Корабль, пришвартованный у Петровской набережной, наряду с Медным всадником- самые узнаваемые символы города.

Крейсер заложили в 1897 году, на верфи «Новое Адмиралтейство» наряду с однотипными «Диана» и «Паллада».

До спуска на воду прошло всего три года, и в 1900 году Аврора сошла со стапеля и встала у причальной стенки. Руководил торжественным спуском император Николай Второй.

Аврора была крейсером отечественного производства, и ничем особым не выделялась из однотипных кораблей. Тогда, на рубеже столетий основную экономическую мощь определяли морские перевозки и главная функция крейсера была – уничтожение морских транспортов противника (читай – Англии).

Свой первый боевой поход корабль совершил в 1905 году, когда принял участие в Цусимском сражении.

Российская эскадра была разбита и практически уничтожена, но «Авроре», если можно так сказать, повезло. Крейсер избежал гибели только благодаря приказу адмирала Энквиста – бежать в нейтральную Манилу, где Аврора была арестована американскими властями и до конца войны находилась в плену.


Не имея мощного бронирования, вооруженная довольно посредственно, Аврора в Цусимском сражении ничем себя не проявила, но сама получила серьезные повреждения, капитан и много членов экипажа погибли.

После войны крейсер освободили и вернули в Кронштадт, где он долгое время являлся учебным кораблем.

Перед Первой Мировой войной это было место тайных совещаний политических кружков эсеров, социал-демократов и анархистов, а с 1914 года корабль стоял дозором на Балтике.

И опять Авроре невероятно повезло. Во время одной из «пересменок», когда новый дозорный броненосный крейсер «Паллада» встретился для передачи вахты оба корабля обнаружила германская подводная лодка «U-26».

Командир немецкой подлодки выбрал целью «Палладу». Торпедный выстрел почти в упор поразил пороховой погреб.

Огромный взрыв мгновенно уничтожил «Палладу», но позволил «Авроре» избежать повторного залпа торпед.

В 1916 году корабль отправили на ремонт, перевооружили. Слабые трехдюймовые пушки сняли, но увеличили число орудий главного калибра.

Новой ролью крейсера стало дозорное охранение дальних подступов к Кронштадту и Санкт-Петербургу.

Самую свою главную (прежде всего – мифологизированную) роль крейсер «Аврора» сыграл 25 октября 1917 года.

Тогда, не подчинившись требованию Временного правительства о выводе военных кораблей из Невы, судовой комитет поднял большевистский красный флаг.


Тогда же с него и был произведен легендарный холостой залп, послуживший сигналом к началу штурма Зимнего дворца. На этом его миссия была окончена, крейсер снова разоружили и отправили в резерв.

В 1923 году «Аврору» восстановили, снова сделав учебным кораблем.

Перед Великой Отечественной на борт вновь подняли орудия, и в 1940 году он был пришвартован в порту Ораниенбаума, где в течение всей войны отражал вражеские атаки. В 1944 году израненный корабль, в нерабочем состоянии был отбуксирован на капитальный ремонт.

Через четыре года «Аврору» снова вернули на Петроградскую набережную, теперь уже на вечную стоянку. С этого момента крейсер стал служить учебной базой для курсантов Ленинградского Нахимовского училища, расположенного неподалеку. А в 1957 здесь открыли филиал Центрального военно-морского музея, подняли Андреевский флаг и теперь сюда водят экскурсии, знакомящие с материалами, свидетельствующими об участии корабля в войнах и революциях.

Есть одна сказка-легенда, связанная с участием крейсера в революции. Она довольно красноречива.

По преданию, вечером, за несколько часов до готовящегося переворота, на борт взошла небывалой красоты дама. Хотя суеверные моряки не пускают женщин на корабли, считая, что они сулят беду (в данном случае суеверие оправдалось), незнакомку не посмели остановить.

Именно она приказала стрелять ночью холостыми зарядами, и никто не смог ее ослушаться. А зря, ведь руки красавицы, по рассказам моряков, были по локоть в крови…

Посетить крейсер можно самостоятельно, или в составе групповой обзорной экскурсии по Санкт-Петербургу.

Стоимость билетов:


  • Взрослые граждане РФ и СНГ — 400 рублей
  • Школьники, студенты, пенсионеры РФ и СНГ — 200 рублей
  • Иностранцы взрослые — 600 рублей
  • Иностранцы школьники, студенты — 400 рублей

Часы работы:

  • 11:00 до 18:00, касса прекращает работу в 17:15
  • Выходные дни — понедельник и вторник

Адрес:

  • Санкт-Петербург, причальная стенка напротив Нахимовского училища (Петроградская набережная, дом 2)

Как добраться:

Выйти из метро Горьковская, пройти Александровским садом до перекрестка Каменноостровского проспекта и улицы Куйбышева, где перейти на Троицкую площадь (дальше, в сторону Троицкого моста переходов не будет, а движение весьма интенсивное).

Пройти через Троицкую площадь до Петровской набережной Невы (ориентиром будут служить мачты декоративного парусника-ресторана).

По набережной повернуть налево и идти до конца, где от Невы ответвляется рукав – Большая Невка.

Источник: arina-tour.ru


«Аврора» — крейсер 1-го ранга Балтийского флота типа «Диана». Построен на Новом Адмиралтействе в Санкт-Петербурге в 1903 году. Назван в честь парусного фрегата «Аврора», прославившегося при обороне Петропавловска-Камчатского в годы Крымской войны. Крейсер «Аврора» принял участие в Русско-японской войне 1904–1905 годов, в частности в Цусимском сражении 14–15 мая 1905 года, в Первой мировой войне 1914–1918 годов, в Гражданской войне в России 1918–1922 годов и в Великой Отечественной войне 1941–1945 годов, в частности в обороне Ленинграда. В 1956 году на крейсере «Аврора» был создан филиал Центрального военно-морского музея.

Крейсер «Аврора»
Крейсер «Аврора»

Экспозиция корабельного музея располагалась в шести залах. Кроме того,были открыты для посещения экскурсионных групп боевая рубка, машинное и котельное отделения. В составе экспозиции корабельного музея насчитывалось около 300 музейных предмета, среди них модели кораблей, живопись, предметы морской практики и быта, документы и фотографии.


21 сентября 2014 года, крейсер «Аврора» впервые с 1987 года покинул место своей стоянки. Корабль-музей прошел в сопровождении буксиров под разведенными Троицким, Дворцовым и Благовещенским мостами и отправился в док Кронштадтского морского завода.

В ночь на 16 июля 2016 года крейсер вернулся на место своей вечной стоянки. За почти два года, которые длился ремонт, были обновлены конструкции корабля и модернизированы его системы безопасности и пожаротушения. В частности, на «Авроре» установлена новейшая отечественная система пожаротушения «водяной туман». Новая система видеонаблюдения из 52 камер почти полностью исключает возможность незамеченного проникновения на корабль. Были обновлены исторические детали, в том числе палуба из тикового дерева.

Крейсер «Аврора»
Крейсер «Аврора»

Основные изменения претерпела расположенная на борту крейсера экспозиция филиала Центрального военно-морского музея. Она рассказывает уже не только об октябрьских события 1917 года, но и обо всей истории российского флота, о месте «Авроры» в самых великих и трагических событиях XX века. Это и Цусимское сражение, и революция, и годы Великой Отечественной войны. Новой частью музея станет медицинский блок, в котором впервые в российском флоте было применено рентгеновское оборудование.


 

Узнать подробности можно на официальном сайте: http://navalmuseum.ru/filials/cruiser_aurora

Источник: kuda-spb.ru

24 мая 1887 года на судостроительной верфи Новое Адмиралтейство началась жизнь корабля. По прошествии трёх лет, корма «Авроры» была торжественно спущена на воду. Николай II, а также императрицы Мария Фёдоровна и Александра Фёдоровна присутствовали на данном событии.

Водоизмещение «Авроры» — 6731 тонна, двигатели развивают 20 узлов в час. Крейсер брал на борт 964 т. угля, он имеет длину 126,7 метров и ширину 16,8 метров. Судну присуща осадка 6,2 метра, оно может плавать без дозаправки на 7200 км. Экипаж судна 570 человек, из них офицерского состава — 20. Из артиллерийского вооружения в 1917 году на борту было 14 пушек 152-го калибра и 6 пушек калибра 76,2. «Аврора» была оснащена тремя торпедными аппаратами. На момент спуска на воду это был самый лучший крейсер России.

Судно принимало активное участие в боевых действиях и даже приняло «крещение» при Цусимском сражении в мае 1905 года. После вышеназванных событий «Аврора» возвратилась в Балтику и долгое время ходила в качестве учебного судна. В 1917 году команда крейсера была участником революционных событий. Моряки героически сражались на гражданской войне и отражали многочисленные атаки. С 1922 по 1940-й год крейсер был учебным судном, на котором оттачивали своё мастерство курсанты. Во время 1941 года «Аврора» защищала подходы к Ленинграду. От множества пробоин она села на дно, но в 1944 году была поднята и с 1948 года снова стала на рейд.


Боевая история корабля продолжалась вплоть до 1948 года. За свою активную жизнь крейсер участвовал в четырёх дальних морских походах. А в 1956 году на легендарном судне состоялось открытие музея, который за прошедшие годы посетили 28 млн. гостей из 160 государств мира. Крейсеру были вручены награды — ордена Красного Знамени и Октябрьской революции. В 2004 году крейсер «Аврора» вошёл в Ассоциацию плавучих музеев, куда входят исторические морские суда из 9 стран. Одновременно с ним туда был принят ледокол «Красин».

В настоящее время на судне воссоздана обстановка революционного периода жизни крейсера. В 1992 году на крейсере вновь поднят Андреевский флаг. «Аврора» служит символом Санкт-Петербурга вот уже на протяжении пятидесяти лет.

Входная плата за посещение составляет от 200 до 600 рублей, бесплатно для льготных категорий.

Источник: KudaGo.com

Режим работы

Музей «Авроры» работает ежедневно с 11.00 до 18.00. Касса закрывается в 17.15. По понедельникам и вторникам экспозиция закрыта.

Историческая справка


Крейсер был построен на судостроительной верфи «Новое Адмиралтейство» и спущен на воду 11 мая 1900 года. Свое название судно получило в честь парусного фрегата «Аврора», участвовавшего в обороне Петропавловска-Камчатского в период Крымской войны. Спустя три года он участвовал в построении боевых кораблей флота России.

В 1905 году крейсер вступил в первый бой в Цусимском сражении на Дальнем Востоке. После Русско-японской войны он долго плавал в качестве учебного корабля. В годы Первой Мировой войны крейсер активно принимал участие в боях на Балтийском море. А в 1917 году экипаж судна поддерживал революционеров в февральских и октябрьских событиях.

Вид с набережной на крейсер «Аврора» на панораме Google

С началом Великой Отечественной войны экипаж корабля стал на защиту Ленинграда. В период блокады крейсер получил множество повреждений и лег на грунт. Усилиями команды в июле 1944 года «Аврору» подняли и отправили на ремонт. После ремонта судно пришвартовали на вечную стоянку у Петроградской набережной, и до 1956 года крейсер использовался в качестве учебной базы Нахимовского училища.


Позже на «Авроре» был открыт Корабельный музей, как филиал Центрального Военно-морского музея. В июле 1992 года над крейсером был поднят Андреевский военно-морской флаг, символизирующий морскую силу России.

В сентябре 2014 года корабль впервые за 27 лет покинул стоянку у Петроградской набережной. В течение двух лет на нем проводили плановый ремонт в доке Кронштадтского морского завода. Кроме замены старых деталей, модернизации системы безопасности и установки видеонаблюдения, на крейсере значительно расширили экспозицию музея, включив в нее не только события Октябрьской революции, но и всю историю российского флота.

Цена на билеты в музей крейсера «Аврора» в 2019 году

Входной билет для граждан РФ и СНГ с осмотром основной экспозиции:

  • взрослые — 400 рублей;
  • школьники и студенты — 200 рублей.

Входной билет для иностранных граждан с осмотром основной экспозиции:

  • взрослые — 600 рублей;
  • школьники и студенты — 400 рублей.

Льготные категории посетителей (бесплатный вход):

  • Герои Советского Союза;
  • Герои Российской Федерации;
  • инвалиды I и II групп;
  • инвалиды-колясочники;
  • многодетные семьи (от 3 детей и более);
  • курсанты военно-учебных заведений;
  • воспитанники Суворовских и Нахимовского училищ;
  • воспитанники кадетских корпусов;
  • сотрудники музеев Российской Федерации;
  • дети до 7 лет.

Экскурсионное обслуживание

Для граждан РФ и СНГ:

  • взрослая группа до 20 человек — 250 рублей с человека;
  • группа до 20 человек (школьники, студенты) — 100 рублей с человека;
  • тематическая лекция-экскурсия для группы до 20 человек — 300 рублей с человека;
  • авторская или индивидуальная лекция-экскурсия для группы до 20 человек — 2000 рублей с группы.

Для иностранных граждан:

  • обзорная экскурсия (группа до 20 человек): на английском языке — 500 рублей с человека, на русском языке — 400 рублей с человека;
  • тематическая лекция-экскурсия (группа до 20 человек): на английском языке — 600 рублей с человека, на русском языке — 500 рублей с человека;
  • индивидуальная, авторская лекция-экскурсия (группа от 1 до 5 человек): на английском языке — 3000 рублей с группы, на русском языке — 2500 рублей с группы.

Платные услуги

В залах музея можно воспользоваться услугой аудиогида:

  • прокат аудиогида на русском языке — 300 рублей;
  • прокат аудиогида на иностранном языке — 600 рублей.

При покупке аудиогида берется залог в размере 1000 рублей, либо можно оставить водительское удостоверение.

Виртуальный тур по музею «Авроры» на панораме Google

Стоимость фото- и видеосъемки в залах и экспозиции музея:

  • любительская фотосъемка (мобильные телефоны, планшеты, фотоаппараты) без фотовспышки и использования штатива — 100 рублей;
  • видеосъемка (любительская видеокамера) — 200 рублей;
  • профессиональная видеосъемка — 3000 рублей. в час (по предварительному согласованию).

Источник: www.tourister.ru

Краткое описание

Крейсер Аврора по праву считается судном-легендой, которое изменило ход отечественной истории. Это самый узнаваемый символ Октябрьской революции, который известен холостым выстрелом, послужившим сигналом к штурму Зимнего дворца. Так же он является символом северной столицы и объектом культурного наследия России.

История корабля

Аврора – крейсер Балтийского флота, который был заложен в Петербурге в 1897 году. В начале осени 1903 года судно было отправлено на Дальний Восток в составе крейсеров контр-адмирала А. А. Вирениуса.
В конце весны 1905 года крейсер участвовал в Цусимском сражении, во время которого погиб капитан корабля. Через год судно вернулось на Балтику, где стало использоваться в качестве учебного корабля морского корпуса.

Аврора участвовала в сражениях Первой мировой войны, а в 1916 году крейсер был отправлен в Петроград для серьезного ремонта. Судно одно из первых присоединилось к февральской революции и подняло красный флаг. 25 октября 1917 года в 21:40 по приказу комиссара Белышева с крейсера был сделан холостой выстрел, являвшийся сигналом к штурму Зимнего дворца.

Спустя год Аврора была передан в Крондштадт и законсервирована.В 1922 году Аврора вновь стал использоваться в качестве учебного водного транспорта. 30 сентября 1941 года крейсер во время обстрела затонул в порту Ораниенбаума. После окончания войны корабль был поднят с морского дна, отреставрирован и поставлен на свое почетное место, где он находится и по сей день – напротив Нахимовского училища. Сегодня он представляет собой настоящий музей и не обделен вниманием туристов.

 

Спуск на воду

Первый спуск на воду был выполнен в 1900 году в присутствии Николая II. Судно было названо в честь фрегата, защищающего Петропавловск-Камчатский во время Крымской войны. После необходимых первоначальных испытаний крейсер был принят в Российский флот.

Революция

Важную роль сыграл крейсер во время Октябрьской революции. 10 октября большевики решили совершить в Петрограде государственный переворот. В составе экипажа было немало людей, разделяющих большевистские взгляды.

Аврора питер адрес

Команде корабля было поручено войти в Неву и защитить Николаевский мост, соединяющий Васильевский остров с центральной частью Петрограда. Именно с этого места и был дан знаменитый холостой выстрел Авроры. Произвел его комендор Евдоким Огнев.

Ряд историков считают, что выстрел был дан гораздо раньше начала штурма Зимнего дворца, но принципиального значения это не имеет. После тех событий крейсер стал символом революции.
Именно благодаря участию в революции кораблю было сохранено название Аврора. Большая часть военных кораблей того времени впоследствии были переименованы.

Музей

Несмотря на длинный послужной список, история легендарных событий крейсера Аврора на этом не закончилась. Он ходил в море в составе советского флота.

В период Великой Отечественной войны корабль принимал участие в обороне Ленинграда и Кронштадта

После завершения военных действий крейсер был поставлен на свою конечную пристань, а через 9 лет в нем открыли музей. Несмотря на это, с баланса Военно-морского флота России корабль сняли лишь в 2010 году. В 2015 году корабль-музей закрыли на ремонт, а открыли только через год.
После посещения экспозиции, расположенной в трюме, можно совершить увлекательную прогулку по верхней палубе.

Аврора питер адрес

Внутреннее пространство музея включает в себя 7 залов.

  1. Первый зал размещается в помещении бывшего боцманского кубрика и карцера. В нем посетители смогут рассмотреть картины, на которых крейсер изображен в разные эпохи своего существования. На одной из картин помещены изображения всех кораблей, принимавших участие в Октябрьской революции вместе с Авророй.
  2. Второй зал размещается на месте бывшей батарейной палубы и матросских кубриков. В качестве экспонатов используются личные вещи бывших членов команды, предметы быта и шпили, с помощью которых поднимался якорь с моря.
  3. В третьем зале размещаются экспонаты, относящиеся к развитию отечественного флота на рубеже XIX-XX веков, а так же к Цусимскому сражению, походу Тихоокеанской эскадры на Дальний Восток.
  4. Четвертый зал посвящен истории крейсера Аврора. Здесь представлены фотографии, документы, имеющие историческую ценность, карты походов судна по просторам Балтийского моря.
  5. Большую часть пятого зала занимают фотографии крейсера времен Великой Отечественной войны. На специальных стендах прикреплены манекены матросов, которые воевали на суше.
  6. Пространство шестого зала занимают подарки, которые были вручены экипажу и кораблю за более чем столетнюю службу. Выделяется среди всех экспонатов знак командующего вспомогательными судами военно-морского флота Великобритании.
  7. В седьмом зале представлена восстановленная корабельная церковь. В ней присутствуют картины и фотокарточки морских соборов Кронштадта и Санкт-Петербурга.

Аврора питер адрес

Режим работы и цена билетов

Билеты можно приобрести в кассах музея.

  • График работы кассы: 11:00-17:15
  • График работы музея: 11:00-18:00
  • Выходные: понедельник и вторник

Аврора питер адрес

Цены:

  • Взрослый билет для граждан России 400 рублей
  • Билет для детей 200 рублей
  • Билет для школьников, пенсионеров и студентов 200 рублей
  • Дети до 7 лет Бесплатно
  • Билет для граждан иностранных государств 600 рублей
  • Индивидуальная экскурсия на русском языке 2500 рублей
  • Индивидуальная экскурсия на английском языке 3000 рублей
  • Обзорная групповая экскурсия при наборе группы до 20 человек на русском языке 400 рублей с человека
  • Обзорная групповая экскурсия при наборе группы до 20 человек на английском языке 500 рублей с человека
  • Обзорная экскурсия для школьников или студентов 100 рублей с человека
  • Экскурсия со специальным устройством – аудиогидом – 300 рублей на русском языке
  • Экскурсия со специальным устройством – аудиогидом – 600 рублей – на английском языке

Источник: peterburg.guide


Categories: Адрес

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.