Разделенная страна

Берлинская стена стала, возможно, главным материальным символом холодной войны именно потому, что была целиком и полностью ее порождением. Побежденная Германия превратилась в основную арену противостояния бывших союзников по антигитлеровской коалиции. Через месяц после капитуляции Третьего рейха в подтверждение решений Ялтинской конференции февраля 1945 года его территория была разделена на четыре зоны оккупации. Такая же участь постигла и столицу страны Берлин: в нем также появилось четыре сектора для каждого из государств-победителей (в их число, помимо СССР, США и Великобритании, была включена и Франция). Делили Германию еще державы, объединенные общей целью, но вскоре отношения между ними, а точнее между СССР и представителями «западного мира», стали стремительно портиться. При этом отказываться от своей немецкой доли в пользу противника никто из них намерен не был. Каждая сторона первоначально рассчитывала полностью поставить Германию под свой контроль.


Уже в 1946 году свои зоны оккупации (и берлинские сектора) объединили США и Великобритания (получившееся образование назвали «Бизонией», но не в честь бизонов, а от латинского bi — «два»). В 1948-м к ним присоединилась Франция (итог — «Тризония»), а еще спустя год процессы политического и экономического размежевания с Советским Союзом привели к неизбежному. 23 мая 1949 года западные державы в одностороннем порядке объявили о создании на территории «Тризонии» нового государства — так появилась Федеративная Республика Германия (ФРГ). При этом в конституции ФРГ было официально закреплено стремление в дальнейшем включить в ее состав и советскую зону оккупации.

Иосиф Сталин и немецкие коммунисты, вернувшиеся из Москвы и пришедшие к власти на востоке страны, в восторг от этой идеи прийти, разумеется, не могли. Через четыре с небольшим месяца социализм нанес ответный удар — 7 октября все того же 1949 года была провозглашена Германская Демократическая Республика (ГДР). Так было оформлено растянувшееся на 40 лет разделение Германии.

Однако при всем этом формальном и фактическом образовании двух отдельных стран с двумя правительствами и двумя противоположными экономическими системами еще три года граница между ними оставалась фактически прозрачной. То есть любой немец при желании мог спокойно пересечь демаркационную линию между ФРГ и ГДР и внезапно из социализма оказаться в капитализме (в редких случаях, конечно, бывали и обратные истории). Лишь в 1952 году по личному ценному указанию Сталина это недоразумение принялись исправлять: демаркационная линия, по сути, существовавшая лишь на картах, начала превращаться в полноценную границу, отгородившую самый справедливый из миров от идеологических врагов со всеми их соблазнами.


При этом главный парадокс все же остался. На территории ГДР по-прежнему существовал Западный Берлин, три союзнических сектора, и СССР был обязан согласно потсдамским соглашениям обеспечивать свободный доступ туда из ФРГ.

Это было что-то невероятное. Посреди страны, расположенной на передовой соцлагеря, находился эксклав капиталистического противника, куда, в принципе, мог попасть абсолютно любой восточный немец. Система общественного транспорта была по-прежнему единой, то есть какой-нибудь условный Франц мог выйти из своей квартиры на Карл-Маркс-аллее, парадной магистрали Восточного Берлина, сесть в обычное метро, проехать несколько станций и выйти на Курфюрстендамм, улице-витрине Берлина Западного. Более того, этот же Франц мог запросто поехать в западноберлинский аэропорт Темпельхоф, купить билет на самолет и улететь в ФРГ, что было уже и вовсе возмутительно и лишало границу всякого смысла.

Руководство ГДР вынужденно мирилось с таким положением вещей, пока строило новый железнодорожный обход Западного Берлина. Закрыть транзитное движение своих поездов через сектора союзников социалистическая Германия позволить себе не могла, но как только долгожданная объездная магистраль была готова, либеральничать немецкие коммунисты перестали.

«Антифашистский оборонительный вал»


Под мудрым руководством Вальтера Ульбрихта и Вильгельма Пика ГДР принялась строить классическую модель социализма с государственными предприятиями и колхозами. В ФРГ Конрад Аденауэр и Людвиг Эрхард выбрали тупиковый (по мнению коммунистов, конечно) путь капитализма, но почему-то достигли на нем впечатляющих успехов. За исторически мизерный срок — к концу 1950-х — экономика Западной Германии вновь стала крупнейшей в Европе (притом что значительная часть территории страны оказалась в составе ГДР). Восточные немцы видели это Wirtschaftswunder («экономическое чудо») и все понимали. К 1961 году прогрессивное немецкое государство рабочих и крестьян покинуло в направлении ФРГ 3,5 млн человек, около 20% его населения, и это были в массе своей самые лучшие кадры из числа инженерно-технических работников, врачей, преподавателей, квалифицированных рабочих. Туда же (с 1952 года в основном через Западный Берлин) уезжало и много молодежи. «Утечка мозгов» принимала катастрофический характер: в 1959 году ГДР покинуло 144 тыс. человек, в 1960-м — уже 199 тыс., а за семь месяцев 1961-го — 207 тыс. восточных немцев. Естественно, руководство партии и правительства терпеть это намерено не было. Вдобавок Берлин стал шпионской столицей Европы. Градус противостояния между СССР и капиталистическими странами после мая 1960 года, когда в небе около Свердловска был сбит американский самолет U-2 с Фрэнсисом Гэри Пауэрсом за штурвалом, последовательно нарастал.


Как только изоляция Западного Берлина стала технически возможной, в Москве была получена соответствующая санкция, и тот самый день совершенно неожиданно для мирных жителей города настал.

Приказ об изоляции Западного Берлина Вальтер Ульбрихт, первый секретарь ЦК СЕПГ, подписал в субботу, 12 августа 1961 года, и сразу после полуночи на границах американского, британского и французского секторов начало появляться оцепление из военных и членов добровольных «боевых групп» восточногерманских предприятий. Воскресным утром жители города, по своему обыкновению хотевшие отправиться в социалистическую или капиталистическую часть Берлина, сделать это уже не смогли. Перекрыты оказались и привычные средства транспорта: S-Bahn (городская железная дорога) и U-Bahn (метро).

Первоначально созданное ограждение было достаточно символичным: вдоль демаркационной линии просто положили спирали колючей проволоки. Иногда границу формировали обычные дома. В эти первые дни некоторые восточные берлинцы еще смогли убежать на запад. Самым известным стал пример 19-летнего Ханса Конрада Шумана. 15 августа 1961 года он заступил в оцепление периметра Западного Берлина и, улучив удобный момент, просто перепрыгнул созданное из проволоки заграждение, после чего бросился к стоявшему неподалеку полицейскому автомобилю. Находившийся в этот момент с западной стороны фотограф не растерялся и снял весь процесс. Вскоре эти кадры прославились как символ наступления новой эпохи.


В этот же день, 15 августа, началось и строительство первого капитального заграждения. Стена, сначала возведенная из кирпичей и бетонных блоков с колючей проволокой поверху, получила официальное название «Антифашистский оборонительный вал». Пропагандистская версия гласила, что он должен был защитить строителей социализма от происков западногерманских неонацистов-реваншистов, но на самом деле, конечно, «оборонительный вал» был предназначен для пресечения бегства собственного народа в буржуазную пучину.

Стена постоянно реконструировалась, для нее отселялись и сносились целые дома, и в конечном счете она стала представлять собой сложное многоступенчатое укрепление. По сути, определение «Берлинская стена» было неверным, потому что даже стен было несколько. Сперва восточный немец, захотевший любой ценой попасть в Западный Берлин, должен был преодолеть пустынную запретную зону, само проникновение в которую каралось. Дальше находилась стена высотой более 3,5 метра с периодическими сторожевыми башнями. За этой первой стеной был металлический забор из сетки с колючей проволокой, далее следовали полоса противотанковых ежей, дорога для автомобильных патрулей, контрольно-следовая полоса и еще одна стена с западноберлинской стороны, завершавшаяся особым цилиндрическим барьером, который еще более затруднял ее преодоление.

Попытки нелегально «взять» стену, естественно, были, и много, ведь отчего-то многим восточным немцам жилось в социалистическом раю настолько нелегко, что они готовы были рисковать жизнью и свободой ради возможности его покинуть.


у практику прозвали Republikflucht («бегство из республики»). Под стеной делались подкопы, ее проламывали автомобилями, особенно на первоначальном этапе, ее пытались (иногда успешно) перелететь на воздушном шаре. Всего более пяти тысяч человек успешно сбежали на запад за 28 лет существования этого барьера. Для 140 немцев (по меньшей мере) такая попытка закончилась смертью. Первый нарушитель, 24-летний Гюнтер Литфин, был застрелен при попытке преодолеть стену уже 24 августа, спустя 11 дней после начала ее строительства. Последней жертвой стал Крис Геффрой, убитый 6 февраля 1990-го, за девять месяцев до падения стены. Жертвы были и с другой стороны: в 1964 году при попытке остановить большую группу нарушителей погиб пограничник Эгон Шульц, вокруг чьего имени впоследствии в ГДР был выстроен целый культ.

Официально же попасть в Западный Берлин обычному немцу было практически невозможно. Для этого, естественно, требовалось получить выездную визу, которая выдавалась крайне редко. Даже по особым семейным случаям (например, при смерти близкого родственника — а разлученных семей в Восточной и Западной Германиях проживало множество) на запад стали выпускать лишь в 1970-е годы. Зато в ГДР была успешно освоена торговля людьми. При участии посредников правительство ФРГ могло выкупать у ГДР нужных им граждан. Обычно ими были политзаключенные и диссиденты, от которых правительство Восточной Германии и само было радо избавиться. По некоторым данным, в общей сложности ФРГ потратила на подобные сделки более 3,5 млрд марок.


В Берлинской стене существовало девять официальных пограничных переходов. Самым известным КПП стал так называемый «Чек-пойнт Чарли» в центре Берлина, на улице Фридрихштрассе, сейчас превратившийся в полноценную туристическую достопримечательность города. В принципе, украшавшая его надпись на трех языках «Вы покидаете американский сектор» является ныне одним из символов Берлина, но в годы существования стены ее рассматривали скорее как мрачное предупреждение. Впрочем, обычные восточные немцы пользоваться «Чек-пойнтом Чарли» права не имели, он был предназначен лишь для иностранцев, включая дипломатов, и жителей Западной Германии.

Со стороны ФРГ на автомобиле ее граждане попадали в Западный Берлин через «Чек-пойнт Браво» на границе Берлина и Потсдама. По условиям Потсдамской конференции, ГДР была обязана обеспечить беспрепятственный транзит между Западным Берлином (тремя секторами союзников) и ФРГ (тремя зонами союзников). Западный Берлин, фактически еще одну федеральную землю ФРГ, с основной территорией страны связывали сразу четыре огражденные автострады, которыми и пользовались западные немцы.

Источник: realt.onliner.by

9 ноября 2014 г. исполняется 25 лет со дня падения Берлинской стены, которая разделяла город в течение 28 лет.


Берлин был поделен после Второй мировой войны между странами-победительницами — СССР, США, Великобританией и Францией — на четыре оккупационные зоны. Восточная зона, занятая советскими войсками, стала столицей Германской Демократической Республики (ГДР). В пределах оккупационных зон США, Великобритании и Франции в 1948-1990 гг. существовала самостоятельная политическая единица — Западный Берлин.

Внутригородская граница между Берлином-столицей ГДР и Западным Берлином составляла 43 км, а внешняя граница между Западным Берлином и ГДР — 112 км. До 1961 г. граница была открыта, действовали 81 уличный пропускной пункт, 13 переходов в метро и на городской железной дороге. Ежедневно границу пересекали 300-500 тыс. человек в обоих направлениях (например, часть жителей Западного Берлина предпочитали получать образование и покупать продукты в ГДР, а многие восточные немцы работали в Западном Берлине). При этом большое количество граждан ГДР переселялось на Запад: до 1961 г. страну покинули 2,7 млн человек (численность населения — ок. 17 млн). Таким образом, из-за открытой границы ГДР несла экономические потери.

12 августа 1961 г. Совет министров ГДР по согласованию с союзниками по Организации Варшавского Договора принял постановление о сооружении пограничных заграждений на границе с Западным Берлином, и в ночь на 13 августа части Национальной народной армии ГДР приступили к его выполнению. Сначала были установлены временные заграждения, а 18 августа началось возведение бетонной стены (в некоторых местах вместо нее устанавливались металлические заборы).


До 1989 г. стена перестраивалась и переоборудовалась 4 раза. Ее общая длина превышала 111 км, высота достигала 3,6 м, а толщина — 1,5 м. Она была собрана из 45 тыс. бетонных блоков, закругленных сверху, и на всем протяжении была обтянута колючей проволокой. Вдоль стены располагались 302 вышки с часовыми и стрелками-снайперами, к охране было привлечено свыше 10 тыс. военнослужащих ГДР. Действовало 8 внутригородских КПП и 6 — между ГДР и Западным Берлином, а также несколько КПП для транзитного транспорта.

Порядок применения огнестрельного оружия на внешних границах ГДР определялся различными законами, распоряжениями и приказами. Так, приказ минобороны ГДР от октября 1961 г. разрешал применение огнестрельного оружия, если «нет другой возможности для задержания лиц, явно пытающихся нарушить государственную границу ГДР». Однако приказа, обязывающего произвести выстрел на поражение, не существовало.

Режим пограничного контроля не раз менялся. В декабре 1963 г. было подписано соглашение, позволявшее жителям Западного Берлина навещать на Рождество и Новый год своих родственников в столице ГДР. В 1968 г. ГДР ввела паспортно- визовый режим на транзитный проезд для граждан ФРГ и Западного Берлина. После провозглашения канцлером ФРГ Вилли Брандтом «новой восточной политики» и заключения четырехстороннего (Великобритания, СССР, США и Франция) соглашения по Западному Берлину (1971) власти ГДР и Западного Берлина заключили соглашения, которые давали право западноберлинцам на въезд в ГДР несколько раз в год, в том числе по «семейным мотивам».


После возведения стены поток перебежчиков сократился. Тем не менее за время ее существования более 5 тыс. человек бежали на Запад. Самые известные побеги были совершены через прорытые под стеной тоннели в мае 1962 г. и в октябре 1964 г. В первом случае через 32-метровый тоннель, вырытый совками, ГДР покинули 12 человек. Этой акцией руководил 81-летний житель ГДР. Во втором случае 150-метровый тоннель прорыли студенты из Западного Берлина, по нему на Запад ушли 57 человек. В историю также вошли побеги на дельтаплане и по канату, протянутому между домами.

Однако неудачных попыток нелегально пересечь стену было значительно больше. В 1961-1988 гг. более 100 тыс. граждан ГДР пробовали бежать через границу, а с территории Западного Берлина в столицу ГДР пытались перебраться 410 человек. В ГДР по обвинению в попытке бегства в Западный Берлин были приговорены к тюремному заключению тысячи человек. Число погибших у стены, по последним данным немецких историков, составляет 138 человек. Большинство из них были расстреляны при попытке преодолеть стену или получили смертельные травмы и ранения, другие покончили жизнь самоубийством после неудавшейся попытки или погибли в ходе различных инцидентов у стены.

В конце 1980-х гг. в связи с общей разрядкой напряженности в мире в ГДР начались стихийные демонстрации, участники которых требовали реформ и свободного передвижения. В апреле 1989 г. председатель Государственного совета ГДР, генеральный секретарь ЦК Социалистической единой партии Германии Эрих Хонеккер распорядился об отмене применения огнестрельного оружия для «предотвращения прорывов на границе». В сентябре 1989 г. существование Берлинской стены стало практически бессмысленным, так жители ГДР получили возможность переселяться на Запад через Венгрию, которая открыла границу с Австрией.

9 ноября 1989 г. в ГДР в вечерней новостной телепрограмме было объявлено, что теперь «частные поездки за рубеж можно оформлять без указания поводов и степени родства с посещаемыми лицами», а разрешения будут выдаваться в кратчайшие сроки. В этот же вечер пограничники под натиском огромного количества людей были вынуждены открыть переходы через КПП, не дожидаясь официального уведомления властей. Таким образом, Берлинская стена «рухнула», 22 января 1990 г. пограничники ГДР приступили к ее разбору.

Падение стены стало одним из этапов на пути объединения Германии, которое произошло 3 октября 1990 г. Западный Берлин прекратил существование, столицей страны стал Берлин. В 2001-2003 гг. были приняты законы о сохранении многочисленных остатков и следов Берлинской стены в качестве охраняемых государством исторических памятников (самый длинный отрезок в 210 м сохранился в районе Бернауэрштрассе, рядом с Музеем стены). Также о стене напоминает линия, проложенная по месту ее прохождения. Открыто несколько мемориалов жертвам Берлинской стены, среди них памятники первым погибшим — Гюнтеру Литфину и Петеру Фехтеру, комплексы на Аккерштрассе и рядом со зданием бундестага.

Источник: tass.ru

История строительства Берлинской стены

После победы СССР во Второй Мировой войне «две Германии» — ФРГ и ГДР постоянно находились в состоянии конфликта. Этому способствовало отсутствие четкой границы между ними, спорные позиции по Берлину и утечка специалистов из Восточной Германии в Западную.

Возведение Берлинской стены, 1961 год

В 1960 году в ГДР ввели ограничения для жителей ФРГ на посещение восточных территорий. В ответ ФРГ отказалась от соблюдения ряда торговых соглашений. Через год после этих событий В ГДР было принято решение о закрытии границы с Западной Германией. В результате в ночь на 13 августа 1961 года началось возведение Берлинской стены.

Сначала это было весьма примитивное ограждение из колючей проволоки, патрулируемое военными, однако постепенно оно превращалось в сложную инженерно-оборудованную пограничную линию. Окончательный вид стена в Германии приобрела лишь в 1975 году. Выглядела она довольно внушительно и включала в себя:

  • бетонное ограждение высотой 3,6 м и длиной 106 км;
  • земляные рвы протяженностью около 105 км;
  • 302 сторожевых вышки, стоявшие на расстоянии 250 м друг от друга;
  • полосы с металлическими шипами, чтобы помешать перейти границу тем, кто попытается перелезть через стену;
  • контрольно-следовую полосу из песка, который постоянно разравнивали, чтобы в любой момент заметить следы беглецов;
  • ряды противотанковых «ежей»;
  • запретную зону с предупредительными табличками — нахождение там гражданских лиц было строго запрещено.

Элемент ограждения

Строительство Берлинской стены прервало транспортное сообщение между двумя сторонами. Было перекрыто 193 улицы, несколько трамвайных линий и железнодорожных путей, которые частично просто разобрали.

Побеги через Берлинскую стену

По различным данным побег через Берлинскую стену готовили около 70 000 человек. Примерно 60 000 из них осудили за эту подготовку. Около 5 000 человек смогли преодолеть возведенную границу, 140 человек (по официальным данным) при попытке побега были убиты. Часть беглецов — гражданские, часть — военнослужащие.

Беглецы

У пограничников, которые патрулировали стену, было четкое указание убивать беглецов. Об этом знали, но попытки побега не прекращались. Люди пытались преодолеть ограждение самыми различными способами: прячась под днищем автомобиля, тараня его на грузовых автомобилях, роя туннели, переодеваясь в военную форму и даже прыгая из окон домов.

Самые известные побеги:

  • 1961 год, Конрад Шуман — ему достаточно было преодолеть лишь колючую проволоку высотой 80 см, чтобы оказаться в «другой» Германии; его прыжок был запечатлен на фото, облетевшее впоследствии весь мир;
  • 1961 год, машинист Гарри Детерлинг — протаранил стену на поезде на скорости 50 км/ч; вез пассажиров, часть которых вернулась в Восточную Германию;
  • 1962 год — жители ГДР захватили корабль, плывущий по Шпрее в ФРГ, напоив и связав капитана;
  • 1964 год — за 3 дня через подземный туннель в ФРГ сбежали 54 человека;
  • 1979 год, Ганс Стрельчик и Гюнтер Ветцель — самостоятельно изготовили воздушный шар и перелетели через ограждение.

Гораздо меньше повезло тем, кто пытался перепрыгнуть Берлинскую стену из своих окон. Они были или застрелены, или разбивались насмерть. Не смог повторить побег на воздушном шаре Винфрид Фройденберг. Он упал вместе с самодельным летательным аппаратом.

Падение стены

В 1988 году на фоне демократических настроений в Европе ФРГ и СССР начали переговоры об объединении Германии. В 1989 году Венгрия открыла государственную границу с Австрией, убрав укрепления. Это послужило поводом для массового оттока населения из ГДР в восточно-европейские страны, откуда люди пытались въехать на территорию ФРГ.

Конец стене позора

Результат этих событий очевиден — разрушение Берлинской стены, в которой больше не было необходимости. Уже 9 ноября 1989 года в Восточной Германии объявили о возможности беспрепятственного перехода в ФРГ и обратно.

Тысячи немцев, не дождавшись получения виз, устремились к Берлинской стене, где у пограничников просто не хватило сил их оттеснить даже с помощью водометов. Под напором населения они были вынуждены открыть границу. Восточных немцев на границе встречали жители ФРГ. Люди обнимались, целовались, пели песни и плакали от счастья. Путь к единению был слишком долгим.

За 3 дня после падения Берлинской стены Западную Германию посетило около 2 миллионов восточных немцев.

Мемориальный комплекс

Комплекс на Бернауэр штрассе — самый крупный мемориал, посвященный истории создания и разрушения Берлинской стены. Именно здесь туристы и жители города могут проникнуться атмосферой двух разделенных территорий, почтить память погибших на этой границе людей.

Мемориальный комплекс

Интересный факт! Бернауэр штрассе называют «полосой смерти» из-за множества трагических случаев, произошедших здесь в период разделения Германии.

Мемориальный комплекс, торжественно открытый в 2010 году, включает в себя:

  • пограничную полосу длиной 1,4 км со сторожевой башней, остатками заграждения и защитными конструкциями;
  • музей, в состав которого входит библиотека и архив с документами (не для публичного доступа);
  • смотровую площадку — находится в здании музея, позволяет в подробностях изучить территорию;
  • часовню Примирения — построена на месте готической церкви, которую взорвали при строительстве стены;
  • памятные кресты, стену с фотографиями и датами смерти жертв Берлинской стены («окно поминовения»).

Арт-объект

Вход на территорию мемориального комплекса бесплатный, осматривать пограничную полосу можно круглосуточно. Музей работает по определенному расписанию, которому подчиняется и смотровая площадка. Вход туда также бесплатный.

Берлинскую стену называют стеной позора. Ее 28-летнее существование вписало немало трагичных страниц в историю Германии, да и всего мира. И даже 1,4 км пограничной полосы, сохранившейся в мемориальном комплексе, достаточно, чтобы хоть немного понять ужас тех, кого надолго разделили буквально за одну ночь.

Источник: ArchitectureGuru.ru


Categories: Год

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.