Полтава фото

Погуляв в прошлых частях по главной улице Полтавы и окрестным кварталам губернского города, теперь осмотрим несколько мест за пределами центра: два вокзала на востоке и западе, местный Подол с натуральным домом-кольцом, знаменитый Авиагородок с музеем, в который я не попал, Крестовоздвиженский монастырь на севере и весьма колоритный автовокзал на юге.

Моё знакомство с Полтавой началось вот в этом месте — сюда, на задворки привокзальной площади, нас привезла маршрутка из Ахтырки, державшая путь из Сум в Днепропетровск. Круглое здание на заднем плане — одна из городских автостанций, вроде бы новодел, неплохо стилизованный под конструктивизм:

2.
Полтава фото

За ней — привокзальная площадь Славы, на которой я сделал всего пару кадров — в маршрутке я разговорился с ехавшим в Полтаву мужичком, который вызвался проводить меня до хостела, а тут как раз подкатил автобус. На площади, справа налево — Южный вокзал (1937), рынок со звучным названием Саланг (это, на минуточку, перевал перед Кабулом!) и Дворец культуры железнодорожников (1947):

3.

Полтава фото

Фасад ДКЖД:

4.
Полтава фото

Но изначальное его здание (1926) в исправно пережившем революцию стиле украинского модерна было куда самобытнее:

4а.
Полтава фото

Вокзал же хоть и называется Южным, а стоит на восточной окраине города, и название своё получил от государственной Южной железной дороги Харьков-Николаев, пришедшей сюда в 1870 году со стороны Кременчуга. На кадре ниже — старый вокзал (1880), и как ни странно, его здание не было разрушено войной — нынешний вокзал открыт в 1937 году, и отчётливо узнаётся на фотографиях Полтавы времён оккупации.

4б.
Полтава фото

Всего же в Полтаве целых два сравнимых по размеру вокзала, относительно центра симметрично расположенные на востоке и западе, соединяясь почти прямой осью улиц Небесной Сотни и Соборности (на момент поездки — Ленина и Октябрьской). От Полтавы-Южной к Полтаве-Киевской и пойдём дальше. Южный вокзал, мощная промзона старого локомотиворемонтного завода за путями и несколько массивов частного сектора образуют полтавское Заречье. Узкую тихую Ворсклу я пересекал лишь на автобусе в первый день и даже её не сфотографировал, ну а за Ворсклой по дороге в центр встречают многоэтажечные районы Подол и Левада:

5.


Полтава фото

Подол — потому что как в Киеве, зажат в низине между рекой и Ивановой горой. Левада — потому что во время крупнейших в Малороссии Ильинский ярмарок, переведённых в Полтаву в 1852 году из Ромен, здесь располагался едва ли не крупнейший в Российской империи конный базар. Полтавский Подол — конечно же, не чета киевскому, но и тут есть, на что посмотреть — например, такая редкая штука, как Дом-кольцо:

6.
Полтава фото

Причём в отличие от Запорожья, здесь кольцо вполне замкнутое, но и построено на полвека позже. Мне подобные кольца известны ещё в Москве, ну а в Полтаве кольца на плане города вообще популярны, будь то Корпусный сад, Берёзовый сквер или двор этого дома:

7.
Полтава фото

От Старого Подола же сохранился разве что элеватор и несколько приземистых домиков у его подножья:

8.
Полтава фото

Церковь Рождества Богородицы на Подоле (1899) разрушена в 1930-е годы:

8а.

Полтава фото

Завершает Подол внушительный дом с орнаментами, фасадом глядящий на зелёное подножье Ивановой горы:

9.
Полтава фото

Где-то здесь я сел на троллейбус, чтобы пересечь на нём центр без остановок. Троллейбус впечатлил меня патриотичной надписью над стеклом, а на площадке рядом со мной устроились двое хлопцев в вышиванках — как уже говорилось в прошлой части, мне они в Полтаве встречались строго по двое. Эти двое представляли собой весьма неприглядное зрелище — грязные (но вышиванки на обоих белоснежные!) да нагловатые, один всю дорогу сиплым голосом напевал себе под нос какие-то песни то на украинском, то на русском, а другой, хотя была середина дня, клевал носом, повиснув на поручне.

9а.
Полтава фото

Полтавский троллейбус работает с 1962 года, и ныне представлен в основном машинами с Южмаша (вы, надеюсь, в курсе, что там давно уже делают не столько ракеты, сколько троллейбусы?), работающими здесь с начала 1990-х. А вот трамвай в Полтаве хоть и начинали строить трижды (1910, 1924 и 1939), но так в итоге и не построили.

10.
Полтава фото

На кадре выше улица Небесной Сотни взбирается на городские холмы у подножья увенчанной собором Ивановой горки.


е-то здесь до войны стояла Школа имени Ивана Котляревского (1903) — исходный образец "украинского модерна". Выше по склону и показанный в первой части шедевр этого стиля — дом Земства. Скромная Полтава была самым украинским по этническому составу из губернских городов Российской империи, и к тому же в ней было сильное и деятельное земство, поэтому и породила собственный архитектурный стиль, распространившийся по всей Украине. Показательно, что и в австро-венгерской Галиции первые образцы "гуцульской сецессии" были построены в том же 1903 году, а идеи этих стилей с 19 века витали по обе стороны границы:

10а.
Полтава фото

Улица Небесной Сотни обрывается в кварталах центра, а улица 1100-летия Полтвы передаёт роль главной городской оси улице Соборности, бывшей Октябрьской, через круглый Корпусный сад — всё это я показывал в первой части.

11.
Полтава фото

Полтавские автобусы — списанные "Вольво", причём не припомню конкретно такой модели более нигде в бывшем СССР. В двухсекционных машинах больше всего впечатляет сочленение секций:

12.
Полтава фото

С троллейбуса я слез примерно там. докуда мы доходили в первой части — на улице Соборности сразу за площадью Независимости у перекрёстка с Сенной улицей, кварталом южнее по которой стоит знакомая по прошлой части новодельная мечеть. Название Сенная напоминает о том, что когда-то именно на месте площади Независимости располагался торг Ильинской ярмарки. Не знаю, были ли на ней капитальные строения, но если и были — то теперь от них не осталось следа:

13.

Полтава фото

Бывшая Октябрьская с этого места превращается в широкий бульвар, или вернее Каштановую аллею:

14.
Полтава фото

Здесь Полтава — в основном советский город: я уже не раз писал, что война прошлась по ней очень неравномерно, и если юго-восточная часть центра в основном довольно целостная, то в западной сохранившийся довоенный дом увидишь не чаще, чем в бывшем Сталинграде.

14а.
Полтава фото

Из всего этого, совсем как в областных центрах России, тут и там торчат "свечки" точечной застройки — Полтава по меркам Украины весьма зажиточна, и болезни роста те же.
Справа от бульвара — концертный зал "Листопад" ("Ноябрь") с ротондой кафе "Каштановая Аллея":

15.
Полтава фото

Слева — бывший ДК Тектильщиков (1960), ныне центр эстетическом воспитания молодёжи:

16.
Полтава фото

Но ДК — лишь выходящий на бульвар фасад небольшого жилгородка за параллельной улицей Зыгина:

17.

Полтава фото

Последний устроен весьма оригинально — один квартал, окружённый практически замкнутым домом:

18.
Полтава фото

Фабрика построена в 1934-36 годах, и дом видимо тех же лет:

19.
Полтава фото

Сама фабрика расположена где-то довольно далеко, и ныне полностью заброшена.

20.
Полтава фото

Дальний угол дома:

21.
Полтава фото

К которому прилагается столь же конструктивистский детский сад:

22.
Полтава фото

Идём дальше по Каштановой аллее, хотя вдоль неё глазу и не за что зацепиться. Раньше в этом районе стояли ещё две церкви — Троицкая (1893-94):

23а.
Полтава фото

И чуть в стороне Покровская на Павленках (1902-04), на месте которой теперь Павленский парк:

23б.
Полтава фото

В конце аллеи — памятник Алексею Зыгину (1957), впечатляющий не скульптурой, а пояском барельефов. Зыгин — это красноармейский генерал, освободивший Полтаву в 1943-м году, а через несколько дней подорвавшийся на мине:

24.

Полтава фото

От площади Зыгина улица Соборности распадается на улицы Маршала Бирюзова и Зеньковскую. Первая ведёт в Авиагародок, вторая — к Шведской могиле, которую я оставил для следующей части. Вокруг площади очередной базар, а за домами в углу развилки скрывается тихий Киевский вокзал:

25.
Полтава фото

Он действительно расположен со стороны Киева, а название получил по частной железной дороге Киев-Воронеж-Москва, пришедшей сюда в 1901 году. Два года спустя её продлили до Лозовой, соединив две станции Полтавы по северным окраинам. В получившейся конфигурации путей Полтава-Южная — узел 4 направлений, на одном из которых стоит Полтава-Киевская. Я увидел вокзал совершенно пустым, даже таксистов на площади не наблюдалось:

26.
Полтава фото

Старый вокзал начала ХХ века:

26а.
Полтава фото

Нынешний построен, как я понимаю, уже после войны. На привокзальной площади набирают пассажиров маршрутки на Киев и Харьков.

26б.
Полтава фото


Если Полтава-Южная стоит практически на краю города, то от Полтавы-Киевской до выезда едва ли не дальше, чем до центра, а зажелезнодоржная часть с этой стороны — вполне цивильные советские районы. Интереснейший из них — безусловно, Авиагородок, в советское время носивший конспиративное название "Полтава-4". Я покинул автобус у деревянной церкви Иоанна Воина (2008), словно в готовом виде заказанной и привезённой из России:

27.
Полтава фото

По соседству с которым — памятник операции "Франтик". Авиабаза стратегических бомбардировщиков близ Полтавы была создана в 1936 году, а в 1944-м здесь первый и единственный раз на территории Украины базировалась американская авиация, и ни что-нибудь, а знаменитые "Летающие крепости". Операция "Франтик" заключалась в массированных бомбардировках Германии и её сателлитов англосаксонской авиацией, перемещавшейся по огромному кругу между СССР, Италией и Англией, каждый вылет начиная на одном аэродроме и заканчивая на другом. Полтава и Миргород оказались идеальными авиабазами в восточной части кольца. В 4-ю годовщину начала войны немцы сами нанесли ответный удар, разбомбив в Полтаве и Миргороде 43 американских самолёта, но аэродром быстро восстановили, и налёты продолжились. Всего американцы взлетали отсюда 7 раз, а важнейший целью их ударов были румынские Плоешти — основной источникв нефти для Третьего Рейха. Памятник поставили, видимо, в 1994 году, когда американские ВВС на несколько дней вернулись сюда для празднования 50-летия той операции:

28.

Полтава фото

Ну а в дальнейшем Полтава значила для стратегической авиации СССР примерно то же, что Псков для десантников, Камчатка для подводников или Кубинка для танкистов — здесь базировалась 13-я гвардеская Днепропетровско-Будапештская авиадивизия (вернее, находилось её управление — дивизия занимала несколько аэродромов), первой получавшая новые машины типа Ту-4, а в 1957 году, например, впервые в СССР осуществившая дозаправку в воздухе. Войдя в состав ВВС Украины, до 2006 года Полтава оставалась её единственной базой дальней авиации, ну а фронтовые самолёты базируются здесь по сей день. Чуть дальше по главной в авиагородке улице Петра Юрченко — стела-памятник (1983) с макетом обитавшего здесь большую часть советской эпохи Ту-22М и маленький мемориальный камень 10 лётчикам-"девятаевцам", в феврале 1945 года вырвавшимся из немецкого концлагеря на угнанном самолёте. Точно такой же камень я видел месяцем ранее в донбасском Шахтёрске. Но так и не разобрался, летали ли из из Полтавы на настоящую войну за время от Великой Отечественной до нынешней:

29.
Полтава фото

Дальше по улице мемориальная доска Герою Советского Союза Петру Юрченко (в войну он более 200 раз летал бомбить германский тыл, а дожил до 1995 года) и типовые малоэтажные сталинки — внешне Авиагородок довольно невзрачен:

30.

Полтава фото

Самый внушительный дом 1930-х годов постройки у проходной авиабазы:

31.
Полтава фото

В которую я уткнулся, идя по указателям на Музей дальней и стратегической авиации. В принципе авиамузеев в мире много, большинство из них, оказавшись в соответствующем городе, я игнорировал, но дальняя авиация — всё ж таки особый случай. Те многотонные, немногим уступающий гражданским авиалайнером в размерах, но обладающие грозным благородным силуэтом машины в эстетическом смысле вполне достойны парусных военных кораблей, но только — нашего времени. Хотя и сами "стратеги" в большинстве своём немолоды и каждый из них много видел на своём веку — по цене такой самолёт со всеми разработками и начинкой сравним с аналогичной массой золота.
Да и просто из технических музеев я люблю не те, что обо всём на свете, а специализированные на каком-то узком семействе машин. Но здесь меня ждал облом: в ответ на мой вопрос "Где здесь музей?", женщина на остановке нервно махнула рукой в сторону воинской части, и набравшись смелости ткнуться в проходную, я услышал от недовольного тощего солдата с обветренным лицом, что музей работает только два дня в неделю (кажется, по выходным). Так я и побрёл ни с чем назад к остановке:

31а.
Полтава фото

…Итак, мы пересекли большую часть Полтавы с востока на запад, а теперь стало быть пройдёмся с севера на юг. В северной части Полтавы — не какая-нибудь малоизвестная "фишка" советских времён, а одна из главных достопримечательностей города — Крестовоздвиженский монастырь, которым мы любовались с Ивановой горки в обоих прошлых частях. Нависая над центром, монастырь на самом деле от него довольно далеко, так как стоит он натурально посреди леса, единственный вход туда — со стороны, противоположной центру, а по единственной прилегающей улице маршрутка или автобус проезжает раз в пару часов. Я прибыл сюда на такси, которым возвращался со Шведской могилы, и дружелюбный водитель, подъезжая к монастырю, как-то помрачнел, и вспомнил, что раньше ходил в здешний храм, а теперь не ходит: батюшка тут, мол, отказался молиться за погибших в зоне АТО солдат, а на возмущения прихожан "Да то ж всё равно люди!", ответил — "то не люди, а фашисты!". Я не знаю, правда ли это и видел ли водитель эту сцену своими глазами, или же узнал из грамотно запущенных СМИ и соцсетями слухов, но обидно, если священнослужители с обеих сторон своими проповедями подстрекают войну.
В общем, с таким мрачным вступлением я покинул машину на маленькой тесной площадке, "кармане" уходящей вниз по склону дороги, у подножья высоченной монастырской колокольни:

32.
Полтава фото

Крестовоздвиженский монастырь близ Полтавы построил в 1650-х годах полковник Мартын Пушкарь, а крупнейшим фундатором был не привычный на Украине Мазепа, а "антимазепа" Василий Кочубей, впоследствии казнённый за донос на готовившегося переметнуться гетмана. В 1709 году обитель стала резиденцией так и не сумевшего взять Полтавскую крепость Карла XII, но в остальном история монастыря была не богата на знаковые события. В 1922 году монастырь был закрыт, а в 1943-м возрождён уже как женский, и к повтороному закрытию в 1960 году в нём жило 80 монахинь. Женским монастырь открылся и в третий раз, в 1991-м, а его стоявший на отшибе ансамбль на удивление неплохо пережил ХХ век.

33.
Полтава фото

Типично украинская мега-колокольня, закоченная в 1786 году, на самом деле не так уж высока — в ней всего 47 метров, хотя на глаз я бы дал и все 80. Но не меньше масштабов впечатляют детали — в Полтаве как ни в одном украинском городе часто можно увидеть русских двуглавых орлов:

33а.
Полтава фото

В глубине монастырского двора кажущийся столь же непостижимо огромным 7-главый Крестовоздвиженский собор. Он строился полвека (1699-1756), начатый на деньги Кочубея, единственный здесь помнит шведов, и как и колокольня — на самом деле не так уж и велик, всего 33 метра высотой.

34.
Полтава фото

Что этот собор, что Успенский в центре Полтавы не имеют никакого отношения к фундациям Мазепы, но увидев прежде несколько мазепинских соборов, догадаться об этом сложно. Я бы сказал, что это единственные образцы "мазепинской" ветви украинского барокко, построенные без участия амбициозного гетмана.

35.
Полтава фото

Отдельным впечатлением от монастыря стало то, что КАЖДАЯ из сестёр, увидев меня, считала своим долгом предупредить, что у них запрещено фотографировать в храмах, и ладно хоть к съёмке во дворе они относились спокойно. Так нервно, как священнослужители некоторых храмов Московского патриархата на фотоаппарат в постмайданной Украине не реагируют даже военные. "У нас можно фотографировать в храме, а у московских нельзя" — было предметом гордости многих украинцев ещё в мирные времена. Само собой, это относится далеко не всем церквям Московского патриархата (заходил я в ту поездку в десятки храмов, с фотоапаранойей сталкивался лишь в нескольких), но в домайданные времена у меня было ощущение, что на меня смотрят так, будто я пришёл с глупостями, а теперь — так, будто я пришёл со злом. А обоснована ли эта подозрительность — я, увы, так и не разобрался.

36.
Полтава фото

На кадрах выше и ниже — реплика (1994-99) зимней Троицкой церкви (1750), разрушенной в войну:

37.
Полтава фото

Ещё ниже — Симеоновская церковь (1887), построенная иркутским (!) купцом Котельниковым в память умершего сына Семёна, который незадолго до смерти побывал в Полтаве и так влюбился в этот город, что (ещё не думая о смерти) сказал, что хотел бы быть здесь похороненным.

38.
Полтава фото

Я надеялся найти смотровую площадку, с которой открывался бы вид на город, но монастырь со всех сторон окружает ограда и высокие деревья. Я направился к выходу, и у ворот собора ко мне подошла пожилая монахиня с очень выразительными глазами, и сказала, что хотела бы со мной поговорить. Мы сели на лавочку у входа в собор, и говорили долго — и не о политике, не о каких-то врагах, а о вере и её поисках. Я сетовал, что мне ходить в храм да соблюдать посты не хватает усидчивости, но видимо произвёл впечатление человека, который уже немного что-то понимает. Здесь я получил своеобразный квест: монахиня сказала, что несколько лет назад у них тоже служил москвич, миссионер отец Николай, в Москве служивший в том храме, где когда-то убили Даниила (Сысоева), и вот к этому-то Николаю, которого начала надо найти, она мне посоветовала обратиться с моими сомнения. Она подарила мне пару семинарийских учебников — не проповедей, не богословских книг, а именно учебников, раскрывающих особенности православия, которые я читал до отъезда в Среднюю Азию, а дальше как-то позабыл. И вот с тех пор я периодически думаю о том, что мне надо пойти в ту церковь, где когда-то убили Сысоева, спросить там отца Николая, а дальше будет видно… Да только нет у меня пока ощущения, что я к этому готов.

39.
Полтава фото

Монастырь стоит посреди леса, лишь рядом небольшой памятник разрушенному большевиками кладбищу:

40.
Полтава фото

По извилистой дороге я спустился в долину незаметной речки со смешным названием Тарапаунька да пересёк железную дорогу, связующую Южный и Киевский вокзалы. За долиной — Иванова гора, отсюда она смотрится особенно эффектно:

41.
Полтава фото

Позади — монастырь, его холм чуть ниже:

42.
Полтава фото

По длинной Монастырской улице я шёл, наверное, полчаса, и хотя в какой-то момент мимо стали проезжать маршрутки, я понял, что интереснее идти пешком.

43.
Полтава фото

Вот например самый резной на Украине деревянный дом, что я видел (даже если это и мазанка, обшитая досками):

44.
Полтава фото

Домики Старой Полтавы:

45.
Полтава фото

Коттедж в стиле украинского модерна, построенный наверное каким-нибудь НЭПманом 1920-х годов:

46.
Полтава фото

К центру я вышел приерно на тот перекрёсток, где в 1908-43 годах стояла деревянная Покровская церковь 18 века, привезённая в Полтаву из уездных Ромен (подробнее см. там) и уже здесь сгоревшая в войну. Но главным впечатлением того перекрёстка стал голубь, возомнивший себя дятлом:

46а.
Полтава фото

В завершение рассказа сходим и на юг от центра. Уже знакомая Сенная улица приводит на автовокзал, поворот к которому отмечен таким вот необычным зданием начала ХХ века. Ныне здесь школа для детей с задержкой развития, а мемориальная доска гласит, что в этом здании в 1941 году формировались отряды добровольцев. Было ли их здесь много — не знаю: говорят, немцев Полтава встречала цветами и песнями.

47.
Полтава фото

Сам же автовокзал примечателен тем, что это сталинка, столь редкая в автовокзальном жанре. Я могу такие вспомнить разве что в соседних Ромнах, в Харькове и других городах крымской трассы типа Орла или Тулы, в Пятигорске да Бишкеке:

48.
Полтава фото

Внутри запомнилась облицовка:

49.
Полтава фото

А на стенах перронов забавные граффити:

50.
Полтава фото

Здесь же я узнал телефон частного перевозчика, каждую пару часов отправляющегося в Кременчуг, и понимая, что увидел в Полтаве почти всё, чем интересовался, решил уезжать тем же вечером. Но частные маршрутки отправляются не с автовокзала, а от торгового центра "Конкорд" ещё южнее по Европейской улице (на тот момент — Фрунзе). Рядом с "Конкордом", на месте дореволюционного кладбища — Поле Солдатской Славы (1969) со множеством могил да красноармейцем, похожим на рыцаря:

51.
Полтава фото

Вид на перекрёсток с верхнего этажа "Конкорда":

52.
Полтава фото

Да кафе с потрясающим своей эпичностью названием неподалёку:

52а.
Полтава фото

Но прежде, чем покинуть Полтаву, расскажу о памятниках, связанных с известнейшим событием её истории — Полтавской битвой.

УКРАИНА и ДОНБАСС-2016
Разорванная карта. Обзор и оглавление.
Две стороны одной войны — см. оглавление.
ДНР и ЛНР — см. оглавление.
Винница, Запорожье, Днепр — см. оглавление.
Киевская Русь — см. оглавление.
Малоросское кольцо — посты будут.
Чернигов. Детинец.
Чернигов. Окольный град, Третьяк и Предградье.
Чернигов. Болдины горы.
Чернигов. Разное.
Новгород-Северский. Город.
Новгород-Северский. Монастырь.
Путивль. Земля горюнов.
Сумы. Центр.
Сумы. Севернее центра.
Сумы. Южнее центра.
Ромны. Город со странной геометрией.
Тростянец. Последний замок Украины.
Ахтырка.
Полтава. Улица Соборности.
Полтава. Центр.
Полтава. Окраины.
Полтава. По следам Полтавской битвы.
Кременчуг. Город на двух берегах.
Чигирин и Субботов. С чего всё начиналось…
Кировоград (ныне Кропивницкий). Центр.
Кировоград (ныне Кропивницкий). Разное.
Прощание с Украиной.
Киев до и после Майдана — посты будут.

Источник: varandej.livejournal.com

Полтава — один из древнейших русских городов. Расположена в центральной части Украины. Впервые упоминается в Ипатьевской летописи 1174 года, по археологическим же данным поселение на этом месте существовало ещё в скифский период.
Под катом много хороших фотографий Полтавы начала века, ну и текста чуть-чуть.

Александровская улица (в кадре перекресток нынешних улиц Фрунзе и Октябрьская):
Полтава фото

Богоугодное заведение (сейчас — один из корпусов областной больницы имени Склифосовского. Как ни удивительно, он в ней работал какое-то время):

Полтава фото

Общий вид на город(южная часть):

Полтава фото

Воскресенская церковь (находилась на месте нынешнего музучилища). Вообще, в маленькой тогдашней Полтаве было очень много церквей.

Полтава фото

Всехсвятская церковь (тоже не сохранилась; где находилась, не знаю):

Полтава фото

Здание гимназии, в которой учился Н.В. Гоголь (не опознано):

Полтава фото

Вид города со стороны нынешего Первомайского Проспекта. На заднем плане — здание Губернского земства (современный Краеведческий музей), водонапорная башня в районе Старого базара (не сохранилась), Воскресенская церковь:

Полтава фото

Дворянский банк. При Союзе в этом красивом здании располагался КГБ. При нынешней "демократии" мало что поменялось — теперь там находится СБУ. Собственно, в 91-м году в этом доме только вывеска поменялась, люди остались всё те же.

Полтава фото

Зато само здание совершенно не изменилось:

Полтава фото

А вот дом Котляревского изменился весьма радикально, сравните, здесь:

Полтава фото

и здесь:

Полтава фото

По-моему, два совершенно разных здания, даже окна другой формы. вполне возможно, что дом писателя был разрушен во время войны до основания, и его восстановили в "украинском духе".

Земельный банк (достоверно не опознано):

Полтава фото

Земская управа (не опознано):

Полтава фото

Губернская земская управа. Одно из самых примечательных зданий в городе. Оно построено по проекту архитектора В. Кричевского и стало едва ли не первым примером создававшегося украинского архитектурного стиля в гражданском строительстве. Сейчас здесь размещена экспозиция Полтавского краеведческого музея, основанного в 1891 г. по инициативе учёного почвоведа В. Докучаева.

Полтава фото

вид сзади:

Полтава фото

Главный зал со столами для земских гласных:

Полтава фото

Парадная лестница:

Полтава фото

Сейчас здание выглядит так:

Полтава фото

Дом Дворянского собрания, входящий в архитектурный ансамбль Круглой площади:

Полтава фото

Его современный вид. внутри офисы, магазинчики и прочая лабуда:

Полтава фото

Несохранившиеся ворота Городского сада (ныне парк "Победа") и Келинский (совр. Первомайский) проспект. На фото виден замечательный старинный велосипед с огромным колесом:

Полтава фото

Ипподром. Не сохранился:

Полтава фото

Институт благородных девиц (совр. Технический Университет):

Полтава фото

Присутственные места. Одно из зданий, входящих в архитектурный ансамбль Круглой площади (ныне —  здание городской думы):

Полтава фото

современный вид:

Полтава фото

Главное здание Киевского вокзала, постороенное в 1901 году. Надпись "М. К.-В. Ж. д." расшифровывается как Московско-Киево-Воронежская железная дорога. Сейчас вокзал относится к Южной железной дороге:

Полтава фото

и выглядит вот так:

Полтава фото

Корпусный сад и главный символ Полтавы — Памятник Славы в честь победы в Полтавской битве 8 июля 1709 года. Это сражение было переломным в Северной войне. Фактически, Швеция так никогда и не оправилась после этого поражения. Под Полтавой Россия навсегда вычеркнула Швецию из списка мировых держав. Сам же памятник был установлен на месте, где после Полтавской битвы 27 июля 1709 года произошла встреча царя Петра I с гарнизоном крепости и местными жителями. Накануне встречи на этом месте была сооружена триумфальная арка. Идея создания памятника принадлежала губернскому архитектору М.Амвросимову. Некоторые изменения в проекте памятника были сделаны знаменитым архитектором французского происхождения Тома де Томоном (1759-1813). Для постройки памятника было собрано около 135000 рублей, деньги на отливку орла и бронзовых украшений были выделены царем Александром I. Квадратный пьедестал памятника был выполнен в виде крепости, а чугунная ограда — в виде мечей, закрепленных остриями вниз. Чугунная колонна была отлита на Луганском чугунно-литейном заводе,  а бронзовые детали пьедестала — в Санкт Петербурге. В основание памятника были вмонтированы 18 пушекПолтава фото, которые находились в бастионах крепостей Полтавы и Переволочной. Светло-серый гранит для памятника добывали на каменоломне возле г. Кременчуга. Монумент увенчан позолоченным орлом, который держит в своих когтях стрелы войны, направленные в сторону поля Полтавской битвы, а в клюве — лавровый венок. Памятник был открыт 27 июля 1811 года, хотя первоначально планировалось открыть его в 1809 году к 100-летию битвы. В 1852 году вокруг памятника был заложен парк, который является образцом садово-паркового искусства.

Полтава фото

современный вид:

Полтава фото

Крестный ход. Александровская улица:

Полтава фото

Вид на ул. Панянка и Крестовоздвиженский монастырь:

Полтава фото

Лютеранская кирха на Кобелякской улице (совр. Фрунзе). Сейчас на этом месте сквер:

Полтава фото

Мариинская женская гимназия (не опознано). На фото трогательная надпись: "Д. А.! Почему ты не отвечаешь на моё письмо? Я каждый день жду, но мои ожиданiя напрасны, а твоё молчанiе довольно странно. О.И."

Полтава фото

Музей и библиотека (сейчас — городской архив):

Полтава фото

Общество взаимного кредита (в районе совр. ул. Парижской Коммуны):

Полтава фото

Точную дату следующего снимка определить очень легко. 27 июня 1909 года. Торжественная церемония открытия памятника коменданту Полтавской крепости полковнику Келину. Узнаёте человека на переднем плане? Это никто иной, как сам Государь Император Николай II.

Полтава фото

Памятник сооружен на месте одного из бастионов Полтавской крепости по проекту генерала кавалерии, барона Александра Александровича Бильдерлинга, известного не только своими фундаментальными трудами по военной истории, но также и многочисленными памятниками, среди которых памятники Пржевальскому в Пржевальске и Санкт Петербурге, памятник адмиралу Нахимову в Севастополе, памятник воинам Карла XII, погибшим в Полтавской битве в Полтаве.
   Первоначально памятник был увенчан двуглавым бронзовым орлом, который был демонтирован вскоре после революции 1917 года. На постаменте у основания памятника лежит бронзовый лев, под которым сделана надпись: “Доблестному коменданту Полтавы полковнику Келину и славным защитникам города в 1709 году”. С противоположной стороны памятника помещен текст, рассказывающий о событиях, связанных с осадой крепости Полтава шведской армией Карла XII в апреле-июне 1709 года.
   Кстати, во время войны жадные до всего чужого фрицы сперли бронзового льва и даже табличку с памятника. Однако, лев не затерялся на просторах рейха и после победы был возвращен на своё законное место:

Полтава фото

"Московскiя бани" (не определено):

Полтава фото

Памятник Котляревскому. Открыт 30 августа (12 сентября) 1903 года.  Сооружен на общественные средства, которые собирались в 1895—98 годах ХІХ в. Всего было собрано 11 768 руб. 67 коп. Проект бюста Котляревского принадлежит Л. ПозенуПолтава фото, постамента — архитектору А. Ширшову; выполнил его из днепровского гранита архитектор П. Певный. Находится на бульваре Котляревского (до 1908 года — Протопопиевский бульвар ):

Полтава фото

современный вид:

Полтава фото

Вид города. На переднем плане — Спасская церковь. Судя по ракурсу, снимок тоже сделан с колокольни одной из церквей:

Полтава фото

Петровский Кадетский корпус.
В этом уникальном по своему архитектурному решению здании побывали в разные времена три Российских Императора, что весьма значимо для обычного губернского центра. В Кадетском Корпусе, созданном по инициативе губернатора М.Репнина, преподавали выдающиеся педагоги. Выпускниками этого учебного заведения был герой обороны Порт-Артура полковник С.Рашевский, художник М.Ярошенко, композитор М.Казанли, генерал М.Домонтович. Учащимися Петровского Кадетского корпуса в Полтаве были также впоследствии причисленные к лику святых князь Императорского Дома Игорь Константинович Романов (из Алапаевских мучеников) и Михаил Максимович, в будущем – Иоанн, Архиепископ Шанхайский и Сан-Францисский.

При Союзе здесь располагалось зенитно-артиллерийское училище имени Ватутина. Авторитет его был настольтко велик, что даже после развала страны, когда стало ясно, что Украина не может содержать такое большое количество училищ, поступали неоднократные  предложения со стороны России и Казахстана о совместном использовании богатейшего потенциала этого учебного заведения. Однако украинское правительство решило иначе… Городским властям тоже не нужен этот памятник архитектуры. Сейчас здание заброшено и медленно, но неотвратимо ветшает, в прошлом году были попытки его поджога.

Полтава фото

Рождественская церковь. На её месте сейчас находится жилой дом:

Полтава фото

Вид на Рождественскую церковь и Подол. Там, где на фотографии виден разлив реки, сейчас находится новый жилой микрорайон Левада:

Полтава фото

Один из памятников на месте Полтавской битвы:

Полтава фото

Петровская улица (совр. Ленина):

Полтава фото

современный вид Петровской улицы примерно с того же места:

Полтава фото

Старый базар:

Полтава фото

Окрестности Старого базара:

Полтава фото

Вид на синагогу и кирху:

Полтава фото

Улица Гоголя:

Полтава фото

Троицкая церковь (не определено):

Полтава фото

Городской театр ( в советское время — кинотеатр "Колос"). Сейчас в здании находится казино и ещё куча каких-то прибамбасов:

Полтава фото

зал городского театра:

Полтава фото

Ещё одно фото Успенского собора. В своё время он был уничтожен большевиками, сейчас восстановлен:

Полтава фото

Спасская церковь. Самое старое здание в городе. Она построена ещё в допетровские времена, и в ней служили молебен после победы в Полтавской битве. На самом деле она деревянная, а то, что снаружи — каменный чехол, чтобы защитить памятник:

Полтава фото

Современный вид. Часовенка неаутентичная:

Полтава фото

Часовня в память царствования Государя Императора Александра II. Сейчас на её месте памятник подпольщице Ляле Убийвовк:

Полтава фото

Школа имени И. П. Котляревского. Превращена в жилой дом:

Полтава фото

Южный вокзал:

Полтава фото

старое здание вокзала было полностью разрушено во время войны, и восстановлено в ином виде:

Полтава фото

Русский памятник погибшим шведам:

Полтава фото

Храм Св. Самсония Странноприимца рядом с братской могилой русских воинов:

Полтава фото

его вид на сегодняшний день:

Полтава фото

и напоследок:

Полтава фото

Источник: visualhistory.livejournal.com

Вчера у нас был пост о цветных фотографиях оккупированного Днепропетровска лета 1943 г.
Сегодня мы продолжим тему аналогичными снимками оккупированной Полтавы 1943 г.
Это работы разных авторов, собранные мною по частям нескольких Интернет-ресурсах. Возможно, кто-то подскажет и другие немецкие цветные снимки этого города.

Подбитый советский танк на ул. Пушкина (?), начало 1943 г.:
Полтава фото
Город был захвачен гитлеровцами 18 сентября 1941 г. и освобожден 22 сентября 1943-го.

Скульптура пограничника-красноармейца на фоне руин Полтавы:
Полтава фото
Краеведами и старожилами местонахождение этого памятника пока не определено.

Жители города читают немецкие листовки:
Полтава фото
Кстати, Гитлер дважды посещал Полтаву.

Старая губернская архитектура Полтавы:
Полтава фото

Одна из полтавских улиц весной 1943-го:
Полтава фото

Здесь, по всей видимости, запечатлён подрыв руин в городе:
Полтава фото

Ещё два снимка Полтавы я нашёл у Вальтера Холинагеля.
Полтавский рынок летом 43-го:
Полтава фото
Там же:
Полтава фото

Наконец. ещё один снимок Полтавы имеет более раннюю дату и происходит из Бундесархива.
Немецкие танки в Полтаве 23 сентября 1942 г.:
Полтава фото
Хотя этот снимок в ряде источников отнесён к Полтаве, храм на снимке никем не опознан. Возможно, не сама Полтава, а где-то в Полтавской обл.

Источник: foto-history.livejournal.com


Categories: Фото

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.