Транспорт в Германии

 

Основной, самой известной и обладающей наиболее обширной сетью внутренних маршрутов авиакомпанией является национальный авиаперевозчик Люфтганза. Надо заметить, что цены на услуги этой компании весьма ощутимы, но рейсы являются наиболее комфортабельными. К слову, как и у любой другой авиакомпании, у Люфтганза существует программа довольно недорогих предложений со скидкой.

1.Авиа

Из альтернативных перевозчиков (бюджетные авиакомпании) можно назвать Аир Берлин (Air Berlin), Джеман вингс (Germanwings), Хапэг-Ллойд Экспресс (Hapag-Lloyd Express), Джемани Экспресс (Germania Express), Кондор (Condor) — стоимость билетов значительно дешевле, чем

даже на железной дороге. Но есть и свои минусы: возможны задержки, отсутствие услуг на борту. Заказать билеты на рейсы по Германии можно в Интернете, например, на двух крупных сайтах-агрегаторах всех недорогих перелетов: www.airfares.net или www.skyscanner.net.

2.Автобус


Необходимо знать, что междугородное автобусное сообщение в Германии не очень популярно. Автобусы проигрывают поездам’ и самолетам по скорости, комфорту и частоте движения. Как правило, между городами курсирует всего 1-2 автобусных рейса в день, или же таких рейсов нет вовсе. Вместе с тем, для разовых поездок из одного города в другой они довольно удобны и заметно дешевле поездов. Например, автобус от Берлина до Мюнхена едет 7-8 часов и стоимость билета примерно 43 евро.

 

С расписанием автобусов из Берлина и некоторых других городов можно ознакомиться на сайте: www.Berlin Linienbus.

 

3.Железная дорога

Германия обладает одной из самых высокоразвитых железнодорожных систем в мире. Но сбои случаются и здесь, хотя 69 крайне редко. В основном, поезда ходят точно по расписанию!

Расписания поездов дальнего (DB) и пригородного следования (S-Bahn) объединены в единую систему. В них очень подробно прописаны время прибытия на каждую станцию и время отъезда с нее. Поначалу довольно трудно разобраться в таком количестве информации, но, вникнув в систему, можно легко планировать поездки по стране.

Важно выучить два слова: отправление — abfahrt (абфэрт) и прибытие — ankunft (анкунфт).

Стоимость проезда по ж/д довольно высока. Например, цена на билет Берлин-Франкфурт — 77 евро (на дневной высокоскоростной экспресс ICE — 95 евро), а Гамбург-Мюнхен — 94 евро(на экспресс ICE — 111 евро). Но существует ряд специальных предложений, которые позволят вам сэкономить. При покупке билета «туда и обратно» за 3 дня можно сэкономить 25 % от полной стоимости, а если поездка обратно будет не раньше ближайшего воскресенья, то и все 50 %. Но, к сожалению, число мест по такой цене ограничено. Надо отметить, что стоимость билетов может варьироваться, но в пределах разумного.


Для региональных поездов с пересадками существует билет Вохенендэ-Тикет (Wochenende-Ticket). Он действует в любой выходной день, стоит 30 евро и дает право на безлимитные поездки в течение целого дня по всей Германии, причем сразу для пяти человек, но только в региональных экспрессах (IRE и RE), региональных (RB) и пригородных поездах (S-Bahn). В рабочие дни такие предложения действуют только внутри федеральных земель.

Также интересным вариантом для туристических поездок по Германии может стать проездной билет, например «ЕвроДомино» (EuroDomino). Он стоит 149 евро на 3 дня безлимитных поездок в течение месяца плюс 16 евро за каждый дополнительный день. Максимальное число дополнительных дней — 5. Для молодежи до 26 лет цена проездного — 112 евро на 3 дня и 12 евро за каждый дополнительный день. Этот проездной необходимо купить до приезда в страну. Еще существует проездной билет Интер-Раил (InterRail). Его стоимость 299 евро за 16 дней безлимитных поездок по Германии, Австрии, Дании и Швейцарии. Для молодежи — 210 евро.

И, наверное, стоит упомянуть, что в сентябре этого года в Берлине был открыт новый главный вокзал — Берлин Хаупбанхоф (Berlin Hauptbahnhof). Он расположен 71 между двумя бывшими основными станциями — Берлин Зоо (Berlin Zoo) и Берлин Ос-тбанхоф (Berlin Ostbahnhof) на месте, где проходила граница между Западным и Восточным Берлином. Создание нового вокзала позволило увеличить число поездов и сократить время в пути между Берлином и некоторыми городами.

4.Используемые в Германии обозначения типов поездов:


ICE — дневной высокоскоростной экспресс. Останавливается в крупных городах. Доплата от 5 до 20 евро к обычному тарифу;

1С и ЕС — дневные экспрессы. Останавливаются в крупных и средних городах;

NZ — ночной спальный поезд;

D и IR — скорые поезда, обычно следующие за границу;

IRE и RE — региональные экспрессы. Останавливаются в региональных центрах и небольших городах;

RB — региональный поезд. Останавливается везде;

S-Bahn — пригородный.

Внутригородской транспорт

В большинстве городов Германии ходят автобусы, трамваи, метро и пригородные поезда. Тарифы едины, билет действует при пересадках на другие виды транспорта.

Все билеты приобретаются в специальных автоматах на станциях метро и железнодорожных вокзалах. Билеты необходимо компостировать в красных компостерах, находящихся на платформах.

Автобусы ходят по расписанию, но пробки в час пик есть и в Германии. Через переднюю дверь разрешен только вход. У водителя можно купить билет лишь на разовую поездку.

Трамваи довольно удобны, но они скорее для любителей неспешного передвижения.

На всех видах транспорта работают контролеры. Штраф за безбилетный проезд весьма высок, так что лучше не рисковать! И, кстати, такая, на наш взгляд, мелочь, как проезд «зайцем», может стать причиной внесения вас в «черные списки» незаконопослушных гостей страны (стопроцентный отказ во въезде на территорию страны в дальнейшем!).

5.Метро


Метро есть практически в каждом крупном городе. На картах и при входе на станции оно обозначено большой буквой «U». Метро начинает работать с 4-х часов утра и заканчивает между полуночью и часом ночи. 73 Интервал между поездами около 5-8 минут. Стоимость проезда на метро в разных городах варьируется. Метро поделено на зоны, и от этого зависит стоимость проезда. Существует эффективная система скидок.

Время начала поездки отмечается компостером на билете. Компостеры установлены у входа на платформу, в вагоне прокомпостировать билет уже невозможно.

В германском метрополитене надо быть внимательным, так как с одной и той же станции поезда могут идти в разные пункты назначения. Поэтому нужно следить за надписями на информационных табло и кабине машиниста, где указываются конечные станции. В пятницу и в субботу на некоторых линиях поезда ходят всю ночь. Узловые станции метро совмещены на разных уровнях с железнодорожными станциями. Билет метро действителен и на проезд в электричке.


В метро также работают контролеры и они довольно строги, хотя иногда могут «войти в положение», если лимит времени билета исчерпан, а осталось проехать пару остановок. Но все же не стоит на это уповать.

Если по каким-то причинам вы не купили билет, то лучше сразу извиниться и заплатить штраф!

Вот некоторые сайты, на которых выложена подробная информация (схемы, карты, тарифы) о работе транспорта в крупных городах Германии:

www.muenchen-tourist.de;

www.meet-in-berlin.de;

www.berlintourist-information.de (есть русскоязычный раздел);

www.frankfurt-tourismus.de.

6.Такси

Такси — широко распространенный способ передвижения по всей стране. Цены варьируются в зависимости от довольно сложной системы тарифов. Для поездок короче 2-х км или длящихся менее 5 минут существует специальный тариф. Один километр в Германии стоит в среднем 1 евро. Включение счетчика — 1,5 евро. Существуют льготные расценки в темное время суток для женщин, но не в каждом городе. Найти такси можно на улице, на стоянке Taxi, а также вызвать по телефону. Давать ли чаевые (5-10 % от суммы счетчика), решать вам!

Прокат автомобиля 75Сколько прекрасных легенд сложено о немецких дорогах и автомобилях, и все они — правда!

Аренда автомобилей возможна в большинстве городов страны. Цены зависят от класса и модели машины. Некоторые фирмы предлагают понедельную оплату и не учитывают пройденные километры, а для некоторых автомобилей существует лимит пробега в день.


Чтобы взять машину напрокат, необходимо: водительское удостоверение международного образца, стаж вождения не менее года, загранпаспорт и кредитная карта. Без кредитной карты аренда машины невозможна.

И еще один момент — все эти документы должны быть оформлены на одно лицо. Это означает, что если водительские права оформлены на мужа, а кредитная карта принадлежит жене, то в аренде вам будет отказано. Существуют и ограничения по возрасту — арендатор должен быть не младше 21-го года.

И запомните одно важное правило: если получаешь машину с полным баком топлива, то и сдавать ее необходимо с полным баком. Если вы этого не сделаете, то фирма прокатчик спишет с вашей кредитной карты стоимость недостающего топлива по цене в 3 раза выше реальной!

В стоимость аренды включена возможность получения машины в одном городе Германии, а сдача в другом. За сдачу в другой европейской стране надо платить отдельно.

Договор на аренду машины заключается непосредственно при получении машины. Составляется он на немецком и английском языках. Все автомобили обязательно страхуются.

Если вы получаете автомобиль в аэропорту, то, выходя из зала получения багажа, следуйте за указателями офисов аренды машин (Rent а саг). Как правило, во всех аэропортах прокатные фирмы расположены в одном зале. А при сдаче автомобиля убедитесь, что в договоре сделана отметка о том, что автомобиль сдан в том же состоянии, что и при получении, и что прокатная фирма не имеет к вам никаких материальных претензий. Обязательно сохраните свою копию договора с этой пометкой.

Марки арендуемых автомобилей самые разнообразные — от простенького «Гольфа» до суперсовременного «Мерседеса». Все подробности об аренде автомобилей в Германии можно найти в Интернете.

7. Прокат велосипеда


Для любителей экологически чистого транспорта и здорового образа жизни аренда велосипедов возможна в любом городе Германии. Кроме платы за прокат, берется каталог. Большинство немецких автодорог оборудовано велосипедными дорожками, поэтому передвигаться на велосипеде по стране вполне безопасно. Особенно удобен велосипед в небольших городах и курортных центрах страны. Надо отметить, что велосипед необычайно популярен у местных жителей и, пожалуй, это единственный вид транспорта, не требующий водительских прав, страховок, топлива и прочих условностей. А сколько удовольствия!

Источник: deutschlanddeutsch.ru

Транспортная система Германии

Рынок и рыночные отношения немыслимы без взаимодействия производителей и потребителей товаров и услуг. Развитие транспорта в Германии неразрывно связано с увеличением масштабов внутренней и внешней торговли. Времена, когда неспешная водная гладь Рейна была единственной торговой магистралью, остались в далеком прошлом. Сегодня транспортная система — сложный межотраслевой комплекс, один из ведущих в мире. На 1 км2 немецкой земли приходится около двух километров различных дорог и коммуникаций. Основные виды транспорта в Германии:

  • Железнодорожный.
  • Автомобильный.
  • Воздушный.
  • Водный.

Отдельно стоит упомянуть самый экологически чистый и медленный транспорт — трубопроводный, на долю которого приходится около 4 % всего грузооборота республики.

Железные дороги

Первое регулярное железнодорожное сообщение было открыто в Баварии зимой 1835 года. Паровозный состав курсировал между Нюрнбергом и Фюртом два раза в день, доставляя грузы и пассажиров.

Сегодня по протяженности железных дорог (44 тыс. км) Германия занимает шестое, а по концентрации — первое место в мире. Почти половина из них электрифицирована. Основной грузоперевозчик — концерн DB (Deutsche Bundesbahn), объединивший рельсовые магистрали западных и восточных земель, включает в себя три подразделения: Mobiliti, ведающее пассажирскими перевозками, Logistic (грузовой поток и логистика) и Networks (содержание сферы обслуживания и инфраструктуры). Несмотря на совершенствование подвижного состава и усилия правительства, объем грузооборота постепенно снижается.

Железнодорожный транспорт Германии ориентирован больше на перевозку пассажиров. Развивается парк высокоскоростных экспрессов (ICE), повышается маршрутная скорость (средняя — 240 км/ч, максимальная на маршруте Берлин — Ганновер — до 450 км/ч). Базовая стоимость проезда довольно высока: для вагонов первого класса — 0,41 евро/км, второго — 0,27.

В горных районах страны действуют зубчатые железные дороги. Для развлечения туристов сохранилось несколько маршрутов с паровозными локомотивами и ретро-вагонами.

Автотранспорт


В конце двадцатого века, благодаря развитой сети дорог, включающей более 40 тыс. км федеральных трасс и почти 13 тыс. км автобанов (многополосных магистралей с конструктивным разделением потоков противоположного направления), автомобильный транспорт Германии обеспечивал более 60 % грузоперевозок и до 90 % пассажирооборота страны. По данным Федерального автотранспортного ведомства, общее количество транспортных средств на территории страны приближается к 60 миллионам, при плотности 640 автомобилей на тысячу жителей.

Хотя во многих крупных городах въезд в центральные районы транспорту запрещен, проблемы с парковками очень актуальны. Кроме специально выделенных участков для автомобилей водителей-инвалидов, существуют отдельные парковочные места и для машин, управляемых представительницами прекрасной половины человечества.

Германия — единственная европейская страна с отсутствием скоростных ограничений при движении по автобанам. На остальных дорогах разрешенная максимальная скорость 100 км/ч, в населенных пунктах — 50 км/ч.

Воздушное сообщение

Авиационный транспорт Германии кратко можно охарактеризовать рекламным слоганом крупнейшего воздушного перевозчика компании Lufthansa — лучший способ летать!


Небесные пути грузам и пассажирам были проторены в 1909 году компанией «Германские дирижабли». Самый известный воздушный корабль «Граф Цеппелин» совершил 590 коммерческих рейсов в различные части света, преодолев более полутора миллиона километров. Развитию внутренних и внешних авиалиний способствовала фирма «Юнкерс», начавшая массовое производство пассажирских самолетов еще в первой половине ХХ века.

Сегодня воздушный транспорт Германии связывает крупные центры республики с другими странами мира (доля внутренних рейсов очень незначительна). Самый крупный из 16 международных аэропортов, занимающий по грузообороту первое место в Европе, находится в г. Франкфурт-на-Майне.

Водные пути

Судоходные трассы на территории республики имеют общую протяженность около 7 тыс. км. Объем перевозимого по ним груза достигает 260 млн. тонн в год. Лишь третья часть приходится на внутригосударственные перевозки. Важной транспортной артерией является Рейн. Регулярное пароходное сообщение по нему было налажено еще в конце 90-х годов позапрошлого века. В настоящее время по Рейну ежедневно курсируют до 120 судов. Судоходные каналы со сложными шлюзовыми системами связывают его с Дунаем, Эльбой, Роной и Везером.

Морские порты Германии имеют очень невыгодное географическое положение и значительно удалены от основных индустриальных районов. Поэтому основная международная торговля ведется через нидерландские гавани в устье Рейна, доля которых во внешнеторговом грузообороте Германии больше, чем у всех портов республики.

Городские сообщения

Общественный транспорт в Германии имеет самую развитую и эффективную инфраструктуру в Евросоюзе. Представлен следующими подразделениями:

  • Метро. Функционирует в 19 крупнейших городах. Самая разветвленная и старейшая сеть, основанная в 1902 году, принадлежит Берлинскому метрополитену (10 линий, 173 станции).
  • Надземные пригородные поезда. Хотя и образуют самостоятельную транспортную сеть, но схемы движения во многих городах тесно увязаны с «подземкой».
  • Автобусы и трамваи. Автобусное движение прекрасно организовано. Остановочные пункты можно найти по литере «Н», зеленого цвета. Большинство остановок оборудованы информационными экранами, отображающими время прибытия автобусов. Трамвайное сообщение наиболее развито в Восточных землях и в Баварии. Часть маршрутов проложена под землей.

Любители комфорта могут воспользоваться услугами многочисленных таксомоторных фирм или взять автомобиль напрокат.

Есть альтернатива!

Вдохновленные примером соседей — датчан и голландцев, свою «педальную революцию» провели и немцы. Отправной точкой в 2002 году стал национальный план развития велотранспорта. В течение десятилетия была создана разветвленная сеть D-Netz, в основе которой 12 федеральных велодорог, общей протяженностью 10,2 тыс. км. Велосипедный транспорт Германии стал равноправным сегментом инфраструктуры страны.

Постоянно совершенствуемое сервисное обслуживание на трансрегиональных велотрассах, сделало комфортным велосипедные путешествия, и с каждым годом прибыль от такого вида туризма стремительно растет.

С 2008 года на развитие различных велопроектов федеральным бюджетом ежегодно выделяется около 3 миллионов евро, а в качестве дивидендов — положительные эффекты в сферах охраны здоровья населения и окружающей среды, безопасности дорожного движения.

Немного об электромобилях

Характерные черты развития транспорта Германии и промышленности в целом — минимизация, а в перспективе и ликвидация зависимости экономики страны от импорта энергоносителей. Именно поэтому Германия является безусловным лидером среди европейских стран по развитию электромобильного транспорта. И если в 2011 году парк электромобилей состоял всего из 2,3 тыс. машин, то, по планам властей, к 2020 году их число достигнет миллиона, а в течение последующего десятилетия увеличится еще в шесть раз.

Решение обещает быть комплексным: параллельно будет развиваться и необходимая структура — выделение отдельных полос для движения, специализированных парковочных мест, создание сети пунктов для подзарядки аккумуляторов. Владельцы электромобилей уже сейчас освобождаются от уплаты транспортных взносов на 5 лет, а в дальнейшем этот срок увеличится в 2 раза.

Бизнес-сообщество Германии и правительство планируют выделить на реализацию этих амбициозных планов 18 млрд евро.

Основные направления развития

Индустрия и транспорт Германии в полной мере используют для модернизации своих структур и технологий достижения научно-технического прогресса.

Немецкие фирмы наращивают объемы выпуска электровелосипедов, в которых движителями выступают мотор-колеса с мощностью до 300 Вт. Отказ от трансмиссии значительно повышает эффективность электропривода. Применение никель-металлогидридных аккумуляторов позволит увеличить запас хода без подзаряда до 50 км.

Продолжается совершенствование железнодорожного транспорта высшего класса, предназначенного для международных маршрутов. Ведутся поиски альтернатив поездам с распределенной тягой, так как комплектное техническое обслуживание целого состава мотор-вагонов связано с определенными трудностями.

Несмотря на многоплановость, сложность и капиталоемкость процессов, транспорт Германии стремится соответствовать перспективным требованиям промышленности страны и общества, с соблюдением всех экологических норм и требований, которые день ото дня становятся все жестче.

Источник: FB.ru

Благодаря отлично развитому воздушному и наземному транспорту добраться до Германии из любого города мира не составит особого труда. Способов путешествия в эту страну существует большое количество: на самолете, на поезде, автомобиле и даже на морском и речном транспорте.

Воздушный и наземный транспорт Германии
Ретро автобус в Германии (Фото © pxhere.com / Лицензия CC0 Public Domain)

Самолеты

Крупнейшие международные аэропорты Германии:

  • Рейн-Майнский аэропорт во Франкфурте-на-Майне – главные воздушные ворота страны и крупнейший аэровокзал Германии. Через этот аэропорт проходит множество международных и транзитных рейсов, следующих в различные страны мира.
  • Берлин-Бранденбург – новый аэропорт, расположенный в окрестностях Берлина на территории коммуны Шёнефельд.
  • Аэропорт Мюнхена имени Франца-Йозефа Штрауса – второй по величине пассажирооборота аэровокзал Германии.
  • Аэропорт Кёльн/Бонн имени Конрада Аденауэра, расположенный в 15 км от центра Кёльна и в 16 км от Бонна.
  • Аэропорт Гамбурга, расположенный в 8,5 км от центра города.
  • Аэропорт Штутгарта, расположенный в 12 км к югу от центральной части города.

Крупнейшие авиакомпании страны:

  • Lufthansa – национальный немецкий авиаоператор, обслуживающий большинство внутренних и международных направлений страны. Компания обладает превосходными показателями по безопасности. Lufthansa также управляет двумя дочерними авиакомпаниями – региональной компанией Lufthansa Regional и лоукостом Eurowings.
  • AirBerlin – вторая по величине авиакомпания Германия, управляющая сетью внутренних и международных рейсов. В 2007 году компания объявила о своем банкротстве.
  • Germanwings – лоукост-компания, базирующаяся в международном аэропорту Кёльн/Бонн. Авиакомпания обслуживает внутренние и международные рейсы.

Чтобы сэкономить деньги на перелете, лучше всего приобретать билеты на самолет заранее. Оптимальным временем для покупки будет 8 недель до поездки. Кроме того, авиабилет обойдется дешевле, если вылет осуществляется в середине недели (вторник-четверг), в низкий сезон (конец октября – начало апреля) и в неудобное утреннее или ночное время.

Железнодорожный транспорт

Основным железнодорожным перевозчиком в Германии является компания Deutsche Bahn. Компания предоставляет услуги по пассажирским и грузовым перевозкам, как по территории страны, так и за ее пределы. Из крупных городов Германии можно быстро и с комфортом доехать до Нидерландов, Польши, Чехии, Латвии, Австрии и других стран Европы.

В Германии существует несколько типов поездов, которые различаются уровнем комфорта и дальности пассажирских перевозок. На дальние расстояния курсируют поезда:

  • Intercity-Express (ICE) и InterCity (IC) – дневные скоростные поезда, курсирующие между крупными городами Германии и Европы.
  • EuroNight (EN) и CityNightLine (CNL) – сеть скоростных поездов, курсирующих в ночное время. В поездах имеются спальные вагоны.
  • EuroCity (EC) – дневные поезда дальнего следования, которые курсируют до Лондона, Брюсселя и Парижа.

    Воздушный и наземный транспорт Германии
    Поезд в Германии (Фото © pxhere.com / Лицензия CC0 Public Domain)

На небольшие расстояния:

  • RegionalBahn (RB) – региональные поезда, курсирующие на короткие расстояния.
  • RegionalExpress (RE) – региональные поезда на средние расстояния.
  • S-Bahn – городские и пригородные электрички.

Билеты на железнодорожный транспорт можно купить в офисах компании Deutsche Bahn и в специальных автоматах, установленных на каждом вокзале страны.

Если планируется большое количество поездок по Германии и близлежащим странам, в данном случае лучше взять специальный проездной на железнодорожный транспорт:

  • Eurail Global Pass – неограниченное количество поездок в первом классе, предоставляемое на срок от 15 дней. Проездной стоит от 549 евро.
  • Eurail Select Pass – проездной на 5-10 дней путешествий, в продолжении которых можно посетить 3-5 близлежащих от Германии стран. Стоимость проездного – от 296 евро.
  • Eurail Regional Pass – поездки на 5-10 дней по двум соседним странам. Минимальная стоимость проездного – 249 евро.
  • InterRail Global Pass – неограниченные поездки по 30 европейским странам на протяжении 15-22 дней. Минимальная стоимость проездного – 267 евро.
  • InterRail Germany Pass – поездки по стране на протяжении 3-8 дней. Стоимость проездного – от 205 евро.

Стоит отметить, что путешествующие вместе группы, состоящие из 2-5 человек, получают 15% скидки на проезд.

Общественный транспорт

Городской транспорт Германии представлен автобусами, легкорельсовыми городскими трамваями (Straßenbahn), пригородными электричками (S-Bahn) и скоростным метро (U-Bahn). Тарифы едины для всех видов транспорта. Стоимость проезда зависит от количества пересекаемых тарифных зон. Чтобы сэкономить на проезде, существует множество проездных и туристических карт.

Воздушный и наземный транспорт Германии
Автобус на дорогах Германии (Фото © pxhere.com / Лицензия CC0 Public Domain)

Сеть пригородных и городских электропоездов более распространена, чем метро. U-Bahn есть только в крупнейших городах страны – Берлине, Мюнхене, Франкфурте, Нюрнберге и Гамбурге.

Германия может похвастаться одной из самых длинных трамвайных сетей в мире. Трамваи есть практически во всех крупных и небольших населенных пунктах. Единственным крупным городом в стране, где нет трамвая, является Гамбург.

Местные и региональные автобусы курсируют в большинстве городов страны. Однако если есть выбор поехать на автобусе или поезде, лучше всего отдать предпочтение последнему варианту. Автобусы едут намного медленнее, чем железнодорожный транспорт, к тому же они загрязняют окружающую среду.

Автомобили

Германия располагает одной из самых плотных сетей автомобильных дорог в Европе. Общая протяженность скоростных автобанов составляет 12550 км, а федеральных трасс – 40700 км.

Если приезжать в Германию на собственном автомобиле, то с собой необходимо иметь:

  • Водительское удостоверение (желательно, чтобы оно было международного образца).
  • Страховку.
  • Свидетельство о регистрации автомобиля.
  • Аптечку первой помощи.
  • Аварийный треугольник.
  • Стикер на автомобиле, обозначающий страну происхождения (если автомобиль был куплен не в странах ЕС).

    Воздушный и наземный транспорт Германии
    Автомобиль на улице в Германии (Фото © pxhere.com / Лицензия CC0 Public Domain)

Арендовать автомобильный транспорт в Германии можно в практически любом городе страны. Пункты аренды чаще всего расположены в аэропортах и на вокзалах. Для аренды необходимо иметь при себе: паспорт и водительское удостоверение международного образца. Стаж вождения должен составлять не менее 3-х лет. Стоимость аренды в среднем составляет 40-60 евро в день.

Велосипед

Привезти с собой велосипед в Германию не так дорого, как кажется. Большинство поездов РЖД дальнего следования предоставляют возможность перевозки велосипедов, которые были предварительно разобраны и упакованы в надлежащем виде. Европейские международные поезда также позволяют перевозить велосипеды. За перевозку данного вида транспорта Deutsche Bahn берет всего 10 евро.

Арендовать велосипед можно в большинстве населенных пунктов Германии, в том числе и в селах. Как правило, офисы компаний по прокату открыты возле вокзалов и основных туристических объектов. Стоимость аренды данного вида транспорта варьируется от 7 до 20 евро в сутки.

Воздушный и наземный транспорт Германии
Велосипедисты на дорогах Германии (Фото © pxhere.com / Лицензия CC0 Public Domain)

На велосипеде можно передвигаться по специальным велосипедным дорожкам и любым другим дорогам, кроме автобана. Велосипедисты подчиняются тем же правилам дорожного движения, что и автомобилисты. Шлем надевать не обязательно, но для собственной безопасности сделать это все-таки стоит.

Велосипед можно перевозить в большинстве видов общественного транспорта. Однако для него необходимо покупать отдельный билет (Fahrradkarte).

Подробнее о транспортной системе Германии смотрите в видео по ссылке ниже:

(Фото сверху © pxhere.com / Лицензия CC0 Public Domain)

Источник: germanyask.com


Categories: Германия

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.