Днепр фото Александр

Iwan говорит:

Олексій Адамчик говорит:

Щодо фото № 14. Напрошується порівняння з http://gorod.dp.ua/photo/fullpic.php?id=25080 — у вихідних даних набору з цією листівкою стоїть дата 8/І 1976, тобто зйомка (цієї, кольорової) швидше за все 1975 року. Але на фото Тараса Сердюка мене ще дуже зацікавив транспорт. Не беруся стверджувати, але я б так сказав, що в 1976 вже не ходили по маршрутах Ікаруси 620 і МТВ-82 (ну, принаймні, в такій кількості, щоб вони потрапили в кадр на вокзалі, а, наприклад, Ікарус 260 і ЛиАЗ-677 — ні). Якщо хтось пам’ятає, напишіть, будь ласка, яким маршрутом може йти МТВ-82? Зрозуміло, що не №1. Решта вокзальних маршрутів того часу — друге депо — КТМ-КТП. Моя версія — маршрут № 11. Перепрошую за сумбур.


По маршруту №11 завжди ходили «спарки» Tatra T3, бо обслуговували цілих 2 заводи (південний та дмз), тому дуже маловірогідно щоб МТВ-82 був з 11го маршрута. Та й навряд МТВ-82 зміг би піднятися заповнений людьми на підйом по вул.Робітничий… Скоріш за все він був з 14го,15го або 8го маршрутів.
По кольоровому знімку цілком згоден — Ікарус 260, ЛиАЗ-677, Татра T3 та Шкода 9Tr відповідають 75-76му рокам, а увесь транспорт з чорно-білого знімка — це десь років на 5 раніше (Ікарус 620, МТВ-82, ЛАЗ 695Е, ЛАЗ 695М).
Та й по деревах це помітно — на кольоровому вони значно більші, а у середині, праворуч, між двома круговими алеями на чорно-білому дерева немає зовсім, але на кольоровому воно вже заввишки 3м.

По 11 маршруту возможно всегда ходили Татры, а как быть с маршрутом № 10 — там КТМ-2 ходили и довольно успешно, а МТВ-82 на Карла Маркса поднимались. С вокзала МТВ могли ходить по 14 или 15 маршруту — я ими практически не пользовался, поэтому только предположения.

 
 

Источник: artkostyuk.com


Днепр фото

Проспект Карла Маркса, хотя и главная улица — лишь одна из двух "осей", вдоль которых расположен центр Днепропетровска.
Вторая "ось" — Днепровская набережная, которая считается самой длинной в Европе: общая длина ее 23 километра, она тянется почти вдоль всего города. Однако интересный участок набережной —  те же 4 километра, параллельно Проспекту.

Помимо набережной здесь я покажу парк Победы и парк Шевченко, к которым мы вышли в предыдущей части, и Новый центр — деловой район у моста.

За музеем расположен Парк Победы. В ближней части парка находится диорама "Битва за Днепр", воинский мемориал, а чуть дальше находится Спасо-Преображенский собор. Заложенный еще Потемкиным, который предполагал сделать храм сердцем города, нынешний облик собор получил в 1830-35 годах.

Днепр фото

Хотя это не самый большой и даже не самый красивый храм Днепропетровска, все же чувствуется, что главный собор — именно этот. Не официально (как Троицкий), а исторически. Любоваться собором можно очень долго — причем с лавочек, которые я здесь встретил впервые на всём 4-километровом пути от вокзала.


Днепр фото

Между парком Победы и парком Шевченко — улица и пара кварталов смешанной застройки:

Днепр фото

Парк Шевченко расположен на берегу Днепра, на высоком холме. Довольно сильно запущен, но красив. У самого входа — Потемкинский дворец, построенный в 1786 году архитектором Старовым.

Днепр фото

Довольно редкий для Новороссии памятник — дворец в стиле классицизма. Потемкин построил его еще в период проектирования города, и замахивался он явно на резиденцию наместника: ведь Потемкин покорил Крымское ханство, изгнал запорожских казаков, и ощущал себя безраздельным хозяином Русского Юга. Но князь Таврический умер в 1791 году. А дворец ныне занят Домом Студента при Днепропетровскому университете.

Днепр фото

Днепр фото


Днепр фото

Самое старое и самое красивое здание города…

От дворца вниз ведут крутые дорожки и тропки, мимо заброшенного ресторана к берегу Днепра.

Днепр фото

От этого ресторана открывается интересный вид, в чем-то метафизический:

Днепр фото

Храм на переднем плане — это так называемый Монастырский остров. Согласно легенде, это место было самой дальней точкой, до которой доходил апостол Андрей Первозванный, проповедуя учение Христа на севере. Считается, что в средние века здесь стоял византийский монастырь и торговый пост, через который велась торговля. В советское же время Монастырский остров стал просто комплексной рекреационной зоной с пляжем, парком аттракционов и т.д.

На острове имеется высокое колесо обозрения, с которого я снял несколько видов на город.

Днепр фото

Днепр фото


Днепр фото

Потрясающий масштаб новостроек! А за Монастырским островом — Мерефо-Херсонский мост уникальной конструкции. Построен он был в 1912-29 годах, и отличается тем, что плавно изогнут — на фотографиях этого не видно.

Днепр фото

Днепр правда широк… как Днепр! Ведь это вторая по расходу воды река в Европе, он немногим уступает Волге и превосходит Дунай. Но на Волгу Днепр не похож — и другая вода, и другие пейзажи вокруг. На Днепре есть скалы, которых почти нет на Волге, но зато днепровские берега заметно ниже волжских. В целом, лично мне Волга кажется красивее, но Днепр впоне достоин ее.

Днепр фото

Интересный участок набережной расположен между двух старых мостов: Мерефо-Херсонским и Амурским (по последнему в город въезжают поезда с севера), причем посредине проходит третий мост — Новый, построенный в 1970-е годы. Эта часть набережной выглядит так:

Днепр фото

Вдали видна недостроенная гостиница "Парус" — заброшенная многоэтажка (28 этажей).


Днепр фото

Виден Новый мост и фонтан "Лебедь". А Амурский мост — уже за "Парусом". До Нового моста — около 2 километрах, к нему и пойдем.
 
А напротив — вот такой пейзаж:

Днепр фото

Вдоль левого берега Днепра тянутся высокие дома брежневских времен, а за домами трубы Днепровского трубного завода. Завод огромен и тянется на несколько километров.

Днепр фото

Днепр фото

От труб с идущим из них ядовитым дымом на набережной отвлечься почти невозможно. Вообще, контраст двух берегов удивляет.
Вот, например, эта странная пирамида с полупрозрачным шаром, исписанным признаниями в любви

Днепр фото

Находится у подножья грандиозного комплекса элитных зданий. В России такие есть только в Москве и Петербурге.


Днепр фото

Красный дом с башенкой — это ЖК "Амстердам", а башни-близнецы — это ЖК "Башни". Их высота — 123 метра, это самые высокие здания Украины за пределами Киева, да и построены они были гораздо раньше, чем киевский деловой центр "Парус" (тот 130м). Если сравнивать их с российскими высотками, то явно более высокие здания в Екатеринбурге (ДЦ "Антей", 180м), а сравнимые — в Самаре, Саратове, Волгограде, Перми.

Днепр фото

Эти здания мы еще рассмотрим с Нового моста. Пока же — пойдем дальше.
Застройка вдоль набережной — то ли позднесоветская, то ли уже эпохи независимости. Но застройка очень мощная.

Днепр фото

Днепр фото

На самой набережной множество всяких "фишек" — каменные изваяния,

Днепр фото

рестораны-"поплавки":


Днепр фото

и всякие интересные фонтаны. Например, бьющие прямо из мостовой:

Днепр фото

Или фонтан "Лебедь" высотой 50 метров:

Днепр фото

Очень колоритен вид на промышленный инфернал сквозь чистые струи:

Днепр фото

Наконец, выходишь к Новому мосту, район около которого очень живописен:

Днепр фото

Оригинальное здание цирка с украшениями над куполом:

Днепр фото

Роскошный вид на Башни — почти Америка:

Днепр фото

Поднимаемся на мост. Уже знаменитый барельеф в его начале.

Днепр фото

Новый мост меня поразил, помимо роскошных видов, еще и своим жутким состоянием. В тротуарах попадаются сквозные дыры такого размера, что можно провалиться в Днепр.


Днепр фото

Но виды с моста прекрасны! Набережная в обратном направлении:

Днепр фото

Изящный силуэт Мерефо-Херсонского моста:

Днепр фото

Библейского вида Монастырский остров:

Днепр фото

Жилой комплекс во всей красе. Здесь хорошо виден Амфитеатр — нижний его ярус, пентхаусы характерного расположения.

Днепр фото

И заречная часть:

Днепр фото

В другую сторону, за новостройками, виден масштаб брежневской застройки Днепропетровска. Город очень многоэтажный, и почти лишенный частного сектора: как и Москва, он встречает не предместьями, а стеной высоких зданий.


Днепр фото

Точно на линии моста — площадь Ленина (в низине и потому не видна) и Троицкий собор на холме:

Днепр фото

А у начала моста — Новый центр, один из немногих относительно завершенных "даунтауов" бывшего СССР (мне на ум приходят Таллин, Вильнюс, Астана и Москва)

Днепр фото

Днепр фото

Но здесь действительно есть узкие улочки у подножья высоток и деловая атмосфера. Во внутреннем дворе красного здания с башенкой находится автостанция, с которой маршрутки бегают по нескольким направлениям (в том числе в Новомосковск).

Днепр фото

Днепр фото

А у подножья небоскребов — домики Екатеринослава с кучами мусора в подворотнях:

Днепр фото

Днепропетровск — город поразительных контрастов. Здесь небоскребы соседствуют с трубами металлургических заводов, здесь одни районы напоминают Москву, а другие напоминают Припять. Окраины Днепропетровска — это жуткий конгломерат гигантских заводов. В следующей части, заключительной, речь пойдет о разных сторонах Днепропетровска: немного архитектуры, немного транспорта (ДЖД и метро), немного индастриала, некоторое количество негатива…

Источник: varandej.livejournal.com

Шаблонное выражение — Город контрастов (в случае с Днепром), уместно. Современная архитектура гармонично сочетается с брутальными постройками советской и дореволюционной эпохи, новые красивые здания и старые облезлые дома (типа Дворца Потемкина, о котором упоминал в предыдущем посте) да и к тому же индустриальная Мекка стоит у слияния реки Самара с самой большой речкой Украины. А наличие водоема, моря или реки в городе, добавляет 50% уюта городу. К тому-же за последние два десятилетия Днепр преобразился, талантливые архитекторы превратили однотипный постсоветский и дореволюционный город в колоритный мегаполис.

Доброго времени суток, дорогие друзья. Сегодня хочу пройтись маленько еще по достопримечательностям города. Кстати набережная о которой я уже писал входит в ТОП мест, рекомендуемых к посещению в Днепропетровске. Ведь набережная набережной рознь… Иногда это просто небольшой участок около причалов, иногда это кусочек парка…Городу Днепр на одноименной реке есть повод гордиться своей набережной! Она проходит по правому берегу Днепра и, имея общую длину 32 километра, является самой протяженной в Европе!И уж если вы побывали на Набережной, то не могли не заметить знаменитых мостов Днепропетровска. Одним из самых красивых считается Мерефо-Херсонский железнодорожный мост, который внесен в список памятников архитектуры.И считается достопримечательностью города.

Вид на Мерефо-Херсонский мост.
Его уникальность в том, что это единственный в Европе железнодорожный мост, который имеет криволинейную траекторию (то есть с поворотом). Протяженность моста — 1 610 метров, он проходит через знаменитый Монастырский остров, о котором я уже тоже упоминал. Хотя после запуска Крымского ж/д моста( спасибо c950 напомнил) — уже не единственный.
На одной достопримечательности, которая зацепила (стыдно сознаться, но за 40 лет своей сознательной жизни, мы первый раз туда сходили), хотел бы остановиться. А ведь этот Исторический музей был основан еще в 1849 году как "Музеум древностей Екатеринославской губернии". Становление и развитие музея тесно связано с именем академика Дмитрия Ивановича Яворницкого, который был директором музея более 30 лет с 1902 года. Современное здание музея было построено в 1905 году. В середине 1970-х гг. музей был реконструирован (построено помещение диорамы "Битва за Днепр", значительно расширены площади, и экспозиция).

Здание является памятником архитектуры национального значения. Бывший Екатеринославский краевой историко-археологический музей им.А.Н.Поля, арх. Скоробогатов Д.С.
Это два этажа экспозиций — 6 залов разной тематики, от первобытного человека — до советской эпохи. Я выбрал самые достойные фото, дабы вместить их в один пост. И в таком же порядке их буду публиковать. Место, в котором располагается современный город Днепр, с древности было благоприятным для обитания — за исключением тех тысячелетий палеолита, когда здесь проходила граница ледникового щита.
На территории города и ближайших окрестностей открыты сезонные охотничьи стоянки человека эпохи каменного века (40-16 тыс.лет. до н. э.), мезолитических охотников. Так, в Осокоровской балке Днепропетровской области в мезолитическом поселении найдены раковины из Средиземного и Красного морей. На территории области найдены ещё два уникальных мезолитических памятника. В 1952 году возле села Волосское (18 км вниз по реке Днепр) был найдены захоронения людей в позе эмбриона. Кстати этот экспонат, также находиться в коллекции музея в первом зале.

Первые народы Северного Причерноморья, о которых остались древнейшие письменные упоминания древнегреческих и ассирийских авторов — кочевники: киммерийцы, скифы, сарматы (II тыс. до н. э. — начало I тыс. н.э.). Уже с тех незапамятных времён существовала связь по Днепру и Чёрному морю с Восточным Средиземноморьем.
В III—IV веках в 40 км южнее Днепра (у с. Башмачка) находился один из центров Готской империи, а возможно, и её столица (Данпарстадт). Существовали поселения и в черте города.

Золотые слова
Во времена Великого переселения народов через край прошли воинственные орды гуннов (IV век), аваров, булгар (VII век), , мадьяр (IX век)…
Предположительно в IX веке (870 г) на нынешнем Монастырском (Комсомольском) острове (ныне — в центре города) византийские монахи основывают монастырь. Место было выбрано не случайно: впервые остров упоминается в Житии св. Феодосия, как самый северный пункт, куда дошёл в своей миссии Христианского учения один из учеников Христа — Андрей Первозванный. В дальнейшем стены монастыря не раз видели проплывающие по Днепру дружины киевских князей по пути в Крым или на Константинополь, которые зачастую останавливались здесь на ночлег.
Предположительно, монастырь был разрушен во время монгольского нашествия в 1240 году, однако с образованием Запорожского казачества стал восстанавливаться. В устье Самары в XI—XIII веках находился торгово-ремесленный город, также погибший в 1240 году при нашествии монголо-татар. (По другим версиям, здесь с IX века располагался племенной центр уличей — город Пересечень, жители которого после XIII века предположительно перебрались на другую сторону Самары, где основали торговый городок Самар).

Переходим в следующий зал.

После монгольского нашествия край запустел, оседлое население оттянулось далеко на северо-запад — вплоть до Киева и Лубнов. В степях же, получивших название «Дикого поля», кочевали ногайские орды, подвластные крымскому хану. В 1-й половине XV века кочевники были вытеснены с правобережья Днепра литовцами, граница между Великим Княжеством Литовским и возникшим в 1443 году Крымским ханством прошла по Днепру от устья и далее на восток — по Самаре — то есть по территории современного Днепра.

В XVI веке началось постепенное заселение и возрождение края — особенно после становления Запорожского казачества и организации ниже по Днепру Сечей, являвшихся преградой на пути татарских отрядов на север. Так, уже с 1500 или 1550-64 годов известно поселение Самарь (Старый Самар) на территории нынешнего пос. Шевченко в низовьях Самары — археологические находки подтверждают существование здесь крупного торгово-ремесленного пограничного поселения.

И далее переходим в зал, который наиболее понравился.

Дворянский Мерседес.
Для управления недавно присоединёнными землями к Империи требовался административный центр, который решено было основать в устье реки Кильчень при впадении в реку Самара. Новый город был основан в 1776 году и назван Екатеринославом в честь императрицы Екатерины II. Есть ещё одна версия — в те времена не принято было называть города в честь здравствующих особ, поэтому, чтобы угодить правительнице, город был назван в честь святой великомученицы Екатерины Александрийской.
Однако, ввиду неудачного расположения на болотистой местности и, как следствие, частых наводнений, болезней среди населения, которое успело достигнуть нескольких тысяч человек, город Екатеринослав просуществовал здесь несколько лет (1776—1783), после чего был издан указ о переносе Екатеринослава на новое место — на холм на берегу Днепра напротив устья Самары. Екатеринослав же 1-й был переименован в уездный город Новомосковска (который также был переведён отсюда — выше по р. Самара в 1794 г.) Затем освободившиеся земли были отданы немецким колонистам Йозефстали и Кронгартена.

Родословная…

22 января 1784 года издан указ Екатерины II об основании второго Екатеринослава на реке Днепр. Екатеринослав, по первоначальному плану фаворита императрицы князя Г. А. Потёмкина и самой Екатерины Второй, должен был стать «Третьей столицей Российской империи».

Местоположение центра нового Екатеринослава (на холме) снова оказалось не очень удачным — сказывались трудности с водообеспечением.
Чтобы снабжать водой город на горе, Потемкин разработал специальную Программу по устройству водоснабжения, впоследствии утерянную. На горе, в районе нынешнего пересечения улицы Фурманова и
проспекта Карла Маркса, по его приказу был вырыт бассейн 30 м глубиной. В него, согласно мемуарам современников, не раз падали жители, добирающиеся в темноте до реки. А подземные ходы, прорытые от Дворца Потемкина, представляли собой систему акведуков, насквозь пронизывающих гору.

Лучшими временами для Общественного музея Екатеринославской губернии было его первое десятилетие, когда увлеченные новой идеей жители города, любители истории и древностей приносили в музей предметы, жертвовали деньги на оборудование витрин и на другие приобретения. Однако в последующие годы (1860-1900 гг.), не имея финансовой поддержки от властей, музей влачил жалкое существование, напоминая скорее кабинет учебного заведения.

Переходим в следующий зал.

Комната рабочего дореволюционного города.
Следующий зал.

Вещь Нестора Махно.
Кстати лично общался со свидетелями тех лет, народ Махно любил. И из Крыма Врангеля, без Нестора Ивановича хрен бы выбили. Хотя его участие в истории города не однозначно…

Далее зал — время после революции…

Витрина.
Ну вроде-бы самое интересное описал, касаемо музея. Кстати потратили более двух часов, а обошли все композиции вскользь. Досконально, дабы все рассмотреть необходимо часа 4, не меньше.
Потрясающий пешеходный Екатеринославский бульвар и культурно-деловой центр "Менора" на заднем плане, также входят в Топ достопримечательностей Днепропетровска.

Второе, неофициальное, название бульвара — "Новый Арбат", главным украшением которого являются фонтаны, брусчатка, каменные скамейки. На одной из таких лавок находится бронзовый памятник Бизнесмену. Его появление долгое время было окутано тайной и легендами. Через некоторое время к нему привыкли и даже появились приметы: если потереть сигару в руке мужчины — к денежному пополнения, а если сесть на колени, то к свадьбе. Хотя, как по мне то по Никольской улице в Москве можно побродить. А на Екатеринославском бульваре бродить не получиться, ввиду его малой протяженности. Специально это место к посещению, я не рекомендую. Хотя вечером здесь красиво.

Современная архитектура Днепра выглядит настолько не по-украински, что в некоторых кварталах абсолютно забываешь, где . находишься.

Что редкость для постсоветского пространства.Обычно самое ужасное, что может быть в старинном городе -это то, что построили уже после Союза. Архитекторы девяностых втыкали бизнес-центры и торговые дома, точечно в исторические центры городов, уничтожая архитектурный облик города.Но в целом, Днепр очень уютный и аккуратный. Город русскоязычный, который не затронули языковые реформы. На этом закругляюсь. Надеюсь Вам друзья и просто гости, понравилось. Нажимайте сердечко и буковку D. И подписывайтесь на мой блог. Всем добра!
P.S. Да.Оглянитесь вокруг. Может в соседнем здании расположен замечательный музей, а Вы в нем никогда небыли? Время посетить. Музей ведь такая штука, посещают только в гостях, а дома его не замечаем… Берегите себя и родных.

Источник: www.drive2.ru


Categories: Фото

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.