Кохтла ярве эстония фото

Сколь типично для постсоветских стран это разделение на этнический аграрный Запад и русскоязычный индустриальный Восток! Украина, Молдавия, Казахстан (Юг и Север), отчасти Латвия… попадает в этот ряд и Эстония с уездом Ида-Вирумаа (Восточная Вирландия), где русские составляют около 80% населения и сосредоточена почти вся "грязная" индустрия страны. Его крупнейший город — показанная в прошлых трёх частях Нарва, но как и в Ямбургском уезде Санкт-Петербургской губернии — не центр. Облик Ида-Вирумаа определили горючие сланцы: в Нарве ими топят электростанции, в Силламяэ из них ивзлекают редкоземельные металлы, ну а в Кохтла-Ярве — добывают. Его ещё называли Эстонский Донбасс… когда Донбасс ассоциировался с шахтами, а не с войной.

Кохтла-Ярве (37 тыс. жителей) — на самом деле сложная агломерация, 8 посёлков которой входят в состав города с этим названием, а ещё столько же формально сами по себе, в том числе центр мааконда Йыхви (10 тыс.).


практике всё это существует как единое целое: промышленный собственно Кохтла-Ярве, транспортный узел Йыхви, "спальный район" Ахтме и всякие посёлки, выросшие то у шахты, то у мызы… Мой рассказ будет опять в трёх частях: про собственно Кохтла-Ярве с необычной для Прибалтики архитектурой и индустриальными пейзажами; про шахту-музей в посёлке Кохтла-Нымме и про несуровые достопримечательности этого района: Йыхви, Пюхтицкий монастырь, водопад Валласте.

Выехав из Нарвы в сторону Таллина, оставив позади далёкие трубы её электростанций, миновав по краешку Силламяэ, бывший ЗАТО Нарва-10, примерно через час пути вдруг видишь среди зелёных лугов нечто, в Прибалтике совершенно неожиданное — терриконы:

2.
Кохтла ярве эстония фото

Конечно, не столь огромные, как в Донбассе, но вполне настоящие. Кое-где среди этих терриконов мелькнёт старая мыза, "пенёк" каменной мельницы, кирха или православная церковь — словом, нормальные элементы эстонского пейзажа, сквозь который сто лет назад промышленный район буквально "пророс".

3.
Кохтла ярве эстония фото

А началось всё в 1916-м году как вынужденная мера: Петербург, 4-й по величине город тогдашнего мира, разумеется потреблял немеренное количество угля, который туда везли пароходами из Англии.


рвая Мировая, развернувшаяся на Северном и Балтийском морях, перекрыла этот канал, а поставки с Донбасса осложнялись тем, что железная дорога и так была загружена военными эшелонами. Тут-то вспомнили, что совсем недалеко, близ деревни Кукерс Везенбергского уезда Эстляндской губернии в 1902 году геолог Николай Погребов нашёл и описал горючие сланцы, из которых при желании можно получить и газ, и горючее масло, и в 1916 году под Кукерсом заработал первый рудник. Дальнейшая разведка показала, что сланцевый бассейн тянется по обе стороны Наровы слегка наклонным пластом, который у Балтики залегает почти на поверхности, а южнее уходит под Чудское озеро. И после войны развивать сланцедобычу стали и СССР, и Эстония, но последняя, за неименеем других углеводородов — успешнее: одним из важнейших экспортных товаров было сланцевое масло, а башня с заглавного кадра попало даже на банкноту в 100 крон:

4.
Кохтла ярве эстония фото

Подробно эта история рассказана здесь, Скажу лишь, что к концу 1980-х в Эстонии действовало 7 сланцевых шахт, из которых ныне осталась одна — продукция её частью идёт на топливо Нарвских ГРЭС, а частью — перерабатывается в сланцевое масло. Эстонцы говорят, что больше им и не надо, и я им верю — выжившие части сланцевого комплекса выглядят очень хорошо и активно работают, а вот в Ленобласти дела на сланцевых рудниках, судя по всему, совсем плохи. Может ли Эстония стать производителем сланцевого газа и спасти Европу от "Газпрома" — никто мне внятно объяснить так и не смог.  Что же касается первой шахты в Кукрузе (немецкий Кукерс), то она закрылась очень давно, и её террикон превратился в зелёный холм.

5.


Кохтла ярве эстония фото

Сам же Кукрузе — посёлочек на полтысячи жителей в одну улицу, я неоднократно проезжал. Застроен он примерно такими домами (хотя сам этот кадр, вроде бы, из Кохтла-Нымме) типа коттеджей, характерных "шахтёрских трущоб" я в этих краях не видел.

6.
Кохтла ярве эстония фото

Всего же в Кохтла-Ярве я провёл полтора дня — под вечер первого приехал из Нарвы, утром третьего дня — уехал в Раквере. Ночевал в "Kohtla-Jarve Apatments", забронированном через букинг — мне это место показалось самым адекватным в том районе. Сразу после бронирования человек оттуда написал мне на мейл и сообщил телефон, по которому с ними можно будет связаться в день заезда. Дальше я позвонил из Нарвы, трубку взял явный эстонец с лёгким акцентом, а по пребытии меня встретили на автовокзале и отвезли до места: "аппартаменты" оказались однокомнатной квартирой в трёхэтажке, опрятной, но очень холодной, да ванная не предусматривала мыла — его я купил в супермаркете и пригодилось оно мне в следующие два месяца в Эстонии и Крыма ещё не раз. Главным достоинством квартиры же было расположение — в одну сторону начинался центр, в другую — 5 минут ходьбы до автовокзала.

7.


Кохтла ярве эстония фото

…который, впрочем, выглядел заброшенным, а в пределах Кохтла-Ярвинской агломерации проще было ездить на снующих рядом маршрутках… именно маршрутках, которые мне в Эстонии попадались лишь в очень глухих углах. На въезде в город — "пень" мельницы мызы Тюрпсаль, известной с 1497 года — сначала ей владел род фон Пайкуль, затем — фон Дехн. Теоретически, усадебный парк просматривается за мельницей и там даже сохранились какие-то развалины, но я прогулкой туда пренебрёг.

8.
Кохтла ярве эстония фото

Чуть дальше — водонапорная башня, судя по виду межвоенная:

9.
Кохтла ярве эстония фото

Это улица Ярвикюля, фактически "объездная внутреннего пользования" (в отличие от проходящей севернее города трассы Нарва-Таллин), по кратчайшему пути связующая другие посёлки агломерации с промзоной. Парой километров дальше на ней ещё есть столь характерная для таких мест вагонетка на постаменте:

10.


Кохтла ярве эстония фото

По краям — как водится, микрорайоны. В "собственно" Кохтла-Ярве живёт менее половины населения агломерации, а крупнейший посёлок Ахтме (18 тыс. жителей), формально являясь его частью, примыкает почему-то к Йыхви, вместе с которым и образует центр всей системы. Впрочем, в Ахтме я не был, а это — Северный микрорайон:

11.
Кохтла ярве эстония фото

Характерные для Ида-Вирумаа пятиэтажки с "вставными" балконами:

12.
Кохтла ярве эстония фото

А практически от водонапорной башни начинается улицы Койдулы — сталинская часть Кохтла-Ярве имеет форму тризубца, причём ещё и с длинным-длинным древком, тянущимся на запад до самой промзоны, и здесь — конец одного из "зубцов":

13.
Кохтла ярве эстония фото

Я жил у оконечности другого "зубца" улицы Рави — сколь знакомый пейзаж рабочего посёлка! Вроде бы мы в Евросоюзе, а с 1960-х годов тут вряд ли изменилось хоть что-то, даже характерные тонкие дымоходы, создающие сланцу достаточную для горения тягу.

14.


Кохтла ярве эстония фото

"Трезубец" улиц Койдулы, Рави и Мызной сходится к местому кинотеатру, а ныне, кажется, ночному клубу "Вирула", сливаясь за площадью в Центральную аллею (Кескаллее) — "древко" триузбца:

15.
Кохтла ярве эстония фото

Фасад "Вирулы" и чудные заграждения проезжей части на площади:

16.
Кохтла ярве эстония фото

Всё те же сталинки, мрачновато-облезлые, тянутся и вдоль Кескаллее:

17.
Кохтла ярве эстония фото

Но подстриженный газон, а также куда как более благообразный контингент (люмпены, конечно, есть — но в разы меньше, чем ожидаешь в шахтёрском посёлке) напоминают о том, что это тоже Прибалтика:

18.
Кохтла ярве эстония фото

Два самых мощных дома слева от бульвара образуют площадь:

19.
Кохтла ярве эстония фото

Между ними — мэрия (которую я принял было за рудоуправление, коим она вполне могла являться при Советах) и монумент "Слава Труду!":

20.


Кохтла ярве эстония фото

На аллее есть несколько фонтанов… а вот людей тут действительно очень мало, на фотографиях это вдвойне ощутимо:

21.
Кохтла ярве эстония фото

Затем бульвар заканчивается — аллея ведёт прямо через парк, отделяющий промзону от города. Местный дом детского творчества — к слову, действующий:

22.
Кохтла ярве эстония фото

Огромный Дворец культуры, уж не знаю, Шахтёров или Сланцевиков:

23.
Кохтла ярве эстония фото

Между тем, сквозь деревья уже доносится гудение завода, к свежести парка добавляется едва уловимый посторонний сладковатый запах, а за прудом (известен как Беляевская лужа или Бассейка) становится видна труба с шлейфом быстрого белого дыма:

24.
Кохтла ярве эстония фото

Парк, тем не менее, довольно ухожен и гулять в нём даже под вечер не страшно — хотя среди эстонцев Кохтла-Ярве имеет репутацию мрачного места, всё же по нашим меркам тут очень неплохо, без гор пивных бутылок и шелухи да гоготания пьяных молодчиков с абибасе.


лько — безлюдно, прогуливающиеся мне попадались вокруг пруда, но стоило отойти на пару сотен метров — и я остался наедине с шумом завода. Дорогу мне, как будто так и надо, перебежал заяц — первый раз такое видел в черте города (но не последний — зайцы и гуси мне ещё встретятся в конце поездки в парках Хельсинки). Ещё в парке есть стадион и ледовый дворец, а у края — коттеджи 1920-х годов, где при Первой республике наверняка жили какие-нибудь специалисты или мелкое начальство:

25.
Кохтла ярве эстония фото

А вот вблизи заброшки я себя чувствовал неуютно… если нарвусь на наркоманов — не заяц, убежать сумею вряд ли.

26.
Кохтла ярве эстония фото

Так я вышел на пути грузовой станции Паванду "Сланцевой железной дороги" (название официальное — линии и станции тут по нашей классификации "ведомственные"), с которых открылся впечатляющий вид на завод и его отвалы:

27.
Кохтла ярве эстония фото

Надо заметить, поезда с небольшими партиями грузовых вагонов тут курсируют довольно активно, ведомые советскими маневровыми теплозами. Вид станции практически от завода — жалею, что не сфотографировал вон тот агрегат в углу кадра, ведь он вполне может быть и американским, как значительная часть магистральных тепловозов Эстонской железной дороги, по крайней мере широкая "автомобильная" кабина сильно напоминает именно американскую технику.

28.


Кохтла ярве эстония фото

А вот куда эти рельсы ведут — промзона в размерах сравнима с самим городом, трубы её периодически помимо белого дыма выпускают ещё и дымок необычного розоватого оттенка — говорят, так горит сланец, в советское время снег в таких местах был розовым. Ну а башня и два симметричных домик слева — остатки довоенной фабрики со 100-кроновых банкнот:

29.
Кохтла ярве эстония фото

Завод велик, и что ни говори — фотогеничен, пустое пространство перед ним словно специально сделано так, чтоб было удобнее смотреть и снимать… и кстати, снимать тут никто не мешает. В принципе, более масштабные заводы в Прибалтике есть в Литве (Кедайняй, Йонава, Мажейкяй), в Латвии сопоставим металлургический завод в Лиепае, но здесь ещё и очень необычная специализация: я видел нефтезаводы, газозаводы, коксхохимы… но сланцевый завод нипохож ни на какой из них.

30.


Кохтла ярве эстония фото

Проходная — скорее всего, уже послевоенная, ну а трубы и цеха ещё моложе:

31.
Кохтла ярве эстония фото

И производственная площадка за ним. На самом деле такое расположение заводов, чтобы с общедоступных мест можно было чуть ли не в цеха заглядывать — для Эстонии вообще не редкость, свою промышленность здесь уважают. Обратите внимание на логотипв "VKG" ("Химическое объединение Вирумаа") — это эстонский "Сланцепром".

32.
Кохтла ярве эстония фото

Почти напротив проходной — единственное здание на этой улице, Преображенская церковь (1938) весьма необычного облика:

33.
Кохтла ярве эстония фото

Ещё один образец "православного кубизма", более известный, но по мне так менее удачный, есть в литовском Тельшяе, и вроде бы ещё подобные церкви строились в Финляндии — в любом случае, архитектура очень редкая.

34.
Кохтла ярве эстония фото

Ну а приводит дорога к ещё одному заводу "Нитроферт", судя по названию выпускавшего нитратные удобрения. На викимапии он отмечен как действующий и принадлежащий "Газпрому", но вблизи выглядит не первый год заброшенным:

35.
Кохтла ярве эстония фото

Вид с другой стороны:

36.
Кохтла ярве эстония фото

Зато на сланцевом заводе жизнь кипит. По отвалам лазают экскаваторы:

37.
Кохтла ярве эстония фото

В прямом смысле — этот, например, ехал наверх, "подгребая" ковшом:

38.
Кохтла ярве эстония фото

А к югу от Центральной аллеи и железной дороги к заводам примыкает Старый город… самый необычный в Эстонии Старый город, не содержащий ни то что средневековостей, но и даже просто дореволюционки. Более того, в отличие от Старой Нарвы, её здесь никогда и не было — просто первый, ещё довоенный, посёлок для рабочих сланцевого завода, такие "старые города" попадаются в Казахстане и Сибири… И если завод — это Кохтла-Ярвский замок, то административное здание VKG — соответственно, Кохтла-Ярвская ратуша:

39.
Кохтла ярве эстония фото

Вместо Домского собора — небольшой Дом культуры с воинским памятником:

40.
Кохтла ярве эстония фото

Вместо узких улочек — уцелевшие с довоенной поры несколько малоэтажек для рабочих… улиц, на которой они стоят, кстати по сей день зовётся Пионерской:

41.
Кохтла ярве эстония фото

Тут ещё есть район с крайне уместным в шахтёрском краю названием Сидисука с очень интересной архитектурой 1930-х годов, но я каким-то образом умудрился его не найти, хотя честно искал. Где-то здесь я поймал автобус и поехал в Кохтла-Нымме, где находится целая музейная шахта, о которой — в следующей части.

P.S.
А вот, для сравнения, шахтёрский край в Западной Украине.

ЭСТОНИЯ-2014
"Что устав от поднятой веком пыли русский глаз отдохнёт на эстонском шпиле". Обзор и оглавление.
Эстония и её праздники.
Янова ночь в Рокка-аль-Маре.
Дерево и плитняк. Прошлое.
Транспорт Эстонии.
У дверей Северной Европы. Современность.
Певческий праздник. Шествие в Таллине.
Певческий праздник. На Певческом поле.
Праздник танца.
Вирумаа
Нарва. Замок на границе.
Нарва. Осколки Старого города.
Нарва. Йоаорг и Кренгольм.
Кохтла-Ярве. Город.
Кохтла-Ярве. Шахта в Кохтла-Нымме.
Кохтла-Ярве. Йыхви, Пюхтицкий монастырь и водопад Валласте.
Кунда.
Раквере. Замок и город.
Далеко ли до Таллина? Кийу, Ягала, Йыэляхтме.
Таллин.
Западная Эстония.
Южная Эстония.
Острова.
Финляндия, Хельсинки.

Источник: varandej.livejournal.com

Эстония. Ида-Вирумаа. Highlights
Нарва. Часть 1. Границы ключ переломлен пополам…
Нарва. Часть 2. В поисках безысходности
Нарва. Часть 3. Русский след
Нарва. Часть 4 и последняя. Длинный Герман
Силламяэ. Сталинский заповедник
Кохтла-Ярве. Эстонский Донбасс
Йыхви. Эстонская столица Ида-Вирумаа
Нарва-Йыэсуу, она же Усть-Нарва. Возвращение на границу

На северо-востоке Эстонии благодаря добыче горючего сланца сформировалась полноценная полицентрическая агломерация численностью населения в 50 тысяч человек. Сейчас в нее входят города Йыхви (о нем будет отдельный рассказ) и Кохтла-Ярве, состоящий из восьми частей — поселков при шахтах. Кстати, из-за удаленности поселков друг от друга Кохтла-Ярве, несмотря на численность населения в 38 тысяч человек (из которых 80 процентов составляют русские)  — второй по площади город страны.
По сравнению с советским периодом добыча сланца в Ида-Вирумаа сократилась в десятки раз — сейчас в стране действуют всего две шахты. Соответственно, Кохтла-Ярве, окруженный в основном закрытыми шахтами, стал приходить в упадок и запустение. Это, пожалуй, самый депрессивный город страны
Терриконы, разумеется, остались.
IMG_2761

Все началось в 1902 году, когда русский геолог Николай Погребов открыл бассейн горючих сланцев, расположенный на территории Эстляндской и Санкт-Петербургской губерний. В 1916-м петербургский предприниматель немецкого происхождения Павел Бекель, ранее занимавшийся каменным углем и поставками автомобилей, решил вложиться в добычу нового полезного ископаемого близ поселка Кукрузе, будущей части Кохтла-Ярве, — так началась история сланцевой промышленности Эстонии. Кстати, в честь этого поселка Петербургская академия наук официально присвоила местному сланцу название "кукерсит".
IMG_2757
В Первой республике новая отрасль была востребованной — уже с 1924 году Таллиннская тепловая электростанция была переведена на сланец. В советское время добыча еще увеличилась, поэтому во второй половине 1940-х — начале 1950-х годов в Ярве, "главном" поселке Кохтла-Ярве, был построен т.н. Соцгород — комплекс двух- и трехэтажных домов, предназначавшихся для шахтеров. Сейчас эти дома выглядят далеко не так презентабельно, как, например, в Силламяэ, до которого — всего 30 километров на восток. Зелени, впрочем, не меньше. Сейчас Соцгород — это сердце всего Кохтла-Ярве (если, конечно, у такого города может быть сердце).
IMG_2731
Самый центр Соцгорода — площадь Вирула.
IMG_2716
Главное расположенное на ней здание — торговый центр с одноименным названием. В советское время в нем находился кинотеатр "Победа". Кстати, дом построен уже не в сталинское время — в 1964 году. Впрочем, не владея информацией, можно подумать, что это — новодел.
Кстати, вывесок на русском в Кохтла-Ярве гораздо меньше, чем в Нарве. Доля русскоязычного населения здесь поменьше — всего-то 80% против более, чем 90 в самом восточном городе Эстонии.
IMG_2715
"Шахтерский след" в Ярве, как ни странно, мало просматривается. Впрочем, один артефакт стоит прямо на Keskallee (Центральной аллее) — памятник шахтерам, в народе отчего-то получивший название "Два непьющих".
IMG_2720
Напротив этого момумента, какого-то, согласитесь, слишком уж схематичного, — мэрия.
IMG_2721
Соседнее с мэрией здание — явно конца 40-х — начала 50-х, но какое-то уж слишком монументальное по сравнению с теми домами, которые его окружают.
IMG_2725
Здесь, на Кескаллее, еще и велодорожки есть.
IMG_2726
Среди сталинок в главной части Кохтла-Ярве "заброшки" почти нет. Почти.
IMG_2746
Главная городская "страшилка" находится на окраине Ярве. Здание общежития, теперь уже бывшего, когда-то выкупили итальянцы, решив сделать там гостиницу и развлекательный комплекс. Однако на том этапе, когда жильцы были уже выселены, а реновация еще не началась, планы новых хозяев резко изменилось — дом стоит заброшенным уже десять лет и пугает всех, кто въезжает в Кохтла-Ярве со стороны Таллинна. Впрочем, списывать появление такого объекта именно на депрессивность города и желание всех жителей оттуда уехать было бы неверным — повторюсь, в этом здании располагалось общежитие, жильцам которого пришлось уехать не по финансовым причинам.
IMG_2697
Но если бы только это здание по улице Калеви, 33… Всего в Кохтла-Ярве насчитывается около 50 заброшенных домов.
IMG_2701
На въезде в город со стороны Нарвы установлена водонапорная башня, ставшая одним из символов Кохтла-Ярве. Утверждается, что ее хотели построить в форме шахтерского фонаря. Что-то похожее есть. Еще бы подкрасить…
IMG_2740
А с другой стороны улицы — руины ветряной мельницы, стоявшей когда-то на хуторе.
IMG_2749
Как и в Силламяэ, в Соцгороде Кохтла-Ярве изначально не нашлось места религии. Лютеранского храма здесь нет до сих пор, а вот православная церковь есть — она находится рядом с бывшей шахтой, чьи терриконы были показаны на первых фотографиях. Церковь довольно необычна по архитектуре (нет вообще никаких украшений и круглых форм, за исключением куполов) — так вот, она была построена в период Первой республики и освещена в 1938 году. В советское время, естественно, не работала (хотя в забое шахты, как известно, атеистов не бывает).
IMG_2767
Памятник погибшим за свободу нашей Родины (имеется в виду СССР). Да, это северо-восток Эстонии.
IMG_2754
Да, совсем забыл упомянуть транспорт, а в данном случае это важно. Дело в том, что по улицам Кохтла-Ярве колесит уникальный для Эстонии вид транспорта — маршрутка. Она соединяет некоторые поселки города, а также Йыхви. Проезд стоит 64 цента. Автопарк представлен олдскульными "Мерседесами" — конечно, не такими разбитыми, как, например, на Украине или в Закавказье, но уж точно не новыми.
IMG_2732
Есть, впрочем, в городе и обычные автобусы.
IMG_2751
Маршрутка отвезла меня в Йыхви, где у меня неожиданно состоялась очень интересная и познавательная встреча, ставшая самым ярким впечатлением за всю поездку по северо-востоку Эстонии. Что это было — напишу в следующем посте.

Источник: sekutor.livejournal.com

Принято думать, что жилье в Европе стоит в разы дороже, чем в России, но, на самом деле, все очень сильно зависит даже не от страны, а от конкретного города. В небольших городах во многих странах квартиры стоят, действительно, копейки. Моя знакомая Кристина купила квартиру в Эстонии за три тысячи евро. Вот как она выглядит.

Квартира при покупке.

Квартира находится в городке Кохтла-Ярве, в котором живет около 30 тысяч человек. Молодежь из таких городов уезжает в Англию или более успешные страны вроде Дании и Швеции, жилье тут падает в цене, и пригодную для жизни квартиру можно взять за 3-5 тысяч евро.

Кристина купила студию 27 квадратов. В год обслуживание квартиры обходится примерно в 1000 евро, если брать просторную «двушку», то сумму можно практически умножать вдвое.

Жилье без какого-либо особого ремонта, но и стоит очень дешево.
Небольшая студия, для одного вполне достаточно.

«Показания летом и зимой очень отличаются, — зимой — отопление, это основной расход, летом — намного меньше платим. В целом, у меня просто площадь маленькая, 27 метров, поэтому и платежи сравнительно небольшие. Газ — около 16 евро в месяц ( у меня газовый нагреватель воды и плита на 4 конфорки), электричество — около 12 евро в месяц (холодильник маленький, стиралки нет, комп + ноут, свет)», — рассказала Кристина.

При этом, сам городок сиииильно отличается от российских подобных. Здесь неподалеку есть даже заправка для электрокаров, а еще в каждом городе есть не только магазины, но и бассейн, кинотеатр и т.д.

Она добавила, что в Эстонии с этого года у каждого дома есть свое товарищество, за которое нужно платить в обязательном порядке. Товарищество контролирует вывоз мусора, нанимает дворника, платит за уборку подъезда и уличное освещение. Платежи товариществу у Кристины составляют 16 евро в зимние месяцы ( ноябрь — апрель), 26 евро — в в летние( май-октябрь).

Местный ТЦ

Водоснабжение и отведение в квартире Кристины около 10 евро в месяц.
Отопление — в самый холодный месяц январь — около 46 евро, в ноябре — 26, в остальные по-разному. Интернет — 9 евро.

Конечно, квартира Кристины требует ремонта. Найти такое же жилье, но в состоянии получше можно за 5 тысяч евро. Местные, кстати, многие знают русский язык, и регион популярен у жителей Ленинградской области, у которых нет много денег, но зато есть удаленная работа.

Источник: zen.yandex.ru

Видео: Кохтла-Ярве

История

Кохтла-Ярве получил статус города немногим более полувека назад. Однако поселения на его территории существовали давно. Так, к 1241 году относится первое упоминание в Датской поземельной книге о деревне Ярве (там она именуется Jeruius). Нынешняя часть города Кукрузе впервые упоминается тоже в 1241 году (Kukarus), а Сомпа — в 1420 году (Soenpe).

Вероятно, на месте нынешнего Кохтла-Ярве так и не возникло бы города, если бы не горючий сланец, залежи которого в здешних краях довольно значительны. Образно говоря, горючий сланец — это «твердая нефть». О том, что этот камень может гореть, местные жители знали давно. Существуют легенды, рассказывающие о том, каким образом это было замечено. Согласно одной из них, когда-то в давние времена пастухи, разжигая костры, имели обыкновение выкладывать вокруг них кольцо из камней. Обычно для этого использовали известняк, но как-то раз воспользовались желтовато-коричневыми камнями, которых оказалось немало в том месте. Пастухам трудно было поверить своим глазам, когда они увидели, как жарко эти камни пылают вместе с дровами. По другой легенде некий крестьянин построил себе баню из сланца. Стоило растопить ее, как загорелись стены — к величайшему изумлению крестьянина и всех соседей.

Однако долгое время сланец оставался в глазах местного населения всего лишь странным курьезом, не имевшим практического значения. Использовать его в качестве топлива не было необходимости, ведь вокруг хватало лесов. К тому же горящий сланец выделяет слишком много копоти.

Всерьез сланцем заинтересовались во втором десятилетии двадцатого века. Известно, что в 1916 году партия эстонского сланца была отправлена в Петроград для того, чтобы изучить его свойства. Исследования показали, что сланец является ценным полезным ископаемым, которое может использоваться как в качестве топлива, так и в качестве сырья для химической промышленности.

В 1919 году в Эстонской республике было создано объединение «Государственная сланцевая промышленность». Сланец добывали как под землей, в шахтах, так и открытым способом, то есть на сланцевых разрезах. Рядом с шахтами и разрезами росли поселки. В 1924 году неподалеку от железнодорожной станции Кохтла был построен завод по производству сланцевого масла. Рядом с ним начал расти рабочий поселок, названный Кохтла-Ярве. В середине 30-х годов он включал несколько рабочих кварталов — Кява, Вахекюла, Паванду.

В годы Второй мировой войны значение эстонского сланцевого бассейна выросло: Германия рассматривала его как свой второй по важности после румынских нефтяных разработок источник получения горючего. Впрочем, начать полномасштабную эксплуатацию месторождения немцы не успели.

После войны сланец во все возрастающих количествах потребовался для северо-западной части Советского Союза. Главный поселок сланцевого бассейна получил статус города. 15 июня 1946 года жители Кохтла-Ярве стали горожанами.

С этого момента в течение почти двадцати лет шел процесс административного объединения окрестных населенных пунктов в рамках Кохтла-Ярве. В 1949 году в состав Кохтла-Ярве были включены поселки Кохтла и Кукрузе. В 1960 году в него вошли города Йыхви и Ахтме, а также поселок Сомпа. В 1964 году в подчинение Кохтла-Ярве перешли город Кивиыли, поселки Ору, Пюсси и Вийвиконна. Таким образом, Кохтла-Ярве сильно разросся, превратившись при этом в город с уникальной планировкой, поскольку его части оставались сильно разбросанными «островами», лежащими среди лесов, сельскохозяйственных угодий и сланцевых разработок.

В 1991 году количество частей Кохтла-Ярве уменьшилось, из его состава вышли Йыхви, Кивиыли и Пюсси, став самостоятельными городами. В настоящее время Кохтла-Ярве состоит из шести частей: Ярвеская часть, Сомпа, Кукрузе, Ахтме, Ору и Вийвиконна (в последнюю часть административно входит и поселок Сиргала). Планировка города остается очень своеобразной. Число жителей его немногим менее 50 тысяч, однако два человека, находящиеся один в Сиргала, а другой в Ярвской части — то есть оба на территории Кохтла-Ярве, — могут быть разделены расстоянием, превышающим 30 километров. Такое же расстояние разделяет людей, находящихся на противоположных окраинах Лондона или Парижа.

В 90-е годы объемы добычи и переработки сланца уменьшились, однако перспективы для дальнейшего существования сланцевой промышленности сохраняются, особенно если удастся модернизировать ее до уровня самых современных технологий. Кроме того, накопленные за десятилетия производственная культура и навыки, промышленный интеллектуальный потенциал жителей Кохтла-Ярве дают широкие возможности для развития в городе иных, не связанных со сланцем предприятий.

Население

В Кохтла-Ярве немногим менее 50 тыс. жителей. Наиболее крупные части города — Ярвеская (около 23 тыс. жителей) и Ахтмеская (примерно 21,5 тыс. жителей). Далее следуют Сомпа и Ору (около 2.000 жителей в каждой из частей), Вийвиконна (900 жителей) и Кукрузе (750 жителей).

Из числа горожан примерно 14 700 человек — пенсионеры. В городе проживают представители почти четырех десятков национальностей. Приблизительно четыре пятых — русские и русскоговорящие жители, пятая часть населения представлена эстонцами. Таким образом, город, как и соседние Нарва, Йыхви и Силламяэ является преимущественно русскоязычным.

Экономика

Важнейшие области деятельности связаны со сланцем. К числу крупных предприятий относятся шахты (всего есть 2 шахты и 3 карьера), ими управляет АО «Ээсти Пылевкиви»; ведущим предприятием в области сланцевой химии является АО «Виру Кеэмиа-Групп», химическое предприятие «Нитроферт», специализирующееся на производстве азотных удобрений и являющееся дочерним прндприятием российского «Газпрома». На сланце базируется также местное энергетическое хозяйство — тепловые электростанции, обеспечивающие город теплом, работают на сланце.

Музей сланца

В западном индустриальном пригороде Кохтла-Номме находится один из самых необычных музеев в регионе — Музей сланца. Промышленный профиль региона отражен в этом уникальном музее — с тоннелями, миниатюрными шахтными поездами и действующими механизмами. Горючий сланец, обогащенный парафином, до недавних пор широко использовался в качестве домашнего и промышленного топлива и был главным фактором загрязнения окружающей среды. Зимой посетители могут покататься на лыжах с благоустроенных терриконов, а летом — взять напрокат велосипед.

Здесь есть также скалолазная стена высотой 26 м.

Jaama, 1, Kohtla-Nomme
Тел.: (372) 332-40-17
www.kaevanduspark.ee
Открыто: пн—пт 9.00—17.00, сб—вс 11.00—15.00
Вход платный

Источник: wikiway.com


Categories: Фото

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.