ПЕРВАЯ ЧАСТЬ
ВТОРАЯ ЧАСТЬ

Ссылки по теме
Посёлок Монино в Википедии
Монино на Гугл.Мэпз

Монино — это посёлок городского типа, который даст фору иным городам. Постоянное его население — 19 тысяч человек. Как и во многих крупных населённых пунктах местные особенности накладывают свой отпечаток на географию. Здешняя особенность в том, что львиную часть территории посёлка занимает район, который местные называют «гарнизоном». Это и есть самый настоящий гарнизон,где живут слушатели и преподавательский состав Военно-Воздушной академии им. Гагарина, а также обслуживающий персонал и семьи местных военных.
Как и любой другой подобный военный посёлок, Монино строился в попыхах по чётко определённому плану. Эта планировка видна невооружённым взглядом ещё со станции.
Монино московская область фото


На Википедии написано, что в гарнизоне существует пропускная система. На деле вся эта система справедлива только для автомобилистов: чтобы въехать в военный городок нужно предъявить пропуск. Пеших же граждан на КПП не хотят даже замечать, не то чтобы документы спрашивать, тем более, что на закрытую ранее территорию сейчас можно попасть через банальную дырку в заборе.
Монино московская область фото

Как рассказали местные аборигены, посёлок открыли несколько лет назад. И если раньше любой человек без пропуска и документов считался врагом государства, то теперь гарнизон можно не боясь фотографировать — всем военным, коих тут больше, чем обычных жителей, глубоко до балды, зачем ты снимаешь ворота академии — кузницы кадров российских ВВС.
Рядом с северным КПП памятником славному прошлому стоит Юрий Гагарин.
Монино московская область фото

А через пять метров — Степан Красовский, главком ВВС времён Великой Отечественной.


Монино московская область фото

В честь последнего в посёлке названа центральная улица, ведущая к академии. Впрочем, здесь все улицы носят имена разных деятелей от авиации. По другому и быть не могло.
Монино московская область фото

Улица представляет собой одну длинющую аллею. В центре — проезжая часть, а по бокам — пешеходные дорожки. Но ходить можно везде: из-за пропускной системы машин неприлично мало. Деревья посажены по уставу. То есть, строем.
Монино московская область фото

О здешних магазинах стоит сказать отдельно. Они здесь есть, и даже в изобильном разнообразии. Но, видимо, чтобы открыть в гарнизоне свой бизнес, нужно получить согласие командования и пройти через сито сложной бюрократической системы. Поэтому все магазины и конторы, предоставляющие услуги, возвращают обывателя в дикое прошлое. Они как бы застряли в советской эпохе и не хотят оттуда возвращаться. И вывески тоже «оттуда»…

Монино московская область фото

Их даже не пытались сменить. Поменялся только товар на витринах и то, потому что срок годности прежнего уже сто лет назад истёк
Монино московская область фото

Но стоит только оказаться по ту сторону гарнизонного забора — и всё великолепие пёстрой торговли у тебя под носом. Даже как-то теряешься…

Ещё один памятник той эпохе — палатка «Лотто Миллион», если вы помните, что это…
Монино московская область фото

Зато советские магазины гармонично дополняет ночной клуб XXL ( http://ncxxl.ru/ ), который располагается на территории гарнизона


Монино московская область фото

Интересно, что поселковые улицы достаточно чистые. Гадить здесь принято на домах. Весь гарнизон уклеен как обоями объявлениями. Ощущение такое, что здешним жителям только и надо, что продать, купить, снять, поменять, оказать услугу и так далее. При том повсеместно установлены специальные щиты — но за ними никто не смотрит.
Монино московская область фото

Деревья и фонарные столбы покрашены в едином стиле: белый низ и жёлтая полоска сверху. То ли столбы маскируются под деревья, то ли деревья — под столбы. Потенциальный противник окончательно запутан.
Монино московская область фото

В небольшом Монино есть своё такси. Называется «Максимум»…
Монино московская область фото

…и «Монинские Стрижи»

Монино московская область фото

Настоящих стрижей, однако, я по близости не заметил. Всё больше вороны, наглые голуби и галки
Монино московская область фото

По типовому советскому проекту боевой дух обитателей посёлка в свободное от службы время должны были поднимать многочисленные памятники
Монино московская область фото

Алкснис — человек и бюст. Кто такой Алкснис — я не знаю, но раз бюст поставили и улицу назвали, значит, чувак был не простой
Монино московская область фото

To be continued

Источник: oleko.livejournal.com


Монино московская область фото
То, что мы выбрались в Монино накануне 23 февраля — наверное из разряда неслучайных случайностей. Монино — из тех мест, где словосочетание "защитник отечества" воспринимается в своем прямом и  благородном смысле, где можно увидеть то, что составляло славу и гордость нашей страны.
Мы с вами пройдемся по территории Центрального музея военно-воздушных сил в подмосковном Монино, а потом немного посмотрим сегодняшний день поселка, неразвывно связанного с авиацией.
Сегодняшний день и нашей авиации, и поселка мягко говоря, противоречив, тут можно очень много чего говорить, но я предоставляю вам сделать это самим и постараюсь дать "картинку", по возможности лишенную оценок.
Мы посмотрим лишь очень небольшую часть "экспонатов" действительно очень интересного авиамузея. Комментарий в основном от моего мужа.
Верхнее фото — ТУ142, дальний противолодочный самолёт. Имел прозвище "Мясорубка" за огромные, противоположного вращения, винты. Выпускался с 1968 года. В полете был настолько громким, что слышно было на подводных лодках.
А дальше мы перенесемся на полвека с лишним назад и будем двигаться примерно в хронологическом порядке.
2.При взгляде на это чудо вспоминается Икар. История орнитоптера Летатлин — это отдельный сюжет (интересующихся отсылаю хотя бы к Википедии), я же ограничусь краткой справкой музея и замечу, что немного нарушила хронологический порядок. Это неслучайно: в отличие от всего, что будет дальше, Летатлин так и не взлетел

Монино московская область фото

3.
Монино московская область фото

4.
Монино московская область фото

5.А вот самолет, на котором учились летать первые русские авиаторы: Фарман-IV, выпуск 1909г.
Монино московская область фото

6.А вот система управления этого самолета
Монино московская область фото

7.Илья Муромец — бомбардировщик Первой мировой войны
Монино московская область фото

8. Советский истребитель И-16, созданный в 1933 году. Первым испытателем был Валерий Чкалов

Монино московская область фото

9.АНТ-25, он же РД — «рекорд дальности», также был создан в 30-е годы. В 1934 году на нем были установлены мировой рекорд дальности — 12 411 км, и всесоюзный рекорд продолжительности — 75 часов (!!) в воздухе. Позднее на таком самолете Чкалов и Громов совершали перелеты через Северный полюс в Америку.
Монино московская область фото

10.Истребитель ЛА-7, на котором во время отечественной войны летал трижды Герой Советского Сююза Иван Кожедуб. Обратите внимание на звезды по числу сбитых в бою самолетов.
Монино московская область фото

10а.ИЛ-2, штурмовик времен Отечественной войны
Монино московская область фото

11.ТУ-4 создан в 1947 году и является копией американского тяжелого бомбардировщика В-29, сбросившего бомбы на Хиросиму и Нагасаки
Монино московская область фото

11а.Хотя музей военный, гражданские самолеты тоже представлены. ТУ-114 — первый советский межконтинентальный пассажирский самолет

Монино московская область фото

12.Старый добрый ИЛ-62 (1962г.). От первого до последнего моего полета на нем прошло почти четыре десятка лет…
Монино московская область фото

13.ТУ-144 (1968) — первый (и последний) советский пассажирский сверхзвуковой самолет. Увы, и он, и его зарубежные аналоги оказались слишком неэкономичными и потому невостребованными
Монино московская область фото

14.В-12 (он же МИ-12) — самый большой в мире вертолет (1968). Грузоподъёмность не менее 30 тонн, разрабатывался для перевозки компонентов межконтинентальных баллистических ракет. Также оказался невостребованным и не пошел в серию.
Монино московская область фото

15.Это я стою под его лопастью…
Монино московская область фото

16.А этот красавец, сделанный из титана — один из самых интересных экспонатов музея. Сверхзвуковой самолет СУ-100, он де Т-4 создавался для уничтожения авианосцев

Монино московская область фото

17.
Монино московская область фото

18.
Монино московская область фото

19.Самолет был выполнев в нескольких экземплярах и также не пошел в серию. Это единственный оставшийся экземпляр, он совершил около десяти полетов.
Монино московская область фото

20.МИГ-29 (1977), современный истребитель. До сих пор в строю.
Монино московская область фото

21.Недалеко от Монино — Чкаловский аэродром. И над ИЛом-62 из музея заходит на посадку тоже ИЛ62
Монино московская область фото

22.Вот он летит над своими собратьями из музея. И на этой радостной (для меня по крайней мере) ноте я закончу про авиамузей и перейду к рассказу о Монино
Монино московская область фото

23.Монино выросло вокруг Военно-воздушной Академии имени Гагарина (к ней раньше и музей относился). Не буду перечислять ее знаменитых выпускников и преподавателей, чье имя носят улицы и окретные поселки, а некоторые похоронены на местном кладбище. Дальше не хочу своими словами, процитирую Википедию:
Приказом Минобороны РФ от 12 июля 2011 г. N 1136 "О мерах по совершенствованию системы подготовки кадров в военных образовательных учреждениях высшего профессионального образования Министерства обороны Российской Федерации" Военно-воздушная академия имени Ю. А. Гагарина была закрыта, а обучение слушателей было передано в Военный авиационный инженерный университет (г. Воронеж).
Фактически Академия была ликвидирована в 2012 году. Так что мы посетили поселок (формально, в Монино живет более 20 000 человек, фактически полноценный город), лишившийся своего центра и смысла…
Монино московская область фото

24.В Монино почти все, что мы успели увидеть, связано с авиацией. Памятник летчику
Монино московская область фото

25.Военный городок по данным Википедии и разговорчивой сотрудницы музея (два основных источника информации про Монино) открыт, но мы свободного прохода туда не обнаружили. Поэтому панно снято из-за забора.
На месте академии расположено (Википедия) или будет расположено (служительница музея) кадетское училище с летной подготовкой. По данным все той же служительницы, те, кто раньше работал в Академии, частично переехали в Воронеж, но в основном нашли работу в Москве, Щелкове, других окрестностях (поблизости Звездный городок, Чкаловский аэродром и другие места, связанные с авиацией)
Монино московская область фото

26.Рядом с городком. Наглядная агитация и недострой
Монино московская область фото

27.Еще один памятник
Монино московская область фото

28.За памятником — Дом офицеров с масленичными гуляньями
Монино московская область фото

29.Судя по всему, с рождаемостью в Монино полный порядок. Парк между домом офицеров и военным городком.
Монино московская область фото

30.Этот же парк.
Монино московская область фото

31.Рядом с музеем. Хорошо…
Монино московская область фото

Информация
Официальный сайт музея. Есть много интересной информации про авиацию, поэтому стоит посмотреть, даже если вы в музей не собираетесь.
Проезд На личном транспорте: Горьковское шоссе, до поворота (см. фото 25), потом не сворачивая примерно 1,5 км до музея.
На общественном транспорте. Вариант 1. Автобус или маршрутка от метро Партизанская до этого же поворота, далее пешком.
Вариант 2. Электричка (1 час 15 минут) или поезд РЭКС (более комфортабельный, менее часа) до станции Монино, далее перейти пути, идти около 2 км перпендикулярно железной дороге, ориентируясь по информации с сайта или расспросив местных жителей.
Вариант 1 предпочтительнее по многим причинам: ближе идти, дорога приятнее (лес) и менее запутанна, доехать дешевле и вероятно быстрее. Минус один: пробки в Балашихе.
В музее работает неплохой сувенирный киоск и автомат с напитками и шоколадками-чипсами.
32. Сувенирная продукция.
Монино московская область фото

Указатели блога: Экскурсии Интересное. Адреса Лучшие прогулки Памятники Скульптура. Парки Природа Вокруг Москвы Лучшие сюжеты. Полезное Вопросы и ответы Из любимых постов Судьба космического челнока "Буран"

Источник: moscow-i-ya.livejournal.com

Хотя Монино стоит на Горьковском шоссе и не так уж далеко от аналогичного хода железной дороги, всё же фактически оно относится к "щёлковскому" сектору Подмосковья. Сюда бегают маршрутки, но на пути у них страшная Балашиха, эта столица подмосковных пробок, поэтому лучше ехать электричкой, которая ходит сюда с Ярославского вокзала раз в полчас-час (в пути чуть больше часа). Главное не промахнуться — в этой стороне есть Фрязино, Фрязево и Фряново, последнее хотя бы без железной дороги. Линия Мытищи-Фрязево, соединившая Ярославское и Горьковское направление — это натурально Звёздный путь, на котором стоят Королёв с его космическим заводами, Щёлково с аэродромом Чкаловский, Звёздный городок и собственно Монино:

Да и строилась эта железная дорога в 1929 году как полурежимный тупик в глухой лесной край военных лётчиков — до 1971 года Монино было конечной станцией. Первые хутора  Монинской пустоши известны с 1792 года, а в 1844 здесь появилась ещё и текстильная фабрика — не знаю точно, когда она закрылась, но теперь от неё не найти и следа. Последняя сотня лет в Монино — это история взлёта и посадки: в 1926 году здесь был устроен военный аэродром, в 1940 — основана Военно-воздушная академия (на базе курсов ВВА им. Жуковского, что на Ходынском поле), а в 1958-60 создан Центральный музей ВВС.

Но авиация в те времена развивалась бешенными темпами, самолёты делались мощнее, тяжелее и быстрее с каждым годом, им требовались всё более длинные взлётно-посадочные полосы, и Монинском аэродром годился для этого всего меньше. Уже в 1930-х годах оказалось проще построить новый аэродром в соседнем Чкаловском, а в 1956 году дивизия ВВС окончательно покинула Монино (в 1946 году получившее статус ПГТ).

В 2011 году закрылась (официально — переехала в Воронеж) и ВВА имени Гагарина, так что фактически последним военно-воздушным атрибутом Монина остался музей, но и его судьба с 2016 года висит на волоске. К станции примыкает Рабочий посёлок, где жил гражданский персонал ВВА, и кто же знал, что эта ипостась в итоге расползётся на всё Монино?

Практически у вокзала — опустевший КПП, теперь занятый ларьками, и памятник военным лётчикам (1986). При Советах Монино жило как Берлин — по разные стороны стены, но по крайней мере в 2006 году я беспрепятственно шёл через военный городок от музея до станции, и немалую часть прохожих составляли статные офицеры в синих кителях в сопровождении верных стройных жён с неизменными колясками… Теперь за два часа в "немузейном" Монино из военных мне встречались лишь мрачные солдаты-срочники. В общем, Монино волей министра лишилось градообразующего препдриятия, кадетский корпус академии на замену тоже не состоялся, а потому "Народ тут злой", — как ёмко сказал мне волонтёр из музей ВВС, рассказывая о судьбе посёлка.

От бывшего КПП начинается улица Маршала Красовсого, на карте выглядящая прямой осью до самого Горьковского шоссе. На самом деле это обманчиво — дальше она упрётся в ещё один КПП бывшей Военно-Воздушной академии. Суть города лётчиков ещё читается — в деталях:

В топонимике — улица Ленина в Монино если и есть, то где-нибудь с краешку, а тут всё люди неба. И Ильич в центре стоит скромно, а рядом с ним висит полинявший плакат с некрологом по ВВА:

А ещё — тот неповторимый архитектурный "стиль ВВС", знакомый мне по Щёлкову-3 и Жуковскому. Центр Монино — компактный квартал общежитий 1930-х годов:

Ближайший к ВВА дом заброшен:

Дома с характерными "воротами" подъездов я уже показывал в Щёлково-3, и там был уверен, что они довоенные. Но вот в Монино такой же, и на нём красуется дата "1953". Многоэтажка же на заднем плане тоже непроста — её построил маршал Степан Красовский на собственные средства. Он родился в 19 веке, первой его войной стала Первая Мировая, в Гражданскую он бился с Колчаком, в 1936 году окончил ВВА Жуковского, из Великой Отечественной вышел генерал-полковником, в начале 1950-х учил противовоздушной обороне братский Китай, затем возглавлял ВВС Московского военного округа, а в 1956-68 руководил академией в Монино. Умер Степан Акимович в 1986 году глубоким стариком, и когда точно он построил этот дом для своих подопечных — не знаю.

Южнее Старого Монина — сквер, на аллее которого стоит потрясающе экспрессивный памятник "Слава покорителям космоса!" — дерзновенный человек, разогнавшийся словно комета, кидает в небо Спутник… вот только почему это американский "Авангард"?!

Один из первых "космических" памятников СССР открылся в 1962 году в присутствии космонавтов Первого отряда, и на постаменте — четыре автографа: Юрия Гагарина, Германа Титова, Андрияна Николаева и Павла Поповича.

С одной стороны от монумента — Дом Офицеров, по архитектуре скорее даже 1920-х годов, чем 1930-х. Рядом с ним ещё пара памятников — бюст Гагарина и "Никто не забыт, ничто не забыто!", но столь невзрачных, что пост нормально обойдётся и без них.

С другой стороны — больница, усайдингованный конструктивистский фасад которой глядит на заросший бурьяном и кустами забор Академии:

За ВВА, посреди мрачных задворков — деревянная церковь Александра Невского (2013-14), чрезвычайно скромная по нашим православным временам… но до неё службы и вовсе проходили в армейской палатке. Тут я слегка заблудился, и на вопрос, "есть ли там проход к музею" встречные солдатики ответили мне "Нет" тоном "вали отсюда подобру-поздорову" — на самом деле есть в Монино и четвёртый авиационный элемент: резервный командный пункт авиации, у служивших известный как "Яма" — ибо уходит куда-то к центру Земли. И близ него с фотоаппаратом ошиваться не стоит.

Ну а сама мёртвая ВВА — не очень-то обширная площадка за прозрачным забором, медленно зарастающая сквозь асфальт. Снаружи хорошо виден её оставшийся за главного после сноса нескольких других Второй корпус с великолепным панно на торце, по местной легенде созданным при участии Александра Руцкого.

Отсюда вышло немало знаменитых имён от лучшего советского аса Ивана Кожедуба (в войну сбил 64 вражеских самолёта) до мятежного генерала Джохара Дудаева. Выпускниками ВВА имени Гагарина был и десяток советских космонавтов, как например Георгий Береговой, но особым её вкладом в историю стал "Интеркосмос" — развёрнутая с 1967 года программа участия в советской космонавтике дружественных стран, включавшая как запуск спутников для их хозяйства и науки, так и полёты космонавтов.

Так в космос впервые выглянули Германия (Зигмунд Йен), Франция (Жан-Лу Кретьен) и Индия (Ракеш Шарма), у которых сейчас свои космические программы будь здоров, но свои космонавты появились тогда и у стран, которые вряд ли станут космическими державами в ближайшую тысячу лет — как Куба, Сирия, Монголия или даже Афганистан. Спутниками "Интеркосмоса", во многом под них и организованный, занимался московский Институт космических исследований, космонавтов готовил Звёздный городок, но в качестве лётчиков, прежде чем поступить туда, в Монино обучались Зигмунд Йен, вьетнамец Фан Туан и даже чех Владимир Ремек — первый не советский и не американский гражданин, побывавший в космосе.

Об этом всём и напоминает панно, но лицо у человека на нём грустное — словно знал он, что в 21 веке будет украшать заброшку:

Источник: zen.yandex.ru


Categories: Фото

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.