Небольшой остров в устье Северной Двины в Архангельской области примечателен не только своей богатой историей, но и уникальной природой, где среди песчаных дюн произрастает сосновый бор, а Белое море во время отлива оставляет обширные песчаные отмели, удобные для босоногих прогулок. Мне посчастливилось оказаться на необычном острове, где впервые в своей жизни увидел песчаные дюны, Белое море и настоящий прилив.

1. По геологическим меркам остров является сравнительно молодым, так как образовался в результате морских и речных наносов около 2000 лет назад. В настоящее время его длина составляет девять километров, а ширина достигает около двух.

2. Остров известен с XVI века и по мнению некоторых учёных входил в северные владения Великого Новгорода. Но стал более известен после причаливания к его берегу английского корабля "Бонавентура" под командованием капитана Ричарда Ченслера в 1553 году. Англичане застав остров в период цветения шиповника дали ему поэтичное название "Розовый".


3. Выдающийся российский учёный Иосиф Христианович Гамель серьёзно полагал, что остров Ягры обязан происхождением своего названия обыкновенному якорю, который сбрасывали у его берегов английские купцы. По логике учёного, в названии острова произошли следующие трансформации: Якорь — Якорный — Ягорный — Ягры. Иосиф Христианович сделал подобную догадку исходя из того, что местные жители называли остров как Ягры, так и Ягорным. Правда, другие учёные придерживаются иного мнения, видя в названии острова отголоски онежского наречия, где "ягра" — участок суши периодически затапливаемый водами моря во время прилива.

4. Постоянные столкновения России со Швецией привели к необходимости возведения укреплений на острове во избежание прорыва неприятеля вверх по Северной Двине к Архангельску. Шведы на протяжении XVIII века стремились разрушить колыбель русского флота, поэтому во время очередной русско-шведской войны 1788-1790 гг. в 1788 году на острове было возведено два редута (не сохранились).

5. В конце 1938 года на острове в соответствии с приказом народного комиссара НКВД Николая Ежова был создан Ягринский исправительно-трудовой лагерь (Ягринлаг) заключённые которого принимали участие в строительстве Молотовска (Северодвинска), заводов и железной дороги.

6. Во время Великой Отечественной войны Архангельск и Молотовск были определены немецким командованием как стратегически важные города которые необходимо захватить, так как здесь располагались судо-ремонтный завод, завод по производству военной продукции, а города имели выгодное географическое положение. Поэтому, советским командованием было принято разместить на острове Ягры наблюдательные посты, зенитные артиллерийские полки, аэродром, охрану рейда.


7. В 1947 году на острове Ягры началось строительство завода №893
в настоящее время известный как "Звёздочка" (но сам завод основан в 1946 году) который изначально задумывался как судоремонтный завод по ремонту дизель-электрических, а потом и атомных подводных лодок. Строительство жилья для сотрудников завода на острове началось в 1952 году и с тех пор Ягры является неотъемлемой частью города Северодвинска.

8. Побережье острова Ягры является одним из самых популярных мест отдыха для жителей Северодвинска и Архангельска. Здесь тёплое и неглубокое море, мелкий песочек, дюны и уникальный сосновый бор выходящий прямо к морю. Несмотря на то, что Балтийское море отстоит от острова Ягры на тысячу километров южнее, природа здесь удивительным образом похожа на пейзажи балтийского побережья Калининградской области. Посещение острова принесло массу положительных эмоций, но к сожалению имеются и минусы, среди которых отмечается проблема гибели сосен вследствие неблагоприятной городской среды (наблюдаются безжизненные, торчащие из песчаных холмов стволы деревьев) и неухоженность пляжа, на котором мне повстречалось в изобилии битое стекло. Волонтёры принимают активное участие в решении проблем острова, но думается, что учитывая уникальность природного образования, его обустройством должны заниматься минимум региональные власти.

Из рубрики "Путешествие по Архангельской области":


  • Настоящая родина Михаила Ломоносова. Путешествие на Куростров;
  • Малые Корелы. Жемчужина деревянного зодчества Русского Севера.

_________________

На этом у меня всё. Спасибо за просмотр, ставьте лайк и не забудьте подписаться на канал "Мир в его многообразии"!

Источник: zen.yandex.ru

В Северодвинске помолились об упокоении погибших участников Северных конвоев 1941–1945 годов

Протоиерей Валерий Суворов совершил заупокойную литию по погибшим участникам Северных конвоев 1941–1945 годов.See more Богослужение прошло на воинском мемориале острова Ягры после торжественного митинга, посвященного 80-летию прихода первого союзного конвоя «Дервиш» в порт Архангельск.

За литией пел детский хор Воскресенского храма Северодвинска. Участники церемонии также возложили цветы у подножия памятного знака «Мать скорбящая» и у памятного знака «Скорбный камень».


Глава города Игорь Скубенко в своем слове отметил, что жители молодого города корабелов наравне с опытными портовиками Архангельска принимали стратегически важные грузы, доставляемые странами-союзниками.

Напомним, что караван, состоящий из шести судов под флагами Великобритании и Голландии, прибыл в столицу Русского Севера 31 августа 1941 года. Он доставил в порт важнейшие стратегические грузы, в том числе 3800 глубинных бомб и магнитных мин, 15 истребителей «Харрикейн», вспомогательное судно «Олдерсдейл» с топливом, а также 10 тысяч тонн каучука, 1,5 тонны форменных ботинок, олово, шерсть, инвентарь и оборудование.

Приход первого союзного конвоя «Дервиш» в Советский Союз послужил прологом к началу беспримерной в истории военной операции продолжительностью более четырех лет. Следующие караваны судов, приходившие в северные порты, получили буквенно-цифровое значение PQ, а отправлявшиеся обратно – QP. После трагической истории каравана PQ-17, наименования сменились на JW, RA.

Союзные конвои имели стратегическое значение как для Советского Союза, так и для западных держав. Поставляемые грузы имели неоспоримую ценность, в ходе действий по защите конвоев гитлеровским ВМФ и ВВС наносился значительный урон, однако не менее важной была их роль в достижении стратегического перелома всей Второй мировой войны на море. Огромное значение имела и моральная составляющая операций, которые благодаря усилиям рядовых моряков и летчиков на деле демонстрировали союзнический дух и являлись практическим воплощением сотрудничества стран антигитлеровской коалиции в деле борьбы с фашизмом.


Успех морских операций давался дорогой ценой. Наиболее трагическая судьба постигла конвой PQ-17, направившийся в СССР в июле 1942 г. Из 35 торговых судов лишь 11 прибыли в порты назначения.

В 1941-1944 годах в северные порты Советского Союза был проведен 41 морской караван, в которых приняло участие свыше 800 транспортных судов. Всего по программе ленд-лиза только союзные конвои доставили в СССР свыше двух миллионов тонн крайне важных для страны стратегических грузов, в том числе 5 тысяч танков, 7 тысяч самолетов, тысячи автомобилей, десятки тысяч тонн боеприпасов, снаряжения и продовольствия. Корабли Северного флота для их защиты совершили 838 выходов в море.

Фото Сергея Шелгинского

Источник: vk.com

Город Северодвинск, несмотря на своё название, географически весьма слабо связан с рекой Северной Двиной. Он больше ориентирован на Белое море. Лишь северо-восточная часть города выходит к дельте реки, и один из её рукавов — так называемое Никольское устье, отделяет от остального города остров Ягры. Прошлый рассказ я посвятил материковой стороне Северодвинска, где в первый раз был ещё в 2016 году. На Яграх я тогда не был, хотя большинство путешественников, приезжающих в этот город, обычно стремится именно туда. Во второй приезд я это упущение исправил.


Ягры северодвинск фото

Как уже говорилось в прошлый раз, на Ягры я ездил дважды, в разные дни (а ночевал в материковой части города). В первый раз я поехал туда вечером, чтобы посмотреть на закат над Белым морем. Для этого я сел на городской автобус на площади Ломоносова и минут через 12 вышел из него на конечной уже на острове. Путь из остальной части города на Ягры проходит по мосту через Никольское устье. Это небольшая гавань, к которой выходят главные заводы Северодвинска — "Севмаш" на материковой стороне и "Звёздочка" на Яграх. С моста, кстати, даже видны подводные лодки. А ещё виден Никольский собор бывшего Николо-Корельского монастыря (по которому Никольское устье и получило название): сейчас бывший монастырь находится на территории "Севмаша", но собор, при этом, снова является действующим.

2. Итак, вот я и на Яграх. Жилая часть города выглядит примерно так (но о ней позже). Погода тогда была тёплая, но во дворах я несколько раз видел поваленные с корнем деревья — последствие мощного шторма, который прошёл неделей раньше, 22 августа. Я его застал в Архангельске, а в Северодвинске в тот день даже был введён режим ЧС.


Ягры северодвинск фото

3. От этих кварталов рукой подать до берега моря. Я уже показывал море на западе города у бульвара Строителей, но пляж на Яграх намного живописнее. Вечером, на закате тёплого дня, он оказался очень многолюдным. Полно людей гуляет. На море отлив, что видно по характерной отмели, на которой лежат принесённые сюда приливом брёвна, какие-то палки, ну и, к сожалению, мусор.

Ягры северодвинск фото

4. Морской фасад города и на Яграх состоит из многоэтажек позднесоветского времени. Но как раз он тут не такой интересный, как на бульваре Строителей.

Ягры северодвинск фото

5. Встаю спиной к домам, и впереди открываются морские просторы, над которыми — яркий и красочный закат.

Ягры северодвинск фото

6. Какое-то судно стоит на рейде. Его я ещё увижу на следующий день.


Ягры северодвинск фото

7. Вечернее небо:

Ягры северодвинск фото

8. "Красное солнце сгорает дотла…". В условиях полностью открытого горизонта хорошо наблюдать, как солнце буквально на глазах за него уходит.

Ягры северодвинск фото

9. Пошёл обратный отсчёт. Остаётся всё меньше минут до момента исчезновения небесного светила.

Ягры северодвинск фото

10. "Три, два, один…". Но оптические искажения делают небольшой "выгиб" линии горизонта.


Ягры северодвинск фото

11. Последний момент, верхний краешек солнца всё ещё виден, и…

Ягры северодвинск фото

12. …и всё, свет потух! Световой день закончился, начались сумерки. Чем интересно наблюдать закаты и восходы на море, помимо того, что горизонт открытый, — точка наблюдения находится на уровне моря, который принят за точку отсчёта высоты, а это значит, что астрономическое время восхода и заката — то самое, которое пишут в сводках долготы дня, будет минута в минуту совпадать с реальным (когда в большинстве случаев, за счёт высоты над уровнем моря, закат в реальности будет чуть-чуть позже, чем везде написано). Впрочем, это можно наблюдать и в Петербурге на Финском заливе.

Ягры северодвинск фото

13. Ещё несколько минут можно точно видеть место, куда зашло солнце. За счёт характерного "свечения" над горизонтом.


Ягры северодвинск фото

14. День догорел, небо темнеет, но на Севере сумерки длятся долго. Стало прохладно, но народу на пляже было по-прежнему много.

Ягры северодвинск фото

15.

Ягры северодвинск фото

16. С пляжа не хотелось уходить, но вскоре я вернулся в жилую часть острова, где затем сел на автобус и вернулся на материковую сторону города, а уже там поехал ночевать в гостинице.

Ягры северодвинск фото

17. Ну а на следующий день я поехал на Ягры во второй раз. Теперь я уже рассмотрел остров поподробнее. Жилая часть занимает примерно треть площади острова. Из 185 тысяч жителей Северодвинска на Яграх живёт около 35 тысяч, то есть чуть менее четверти.

Ягры северодвинск фото

18. Главное предприятие острова — судоремонтный завод "Звёздочка". Жилой район на Яграх возник именно при нём (когда сталинский центр Северодвинска — это соцгород "Севмаша").

Ягры северодвинск фото

"Звёздочка" появилась позже, чем "Севмаш", — уже после войны. Основан завод был в 1946 году как "завод № 893", и в 1954 году был введён в строй. Здесь ремонтируются подводные лодки и надводные боевые корабли, реже — гражданские суда (на данный момент почти вся деятельность завода сконцентрирована на "оборонке"), а также проводится утилизация атомных подводных лодок.

19. Вид поближе. У центральной проходной довольно многолюдно.

Ягры северодвинск фото

20. К заводу прилегает самая старая часть жилого района, застроенная в конце 1950-х. В кадре улица Адмирала Нахимова. Название не случайно, поскольку Северодвинск — ещё и военно-морской город. Здесь находится Беломорская база Северного флота, и иногда на улицах встречаются военные моряки (что тоже роднит Северодвинск с Петербургом).

Ягры северодвинск фото

21. Советский артефакт на одном из домов:

Ягры северодвинск фото

22. На другом конце улицы с заводом перекликается ДК имени 50 лет Октября. Справа стоит (ближе не заснял) бюст Григория Просянкина — Героя Социалистического Труда, который в 1956-72 годах был директором "Звёздочки", а в 1972-86 — "Севмаша".

Ягры северодвинск фото

23. Бывший кинотеатр "Спутник", ныне превращённый в магазин:

Ягры северодвинск фото

24. Рядом стоит скромный военный памятник:

Ягры северодвинск фото

25. Ему я не мог не уделить внимания, так как посвящён он 13-й лыжной бригаде, участвовавшей в прорыве блокады Ленинграда. Кстати, на мемориальной доске де-факто есть ошибка: город тогда назывался не Северодвинск, а Молотовск. Видимо, после переименования города имя Молотова "всуе" решили не упоминать.

Ягры северодвинск фото

26. Ближе к морю застройка становится многоэтажной:

Ягры северодвинск фото

27. Ну а вот и снова пляж, уже знакомый мне по вчерашнему вечеру. Народу уже поменьше — видимо, потому что середина дня, а вечером многие сюда идут гулять после работы. На пляже, как видно, даже есть кабинки для переодевания: иногда летом здесь купаются в море. Хотя, думаю, таких людей не много: во-первых, и тёплая погода здесь нечастый гость, а во-вторых, даже если она приходит, море не очень хорошо прогревается. Хотя жаркое лето 2018 года явно стало исключением. Да, и если вы встречали в интернете фотографии многолюдного пляжа с подводной лодкой на заднем плане, сопровождаемые подписью "Типичная Россия", то это именно здесь.

Ягры северодвинск фото

28. И снова даль Белого моря:

Ягры северодвинск фото

29. Если посмотреть западнее, вдали видно побережье. Это Летний берег Белого моря — он начинается именно отсюда, от дельты Северной Двины (а на восток от неё уходит Зимний берег), почти сразу уходя на север, и образовывая Онежский полуостров.

Ягры северодвинск фото

30. Уже знакомое по вчерашнему вечеру судно вдалеке, и рыбак на лодке на его фоне:

Ягры северодвинск фото

31. Повторюсь, хоть и не как накануне вечером, но пляж многолюден. Сюда местные жители ходят погулять и отдохнуть. Я здесь даже немного пофотографировал людей целенаправленно.

Ягры северодвинск фото

32.

Ягры северодвинск фото

33.

Ягры северодвинск фото

34.

Ягры северодвинск фото

35. Кстати, обратите внимание на кривые берёзки — это от ветров с моря.

Ягры северодвинск фото

36. Но пожалуй, наиболее узнаваемы на ягринском пляже вот эти две сосны. Вплоть до того, что их иногда изображают символом острова, и я даже видел их на сувенирных магнитах.

Ягры северодвинск фото

37. Пески:

Ягры северодвинск фото

38. А дальше сосновый лес. Ландшафт здесь не самый привычный для этих мест. Песок, сосны. Ягры — прямо-таки уголок Балтики на Белом море.

Ягры северодвинск фото

39. Тут я снова испытывал дежавю. Пейзаж поразительно напоминает берег Финского залива под Питером. Казалось, что я сейчас выйду к берегу реки Сестры и дойду до платформы Курорт, где сяду на электричку из Белоострова. Ну или до платформы Солнечное, например.

Ягры северодвинск фото

40. Но за соснами — многоэтажки Северодвинска. Я успел заметить, что на близких к морю улицах и во дворах видны характерные наносы песка на асфальте.

Ягры северодвинск фото

Путешествие по Русскому Северу подходило к концу. С пляжа я вернулся к дому культуры, где вскоре сел на городской автобус. Снова мост, снова вид на заводы. Потом я вышел у ЖД вокзала и пересел там на автобус до Архангельска.

41. В Архангельске я ещё немного погулял в центре и сходил поесть, а уже вечером пришло время ехать на вокзал. В кадре  — площадь и собор Архангела Михаила. А ещё ПАЗик — неотъемлемый атрибут Архангельска (к сожалению, впрочем).

Ягры северодвинск фото

На один такой же Пазик я вскоре сел и отправился на вокзал, где уже стоял поезд Архангельск — Санкт-Петербург. После суток пути на нём я вечером следующего дня — ровно в последний день календарного лета, вернулся домой. На этом рассказ об августовском путешествии на Русский Север я завершаю.

СЕВЕРОДВИНСК — 2018 год:
Материк
Остров Ягры

Северодвинск. 2016 год

Источник: nord-ursus.livejournal.com

Ягры северодвинск фото

Как-то в 1553 году, когда "владычицей морей" была ещё не Англия, а Испания, из Лондона на трёх судах стартовала экспедиция Хью Уиллоби, целью которой было найти "северный проход" в Америку через полярные моря. Но то ли англичане не имели опыта плавания в Арктике, то ли просто Уиллоби был так себе руководитель, но ещё летом экспедиция попала в шторм и разделилась. Два корабля во главе с самим Уиллоби зазимовали на Кольском полуострове, и до весны не дожил ни один матрос. А третий корабль "Эдуард Бонавентура" во главе в купцом Ричардом Ченслером, унесло в Белое море, к устью Северной Двины, где к тому времени уже полтора столетия стоял Николо-Корельский монастырь — один из самых влиятельных на Русском Севере. Ченслер не растерялся, назвался послом, отправился в Москву. И хотя поморам видеть "белых людей" было не в диковинку, для Ченслера и Англии в целом это было новое открытие.
Прежде, чем чуть выше по реке вырос Архангельск (1584), на острове Ягры под Николо-Корельским монастырём действовал единственный порт России. То есть, город на этом месте старше самого Архангельска. Хотя формально Северодвинск (193 тыс. жителей) был основан в 1936 году как посёлок Судострой, в 1938-57 годах числился как город Молотовск, и с 1950-х годов стал одним из флагманов советской оборонки, кузницей атомного флота.

Северодвинск я покажу в двух частях. Сначала осмотрим остров Ягры, атомные верфи и Николо-Корельский монастырь, а затем прогуляемся по центру.

От Архангельска до Северодвинска всего 40 километров, и фактически два города имеют общую транспортную систему с несколькими маршрутами. По дороге — обычный Север с его деревнями (в том числе Рикасово с деревянной церковью) и многочисленные затоны на Двине. Северодвинск встречает грозной надписью "ВНИМАНИЕ! Граница территории с регламентированным посещением иностранными гражданами!" и вот такими вот рекламными щитами:

Ягры северодвинск фото

Затем начинается грандиозная промзона — заводские корпуса и трубопроводы тянутся на пару километров, но почти всё — машиностроение:

Ягры северодвинск фото

По прямой отсюда можно доехать в центр, а вот к острову Ягры повернём около ТЭЦ (судя по виду, 1950-х годов):

Ягры северодвинск фото

Напротив ТЭЦ — памятник основателям города:

Ягры северодвинск фото

А дальше вдоль пролива, отделяющего материк от острова Ягры, раскинулась промзона двух судостроительных заводов — "Севмаш" и "Звёздочка". Но пока что проедем её без остановок и перенесёмся на сам остров Ягры.

Ягры северодвинск фото

Ягры (ударение на первый слог, множественное число) — это ближайшее к Архангельску место, где можно увидеть Белое море. Островом они быть уже давно перестали — обычный спальный район, соединённый с центром мостами и дамбами. Но здесь, на Яграх, находится огромный песчаный пляж, где в более тёплое время народ активно купается.

Ягры северодвинск фото

Иногда этот пляж выглядит так:

Ягры северодвинск фото
Из журнала vaga-land, первоисточник не знаю.

Я  же его увидел таким — пустынным, ветреным, прохладным. На Белом море отлив — тогда я ещё не знал, какие масштабы он здесь принимает.

Ягры северодвинск фото

Пляж служит городским променадом, а море тут действительно Белое. По берегу зачем-то ходил мужик с металлоискателем:

Ягры северодвинск фото

Некогда именно сюда причалил "Эдуард Бонавентура", и Ричард Ченслер, по английской традиции, не стал спрашивать аборигенов, как называется остров, а дал ему название сам — Остров Роз. Ошибся — за розы он принял шиповник:

Ягры северодвинск фото

Вообще, о Ченслере и его экспедиции в Россию есть подробный рассказ у всё того же Ягры северодвинск фотоvaga_land  — пытаться пересказать всё это своими словами с моей стороны просто некрасиво. Особенно интересны высказывания Ченслера о русских — и надо заметить, уже в 16 веке в суждениях почётного аглосакса читается то же, что и сейчас: отвращение и страх. Что де, эти белые дикари — омерзительные воры, лгуны, пьяницы и развратники, но "нет под солнцем людей столь привычных к суровой жизни, как русские". Ну а утверждение: "Я не знаю страны поблизости от нас, которая могла бы похвалиться такими людьми и животными. Что могло бы выйти из этих людей, если бы они упражнялись и были обучены строю и искусству цивилизованных войн?» спустя без малого двести лет стало пророческим. Но дело в том, что Ченслер открыл не Англию для России, а Россию для Англии — уже в 15 веке из Холмогор в Европу уходили морские караваны и посольства, а вот из Европы в русские порты ходить начали именно после Ченслера, и как известно, уже в 16 веке Иван Грозный сватался к Елизавете Первой.

Ягры северодвинск фото

Ну а для меня это была первая за поездку (но не в жизни!) встреча с Белым морем, которое мне ещё только предстояло увидеть в Онеге, Беломорске (по третьему разу), Кандалакше, Терском берегу… От пляжа я отправился в обратную сторону, к уже упомянутой промзоне через многоэтажные кварталы Ягр. Как и в Архангельске, в Северодвинске очень достойная позднесоветская архитектура:

Ягры северодвинск фото

Ягры северодвинск фото

Рынок с деревянными павильонами:

Ягры северодвинск фото

Автобусная остановка:

Ягры северодвинск фото

Воскресенская церковь конца 19в., в 1994 году перевезенная из села Солза в 20км от города.

Ягры северодвинск фото

За церковью пейзаж меняется — вдоль пролива, отделяющего Ягры от города, тянется почти сельская пастораль.

Ягры северодвинск фото

Многоэтажки Ягр позади:

Ягры северодвинск фото

Яхт-клуб:

Ягры северодвинск фото

Лодочные сараи:

Ягры северодвинск фото

В целом же здесь много островков и проток — это ведь дельта Северной Двины:

Ягры северодвинск фото

С дамбы хорошо видна промзона. Слева — уже знакомая нам ТЭЦ, справа — Севмаш, а посредине…

Ягры северодвинск фото

Посредине — Николо-Корельский монастырь, а вернее то, что от него осталось. Слева направо Успенская церковь (1664-67), колокольня (1700), Никольский собор (1670-74). Последний даже действует, но из-за закрытости "Севмаша" служит, фактически, его домовой церковью.

Ягры северодвинск фото

А вот так монастырь выглядел сто лет назад:

Ягры северодвинск фото

Николо-Корельский монастырь в Никольском устье Двины известен с 1419 года, хотя основан был, наверное, раньше. В 15-16 веках именно монастыри были главными центрами силы Поморья, они появились тут раньше городов и фактически выполняли их роль: крепости, порты, центры ремёсел и солеварения, землевладельцы. Традиционно главными "игроками" на Белом море были Соловецкий и Кирилло-Белозерский монастыри (причём второй, как известно, от моря стоит весьма далеко), а Николо-Корельский возвысился в 1471 году — тогда утонули в Белом море и были похоронены здесь двое сыновей самой Марфы Борецкой, посадницы (то есть выборной правительницы) Великого Новгорода. Новгород был богат, а Борецкая в борьбе с Москвой нуждалась в помощи и монастырей, и Бога — поэтому пожаловала Николо-Корельской обители большие владения. И Ченслер причалил сюда совсем не случайно, а появление на монастырских землях английских и голландских факторий лишь подстегнуло развитие монастыря.

Ягры северодвинск фото

Впрочем, как часто бывает в России, за каменное строительство тут взялись уже после того, как лучшие времена прошли. Но помимо двух храмов и колокольни в ансамбль монастыря входил и ещё один уникальнейший памятник — единственная сохранившаяся к началу ХХ века деревянная крепостная стена (1691-92).

Ягры северодвинск фото

Вот её-то судьба и не пощадила — почти весь периметр был разрушен, чудом уцелели лишь ворота, перенесённые в московское Коломенское… вот только ворота эти имеют свои аналоги, в отличие от целой стены:

Ягры северодвинск фото

Ягры северодвинск фото

А с дамбы и моста открывается впечатляющий вид вдоль пролива, разделяющего Ягры и монастырь:

Ягры северодвинск фото

Вот так выглядит кузница атомного флота — слева (на материке) "Севмаш", справа (на Яграх) — "Звёздочка". Дуэт двух военных верфей очень напоминает украинский Николаев (часть 1, часть 2), только состояние дел тут не в пример лучше. "Севмаш", основанный в 1936 году, за свою историю построил 45 надводных боевых кораблей, 35 дизель-электрических поводных лодок, но — самое главное! — 128 атомных подлодок, среди которых первая советская АПЛ "Ленинский комсомол" (1957), стратегические подлодки класса "Акула" (аналог знаменитых американских "Огайо"), подлодки класса "Антей" ("охотники на авианосцы", среди них — тот самый "Курск"), а ныне строятся подлодки класса "Борей" — те самые, для которых испытывают "Булаву". На "Севмаше" ныне около 20 тысяч сотрудников — вдвое меньше, чем было на николаевском Черноморском судозаводе в лучшие времена, но в 10 раз больше, чем есть там сейчас.

Ягры северодвинск фото

Что же касается "Звёздочки", то это в первую очередь сдоремонтный завод, производящий также отдельное судовое оборудование вроде гребных винтов или фрагментов буровых платформ. Но больше всего "Звёздочка" известна другой функцией — утилизация АПЛ (на 2007 год — утилизованы 22 подлодки).

Здесь я решил немного поработать зумом, и поймал  довольно много интересного. Подлодки у "Звёздочки" — видимо, ждут утилизации. Судя по Google Earth, "Бореи" достраиваются немного не здесь, а в глубине промзоны.

Ягры северодвинск фото

А вот это судно озадачило и меня, и Перископа, который даже перепостил его фотографию. Как пояснили там сведущие люди, это плавмастерская для ремонта и дозаправки атомных судов "Малина". Построена в Николаеве, таких существует всего три экземпляра.

Ягры северодвинск фото

Со стороны "Севмаша" просматривается эллинг, где строятся подлодки проекта "Борей":

Ягры северодвинск фото

А в глубине верфей просматривается силуэт корабля, в котором сложно не признать авианосец. Точнее, авианесущий крейсер "Адмирал Горшков", ныне "Викрамадитья" — в 2004 году его продали Индии и ныне модернизируют для флота азиатской державы. Он был построен в 1978-86 годах в Николаеве, базировался в Севастополе, ещё в 1987 году перешёл в Северный флот. Один из трёх советских авианесущих крейсеров вместе с "Варягом" (продан Украиной Китаю) и "Адмиралом Кузнецовым" (по сей день служит отечеству в Североморске). Впрочем, в последнее время между Россией и Индией по "Горшкову" довольно много нестыковок, и рассматривается даже вариант, если Индия не профинсирует модернизацию корабля в полном объёме, выкупить его обратно.
Сам корабль грандиозен: водоизмещение 44 тыс. тонн, длина 273 метра, ширина 53 метра. Самолётов на нём всего 14 (+10 вертолётов), но это не случайно "авианесущий крейсер", а не авианосец — он имеет мощнейшее обычное вооружение (ракеты, торпеды, артиллерия).

Ягры северодвинск фото

И ради Бога, не придирайтесь к качеству фотографий — ну да, контровый свет и всё такое. У меня не было времени ждать правильного освещения. Фотографировал я предельно осторожно — ведь это самый что ни на есть стратегический объект, не какой-нибудь там вокзал, и думается, если бы я попался — стиранием кадров дело бы не ограничилось.

Дойдя до ближайшей остановки, я поймал маршрутку и поехал в центр. По пути, на границе промзоны и жилой части города, расположен и небольшой вокзал, с которого в Москву ходит фирменный поезд (сюда прибывает вечером, так что не очень удобен).

Ягры северодвинск фото

В следующей части — о центре Северодвинска, который представляет собой весьма нетривиальный советский ансамбль разных эпох.

ПОЛЯРНЫЙ ДЕНЬ-2011
Вступление. От Архангельска до Баренцева моря.
Летний берег (Архангельск и окрестности).
Архангельск-2011.
Северодвинск. Ягры и Севмаш.
Северодвинск. По центру.
Онега.
Беломорск.
Терский берег.
Печенга.
Баренцево море.
.

Источник: varandej.livejournal.com


Categories: Фото

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.