Фрегат – боевой корабль водоизмещением 3000…6000 тонн, оснащенный управляемым ракетным оружием. Основное назначение — борьба с воздушным и подводным противником при сопровождении основных сил флота и особо важных конвоев. Универсальный эскортный корабль, способный действовать на любом удалении от берега. Именно такое определение для фрегата дает классификация НАТО образца 1975 года.

На практике задачи корабля класса «фрегат» гораздо шире – от выполнения патрульных задач в прибрежной зоне и открытых морских районах до ограниченного участия в локальных войнах (блокада и деблокада морских коммуникаций, проведение «точечных» десантов, символическая огневая поддержка наземных войск). Боевые походы, демонстрация флага, участие в международных морских учениях и поисково-спасательных операциях.


Фрегат – это всегда компромисс, скромный боевой корабль априори может стать «супер-героем». Смысл появления фрегатов – экономия в обмен на массовость. Специфика дозорных и эскортных задач подразумевает рассредоточение сил, что, в свою очередь, влечет требование к снижению стоимости кораблей – в жертву экономии приносятся их боевые возможности. Чтобы уложиться в смету, создатели фрегатов вынуждены сократить комплекс вооружений корабля, отказаться от некоторых радиоэлектронных систем, заменив полноценные радары и гидроакустические комплексы на «реплики» с урезанными характеристиками.

Чрезвычайно плотная компоновка и малые размеры негативно сказываются на живучести корабля. Например, на американских фрегатах типа «Оливер Х. Перри» (гигантская серия из 71 единицы, включая экспорт и лицензионную сборку), применялась одновальная схема ГЭУ – рискованное решение, противоречащее всем правилам проектирования боевых кораблей.

То, что любой современный фрегат – небоеспособное корыто, прикинувшееся боевым кораблем, стало понятно еще давно. ВМС США убедились в этом на собственном опыте, когда фрегат «Старк» не смог отразить нападение одиночного самолета ВВС Ирака. Получив в борт две ракеты, «Старк» едва не погиб в Персидском заливе. Жертвами инцидента стали 37 моряков.


Еще сильнее пострадали британцы в ходе Фолклендской войны – несчастные фрегаты Её Величества, прикинувшиеся для важности эсминцами, были избиты свободнопадающими бомбами с дозвуковых самолетов! Сюжет, достойный Второй мировой войны, но не 1982 года.

Американцы были столь разочарованы боевыми возможностями фрегатов, что поэкспериментировав с многочисленными «Ноксами» и «Перри», полностью отказались от дальнейшей постройки кораблей данного класса. Разместить все необходимые системы и вооружение в 4000-тонном корпусе оказалось невозможно. Для достижения приемлемых характеристик (мощь, универсальность, мореходность, высокая живучесть, комфортное размещение личного состава) требуется эсминец с водоизмещением, хотя бы, 8000 тонн.

В результате, все последние 20 лет янки строят только крупные Иджис-эсминцы типа «Орли Берк». К 2013 году их наклепали уже 62 штуки — больше, чем фрегатов во всех странах мира вместе взятых. Впрочем, удивляться здесь нечему – имея 16 триллионов внешнего долга, можно построить вместо эсминцев звездолеты.

Время вносит свои коррективы – прогресс в микроэлектронике позволил радикально уменьшить габариты радиотехнических систем. Малые размеры фрегата обернулись его преимуществом – с использованием технологии «стелс», ЭПР современных фрегатов снизилось до значения ЭПР торпедного катера. Высокие технологии и композитные материалы, несомненный прогресс в двигателестроении, новые системы оружия – все это значительно повысило эффективность маленьких эскортных кораблей.


Фрегат начала XXI века превратился в универсальный боевой корабль, способный принимать участие в военных конфликтах низкой интенсивности и выполнять практически весь спектр задач, стоящих перед современным военно-морским флотом.

Спору нет, при прочих равных условиях, фрегат уступает эсминцу. Но неограниченные финансовые возможности есть только у Пентагона – кораблестроителям других стран приходится идти на компромисс и создавать эффективные корабли без разорительных трат и с минимумом необходимого оборудования. Давайте посмотрим, что у кого получилось.

Турецкий гамбит

Полное водоизмещение 4200 тонн. Экипаж 220 человек. Две газовые турбины General Electric LM2500 разгоняют фрегат до 30 узлов. Запас топлива на борту обеспечивает дальность плавания 5000 миль на крейсерской скорости 18 узлов.

Вооружение:
— пусковая установка Mk.13 балочного типа (в подпалубном магазине хранятся 8 противокорабельные ракеты «Гарпун» и 32 зенитных ракет средней дальности SM-1MR);
— установка вертикального пуска Mk.41 (боекомплект — 32 зенитные ракеты самообороны RIM-162 ESSM);
— артиллерийская система OTO Melara калибра 76 мм;
— зенитный артиллерийский комплекс самообороны «Фаланкс» (шестиствольное орудие калибра 20 мм, РЛС и система управления огнем, смонтированные на едином лафете);
— противолодочная система Mk.32 (два ТА, шесть малогабаритных торпед);
— противолодочный вертолет Sikorsky S-70 Seahawk.


Серия из восьми турецких фрегатов типа G. На самом деле, турецкими здесь являются только названия – «Газиантеп», «Гиресун», «Гемлик»… В остальном это чисто американские корабли – устаревшие фрегаты типа «Оливер Хазард Перри» (серия с «коротким» корпусом), переданные ВМС Турции после 15 лет службы под звездно-полосатым флагом.

Второй важный момент — турецкие фрегаты типа G похожи на своих предшественников лишь внешне – внутри это во многом другие корабли, чьи системы и вооружение прошли обширную модернизацию.
В отличие от унылого «Перри», была серьезно усилена ПВО корабля – в дополнение к «однорукому бандиту» (шутливое название пусковой установки Mk.13), в носовой части появились 8 ячеек УВП Mk.41 (короткий, «оборонительный» вариант — как бы ни пытались турки зарядить в неё «Томагавк» — у них ничего не получится). Только зенитные ракеты RIM-162 ESSM, по 4 в каждой ячейке. Впрочем, существует мнение, что никаких ESSM Турция не получила. Вместо обещанных супер-ракет Evolved Sea Sparrow Missle, способных маневрировать с 50-кратной перегрузкой и перехватывать цели на дальности 50 км, турецким морякам выдали обычные RIM-7 Sea Sparrow, со всеми вытекающими отсюда результатами.

Не менее серьезные изменения претерпела радиоэлектроника. На фрегатах была установлена современная боевая информационно-управляющая система GENESIS турецкого производства (построенная, естественно, на китайских комплектующих). Электронные системы фрегатов были интегрированы в военную тактическую сеть обмена данными в режиме реального времени Link 16 (стандарт США и стран НАТО). Была добавлена система управления огнем Mk.92; обновился гидроакустический комплекс. Кроме того, фрегаты получили интегрированную систему посадки и буксировки вертолета ASIST.


Преимущества фрегатов типа G:
— высокая автономность;
— внушительный зенитный боекомплект.

Недостатки фрегатов типа G:
— архаичная конструкция;
— незамкнутый контур ПВО (однажды это стало фатальным для фрегата «Старк»);
— одновальная схема ГЭУ.

Тальвар

Полное водоизмещение 4000 тонн. Экипаж 180 человек. Два ГТД экономического хода, два форсажных ГТД. Полный ход 30 узлов. Дальность плавания 4850 миль на крейсерской скорости 14 узлов. Стоимость одного фрегата – 500 млн. долларов.

Вооружение:
— универсальный корабельный стрельбовый комплекс (УКСК) на 8 ячеек. Боекомплект – крылатые ракеты семейства Club-N (экспортная модификация «Калибра») и/или сверхзвуковые ПКР «Брамос»;
— ЗРК «Штиль-1» (однобалочная пусковая установка, 24 ЗУР);
— 2 зенитных ракетно-артиллерийских комплекса 3Р87Э «Каштан» (боекомплект обеих модулей – 64 ракеты ближнего боя + две спаренные шестиствольные пушки с вращающимся блоком стволов);
— универсальное орудие АК-190 калибра 100 мм;
— 12-ствольный реактивный бомбомет РБУ-6000 (боекомплект – 48 реактивных глубинных бомб)
— два торпедных аппарата с боекомплектом 16 торпед;
— противолодочный вертолет Ка-28.


Серия из шести индийских фрегатов, построенных на российских верфях. Базой для «Тальвара» стал проект 1135 «Буревестник» — славные сторожевые корабли (БПК II-го ранга), массово строившиеся для ВМФ СССР в 1970-х годах (32 единицы в серии). «Буревестник» оказался настолько удачен, что на его базе появилось целое семейство фрегатов – противолодочные, пограничные, экспортные модификации.

Новое вооружение и современная электроника «вдохнули жизнь» старую конструкцию – модификация 1135.6 (индийский «Тальвар») стала одним из самых интересных образцов фрегатов начала XXI века: относительно простым, дешевым и эффективным.

«Тальвар» стал важным этапом в истории ВМС Индии – индийские моряки впервые получили корабли с вертикальными пусковыми установками в подпалубном пространстве. Современные многоцелевые фрегаты с универсальным оружием и элементами снижения радиолокационной заметности (надстройка от борта до борта, завал верхней части борта «внутрь», уменьшения количества радиоконтрастных деталей — обычные приёмы технологии «стелс»). Новая БИУС «Требование М», трехкоординатный радар «Фрегат-М2ЭМ» с фазированной антенной решеткой.
Одним из отличий фрегатов «Тальвар» от европейских аналогов стало наличие мощного комплекса ударного вооружения – восьмизарядный УКСК, крылатые ракеты для нанесения ударов по наземным целям, сверхзвуковые ПКР – дань традициям советского ВМФ.


Как показала практика, «Тальвар» — далеко не предел, модернизационный потенциал старого «Буревестника» позволил создать на его базе еще более грозный корабль – проект 1135.6 Р/М для оснащения ВМФ России. В отличии от «индийцев», эти корабли получат полноценный комплекс «Калибр» и обновленный ЗРК «Штиль-1» с подпалубными УВП. В настоящий момент на российских верфях находятся три корабля этого типа, головной фрегат «Адмирал Григорович» планируется спустить на воду уже летом 2013 года.

Достоинства фрегатов «Тальвар»:
— универсальность;
— ударное вооружение.

Недостатки фрегатов «Тальвар»:
— однобалочная ПУ ЗРК «Штиль», существенно ограничивающая ПВО возможности корабля;
— малая автономность по запасам топлива (наследственная болезнь 1135).

Горизонт

Полное водоизмещение 7000 тонн. Экипаж 230 человек. Два дизеля экономического хода, две газовые турбины LM2500. Полный ход 30 узлов. Дальность плавания 7000 миль на крейсерской скорости 18 узлов. Стоимость одного фрегата – 1,5 млрд. евро.

Вооружение:
— морской зенитный комплекс PAAMS (48 ячеек УВП Sylver A-50, зенитные ракеты семейства Aster);
— 8 противокорабельных ракет «Экзосет»;
— ЗРК самообороны Sadral (только на французских кораблях);
— 2-3 универсальных орудия OTO Melara калибра 76 мм;
— 2 автоматические пушки калибра 20 мм;
— малогабаритные противолодочные торпеды MU90 Impact;
— вертолет NH90 или AW101 Merlin.


Фрегат-переросток «Горизонт» (Horizon, Orizzonte, или CNGF — Common New Generation Frigate) – результат совместный усилий Франции, Италии и Великобритании, мечтавших создать европейский боевой корабль нового поколения, и, тем самым, «утереть нос» Дяде Сэму с его бесчисленными Иджис-эсминцами типа «Берк».

Ожидания европейцев не оправдались – построенные корабли уступали «Берку» в универсальности, при этом, имели запредельную стоимость, сравнимую со стоимостью американского эсминца (все-таки, янки знают толк в стандартизации и снижении стоимости товара при массовом производстве). В отличии от 62 построенных «Берков», серия фрегатов «Горизонт» ограничилась всего четырьмя единицами – по два корабля для ВМС Италии и Франции.

Британцы рассорилась со своими коллегами еще в середине «творческого пути» и, забрав документацию, принялись «лепить» собственный эсминец, отвечающий всем требованиям флота Её Величества.
В результат появились близнецы – итало-французские фрегаты «Горизонт» и британские эсминцы ПВО типа «Дэринг». Практически идентичные размеры, схожие линии корпуса и архитектура надстроек – эсминец можно запросто перепутать с фрегатом. Близкое знакомство лишь усиливает впечатление: одинаковый комплекс ПВО PAAMS, установки вертикального пуска Sylver, многофункциональная мачта i-mast, радар воздушного обзора S1850M с фазированной антенной решеткой, белый колпак второй РЛС на вершине фок-мачты…


Стоп! А вот и важное отличие – британские эсминцы оснащены супер-радаром SAMPSON с активной ФАР, что видит чайку на дистанции 100 км и контролирует воздушное пространство в радиусе 400 км от борта корабля. Средства обнаружения фрегатов значительно скромнее – под белым колпаком на фок-мачте скрывается «всего лишь» трехмерный радар EMPAR.

Уже одно это обстоятельство объясняет разницу в классификации двух одинаковых кораблей – фрегат остается фрегатом (хотя и самым крупным в своём классе), а британский корабль, насыщенный самой современной электроникой, безусловно, заслуживает звание эсминца.

Преимущества фрегата «Горизонт»:
— исключительные возможности в плане ПВО;
— огромная автономность (фрегат способен по-диагонали пересечь Атлантику);
— высокая автоматизация.

Недостаток фрегата «Горизонт»:
— сумасшедшая стоимость.

Испанский идальго

Полное водоизмещение 5800 тонн (+ модернизационный резерв 450 тонн). Экипаж 250 человек. Два дизеля Caterpillar для экономического хода, две газовые турбины LM2500. Полный ход 29 узлов. Дальность плавания 4500 миль на крейсерской скорости 18 узлов. Стоимость фрегата – 1,1 млрд. долларов.
Вооружение:
— 48 ячеек УВП Mk.41 («тактический» вариант: противолодочные ракетоторпеды ASROC-VL, зенитные ракеты большой дальности SM-2ER, зенитные ракет самообороны Sea Sparrow и ESSM, – весь арсенал ракет ВМС США, за исключением ударных «Томагавков».


любой пропорции);
— 8 противокорабельных ракет «Гарпун»;
— универсальное артиллерийское орудие Mk.45 калибра 127 мм;
— зенитный артиллерийский комплекс «Мерока» калибра 20 мм;
— 2 автоматических пушки «Эрликон» с ручным наведением;
— 2 реактивных бомбомета ABCAS/SSTS;
— 24 малогабаритные противолодочные торпеды Mk.46;
— противолодочный вертолет Sikorsky SH-60B системы LAMPS III.

В отличии от французов и итальянцев, предприимчивые испанцы не стали «изобретать велосипед», а поступили гораздо проще – скопировали Иджис-эсминец типа «Берк». Впрочем, «скопировали» звучит неуважительно: испанцы внимательно изучили и откорректировали под свои требования проект американского эсминца. Разумеется, «коррекция» сводилась лишь к ухудшению исходной конструкции в погоде за экономией средств.

В результате появились серия «Альваро де Басан» — пять крупных фрегатов, каждый из которых обладает ½ возможностей «Берка» при меньшей на 30% стоимости. Испанцы сохранили главное – боевую информационно-управляющую систему «Иджис» с многофункциональным радаром AN/SPY-1. В создании программного обеспечения принимали непосредственное участие испанские программисты. Кроме того, на фрегатах установили французскую оптико-электронную систему обнаружения Thales Sirius и систему управления оружием собственного производства FABA Dorna.

Были и недостатки – в отличии от своего прародителя, фрегат лишился третьего радара управления огнем AN/SPG-62, что ограничило возможности «де Басана» при отражении массированных воздушных атак. Впрочем, испанцы не тревожатся по этому поводу – фрегату вряд ли придется идти в серьезный бой, а если даже придется – рядом всегда будет американский Иджис-эсминец «Орли Берк».

Стремясь компенсировать ослабление комплекса вооружений фрегата, испанцы установили на нем несколько систем, не вписывающихся в стандарты НАТО – реактивные бомбометы и 12-ствольный зенитный комплекс «Мерока» собственной разработки.

Преимущества фрегата «Альваро де Басан»:
— система «Иджис»;
— универсальная УВП Mk.41 на 48 ячеек;

Недостатки фрегата «Альваро де Басан»:
— ВМС Испании получили отличный боевой корабль, чьи возможности соответствуют вложенным в него средствам.

Француз из Сингапура

Полное водоизмещение 3200 тонн. Экипаж 90 человек. Четыре дизеля MTU обеспечивают полный ход 27 узлов. Дальность плавания 4200 миль на 18 узлах.

Вооружение:
— 32 ячейки УВП Sylver A-50 (зенитные ракеты семейства Aster);
— 8 противокорабельных ракет «Гарпун»;
— универсальное артиллерийское орудие OTO Melara калибра 76 мм (темп стрельбы 120 выстр./мин.);
— 2 системы самообороны «Тайфун» калибра 25 мм;
— противолодочные малогабаритные торпеды EuroTorp A244/S Mod 3;
— противолодочный вертолет Sikorsky S-70.

Самые современные боевые корабли в Юго-Восточной Азии – великолепная шестерка сингапурских фрегатов типа «Формидебл» (Грозный). Самые современные технические решения, уникальная электроника, зенитные ракеты Aster-30 большой дальности, многоцелевой комплекс оружия, внушительный боекомплект – все это поместилось в корпусе водоизмещением чуть более 3 тыс. тонн. «Формидебл» является одним из самых эффективных систем морского оружия!

В облике «Формидебл» проскальзывают знакомые черты… Ну, конечно! Это же французкий стелс-фрегат «Лафайет», специальная модификация для ВМС Сингапура.

Появившийся в 1996 году, футуристический фрегат заинтриговал весь мир: впервые в мировой практике в конструкции серийного корабля нашла столько широкое применение технология «стелс» — даже носовая часть палубы с якорными брашпилями была упрятана под специальный кожух. Никаких выступающих радиоконтрастных элементов в облике фрегата!

Ко всему прочему, «Лафайет» обладал приличным вооружением и отменными мореходными качествами — удачный проект был по достоинству оценен во многих странах мира. Французские кораблестроители получили увесистый портфель заказов: самые «придирчивые» страны без сомнения выбрали «Лафаейт» в качестве основного надводного корабля. Так появились интерпретации на базе «Лафайета» — «Аль Рияд» (ВМС Саудовской Аравии), «Канг Динг» (ВМС Республики Тайвань) и, наконец, «Формидебл» (ВМС Сингапура).

Каждый из них отличался эксклюзивным набором оборудования и оружия – сборная конструкция фрегата из восьмидесяти 300-тонных модулей позволяла реализовать любые желания заказчика. При прочих равных условиях, наиболее удачным считается сингапурский вариант.

Источник: topwar.ru

Описание и особенности

У фрегатов немного худощавое тело, мощная шея, небольшая голова и удлиненный клюв, который на конце загибается крючком. Крылья весьма длинные и сильно заостренные, хвост тоже длинный, с глубоким раздвоением.

Оперение взрослых птиц буровато-угольное, на спине, груди, голове и боках оперение имеет ся стальной блеск, иногда затейливо переливаясь синим, зеленым или пурпурным тоном. Мужские особи обладают кожаными зобными мешками красного цвета размером до 25 см в диаметре. Женские особи имеют белое горло.

Фрегат-птица-Описание-особенности-виды-образ-жизни-и-среда-обитания-фрегатов-8

Эти пернатые виртуозные летуны, многие их считают самыми проворными морскими птицами, способными перегнать ласточку или чайку. На суше они двигаются неуклюже из-за несоразмерно коротких ног. По этой причине они практически не садятся на землю.

Взлетать с земли фрегаты тоже не могут, их крылья не приспособлены для этого. Они присаживаются только на деревья. А уже оттуда птицы, сразу широко раскрыв крылья, падают в объятия воздушного потока. Сидя на деревьях, они используют крылья и хвост для балансировки.

Фрегат на фото эффектнее всего выглядит в процессе полета. Он очень красиво плывет по воздуху, как по бескрайнему океану. Хотя некоторые удачливые фотографы мастерски запечатлели эту птицу в момент брачных игр. Необычный алый мешок у горла самца сильно раздувается, получаются тоже очень интересные снимки.

Фрегат-птица-Описание-особенности-виды-образ-жизни-и-среда-обитания-фрегатов-17

Виды

Прежде, чем перейти к рассказу о разных видах фрегата, сделаем общие комментарии. Все птицы, носящие это название, обладают длинными крыльями, раздвоенным хвостом и клювом с загнутым концом. Главные отличия у них по территории обитания и по размеру.

В род фрегатов входит 5 видов.

1. Большой фрегат (Fregata minor), поселился на островах Тихого, Атлантического и Индийского океанов в тропической зоне. Он крупный, длина тела от 85 до 105 см, размах крыльев примерно 2,1-2,3 м. Гнездится большими колониями, вне периода размножения старается держаться вдали от суши.

Он может летать несколько дней без посадки. Имеет 5 подвидов, которые распределились по разным частям всех океанов в пределах тропического пояса: западный индийский, центрально-восточный индийский, западно-центральный тихоокеанский, восточный тихоокеанский, южный атлантический.

Фрегат-птица-Описание-особенности-виды-образ-жизни-и-среда-обитания-фрегатов-3

2. Великолепный фрегат (Fregata magnificens), в длину до 1,1 м, в размахе крылья достигают 2,3 м. В то же время весит он не больше утки, около 1,5 кг. Перья цвета антрацита, у женских особей на животе светлое продольное пятно. У молодых особей светлые перья на голове и на брюшке, а на спине коричнево-черные с бежевыми штрихами.

Зобный мешок у самца ярко-малинового цвета. Поселился в Центральной и Южной Америке на берегу Тихого океана, вплоть до Эквадора, государства, на чьей почтовой марке есть изображение этого пернатого.

Фрегат-птица-Описание-особенности-виды-образ-жизни-и-среда-обитания-фрегатов-5

3. Вознесенский фрегат (Fregata aquilla) или орлиный фрегат. Название получил по острову Вознесения, на котором обитал до 19 века. Однако потом кошки и крысы практически изгнали его оттуда на его сегодняшнее место обитания – остров Боцмана. Это южная часть Атлантического океана. В длину достигает до 0,9 м.

Крылья в размахе достигают до 2,2 м. Окрас черного цвета, у мужских представителей на голове зеленоватый оттенок. Зобный мешок алого цвета, раздувается в момент ухаживания за подругой. А у той оперение темно-коричневое, грудка рыжая, как и воротничок на горле. В настоящее время его популяция насчитывает примерно 12000 особей.

Фрегат-птица-Описание-особенности-виды-образ-жизни-и-среда-обитания-фрегатов-6

4. Рождественский фрегат (Fregata andrewsi). Обитает только в одном месте — на острове Рождества в Индийском океане. Размер от 1 м, оперение черное с проблеском коричневого оттенка. Крылья и хвост длинные, у первых слегка усеченные концы, в размахе они достигают 2,3-2,5 м, а у хвоста ярко выражено раздвоение. Весит около 1,5 кг. У самцов на брюшке пятно белого цвета, мешок у горла ярко-красный. Сейчас их в природе не более 7200 особей. Попали в Список животных, которым грозит исчезновение.

Фрегат-птица-Описание-особенности-виды-образ-жизни-и-среда-обитания-фрегатов-10

5. Фрегат Ариель (Fregata ariel). Пожалуй, самый небольшой из вышеперечисленных представителей. Длина тела 0,7-0,8 м, крылья в размахе достигают 193 см. Весит взрослая птица примерно 750- 950 г, самки крупнее самцов. Окрас чисто угольного цвета, но изредка отливает оттенками моря — бирюзовым, голубым и зеленым, иногда бордовым.

Имеет три разновидности, которые слегка различаются величиной размаха крыльев и длиной клюва: индийский западный, тринидадский и третий, живущий на островах в центральной и восточной части Индийского океана, а также на островах в центре и на западе Тихого океана. Этот фрегат птица может иногда порадовать даже жителей нашего Дальнего Востока своим редким появлением.

Фрегат-птица-Описание-особенности-виды-образ-жизни-и-среда-обитания-фрегатов-7

К родственникам нашего пернатого можно отнести пеликанов и бакланов. Помимо общих внешних признаков похожести и привязанности к воде, они находятся в одной нише морских птиц отряда веслоногих.

1. Пеликаны имеют более широкое распространение, им доступны умеренные климатические зоны. В России встречаются 2 вида – розовый и кудрявый пеликаны. Кожаный мешок в районе горла у них тоже есть, только он скорее подклювный, и использует он его для ловли рыбы.

2. Бакланы – род морских птиц семейства пеликановых. Размером они с гуся или утку. Оперение черное с оттенком цвета морской волны, некоторые украшены белыми пятнами на голове и брюшке. Они широко освоили южные и северные морские регионы, кроме полярных широт, а также заболоченные местности, берега рек и озер. Клюв на конце тоже с крючком. В России обитают 6 видов: большой, японский, хохлатый, Берингов, краснолицый и малый.

Образ жизни и среда обитания

Птица фрегат обитает на морских побережьях и островах, находящихся внутри тропиков. Кроме того, их можно увидеть и в Полинезии, а также на Сейшельских и Галапагосских островах, на территориях, находящихся в субтропиках. Все океаны земли, имеющие тропический и субтропический пояс, могут похвастаться, что приютили эту птицу на многих своих островах и побережьях.

Фрегат-птица-Описание-особенности-виды-образ-жизни-и-среда-обитания-фрегатов-12

Весьма ловкие в воздухе, они основное время проводят в полете над морем. Плавать они не умеют, оперение сразу впитывает воду и тянет их ко дну. Это из-за того, что у фрегатов очень слабо развита копчиковая железа, призванная пропитывать перья непромокаемым составом, как у большинства водоплавающих птиц. Поэтому они оттачивают мастерство полета, чтобы охотиться на рыб.

Пернатые подолгу могут парить в небе благодаря своим крыльям. Им не надо даже махать, они просто «зависают» в потоке воздуха. Эти живые планеры в воздушных просторах выделывают крутые и витиеватые повороты, гоняются друг за другом, играют и живут именно там полноценной жизнью.

Спустившись на сушу, они почти беспомощны. Если попадут в поле зрения опасного врага, им на земле не уйти. Слишком короткие слабые лапы и слишком продолговатая оснастка — крылья и хвост.

Несмотря на некоторую ограниченность в приближении к земле, эти птицы не испытывают затруднений в поимке собственной добычи, они изобретательные и умелые охотники. Однако не стесняются обижать других водных птиц, отбирая у них добычу. Материал для строительства собственного жилища фрегаты часто тоже воруют из чужих гнезд.

Фрегат-птица-Описание-особенности-виды-образ-жизни-и-среда-обитания-фрегатов-2

Гнездятся они обычно колониями, которые устраивают неподалеку от гнездовий олуш или других птиц. Такое соседство не случайность, а коварная предусмотрительность. В дальнейшем они будут отбирать у тех пищу. Живут в гнездах обычно в момент токования и высиживания птенцов. Остальное время стараются проводить над морем.

Питание

Фрегат морская птица, поэтому питается в основном рыбой. При этом, как и любой хищник, не откажется поймать при случае совсем мелкое позвоночное животное, моллюска или медузу. Пернатые могут выхватить также маленького рачка из воды, не приземляясь на поверхность. Они подолгу наблюдают с воздуха за дельфинами и хищными рыбами, когда те преследуют летучих рыб. Едва только последние покажутся из воды, фрегаты ловят их на лету.

Пойманную добычу охотник может неоднократно уронить, но потом всегда опять схватывает, прежде чем она коснется воды. Это делается, чтобы ловчее ухватить жертву. Таким образом, в момент охоты он выполняет сложную эквилибристику, как настоящий цирковой артист.

На суше они нападают на небольших черепашек, которые недавно вылупились. Однако такое пиршество случается нечасто. Поэтому хитрые птицы освоили профессию «пиратов». Они подлавливают других пернатых, которые возвращаются с удачной охоты, и нападают на них.

Начинают бить их крыльями, долбить клювом до тех пор, пока несчастные не отпустят свою жертву или не срыгнут. Грабители даже умудряются на лету схватить эти куски пищи. На крупную птицу они нападают целыми группами.

Фрегат-птица-Описание-особенности-виды-образ-жизни-и-среда-обитания-фрегатов-11

Могут украсть и съесть птенца из гнезда чужой птицы, попутно разорив это гнездо. Иными словами, ведут себя как «воздушные гангстеры». Помимо этого, они подбирают с поверхности моря не только маленьких моллюсков, медуз или рачков, но и кусочки падали.

Размножение и продолжительность жизни

Фрегаты птицы моногамные, выбирают партнера один раз на всю жизнь. В момент размножения и высиживания они находятся не на привычной воздушной территории, поэтому очень уязвимы. Понимая это, они гнездятся на пустынных побережьях или островах, там, где нет хищников.

Первыми на место гнездования прилетают претенденты-самцы, усаживаются на деревья и начинают уморительно раздувать свои зобные мешки, издавая горловые звуки, привлекающие самку. Кожаный мешок становится таким большим, что ухажеру приходится высоко задирать голову. А будущие подруги летают над ними и сверху выбирают себе пару.

Это может длиться несколько дней. В конце концов, самки выбирают партнера с самым большим горловым мешком. Именно этот предмет и служит элементом скрепления брачного союза. О чей мешок потрется ветреная самка, тот и будет избранником. Фактически она фиксирует этим ласковым движением выбор партнера. Только после этого они устраивают место для будущего высиживания птенцов.

Фрегат-птица-Описание-особенности-виды-образ-жизни-и-среда-обитания-фрегатов-13

Гнездо оборудуют на ветках дерева рядом с водой. Могут выбрать для гнезда кустарники или возвышения на земле, но гораздо реже. Будущее место кладки яиц напоминает некую платформу, оно сооружено из веток, сучьев, листьев и других элементов растений. В кладке обычно одно яйцо, хотя есть наблюдения, что некоторые виды фрегатов откладывают до 3 яиц.

Высиживают родители потомство попеременно, меняясь через 3, 6 или больше дней. Птенцы вылупляются спустя шесть или семь недель совершенно голые. Их обогревает один из родителей. Позже у них появляется белый пух. Полным оперением они обзаводятся только спустя пять месяцев.

Малышей долго кормят родители. Даже после того, как птенцы подрастают и  начинают самостоятельно летать, взрослые птицы продолжают их подкармливать. Половозрелыми становятся в 5-7 лет. В дикой природе птица фрегат может прожить 25-29 лет.

Фрегат-птица-Описание-особенности-виды-образ-жизни-и-среда-обитания-фрегатов-14

Интересные факты

  • Вполне возможно, что назвали птицу фрегатом из-за грозной славы этого корабля. Фрегаты — военные корабли, а в средиземноморских странах на фрегатах часто плавали корсары-завоеватели, нападающие на чужие судна с целью наживы. Совсем как наш «воздушный пират». Хотя нам кажется, что у кораблей фрегатов есть еще одно замечательное качество – они подолгу могли курсировать в море, не заходя в порт. Их не ставили на прикол в мирное время, а использовали для патрульной и крейсерской службы. Это длительное нахождение в море присуще и нашей замечательной птице.
  • В наши дни полинезийцы все еще используют фрегатов как почтовых голубей, для передачи сообщений. Причем приручить их несложно, несмотря на слегка вздорный характер. Ключевой момент – кормление рыбой. За нее они готовы на многое.
  • У фрегатов отлично развито зрение. С высоты они замечают самую мелкую рыбку, медузу или рачка, которые неосторожно поднялись к поверхности, и пикируют на них.
  • На птиц фрегатов странно действуют яркие цвета. Были случаи, когда они натыкались на пестрые вымпельные флажки на суднах со всего разлету, видимо принимая их за потенциальную добычу.
  • На острове Нуару в Океании местные жители используют прирученных фрегатов в качестве «живых удочек». Птицы ловят рыбу, приносят на берег и сбрасывают людям.

Источник: givnost.ru

Фрегат – боевой корабль водоизмещением 3000…6000 тонн, оснащенный управляемым ракетным оружием. Основное назначение — борьба с воздушным и подводным противником при сопровождении основных сил флота и особо важных конвоев. Универсальный эскортный корабль, способный действовать на любом удалении от берега. Именно такое определение для фрегата дает классификация НАТО образца 1975 года.

На практике задачи корабля класса «фрегат» гораздо шире – от выполнения патрульных задач в прибрежной зоне и открытых морских районах до ограниченного участия в локальных войнах (блокада и деблокада морских коммуникаций, проведение «точечных» десантов, символическая огневая поддержка наземных войск). Боевые походы, демонстрация флага, участие в международных морских учениях и поисково-спасательных операциях.

 
Фрегат – это всегда компромисс, скромный боевой корабль априори может стать «супер-героем». Смысл появления фрегатов – экономия в обмен на массовость. Специфика дозорных и эскортных задач подразумевает рассредоточение сил, что, в свою очередь, влечет требование к снижению стоимости кораблей – в жертву экономии приносятся их боевые возможности. Чтобы уложиться в смету, создатели фрегатов вынуждены сократить комплекс вооружений корабля, отказаться от некоторых радиоэлектронных систем, заменив полноценные радары и гидроакустические комплексы на «реплики» с урезанными характеристиками.

Чрезвычайно плотная компоновка и малые размеры негативно сказываются на живучести корабля. Например, на американских фрегатах типа «Оливер Х. Перри» (гигантская серия из 71 единицы, включая экспорт и лицензионную сборку), применялась одновальная схема ГЭУ – рискованное решение, противоречащее всем правилам проектирования боевых кораблей.

То, что любой современный фрегат – небоеспособное корыто, прикинувшееся боевым кораблем, стало понятно еще давно. ВМС США убедились в этом на собственном опыте, когда фрегат «Старк» не смог отразить нападение одиночного самолета ВВС Ирака. Получив в борт две ракеты, «Старк» едва не погиб в Персидском заливе. Жертвами инцидента стали 37 моряков.

Еще сильнее пострадали британцы в ходе Фолклендской войны – несчастные фрегаты Её Величества, прикинувшиеся для важности эсминцами, были избиты свободнопадающими бомбами с дозвуковых самолетов! Сюжет, достойный Второй мировой войны, но не 1982 года.

Американцы были столь разочарованы боевыми возможностями фрегатов, что поэкспериментировав с многочисленными «Ноксами» и «Перри», полностью отказались от дальнейшей постройки кораблей данного класса. Разместить все необходимые системы и вооружение в 4000-тонном корпусе оказалось невозможно. Для достижения приемлемых характеристик (мощь, универсальность, мореходность, высокая живучесть, комфортное размещение личного состава) требуется эсминец с водоизмещением, хотя бы, 8000 тонн.

В результате, все последние 20 лет янки строят только крупные Иджис-эсминцы типа «Орли Берк». К 2013 году их наклепали уже 62 штуки — больше, чем фрегатов во всех странах мира вместе взятых. Впрочем, удивляться здесь нечему – имея 16 триллионов внешнего долга, можно построить вместо эсминцев звездолеты.

Время вносит свои коррективы – прогресс в микроэлектронике позволил радикально уменьшить габариты радиотехнических систем. Малые размеры фрегата обернулись его преимуществом – с использованием технологии «стелс», ЭПР современных фрегатов снизилось до значения ЭПР торпедного катера. Высокие технологии и композитные материалы, несомненный прогресс в двигателестроении, новые системы оружия – все это значительно повысило эффективность маленьких эскортных кораблей.

Фрегат начала XXI века превратился в универсальный боевой корабль, способный принимать участие в военных конфликтах низкой интенсивности и выполнять практически весь спектр задач, стоящих перед современным военно-морским флотом.

Спору нет, при прочих равных условиях, фрегат уступает эсминцу. Но неограниченные финансовые возможности есть только у Пентагона – кораблестроителям других стран приходится идти на компромисс и создавать эффективные корабли без разорительных трат и с минимумом необходимого оборудования. Давайте посмотрим, что у кого получилось.

Турецкий гамбит

Полное водоизмещение 4200 тонн. Экипаж 220 человек. Две газовые турбины General Electric LM2500 разгоняют фрегат до 30 узлов. Запас топлива на борту обеспечивает дальность плавания 5000 миль на крейсерской скорости 18 узлов.

Вооружение:
— пусковая установка Mk.13 балочного типа (в подпалубном магазине хранятся 8 противокорабельные ракеты «Гарпун» и 32 зенитных ракет средней дальности SM-1MR);
— установка вертикального пуска Mk.41 (боекомплект — 32 зенитные ракеты самообороны RIM-162 ESSM);
— артиллерийская система OTO Melara калибра 76 мм;
— зенитный артиллерийский комплекс самообороны «Фаланкс» (шестиствольное орудие калибра 20 мм, РЛС и система управления огнем, смонтированные на едином лафете);
— противолодочная система Mk.32 (два ТА, шесть малогабаритных торпед);
— противолодочный вертолет Sikorsky S-70 Seahawk.

Серия из восьми турецких фрегатов типа G. На самом деле, турецкими здесь являются только названия – «Газиантеп», «Гиресун», «Гемлик»… В остальном это чисто американские корабли – устаревшие фрегаты типа «Оливер Хазард Перри» (серия с «коротким» корпусом), переданные ВМС Турции после 15 лет службы под звездно-полосатым флагом.

Второй важный момент — турецкие фрегаты типа G похожи на своих предшественников лишь внешне – внутри это во многом другие корабли, чьи системы и вооружение прошли обширную модернизацию.
В отличие от унылого «Перри», была серьезно усилена ПВО корабля – в дополнение к «однорукому бандиту» (шутливое название пусковой установки Mk.13), в носовой части появились 8 ячеек УВП Mk.41 (короткий, «оборонительный» вариант — как бы ни пытались турки зарядить в неё «Томагавк» — у них ничего не получится). Только зенитные ракеты RIM-162 ESSM, по 4 в каждой ячейке. Впрочем, существует мнение, что никаких ESSM Турция не получила. Вместо обещанных супер-ракет Evolved Sea Sparrow Missle, способных маневрировать с 50-кратной перегрузкой и перехватывать цели на дальности 50 км, турецким морякам выдали обычные RIM-7 Sea Sparrow, со всеми вытекающими отсюда результатами.

Не менее серьезные изменения претерпела радиоэлектроника. На фрегатах была установлена современная боевая информационно-управляющая система GENESIS турецкого производства (построенная, естественно, на китайских комплектующих). Электронные системы фрегатов были интегрированы в военную тактическую сеть обмена данными в режиме реального времени Link 16 (стандарт США и стран НАТО). Была добавлена система управления огнем Mk.92; обновился гидроакустический комплекс. Кроме того, фрегаты получили интегрированную систему посадки и буксировки вертолета ASIST.

Преимущества фрегатов типа G:
— высокая автономность;
— внушительный зенитный боекомплект.

Недостатки фрегатов типа G:
— архаичная конструкция;
— незамкнутый контур ПВО (однажды это стало фатальным для фрегата «Старк»);
— одновальная схема ГЭУ.

Тальвар

Полное водоизмещение 4000 тонн. Экипаж 180 человек. Два ГТД экономического хода, два форсажных ГТД. Полный ход 30 узлов. Дальность плавания 4850 миль на крейсерской скорости 14 узлов. Стоимость одного фрегата – 500 млн. долларов.

Вооружение:
— универсальный корабельный стрельбовый комплекс (УКСК) на 8 ячеек. Боекомплект – крылатые ракеты семейства Club-N (экспортная модификация «Калибра») и/или сверхзвуковые ПКР «Брамос»;
— ЗРК «Штиль-1» (однобалочная пусковая установка, 24 ЗУР);
— 2 зенитных ракетно-артиллерийских комплекса 3Р87Э «Каштан» (боекомплект обеих модулей – 64 ракеты ближнего боя + две спаренные шестиствольные пушки с вращающимся блоком стволов);
— универсальное орудие АК-190 калибра 100 мм;
— 12-ствольный реактивный бомбомет РБУ-6000 (боекомплект – 48 реактивных глубинных бомб)
— два торпедных аппарата с боекомплектом 16 торпед;
— противолодочный вертолет Ка-28.

Серия из шести индийских фрегатов, построенных на российских верфях. Базой для «Тальвара» стал проект 1135 «Буревестник» — славные сторожевые корабли (БПК II-го ранга), массово строившиеся для ВМФ СССР в 1970-х годах (32 единицы в серии). «Буревестник» оказался настолько удачен, что на его базе появилось целое семейство фрегатов – противолодочные, пограничные, экспортные модификации.

Новое вооружение и современная электроника «вдохнули жизнь» старую конструкцию – модификация 1135.6 (индийский «Тальвар») стала одним из самых интересных образцов фрегатов начала XXI века: относительно простым, дешевым и эффективным.

«Тальвар» стал важным этапом в истории ВМС Индии – индийские моряки впервые получили корабли с вертикальными пусковыми установками в подпалубном пространстве. Современные многоцелевые фрегаты с универсальным оружием и элементами снижения радиолокационной заметности (надстройка от борта до борта, завал верхней части борта «внутрь», уменьшения количества радиоконтрастных деталей — обычные приёмы технологии «стелс»). Новая БИУС «Требование М», трехкоординатный радар «Фрегат-М2ЭМ» с фазированной антенной решеткой.
Одним из отличий фрегатов «Тальвар» от европейских аналогов стало наличие мощного комплекса ударного вооружения – восьмизарядный УКСК, крылатые ракеты для нанесения ударов по наземным целям, сверхзвуковые ПКР – дань традициям советского ВМФ.

Как показала практика, «Тальвар» — далеко не предел, модернизационный потенциал старого «Буревестника» позволил создать на его базе еще более грозный корабль – проект 1135.6 Р/М для оснащения ВМФ России. В отличии от «индийцев», эти корабли получат полноценный комплекс «Калибр» и обновленный ЗРК «Штиль-1» с подпалубными УВП. В настоящий момент на российских верфях находятся три корабля этого типа, головной фрегат «Адмирал Григорович» планируется спустить на воду уже летом 2013 года.

Достоинства фрегатов «Тальвар»:
— универсальность;
— ударное вооружение.

Недостатки фрегатов «Тальвар»:
— однобалочная ПУ ЗРК "Штиль", существенно ограничивающая ПВО возможности корабля;
— малая автономность по запасам топлива (наследственная болезнь 1135).

Горизонт

Полное водоизмещение 7000 тонн. Экипаж 230 человек. Два дизеля экономического хода, две газовые турбины LM2500. Полный ход 30 узлов. Дальность плавания 7000 миль на крейсерской скорости 18 узлов. Стоимость одного фрегата – 1,5 млрд. евро.

Вооружение:
— морской зенитный комплекс PAAMS (48 ячеек УВП Sylver A-50, зенитные ракеты семейства Aster);
— 8 противокорабельных ракет «Экзосет»;
— ЗРК самообороны Sadral (только на французских кораблях);
— 2-3 универсальных орудия OTO Melara калибра 76 мм;
— 2 автоматические пушки калибра 20 мм;
— малогабаритные противолодочные торпеды MU90 Impact;
— вертолет NH90 или AW101 Merlin.

Фрегат-переросток «Горизонт» (Horizon, Orizzonte, или CNGF — Common New Generation Frigate) – результат совместный усилий Франции, Италии и Великобритании, мечтавших создать европейский боевой корабль нового поколения, и, тем самым, «утереть нос» Дяде Сэму с его бесчисленными Иджис-эсминцами типа «Берк».

Ожидания европейцев не оправдались – построенные корабли уступали «Берку» в универсальности, при этом, имели запредельную стоимость, сравнимую со стоимостью американского эсминца (все-таки, янки знают толк в стандартизации и снижении стоимости товара при массовом производстве). В отличии от 62 построенных «Берков», серия фрегатов «Горизонт» ограничилась всего четырьмя единицами – по два корабля для ВМС Италии и Франции.

Британцы рассорилась со своими коллегами еще в середине «творческого пути» и, забрав документацию, принялись «лепить» собственный эсминец, отвечающий всем требованиям флота Её Величества.
В результат появились близнецы – итало-французские фрегаты «Горизонт» и британские эсминцы ПВО типа «Дэринг». Практически идентичные размеры, схожие линии корпуса и архитектура надстроек – эсминец можно запросто перепутать с фрегатом. Близкое знакомство лишь усиливает впечатление: одинаковый комплекс ПВО PAAMS, установки вертикального пуска Sylver, многофункциональная мачта i-mast, радар воздушного обзора S1850M с фазированной антенной решеткой, белый колпак второй РЛС на вершине фок-мачты…

Стоп! А вот и важное отличие – британские эсминцы оснащены супер-радаром SAMPSON с активной ФАР, что видит чайку на дистанции 100 км и контролирует воздушное пространство в радиусе 400 км от борта корабля. Средства обнаружения фрегатов значительно скромнее – под белым колпаком на фок-мачте скрывается «всего лишь» трехмерный радар EMPAR.

Уже одно это обстоятельство объясняет разницу в классификации двух одинаковых кораблей – фрегат остается фрегатом (хотя и самым крупным в своём классе), а британский корабль, насыщенный самой современной электроникой, безусловно, заслуживает звание эсминца.

Преимущества фрегата «Горизонт»:
— исключительные возможности в плане ПВО;
— огромная автономность (фрегат способен по-диагонали пересечь Атлантику);
— высокая автоматизация.

Недостаток фрегата «Горизонт»:
— сумасшедшая стоимость.

Испанский идальго

Полное водоизмещение 5800 тонн (+ модернизационный резерв 450 тонн). Экипаж 250 человек. Два дизеля Caterpillar для экономического хода, две газовые турбины LM2500. Полный ход 29 узлов. Дальность плавания 4500 миль на крейсерской скорости 18 узлов. Стоимость фрегата – 1,1 млрд. долларов.
Вооружение:
— 48 ячеек УВП Mk.41 («тактический» вариант: противолодочные ракетоторпеды ASROC-VL, зенитные ракеты большой дальности SM-2ER, зенитные ракет самообороны Sea Sparrow и ESSM, – весь арсенал ракет ВМС США, за исключением ударных «Томагавков». В любой пропорции);
— 8 противокорабельных ракет «Гарпун»;
— универсальное артиллерийское орудие Mk.45 калибра 127 мм;
— зенитный артиллерийский комплекс «Мерока» калибра 20 мм;
— 2 автоматических пушки «Эрликон» с ручным наведением;
— 2 реактивных бомбомета ABCAS/SSTS;
— 24 малогабаритные противолодочные торпеды Mk.46;
— противолодочный вертолет Sikorsky SH-60B системы LAMPS III.

В отличии от французов и итальянцев, предприимчивые испанцы не стали «изобретать велосипед», а поступили гораздо проще – скопировали Иджис-эсминец типа «Берк». Впрочем, «скопировали» звучит неуважительно: испанцы внимательно изучили и откорректировали под свои требования проект американского эсминца. Разумеется, «коррекция» сводилась лишь к ухудшению исходной конструкции в погоде за экономией средств.

В результате появились серия «Альваро де Басан» — пять крупных фрегатов, каждый из которых обладает ½ возможностей «Берка» при меньшей на 30% стоимости. Испанцы сохранили главное – боевую информационно-управляющую систему «Иджис» с многофункциональным радаром AN/SPY-1. В создании программного обеспечения принимали непосредственное участие испанские программисты. Кроме того, на фрегатах установили французскую оптико-электронную систему обнаружения Thales Sirius и систему управления оружием собственного производства FABA Dorna.

Были и недостатки – в отличии от своего прародителя, фрегат лишился третьего радара управления огнем AN/SPG-62, что ограничило возможности «де Басана» при отражении массированных воздушных атак. Впрочем, испанцы не тревожатся по этому поводу – фрегату вряд ли придется идти в серьезный бой, а если даже придется – рядом всегда будет американский Иджис-эсминец «Орли Берк».

Стремясь компенсировать ослабление комплекса вооружений фрегата, испанцы установили на нем несколько систем, не вписывающихся в стандарты НАТО – реактивные бомбометы и 12-ствольный зенитный комплекс «Мерока» собственной разработки.

Преимущества фрегата «Альваро де Басан»:
— система «Иджис»;
— универсальная УВП Mk.41 на 48 ячеек;

Недостатки фрегата «Альваро де Басан»:
— ВМС Испании получили отличный боевой корабль, чьи возможности соответствуют вложенным в него средствам.

Француз из Сингапура

Полное водоизмещение 3200 тонн. Экипаж 90 человек. Четыре дизеля MTU обеспечивают полный ход 27 узлов. Дальность плавания 4200 миль на 18 узлах.

Вооружение:
— 32 ячейки УВП Sylver A-50 (зенитные ракеты семейства Aster);
— 8 противокорабельных ракет «Гарпун»;
— универсальное артиллерийское орудие OTO Melara калибра 76 мм (темп стрельбы 120 выстр./мин.);
— 2 системы самообороны «Тайфун» калибра 25 мм;
— противолодочные малогабаритные торпеды EuroTorp A244/S Mod 3;
— противолодочный вертолет Sikorsky S-70.

Самые современные боевые корабли в Юго-Восточной Азии – великолепная шестерка сингапурских фрегатов типа «Формидебл» (Грозный). Самые современные технические решения, уникальная электроника, зенитные ракеты Aster-30 большой дальности, многоцелевой комплекс оружия, внушительный боекомплект – все это поместилось в корпусе водоизмещением чуть более 3 тыс. тонн. «Формидебл» является одним из самых эффективных систем морского оружия!

В облике «Формидебл» проскальзывают знакомые черты… Ну, конечно! Это же французкий стелс-фрегат «Лафайет», специальная модификация для ВМС Сингапура.

Появившийся в 1996 году, футуристический фрегат заинтриговал весь мир: впервые в мировой практике в конструкции серийного корабля нашла столько широкое применение технология «стелс» — даже носовая часть палубы с якорными брашпилями была упрятана под специальный кожух. Никаких выступающих радиоконтрастных элементов в облике фрегата!

Ко всему прочему, «Лафайет» обладал приличным вооружением и отменными мореходными качествами — удачный проект был по достоинству оценен во многих странах мира. Французские кораблестроители получили увесистый портфель заказов: самые «придирчивые» страны без сомнения выбрали «Лафаейт» в качестве основного надводного корабля. Так появились интерпретации на базе «Лафайета» — «Аль Рияд» (ВМС Саудовской Аравии), «Канг Динг» (ВМС Республики Тайвань) и, наконец, «Формидебл» (ВМС Сингапура).

Каждый из них отличался эксклюзивным набором оборудования и оружия – сборная конструкция фрегата из восьмидесяти 300-тонных модулей позволяла реализовать любые желания заказчика. При прочих равных условиях, наиболее удачным считается сингапурский вариант.

Источник: www.liveinternet.ru


Categories: Фото

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.