статую русский скульптор Пётр Клодт; Жак наблюдал за установкой памятника в 1841 г. Здесь Пётр Первый впервые изображен во весь рост. Прежде ставили только его бюст, или конные статуи. Иначе не было портретного сходства: царь был слишком худощав и тонконог. Чтобы сделать императора воплощением мощи, Николай разрешил изменить фигуру Петра Великого: сутулость исчезла, а корпус и ноги стали значительно полнее.

Орудие Ивана Тамбасова

Старшина 1-й статьи Иван Тамбасов был командиром башни на линкоре «Октябрьская революция». 16 апреля 1943 во время дуэли с береговыми батареями противника на палубе начался пожар. Если бы огонь добрался до лежащих там снарядов, линкор мог взорваться. Контуженный Тамбасов голыми руками хватал раскалившиеся уже снаряды и бросал их за борт. Последний взорвался у его груди. В 1956 г. линкор пошёл на металлолом, а орудие Ивана Тамбасова стало ему памятником.

Памятник И.К. Айвазовскому

Скульптор Владимир Горевой, 2007. Памятник художнику-маринисту установлен 15 сентября 2007. Хотя Айвазовский и был официальным живописцем военно-морского флота, из 6 тысяч его работ несколько десятков написаны в этом городе. В Кронштадте он делал первые шаги как художник-маринист, когда был студентом Академии Художеств, в 1835 — 1836. Здесь он впервые написал военные корабли. Памятник ему — дар признательности человеку, чьи картины вызвали во многих молодых людях любовь к морю и побудили выбрать себе связанную с ним профессию.

Памятник Блокадной колюшке

Во время блокады кронштадтцы быстро выловили всю крупную рыбу в окрестностях острова. В дело пошла мелкая, до 4 см в длину, рыбка-колюшка. Она колючая, и до войны её не брали даже на корм кошкам. Ловить колюшку приходилось сачками, потому что она проходит через любую сеть. Кронштадтское блокадное блюдо — фарш из колюшки, пожаренный на её же рыбьем жире, ярко-оранжевого цвета. Праздничный вариант — уха из колюшки с добавлением муки. Эта рыбка спасла тысячи жизней и в наши дни удостоилась памятника.

Памятник П.Л. Капице

Нобелевский лауреат, физик П. Л. Капица родился в 1894 в Кронштадте. Его отец был военный инженер и строил бетонные форты. Здесь он учился в гимназии, откуда был исключен за неуспеваемость, и в реальном училище, которое закончил с отличием. Уже удостоенный Нобелевской премии, Капица стал дважды Героем Социалистического труда. Как дважды Герою, ему полагался памятник на родине. Он и был открыт в 1979.

Форты Кронштадта

Форт Кроншлот

Первый форт Кронштадта, построен в 1703—1704. 18(7) мая 1704 царь Пётр посетил форт и дал ему название Кроншлот, т.е. «коронный замок». Новгородский митрополит освятил форт, и царь отдал знаменитый приказ: «Содержать сию цитадель с Божиею помощью аще случится хотя до последнего человека». 23(12) июля 1704 шведская эскадра адмирала де Пру атаковала Кроншлот. Шведы высадили десант на Котлине, поставили там батарею и открыли огонь по форту, но ни разу в него не попали. Форт стрелял результативнее, и шведы развернулись, оставив мысли о нападении на Петербург. Они вернулись на следующий год, но к тому времени уже в самом Кронштадте стояли батареи, и десанта не получилось. В 1787—1789 форму форта изменили и перестроили его в камне.

Форт «Пётр I»

Пётр приказал строить этот форт для защиты купеческой гавани и при вводе в строй назвал его «Цитадель». В 1827—1834 форт перестроили в камне. Поражает качество кирпича и абсолютно ровная и гладкая кладка, которая смотрится и сейчас как новая. На тыловой стороне двухметровой стены можно видеть швы абсолютно одинаковой толщины. По окончании строительства форт переименовали в «Пётр I». Позднее там устроили склад боеприпасов и соединили форт с островом Котлин дамбой. Вход на него до сих пор закрыт.

Форт «Павел I»

Когда на банке (т.е. отмели, островке) юго-западнее Кроншлота заложили в 1739 форт, его назвали «Рисбанк» — «риска на банке». Строительство этого укрепления затянулось и закончил его только Павел I в 1801. В 1844 — 1845 император Николай приказал строить под прикрытием старого форта новый, огромный, с двухэтажными казематами. Именно отсюда Николай в 1854 смотрел на британскую эскадру, не решавшуюся подойти к форту на расстояние выстрела. Форт, получивший к тому времени название «Павел I», стал центром первого морского минного поля. В мае 1854 между кронштадтскими фортами «Павел I» и «Александр I» были установлены 105 гальванических мин Якоби. В июне на левом фланге форта на глубине 3,6 м и расстоянии 24 м друга от друга расположили 92 ударные мины Нобеля. К лету 1855 еще 270 мин Нобеля преградили путь англо-французской эскадре путь между «Павлом I» и Ораниенбаумом. Из страха перед минами сильнейший в мире флот не решился подойти ни к Петербургу, ни к Кронштадту. От мин «Павел I» и разрушился. 19 июля 1923 в результате шалостей матросов с крейсера «Аврора» взорвалось хранилище с 30 тыс. мин заграждения. Разбросанные взрывом обломки форта убили несколько человек в радиусе 25 км от форта. Ударная волна была такой силы, что выбила все стекла в Кронштадте и Ораниенбауме. Форт превратился в небольшой остров с грудами битого кирпича.

Форт «Император Александр I»

Арх. Мориц Дестрем, 1836—1845. Из бойниц форта некогда высовывались 103 орудия, как на большом корабле. По тому же принципу строились тогда форты по всему миру, в том числе знаменитый форт «Байярд». С концом эпохи гладкоствольной артиллерии разоружён в 1896. С 1898 по 1918 г. здесь в полной изоляции от внешнего мира производилась вакцина от чумы. Отсюда второе название форта — «Чумной».

Форт «Константин»

Построен в 1858—1864. Стал новым словом по сравнению с многопушечным «фрегатом» — фортом «Александр I». Орудия располагались за броневыми брустверами, к которым можно прикоснуться и сегодня. Кроме того, на «батарее Паукера», устроенной для орудий крупнейшего в то время 13,5 дюйма, была специальная скрывающая установка. После выстрела паровая машина опускала платформу с орудиями и прислугой на этаж ниже, делая их неуязвимыми.

Форт «Риф»

Чтобы сделать западную оконечность острова Котлин неуязвимой для вражеского десанта, в 1909—1915. здесь построили форт «Риф», до сих пор остающийся военным объектом. Здесь фортификационные сооружения остались сравнительно целыми, но осмотр их невозможен. С этого места в 1921 уходили по льду в Финляндию мятежные кронштадтские матросы, не признавшие советскую власть.

Форт «Тотлебен»

Самый современный форт Кронштадта. Построен в 1897—1908, обошёлся в 6,5 млн золотых рублей. Выдвинут в море, имел гарнизон около 1000 чел., собственную электростанцию, баню, синематограф. Дальность боя его орудий достигала 18 км. В 1941 спас оборонявшую Сестрорецк 23-ю армию, обстреливая наступающих финнов и их коммуникации от Белоострова до Териоки (Зеленогорск). Разоружён в 1957, 30 лет расхищался мародерами, с 1988 находится под охраной как памятник фортификации мирового значения.

Форт «Обручев»

Близнец «Тотлебена». Введен в строй в 1903 и назван в честь военного министра Николая Обручева, выдвинувшего проект построения дорогостоящих современных фортов, перекрывающих северный фарватер между Кронштадтом и берегом. Из 10-дюймовых орудий в 1942 обстреливался занятый финнами берег и была уничтожена «тайная батарея» противника в Коломякки (Комарово). Форт брошен в 1958, с тех пор превращён в грандиозную помойку.

Полный список улиц Кронштадта

В Кронштадте 2 площади: главная — Якорная, и площадь Рошаля; а также 51 улица:

ул. Александра Попова ул. Лебедева
ул. Аммермана проспект Ленина
ул. Андреевская ул. Ленинградская
пер. Арсенальный ул. Литке
пер. Безымянный ул. Макаровская
ул. Большевистская пер. Манежный
ул. Велещинского ул. Мануильского
ул. Владимирская ул. Мартынова
ул. Восстания пер. Никольский
ул. Всеволода Вишневского ул. Осокина
ул. Газовый Завод ул. Петровская
ул. Гидростроителей ул. Посадская
ул. Гражданская ул. Пролетарская
ул. Гусева ул. Рошаля
ул. Зосимова ул. Советская
ул. Ильмянинова ул. Станюковича
ул. Интернациональная ул. Сургина
ул. Карла Либкнехта Тулонская аллея
ул. Карла Маркса ул. Фейгина
ул. Коммунистическая ул. Флотская
ул. Комсомола Цитадельская дорога
ул. Красная Цитадельское шоссе
пер. Красный ул. Широкая
ул. Кронштадская Южная Кронштадтская дорога
Кронштадское шоссе ул. Юрия Инге
пер. Лазаревский

Исторические названия улиц см. справочник

СМИ Кронштадта

  • Газета «Котлин»

Ссылки

Источник: www.vokrugsveta.ru

Датой основания города-крепости Кронштадт на острове Котлин в Финском заливе считается 13 (7 — по старому стилю) мая 1704 года. Город-крепость нужна была в то время для защиты Петербурга от нападения шведов с моря.

Издревле, на острове Котлин (по фински — Ретусаари, по шведски — Рейтшер) проживали русские люди. По Ореховскому мирному договору 1323 года остров был границей между Новгородской землёй, а затем Россией, — с одной стороны и Швецией — с другой, а по Столбовскому мирному договору 27 февраля 1617 года отошёл к шведам. Об основании этой крепости существует интересная легенда. В 1703 году высадившиеся на остров русские пехотинцы застали врасплох ничего не подозревавших шведов. Заслышав громкое «ура», шведы показали пятки, оставив на огне котёл со шведскими вкусностями. Этот трофейный котёл вошел в название острова и занял позднее место на гербе Кронштадта.

Но это только легенда. На самом деле название Котлин появилось задолго до Северной войны, так как часть Финского залива под названием «Маркизова лужа» имеет форму котла. В конце лета 1703 шведы ушли с острова Ретусаари на свои незамерзающие базы. Осенью 1703 русские войска заняли остров и в зиму 1703-1704 построили форт на северном конце острова, по фарватеру со стороны материка. При строительстве крепости учитывалось требование проекта архитектора Доменико Трезини, по которому орудийный огонь пушек форта перекрывал бы судоходный южный фарватер, ведущий к Неве. По чертежу первого форта крепости, выполненному Д. Трезини, она представляла собой трёхъярусную мазанковую деревянную десятигранную башню, установленную на искусственной основе. Сперва на льду сколачивались ряжи (деревянные срубы, заполненные внутри камнем), вокруг них прорубались проруби (майны), после чего, заполнявшиеся камнями ряжи опускались на дно под своей тяжестью, создавая основу для насыпи, и на этой основе возводилось уже здание. К весне 1704 здание со всей фортификацией было готово.

Не зря царь Петр, отдавая приказ о строительстве фортификационного сооружения, отмечал: «Будет он (Котлин) шведам, как кость в горле». В следующую весну шведские корабли, открыв навигацию, обнаружили в заливе новую крепость, закрывшую им проход в Невскую губу. 7 (13) мая 1704 крепость Кроншлот, т. е. «Коронный замок», торжественно освятили в присутствии царя. 12 июня артиллерия Кроншлота отразила первое нападение врага — эскадры шведов под управлением вице-адмирала Депру. Вице-адмирал подверг обстрелу Кроншлот, но огонь шведских пушек оказался безрезультатным. Двое суток бомбардировали шведы форт, но ни одна бомба не попала в Кроншлот. Шведы просто развернули корабли от неприступной крепости и ушли в открытое море.

В бою 10 июня «неприятель нашим бомбам честь воздал, — писал К. Крюйс, — для того от острова Ричарта (Котлина) отстал». Только «щепы от бомбардирских их судов вверх летели». В бою 14 июля было убито 300 шведов, а в плен взяты 30 человек. 19 августа состоялся крупный бой семи галер со шведами, корабли захватчиков были выгнаны в открытое море. После этого года Пётр начал именовать Кроншлот «крепкой подушкой Санкт-Петербурга». В 1706 Петр I в спешном порядке приказал построить на месте Толбухинской батареи форт «Святого Александра» («Александр-шанец»).

В Кроншлот на постоянное местожительство сразу начали прибывать люди, а в середине января 1712 года был обнародован именной указ Петра I о выделении из разных губерний трех тысяч человек для «строения на Котлине острове фортеции и жилья». Одновременно с работными людьми указ предписывал появление 1000 «шляхетских», 500 купеческих и 1000 ремесленных домов. В том же 1712 году на острове Котлин был построен один из первых заводов — кирпичный, руководимый князем Ю. Щербаковым. Первыми каменными домами на острове стали дома Меншикова и Апраксина, которые были построены уже к 1713 г. Одним из первых строителей Кронштадтской крепости был англичанин Эдвард (Идверд) Лейн, которому царь поручил в 1713-1720 гг. наблюдать за постройкой гаваней, маяка, канала и доков на о. Котлин. 18 мая 1720 г. Петр I подписал указы об обороне крепости. По указу Петра I, данному главному командиру флота шаутбенахту П. И. Сиверсу: «Оборону флота и сего места держать до последней силы и живота, яко наиглавнейшее дело».

7 (18) октября 1723 Пётр I с императрицей Екатериной участвовали в закладке на острове Котлин крепости Кронштадт (что означает «Город-крепость» или «Укреплённый город») «которая заключала в себе весь город и все портовые сооружения, и служила бы делу обороны со всех сторон». В «Журнале или подённой записке» читаем: «А во 2-м часу пополудни, заложили (крепость) таким образом: перво был молебен с водоосвящением и на молебне именована Кронштадт, а по молебне наперед сам Е. В. изволил положить три дернины, потом Ея Величество Государыня Императрица изволила положить три дернины, после того прочие все по одной дернине, а как положили все, то Е. В. угол отрезал, как быть больверку, а с Кроншлота учинена из пушек стрельба». Солдаты и матросы закрыли это место дёрном. Форт-остров «Цитадель» (позднее переименованный в форт «Император Петр I») был построен в 1721-1724 годах. Крепость, окружавшую Кронштадт с моря и суши, построили в 1723-1747 годах. Так с 1720-х годов Кронштадт превратился в основную базу Балтийского флота. «Фортеция зело великая» — говорил Пётр I о неприступной красавице.

Город жил и сражался буквально всегда. Не бои, так пожары и наводнения посещали его. Именно борьба за выживание стимулировала его развитие. От первых строений Кронштадта до нас дожили лишь часть укреплений форта Кроншлот, Петровский док, Опытный бассейн. Большая часть старого Кронштадта погибла во время страшного пожара 1764 года, и Кронштадт начали восстанавливать по генеральному плану архитектора. С. И. Чевакинского. Причиной появления Адмиралтейства стал страшнейший пожар в столице в 1782 году. Увидев масштабы пожара из окон Зимнего дворца, императрица Екатерина II повелела перенести опасный промышленный объект в Кронштадт. С 1783 года начали возводить комплекс зданий кронштадтского адмиралтейства по проектам архитекторов М. Н. Ветошникова, В. И. Баженова и Ч. Камерона. Строительство шло медленно. В 1786 году было открыто Морское офицерское собрание, ставшее центром культурной жизни города. Затяжное строительство Адмиралтейства привело к тому, что Павел I отменил перенос Адмиралтейства в Кронштадт. Адмиралтейский комплекс в крепости все-таки был достроен в 20-х годах XIX века.

В начале XIX века произошел разрыв дипломатических отношений с Англией (до войны, правда, дело не дошло). В 1800 году к юго-западу от Кронштадта был построен форт Рисбанк — одноярусное деревянное укрепление на ряжах (два бастиона, соединенных куртиной). В 1807 году восстановили Александр-шанц, разрушенный в 1801 году, возле него был построен редут «Михаил», а на юге острова построили Александровскую батарею. В 1824 году за пожаром пришло страшнейшее наводнение. Пострадали жилые дома, укрепления, склады, десятки людей стали жертвами этой катастрофы. Большая часть города оказалась под водой. Постепенно начали перестраиваться форты крепости. Так как деревянно-земляные постройки с ряжевым основанием не были долговечны, то их меняли на каменные. Появлялись всё новые форты.

Руководил работами по восстановлению города от наводнения Комитет об устройстве города Кронштадта. В результате его деятельности сооружены были Гостиный двор (1835), комплекс Военно-морского госпиталя (1840), Арсенал (1836) и множество других построек. К 1848 году в Кронштадте было уже пять фортов, в том числе из не названных «Пётр», «Павел», «Александр». Форт «Константин» появился в 1808 году, сперва это была деревокаменная батарея, получившая название «Двойная южная батарея» (название «Двойная» было связано с тем, что батарея была двухъярусной), затем укрепление перестроили в камне в 1857 году.

В Крымскую войну англо-французские эскадры два года блокировали Петербург, но приблизиться к Кронштадту так и не смогли. В городе многое было подчинено строительству флота. В 1858 году завершилось строительство Пароходного завода. В 1870-1880 годах на искусственных островах выросли десять морских батарей, по сути своей мощных фортов. Кронштадт стал сильным военно-промышленным и научным городом. Над «чудо-оружием» работали здесь выдающиеся ученные и изобретатели: Б. С. Якоби — конструктор минного оружия, Е. П. Тверитинов — первый русский светотехник, А. Ф. Можайский, построивший летательный аппарат, А. С. Попов — изобретатель радио, А. Ф. Александровский — создатель крупнотоннажной подводной лодки и торпеды. На территории форта с 1897 года работала противочумная лаборатория — «Институт экспериментальный медицины», и форт получил второе название — «Чумной».

Кронштадт славился не только научно-техническими достижениями, но и высокой духовностью своих жителей. Красивейшим местом расцветшего на острове города был заложенный в 1805 году по проекту А. Захарова и А. Акутина и освященный в 1817 собор Андрея Первозванного (разрушен в 1932 г.). В этом храме c 1855 по 1908 гг. служил талантливый проповедник и богослов, по молитвам которого происходили исцеления душ и телес человеческих, Святой праведный Иоанн Кронштадский, в миру Иван Ильич Сергиев (1829-1908) — священник, духовный писатель и мыслитель, основатель Ставропигиального женского монастыря на речке Карповке в Санкт-Петербурге, ныне носящего имя своего основателя. Десятки поколений молились в Андреевском соборе и за себя, и за Царя, и за Отечество. Одна из последних проповедей святого праведного Иоанна Кронштадского была произнесена в Андреевском храме: «Научись, Россия, веровать в Бога, и учись у твоих святых предков Вере, Мудрости и Мужеству! Господь вверил русским великий спасительный талант православной веры. Восстань же, русский человек, перестаньте безумствовать. Довольно! Довольно пить горькую, полную яда чашу и вам, и России!»

Собор Владимирской иконы Божией Матери был освящён главным священником армии и флота протоиереем Петром Покровским 24 февраля 1880 года. В 1903-1913 годы на якорной площади в центре города был возведен Морской собор. Это храм — памятник, напоминающий церкви Византии, был посвящен всем российским морякам, павшим при исполнении служебных обязанностей. Купол собора просматривался на многие мили и служил ориентиром для плывущих домой моряков. Богоявленская часовня «Спас на водах» была построена в 1903-1904 годах к 200-летию города в память о разобранной деревянной Богоявленской церкви.

К 1914 году были выстроены четыре крупных форта — «Константин», «Александршанц», «Обручев» (в советские годы — «Красноармейский»), и «Тотлебен» (в советские годы — «Первомайский»), а рядом с городом-крепостью был построен мощнейший форт «Красная Горка». Кронштадт начала ХХ века — это одна из самых грозных крепостей в мире. В акватории между городом-крепостью и берегами Финского залива находилось 17 морских фортов с трёхметровыми бетонными стенами. Тяжёлая артиллерия этих фортов контролировала сектор залива радиусом 20 километров. Защищали Петербург с моря вынесенные за ограду основной крепости форты вместе с подводными преградами. «Цитадель», «Рисбанк» («Павел I»), «Александр I» («Чумный»), «Князь Меншиков», «Обручев», «Риф», «Тотлебен», «Шанц», «Ден», «Ино», «Красная горка» и другие форты Кронштадта всегда стояли на страже Санкт-Петербурга.

Кронштадтцы-моряки участвовали и в революциях 1905-1907 и 1917 гг. В марте 1921 г. гарнизон Кронштадта и команды нескольких кораблей Балтики выступили с оружием против «военного коммунизма» в Кронштадтском восстании, подавленном большевиками. В годы Великой Отечественной войны город-крепость заслонял собой Ораниембаумский плацдарм. С начала войны артиллерия Кронштадта и корабли Балтийского флота отбивали атаки немецких захватчиков. Во время блокады Ленинграда Кронштадт подвергался массированным бомбардировкам и артобстрелам. Он был сильно разрушен, но, тем не менее, продолжали действовать ремонтная база кораблей Балтийского флота, лаборатория по размагничиванию судов и база подводных лодок, топивших вражеские транспорты и боевые корабли в Финском заливе и Балтийском море.

Город после войны восстанавливали, форты же в начале 1960-х были оставлены военными. В декабре 1984 года остров был соединён с материком дамбой с северной стороны. Город-крепость продолжал оставаться под фактическим управлением военных до середины 1990-х годов. 11 ноября 1996 года закрытый прежде город Кронштадт был открыт для свободного посещения. В 2012 году были завершены работы на дамбе. Теперь на остров ведет отличное шоссе и с севера, от Лисьего Носа, и с юга, от Ораниенбаума.

Алла Ерошкина

Источник: vrns.ru

История города

1703 год – Пётр I заложил первый форт на Финском заливе. Затем возвели крепость в 1704 году, с этой даты и началось возведение нового населённого пункта. Тут была основана военно-морская база страны, к которой пристроили госпиталь, медицинское учебное заведение, порты, инженерные учреждения и т.д.

Город крепость кронштадт

@kronshtadt_official

Вначале XX века последовал ряд восстаний, было убито много местного населения. В годы Второй мировой войны городская архитектура потерпела большие бомбардировки. Были разрушены заводы, достопримечательности и обычные дома. До сих пор проходят восстановительные работы. До 1996 года город являлся закрытым для посещения. Затем его открыли, и оно стало привлекать сотни тысяч туристов, которые ближе хотят познакомиться с Петровской эпохой.

Что посмотреть

Достопримечательности Кронштадта – это исторические сооружения, связанные с морским флотом и военным делом. Остров окружают форты, но просто так до них не доплыть, только во время экскурсии, да и то не во все. На суще тоже есть много необычных строений, которые познакомят вас с историей Санкт-Петербурга и Балтийского флота.

Город крепость кронштадт

@kronshtadt_official

Никольский морской собор

Построен в последние годы перед распадом Российской Империи в память о погибших моряках. Стоит в центральной городской части, возвышаясь над другими зданиями. Имеет необычную архитектуру для этой местности в неовизантийском стиле. Обязательно зайдите внутрь, чтобы увидеть богатое оформление и сложные росписи на стенах и потолке. Адрес: Якорная площадь, 1. Режим работы: зависит от расписания богослужений. Стоимость входа: бесплатно.

Якорная площадь

Уникальное место для страны. Тут устроена чугунная мостовая с узорчатым рисунком в виде якоря. Имеет необычную треугольную форму, которая протянулась от Советского моста до Обводного канала. Вокруг неё находится большая часть достопримечательностей. Например, Док Петровский – старейшее гидротехническое сооружение России, и упомянутый выше Никольский морской собор. Расположение: центр города на Обводном канале. Доступна каждый день в любое время и совершенно бесплатно.

Город крепость кронштадт

@kronshtadt_official

Макаровский мост и памятник

Адмирал Степан Макаров – выдающийся кораблестроитель и исследователь. В честь него в день открытия Морского собора установили памятник и «Красный» мост. Объект интересен своей конструкцией. Ажурное металлическое оформление сделано по корабельным технологиям. Он создавался для того, чтобы соединить две центральных улицы – Якорную площадь и Красную. Расположение: Якорная площадь у Петровского оврага. Доступен каждый день в любое время и совершенно бесплатно.

Форт «Император Александр I»

Имеет второе название – «Чумный». Всё потому что здесь была лаборатория, где проводили исследования по борьбе с чумой и другими глобальными болезнями тех времён. Изначально в 1845 году его соорудили для защиты Санкт-Петербурга от врагов с моря. Для этих целей тогда строилось несколько фортов, этот наиболее сохранившийся. Расположение: к югу от острова Котлин. Можно добраться только по воде в составе экскурсионной группы.

Город крепость кронштадт

@kronshtadt_official

Итальянский дворец и пруд

Здание в классическом стиле построено в 1717 году для первого губернатора – Александра Меньшикова. Эта одна из старейших построек на данной местности. Изначальный вид сохранить не удалось, так как его несколько раз перестраивали, а в 1926 году был сильный пожар. Сейчас здесь расположен инженерный институт. Рядом разбит сад и вырыт пруд с каналом. Через него проходили торговые суда. Здесь же установлен памятник мореплавателю П.К.Пахстусову и Адмиралтейскому якорю. Адрес: улица Макаровская, 3. Можно осмотреть только снаружи.

Прогуливаясь по улицам, вы увидите и другие интересные локации. Например, футшток у синего моста, собор Владимирской иконы, старинное здание Гостиного двора, главную крепость, маяк и другое. Отведите 1-2 дня, чтобы лучше ознакомиться с историей и осмотреть местность.

Город крепость кронштадт

@kronshtadt_official

Как добраться до Кронштадта

Расстояние из Санкт-Петербурга до Крондштадта по прямой всего 30 км. С учётом дорог километраж увеличится, а время в пути займёт около 50 минут. Для поездки на автомобиле ориентируйтесь на GPS-координаты – 59.996322, 29.766704. Двигайтесь к Финскому заливу на шоссе А-118, которое представляет длинный мост на остров Котлин. Затем поверните на Кронштадтское шоссе. Также вы можете заказать такси до города.

Удобно будет добраться на общественном транспорте, который ходит регулярно. Автобус № 101 от метро «Старая деревня» или маршрутка № 510. От «Проспекта Просвещения» маршрутное такси № 407, от «Чёрной речки» № 405.

В период с 25 апреля по 10 ноября можно доплыть на катере «Метеор». От станции метро «Площадь Ленина», «Арсенальная набережная», пристань № 1 – маршрут № 7. От «Василеостровская», причал «Тучков мост», пристань № 2.

Источник: www.Sputnik8.com


Categories: Город

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.