Gelio (Степанов Слава) [entries|archive|friends|userinfo]
Трансамерика здание

[ website | Gelio Vostok ]
[ userinfo | Обо мне ]
[ archive | [email protected] ]
Сан-Франциско с высоты: жемчужина солнечной Калифорнии [янв. 24, 2017|01:00 pm]
[ Tags | sanfrancisco, sf, usa, аэрофотосъемка ]

Трансамерика здание


Сан-Франциско расположен на Западном побережье США в штате Калифорния. Население около 815 тысяч человек. Это двенадцатый по величине город страны. Среди главных достопримечательностей — мост «Золотые ворота» и бывшая тюрьма Алькатрас на одноимённом острове в заливе Сан-Франциско.

1. До европейской колонизации полуостров, на котором сейчас расположен современный город, населяли индейцы. Сан-Франциско основали испанцы: в 1776 году они открыли здесь укреплённую католическую миссию имени Святого Франциска Ассизского. Рядом с фортом позднее возник маленький городок, названный испанцами Йерба-Буэна — «хорошая трава»: колонисты обнаружили в здешних местах растение, которое формой напоминало им о доме. В начале XIX века Калифорния и Сан-Франциско стали частью Мексики. К середине века были отвоёваны Соединёнными Штатами. Название Сан-Франциско город получил в 1847 году. В это же время начал активно расти в связи с «золотой лихорадкой» (за два года население увеличилось в 25 раз). Землетрясение и пожар почти полностью разрушили город в 1906 году, после чего Сан-Франциско был построен фактически заново.

Трансамерика здание

2. Реконструкция города длилась несколько десятилетий. В конце 30-х годов в Сан-Франциско были построены два крупных моста через залив: «Золотые ворота» и Бэй-Бридж (его фрагмент – на фото). В годы Второй Мировой Сан-Франциско стал крупнейшей базой снабжения американских войск на Тихоокеанском театре военных действий. В 1970-80-х годах Сан-Франциско пережил бум строительства небоскрёбов, прозванный «манхэттенизацией». В октябре 1989 года город снова довольно сильно пострадал от 7-балльного землетрясения. В 90-е годы XX века Сан-Франциско стал центром бума информационных технологий и неформальной мировой столицей IT-индустрии.


Трансамерика здание

3. Банковские и юридические услуги — ещё один важнейший сектор экономики Сан-Франциско. Город является финансовым центром тихоокеанского побережья США, его часто называют «Уолл-Стрит Запада». На фото: Financial District («FiDi») — самые высокие здания Сан-Франциско занимают банки, юридические фирмы, корпоративные штаб-квартиры.

Трансамерика здание

4. Ферри-билдинг (San Francisco Ferry Building).

Знаменитый терминал морских паромов на набережной Эмбаркадеро. Был сдан в 1898 году и на то время стал крупнейшим строительным проектом Сан-Франциско. До строительства двух больших мостов через залив Сан-Франциско в конце 30-х годов XX века Ферри-билдинг был вторым в мире по загруженности (после лондонского вокзала Чаринг-Кросс) пассажирским транзитным терминалом. Ферри-билдинг используется также как торговый центр, три дня в неделю круглый год здесь работает продовольственный фермерский рынок.

Трансамерика здание

5. 70-метровая башня паромного терминала была построена по образцу знаменитой средневековой колокольни Хиральда в испанской Севилье. Старинные часы башни Ферри-билдинг на сегодняшний день — крупнейший в мире механический заводной часовой механизм. Башню терминала видно с расстояния в несколько километров, к зданию выходит главная улица города Маркет-стрит.


Трансамерика здание

6. Маркет-стрит (Market Street).

Основная транспортная артерия и центр притяжения туристов протянулась на 5 км от набережной Эмбаркадеро до холма Твин-Пикс — одной из самых высоких точек в географическом центре Сан-Франциско.

Трансамерика здание

7. По высотности зданий на Западном побережье Сан-Франциско уступает лишь Лос-Анджелесу, а в стране занимает седьмое место (после Нью-Йорка, Чикаго, Майами, Лос-Анджелеса, Хьюстона и Далласа). В Сан-Франциско более 370 многоэтажных домов, два десятка из них — небоскрёбы (выше 150 метров). Большинство высоток было построено в 1960-80-е годы.

Трансамерика здание

8. «Трансамерика» (Transamerica Pyramid).

Самое известное высокое здание Сан-Франциско — пирамидальный небоскрёб был построен в 1972 году. В нём 48 этажей, высота 260 метров.

Трансамерика здание

9. Здание «Трансамерика» известно также как «Шпиль». До 1973 года было самым высоким строением Западного побережья США, уступив пальму первенства (всего на 2 метра) Аон-центру в Лос-Анджелесе. «Трансамерика» — 35-е по высоте здание в США и 190-е в мире.


Трансамерика здание

10. Четырёхгранная пирамида «Трансамерика» увенчана 64-метровым шпилем с панелями из алюминия, которые отлично отражают свет в тёмное время суток. В двух «крыльях»-выступах по бокам находятся вершина шахты скоростного лифт и башня-вытяжка для удаления из здания дыма в случае пожара.

Трансамерика здание

11. Пирамида «Трансамерика» — офисный центр. С 1999 года принадлежит нидерландской страховой компании AEGON. Доступ посторонних в здание ограничен, туристы могут любоваться им лишь снаружи. На 27-м этаже раньше была устроена смотровая площадка, её закрыли после терактов 11 сентября.

Трансамерика здание

12. «Трансамерика» остаётся пока самым высоким зданием Сан-Франциско. Однако, по планам, в 2018 году уступит пальму первенства 326-метровому бизнес-центру Salesforce Tower. Сейчас он находится в стадии строительства (на этом фото стройплощадка — чуть правее белого небоскрёба на заднем плане).

Трансамерика здание

13. Юнион-сквер (Union Square).

Самая известная площадь Сан-Франциско. Открыта в середине XIX века. На этом месте проходили общественные собрания на тему объединения Севера и Юга, от чего площадь и получила своё название. Один из самых престижных и роскошных районов города. Юнион-сквер окружают дорогие отели, бутики премиальных брендов одежды, аксессуаров и ювелирных украшений, театры, рестораны, салоны красоты. Центр притяжения туристов. На Юнион-сквер проводят массовые городские мероприятия. На Рождество площадь украшают ёлкой.


Трансамерика здание

14. В центре Юнион-сквер в 1903 году установлен монумент в честь триумфа адмирала Джорджа Дьюи: в 1898 году он разгромил испанский флот в Манильском заливе в ходе испано-американской войны.

Трансамерика здание

15. Телеграфный холм (Telegraph Hill).

Один из 44 холмов Сан-Франциско. Высота над уровнем моря 84 метра. Ранее был известен как «Высокий» и «Козлиный», а нынешнее название получил в 1849 году: на вершине был построен морской телеграф в виде шеста с перекладинами. При помощи различных конфигураций семафор сообщал горожанам, судно какого типа (парусник, пароход и т.д.) входит в бухту. Это давало возможность коммерсантам и спекулянтам быстрее сориентироваться и оперативно корректировать цены на товары.

Трансамерика здание

16. На вершине Телеграфного холма в 1933 году была возведена башня Койт-тауэр. Имеет форму пожарной помпы, построена на средства, завещанные богатой и эксцентричной местной жительницей Лилли Хичкок Койт: она публично курила сигары, носила брюки и была большой поклонницей пожарного дела и добровольной помощницей местных огнеборцев. Лифт внутри круглой башни поднимает посетителей на смотровую площадку. С высоты 70 метров открывается превосходный вид на Сан-Франциско. В центре круглой площадки возле башни установлена статуя Христофора Колумба.


Трансамерика здание

17. Civic Center — комплекс из нескольких площадей и зданий в классическом стиле, здесь расположен муниципалитет Сан-Франциско.

Трансамерика здание

18. Здание мэрии Сан-Франциско построено в 1915 году на месте прежнего, разрушенного землетрясением в 1906-м. Нынешнее здание на 6 метров выше Капитолия в Вашингтоне. В январе 1954 года в Сити-Холле Сан-Франциско состоялось бракосочетание Мэрилин Монро и бейсболиста Джо ДиМаджо (они развелись 9 месяцев спустя).

Трансамерика здание

19. Ломбард-стрит (Lombard Street).

Самая извилистая улица в мире. Её 400-метровый участок был спроектирован в виде серпантина для того, чтобы сгладить 27% уклон до приемлемых 16%. Скорость на поворотах ограничена 8 км/ч.

Трансамерика здание

20. Несмотря на принятые для сглаживания уклона меры, на «змеистом» участке Ломбард-стрит разрешено лишь одностороннее движение сверху вниз. Улицу при этом очень любят скейтбордисты.

Трансамерика здание

21. Самая крутая — в прямом смысле — улица Сан-Франциско. Уклон на Фильберт-стрит (Filbert Street) достигает 20 градусов (около 29-31%).


Трансамерика здание

22. Мост «Золотые ворота» (Golden Gate Bridge).

Общепризнанный символ Сан-Франциско построен в 1937 году. До 1964 года был самым крупным висячим мостом в мире. «Золотые ворота» перекинут через одноимённый пролив на входе в бухту и соединяет Сан-Франциско с пригородом Марин-Каунти.

Трансамерика здание

23. Общая длина моста — 2737 м, длина основного пролёта — 1280 м, масса — 894 500 тонн. Строительство моста во время Великой Депрессии дало работу и помогло выжить сотням рабочих. А их жизни в буквальном смысле в ходе монтажных работ спасала натянутая под конструкциями страховочная сетка.

Трансамерика здание

24. Центральный пролёт высотой 80 м позволяет проходить под мостом высоким судам. Высота проезжей части над поверхностью воды во время прилива составляет 67 м.

Трансамерика здание

25. На финальной стадии строительства создатели моста зашли в тупик, яростно дискутируя о его будущем цвете. А пока спорщики обсуждали оттенки серого и чёрного, мост обезопасили от ржавчины и покрыли сочной терракотово-красной грунтовкой. Результат ошеломил своей неожиданной гаммой, идеально вписавшись в ландшафт, и цвет моста был предрешён. Сегодня «Золотые ворота» обслуживает бригада из 40 маляров. Мост красят чуть ли не ежедневно, но только в тех местах, где это действительно необходимо.


Трансамерика здание

26. Высота опор моста над поверхностью воды — 227 метров. Это соизмеримо с высотой 75-этажного небоскрёба. Мост подвешен на двух главных канатах, диаметр сечения каждого из них 93 см. Главный канат состоит из множества более тонких. Их общей длины хватит на то, чтобы три раза обернуть Землю по экватору.

Трансамерика здание

27. Мост «Золотые ворота» является одним из главных мировых рекордсменов по количеству совершённых самоубийств. По различным неофициальным данным, счёты с жизнью здесь свели от 1400 до 1700 человек. Причём потенциальные самоубийцы приезжают в Сан-Франциско со всей страны. Человек падает с «Золотых ворот» 4 секунды и ударяется о воду на скорости более 130 км/ч, в подавляющем большинстве случаев это приводит к летальному исходу. Превентивные меры (вроде установки на мосту телефонов службы психологической помощи) оказались малоэффективными. В 2014 году администрация «Золотых ворот» одобрила идею создания антисуицидной сетки под мостом, однако проект барьера постоянно тормозят финансовые и организационные сложности.

Трансамерика здание

28. Мост с шестью рядами автомобильного движения и двумя пешеходными дорожками — наполовину платный. Деньги (в настоящее время — от 6,5 долларов за машину) взимают за проезд в южном направлении, движение с юга на север бесплатно. С пешеходов денег не берут вовсе.


Трансамерика здание

29. Пирс 39 (Pier 39).

Любимый не только туристами, но и местными жителями торгово-развлекательный центр на пристани.

Трансамерика здание

30. Пирс 39 известен не только множеством ресторанов, кафе, кинотеатров, сувенирных лавок и аттракционов. Его главная достопримечательность — лежбище калифорнийских морских львов. Сегодня на пирсе живёт до 1500 животных. С ростом колонии выросло и количество жалоб владельцев яхт на шум и запах. Но привязанность к этому месту туристов и мировая известность оказались важнее. Люди реконструировали причал и попытались сделать жизнь морских львов максимально комфортной.

Трансамерика здание

31. Остров Алькатрас (Alcatraz Island).

Имя ему (по названию птиц семейства пеликаньих) дали испанские морские офицеры в конце XVIII века. В следующем столетии на острове был построен маяк, а позднее — крупнейший на западе США форт для защиты бухты с моря.

Трансамерика здание

32. Мировую известность острову Алькатрас (при содействии литературы, СМИ, кино и компьютерных игр) принесла тюрьма особого режима для самых отпетых уголовников страны (к примеру, в Алькатрасе отбывал наказание известный чикагский гангстер Аль Капоне). По официальным данным, за три десятка лет ни одна попытка побега со «Скалы» (это ещё одно название острова и тюрьмы) не увенчалась успехом. Впрочем, пятеро участников побегов были признаны «пропавшими без вести», так что, возможно, им удалось ускользнуть. Суровая тюрьма действовала с 1934 по 1963 год, её закрыли по экономическим и экологическим причинам. Сейчас в бывшем исправительном комплексе действует музей.

Трансамерика здание

33. Влево от небоскрёба «Трансамерика» по диагонали уходит один из крупнейших проспектов Сан-Франциско Коламбус-авеню (Columbus Avenue).

Трансамерика здание

34. Кастро (Castro District).

Сан-Франциско облюбовала одна из крупнейших и активнейших в США общин сексуальных меньшинств. Особенно это ощущается в микрорайоне Кастро в центре города, — он носит неофициальный титул «мировой столицы гомосексуалистов». Именно в гей-квартале Кастро когда-то появился символ ЛГБТ-сообщества — радужный флаг, а на перекрёстке Castro и 18th street есть даже радужный пешеходный переход.

Трансамерика здание

35. До 15% жителей Сан-Франциско сегодня отличаются нетрадиционной сексуальной ориентацией, это больше, чем в любом другом крупном городе мира. Здесь проживал Харви Милк — первый американский политик, заявивший о своей ориентации открыто (в ноябре 1978 года он был застрелен в здании муниципалитета вместе с мэром города Джорджем Москоне).

Трансамерика здание

36. В апреле 1906 года Сан-Франциско был на 80% разрушен мощным землетрясением магнитудой 7,8 балла. Погибли около 3000 человек, три четверти 400-тысячного населения города осталось без крова. Ущерб превысил полмиллиарда долларов (около 5-6 млрд долларов в современном эквиваленте). Сан-Франциско находится в зоне разлома Сан-Андреас, здания в современном городе строят с учётом требований сейсмической безопасности.

Трансамерика здание

37. Катастрофа 1906 года считается точкой отсчёта истории «Бэнк оф Америка». Большинство банков Сан-Франциско тогда сгорели вместе с деньгами. Лишь в основанном итальянским эмигрантом Амадео Джаннини Банке Италии сохранилось около 80 000 американских долларов. По приказу совета директоров и его председателя эти деньги стали выдавать тем, кто хотел заново отстроить своё жилище. Впоследствии банк сохранил акцент на обслуживании среднего класса и со временем стал крупнейшей финансовой компанией США.

Трансамерика здание

38. Централ-тауэр (Central Tower). В 1892-98 годах самое высокое здание в городе.

Трансамерика здание

39. Музей современного искусства Сан-Франциско (сSFMOMA).

В коллекции музея представлено более 29 000 произведений живописи, графики, скульптуры, фотографии и архитектуры, а также арт-объектов конца XIX–XXI веков.

Трансамерика здание

40. 60-этажная башня Salesforce Tower (326 метров) после завершения строительства в 2018 году станет самым высоким небоскребом Сан-Франциско.

Трансамерика здание

41. Жилой комплекс «Причал» (The Gateway) на берегу залива Сан-Франциско — четыре высотки с квартирами и апартаментами класса люкс.

Трансамерика здание

42. Маркет-стрит. Здание необычной архитектурной формы на переднем плане справа — отель Хайят Ридженси Сан-Франциско (Hyatt Regency San Francisco).

Трансамерика здание

43. 28-этажное здание с необычной историей — МакАлистер-Тауэр (100 McAllister Street). Оно было задумано и построено в 1930 году как объединённый мега-храм Методистской церкви, рассчитанный более чем на полторы тысячи человек, в здании был установлен большой орган. Здесь же планировали открыть гостиницу для приезжих прихожан. Однако стоимость строительства и содержания здания в итоге оказалась не по карману церкви. Позднее здесь размещались отель, офисы, а сейчас 94-метровый небоскрёб принадлежит юридическому колледжу университета Сан-Франциско и используется в качестве студенческого общежития.

Трансамерика здание

44. One Maritime Plaza.

Офисное 27-этажное здание (высота — 121 метр) в финансовом центре Сан-Франциско. Построено в 1967 году. Одно из первых сооружений города с «сейсмической оплёткой»: в конструкции используются внешние тросы и Х-образные силовые перекладины.

Трансамерика здание

45. «Пасифик-Хайтс» (Pacific Heights) — престижный и дорогой район «частного сектора» Сан-Франциско. Пересечение улиц Pacific Avenue и Divisadero Street.

Трансамерика здание

46. Дворец изящных искусств (Palace of Fine Arts).

Изначально создан в качестве временного музея изобразительных искусств для Панамо-Тихоокеанской выставки в 1915 году.

Трансамерика здание

47. Башня Сютро (Sutro Tower).

Самое высокое сооружение не только Сан-Франциско, но и всей Калифорнии — радиомачта-телевышка высотой 299 метров. Поскольку мачта построена на холме, её вершина находится на высоте 553 метра над уровнем моря.

Трансамерика здание

48. Рашен-Хилл («Русский холм»). Название восходит ко временам «Золотой лихорадки», когда на вершине холма находилось небольшое русское кладбище, впоследствии перенесённое. Предполагается, что похороненные на нём люди были моряками и предпринимателями из Форт-Росса, находящегося недалеко от Сан-Франциско. Сегодня русскоязычная община Сан-Франциско концентрируется в основном в районе Ричмонд.

Трансамерика здание

49. Ричмонд (Richmond) — район на северо-западе Сан-Франциско. Место компактного проживания русскоговорящего населения.

Трансамерика здание

50. Мост Окленд Бэй-Бридж (San Francisco-Oakland Bay Bridge)

Cоединяет над (и под!) заливом Сан-Франциско и Окленд. Его название часто сокращают просто до Бэй-Бридж. Один из самых длинных мостов этого типа в мире. Состоит из двух частей, которые соединены между собой тоннелем под островом Йерба-Буэна шириной 23 метра. Общая длина моста превышает 7 км.

Трансамерика здание

51. Мост был открыт в ноябре 1936 года. Пролёты Бэй-Бридж — двухъярусные. На каждом ярусе организовано движение лишь в одном направлении.

Трансамерика здание

52. В 1989 часть верхней палубы восточного сегмента моста разрушилась при землетрясении, и Бэй-Бридж был закрыт на протяжении месяца. Позднее было решено провести полную реконструкцию секции между Оклендом и островом Йерба-Буэна — такой вариант признали наиболее целесообразным с точки зрения экономики и сейсмической безопасности. После конкурса дизайнеров строительство отрезка моста началось в 2006 году, по его окончании в 2013-м старый фрагмент моста демонтировали.

Трансамерика здание

53. Бэй-Бридж является платным, но плата взимается только на стороне Окленда при движении в сторону Сан-Франциско. Цена зависит от дня недели и времени суток. На снимке въезд на мост со стороны Окленда.

Трансамерика здание

54. Утро на пункте взимания платы.

Трансамерика здание

55. Автобусный парк в Сан-Франциско. Несмотря на высокий уровень автомобилизации, более трети жителей Сан-Франциско регулярно пользуется общественным транспортом. Его сеть считается одной из самых развитых и крупных на западном побережье США. Система включает автобусные и троллейбусные маршруты (в Сан-Франциско крупнейшая троллейбусная система в США и одна из крупнейших в Западном полушарии), наземные и подземные скоростные трамваи Muni Metro. Всё это — плюс исторические кабельные трамваи — составляет систему San Francisco Municipal Railway. В просторечии Muni.

Трансамерика здание

56. Muni.

Организация-оператор общественного транспорта города. Система Muni работает 365 дней в году. Причём 24 часа в сутки. Автобусы ходят даже ночью, правда с 1:30 до 5:30 действуют особые ночные маршруты, не совпадающие с дневными.

Трансамерика здание

57. В систему Muni входят пять видов общественного транспорта: автобус, троллейбус, современный скоростной трамвай, исторический электрический трамвай и исторический кабельный трамвай.

Трансамерика здание

58. Океанский круизный лайнер MS Arcadia вместимостью 2388 пассажиров у причала в порту Сан-Франциско. С развитием контейнерных перевозок центр морского грузового траффика сместился в соседний Окленд. А инфраструктура порта Сан-Франциско задействована в системе туризма и отдыха.

Трансамерика здание

59. Контейнерный терминал Acorn Industrial в Окленде. Порт Сан-Франциско ранее был самым большим и загруженным на западном побережье США. Важным условием эффективного грузооборота в порту было наличие множества перпендикулярных берегу пирсов, кранов и грузчиков. Всё это имелось в Сан-Франциско. Порт принимал грузы со всего света. Современная система контейнерных перевозок с быстрой разгрузкой и экспресс-логистикой устранила необходимость в портах на основе пирсов. Это привело к перемещению в Окленд большей части коммерческого грузопотока.

Трансамерика здание

60. Окленд (Oakland).

В дословном переводе с английского — «земля, поросшая дубами». Город расположен на берегу залива Сан-Франциско. По количеству жителей (более полумиллиона человек) Окленд занимает третье место во всей области залива Сан-Франциско, уступая лишь самому Сан-Франциско и городу Сан-Хосе.

Трансамерика здание

61.

Трансамерика здание

По всем вопросам, касающимся использования фотографий, пишите на электронную почту: [email protected]

Смотрите также:
• Нью-Йорк с высоты.
• Чикаго с высоты.
• Анкоридж с высоты.

Ссылка Ответить
Comments:
Страница 1 из 3
<< [1] [2] [3] >>
Страница 1 из 3
<< [1] [2] [3] >>

Источник: gelio.livejournal.com

Общие данные

  • Объект: Небоскреб Трансамерика-Пирамид
  • Месторасположение: Сан-Франциско, США
  • Проект: Ассоциация Уильяма Л. Перейры
  • Высота: 260 м
  • Материалы: сталь, железобетон и кварцевая масса
  • Год постройки: 1972

Трансамерика-Пирамид

Она отличалась от всех других небоскребов интернационального стиля, построенных в Соединенных Штатах к тому времени, и, обладая геометрически правильной формой, являла собой некий футуристический символ. В начале 1970-х годов происходила определенная модификация архитектурного языка, совпавшая с коренными переменами как в самой архитектуре (такие великие мастера, как Райт, Корбюзье, Мис ван дер Роэ и Гропиус ушли из жизни в период между 1959 и 1969 годами, а модернистская идея функциональности стала терять свою привлекательность), так и в областях социальной и политической жизни, когда на первое место стали выходить вопросы экологии и проблемы сохранения окружающей среды. Информация стала более доступной, образ жизни — более свободный, а футуристические города – более реальными.

В этой культурной среде архитектура также освобождалась от догматического прошлого, в ее идеологию стали внедряться формалистические принципы других искусств, особенно скульптуры. Трансамерика-Пирамид выросла именно на этой почве постмодернистского архитектурного формализма, впрочем, ее появление не сопровождалось особым ликованием общественности, нашедшей сооружение несколько громоздким и выбивающимся из общего стиля. Сан-Франциско, изобилующий зданиями в художественном стиле, является одним из городов Америки, особенно гордящихся своей историей, где существуют особенно строгие правила, регулирующие вопросы городского строительства.

Первый план городского развития от 1839 года предусматривал его ортогональную структуру, которая смело накладывалась на рельеф окружающей местности. Одной из главных особенностей Сан-Франциско является его ландшафт с крутыми подъемами, эклектичной архитектурой и мостами через залив. Сегодня Трансамерика-Пирамид, возвышающаяся над деловым районом между Монтгомери-стрит и Колумбус-авеню, видна из любой точки города, символом которого стала.

transamerika_piramid_11

Расположенная в районе сейсмической активности, башня строилась с учетом необходимых в таких случаях требований: ее основание образуют двадцать сцепленных равнобедренных тетраэдров, соединенных с фундаментом посредством стальных балок, создающих жесткую пространственную структуру. Поднимающийся над тетраэдрами и видимый снаружи фасад характеризуется перемежающимися полосами облицовочных панелей, изготовленных из затвердевшей кварцевой массы, и горизонтальными рядами окон.

Ближе к вершине здания, где пространства недостаточно для размещения офисных помещений (лишь на 27 этаже имеется небольшая наблюдательная площадка для публики), на фасаде расположены две вытянутые конструкции, образующие как бы два крыла пирамиды, в которых находятся лифты и пожарные лестницы. Своим расположением лифты и лестницы больше обязаны формальным, а не экономическим соображениям, исходящим из того, что по мере подъема вверх для них будет требоваться все меньше и меньше места. Возводившаяся башня, несмотря на многочисленные и громкие протесты общественности, со временем приобрела статус городского символа, ставшего привычным и родным для большинства жителей Сан-Франциско.

Трансамерика-Пирамид

Архитектурные особенности

  • Фасад Трансамерика-Пирамид характеризуется перемежающимися полосами облицовочных панелей, изготовленных из затвердевшей кварцевой массы, и горизонтальными рядами окон.
  • Башня располагается в центре Сан-Франциско, одного из городов Америки, который особенно гордится своей историей и характерен эклектичной архитектурой.
  • Небоскреб заметно выделяется но фоне ландшафтов Сан-Францисно с его крутыми подъемами, эклектичной архитектурой и мостами через залив.
  • Пирамидальная башня резко контрастирует с окружающими ее зданиями. Экспериментальное для своего времени сооружение превратилось в некое подобие монументального произведения, имеющего символическое значение.
  • По ночам сияющая огнями башня Трансамерика-Пирамид все так же символизирует и превозносит экономическое могущество своих владельцев. Бывшее объектом ожесточенной критики во время строительства, сегодня это здание является наиболее привлекательным для туристов объектом города.

Источник: delovoy-kvartal.ru

Пирамида Трансамерика была построена, чтобы стать новым штабом для Transamerica Corp., крупной американской страховой компании. История могущественной Трансамериканской Пирамиды относится ко времени конца 60-х, когда и было принято решение о строительстве. У президента компании Джона Беккета было свое собственное видение на проектировании зданий. В отличие от большинства подобных коробке зданий, форма пирамиды позволяет естественному свету проникать вниз на улицы. Это и стало одной из главных причин, почему здание получило свой захватывающий дизайн пирамиды.

трансамериканская пирамида

Пирамида Трансамерика была разработана архитектором Уильямом Перейра. Расположенное на историческом Блоке Монтгомери, строительство здания началось в 1969 и закончилось в 1972. Во время фазы планирования и строительства многие выступили против нетрадиционного дизайна. Большинство людей утверждало, что форма пирамиды не будет соответствовать городу. Однако, после завершения здание стало культовой достопримечательностью Сан-Франциско.
пирамида трансамерика
Во время завершения это было самое высокое здание в Соединенных Штатах к западу от реки Миссисипи. Даже при том, что это сегодня оно потеряло тот статус, Трансамериканская пирамида все еще остается одним из самых самых высоких зданий в Калифорнии. Это самый высокий и самый распознаваемый небоскреб в горизонте Франсиско. Высота составляет 260 метров, разделенных на 48 этажей офисов и ритейла.
трансамерика
Пирамида Трансамерики без сомнения, известна её необычной формой. Архитектор Уильям Перейра утверждал, что создал идеальную форму для небоскребов, поскольку она давала преимущество большего количества воздуха и света на ближайшие улицы. Это, вместе со стойкостью к землетрясениям и безопасным дизайном, также позволило зданию обойти строгое строительное законодательство, что позволило ему быть намного более высоким, чем если бы у него был традиционный дизайн.
Трансамерика здание
Однако, у формы пирамиды также есть и ограничения. Верхние этажи здания становятся все меньшими и меньшими из-за такой формы. Ну а факт присутствия большого пространства, необходимого для лифтов и лестниц, ограничил офисы еще больше. Чтобы освободить некоторое пространство, Перейра проектировал разделение на два крыла по обе стороны от пирамиды. Эти крылья содержат лифты, лестницы и другие сервисные средства.
Трансамерика здание
Однако, это все еще не препятствовало тому, чтобы пирамида была неэффективна с экономической точки зрения. Самый большой этаж в основе покрывает больше чем 21,000 квадратных футов, в то время как верхний этаж покрывает всего 2,000 квадратных футов. Это — главная причина, почему это здание так уникально и почему мы редко видим другие небоскребы в форме пирамиды. Вершина здания покрыта алюминиевыми элементами, которые могут быть освещены изнутри в течение ночи. Остальная часть Трансамериканской Пирамиды покрыта слоями кварца, который дает ему его красивый белоснежный цвет.
Трансамерика здание
Пирамида может хвастаться с некоторыми внушительными числами. Только фундамент здания содержит больше чем 12.000 кубических метров бетона и более чем 480 километров стальной арматуры. У пирамиды в общей сложности 3678 окон, на чистку которых потребуется целый месяц. В сооружении есть 18 лифтов, но чтобы сохранить пространство, только два из них ведут к вершине.
Трансамерика здание
Трансамерика сегодня предоставляет офис приблизительно 1500 работникам. Даже при том, что здание исключительно не используется Transamerica Corporation, оно все еще сильно связано с компанией. Они даже включили пирамиду в свою эмблему и лозунг компании.
Трансамерика здание
Хотя здание и было раскритиковано во время его строительства, сегодня оно стало одной из главных достопримечательностей города. Трансамериканская Пирамида доминирует над горизонтом Сан-Франциско, в то же самое время соответствуя проекту и принося жизнь к улицам ниже. Это действительно один из самых уникальных и необычных небоскребов в мире.

Трансамерика здание

Источник: lifeglobe.net


Categories: Америка

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.